C-130“ low过”跑道机头：本周美国空军发生2事故

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这周对美国空军不利。 在此过程中，发生了两次事故。 根据其中一项的结果，飞机失踪了。





30十月，C-130J超级大力神军用运输车的照片出现在网上。 在飞机沿着小石城空军基地（阿肯色州）的跑道移动期间，起落架位于飞机机头的问题出了问题。 结果，飞机用那头弓“犁”了跑道。

C-130留在地面上，直到评估损失为止。[...]将进行调查以确定事故原因

-空军基地代表说。

没有人员伤亡的报道。 C-130反复发生类似情况，这可能表明结构缺陷是整个类型的特征。 此外，它们涉及飞机机翼，由于可疑的连接技术，其可以在空中脱离。

29年10月发生另一起事件。 分配给霍洛曼空军基地（新墨西哥）的F-16战斗机在夜间训练飞行中坠毁。 飞行员成功弹出，目前正在当地医院接受治疗。 没有其他细节的报道。

同时，不到一个月前，另一架F-16在德国Spangdahlem空军基地附近坠毁。

C-130“ low过”跑道机头：本周美国空军发生2事故

48 评论
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  1. Mavrikiy 标题
    Mavrikiy
    +4
    1十一月2019 16：34
    这周对美国空军不利。 在此过程中，发生了两次事故。 根据其中一项的结果，飞机失踪了。
    好消息。 哦，现在开始在现场哭泣。
    1. 俘虏 标题
      俘虏
      +3
      1十一月2019 18：14
      航空兵是神秘的。 传单和假人都是迷信的人，这并非徒劳。 毕竟，但与天空捆绑在一起。 今天是，明天是。 没有人被保险。 在我们与他们作战之前，没有理由和手鼓跳舞。 那是当我们发生冲突时，我们可以为他们拥有减号装置而感到高兴。
      1. 雷克萨斯 标题
        雷克萨斯
        -3
        1十一月2019 19：40
        机箱故障是一个常见问题。 飞机将被维修并恢复使用。 其次，五角大楼的总机队是RF武装部队的3,5倍。 在美国，一名飞行员的年度飞行时间似乎要“高一点”。
        https://bmpd.livejournal.com/3114161.html
        https://bmpd.livejournal.com/3441290.html
        https://topwar.ru/122312-letchiki-vks-uvelichili-chislo-naletov.html
        它们并不是为了满足自满而绘制的重大事故。
        而高兴的是邻居的“牛已经死了”就是Svidomo ...
        1. 阿列克谢·萨夫罗诺夫（Alexey Safronov） 标题
          阿列克谢·萨夫罗诺夫（Alexey Safronov）
          +1
          2十一月2019 09：44
          好吧，很抱歉，但是请注意，当超级喷气机掉落时，每个人都跳了起来，然后波音公司将整个乘用车掩埋了3次……于是人们得出结论！ 但是由于某种原因，石头仍然飞入我们的花园……它们飞行了几个小时吗？ 是。 但是a ...他们炸了他们的基地，以致整个基地都一发不可收拾...他们的奶牛经常吞噬...所以，看，您必须购买陌生人
    2. Nablyudatel2014 标题
      Nablyudatel2014
      -2
      1十一月2019 20：54
      Quote：Mavrikiy
      这周对美国空军不利。 在此过程中，发生了两次事故。 根据其中一项的结果，飞机失踪了。
      好消息。 哦，现在开始在现场哭泣。

      当我们的不幸降临时，我可以打印您的评论吗？所有灾难都是相互关联的。不要相信。我们会等待。感到惊讶。如果您不相信，我在谈论这一年。
      1. 糁 标题
        糁
        +3
        2十一月2019 03：48
        Quote：Observer2014
        当我们的不幸降临时，我可以打印您的评论吗？所有灾难都是相互关联的。不要相信。我们会等待。感到惊讶。如果您不相信，我在谈论这一年。

