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战斗机。 Ne.219:最成功的鹰

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武器 总是引起人们的关注,不仅是将人​​送往下一个世界的一种方式,而且还是一种自豪感。


战斗机。 Ne.219:最成功的鹰


说到恩斯特·海因克尔Ne.219的创意,我们可以肯定地说,海因克尔先生值得骄傲。 飞机非常成功,而且,我认为这是第二次世界大战夜空中飞行的最好的飞机。

有点题外话。

一般而言,在欧洲上空的夜晚,很多东西飞来飞去。 但在大多数情况下,夜间战斗机是改型的,通常相当手工。 战争开始时的主要发明者是英国人,他们不得不以某种方式与德国飞行员作战,后者也踏上了夜间轰炸的道路。

当时的定位器根本无法塞入遇到的第一架飞机,因为第一架夜间战斗机已从轰炸机中重做。 具体来说,英国人改编了“布伦海姆”号和“波法特”号。

结果是一架夜间战斗机的肖像,例如能够在保护区内长时间飞行的慢速飞机。

总的来说,在整个第二次世界大战期间,参与国制造了一架飞机,将其开发成夜间战斗机并以相同的方式使用。 显然,我们在谈论战斗机公司诺斯罗普P-61 Black Widow。

其余的都是改动,包括我们的英雄 故事.

总的来说,在德国空军中,他们以与皇家空军相同的方式即兴创作,唯一的不同是,我认为德国还是可以在战争初期轻松而自然地解决夜间问题。 但是淹没在卧底游戏的订单中。

毕竟,已经在1941年,很明显地说,Bf.110不足以作为战斗机。 那天晚上,那天。 我们需要一种效率更高的飞机,能够发现并攻击英国轰炸机。 并有效地进攻。

是的,通过重新制作Ju.88可以部分解决问题,但是到1942的夏天,很明显88并不是灵丹妙药,而是临时解决方案。 但是在下一篇文章中将讨论容克斯的创意,但是现在,从提供海因克尔和福克-沃尔夫开始从事夜间战斗机项目的那一刻起,我们就开始倒计时。

Fokke-Wulf Ta.154的开发未被采用,而He.219被证明是第二次世界大战中效率最高的飞机之一。

对于德国空军司令部的短视性和愚蠢性,只能感到惊讶,因为这没有给飞机提供充分证明自己的机会。 实际上,按照最初计划的规定,在大规模使用的情况下,这很可能导致德国上空的夜战情况发生变化。

顺便说一下,Heinkel并没有特别在意,而是利用了早期的1060项目,该项目能够执行远程重型战斗机,侦察,高速轰炸机和鱼雷轰炸机的任务。

正如他们现在所说的那样,该项目由于...过多的技巧和大量的创新而被拒绝。



想象一下:1940年中一个密封的座舱,一个前轮和远程控制的防御武器。 最重要的是,我不喜欢鼻子上的“ American”轮子,该项目被拒绝了。



但是在1942中,尘土被甩掉了,过程开始了。 它之所以参加竞赛,是因为英国的轰炸机已经成为一种真正的威胁,并且与它们的交战变得越来越困难。 是的,Bf.110仍然可以或多或少有效地抵抗惠特利,汉普登和惠灵顿,他们可以追赶并迅速摧毁现有的军火库。

但是,尽管数量很少,但已经开始出现在德国上空的“斯特灵”,“哈利法克斯”和“曼彻斯特”,对于110来说确实太难了。 Bf.110С给出了最大585公里/小时,“ Lancaster”给出了-462公里/小时。 哈利法克斯-454公里/小时。

这里有细微差别。 最大速度不是指标,这是可以理解的。 特别是当战斗机需要赶上轰炸机时,轰炸机的高度过高。 据称100在速度上具有110 km / h的优势,但实际上在增加高度的同时根本无法赶上新的英国轰炸机。 这就是问题所在。

第二个问题是Ju-88,他们从中制造了非常不错的夜间战斗机,但由于在轰炸机的前部需要88,因此无法大量生产。 但是我们会按照承诺,在不久的将来对它进行分析。

最聪明的人,德国夜间防空负责人Kammhuber熟悉1060项目,意识到这是“同一回事”。

于是出现了Ne.219。



该项目基于一架配备DB 603G发动机,1750马力甚至更高海拔的涡轮增压器和MW50水甲醇喷射系统的飞机。

为了使其成为正常的夜灯,Ne.219计划配备FuG 212列支敦士登C-1定位器,并装备两架X.NUMX-mm MG.15枪和两架151-mm MG.20炮或一架151-下部前围板的毫米MK.30。

