T-80BVM是否准备好覆盖SF设备? 更新的英吉利海峡坦克的弱点

如您所知,沿海海军的电动步枪部队 舰队 与海军防空导弹团一起,俄罗斯是维持俄罗斯关键边境固定海军设施(包括通讯中心,综合后勤基地和永久部署反潜中队的飞机场)作战稳定性的重要组成部分 航空 和海军突击航空团),以及具有沿海防空导弹系统3K60“ Bal”和K300P / S“ Bastion-P / S”的单个沿海导弹旅。



沿海部队的技术更新主题与俄罗斯海军北部舰队的200单独的机动步枪北极大队特别相关,其任务范围包括覆盖俄罗斯-挪威和俄罗斯-俄罗斯西北部地区的A2 / AD摩尔曼斯克地区具有战略意义的军事设施芬兰边界。 确实,该地区的业务战略局势有持续恶化的趋势。 这是由于以下因素。

首先,通过加强俄罗斯,挪威,美国,丹麦,英国和加拿大之间的北极竞赛。 第二,挪威外交部对“不适应北海航线进行搜救行动和长途飞行”的说法完全没有根据。 第三,在挪威渔村Vardø建造有希望的X波段厘米X波段雷达。 后者不仅将允许挪威情报局和美国空军司令部对巴伦支海和摩尔曼斯克地区的航空航天进行雷达侦察,而且还将为五角大楼提供极为有利的手袋,以“泵送”芬马克富勒(省)以及据称用于其他目的的军事单位。 Globe-3的内容来自北方舰队沿海部队的机动步枪团。

更新的T-80BVM:具有可疑的装甲防护能力的无与伦比的火力


鉴于上述情况,有关即将实施的第60个Omsbr(a)北方舰队沿海部队第200分开的后卫坦克营重新装备的最后阶段的实施信息,以及经过改进的“反应型” MBT T-80BVM,将为专家界和观察员提供极为有趣的思考,熟悉电厂,MTO,火控系统,现代主战武器和装甲防护的参数 坦克.

一方面,经过深化改造的英吉利海峡坦克,是对早期T-80B / BV的改进,具有:

-提高了27,7的功率密度和速度-公路上的85 km / h通过安装改进的燃气涡轮发动机GTD-90ТФ提高到1250 hp / t,该发动机也用作MBT系列T-80У的动力装置; 将这些发动机集成到更新的T-80BV的发动机变速箱部门中,将不需要对机械化的主要组件进行大量处理;

-将或多或少现代枪手的瞄准器“ Sosna-U”整合到坦克的SLA和PDT-7151电视瞄准器的结构中,这些瞄准器可在昼夜3000-3500距离提供目标射击;

-已开发的细长防累积筛网(SCE),橡胶裙板可在其整个高度上可靠地覆盖船体的80-mm侧装甲板,从而保护垂直方向的弹药免受30-,40-mm穿甲发射的APKDS-T型APMDS-M弹丸的击穿1 / 2用于大口径自动喷枪,例如Bushmaster III和L-70 / B;

-重新装备125-mm滑膛枪2A46M1的弹药套件,配备更现代,远程和“穿透性”坦克制导导弹9М119МReflex复合体的“因瓦”,串联X-NUM毫米几代人。

另一方面,这是对MBT T-80BV的改进,更新后的T-80BVM坦克具有相同的“脆弱”铸造炮塔,带有组合装甲,上部前部船体的阻力分别等效于530和450 mm。 因此,尽管为储罐配备了Relict动态保护装置的4С23元素,但它在±35°的安全操纵角(不具有Contact-50的70-5-mm间隙)和反串联CS保护中提供了更密集的前投影重叠使BOPS动力学作用的等效阻力水平仅达到800 — 820 mm,这绝对不足以在829 — 3 m的坦克战中抵抗现代德国和美国的BOPS M63A1500和DM2000。 米对手最新的动能穿甲弹M829E4从«轨道ATK»!

在这里,您开始认真考虑如何恢复并想起MBT T-80UM1 Bars项目。 除了装备竞技场主动防御系统外,标准T-80U(与“遗物”结合使用)的“尺寸”更大的铸铁塔还可以在安全操纵角度+/- 900-1100度下将BOP的等效阻力带到15-20 mm与Leopards-2A6 / 7和M1A2 SEP v3 Abrams相比,Bars具有许多优势。
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137 评论
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  1. polk26l 10十一月2019 10:26
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    头脑中的祸害!
    1. 阿列克谢耶夫 10十一月2019 16:58
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      引用:polk26l
      头脑中的祸害!

      谁有悲伤? 作者有一点。
      同样,关于高速公路上的功率密度和速度的文章非常机智。
      如果特定功率的余量允许您通过添加其他功能来提高安全性。 装甲,同时保持可接受的机动性,那么写85-90公里小时的最高速度简直是无能为力。 如果您发现水箱(下坡 眨眼),直到有可能达到这样的速度,才无法控制它。 如果受人尊敬的自己试图以至少45 km / h的速度(这是64装置中T-72,T-6的标称速度)控制MBT,他将不会写出更多热情的珍珠。
      橡胶薄纱网如何防止BOPS? 傻瓜
      作者如何知道T-80BVM上的哪些塔架以及B,BM,U储罐在出厂时进行了哪些改装。 维修和现代化?
      他又如何知道有关机壳和炮塔各个部分的装甲抵抗力的秘密数据?
      要撰写这类作品,您可能不仅需要阅读各种印刷和电子报纸和杂志,而且 在主题中,专家 是的。
      就此问题的本质而言,T-80BVM的功能几乎与T-72(T-90,T-72Б3)的现代化改造相同。 他们为什么要把他放进北方舰队呢? 是的,因为他 可用,不是重熔是现代坦克,预算不是橡胶。 此外,燃气轮机在寒冷时会相对较快地启动,并且在剧场内不会进行太长的行军,因为燃气轮机的暴食对坦克部队的作战能力有非常不利的影响。 是的,可乐半岛上燃气涡轮发动机的另一个敌人灰尘比卡拉-库姆小。
      1. 210okv 10十一月2019 17:42
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        好吧,你必须明白。 这是达曼采夫。 他都是那样,惊慌失措的负责人。
      2. carstorm 11 10十一月2019 18:16
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        在这里。 在45之后,汽车变得像子弹一样笨拙地直飞而无力拉动,这与在沥青路上的自相矛盾。
        1. AleBorS 13十一月2019 15:38
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          不要。 在80 km / h的T 70B变型中,油箱是完全可控的。 亲自检查。
  2. 210okv 10十一月2019 10:34
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    但是总的来说,我们是否有配备KAZ的战车? 防御本身就在那里,但不在坦克上。
    1. 谢尔盖·777 10十一月2019 12:12
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      KAZ仅处于“军事接纳”状态
      1. 30hgsa 10十一月2019 12:18
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        KAZ仍在T-55AD上。 就概念本身而言,并非所有事物都比KAZ这么简单。
        尤其是现在,当坦克在局部冲突中用作支撑步兵而不是向后方突围的一种手段时。 而且她不喜欢步兵指挥的碎片光束。
        1. 210okv 10十一月2019 15:56
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          好吧,大约十年前我听说过。 以色列竖起了“斗篷”,美洲人也竖起了“斗篷”。 我们的步兵之一是剃刮碎片。
          1. 花花公子 10十一月2019 16:14
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            Quote:210ox
            好吧,大约十年前我听说过。 以色列竖起了“斗篷”,美洲人也竖起了“斗篷”。 我们的步兵之一是剃刮碎片。

