法国风格的隐形船
上周，众所周知，法国军事工业联合体将提供巴西海军宣布的多用途巡逻舰，护卫舰和油轮的招标方案。 与英国和意大利的同事一起参加激烈的竞争，法国造船商打算将他们在军事造船领域的最新发展，包括通过广泛使用隐形技术创建的水面舰艇列入名单。 巴西的景色
这位代表在20月XNUMX日的新闻发布会上说：“法国的提议将基于巴西军方提出的具体要求，巴西军方表示希望购买近海区域的巡逻舰，多功能护卫舰和一艘油轮，以确保向军用舰船和海上提供燃料的船只补给。”法国总军代表团（DGA）。 据推测，巴西海军上将计划购买五艘巡逻舰和护卫舰，以及一艘 海军 油轮。 作为多功能护卫舰，巴黎打算提供略微修改的FREMM URO护卫舰，目前正在为法国和西班牙的国家海军建造各种配置的无人机，而Gouwind URO护卫舰则落在了t望塔的下面。
值得注意的是，法国与巴西在海军武器领域的合作最近越来越活跃。 例如，16今年9月。 在洛里昂市法国造船公司DCNS的工地上开设了一个设计和工程中心，培训军工集团的工程师和巴西海军的官员，他们参与了建造第一艘巴西核潜艇的计划。 在接下来的18月中，巴西30专家将向法国造船厂学习后者在设计非核Scorpen潜艇系列过程中获得的经验。 早些时候，巴西舰队已经从法国获得了四艘潜艇。
法国海军国际合作部门负责人Georges Bossel海军上将在这方面表示，“该中心旨在协助巴西设计第一艘全国核潜艇的非核部分，即在2025年加入舰队”。
“结合”了
巴西提出的FREMM型URF护卫舰是外国海军装备（TDC）的一个有趣例子，主要是因为它是欧洲内部合作开发和连续生产VVST的另一个结果。 这艘船的多国特色已经从其名称中清晰可见 - FREMM（“Fregates Europeennes MultiMissions”的缩写，或者从法国翻译为“欧洲多用途护卫舰”）。
此外，在该计划开始时，来自法国DGA的项目经理Frank Mestre甚至表示，这是“自第二次世界大战以来海军领域最雄心勃勃，最具创新性的欧洲项目”。 这是毫不夸张：与其他多国的造船计划护卫舰URO（PVO），如“地平线”，其中四个船舶修造为计划的法国和意大利舰队，而不是八和英国出来的方案并没有出来的法意程序FREMM的继续招募支持者 - 在2007 - 2009，摩洛哥（一艘船）和希腊（六个UFD UF）加入了基本参与者。
该计划于10月2002正式启动，当时法国和意大利国防部长签署了关于联合开发和建造大型护卫舰级船舶的意向协议。 两个月后，成立和法意联盟 - 法国公司“Armaris”（联合DCN并把他平等共享“泰勒斯”公司项目的基础上，目前该公司已经停止了活动，并与海军部队一起“泰勒斯“加入了公司DCNS）和意大利” Orrizonte Sistemi公司Navali“（JV” Fincantieri公司“具有股份51％，而”芬梅卡尼卡公司”，该公司拥有49％），后来接到出发合同27级护卫舰FREMM：10意大利和法国的17。 但是，最终，有在14船舶首批生产合同（法国 - 8，意大利 - 6）是由两个国家只25月2004年的军事部门的负责人签署：船为法国海军建造委托洛里昂造船厂DCN，和意大利护卫舰将建立“Fincantieri”公司。 随后，订购船舶的数量减少到法国的11和意大利的10。
关键要求 - 普遍性
在 FREMM 项目中，法国和意大利的造船厂试图实施他们在这一领域的所有发展，因此他们设法创造了一艘真正的多功能船，其设计实现了模块化原则。 然而，后者受到造船厂边界的限制 - 可以为特定任务“锐化”FREMM，反潜版本或仅在建造厂的“通用船舶”。 在第一种情况下，URO护卫舰将有更多的鱼雷供应（两国都选择了Eurotorp公司的最新研发——MU90鱼雷）和拖曳的GAS。 而在第二个 - 不同的一套武器与巡航导弹和 无人机，更强大的火炮架（127 毫米火炮而不是 76 毫米火炮），以及运输、下船和搭载最多 25 人的特种作战部队的能力，其中两艘高速摩托艇十二生肖类型将被放置在船上。