为了抵御“ 1060”项目中的敌人,继承了两套由操作员远程控制的装置,其中包括一对MG.131毫米口径的MG.13机枪。

可能可以挂起最多2吨的炸弹。

总的来说,获得了令人印象深刻的飞机。 但是,在进行开发的同时,正在绘制图纸(由于英军对该工厂进行夜间轰炸,一些图纸被烧毁了),生产转移到了维也纳(再次由于盟军的袭击),德国战斗机已经与兰开斯特战斗。 坎默伯(Kammhuber)向海因克(Heinkel)歇斯底里,要求第一批装备He.219的小组在1月1943之前准备就绪。



海因克尔提出抗议,因为他是一个现实主义者。 但是,被称为He.219的“猫头鹰”却在完全不同的一面“飞行”。 而且,我必须说,其效力不亚于“兰卡斯特”和“斯特林”轰炸机。

经过这么多年的今天,很难说为什么他不喜欢Ne.219。 即工信部技术司司长 航空 Erhard Milch提出了一项禁止大规模生产He.219A的决议,表面上是为了减少生产的机器类型。 同时,米尔奇真的确定分配给He.219A的任务将能够有效执行已经生产的飞机。

从争夺同一个梅塞施米特和他的卧底比赛的争夺战,到与海因克尔和坎默伯的最好的私人关系,这可能会有汽车的版本。

好吧,与此同时,童年时期的疾病席卷全球。 事实证明,在地面上令人满意地工作的远程控制装置在气流中的表现不佳。 显然,液压系统没有足够的动力,结果,行李箱指向了瞄准器所看位置的错误点。

液压系统显然没有足够的动力来可靠,准确地引导高速气流中的武器。 结果,树干没有指向瞄准镜所显示的点。

海因克尔在水力方面失去了战争。 但是我个人的观点甚至是最好的。 在轰炸机上使用两个带有重型机枪的双发装置这样的创新技术更为合适,但它们需要多架战斗机,甚至需要一个夜间战斗机……

复杂的液压系统带来维护问题。 再加上重量,空气动力阻力...问题是,您是否需要为飞机提供如此级别的保护,其中很多是攻击性的?

因此,海因克尔决定拆除这些装置,并用一挺13毫米机枪来保护后半球。

释放的重量(顺便说一下,很大)充满了其他武器。 这是很合逻辑的。 因此,机身下方的四门大炮被添加到MG.151的两门机翼大炮中。 此外,制造该容器时希望可以安装不同的喷枪,从MG.151口径15毫米到MK.103或MK.108口径30毫米。



25 1943年3月,经验丰富的Ne.219与Do.217N战斗机和Ju.88S轰炸机在列奇林进行了一场训练战。

217N是否在战斗一开始就迷失了方向。 219轰炸机也没有留下任何机会。 而且,事实证明,训练战取得了成果。 决定将He.219的产量从100增加到300。

上帝知道什么系列,但尽管如此,他们甚至无法应付海因克尔的如此庞大的产量,因为英国人经常袭击飞机制造厂。 施韦夏特工厂每月最多可容纳10台机器。

6月的晚上,12的1943,不是219A-0,是在斯特雷布少校的指挥下进行的第一次出击。 在这次出击中,斯特雷布击落了至少五架英国轰炸机。 没错,襟翼释放系统在返回时失效,斯特雷布将飞机彻底撞毁。

在Streib成功之后的接下来的10天里,I / NJG 219总部的几架He.1在六次飞行中击落了20英国轰炸机,其中包括六枚完全不受控制的导弹。



测试被认为是成功的,尽管Milch再次尝试将操纵杆插入Ne.219的车轮,但尽管如此,仍授权每月生产24汽车。

同样,目前尚不完全清楚,Milch可能并没有意识到Heinkel不可能每月生产超过10辆汽车。

但是生产开始了,在此过程中,飞机开始了现代化。 因此,在1943年底时,Ne.219A-2 / R1出现了,其中的MG.131机枪被拆除,因为这种飞机实际上并不需要。 被拍摄了。

