军事评论

在美国,评估了新型俄罗斯运输工具“大象”的项目

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俄罗斯展示了大象运输机的空气动力学模型,该模型旨在取代旧的苏联An-124 Ruslan。 《 The Drive》杂志写道,新飞机与先前展示的发展(例如Il-106)几乎没有共通之处。




5飞机模型于11月展示给中央空气动力学研究所(TsAGI)。 在不久的将来,该模型将在T-106风洞中进行测试,并显示其飞行,起飞和着陆特性。 明年,该模型将被发送到T-102管道进行新研究。 可以轻松地以不同的配置重建模型,这将简化其测试。 特别是,现在她没有龙骨-吹扫过程中将确定最佳的羽毛样式。

一个模型的长度约为5英尺(1,6 m),翼展为6英尺(1,75)m。钢和铝产品的重量可能有所不同,但不超过364磅(120 kg)。

TsAGI没有透露未来大象飞机的尺寸和重量。 但是,据称他将能够运输180吨货物-比Ruslan多60吨。 飞行速度将达到850公里/小时,范围-7公里。 这明显高于An-124的特性。

该飞机将接收基于PD-35引擎创建的四个PD-14引擎。 反过来,PD-14是在PS-90引擎的基础上开发的,该引擎广泛用于几架飞机。

从外观上讲,“大象”类似于An-124平台的开发。 此外,外国专家还指出了与美国C-5的相似之处。 此外,“大象”与俄罗斯的旧发展有所不同。 它看上去不太像Il-106,以前被认为是An-124的有希望的替代品。

“大象”的大小,重量和部分特征仍然未知。 但是,来自TsAGI的数据可以使我们得出一些结论。 首先,新飞机的宣布特性表明俄罗斯希望获得Ruslan的替代品。

但是,Elephant项目仍处于初期阶段。 空气动力学模型的可变配置表明正在寻找未来飞机的最佳外观。 其所有功能将仅在将来确定。

但是,俄罗斯确实完全有理由为An-124飞机创造自己的替代品。 目前,俄罗斯空军和伏尔加第聂伯航空公司正在围绕35 Ruslanov开展业务,从事各种业务。 尽管数量很少,但这种技术对俄罗斯还是很有用的。 但是,飞机的运行需要乌克兰的援助,由于两国关系的恶化,自今年2014以来这是不可能的。 因此,开发替代品是完全合乎逻辑且合理的。

TsAGI Elephant模型表明俄罗斯飞机制造商已经解决了更换Ruslan的问题。 至少有一个这样的项目已经进行了研究。 此外,IL-106的工作正在进行-这架飞机可以在20年代中期起飞。 俄罗斯工业界是否有能力创造新技术,以及未来将如何发展,还有待观察。
42 评论
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  1. 红人队的领袖
    红人队的领袖 7十一月2019 10:10
    +1
    布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...
    1. K-612  - 关于
      K-612 - 关于 7十一月2019 10:14
      +5
      这不是名称,而是OCD代码以及Sarmat的4202代码。
      1. IGAR
        IGAR 7十一月2019 10:44
        +3
        4202 это не шифр "Сармата"...
        1. Stas157
          Stas157 7十一月2019 12:26
          +11
          据称他将能够运载180吨货物-比Ruslan多60吨

          叙利亚表明需要多少像Ruslan这样的超重运输车。 Ruslan也转让了S-400的部件。 长期以来,那些美国人一直坚信An-124在运输领域根本没有军事行动的竞争对手。 他们运送了一个爱国者。 因此,超重型可以在世界任何地方进行独特的军事行动。 在平民世界中,他携带着所有独特的物品。 我不想失去这个利基。
    2. 飞机场
      飞机场 7十一月2019 10:33
      0
      引用:红人队的领袖
      布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

      слабый словарный запас к назвавших... у нас и рапторы,и терминаторы уже есть,вот и слон пришёл... "джамбо" (саванный слон) у американцев давно летает.Boeing 747 если что.
      1. AUL
        AUL 7十一月2019 11:07
        +6
        Quote:机场
        我们已经有了猛禽和终结者,所以大象来了...
        ...失控,派生,惩罚者,错误... U!
      2. 成本
        成本 7十一月2019 13:44
        +3
        红皮酋长(拿撒勒):具有版式的版式,但名称(甚至是临时版式)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

        您认为会吃很多吗? 请求
        另一方面,对于出口来说,这个名称是合适的-印度人尊重大象 是
    3. 安飞士双
      安飞士双 7十一月2019 10:48
      +8
      引用:红人队的领袖
      布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

      Нормальное название. Не "Жабой" же обозвали. И не "Слизняком".

      Ну, и кстати, про "яхту назовёте" — пример из парусной эпохи:
      奥利潘特号是俄罗斯舰队的32炮航行护卫舰。 他参加了1700年至1721年的北战争(1706-1707年),当时 波罗的海舰队的旗舰.

