地下机队。 瑞典海军重返Musko基地
9月底，瑞典武装部队宣布恢复海军拥有的地下海军基地Musköbasen的运作。 在不久的将来，这个物体将被修复，并成为海军主要总部的“家”。 这意味着瑞典武装部队最有趣的地点之一将恢复全面运作。
HMS Sundsvall护卫舰是Musko基地1968的其中一条隧道的一部分。
关于恢复Musko地下基地的消息出现在30正式周年纪念日50 9月。 经过多年的有限运行和停机之后，该设备的部分模块将被修复并恢复正常服务。 计划部署海军总部。 Musköbasen基地具有许多特征，可以在全面冲突中保护命令。
由于该地区军事政治局势的变化，Muskyo工厂在2004退役。 瑞典发生冲突的可能性已降至最低，而且有限的军事预算也无法维持大型掩埋结构。
欧洲的局势正在发生变化，瑞典海军表现出了保卫自己免受可能威胁的渴望。 在这方面，在接下来的两年中，马斯克本（Musköbasen）将进行维修并重建基础设施。 此后，海军总部将迁至基地。
外国媒体和专家将这种计划与臭名昭著的俄罗斯侵略联系在一起。 假设命令 舰队 他想保护自己免受俄罗斯的攻击，为此，他正在搬到一个特别稳定的设施。 同时，海军本身仅表示需要在新情况下确保总参谋部的安全。
Musköbasen物件于50年代开始建造，但其出现的先决条件是较早发生的。 二十世纪初。 有人提出了将主要舰队基地从斯德哥尔摩迁出的问题，但是数十年来一直没有提出这样的建议。 只有在下一次为新基地寻找最佳地点的成功时，情况才在1948中改变。
瑞典海军潜艇基地附近。 照Musko.nu
在1950中，出现了一个报告，据此应该在上部署一个新对象。 斯德哥尔摩群岛南部的Muskё。 该项目很快获得批准，根据该项目，Musko应该建立地下造船和修船企业。 舰队基地本身本应在以后出现-在建造的头几年减少成本。
所有新物体都应建在岩石的厚度上。 这样的安排可以为最近的核武器提供保护 武器。 尽管瑞典处于中立地位，但它担心它可能会受到未来武装冲突的影响，包括 使用核武器。 因此，应使新底座尽可能稳定。
将来，该项目经过了多次修订，但建设仍在继续。 在1950-55中 建造者触及了第一条适合采用中小型船舶的隧道。 在1955中，HMS M14扫雷车首先进入地下隧道并站在码头。
在1959中，该项目再次进行了修订，更改了地下结构的组成以及各种组件的放置。 该项目的最新版本仅在1965之后出现，然后确定了地下建筑的最终成本以及地面基础设施的布置。
在其中一个基本隧道121 g中的驱逐舰HMSSmålandHalland类型（长12,6 m，宽4,3 m，吃水3400 m，S位移1968 t）。Wikimedia Commons
1950的第一版项目估算费用为190百万瑞典克朗（按当前价格计算，超过2,5十亿克朗或230百万欧元）。 到五十年代末，估计数有所减少，但在将来它又开始增长。 修改后的1965项目需要超过300百万克朗（超过3,1十亿冠或300百万欧元的价格）。
通过一些削减，该基地的最终成本达到了294百万克朗。 从最初的工程到最后一个工地的竣工，工程历时19年。
1 7月1969 g。发出了将舰队基地从斯德哥尔摩转移至大约的命令。 Muskyo。 9月30举行了正式的开幕仪式，古斯塔夫六世·阿道夫国王出席了开幕式。 该物体正式命名为OstkustensÖrlogsbas或ÖrlBO-“东海岸军事基地”。 随后，该名称多次更改。 因此，从2000开始，使用了名称MarinB O，从2005开始使用了MarinB。
Muskyo基地是一个大型地下结构，包含用于容纳轮船，设备和人员的所有必要设施。 基地的确切计划仍然是秘密的，但开放源代码通常声称其规模可与 历史的 斯德哥尔摩市中心。 在基地建设期间，大约。 1,5万立方米的岩石。
在码头的小船。 照Musko.nu
悬崖内是三个大小各异且带有系泊墙的大型隧道码头。 它们使用较小的出口隧道系统连接到波罗的海。 该基地可以同时容纳多艘中小型舰船或潜艇。 三个主要隧道中的两个可以充当干船坞，为船舶提供服务。 加强型门可以保护隧道不受外界影响。
最大的系泊隧道长250米，可容纳多艘船。 还有150-和145-m隧道码头，最高可达40 m，可能会排水。 码头设有用于检查和维护船舶的设备。 实际上，该基地已经部署了自己的造船厂，能够修复受损的作战部队。
瑞典海军几乎所有的船只，船只和潜艇都可以在Muskё的掩护下，排水能力超过3千吨的驱逐舰。 唯一的例外是巡洋舰。