            只是需要适当地制定战斗策略,并进行协调,然后才有必要从“他们”的碎片,恕我直言,害怕友善的战斗机。
            1. 210okv 10十一月2019 17:39
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              在这里,我完全同意你的看法。 根据上世纪中叶的策略,您不会走得太远。
              1. 花花公子 10十一月2019 17:55
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                是 而且,即使从任何人那里学到这一点也不是罪过,无论是从以色列,美国还是任何人那里,都必须学习识字的一切。
        2. Doliva63 10十一月2019 19:05
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          Quote:30hgsa
          KAZ仍在T-55AD上。 就概念本身而言,并非所有事物都比KAZ这么简单。
          尤其是现在,当坦克在局部冲突中用作支撑步兵而不是向后方突围的一种手段时。 而且她不喜欢步兵指挥的碎片光束。

          关于步兵的支援和后方的突破-这是锡! 笑 当然,也许我听不懂,或者您歪曲了。 饮料
      2. ponevolebrat 11十一月2019 10:52
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        但是,周日看她真是太好了。 休息日,积极。 似乎并不是该国的所有事情都是不好的。 心理治疗 眨眼
      3. Alexey LK 11十一月2019 21:33
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        你看到地鼠了吗? 没有? 但是他是!
    2. carstorm 11 10十一月2019 18:18
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      无论如何,他不会在战斗单位中穿着。 将被存储在仓库中。 否则,他们将遭受折磨以在多边形之后更改它。 在这里,DZ块将您的整个大脑吸掉。
  3. 山射手 10十一月2019 10:37
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    而且,挪威人和北约在北部拥有许多坦克? 我们的80是否会在那里遇到最新的豹纹和磨损? 有机会吗?
    1. Chaldon48 10十一月2019 11:39
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      也许有机会见面,但不清楚为什么北约需要这个。 好吧,最多将有十个坦克被送到那里,然后在第一次冲突时它们会像柴火一样在炉子中燃烧,因为在那里我们将有一个以上的坦克对着它们。
    2. 斯塔尔克 10十一月2019 11:41
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      我同意,在-50中观看豹子会很有趣)))
      1. 花花公子 10十一月2019 16:17
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        引用:Stalllker
        我同意,在-50中观看豹子会很有趣)))

        好吧,老实说,在摩尔曼斯克-50附近,稀有品是茶-不是Oymyakon,而湾流在附近 微笑
    3. Aristarkh Lyudvigovich 10十一月2019 11:47
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      Quote:山射手
      我们的80是否会在那里遇到最新的豹纹和磨损? 有机会吗?

      维京人的2A4豹子来自80。 在德国,豹2A4坦克随后在上世纪90年代升级为豹2A5级别,在2000年代升级为豹2A6级别,并计划将其转换为豹2A7级别。
  4. mark1 10十一月2019 10:39
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    “伊里奇的眉毛”可以挽救局势。 另一方面,为什么要使用T-80?
  5. knn54 10十一月2019 10:44
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    配备燃气涡轮发动机的坦克在北极地区是不可替代的。
    1. 30hgsa 10十一月2019 11:58
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      因此,包括DT-30在内的所有北极全地形车都以B-46柴油为基础制造,包括DT,它们是用木兰和北极壳制成的。
      1. 花花公子 10十一月2019 16:21
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        Quote:30hgsa
        因此,包括DT-30在内的所有北极全地形车都以B-46柴油为基础制造,包括DT,它们是用木兰和北极壳制成的。

        北极的GTE最好是100磅的坦克。 他只是吃东西,不像其他柴油。
        1. 普希金船长 10十一月2019 18:34
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          Quote:伙计
          北极的GTE最好是100磅的坦克。 他只是吃东西,不像其他柴油。

          而且与中间车道不同,向北极输送燃料困难和昂贵很多倍...
          1. 花花公子 10十一月2019 20:30
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            这是后方服务的问题。 最主要的是KB的实现。 如果要用亚美尼亚白兰地加油,而不是酒精加油,则要用白兰地加油,或者半天后,我们将在低温下加热柴油机,并切断动力。
    2. 普希金船长 10十一月2019 18:32
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      Quote:knn54
      配备燃气涡轮发动机的坦克在北极地区是不可替代的。

      为什么在北极地区完全没有坦克? 与谁打架?
  6. Lopatov 10十一月2019 10:50
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    在1500-2000 m的坦克战中

    为何在前面提到的3UBK20存在的情况下安排这种决斗情况?
  7. 耳语 10十一月2019 11:40
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    作者硫酸盐....我们的坦克在那里一切都很好。
    1. 113262а 10十一月2019 15:07
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      是的,整个T-10苔原都伸出来! 在铁轨上的铁塔上! 八十年代将在那里! 因此,T-10既可以从启动器启动,也可以从气动启动启动,并且他有一个带PZD的手动驱动器。 而且,仅t-80从起动发电机开始。.电池坐了下来,在40度的霜冻下一个小时,它们也爆裂了!
      1. 坏事 10十一月2019 19:01
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        那里没有这种霜冻,在远东和Transbaikalia,冬天比科拉半岛的冬天要冷,因此没有威胁到那里的电池(当然,如果不遵守这些条件,它们可能会在15爆炸)。
        1. 113262а 10十一月2019 19:50
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          如果没有霜冻,为什么它们比同一个t-90更好? 我知道,当然,不是发布的可靠性! 冬天,BMP-2带着我们报警,同时进入了备用区域。 尽管在冬天,甚至在夏天,都没有加热的盒子。,的确,夏天,它们在沸腾。 并且由于某种原因,八十个没有煮沸))))
          1. 坏事 10十一月2019 22:06
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            我的BMP-2在BVI,ZakVO和MBO中均未沸腾。 服务必须及时,全面地进行。
  8. svp67 10十一月2019 11:44
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    在这里,您开始认真考虑如何恢复并想起MBT T-80UM1 Bars项目。 除了装备竞技场主动防御系统外,标准T-80U(与“遗物”结合使用)的“尺寸”更大的铸铁塔还可以在安全操纵角度+/- 900-1100度下将BOP的等效阻力带到15-20 mm与Leopards-2A6 / 7和M1A2 SEP v3 Abrams相比,Bars具有许多优势。
    但是,在T-80Б机架上完全安装T-90М“ Breakthrough”塔架是否更容易? 这将实现统一。
    1. Vladimir_2U 10十一月2019 12:01
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      Ilyich的眉毛更容易焊接。 无需费心追求塔楼(首先想到的是第一件事),可以肯定的是,炮塔空间的布局存在很大的问题,好吧,非专家(例如我)根本不会怀疑的小事情。
      1. 30hgsa 10十一月2019 12:22
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        这是北极。 即使在冬天,也没有道路,甚至没有方向。 大规模坦克战将永远不会在那里,就此而言就需要坦克。 坦克的任何重量和地面上增加的压力都是一个坏主意。 在北极,坦克需要减轻重量。
        1. svp67 10十一月2019 12:50
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          Quote:30hgsa
          在北极,坦克需要减轻重量。

          然后,您需要购买“章鱼”。 但是坦克是坦克,它在战场上有自己的使命。 而且拒绝装甲并非不可能
          1. 30hgsa 10十一月2019 13:34
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            章鱼很贵。
            北极的坦克任务和山区的任务一样多。
            好吧,坦克可用于移动射击点等区域。