      选择奥利芬特(Oliphant)这个名字,是荷兰语和德语的“大象”翻译,象征着俄罗斯力量的增强和力量的增强,以及其君主行为的伟大。
      在俄罗斯广泛使用的符号象征中,座右铭对应于大象的各种图像:“我的力量等于我的善行”,“邪恶是邪恶的”,“相当大的力量”,“时间将会来临”。 在彼得罗夫斯基亚速号船队的同名船上,该系列所标明的座右铭是“邪恶冲刺”。 对11年1703月XNUMX日彼得一世和他的部队在莫斯科建立的凯旋门上的图像的解释表明,站在死去的动物中间的大象象征着“他的沙皇……...下在婆罗洲的力量和繁荣”


      旗舰。 让我提醒你,在所示时期内波罗的海舰队是俄罗斯公海唯一的军事舰队。
      1. 红人队的领袖
        红人队的领袖 7十一月2019 11:39
        -2
        Вы ещё "Фердинанд" забыли...
        1. 安飞士双
          安飞士双 7十一月2019 12:03
          +2
          引用:红人队的领袖
          Вы ещё "Фердинанд" забыли...

          不要自己判断别人。 我只限于国内的例子。
          1. 红人队的领袖
            红人队的领袖 7十一月2019 12:57
            -3
            带有海外名称的国内示例....
            1. 安飞士双
              安飞士双 7十一月2019 14:47
              +3
              引用:红人队的领袖
              一个海外名字

              Какая разница? "Слон", "элефант", "олифант", etc на любом языке означает одно и то же хоботное с большими ушами. Просто время было такое, с модой на всё иноземное, даже если были свои слова для обозначения того же понятия. Бриг с заморским двусмысленным именем "Меркурий" тоже "не так названная яхта"?
              В советское время редко давались имена типам самолётов, но у всех были прозвища. Прозвище "Кукурузник" не мешало У-2 и Ан-2 стать легендами, любимыми многими поколениями авиаторов и не только. И отлично летающие самолёты, несмотря на ботаническое неуклюжее прозвище. "Антей" (ещё одно заморское имечко, ага), в отличие от своего мифического тёзки, не терял силы, отрываясь от земли, а совсем наоборот. (Нет, не надо мне про катастрофы с ним, там не в имени дело). С/х-самолёт "несерьёзным" официальным именем "Конёк-горбунок" тоже был неплохим самолётом. Позывной "Кедр" по принципу "как вы яхту назовёте..." сделал Гагарина деревянным по колено?
    4. 锯切萨姆斯基夫
      锯切萨姆斯基夫 7十一月2019 10:49
      -5
      引用:红人队的领袖
      布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

      Креатифф от "дэфективных менеджеров", блин! Хоть не "Каракатица"...
    5. iouris
      iouris 7十一月2019 13:22
      +4
      首先,您需要建造一艘游艇,然后选择一个名称。
      1. 格雷格米勒
        格雷格米勒 7十一月2019 15:54
        -1
        IL-76飞机的现代化版本的第一版,称为IL-76MD90A,于2011年2012月制造,39年普京在场的情况下,签订了一份合同,向俄罗斯提供2020架数据,直至2年。 最初的2014个串行板原定于2年移交给俄罗斯空军。 但是,直到2019年76月90日,第一批序列号IL-0109MD-XNUMXA(序列号XNUMX)才移交给俄罗斯联邦国防部。

        И это не про новый самолёт с нуля, для которого двигатель ещё разработать только планируют к 2025 году. Это всего лишь глубокая модернизация, с установкой двигателей, которые серийно выпускаются уже 30 лет. Я уверен, что с такими темпами работ в российской авиационной отрасли, до первого полёта этого "Слона" доживут лишь единицы из тех, кто пишет сейчас здесь комментарии и считает выбранное название для этого макета неудачным...
    6. Piramidon
      Piramidon 7十一月2019 17:18
      -3
      引用:红人队的领袖
      布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

      纳撒留,不用惊慌。 ALWAYS 在我国,许多军事装备的初步发展都采用常规密码。
    7. ShVEDskiy_stol
      ShVEDskiy_stol 13十一月2019 11:07
      0
      飞机喜欢很棒的负载...
  2. evgen1221
    evgen1221 7十一月2019 10:15
    +1
    好吧,乌克兰人吐着版权(整个国家在工会所做的,他们都归功于自己),这样我们就不会吐口水他们已经是前任的安妮并制作他们的稍作现代化的复制品吗?是的,经常禁止在陪同下前往其他军事运输国家。
    1. 安飞士双
      安飞士双 7十一月2019 10:50
      -1
      Quote:evgen1221
      好吧,乌克兰人吐着版权(整个国家在工会中所做的,他们都归功于自己)

      在各种FB和其他消费品公共场所中,只有厨房所有的聪明才智。
  3. 克林贡语
    克林贡语 7十一月2019 10:19
    +2
    引用:红人队的领袖
    布局是布局,但是名称(甚至是布局的初始名称)已经丢失。 你怎么称呼游艇...