        也许您是对的，我会表达我的观点。 简单而逻辑。
        1.这些飞机是否在威胁其他国家？ 对，他们是。
        2. ASP是我们的潜在敌人吗？ 是的。
        3.这些飞机在美国的损失会影响潜在敌人的作战能力吗？ 虚弱，但反映出来。
        3.对我们来说，减少潜在敌人的战斗力（甚至微不足道）是否值得？ 是的。
        3.在这种情况下，是否有可能让潜在的对手失去这些飞机而感到高兴？ 当然。
        1. 安飞士双 标题
          安飞士双
          +1
          2十一月2019 10：22
          加入。
    3. Sarmat Sanych 标题
      Sarmat Sanych
      0
      2十一月2019 14：12
      仅根据公开数据，在未完成的这一年中，Matrasia损失了大约25架军用飞机和直升机。 再推2个月，“异常”非常好!
      1. Severok 标题
        Severok
        0
        3十一月2019 22：55
        我不知道您如何评价此事，但对我而言，在所有此类情况下，不管事件的地点和国家/地区，最重要的是人们还活着。 铁？ 是的，无花果和他在一起，让一切并永远不会离开地球，这不会更糟。 最主要的是像您和我一样的人，像我们所有人一样-生活，健康并且能够改善生活。
  2. 猎人2 标题
    猎人2
    +8
    1十一月2019 16：35
    活着的飞行员，很好！ 如果您自己抛弃了汽车，则赠送礼物！ 笑
    1. 俘虏 标题
      俘虏
      +4
      1十一月2019 18：14
      胸前的勇气命令已关闭！ 笑
    2. 猎人2 标题
      猎人2
      +7
      1十一月2019 18：22
      我为在超级喷气机上离开我的城市而道歉-发动机故障...在秋明州。 产生燃油坠毁。 飞到位...我会保持联系。
      1. sagitch 标题
        sagitch
        +3
        1十一月2019 18：47
        上帝帮助他们！ 通知 ...
        1. 猎人2 标题
          猎人2
          +5
          1十一月2019 19：27
          星期六!!! 每个人都还活着！！！ 飞行员-值得奖励！
          1. 利奥波德 标题
            利奥波德
            +1
            1十一月2019 19：52
            这就是将您带到后面并放在桌子旁的原因。 饮料
      2. Botanoved 标题
        Botanoved
        +3
        1十一月2019 19：53
        一切都好，坐下。
  3. 保留buildbat 标题
    保留buildbat
    +8
    1十一月2019 16：37
    看起来第130座的人的鼻子站立不稳，第16座的人已经非常愚蠢（金属不是永恒的），而且在苏联解体后，床垫是如此放松，以至于他们认为自己是万能的和无敌的，其结果现在正在瓦解。 要么飞机坠落，然后降落伞不打开，然后驱逐舰/航空母舰只适合儿童站在墙上玩耍。
    1. 达乌尔 标题
      达乌尔
      +2
      1十一月2019 23：07
      看来第130位是弱鼻子

      是的自1954年以来，汽车一直在飞行。 An-2于8年前飞过。 它仍然产生-和“弱”。 世界上最广泛的运输工具。 我们取消了第十二个-仅此而已。 公平地讲，123年，一位来自俄罗斯的米哈伊尔·斯特鲁科夫（Mikhail Strukov）的移民在他在美国的公司建造了根据这种经典方案设计的第一架“真实” C-49。 该车成为基准，并花了很长时间制造。
      1. 安飞士双 标题
        安飞士双
        -2
        2十一月2019 10：28
        引用：dauria
        Mikhail Strukov在他在美国的公司

        这很有趣。 称此为“您的公司”。
        1. 奈科明
          奈科明
          +1
          2十一月2019 10：58
          我认为该公司是“ Fairchild”，对于设计师我不会说，我不会撒谎。
          1. 达乌尔 标题
            达乌尔
            +2
            2十一月2019 12：18
            我认为该公司是“仙童”