            因此,在山区使用相同的中国人雕刻基于MBT-的轻型坦克,并具有抵抗RPG和石油的保护作用,并且在动力学防护方面得分很高。 因此,我们应该使用T-72Б3,由于正面投影的被动装甲,使其尽可能容易,称重DZ,最后确定北部的MTO。
            1. svp67 10十一月2019 13:56
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              Quote:30hgsa
              因此,我们应该使用T-72Б3,由于正面投影的被动装甲,使其尽可能容易,称重DZ,最后确定北部的MTO。

              并获得“章鱼”
              1. 30hgsa 10十一月2019 14:01
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                不用了 它不会工作。 带有单独钛元素的铝章鱼,带有气动气动悬架。 由于他付出了什么,妈妈不用担心。 同时,其上的被动保护功能完全无效,但是建议我们保持30-mm正常。
                1. svp67 10十一月2019 14:13
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                  Quote:30hgsa
                  由于他付出了什么,妈妈不用担心。 同时,其上的被动保护功能完全无效,但是建议我们保持30-mm正常。

                  BM-3 BM上有“章鱼”选项,而不是BMD,有什么问题? 总的来说,我很高兴看到这样的机器基于BMP-3M“ Dragoon”
                  1. 30hgsa 10十一月2019 14:19
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                    现在,BMD-4M与BMP-3集成在一起。
                    但是,再一次,
                    1。 章鱼不是必需的,但非常复杂且昂贵,需要将其更改为扭杆。
                    2。 章鱼和BMP-3也具有发光装甲。 还有T-72-机载80 m钢。 因此,BMP-3和八达通仅在额头和距离保持30毫米。 那个水箱不合适。

                    如果从T-72上拆下正面部件,如果从正面包装的角度减轻塔架重量,请用80 mm的钢代替它。 但是要“涂抹” DZ的所有内容。 与章鱼相比,该机器可以更好地保护其免受手动反坦克武器,自动BMP枪以及其他在难以触及区域可能出现的东西的伤害。 同时,价格会便宜一些。

                    好吧,这样一台机器沿着冻土带的操作性和移动性将比T-72和八达通具有狭窄的衬里的移动性好很多倍。
                    1. svp67 10十一月2019 14:25
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                      Quote:30hgsa
                      和T-72-船上最多80 m的钢。

                      谁告诉你的? 没有太多东西了,30-mm BRS穿透了T-72的侧装甲以及某些地方的塔架。 30-mm BrS脱壳的结果
                      1. 30hgsa 10十一月2019 14:34
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                        80毫米-侧面正面的顶部。

                        30 mm通常先刺穿T-72一侧的装甲,然后再不刺破所有距离。 它们不会在安全操纵角度的范围内穿透板子,即使是次口径的打孔器也是如此。 而且,在安装DZ时,对于30 mm来说仍然很遗憾。

                        根据照片-有弱化区域。 但这并不意味着什么,按照T-72的标准,章鱼在任何地方都有一个弱化区域。
        2. alexey alexeyev_2 10十一月2019 14:53
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          好吧,不要告诉我。我们在北极没有道路..而在同一挪威,道路对于我们的坦克来说是可以忍受的..气候...我必须说,在挪威,甚至草莓都是在空旷的地方种植的..而且没有永久冻土..
      2. svp67 10十一月2019 12:22
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        引用:Vladimir_2U
        无需打扰塔的墓碑

        第三代战车的肩带相同
        引用:Vladimir_2U
        Ilyich的眉毛更容易焊接。

        不,不容易。 平衡将发生变化,“眉毛”将通过毛皮水舱口关闭出口,这已经足以拒绝它们
        1. Vladimir_2U 10十一月2019 13:06
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          但是,它前面的细长塔架是否挡住了相同的舱口? 顺便说一句,舱口位于中央,其眉毛不会重叠(我知道塔在行进中的位置)。 是的,您只看照片t-90m,然后为什么不眉头呢?
          Quote:svp67
          第三代战车的肩带相同

          数据从哪里来? 不同的自动加载机器(机制),不同的SLA,不同的情况和制服是否相同? 让我不相信。
          1. svp67 10十一月2019 14:08
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            引用:Vladimir_2U
            是的,您只看照片t-90m,然后为什么不眉头呢?

            不,不再有眉毛,而是“眼袋”,一种不同设计的塔,它是特别制作的,这意味着它已经平衡了
            引用:Vladimir_2U
            数据从哪里来? 不同的自动加载机器(机制),不同的SLA,不同的情况和制服是否相同? 让我不相信。

            不一样吗 好吧,不是到处都有。 最主要的是枪和炮弹是相同的...
            这是乌克兰版本的T-80底盘上T-72UD塔现代化改造的照片,它们的运行直径为-2162 mm。
            1. Vladimir_2U 10十一月2019 14:23
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              呵呵,这不是T-72,也不是另一台MTO机盖,排气口不清晰,指向何处,似乎放了一个转塔盒,即 显然,现代化要比眉毛复杂得多。
              Quote:svp67
              不再有眉毛,而是“眼袋”,一种不同设计的塔,它是特别制作的,这意味着它已经平衡了

              这种不平衡很容易处理,比从另一个储罐安装塔更便宜,更容易。
              1. svp67 10十一月2019 14:35
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                引用:Vladimir_2U
                呵呵,这不是T-72,又是MTO的封面,

                T-72,但不仅有哈尔科夫塔,还有发动机和完整的MTO
                引用:Vladimir_2U
                不平衡很容易治疗,

                是的,饲料中多余的“寄生虫”重量。 但是水箱是否必须承受额外的重量?
                1. Vladimir_2U 10十一月2019 14:50
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                  Quote:svp67
                  T-72,但不仅有哈尔科夫塔,还有发动机和完整的MTO

                  即 几乎不同的坦克,为什么不粘另一个塔?
                  Quote:svp67
                  是的,饲料中多余的“寄生虫”重量。 但是水箱是否必须承受额外的重量?

                  例如,带有附加BC的受保护盒子根本不是“寄生物”。 )))
                  顺便说一句,T-90塔明显比80塔更重,包括边缘和BC抽屉。
                  1. svp67 10十一月2019 15:00
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                    引用:Vladimir_2U
                    即 几乎不同的坦克,为什么不粘另一个塔?

                    情况并非如此,情况仍然相同,但也是,然后,特征发生了变化...
                    引用:Vladimir_2U
                    例如,带有附加BC的受保护盒子根本不是“寄生物”。 )))
                    顺便说一句,T-90塔明显比80塔更重,包括边缘和BC抽屉。

                    我们再次从T-90M塔楼返回,它具有您想要看到的所有特质,并且重量并不是很大,而是装甲抵抗!
                    1. Vladimir_2U 10十一月2019 15:05
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                      是的,我不希望看到与丹曼采夫不同的坦克适合我。 ))但是我坚持认为,已经存在的塔架的边缘和盒子要比扔掉这座塔架便宜得多,并从另一辆坦克上粘上新的塔架!
          2. 113262а 10十一月2019 19:57
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            我们必须相信! 一样! 乌克兰人正在玩。 因此,它是在苏联的设想下提出的。 仅VKU(接触设备)有所不同
            1. Vladimir_2U 11十一月2019 04:10
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              当我按照同志的指示搜索)时,我读到64ok和80ok塔或多或少是统一的,但72却一无所获。 然后说,MOH和AZ非常不同。
      3. oma
        oma 10十一月2019 13:46
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        似乎我们所有的战车都有可互换的塔架! 在T72上,您可以从T80上耸立,而在T80上,则可以从T90上耸立,到处都是相同的。 追索权
        对艾布拉姆斯和里奥2的大炮的装甲穿透能力产生的模糊怀疑让我感到痛苦,他们真的突破了水准吗? 我说废话 no
        更重要的是防止积云和保护罐顶,也防止积云。
    2. 评论已删除。
    3. 10十一月2019 13:37
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      svp67(谢尔盖)
      “在T-80B机箱上完全安装T-90M难道不是一件容易的事。”突破性的“塔楼?这将使统一成为可能。”

