塞尔维亚从储存库中移出并重新使用HЈ-22Orao攻击机
塞尔维亚空军决定恢复储存中的南斯拉夫生产的HJ-22``奥拉''(Oryol-塞尔维亚)轻型攻击机的适航性。 bmpd博客是根据塞尔维亚军事记者Svetozar Jokanovic的信息撰写的。
据该门户网站称,塞尔维亚空军决定从仓库中撤出并恢复两座版本的轻型攻击机НЈ-22Orao的适航性,并出现小花。 选定的副本发送到 航空 位于距贝尔格莱德20公里的Batainitsa空军基地附近的工厂“ Moma Stanojlovic”,将进行大规模维修和现代化的第一阶段。
在现代化过程中,飞机上安装了新的导航系统,武器控制系统和其他设备。 由于飞机的两人座版本被设计为训练用座舱,因此正在为导航员武器操作员重新设计座舱中用于教练的第二个座位。
在现代化的第二阶段,飞机将收到一个装有必要的设备的集装箱,以引导新飞机 武器专为HJ-22的升级版而设计。 飞机的装备将包括:VRVZ-200制导导弹,带有电视和惯性制导,射程超过40公里。 它还计划安装新的制导导弹VRVZ-200,M-16D和激光制导的航空炸弹LVB-250-全部由塞尔维亚生产。
假定在完成工作后,飞机将一直保持运行状态,直到2035年。
轰炸机“奥拉”是南斯拉夫航空的主要打击力量。 SOKO J-22 Orao(塞尔维亚Oryol)-南斯拉夫战斗轰炸机,在SFRY和罗马尼亚大量生产。 由南斯拉夫和罗马尼亚的航空技术学院的团队开发。 第一架原型机于1974年飞行。 NJ-22的两人座版本于18年1986月1978日首次起飞。 从1992年到165年生产,总共生产了XNUMX架所有改装的飞机。
这种类型的塞尔维亚空军是在西方的压力下于1996年被派遣储存的,西方禁止塞尔维亚人拥有大量武器。
Н-22奥拉奥之一,在现代化之前从储存中取出
据该门户网站称,塞尔维亚空军决定从仓库中撤出并恢复两座版本的轻型攻击机НЈ-22Orao的适航性,并出现小花。 选定的副本发送到 航空 位于距贝尔格莱德20公里的Batainitsa空军基地附近的工厂“ Moma Stanojlovic”,将进行大规模维修和现代化的第一阶段。
在现代化过程中,飞机上安装了新的导航系统,武器控制系统和其他设备。 由于飞机的两人座版本被设计为训练用座舱,因此正在为导航员武器操作员重新设计座舱中用于教练的第二个座位。
在现代化的第二阶段,飞机将收到一个装有必要的设备的集装箱,以引导新飞机 武器专为HJ-22的升级版而设计。 飞机的装备将包括:VRVZ-200制导导弹,带有电视和惯性制导,射程超过40公里。 它还计划安装新的制导导弹VRVZ-200,M-16D和激光制导的航空炸弹LVB-250-全部由塞尔维亚生产。
假定在完成工作后,飞机将一直保持运行状态,直到2035年。
轰炸机“奥拉”是南斯拉夫航空的主要打击力量。 SOKO J-22 Orao(塞尔维亚Oryol)-南斯拉夫战斗轰炸机,在SFRY和罗马尼亚大量生产。 由南斯拉夫和罗马尼亚的航空技术学院的团队开发。 第一架原型机于1974年飞行。 NJ-22的两人座版本于18年1986月1978日首次起飞。 从1992年到165年生产,总共生产了XNUMX架所有改装的飞机。
这种类型的塞尔维亚空军是在西方的压力下于1996年被派遣储存的,西方禁止塞尔维亚人拥有大量武器。
- Svetozar Jokanovic
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