            该公司成立于第43届，被称为“大通飞机公司”
            "米哈伊尔·米哈伊洛维奇·斯特鲁科夫（Mikhail Mikhailovich Strukov）于29年1883月XNUMX日出生于叶卡捷琳诺斯拉夫（今第聂伯罗彼得罗夫斯克）的一个古老贵族家庭。 不幸的是，关于俄罗斯一生的信息很少，因为 迄今为止，档案搜索的结果非常有限。 众所周知，Strukov在接受了中学教育后进入了建筑系的基辅理工学院。 第一次世界大战期间，他在骑兵部队服役，获得了圣乔治十字勋章，并被提升为军官。
            斯特鲁科夫不接受革命，不久就离开了符拉迪沃斯托克（Hladivostok）的轮船，发现自己是其他“白人移民”之一。 在1920年经历了许多冒险之后，这位前骑兵以贵族风度和不俗的艺术能力迅速成为俄罗斯移民界的一部分。 在那里，他遇到了艺术评论家Larisa Mikhailovna Pasvolskaya，已婚，育有三个儿子。 在为哥伦比亚大学的土木工程师辩护后，Strukov在修建铁路，桥梁，剧院，酒店和办公室方面取得了长足的进步。 1938年，他的业务有所改善。 俄罗斯移民获得美国国籍            ."
            摘自《航空与时间》杂志1996年第2期。
            1. 安飞士双 标题
              安飞士双
              -2
              2十一月2019 13：04
              引用：dauria
              我认为该公司是“仙童”

              该公司成立于第43届，被称为“大通飞机公司”
              "米哈伊尔·米哈伊洛维奇·斯特鲁科夫（Mikhail Mikhailovich Strukov）于29年1883月XNUMX日出生于叶卡捷琳诺斯拉夫（今第聂伯罗彼得罗夫斯克）的一个古老贵族家庭。 不幸的是，关于俄罗斯一生的信息很少，因为 迄今为止，档案搜索的结果非常有限。 众所周知，Strukov在接受了中学教育后进入了建筑系的基辅理工学院。 第一次世界大战期间，他在骑兵部队服役，获得了圣乔治十字勋章，并被提升为军官。
              斯特鲁科夫不接受革命，不久就离开了符拉迪沃斯托克（Hladivostok）的轮船，发现自己是其他“白人移民”之一。 在1920年经历了许多冒险之后，这位前骑兵以贵族风度和不俗的艺术能力迅速成为俄罗斯移民界的一部分。 在那里，他遇到了艺术评论家Larisa Mikhailovna Pasvolskaya，已婚，育有三个儿子。 在为哥伦比亚大学的土木工程师辩护后，Strukov在修建铁路，桥梁，剧院，酒店和办公室方面取得了长足的进步。 1938年，他的业务有所改善。 俄罗斯移民获得美国国籍              ."
              摘自《航空与时间》杂志1996年第2期。

              总的来说，“祝贺撒谎”。
              chdd。
              1. 达乌尔 标题
                达乌尔
                +3
                2十一月2019 13：24
                总的来说，“祝贺撒谎”。

                您是否在此处复制整篇文章？ 别客气。
                https://royallib.com/book/avtor_neizvesten/aviatsiya_i_vremya_1996_02.html
                我认为大多数读者会对本期刊中的文章感兴趣。 它们是由前苏联的历史学家，工程师和飞行员而非安菲萨·契kh夫（Anfisa Chekhov）撰写的。 顺便说一句，我遇到了一些我认识的作家。
                1. 安飞士双 标题
                  安飞士双
                  -2
                  2十一月2019 15：08
                  引用：dauria
                  总的来说，“祝贺撒谎”。

                  您是否在此处复制整篇文章？ 别客气。
                  https://royallib.com/book/avtor_neizvesten/aviatsiya_i_vremya_1996_02.html
                  我认为大多数读者会对本期刊中的文章感兴趣。 它们是由前苏联的历史学家，工程师和飞行员而非安菲萨·契kh夫（Anfisa Chekhov）撰写的。 顺便说一句，我遇到了一些我认识的作家。