      我不仅在T-80底架上而且在T-72底架上都同意你的观点-这既统一又提高了战斗力,现代化了坦克,并降低了串联T-90的成本(由于增加了塔架的产量)。
    4. carstorm 11 10十一月2019 18:22
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      真的不知道80和72-90之间的区别吗?)))
    5. Mazuta 12十一月2019 08:02
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      对于svp67(Sergey)[i] [/ i]
      绝对必须铲除包括底盘在内的所有物品。
      就像纸牌屋一样,“随便走” ...
      为T-80设计一座焊接塔架(可能已经完成)比较容易,但随后又需要更多东西。
      结果,一辆“全新的汽车”混合动力车成本高昂且效果低下……(就像“在将t-75和舱口盖的对话中”将板子削减80-34毫米并“稍微”改变VLD的间距)
  9. 铁城 10十一月2019 11:55
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    我什么都不懂:防累积式屏幕的橡胶衬里如何防止30-40 mm穿透穿甲? 请求
    1. svp67 10十一月2019 15:07
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      Quote:铁城
      我什么都不懂:防累积式屏幕的橡胶衬里如何防止30-40 mm穿透穿甲?

      由于本年度的T-72Б3模型2016具有DZ装甲和包装的“层”
      1. 卡乌 10十一月2019 19:03
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        所以这些是装甲板,而不是DZ?
        1. svp67 10十一月2019 20:12
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          Quote:Kaw
          所以这些是装甲板,而不是DZ?

          DZ软包
  10. Vladimir_2U 10十一月2019 11:56
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    当然,达曼采夫(Damansev)在注射方面走得太远了。
  11. 30hgsa 10十一月2019 12:08
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    几个世纪以来,我们一直致力于“支持国内生产者”,这损害了军队和国家的经济。 在苏联,列宁格勒,哈尔科夫,车里雅宾斯克的坦克大厅得到了支持,因此,他们为推挤3 MBT提供了支持,功能相似。 我们有两架具有相同Ka-52和Mi-28Н功能的攻击直升机,以免冒犯KB。 我们想在美国制造出既轻又重的战斗机,但最终我们制造并生产了1重型Su-27和一台轻型双引擎Mig。 结果,为并行生产,维护,供应,开发,现代化以及对同一台机器的机组人员进行培训而投入了大量资金。

    与T-80BVM相同。 北部需要燃气涡轮发动机的想法...北极炮弹是否没有基于带B-30的DT-46,总的来说是带柴油发动机的全地形北极车吗? 怎么回事-在民用GTE中根本没有扎根,但是对于坦克来说绝对必要吗? 您将在北方去哪里,将燃料供应量限制在以燃气轮机为燃料的混合量中? 因此,北方的燃气涡轮发动机是吸盘的俗语。

    如果要制造“北极坦克”,则必须减轻T-72B3的温度,并修改其遥控器以在低温条件下工作。 为了使T-80的现代化不至于尴尬,以便在部队中再建一个动物园,而动物园的供应将带来巨大的问题。 在部队中使用单个T-72Б3/Т-90А(M)坦克,并逐步替换为T-14,可能会得出美观而经济的方案。 我们有动物园T-72B,AB,B3(11-13-16),T-90A,T-90AM(有前途),T-80BV,T-80BVM
    1. nedgen 10十一月2019 13:55
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      嗨,我会尽量回答一些问题。 对于生产三个MBT来说,您是正确的,但与Ka-52和Mi-28的功能差不多,您就错了。 Ka-52在山区的应用可能性完全优于Mi-28的功能。 只是同轴电路在山上要好得多。 但是正因为如此,才能生产两架战斗直升机 傻瓜 至于战斗机,我不确定。 同样,MiG-29具有多个优点。 它甚至可以从地面起飞,这对Su-shki来说是不可能的。 是的,其运营成本更低-且显着。 至于T-80。 他在北极地区具有非常重要的优势。 冬天比T-64 T-72 T-90舒适得多。 仅出于加热战斗室的目的,在涡轮压缩机之后吸入空气。 (不确定如何。我在某处阅读)当然,这并不能节省大量的燃油。 而且有必要将80-ki附加到某处 笑 为什么要在垃圾填埋场处置可维修的储罐?
      1. 30hgsa 10十一月2019 14:11
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        1。 居住性问题很容易解决-如果需要的话。

        2。 要附加80,您需要“丢弃以吨为单位存储的T-72。对于您以及T-72和T-80都在存储中,您必须选择要拿走的东西和要丢掉的东西。

        3。 同时,小型T-80系列的调试费用将比大型系列已经生产的相同数量T-72Б3北部条件下的建造和改装费用高出几倍。
        1. nedgen 10十一月2019 15:25
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          Quote:30hgsa

          1。 居住性问题很容易解决-如果需要的话。

          是的,是这样,但是为此您需要有很多钱 眨眼 需求和机会,例如,空调将添加甚至增加一台用于发电的发电机(或安装新的增加的功率,这对于T-72而言并非如此简单)

          Quote:30hgsa

          2。 要附加80,您需要“丢弃以吨为单位存储的T-72。对于您以及T-72和T-80都在存储中,您必须选择要拿走的东西和要丢掉的东西。


          千吨以下 眨眼 坦克在最难受的时刻总是供不应求 笑 好吧,这是个玩笑。 首先,根据您的表情让坦克腐烂就等于扔钱。 而且,如果不将它们部分使用,那么在某个时候将没有人(或者不是那么遥远)可以充分使用坦克的人(或几乎任何人)。 这些战车甚至不是数百万辆,而是数十亿辆。 因此,某些地方的某些地方需要加以利用。 而且最好是这些战车至少比T-72BV3-4有更多优势

          Quote:30hgsa

          3。 同时,小型T-80系列的调试费用将比大型系列已经生产的相同数量T-72Б3北部条件下的建造和改装费用高出几倍。

          老实说,我还没有听说过从头开始制作的任何串行T-72BV3-4。 据我所知,它们是由大修期间在T-72B中使用或存储的T-80B制成的。 但是,我之间仍然不明白为什么在塔上为什么DZ元素之间留有如此巨大的间隙? 如果看一下塔,T-80BVM DZ的位置要好得多。 而且我不知道这样的系列有多小。 几乎不少于几百辆。 据我所知,太平洋舰队的海军陆战队也转用了它们,但我不确定,在任何情况下,据我所知,没有人会想从头开始生产TBVM,而是使用他们已经说过的“上帝之井”。
      2. 113262а 10十一月2019 20:06
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        是的,油箱中的空气在冬天真的很暖和。.是的,从涡轮压缩机的第二级开始……但是装甲温度过高。 MTO上限是个例外。 她很温暖,甚至很热。 只有在使用托盘吹除带有排气螺丝的雪时,它才会快速死亡。 因为排气已部分向内进入。 在这种情况下使用HLF可以节省很短的时间。
    2. carstorm 11 10十一月2019 18:25
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      如果您使用80重新装备北部地区,则将不会有供应问题,因为那里没有其他储罐),这意味着一切将只在这台机器上才能解决,而储备将迟早要装满。
    3. Doliva63 10十一月2019 19:21
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      “在苏联,列宁格勒,哈尔科夫,车里雅宾斯克的坦克大厅得到了支持,因此,他们向每一个推挤3 MBT的人提供了支持,功能相似。”
      哪个坦克推过车里雅宾斯克坦克大厅,有趣吗? 扎绳
      1. 113262а 10十一月2019 20:08
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        T-72,当然,并通过了! 就像他是坦克穷人一样,他留下了。
        1. Doliva63 11十一月2019 18:51
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          Quote:113262
          T-72,当然,并通过了! 就像他是坦克穷人一样,他留下了。