此外，在Horizon FR-URO（防空）计划提前关闭后，法国舰队启动了一项计划，开发了一项额外的FREMM改装，命名为FREDA（来自“Frégatesdedéfenseaériennes”，由法语翻译为“防空护卫舰”）并定向为舰艇编队和船舶车队提供防空/导弹防御，船舶将获得增强型防空导弹武器。
然而，这种专业化仍然是次要的 - FREMM型船舶最初被开发商和制造商视为“多用途URO护卫舰”，如果有必要，能够解决通常分配给该级船舶的所有任务。 为此，特别是两个FREMM变体将装备有火炮和火箭（反舰和防空）综合体。 武器，以及多功能无线电设备。 与专业的Horod-Distillery（防空）FR相比，这使得护卫舰能够在减少来自该计划主要参与者的订单期间存活，甚至赢得新客户。
为不同国家的海军部队设计的船舶基本平台大约是所有船舶武器和系统的90 - 95％，其余的是具体的“国家差异”，但这并非根本。 简单地说，各个客户国家的国家军事工业综合体“开辟了”自己开发的护卫舰的方式：例如，法国船只配备法国PKR“Exochet”和意大利 - 具有类似目的的Outot复合体，但由意大利军事工业综合体开发。 NH-90被选为舰载直升机，但它只是意大利护卫舰上的一架，而法国人则认为有必要预留第二架直升机。 是有区别的，和船的“大脑” - 如果法国护卫舰URO中央政府类型SETIS下收到的作战信息控制系统（CICS）（船舶加强战术信息系统，即“一个先进的海军战术信息系统”），CICS FR URO的基础上创建/对于“地平线”类型的防空，意大利人在他们的船上安装了BIUS联邦隶属关系，建立在新意大利航空母舰“Cavour”上安装的系统的基础上。
如何使船舶无法获得
所有修改FR URO型FREMM的一个显着特点是广泛使用的“隐形”技术，这有助于显著减少雷达，声学，红外和电磁范围的车辆的能见度：船体和上层建筑的轮廓变得平滑，设计者避免任何二面角或三面体元件90-度数断裂，内部移除了最大数量的武器系统，无线电设备和工艺，船体和侧面的大部分洞都很容易关闭 它们有防水阻尼器，发电厂的单元安装在防振平台上，新设计的螺旋桨和最新的退磁系统安装在船上。 此外，船舶的特点是控制过程的自动化程度高，各种船舶系统和武器的使用，以及“隐身”的元素，以前在拉法耶特家族的法国护卫舰上成功进行了测试，在过去的二十年中，法国护卫舰成为最需要的表面之一。这类船在世界上。 最新修改的“拉斐特” - 新加坡和沙特阿拉伯最着名的买家。
后者与URO型“利雅得”（密码F3000S，程序“Savary II”）签订了三个FR的合同，他们中的第一个在2002中间进入了国家海军的战斗力。 这些船的总排水量为4650吨，长度为135米，宽度为17,2米，4,1仪表吃水，旨在满足客户国家的特定要求。 它们不仅能够有效地处理敌人的水面舰艇和潜艇，而且能够为个别舰船提供防空和导弹防御，并保护战舰和车队的分队免受各种空袭武器的攻击。
