地下机队。 瑞典海军重返Musko基地

9月底,瑞典武装部队宣布恢复海军拥有的地下海军基地Musköbasen的运作。 在不久的将来,这个物体将被修复,并成为海军主要总部的“家”。 这意味着瑞典武装部队最有趣的地点之一将恢复全面运作。


HMS Sundsvall护卫舰是Musko基地1968的其中一条隧道的一部分。




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关于恢复Musko地下基地的消息出现在30正式周年纪念日50 9月。 经过多年的有限运行和停机之后,该设备的部分模块将被修复并恢复正常服务。 计划部署海军总部。 Musköbasen基地具有许多特征,可以在全面冲突中保护命令。

由于该地区军事政治局势的变化,Muskyo工厂在2004退役。 瑞典发生冲突的可能性已降至最低,而且有限的军事预算也无法维持大型掩埋结构。

欧洲的局势正在发生变化,瑞典海军表现出了保卫自己免受可能威胁的渴望。 在这方面,在接下来的两年中,马斯克本(Musköbasen)将进行维修并重建基础设施。 此后,海军总部将迁至基地。

外国媒体和专家将这种计划与臭名昭著的俄罗斯侵略联系在一起。 假定舰队司令部想保护自己免受俄罗斯的攻击,为此,它正在向一个特别稳定的设施转移。 同时,海军本身仅表示需要在新条件下确保总参谋部的安全。

独特的建筑


Musköbasen物件于50年代开始建造,但其出现的先决条件是较早发生的。 二十世纪初。 有人提出了将主要舰队基地从斯德哥尔摩迁出的问题,但是数十年来一直没有提出这样的建议。 只有在下一次为新基地寻找最佳地点的成功时,情况才在1948中改变。

地下机队。 瑞典海军重返Musko基地
瑞典海军潜艇基地附近。 照Musko.nu


在1950中,出现了一个报告,据此应该在上部署一个新对象。 斯德哥尔摩群岛南部的Muskё。 该项目很快获得批准,根据该项目,Musko应该建立地下造船和修船企业。 舰队基地本身本应在以后出现-在建造的头几年减少成本。

所有新物体都应建在岩石的厚度上。 这样的安排可以为最近的核武器提供保护 武器。 尽管瑞典处于中立地位,但它担心它可能会受到未来武装冲突的影响,包括 使用核武器。 因此,应使新底座尽可能稳定。

将来,该项目经过了多次修订,但建设仍在继续。 在1950-55中 建造者触及了第一条适合采用中小型船舶的隧道。 在1955中,HMS M14扫雷车首先进入地下隧道并站在码头。

在1959中,该项目再次进行了修订,更改了地下结构的组成以及各种组件的放置。 该项目的最新版本仅在1965之后出现,然后确定了地下建筑的最终成本以及地面基础设施的布置。


在其中一个基本隧道121 g中的驱逐舰HMSSmålandHalland类型(长12,6 m,宽4,3 m,吃水3400 m,S位移1968 t)。Wikimedia Commons




1950的第一版项目估算费用为190百万瑞典克朗(按当前价格计算,超过2,5十亿克朗或230百万欧元)。 到五十年代末,估计数有所减少,但在将来它又开始增长。 修改后的1965项目需要超过300百万克朗(超过3,1十亿冠或300百万欧元的价格)。

通过一些削减,该基地的最终成本达到了294百万克朗。 从最初的工程到最后一个工地的竣工,工程历时19年。

1 7月1969 g。发出了将舰队基地从斯德哥尔摩转移至大约的命令。 Muskyo。 9月30举行了正式的开幕仪式,古斯塔夫六世·阿道夫国王出席了开幕式。 该物体正式命名为OstkustensÖrlogsbas或ÖrlBO-“东海岸军事基地”。 随后,该名称多次更改。 因此,从2000开始,使用了名称MarinB O,从2005开始使用了MarinB。

地下堡垒


Muskyo基地是一个大型地下结构,包含用于部署船舶,设备和人员的所有必要设施。 该基地的确切计划仍然是秘密的,但开放源代码经常声称它的规模与斯德哥尔摩的历史中心相当。 在基地建设期间,大约。 1,5百万立方米的岩石。


在码头的小船。 照Musko.nu


悬崖内是三个大小各异且带有系泊墙的大型隧道码头。 它们使用较小的出口隧道系统连接到波罗的海。 该基地可以同时容纳多艘中小型舰船或潜艇。 三个主要隧道中的两个可以充当干船坞,为船舶提供服务。 加强型门可以保护隧道不受外界影响。

最大的系泊隧道长250米,可容纳多艘船。 还有150-和145-m隧道码头,最高可达40 m,可能会排水。 码头设有用于检查和维护船舶的设备。 实际上,该基地已经部署了自己的造船厂,能够修复受损的作战部队。

瑞典海军几乎所有的船只,船只和潜艇都可以在Muskё的掩护下,排水能力超过3千吨的驱逐舰。 唯一的例外是巡洋舰。

岩石还容纳了用于各种目的的人员和物品的众多场所,分为几个街区。 它们通过隧道与压力门相互连接,总长超过20公里。 如有必要,可以将基础的不同块彼此隔离。 在这种情况下,他们使用自己的发电厂,过滤器通风系统等。 在ÖrlBO,机队的主要​​总部以及几个不同的部门都为之服务。


现代维斯比护卫舰在其中一个码头。 图片Svd.se


基地自己的驻军包括大约 1000个人。 而且,基地可以接受庇护船的船员。 例如,基地的主餐厅设计用于2千人同时服务。 该物体的自主权是几个星期。

大幅减少


九十年代初,欧洲的军事政治形势发生了巨大变化。 军事预算开始下降,瑞典海军因此而遭受了损失。 在2004中,他们被迫减少MarinB O基地的运营计划以节省资金。

舰队的主要总部和大多数船只被转移到卡尔斯克鲁纳。 在地下基地,还保留了一些安全和支援单位。 此外,监测波罗的海局势的新闻部继续开展工作。 空置的处所被封存; 他们的财产被带到新的工作地点。 修船隧道和码头被租给了民用公司。

尽管如此,军舰仍在大约范围内工作。 Muskyo以及定期进入地下隧道。 海军试图维持必要的设施,并在发生假设性冲突的情况下对人员进行培训。

基础复兴


在Musköbasen/ÖrlBO / MarinB O基地开幕50周年纪念日,该司令部宣布了新计划。 已保留的基本块将恢复并返回操作。 海军的主要总部将从卡尔斯克鲁纳移至那里。 军舰也可以完全归还。


检查点基础。 维基共享资源照片


本年度的2-3用于实施新计划。 计划将总部迁回2021-22。 届时,地下场所将得到维修,并配备有车队管理所需的现代化设备。 尚未发布其他控制装置或船只的确切搬迁计划。

商店新闻 关于基地的恢复和总部的转移已经收到了几种解释。 在国外媒体中,影响“俄罗斯侵略”的版本特别受欢迎。 据称,瑞典担心来自俄罗斯的袭击,因此被迫在冷战期间恢复军事设施。

但是,马斯克的复苏也可以从经济的角度来解释。 近年来,瑞典的国防预算一直在增加,海军也有机会恢复其战斗力。 其中一种方法是恢复关键海军基地的运作。 另外,应该牢记,瘦弱的瑞典人一次很难同意保存一个极其复杂和昂贵的设施。

现在,独特的海军基地将恢复全面服务,并将提供指挥工作。 因此,军事领导人和军舰将能够在岩石的保护下服役。 此外,昂贵而复杂的建筑将不再无所适从,从而引发对其未来的争议。
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