          那又是什么,自从车里雅宾斯克发布以来,有很多T-72?
          1. Mazuta 12十一月2019 08:14
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            至于大堂,我们肯定注意到...
          2. Mazuta 12十一月2019 08:22
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            顺便说一句,ChTZ确实生产了t-72,在84 +/-年内就看到了组装……
            但是正确地注意到了,再加上。
            1. Doliva63 12十一月2019 18:06
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              Quote:Mazuta
              顺便说一句,ChTZ确实生产了t-72,在84 +/-年内就看到了组装……
              但是正确地注意到了,再加上。

              很惊讶,对。 他们为什么要让他离开ChTZ?UVZ完全可以完成任务。 好吧 饮料
            2. 亚历克斯 17十一月2019 12:09
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              没错,我在ZabVO的部门重新配备了ChTZ的72个组件。
      2. nedgen 11十一月2019 02:51
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        好吧,如果我没记错的话,不是车里雅宾斯克,而是尼日尼·塔吉尔·洛比。 事实是,愚蠢的T-64无法大批量生产。 没有足够的引擎。 因此,他们将B-46放到64-ku上,她在200-300公里后运行了一次,摔倒了。 因此,他们使用来自Tagil实验罐的hodovuha进行了重新加工。 我不记得是哪一个。 而且,从温和的角度来说,MH也是原始的,甚至完全将机械驱动器与战斗室隔离开来。 因此,他们养成了饱食。 22射击上的AZ,虽然射速略有下降,但AZ证明是防火的(当然,不算费用 笑 ),并且在整个操作期间都不需要进行任何调整,而电动液压MZ则需要进行此类调整。 另外,在T-72上安装了简化的SLA。 因此,T-72更容易,更便宜。 使用T-80,情况几乎相同。 当GTE塞入T-64时,火车在20-30km之后开始倒入。 所以我们做了一个新的 笑 。 但是需要新的SLA等的时间。 还不够 但是他们加强了盔甲。 并且以便宜为代价,关闭了封闭的ZPU。 我们有我们所拥有的 hi 苏联以后,事实证明T-80和T-64(工厂在国外与T-80Д和T-80UD都在国外)没有钱,T-90和T-72БВ3-4和64-rock也没有钱削减T-80UD yuzali,直到资源用完并为T-80制成零件。 hi
        1. 113262а 11十一月2019 20:17
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          好吧,不是每个人都削减! 有机会在UNCUT上工作! 顺便说一句,它不同于CRIMEAN!
        2. Mazuta 12十一月2019 08:28
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          您是否有机会不是来自Drive2.ru分支?
  12. 红人队的领袖 10十一月2019 12:13
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    从飞行中可以看到这只鸟,从数量上可以看到达曼塞娃)
    1. dvina71 10十一月2019 12:18
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      引用:红人队的领袖
      从飞行中可以看到这只鸟,从数量上可以看到达曼塞娃)

      和尺子的大小..
  13. mitrich 10十一月2019 12:19
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    我认识“ Vasya兄弟”。 再次,伪专家how叫从什么是清楚的,并且对于什么是可以理解的。 在第一行上,很明显是谁裁员了。
    在VO,他已经是一位超级专家。
  14. Vladimir_2U 10十一月2019 12:31
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    我只是提醒您,家用GTE油箱的主要燃料是SOLARA! 闲置的发明有一些巨大的供应困难,例如“ 10分钟的坦克在战斗中的寿命”。
    https://www.popmech.ru/weapon/367312-gazoturbinnyy-tank-t-80u-test-drayv-populyarnoy-mehaniki/#part2
    Sergey Suvorov是专家的好文章的一个例子,他是一位经验丰富的坦克手和特殊的BTT,他撰写了多本有关坦克的书籍,并附有个人实例。
    1. 30hgsa 10十一月2019 12:38
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      仅在这里:
      1。 当使用特殊混合物时,会产生声明的GTE功率。 在日光浴室工作时,它会掉落。 并争取柴油性能。
      2。 同一台燃气涡轮发动机柴油发动机的耗油量要多一倍半,而在北极地区则需要交付。
      3。 供应不仅是日光浴室,而且还是托辊,例如,要同时供应T-72和T-80,必须制造和交付两种相同的托辊。 像其他人一样。
      4。 您需要在两种不同类型的油箱中训练油轮。
      5。 有必要在2-x类型的油箱(实际上是2-x类型)的一部分中开发2型发动机的生产,因为它会损坏机架,设备。
      6。 如果柴油发动机在北极地区能正常工作,为什么还可以呢?事实证明,DT-30可以安装在坦克柴油发动机的一个版本上:)
      1. Vladimir_2U 10十一月2019 12:54
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        我同意这些备件,尽管如果该地区的所有储罐(有条件地)是同一类型,那么,例如,没有T-72,就没有更多的困难了。 但是关于一些特殊混合物的功率和一个半燃油消耗,然后是检查证明! 再次,罐式燃气轮机发动机的主要燃料类型是日光浴室,并非某些特殊混合物以及功率的计算和测试都基于日光浴室。
        至于油耗,让我提醒您,在72-ryh上dviglo达到了最大值。 840匹,但是从80到1100 hp的1250上,这似乎暗示着更高的消耗量,不是吗?
        其次,DT-30是一个自然的棚屋,您可以在此处贴上任何便于发射的装置,没人会注意到,但可以将这些装置贴在串行坦克的装甲下! 80在没有加热器的情况下开始运行,或者没有喷灯跳动。 所以这个例子是不正确的。
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          1. Vladimir_2U 10十一月2019 13:44
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            您的战斗如此艰苦,就好像这些战车将在该国重新组装一样。 理解他们已经拥有了这些战车,并且这些战车已经成功建立,顺便说一句,当思想进入并没有浪费宝贵的资源时,这种情况很少见。
            1. 30hgsa 10十一月2019 13:49
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              1。 为了使该坦克服役,有必要为他们组织所有东西的生产-至少是MTO和行走机构的零件,因为不能通过同类相食获得所有东西。 储罐需要进行永久性的小型和定期介质维修。
              2。 此后,有必要为军队中的这个特殊的坦克组织供应链。
              3。 此后,有必要在此油箱上对油轮进行培训。
              4。 此外,坦克无法按原样发送给部队使用-坦克必须进行现代化改造,因此中华民国需要单独的,分开的设备和分开的地图。
              所有这些都是小巧的,因为这些战车的数量很少,这意味着成本将会很高。 从长远来看,所有这些都是金钱,金钱,金钱-很多钱。
              而且,由于在BHVT上有一堆T-72B,它已经花了很多钱,已经花​​了生产,供应链,现代化计划和培训计划。 T-80的调试及其小系列产品的供货将使您比T-72贵很多。
              如果现在是将这一宝贵资源投入运营的1950年,那么简直就是光明。
              1. Vladimir_2U 10十一月2019 13:59
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                好吧,好吧,看来您是在建议将这些水箱毫无意义地在存储底座上旋转吗? 可以肯定的是,它们会靠在墙上。
                Quote:30hgsa
                BHVT一堆T-72Б,已经为其生产,供应链,现代化计划,培训计划。