    这是初步名称,与无人机猎人相同,在这里猎人是技术演示者和程序名称,没有人知道最终无人机本身将被称为什么
  4. 罗斯xnumx
    罗斯xnumx 7十一月2019 10:55
    +2
    这篇文章叫做:
    在美国,他们评估了该项目 新的俄罗斯运输“大象”

    我们进一步阅读:
    俄罗斯显示... TsAGI未公开... TsAGI允许的数据... TsAGI允许的数据...

    根据美国专家的估计:
    ...外国专家注意到与美国C-5的某些相似之处...飞机的运行需要乌克兰的协助...俄罗斯飞机制造商已经开始考虑更换Ruslan的问题...

    和文章的神化:
    俄罗斯工业界是否有能力创造新技术,以及未来将如何发展,还有待观察。

    以前是多么光荣-俄罗斯猎人分享了一只未灭绝的俄罗斯熊的皮...现在,事实证明,分享时,我们需要考虑外国专家的意见...
    您知道,此类文章中的某些内容令人烦恼:要么是对未来计划的取之不尽的话题,要么是该国生活计划的适当替代,而俄罗斯只是在邻里方面就需要...
  5. rotmistr60
    rotmistr60 7十一月2019 11:36
    0
    该模型的长度可能约为5 (1,6 m)和6英尺(1,75)m的翼展。钢和铝产品的重量可能有所不同,但不超过364 英镑 (120公斤)。
    TsAGI已经开始使用英语的度量系统了吗? 可能适合外国人,这样他们就可以在将厘米和克转换为母语时不会摔碎头。
    1. 安飞士双
      安飞士双 7十一月2019 12:20
      0
      Quote:rotmistr60
      TsAGI已经开始使用英语的度量系统了吗? 可能适合外国人,这样他们就可以在将厘米和克转换为母语时不会摔碎头。

      文章的作者显然可以简单地翻译英文文章。 TsAGI与它无关。 与英尺数据不同,所有度量值都是XNUMX或XNUMX的倍数。
  6. L-39NG
    L-39NG 7十一月2019 11:45
    0
    为什么要看美国的一切? 继续前进,仅此而已。
    令我困扰的是PD-35的情况。 已知不会引起任何希望,所有一切都与声明的参数相去甚远。 对于我的个人观点,我深表歉意,但是在设计和制造过程中出现了问题。 而是在制造过程中。 也许他们会,但是什么时候? 再一次,我为悲观主义道歉,也许没有道理。
    1. 撒玛利亚
      撒玛利亚 7十一月2019 12:21
      0
      UEC-Aviadvigatel JSC提出了PD-35,它是俄中宽体CR929客机的首选发动机。 中俄签署了合作备忘录,以制造发动机...
      那些。 情况类似于印俄的SU-57和MiG-35 ...我们正在等待中国人的资助 负
      1. 天空罢工战斗机
        天空罢工战斗机 7十一月2019 12:29
        +1
        我们不希望有资金,而是自己为PD-35的开发提供资金,就像我们为没有印度人的Su-30的Product 2(两级发动机)的开发提供资金一样,据我所知,中国人决定制造自己的模拟PD-57。
        1. 撒玛利亚
          撒玛利亚 7十一月2019 12:35
          +1
          Ну, не совсем, финансирование выделено до 2020 года... Т.е. пошли по "проверенному" пути сначала создать за свой счёт (как получилось с СУ-57), а потом попробовать выйти на рынок, опять же как с СУ-57...

          中国希望自己摆脱困境,并宣布AEF3500。 该引擎只能安装在俄文CR929上,因为 波音公司和空中客车公司都不会购买。
          中国能否想到它的引擎值得怀疑。 不经历所有先前阶段(也就是说,创建具有更少牵引力的成功发动机),就不可能实现技术上的飞跃。
          Возможно именно поэтому Пекин решил купить украинский "Мотор Сич" - советские секреты и технологии можно купить почти как на распродаже.
          Разумеется, все это будет оформлено как дружеская конкуренция с Россией. Возможен и "двойной" вариант - для одних самолетов будет китайский двигатель, для других ПД-35.

          无论如何,中国正在申请巨大的技术成功,但仍然很难说到底会发生什么。
          1. 天空罢工战斗机
            天空罢工战斗机 7十一月2019 13:00
            +1
            Возможен и "двойной" вариант - для одних самолетов будет китайский двигатель, для других ПД-35.

