在美国，他们正在研究新型两栖舰艇的制造：“以提高战斗任务的效率”

11
美国海军决定研究美国未来的远征作战问题 舰队 和海军陆战队（ILC）。 特别是，有人提出了一个主题，即美国海军和ILC为了支持“远征作战任务”的可能性而需要的两栖舰的数量。

在美国，他们正在研究新型两栖舰艇的制造：“以提高战斗任务的效率”




美国空降部队司令部负责人希尔上尉指出，海军仍然对美国级通用登陆舰和圣安东尼奥式登陆坞的特征感到满意。 同时，希尔船长说，为了提高远征战斗任务的效率，美国舰队还需要较小的舰只。

据说地面行动和舰队后勤局正在努力定义新登陆舰的概念。

目前，正在讨论在创建新船时应实施哪种特定解决方案。 同时，确切地说，它应该具有两栖特性。

圣安东尼奥运输码头项目经理Brian Metcalfe上尉：
有必要确定哪些不适合现有船舶。 如果它们太贵了，我们会设计一艘便宜些的船，但他不太可能完全执行战斗任务。 如果您尝试将这些类别结合起来，那么您将无法理解为什么要使用这艘船：它会携带装甲车还是海军陆战队？


如您所见，美国海军及其部门的结构尚未决定所需的两栖舰。 收到的建议之一是创建一种新的气垫船，该机将着重于作战行动，降落在海岸上以接合并握住桥头堡-直到主力部队到达为止。

今天，在美国，LCAC型气垫登陆艇的标准排水量约为89吨。


船员是五人。 它能够运输几件军事装备（如果我们谈论 战车，然后是一个“ Abrams”）。 这些船在上述“圣安东尼奥”型运输码头上使用。 在美国，他们不想坐船，而是要坐一艘载气量比LCAC高得多的气垫船。
11 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 山射手 标题
    山射手
    +1
    30十月2019 07：42
    那里有什么任务？ 世界上没有武装的巴布亚人越来越少。 一闻到“炸”的味道，条纹耳擦伤了他们的腿...
    1. cniza 标题
      cniza
      -1
      30十月2019 08：41
      因此，对于他们来说，最主要的是钱和更多，不久每个人都会驱使他们...
    2. gridasov 标题
      gridasov
      0
      30十月2019 09：27
      所有船舶结构有效运动的问题由推进装置确定。 螺旋桨，螺钉分散了水和空气的流动，但没有集中并沿着必要的方向引导。 因此，如果不采用在新动子中转换油气动态流的新方法，就不会有发展。
  2. 克伦斯基 标题
    克伦斯基
    +1
    30十月2019 07：52
    这些登陆艇必须交付到登陆地点。 他们很可能希望这艘船可以进入准令并在没有装备的岸上着陆。
    1. 您 标题
      您
      0
      30十月2019 08：29
      这样的船仍然没有足够的射程。 从我们的12322项目“ Zubr”的小型登陆艇来看，射程为300英里，作战半径最大为120英里。 对于那些长臂的美国人来说，这太小了。 同样，它将抵靠交付手段，即船是码头，登陆艇的空间有限。 因此，在“圣安东尼奥”型运输码头中，可以有2架LCAC气垫船或1架LCU登陆艇或14架登陆运输车。 在UDC类型的``美国''中有更多座位，但仍然只能容纳3个LCAC气垫船。
  3. 私人-K 标题
    私人-K
    0
    30十月2019 07：56
    现在是时候更换过时的LCAC了。
  4. Vladimir_2U 标题
    Vladimir_2U
    +1
    30十月2019 08：30
    “与此同时，确切地说，它必须具有两栖特性。”气垫船在手令中！！ 就像我们的KFOR或BDK。
  5. Basar 标题
    Basar
    +1
    30十月2019 08：38
    他们要复制野牛吗？
    1. IL-64 标题
      IL-64
      +1
      30十月2019 09：06
      为什么在那里复制？ 实际上，我们没有野牛。 如果我没记错的话，还有两件服务
    2. Vladimir_2U 标题
      Vladimir_2U
      +1
      30十月2019 09：27
      Zubr能否以20节的速度走至少几千英里？
  6. Zeev zeev
    Zeev zeev
    0
    30十月2019 11：02
    如果硬化症不能使我失望，那么气垫船无论在风还是在兴奋方面都有很大的天气限制。 也就是说，在诸如波斯湾或黑海之类的内部水域中，它们仍然存在，但是在海洋中，它们只会被颠倒过来。