                为什么您会得到所有这些,除了生产之外,当然不是T-80? 好吧,为什么呢? 由于明显的原因,这种情况下并不需要特别的生产。
                顺便问一下,有关T-80燃料混合物的证据在哪里?
                1. 30hgsa 10十一月2019 14:07
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                  1。 并且您建议从T-72Б存储库中腐烂,尽管事实是您可以花同样的钱调试1 T-80或3 T-72。 也就是说,您建议为此调试100 T-80并在存储300 T-72中进行腐烂。
                  2。 对于T-80,所有这些都被保留或完全不存在-多年前30尚未生产过。
                  3。 GTE可以在日光浴室工作,但推荐的燃料不是日光浴室。 谷歌
                  1. Vladimir_2U 10十一月2019 15:17
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                    不,不,不,您建议在基地上腐烂数百个,甚至可能数千个T-80,我是为T-72的现代化而设计,但是80绝不是垃圾,在北极,它们在客观上要比72-oeks更好。 顺便说一句,无论T-72bv多么昂贵,将t-80升级到可接受的保护水平和LMS都不是一分钱。
                    https://topwar.ru/103847-novyy-proekt-modernizacii-tankov-t-80bv.html
                  2. Aristarkh Lyudvigovich 10十一月2019 18:48
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                    Quote:30hgsa
                    并且您建议从T-72Б存储库中腐烂,尽管事实是您可以花同样的钱调试1 T-80或3 T-72。 也就是说,您建议为此调试100 T-80并在存储300 T-72中进行腐烂。

                    T-72B3中适合于更改的修改不多了。 T-72B3已经在重新加工“晚期” T-72,它们尽可能地对应于T-72B。 同样,由于缺乏存储,T-72B开始将T-80BV升级为T-80BVM变体,这建议与现代化的T-72Б3坦克尽可能地统一,以降低成本,并且是根据工厂的任务而创建的-以确保军队参军使用现代武器和热成像瞄准具的最大坦克数量。 它们很可能会取代现有的T-80BV / U和UE-1,后者在许多方面已经耗尽了资源或只是毫无希望地过时了。 在鄂木斯克(Omsk)进行T-80BVM派对现代化合同的同时,还对斯特雷纳(Strelna)的T-80BV进行了大修。
    2. svp67 10十一月2019 14:16
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      引用:Vladimir_2U
      我只是提醒您,家用GTE油箱的主要燃料是SOLARA!

      不,对于T-80,主要的是T-1品牌的煤油
      1. Vladimir_2U 10十一月2019 14:39
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        Quote:svp67
        不,对于T-80,主要的是T-1品牌的煤油

        我不会说这是谎言,但至少是一种误解:
        http://armedman.ru/tanki/1961-1990-bronetehnika/osnovnoy-boevoy-tank-t-80-rossiya.html
        http://oruzhie.info/tanki/60-t-80
        https://warbook.club/voennaya-tehnika/tanki/t-80/
        我还没有准备好进行扫描,但是Suvorov说:“主要燃料是柴油,储备型煤油和储备型汽油混合物。”
        例如,没有人声称船用燃气涡轮发动机使用煤油工作,但是有什么比坦克发动机更糟糕的呢?
        1. svp67 10十一月2019 14:50
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          引用:Vladimir_2U
          例如,没有人声称船用燃气涡轮发动机使用煤油工作,但是有什么比坦克发动机更糟糕的呢?

          他们自己说动力下降,发动机寿命缩短。 因此,是的,燃气涡轮发动机是多种燃料。 是的,我不太正确,我已经忘记了,但这是摘录自

          主要燃料是RT,是煤油,其他所有储备
          1. Vladimir_2U 10十一月2019 15:01
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            认真的论证,您会不会摆脱联系,对于一般的发展?
            1. svp67 10十一月2019 15:09
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              引用:Vladimir_2U
              认真的论证,您会不会摆脱联系,对于一般的发展?

              不幸的是,但这是一个下载时间很长的文档。 看网吧,他们是。 输入文档名称。
    3. Doliva63 10十一月2019 19:41
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      引用:Vladimir_2U
      我只是提醒您,家用GTE油箱的主要燃料是SOLARA! 闲置的发明有一些巨大的供应困难,例如“ 10分钟的坦克在战斗中的寿命”。
      https://www.popmech.ru/weapon/367312-gazoturbinnyy-tank-t-80u-test-drayv-populyarnoy-mehaniki/#part2
      Sergey Suvorov是专家的好文章的一个例子,他是一位经验丰富的坦克手和特殊的BTT,他撰写了多本有关坦克的书籍,并附有个人实例。

      T-80日光浴室的主要燃料从未如此。 很明显,如果有必要的话,它会花一些时间在干邑白兰地上(地毯,一场噩梦,它的消费 笑 ),但例如在GSVG中-仅限煤油。 科涅克白兰地一定很抱歉 笑
      1. svp67 10十一月2019 20:14
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        引用:Doliva63
        科涅克白兰地一定很抱歉

        笨蛋...
    4. 113262а 10十一月2019 20:09
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      GTD-1100,1250-TC-1和RT!的主要燃料。 允许加工混合物和清洁柴油,甚至汽油。
  15. Ros 56 10十一月2019 12:45
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    第二次世界大战期间,北部的德国人甚至没有得到摩尔曼斯克,他们甚至都不是这些欧洲人的战士,因此让他们坐在家里,我们的坦克将在家里,除了坦克以外,我们还有其他东西。 这些怪人不会很喜欢。
  16. 安德烈沃夫 10十一月2019 13:09
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    哦,很久以前,没有丹曼采夫先生..我已经想念他了,一切都消失了,演员被删除了,客户要离开了
  17. 操作者 10十一月2019 14:34
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    科拉半岛上的T-80与挪威北约地面部队与Globus III SPRN雷达(在军事冲突爆发后几分钟内被OTRK摧毁)之间有什么关系? 笑
  18. 113262а 10十一月2019 15:12
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    将突破性的战车驶入苔原残骸!这台机器被监禁在欧罗巴和沙漠的条件下(我几乎没有得到83的阿帕德(Papa Assad)的帮助,然后我与Begin达成和解并加入了GSVG)。 即使在寒冷的天气-30,该水箱的冬季操作仍然会痔疮。 如果在下面,是的,下雪了,写不见了!
    1. Doliva63 10十一月2019 19:53
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      Quote:113262
      将突破性的战车驶入苔原残骸!这台机器被监禁在欧罗巴和沙漠的条件下(我几乎没有得到83的阿帕德(Papa Assad)的帮助,然后我与Begin达成和解并加入了GSVG)。 即使在寒冷的天气-30,该水箱的冬季操作仍然会痔疮。 如果在下面,是的,下雪了,写不见了!

      是的,他过滤器的积雪仍然很快乐。 但是,另一方面,有必要在迄今没有任何应变的地方使用它,并且必须标记坦克。 让北极成为 笑 在GSVG中,他很舒适-没有霜冻,没有积雪,可在订购时沿着油箱路线或高速公路行驶 笑
      1. 113262а 10十一月2019 21:43
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        30-84中85-下有雪和霜冻,天空似乎像羊皮! 然后将自挖的垃圾堆包裹起来,必须将其清除并扔掉。 MZ液压系统冻结了。 两名船员被烧死。 当托盘从雪地落下时。 当Koenigsbruck从pligon进入暴风雪中的珍珠部分时,他就是这样冻住脸的。 放置在即时机械驱动器中的同一顶盖立即被雪覆盖,电加热无济于事。 因此,杯子里的风在机械驱动下发生了变化。 这是冬天的七个月...
        1. Doliva63 11十一月2019 19:28
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          Quote:113262
          30-84中85-下有雪和霜冻,天空似乎像羊皮! 然后将自挖的垃圾堆包裹起来,必须将其清除并扔掉。 MZ液压系统冻结了。 两名船员被烧死。 当托盘从雪地落下时。 当Koenigsbruck从pligon进入暴风雪中的珍珠部分时,他就是这样冻住脸的。 放置在即时机械驱动器中的同一顶盖立即被雪覆盖,电加热无济于事。 因此,杯子里的风在机械驱动下发生了变化。 这是冬天的七个月...