                  我也说-“我祝贺你说谎。” 斯特鲁科夫没有自己的“自己的公司”。 西科斯基拥有，而斯特鲁科夫则没有。
                  1. 达乌尔 标题
                    达乌尔
                    +2
                    2十一月2019 16：50
                    斯特鲁科夫没有自己的“公司”


                    你应该用什么语言写？ 我在学校里认识Mordovian和德语。
                    “斯特鲁科夫承接了这种设备的建造。作为生产基地，他在曼哈顿使用了一家小型家具工厂“大通兄弟”。30月XNUMX日，滑翔机翼通过了台架试验后，签订了合同。 工厂变成一家大通飞机公司，斯特鲁科夫成为公司总裁兼首席设计师，他的代表是另一位来自俄罗斯的著名飞机设计师M.L. Gregor（Grigorashvili）。
                    1. 达乌尔 标题
                      达乌尔
                      +2
                      2十一月2019 17：03
                      1953年XNUMX月，Strukov组建了一家新公司。 斯特鲁科夫飞机公司担任总裁兼首席设计师，其子奥列格（Oleg）担任副总裁兼财务主管。 大通公司的大多数员工都陪在他们身边。

                      做完了吗 还是不消除顽固的固执？
                      1. 安飞士双 标题
                        安飞士双
                        -2
                        2十一月2019 17：15
                        引用：dauria
                        还是不消除顽固的固执？

                        你比较清楚。 :)
                        C-123于1949年飞行，而不是第53架。 用撒谎写的莫尔多维亚语。 时间已经过去了。
                        顺便说一句，“供应商”在历史上是独一无二的。 猜猜哪一个。 为您准备家庭作业，否则我将把它留给第二年。
                    2. 安飞士双 标题
                      安飞士双
                      -2
                      2十一月2019 17：06
                      引用：dauria
                      斯特鲁科夫没有自己的“公司”


                      你应该用什么语言写？ 我在学校里认识Mordovian和德语。

                      好吧，我不介意用莫尔多维亚语写你撒谎。 斯特鲁科夫没有“自己的公司”，这不是必须的。 在袖口上用粉笔写。
      2. 奈科明
        奈科明
        +2
        2十一月2019 10：56
        该提供商在由梅尔·吉布森（Mel Gibson）主演的美国航空中表现出色。
  4. Doliva63 标题
    Doliva63
    +2
    1十一月2019 16：42
    在S-32的其中一种改型上，还有一个侧柱-射击制动器和清洁前支柱都位于附近。 在跑步结束时，我不止一次地看着枪口在沥青上耕作。 同时，航班没有停止，他们不断将汽车拖到TEH，仅此而已。
    1. 7gor 标题
      7gor
      -4
      1十一月2019 18：09
      您在哪里观察到的？我为这个轻率的问题表示歉意！
      1. Doliva63 标题
        Doliva63
        +4
        1十一月2019 18：18
        Quote：7gor
        您在哪里观察到的？我为这个轻率的问题表示歉意！

        问题不是不谦虚，而是愚蠢的。 他们被自然剥削的地方。 如果这样的话，在这里戳戳是不被接受的。
        1. 利奥波德 标题
          利奥波德
          +6
          1十一月2019 19：57
          情人节 hi 同事不要为这个问题而道歉。 含 并且，为此提供最后一个工作日的折扣-明天是周末。 放松！ 饮料
        2. 7gor 标题
          7gor
          +1
          1十一月2019 23：01
          一切都清楚了，我为自己澄清了
          1. 7gor 标题
            7gor
            0
            1十一月2019 23：03
            解决以上！ 打顶63
            1. Doliva63 标题
              Doliva63
              +2
              2十一月2019 08：32
              Quote：7gor
              解决以上！ 打顶63

              我猜的。 而且，请原谅我的热情。 维权同志利奥波德-本周末星期五晚上 饮料
  5. knn54 标题
    knn54
    0
    1十一月2019 16：51
    每130飞行小时250.000架事故/ C-XNUMX损失。
    我想问一下“传单”是否正常？
  6. voyaka呃 标题
    voyaka呃
    +1
    1十一月2019 17：08
    几天前，第2600架飞机向客户推出
    S-130。 多一少。
    1. 糁 标题
      糁
      +1
      2十一月2019 03：52
      Quote：voyaka嗯
      几天前，第2600架飞机向客户推出
      S-130。 多一少。