            友谊就是友谊,但烟草却与世隔绝,IL-35-96M,IL-400,IL-476需要PD-478才能脱离4个发动机回路并承受燃油经济性条件。 Ruslan的替代品,以及PD-35是俄罗斯发动机制造的未来,这是获得新能力的机会,我认为D-18T系列3的推力不到30吨,这是极限。
            关于融资。
            Москва. 9 августа. INTERFAX.RU - Государство выделяет $3 млрд на создание авиадвигателя большой тяги ПД-35 для проектируемого широкофюзеляжного самолета. Об этом сообщил управляющий директор, генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев журналистам в пятницу.

            https://www.interfax.ru/russia/672167
            1. 撒玛利亚
              撒玛利亚 7十一月2019 13:45
              +2
              确切地说,不是3万卢布,而是180亿卢布... 饮料
    2. BrTurin
      BrTurin 7十一月2019 12:50
      0
      Quote:L-39NG
      我为悲观主义道歉,也许没有道理。

      Говорят пессимист хорошо информированный оптимист. Вопрос в том, а где сейчас может применяться ПД-35...когда будут готовы новые "носители", ремоторизация старых....
      1. 天空罢工战斗机
        天空罢工战斗机 7十一月2019 13:08
        +2
        Вопрос в том, а где сейчас может применяться ПД-35...когда будут готовы новые "носители", ремоторизация старых....

        它将使您摆脱IL-476,IL-478,IL-96-400,PAK TA Elephant和最新的俄中宽体机的四引擎方案。通常,如果没有PD-35,我们的宽体机都没有竞争力,甚至国内航母也不会没有PD-35购买这种飞机。
  7. rocket757
    rocket757 7十一月2019 11:55
    0
    那是我们会称赞/责骂的。 我很久以前停止玩modelki ...
  8. Zaurbek
    Zaurbek 7十一月2019 13:23
    0
    4xPD35会变得很酷……比Mriya的吸引力更大
  9. Undecim
    Undecim 7十一月2019 13:54
    +1
    Передранная с Warzone новость, плюс интервью с главным конструктором ПАО "Ил" Николаем Таликовым (https://russian.rt.com/russia/article/588180-talikov-intervyu-aviaciya?fbclid=IwAR2SwYmcT-IiSZAXnEBdh2zN2ujh0vaTl5hqT5-78U2k0jiHSqZhd6r1gjE).
    1. 撒玛利亚
      撒玛利亚 8十一月2019 12:10
      0
      IL-106的最大重量为100吨(无过载时为80吨),根据更换订单AN-124,要求的负载能力为150-180吨。
  10. Dikson
    Dikson 7十一月2019 14:33
    +1
    他们本可以叫猛mm象。.过去有很多人在我们北部奔跑...
  11. seacap
    seacap 7十一月2019 15:38
    -4
    За 30 лет не создано ни одного авиадвигателя, "кукурузник" тоже 30 лет "мурыжат,так и не создали,даже наследие уже разработанные образцы до ума не довели, хотя восторженных воплей насчет "прорывов"хватало, но так ни одного лайнера до ума не довели,так и летаем на бингах и аэрбасах, то американцы мешают,то блохи завелись, а теперь "плохие танцоры", зато успешно угробили не одно легендарное конструкторское бюро и советскую авиаинженерную школу, а теперь направили "табуреткина" чтобы он "закончил" с вертолетами. Все, наследие "мрачного и кровавого советского режима" заканчивается,как и творчески мыслящие талантливые инженеры и конструкторы,обученные и воспитанные "тоталитарным режимом", а получившие услуги по образованию, егешные "продвинутые потребители" без чести и совести, при светлой и демократичной либерастии способны только к дерибану и продаже державы, а с творчеством и профессионализмом как-то напряженка.Почему-то не буду удивлен,что все это через 5-10 лет окажется пшиком, а воплотят идеи в металле восточные соседи или заокеанские "партнеры", как ото уже бывало и не раз за последние 30 лет.
    1. Yuri K.
      Yuri K. 7十一月2019 17:39
      0
      很多文字
  12. 16112014nk
    16112014nk 7十一月2019 18:02
    0
    照片中有一个坟墓。 回忆起图波列夫(A.N. Tupolev)的话是正确的:只有美丽的飞机才能飞翔。
  13. Staryy26
    Staryy26 7十一月2019 18:56
    -1
    Quote:16112014nk
    照片中有一个坟墓。 回忆起图波列夫(A.N. Tupolev)的话是正确的:只有美丽的飞机才能飞翔。

    Aa还不是飞机
  14. 衣壳
    衣壳 7十一月2019 19:17
    0
    模型的尾巴在哪里?
    1. 非实质性
      非实质性 7十一月2019 21:53
      +1
      Quote:衣壳
      模型的尾巴在哪里?

      看文章太懒了吗?