          凉! 9年来,我从来没有见过这样的事情。 但是他一直在寻找柯尼斯堡的训练场,对此一无所知。 是在Forst Zinn地区的Uterbozhsky(木星)和Heidehofsky(Ridge)之间,OTP在哪里臭名昭著? 其实是他们的Uch.centr,还是什么?
          1. 113262а 11十一月2019 20:24
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            培训中心-卡拉库(GSVG的坦克训练),是Konigsbruck训练场的一部分。 基地师Totenkopf。 DSB和我们的火箭站在附近。 在战术领域和导演的领导下,他们迷失了射击线。 在他们身上,德国人掩盖了野战卡车。 那里仍然很干燥,灰尘虽然表面是沼泽!
            1. Doliva63 11十一月2019 21:20
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              Quote:113262
              培训中心-卡拉库(GSVG的坦克训练),是Konigsbruck训练场的一部分。 基地师Totenkopf。 DSB和我们的火箭站在附近。 在战术领域和导演的领导下,他们迷失了射击线。 在他们身上,德国人掩盖了野战卡车。 那里仍然很干燥,灰尘虽然表面是沼泽!

              我不知道它在哪里。 至少将我们联系在一起。 只是Forst Zinn中心就在我们身边,但它的大小不适合我们。 我们在木星上射击,然后在海德霍夫(Heidehof)更加频繁地“爬行”,而且更多。 Forst-Tsinnsky UT就像是“厨师” 笑 是的,Forst-Tsinn自己,我们有时也“胆敢”-“阿布维尔学校”和坦克团。
              1. 113262а 12十一月2019 08:17
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                Google上51°19'22.2“ N 13°52'40.6” E在Liberos,Eisenach和Magdeburg的Shield 84上定期出现。
                1. Doliva63 12十一月2019 08:52
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                  Quote:113262
                  Google上51°19'22.2“ N 13°52'40.6” E在Liberos,Eisenach和Magdeburg的Shield 84上定期出现。

                  是的,知道了,谢谢。 我从未去过那里,尽管我在20后卫队服役时经常去过利贝罗祖,什塔科夫和莱斯科夫。 在第八届GuoA中-是的,Eisenach,Ordruf,Dalmar等。好吧,请记住小组! 饮料
  19. dgonni 10十一月2019 15:17
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    我只有一个问题要问作者! T-80BV型脆弱塔架在哪一边? 好吧,是的,它是铸造的,但显然不是砂芯,而是刚玉填料。 与相同年份的相同72不同。 然而实际上,第一个系列的T-90在保护方面复制了该塔,尽管不是很成功,但仍然复制了它。
    附言 我对发问者非常感兴趣! 在哪里 在北部,目前有北约坦克伪装成作者在其数量堆里表示!
    实际上,无论石头和积雪如何,都能快速机动的80辆坦克。 粗略地讲,在其后方有一个坦克的海军陆战队比普通的炮兵系统更稳定。 在相同条件下,启动燃气涡轮发动机比使用负40的柴油发动机容易的事实是不争的事实!
    附言 鉴于有签约军人,因此不会燃烧坦克。 因为燃气涡轮发动机具有自己的特性,并亲自观察了德国苏维埃集团的2x 80b上塔的燃烧和下降情况。
    1. carstorm 11 10十一月2019 18:34
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      因此,请立即与遗物联系。 他们甚至覆盖屋顶。 那里的塔真的不是最好的)))
    2. Doliva63 10十一月2019 20:02
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      引用:dgonni
      我只有一个问题要问作者! T-80BV型脆弱塔架在哪一边? 好吧,是的,它是铸造的,但显然不是砂芯,而是刚玉填料。 与相同年份的相同72不同。 然而实际上,第一个系列的T-90在保护方面复制了该塔,尽管不是很成功,但仍然复制了它。
      附言 我对发问者非常感兴趣! 在哪里 在北部,目前有北约坦克伪装成作者在其数量堆里表示!
      实际上,无论石头和积雪如何,都能快速机动的80辆坦克。 粗略地讲,在其后方有一个坦克的海军陆战队比普通的炮兵系统更稳定。 在相同条件下,启动燃气涡轮发动机比使用负40的柴油发动机容易的事实是不争的事实!
      附言 鉴于有签约军人,因此不会燃烧坦克。 因为燃气涡轮发动机具有自己的特性,并亲自观察了德国苏维埃集团的2x 80b上塔的燃烧和下降情况。

      哦,该死,我们是同学吗? wassat
    3. 113262а 10十一月2019 20:19
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      燃气轮机的这些特征导致燃烧和逸出? 当-40(如果已经使用-809)时,T-30轨道的橡胶金属接头如何工作(如果已经停放,驼峰是从停车后的树懒出来的吗?)原则上72的轨道指是用手指支撑的吗?或GTE!这台机器可以完美地吸收热量和沙粒,但这并不能使其成为北方的坦克!
      1. dgonni 12十一月2019 10:59
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        放置几天后,燃油分配阀和膨胀箱阀没有被堵塞。 然后,在启动时,此刻已配置文件,并且没有滚动引擎。 在启动时,由于存在大量煤油溢油,因此压缩机的第二级在40-50秒钟内不会达到3-7%(从内存)以上的转数,并且narrow眼的哥布林看不到这一点,并且斯托克进一步运转。 瞧,棉花和小坦克都快要燃烧了。 他们还可能尝试在正温度下打开燃油喷雾,而在气缸中没有50个大气压的EMNIP!
    4. 113262а 11十一月2019 20:26
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      塔具均质装甲。 不要与正面外壳混淆,它是由玻璃纤维填充物制成的复合材料。
      1. dgonni 12十一月2019 11:00
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        正面突起80b中的塔具有刚玉填料。 Gomogenk拥有T-72早期的塔!
  20. 凯捷 10十一月2019 15:41
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    18年前的“豹”有3个“环”,现在已经稳定了……还有其他“ Almatys”-到40年了?
    1. Doliva63 10十一月2019 20:03
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      Quote:KJIETyc
      18年前的“豹”有3个“环”,现在已经稳定了……还有其他“ Almatys”-到40年了?