岩石还容纳了用于各种目的的人员和物品的众多场所，分为几个街区。 它们通过隧道与压力门相互连接，总长超过20公里。 如有必要，可以将基础的不同块彼此隔离。 在这种情况下，他们使用自己的发电厂，过滤器通风系统等。 在ÖrlBO，机队的主要总部以及几个不同的部门都为之服务。
现代维斯比护卫舰在其中一个码头。 图片Svd.se
基地自己的驻军包括大约 1000个人。 而且，基地可以接受庇护船的船员。 例如，基地的主餐厅设计用于2千人同时服务。 该物体的自主权是几个星期。
九十年代初，欧洲的军事政治形势发生了巨大变化。 军事预算开始下降，瑞典海军因此而遭受了损失。 在2004中，他们被迫减少MarinB O基地的运营计划以节省资金。
舰队的主要总部和大多数船只被转移到卡尔斯克鲁纳。 在地下基地，还保留了一些安全和支援单位。 此外，监测波罗的海局势的新闻部继续开展工作。 空置的处所被封存； 他们的财产被带到新的工作地点。 修船隧道和码头被租给了民用公司。
尽管如此，军舰仍在大约范围内工作。 Muskyo以及定期进入地下隧道。 海军试图维持必要的设施，并在发生假设性冲突的情况下对人员进行培训。
在Musköbasen/ÖrlBO / MarinB O基地开幕50周年纪念日，该司令部宣布了新计划。 已保留的基本块将恢复并返回操作。 海军的主要总部将从卡尔斯克鲁纳移至那里。 军舰也可以完全归还。
检查点基础。 维基共享资源照片
本年度的2-3用于实施新计划。 计划将总部迁回2021-22。 届时，地下场所将得到维修，并配备有车队管理所需的现代化设备。 尚未发布其他控制装置或船只的确切搬迁计划。
商店新闻 关于基地的恢复和总部的转移已经收到了几种解释。 在国外媒体中，影响“俄罗斯侵略”的版本特别受欢迎。 据称，瑞典担心来自俄罗斯的袭击，因此被迫在冷战期间恢复军事设施。
但是，马斯克的复苏也可以从经济的角度来解释。 近年来，瑞典的国防预算一直在增加，海军也有机会恢复其战斗力。 其中一种方法是恢复关键海军基地的运作。 另外，应该牢记，瘦弱的瑞典人一次很难同意保存一个极其复杂和昂贵的设施。
现在，独特的海军基地将恢复全面服务，并将提供指挥工作。 因此，军事领导人和军舰将能够在岩石的保护下服役。 此外，昂贵而复杂的建筑将不再无所适从，从而引发对其未来的争议。
HMS Sundsvall护卫舰是Musko基地1968的其中一条隧道的一部分。
最新消息
关于恢复Musko地下基地的消息出现在30正式周年纪念日50 9月。 经过多年的有限运行和停机之后，该设备的部分模块将被修复并恢复正常服务。 计划部署海军总部。 Musköbasen基地具有许多特征，可以在全面冲突中保护命令。
由于该地区军事政治局势的变化，Muskyo工厂在2004退役。 瑞典发生冲突的可能性已降至最低，而且有限的军事预算也无法维持大型掩埋结构。
欧洲的局势正在发生变化，瑞典海军表现出了保卫自己免受可能威胁的渴望。 在这方面，在接下来的两年中，马斯克本（Musköbasen）将进行维修并重建基础设施。 此后，海军总部将迁至基地。
外国媒体和专家将这种计划与臭名昭著的俄罗斯侵略联系在一起。 假设命令 舰队 他想保护自己免受俄罗斯的攻击，为此，他正在搬到一个特别稳定的设施。 同时，海军本身仅表示需要在新情况下确保总参谋部的安全。
独特的建筑
Musköbasen物件于50年代开始建造，但其出现的先决条件是较早发生的。 二十世纪初。 有人提出了将主要舰队基地从斯德哥尔摩迁出的问题，但是数十年来一直没有提出这样的建议。 只有在下一次为新基地寻找最佳地点的成功时，情况才在1948中改变。
瑞典海军潜艇基地附近。 照Musko.nu
在1950中，出现了一个报告，据此应该在上部署一个新对象。 斯德哥尔摩群岛南部的Muskё。 该项目很快获得批准，根据该项目，Musko应该建立地下造船和修船企业。 舰队基地本身本应在以后出现-在建造的头几年减少成本。
所有新物体都应建在岩石的厚度上。 这样的安排可以为最近的核武器提供保护 武器。 尽管瑞典处于中立地位，但它担心它可能会受到未来武装冲突的影响，包括 使用核武器。 因此，应使新底座尽可能稳定。
将来，该项目经过了多次修订，但建设仍在继续。 在1950-55中 建造者触及了第一条适合采用中小型船舶的隧道。 在1955中，HMS M14扫雷车首先进入地下隧道并站在码头。
