新的俄罗斯舰队。 在UDC周围跳舞

合并


每个人都可能知道 历史 与法国米斯特拉尔人一起使用的大型通用登陆舰(UDC),俄罗斯从未收到。 可能还记得:回到2010,俄罗斯和法国宣布达成一项在法国造船厂为俄罗斯海军建造两艘“米斯特拉尔”的协议。 另外,本应在俄罗斯本身的许可下再建造两艘相同类型的船。




围绕克里米亚的进一步事件以及相关的西方与俄罗斯之间关系的恶化结束了所有这一切。 最初,许多国防部感到惊讶的是,当时的国防部负责人阿纳托利·谢尔久科夫(Anatoly Serdyukov)偏爱西方船只而不是俄国船只。 谢尔久科夫(我要公平地说,不是俄罗斯联邦历史上最糟糕的国防部长)被指控“损害国家利益”,“纵容西方”和其他主要人为罪过。

实际上,一切都简单得多:俄罗斯既没有建立UDC的经验,也没有使用UDC的经验。 当然,这里有自己的造船厂。 即使在苏联时代,也建造了各种登陆舰,其中一些仍为俄罗斯海军服务。 例如,在苏联的所有年份中,1171项目的十四艘大型登陆舰都服役。 相对较新的-大型登陆舰项目11711。 主力舰Ivan Gren在2012中发射升空。 该系列的第二艘将是“彼得·莫格诺夫”。

但是,苏联/后苏联项目的经验对这里没有多大帮助。 正式而言,UDC是登陆舰的子类。 实际上,这是一类新的船舶。 在越南战争期间,美国敏锐地意识到了它的需要。 当不同着陆小组的相互作用显示出许多问题时,在“全球”冲突中,他们可能会感到特别用力:将人员和设备置于坚固的桥头堡上极为困难。

解决方案是在单个船舶项目的框架内将冲击,着陆和管理功能相结合。 直升机可以降落第一波,这将部分清除海岸。 然后,在高速船的帮助下,装备有重型武器的单位将降落在上面。 例如,美国人可以通过LCU或LCAC船将所有这些东西丢弃。 大而起重。 通常,就运载能力而言,一艘UDC可以取代十艘“普通”大型登陆舰。 从侧面看-非常有利可图的投资。

在理解该概念方面存在一些差异。 因此,Flight 0系列的最新“ UDC”美国海军“美洲”型没有上述飞机的停靠室,但确实有额外的机库和车间。 对空气潜力有一个押注。 但是,总的来说,您需要了解任何通用登陆舰都非常昂贵,非常复杂,同时又很容易受到空袭:并非每个UDC都像美国那样携带第五代战斗机。 当然,这并不意味着完全不需要通用登陆舰。 恰恰相反。



新的转折


放弃米特拉尔飞机损害了俄罗斯机队的潜力,尤其是当您考虑到唯一的有条件航空母舰库兹涅佐夫海军上将正在修理且无法战斗时。 而且它的修复可以是“永恒的”。

因此,在俄罗斯,不止一次提供替代选择。 现在历史有了新的发展。 十月,《商务在线》报道说,包括Zelenodolsky Yard在内的Ak Bars造船公司 由Renat Mistakhov领导的高尔基声称将开发UDC。 据推测,这艘船是由泽列诺多尔斯克设计局开发的。

显然,这些不只是谣言。 今年九月初,未经证实的信息出现,该工厂的刻赤分公司以 高尔基将承担通用登陆舰。 “计划在克尔奇的扎利夫造船厂安放两艘排水能力不超过15吨的通用登陆舰(UDC,它们也被称为直升机母舰),众所周知,它是由它控制的。 高尔基(Gorky),参考塔斯社(TASS),“然后撰写出版物“在线商务”(Business BUSINESS Online)。 该书签计划于今年5月2020发布,并且应在今年2027年底之前收到直升机直升飞机的机头。



不和谐项目


从外面看,一切看起来都很不错。 该国仍然有钱,还有那些想建造新船的人。 但是,如果您仔细观察,一切都不会那么清楚。 2014在八月,乌克兰宣布,泽列诺多尔斯克企业以武力没收了扎里夫·刻赤造船厂OJSC,该厂以前属于乌克兰寡头Konstantin Zhevago。 与15同年3月,美国对其施加了对工厂的制裁。 高尔基,尽管该企业以前曾遇到过西方的限制。


否则,更多的专家感到惊讶。 联邦国营单一企业Krylovsky国家科学中心设计部门负责人Aleksey Litsis表示,“从建造大型Sevmash轮船,波罗的海和伏尔加-波罗的海工厂的角度来看,俄罗斯的工作量大大增加了,现在远东兹维斯达工厂正准备启动“”。

还有其他观点。 同样,“ BUSINESS Online”引用了弗拉基米尔·列昂诺夫(Vladimir Leonov)的观点,即制裁根本不是对工厂的判刑。 在新材料中,该出版物考虑了此问题的其他方面,赞成选择正确。 专家认为,波罗的海造船厂和金钟造船厂已经很重,而刻赤扎利夫(Kerch Zaliv)拥有大型干船坞以及建造大型船所需要的许多东西。 最后,专家们专注于克里米亚工业的发展,在当前情况下,克里米亚工业对于现任政府而言极为重要。



钱和船


设计这么大的船的订单是巨大的责任,但也有巨额资金。 专家认为,here斯坦的主要利益在于tar斯坦,它拥有Zelenodolsk设计局的多数股权(75%减一股)。 “数十亿卢布将用于UDC的设计和建造。这是非常有利可图的。 消息人士在接受《 BUSINESS Online》采访时说,这就是为什么要参与当今UDC的创建需要进行认真的秘密斗争。

在技​​术方面,一切都既简单又复杂。 Zelenodolsk局成立于1949年。 设计局的工程师开始与潜艇猎人合作,开发了世界上最大的索科尔型水翼战舰以及11540项目巡逻舰。 这些都是严肃的成就。 但是正如我们在上面已经写过的,在俄罗斯,他们从未建造过完整的UDC,而且较早开发的船只与它们几乎没有共同之处。



因此,第一艘俄罗斯通用登陆舰的前景不那么模糊。 从上述大型登陆舰的例子中可以最好地看出这一点 “伊凡·格伦”,它在2004中没有使用,仅在2018中投入使用。 关于俄罗斯是否普遍需要通用登陆舰,我们稍后再谈。
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