      在40年内,没有人需要它们。
  21. 卡乌 10十一月2019 17:42
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    存在开发的加长型防累积屏幕(SCE),橡胶裙边,该裙边可在整个高度上可靠地覆盖船体的80-mm侧装甲板,从而保护垂直方向的弹药免受30-,40-mm穿甲发射的APFCNX-Mk APCNSX-Tk炮弹的破坏/ 1用于Bushmaster III和L-2 / B型大口径自动喷枪;

    T-80BVM以这种配置进入部队。 它们没有任何侧挡板,并且在塔的背面没有光栅和DZ。
    1. carstorm 11 10十一月2019 18:31
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      他们只是不穿衣服而已。 有一个柔和的DZ,垃圾中第一个多边形处的晶格会持久。 穿起来很蠢。 一半的汽车将不带板到达。 一次撕掉肉。
      1. 卡乌 10十一月2019 19:10
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        好吧,很明显事实并非如此。 T-72BA和格栅已经分别有个小屏幕,放置起来毫无意义。 在塔的后部,还从T-80B留下了一套标准的设备,遥感下面没有地方。
        1. Aristarkh Lyudvigovich 10十一月2019 19:52
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          Quote:Kaw
          T-72BA和格栅已经分别有个小屏幕,放置起来毫无意义。

          您有T-80BVM海军陆战队的照片。 考虑到登陆舰的尺寸,海军陆战队的尺寸受到限制,因此这种侧面带有橡胶织物的防护网。 军队中的T-80BVM带有其他机载屏幕。
        2. carstorm 11 11十一月2019 00:43
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          很容易更换。 没有特别的困难。
  22. 亚斯韦特 10十一月2019 18:55
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    重复地已经))指出,由于坦克目前在佩城加旅中(1990-nv。),所以在短暂操作t-80(72-2013)后,t-2018返回了营。这个事实表明在森林冻原条件下对80的需求。

    “ T-80BVM是否准备好涵盖北方舰队的设施?”
    那里的团队使用1945g。当然,每个巨石都射中了)。
  23. 卡乌 10十一月2019 19:16
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    顺便说一句,这就是他们在作战部队中使用这些屏幕的方法。
    1. Aristarkh Lyudvigovich 10十一月2019 20:01
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      在运动屏幕上可以删除
      1. carstorm 11 11十一月2019 00:46
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        加上它们现在所经过的强度,更容易完全不穿它们)))
  24. 紫草属 10十一月2019 23:25
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    直到最近,俄罗斯的技术模型传统上仍根据残差原理为操作机器的人提供了舒适感。 专门研究此问题的包括军队在内的科学家的研究广为人知。 例如:疲惫的人的反应时间增加0,1秒会导致驾驶员发生事故的可能性增加10%。 每天在封闭的舱口行进中,检测武器或危险交通情况的目标的能力从40%降低到60%。
    曼是机器战术和技术特征的集成者和调节者。 人与人之间的联系仍然是人机系统中最薄弱的部分。
    即使外部空气温度较低-20 C,机器内部的空气温度(也不会通过隔热装置进行调节)会给机组人员带来痛苦。此外,汽车中的湿度可能达到75%或95%。
    这些情况导致感冒,皮肤和眼睛疾病,手脚冻伤的程度增加,从而影响武器的战斗力。
    在低温下,对输送机壳体的居住空间进行温度控制非常重要。 人们长时间停留在固定的坐姿中,在居住舱室中逐层温差明显,这会导致战斗准备就绪。 在外界温度低于-20 C的俄罗斯装甲车辆的现有样本中,积雪不会在汽车地板上融化,在就座人员的头顶上,气温达到+ 20C。在这种情况下,无法谈论机组的长期性能。 长时间行进或停止,工作人员应能够脱掉保暖的衣服和鞋子,以防汗水和雪水干燥。
    从地板到天花板,客厅的通风气氛必须干燥且温暖。 除了用于过滤,加热和干燥空气的特殊装置外,外壳的隔热也非常重要。 由于计算不正确,任何排水系统都无法应付其任务。
    温度在-60 C到+ 20 C的温度差下,外壳上绝热材料的露点不得位于传送带的可居住空间内。 绝缘层的厚度不应显着影响输送机的可用内部容积。 绝热层不应散发有毒气体并保持燃烧。 隔热层的使用寿命不得少于10年。 隔热重量应最小。
    这样的一组特性分别不具有任何已知的材料。 因此,提供了使用多层复合材料的特殊设计解决方案。
    1. Parvis Rasulov 11十一月2019 00:17
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      您在说什么不便?我不同意您的论点,即T-72和T-80战车在乘员舱方面非常方便创建充电机器或机制以减少三人乘员的原因恰恰是乘员表现的关注点...
      苏联坦克不舒服的论点是四十年代强加的刻板印象。
      问题是,T72坦克是否如此不舒服,为什么芬兰和许多其他国家会购买它?
      顺便说一下,韩国和巴基斯坦反应良好,并很高兴他们使用了T-80坦克
      1. 紫草属 11十一月2019 15:44
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        原则上,供乘员使用的罐车可能并不方便。 但是,乘员们由于不舒服的坐姿和睡眠姿势而失去的战斗力比轻度的脑震荡更容易失去战斗力。 操作员很累,第一枪和第二枪没有击中目标。 坦克里没人再累了。 食物要怎样煮? 湿气或热量很累,只是头裂了。 是的,它散发出各种各样的气味。 老兵告诉。 枪手在晚上进入厕所,头部和地毯上散布着一个地雷。 我们正在谈论这个。 如果在这个方向上有好的想法,我们将很高兴地听。 北极和人类的生活条件通常相容性很差。 只有斧头才能帮助船员分享面包和黄油。 要了解这一点,在冬天晚上在质朴的厕所里闭嘴很有用。 同志会更好,这样您就没有地方伸直腿了。 早晨,设计思想将朝着正确的方向非常集中地工作。 除非你当然醒了。
  25. Parvis Rasulov 10十一月2019 23:54
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    关于T-80战车据称存在的缺陷,作者胡说八道被杀...
    T80储罐有一个缺点,就是将未经训练的储罐放入其中,以及使用不当时...
    作者提出的其他缺点都是现代坦克,我的意思是储备...
    顺便说一句,当他们在苏联教坦克手时,他们经历了500公里的坦克行军,在这种行进中,T-80坦克表现出优于T-72和T-64坦克的优势
  26. Parvis Rasulov 11十一月2019 00:06
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    有趣,但是作者知道德国战车Leopard 2,法国Leclerc和美国M1 Abrams的动力储备。 最后,作者是否知道坦克在崎a地形中的平均速度是多少,以及坦克机械师应遵守哪些禁止性建议?
    作者是否有任何想法,如果坦克的移动速度超过每小时42公里,那么就不可能从该坦克上的ATGM射击,除非在坦克前方发射一个ATGM位置
  27. Vladimir_2U 11十一月2019 03:44
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    该死,争论真的很有趣,您会学到很多新东西! 不仅关于自己,哈哈!
    1. Parvis Rasulov 11十一月2019 17:53
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      我专门研究了俄罗斯的煤油和柴油价格,因此TS 1航空煤油由T-80坦克加油,价格为36卢布,柴油为43卢布。
      现在看看苏联的煤油和柴油价格
      并得出结论,这是有益的柴油发动机或燃气涡轮发动机。
      在别尔捷夫(Berdichev)作为培训课程的苏联军队中,有一个坦克训练师,负责训练T-64和T80坦克的坦克指挥官和驾驶员机械师。 他被训练为BMP-2和BRM 1 K的电动步枪师的指挥官。
      我经常看到T80和T-64坦克,因为他们总是带着坦克营去训练场
  28. shoroh 11十一月2019 21:06
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    好评如潮 80年代坦克的现代化将永远不会使其与现代敌方武器模型竞争。 有军械库,比较一下。
  29. Yar_Vyatkin 13十一月2019 04:08
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    达曼采夫(Damansev)对于初学者来说必须学习材料部分。 他的9M119M1穿透DZ的700毫米,该死。 关于“ Lead-1 / 2”,他忘了。 关于M820A829不足3mm的BPS抵抗力还不够的事实-是他提出来的,还是谁提示的? 通常,是另一种哭泣的材料。

    顺便说一句,北方的敌人是谁? 32挪威豹2A4? 这些堆积如山的废金属能做什么呢,Ishilovites和愚蠢的Turks表现得很好……。是的,还有Kurds。 完美爆炸。