在1959中，该项目再次进行了修订，更改了地下结构的组成以及各种组件的放置。 该项目的最新版本仅在1965之后出现，然后确定了地下建筑的最终成本以及地面基础设施的布置。
在其中一个基本隧道121 g中的驱逐舰HMSSmålandHalland类型（长12,6 m，宽4,3 m，吃水3400 m，S位移1968 t）。Wikimedia Commons
1950的第一版项目估算费用为190百万瑞典克朗（按当前价格计算，超过2,5十亿克朗或230百万欧元）。 到五十年代末，估计数有所减少，但在将来它又开始增长。 修改后的1965项目需要超过300百万克朗（超过3,1十亿冠或300百万欧元的价格）。
通过一些削减，该基地的最终成本达到了294百万克朗。 从最初的工程到最后一个工地的竣工，工程历时19年。
1 7月1969 g。发出了将舰队基地从斯德哥尔摩转移至大约的命令。 Muskyo。 9月30举行了正式的开幕仪式，古斯塔夫六世·阿道夫国王出席了开幕式。 该物体正式命名为OstkustensÖrlogsbas或ÖrlBO-“东海岸军事基地”。 随后，该名称多次更改。 因此，从2000开始，使用了名称MarinB O，从2005开始使用了MarinB。
地下堡垒
Muskyo基地是一个大型地下结构，包含用于容纳轮船，设备和人员的所有必要设施。 基地的确切计划仍然是秘密的，但开放源代码通常声称其规模可与 历史的 斯德哥尔摩市中心。 在基地建设期间，大约。 1,5万立方米的岩石。
在码头的小船。 照Musko.nu
悬崖内是三个大小各异且带有系泊墙的大型隧道码头。 它们使用较小的出口隧道系统连接到波罗的海。 该基地可以同时容纳多艘中小型舰船或潜艇。 三个主要隧道中的两个可以充当干船坞，为船舶提供服务。 加强型门可以保护隧道不受外界影响。
最大的系泊隧道长250米，可容纳多艘船。 还有150-和145-m隧道码头，最高可达40 m，可能会排水。 码头设有用于检查和维护船舶的设备。 实际上，该基地已经部署了自己的造船厂，能够修复受损的作战部队。
瑞典海军几乎所有的船只，船只和潜艇都可以在Muskё的掩护下，排水能力超过3千吨的驱逐舰。 唯一的例外是巡洋舰。
岩石还容纳了用于各种目的的人员和物品的众多场所，分为几个街区。 它们通过隧道与压力门相互连接，总长超过20公里。 如有必要，可以将基础的不同块彼此隔离。 在这种情况下，他们使用自己的发电厂，过滤器通风系统等。 在ÖrlBO，机队的主要总部以及几个不同的部门都为之服务。
现代维斯比护卫舰在其中一个码头。 图片Svd.se
基地自己的驻军包括大约 1000个人。 而且，基地可以接受庇护船的船员。 例如，基地的主餐厅设计用于2千人同时服务。 该物体的自主权是几个星期。
大幅减少
九十年代初，欧洲的军事政治形势发生了巨大变化。 军事预算开始下降，瑞典海军因此而遭受了损失。 在2004中，他们被迫减少MarinB O基地的运营计划以节省资金。
舰队的主要总部和大多数船只被转移到卡尔斯克鲁纳。 在地下基地，还保留了一些安全和支援单位。 此外，监测波罗的海局势的新闻部继续开展工作。 空置的处所被封存； 他们的财产被带到新的工作地点。 修船隧道和码头被租给了民用公司。
尽管如此，军舰仍在大约范围内工作。 Muskyo以及定期进入地下隧道。 海军试图维持必要的设施，并在发生假设性冲突的情况下对人员进行培训。
基础复兴
在Musköbasen/ÖrlBO / MarinB O基地开幕50周年纪念日，该司令部宣布了新计划。 已保留的基本块将恢复并返回操作。 海军的主要总部将从卡尔斯克鲁纳移至那里。 军舰也可以完全归还。
检查点基础。 维基共享资源照片
本年度的2-3用于实施新计划。 计划将总部迁回2021-22。 届时，地下场所将得到维修，并配备有车队管理所需的现代化设备。 尚未发布其他控制装置或船只的确切搬迁计划。
商店新闻 关于基地的恢复和总部的转移已经收到了几种解释。 在国外媒体中，影响“俄罗斯侵略”的版本特别受欢迎。 据称，瑞典担心来自俄罗斯的袭击，因此被迫在冷战期间恢复军事设施。
但是，马斯克的复苏也可以从经济的角度来解释。 近年来，瑞典的国防预算一直在增加，海军也有机会恢复其战斗力。 其中一种方法是恢复关键海军基地的运作。 另外，应该牢记，瘦弱的瑞典人一次很难同意保存一个极其复杂和昂贵的设施。
现在，独特的海军基地将恢复全面服务，并将提供指挥工作。 因此，军事领导人和军舰将能够在岩石的保护下服役。 此外，昂贵而复杂的建筑将不再无所适从，从而引发对其未来的争议。
信息