一些飞机配备了Schrage音乐装置,但是该装置通常不是在工厂安装,而是在维护部件中安装。

在1年底,不是列支敦士登C-1943定位器,而是在所有机器上安装了列支敦士登SN-2。 从技术上讲,没有技术上的需要来替换雷达,但是英国人能够对德国的雷达产生抵抗力,不得不研发新的雷达并将其安装在飞机上。

FuG-220,又称“列支敦士登” SN-2,在72-90 MHz频率下工作,与前身不同,它的天线系统扩大了,最大速度降低了近50 km / h。

1943在12月,技术部门考虑了He.219的生产,因为Heinkel甚至无法确保最低交货率。 到了这个时候,卡姆胡伯将军已经辞职,米尔奇几乎没有反对他停止释放He.219的想法。 Ne.219的未来相当黯淡。

然而,没有发生任何可怕的事情,亨克尔从英国人的损失中恢复过来,开始证明斯塔汉诺夫的工作节奏。 公司管理层承诺每月最多生产100辆汽车!

鉴于尚未采用直接竞争对手Ju.88G,并且其改进仅伴随着一系列问题,因此继续生产He.219。



他们说,米尔奇对He.219的反感的主要原因是该飞机的专业化程度很低,只适合夜间战斗机的角色。

为了消除这些异议,Heinkel向技术部门建议了He.219A-3和A-4的选项。 第一个是使用DB 603G发动机的三座战斗机,第二个是使用Junkers Jumo 222发动机并增加翼展的高空掩体。 很明显,只有在损害主选项的情况下才可以释放它们。

Ne.219A-3和Ne.219A-4都不应该获得技术部门的批准。 结果,夜间战斗机的释放只继续进行。

英国人也没有停滞不前,轰炸机开始承受的损失导致了袭击战术的改变。 现在,为了清除轰炸中队前面的天空,开始派遣蚊子夜间战斗人员。 反过来,这也导致德国“夜灯”的损失增加。

显然,如果天空中有蚊子,那么He.13上的219毫米机枪并不是那么必要。

但是,出现了一个问题:无线电操作员无法同时监视雷达屏幕并照看机尾,他做不到这两项任务之一。 自然,决定是安排第三名机组人员。 为此,我不得不将机身加长78 cm。

射手的位置被高架的灯笼所遮盖,灯笼在前舱上方有一个壁架,以提供向前的箭头。

新驾驶室的安装导致最高速度降低了35 km / h,这是非常重大的损失。 然后做出另一个决定:创建一个“蚊子” He.219A-6。

实际上,它是用于DB 219L引擎的轻量级Ne.603A。 武装由四门20-mm MG.151大炮组成。 所有保留和部分设备已撤回。 DB 603L与DB 603E的区别在于两级增压器和增压系统MW50和GM-1。 起飞功率为2100 hp,海拔高度为9000 m-1750 hp 这些机器实际上只制造了少数,但是这个主意很好。

随着DB 603G引擎的出现,开始生产最新的Heinkel模型:Ne.219A-7。



并非219A-7成为真正的夜魔。 他们进一步加强了保留,只有飞行员受到装有防弹玻璃的100-kg正面防弹板的保护。 两名机组人员都有弹射座椅。

这些设备包括列支敦士登的SN-2定位器和新的FuG 218海王星收音机,FuG 10P和FuG 16ZY收音机,FuG 25a“敌对友”收音机,FuG 101无线电高度仪和FuBl 2F盲降系统。

在战斗中,飞行员使用了两种不同的瞄准器:主武器使用“ Revi” 16B,而“ Shraga Music”使用“ Revi” 16G。

He.291-7的装备使夜空中的飞机上的怪物变成了怪物。 自己判断:
-安装“ shraga音乐”的两把30-mm MK 108枪;
-在机翼根部有两把30-mm MK 108枪;
-下机罩中的两把30-mm MK 103枪和两把20-mm MG 151 / 20枪。