      你不能在这里争论。 美国人能够铆钉飞机
      1. 安飞士双 标题
        安飞士双
        0
        2十一月2019 10：34
        Quote：格里萨

        你不能在这里争论。 美国人能够铆钉飞机

        好吧，该死的，“洛克希德”……有两个航空天才-道格拉斯和洛克希德-但是他们离开了舞台……:(
  7. 评论已删除。
  8. 评论已删除。
  9. TermiNahTer 标题
    TermiNahTer
    +6
    1十一月2019 19：01
    正如他们所说-小事，但很好。 对于两个月的F-16，嗯，不知道修理“大力神”要花多少钱。
  10. 德米特里（Dmitriy Zadorozhniy） 标题
    德米特里（Dmitriy Zadorozhniy）
    +2
    1十一月2019 22：16
    因此，教育水平开始受到影响。 对于那些会减负的人，我建议您注意“飞机坠毁”程序的周期。 特别是那里有一部叫做“技术服务差”的电影。 该死的头发直立。 一个问题，你怎么能脱胎换骨？ 随着这样。 飞21英里。
  11. 安飞士双 标题
    安飞士双
    +1
    2十一月2019 04：24
    起落架位于飞机机头。

    仅仅由于缺乏教育而不允许写“前支柱” /“鼻子支持”吗？
  12. pafegosoff 标题
    pafegosoff
    +1
    2十一月2019 06：39
    是好还是坏？
    我从1974年开始就从事航空工作，所以这样的例行工作……我不能说这是一次事故。 所以-故障。
    1. 安飞士双 标题
      安飞士双
      +1
      2十一月2019 10：38
      Quote：pafegosoff
      是好还是坏？
      我从1974年开始就从事航空工作，所以这样的例行工作……我不能说这是一次事故。 所以-故障。

      实际上，事故是对没有人员伤亡的飞机的损害。
      1. pafegosoff 标题
        pafegosoff
        +2
        2十一月2019 10：46
        有一个细分，即 飞机可以恢复。
        发生事故-飞机被注销，三天内没有人死亡。
        在一次飞行事故中，至少有一名机上人员死亡，这是一场灾难。 或在3天内死亡。
        关于飞行装置-我不知道。 无人机以某种方式出现：即使恢复也无法恢复，甚至没有恢复，
        至于一名路人因无人机跌落而丧生，这就是律师下落的方向。
        1. 安飞士双 标题
          安飞士双
          -2
          2十一月2019 13：00
          Quote：pafegosoff
          有一个细分，即 飞机可以恢复。
          发生事故-飞机被注销，三天内没有人死亡。
          在一次飞行事故中，至少有一名机上人员死亡，这是一场灾难。 或在3天内死亡。

          您曾作为一名看门人“从事航空”工作，并将一直保持这种状态。 灾难是指某人在30天内（三十天）而不是三天内死亡。 “事故”-飞机损坏而无人员伤亡。 扫平台，中继器。
          1. NN52 标题
            NN52
            0
            2十一月2019 22：40
            你是航空业的谁？ 一个人会这样回应吗？ 土地...
            1. 安飞士双 标题
              安飞士双
              -1
              3十一月2019 06：21
              Quote：NN52
              你是航空业的谁？ 一个人会这样回应吗？ 土地...

              我仍然在航空领域，但我不从门口大喊“我从nnnn开始从事航空！”，最后一件事是挥舞王牌，而不是知识，通常这表明完全无能，这是我遇到的角色所证明的，他甚至不知道术语。
              在我的初学时，我是CD工程师，然后是工程师。 你满意吗？
  13. 亚历克斯·加岑瓦根 标题
    亚历克斯·加岑瓦根
    0
    4十一月2019 22：51
    谁飞得很多-打破。
    但还是不错）