其臂的组成包括76毫米炮架“超快速”八PU RCC“飞鱼»MM40座2，SAM“紫苑15»与BDE容器OHR型‘银A43’（第一种情况下SAM的出口，大火控制系统，根据开发者估计能够同时监控多达300空中目标和自组装膜的可以在“反导模式”中使用 - 该范围可达15公里或标准的“防御模式” - 该范围可达30公里），四533毫米鱼雷管拍摄 ASW鱼雷ECAN F17P（主动/被动CLO，范围行程 - 20公里，最大速度 - 40节点重量CU - 250千克），多功能雷达系统“阿拉贝拉”与我/ J相控阵和集成管理服务协定的三坐标雷达范围以及双坐标雷达OVTS远程DRBV 26D“Jupiter”II频段D，有源低频降低GAU CAPTAS 20 UMS 4223和先进的EW复合体，通信和数据交换。 在船舶的船尾配备有用于直升机静止舰载10吨级跑道和飞机库，并且由于除了新的自动化系统中减少纵向和俯仰STAF型直升机操作的影响的稳定剂所建立的标准，可以在海上状态达6包容点。 沙特护卫舰URO BIUS型SENIT 7，这是一个很大的改进版本BIUS型“Tavitak 2000»的“大脑”的基础。
应该强调的是，“利雅得”型URO型护卫舰的设计已经采用CAD技术进行 - 法国人甚至将其称为“第一艘真正的数字船”。 PTC为DCN提供了CADDS 5软件，在其生产现场安装了150工作站，并在分包商企业安装了70。 根据开发人员的说法，使用最新的计算机辅助设计技术，与拉斐特家族的基础船的设计相比，可以减少17％的船舶开发时间。
为放松而放松
然而，并非所有的潜在客户能够负担得起护卫舰URO型“老佛爷”或更FREMM，为此，DCNS公司已经制定了“便宜”车和轻型车 - 多用途护卫舰URO家庭“Gouvind” 1500的位移2500吨，90的长度105米，由公司定位为沿海地区的护卫舰。 今天，在面临来自海洋的众多威胁的国家中，最需要这些WMT样本：传统和非对称（海盗，恐怖主义）。
在船舶的武器 - 根据版本 - 包括：反舰（“飞鱼”，“鱼叉”或RBS-15 Mk3，八个发射器）和天顶（“米卡»RF或‘紫苑15’OHR上16导弹）导弹，76-和20-毫米炮支架，几架无人机或10-ton级直升机，以及用于各种目的的无人驾驶水面和水下航行器。 特别是对于轻型护卫舰，开发了BIUS“Polaris” - SENIT系列BIOS的改进版本。 车辆的显着特点是利用水射流（可能的安装和传统的螺旋桨），由于没有在上层建筑传统烟道（回缩GEM燃烧在水线级执行）的，所有雷达和光电器件在单个桅杆位置，吊桥用圆形的可视性，以及在没有大量额外设备的情况下支持特种作战部队行动的能力。
目前，开发者提供了四种基本选项：约1000吨护卫舰的位移护卫舰“过水空间控制”，“显示标志”（2000吨），“触电”克尔维特（2000吨）和一个多用途护卫舰（2500吨）。 自己主动开发的第一次修改决定实施“铁” - 9月2010年被解雇“爱马仕”，其中有1100吨的排水量，设计用于解决在领海和专属经济区的问题。 据战舰不可能在市场上DCNS领导“成功销售护卫舰或巡逻舰，如果它的操作作为世界级的海军部分没有积极的经验。” 法国海军在建造护卫舰后同意将其投入试运行。
“XXI CENTURY SHIP”已经成立
事实上，FREMM和“Govind”是俄罗斯海军上将不断谈论的“21世纪的船只”。 许多国家的海军指挥部都很清楚这一点，表现出对它们的积极兴趣。 开发商本人正在进行巨大努力，在地球的各个地区推广这个家庭的护卫舰，包括传统的“俄罗斯兴趣区”国家，如里海地区的国家。 此外，今天潜在客户已经提供了一个新的三个URO护卫舰系列，其中FREMM和“Govind”项目的所有最成功的开发项目都已实施。 如果俄罗斯造船企业和军事政治领导层没有采取适当措施进一步加强国内造船在国际海军重量市场中的地位，那么在不久的将来，我们会因销售市场的萎缩和出口收入下降而感到非常不愉快。
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