可以这么说,这是基本的最低要求。 因为在下部整流罩中可以用一对151-mm MK 30和一对MK 103(A-108 / R7)代替MG 2。

很难说这种飞机的第二次凌空有多沉重,但是很明显很少有飞机有幸存下来的机会。



Ne.219如何战斗。

由于飞机真的是一滴一滴地降落,因此他们装备了唯一的夜间战斗机I / NJG 1。

尽管损失惨重,该小组行动的有效性仍在不断提高。 但是战斗损失远远少于赢得的胜利数量,而且甚至没有进行过比较,直到夜间莫斯基托战斗机出现在德国。

蚊子夜间战斗机的出现在某种程度上阻碍了He.219飞行员的行动,但并没有造成严重影响。 Mosquito和Filin之间存在一定的平价关系,较重的Ne.219在最大速度(665 km / h对650 km / h)和巡航速度(535 km / h对523 km方面)都更快。 / h),爬到一个很高的高度(12 700 m与10 600 m),但是垂直方向的蚊子更好(X.NUMX m / min对X. 615 m / min,He.552)。

显示了来自Mosquito NF Mk.38和He.219a-7 / r-1的数据。

您可以就雷达和无线电设备更好的话题争论不休,就我个人而言,我更喜欢Telefunken和Siemens。

好吧,就军备而言,Ne.219绝对更好。 四个“西班牙-瑞士”蚊子具有很强的火力,但非219电池肯定更有效。

在I / NJG的服务中,事实证明He.219A易于维护,因为从一开始便提供了对所有单元的便捷访问。 在维护部件中,甚至更换了大型设备。



此外,在技术支持单位中,6(六人!)战斗机由人员从备件和单位组装而成。 是的,他们似乎超出了工厂计划的范围,但是他们却飞奔而战!

即使在满载情况下,Ne.219仍然具有过大的动力,尤其是当出现功率为1900 hp的戴姆勒-奔驰发动机时,起飞时发动机故障并不危险。 实际上记录了襟翼未完全释放的一台发动机的起飞情况。

在鹰O打架容易吗? 是的,当时的雷达是非常原始的事情,但是德国飞行员带着简短的胜利清单离开了下一个世界(不幸的是)。 当然,不是同一对哈特曼夫妇的虚张声势,还有夜间战斗机没有与Po-2战斗,并且死了。 但是幸运的是,他们按照整个计划对敌人施加了压力,这是飞机允许的。

军士长莫洛克(Morlock)于3 1944 g于11月的夜晚在12分钟内可靠地击落了6架英国飞机和大概1架。 很简单:莫洛克通过雷达的眼睛看到了英语,但他们却没有。 但是第二天晚上,这名飞行员死于蚊子袭击。

运气问题:第一个见到您-您是尸体。 您是第一个看到的-Abshussbalken已经准备好了。

到1944结束时,德国空军收到了214 Ne.219(108来自Schwechat,106来自Mariene),但是11月采用“紧急战斗机计划”对所有双引擎活塞式战斗机判刑,但Do.335 Strela除外。



海因克尔实际上无视该订单,而是在奥拉宁堡使用另一条He.219组装线。 但是,只能发布54 Ne.219,由实验车辆改装而成的20战斗机可以进入战斗部队。

在采用“紧急灭绝程序”时,已经开发了多个版本的He.219,甚至还准备生产它们。 但是实际上,新的He.6项目的419单元已经发布。 这架高空战斗机首次飞抵1944

在Ne.419A-0的设计中,使用了Ne.219A-5的机身和尾翼以及两个DB 603G引擎。 串行模型Ne.419A-1将具有一个新的尾部和一个带有一个龙骨的新尾部单元。 但是,优先选择带有He.419А-1机身并带有羽毛的Ne.1В-219/ R5,其型号为Ne.319,虽然该系列并未计划,但受到了欢迎。

机翼的面积更大-达到58,8平方。 m。DB 603G发动机计划与涡轮增压器一起安装。 装备包括在机翼根部的两把20-mm MG 151枪和在下部整流罩中的四把30-mm MK 108。 在2,15 m高度以675 km / h的速度估计飞行时间为13600小时。实际上使用非419A-1机身制造了6架Ne.1B-219 / R5,但他们的命运未知。

关于这架飞机还能说些什么?

Ne.219在许多方面都是杰出的飞机,与许多其他机器不同,战斗机的开发几乎没有问题。 非常强大,拥有出色的武器和无线电设备。 通常会有很多创新。



但是他不必扮演重要角色。 如果我们像谈论飞机一样谈论Ne.219,那么我们可以说,米尔奇的顽固性以及整个技术部门的言语波动,简直就是毁了一辆非常非常好的汽车。

但是,如果我们考虑到机器作战的一面,那么我们都应该感到高兴。

但是飞机还不错。 如果海因克尔不能释放三百架这样的飞机,而是三千架,那么许多英国机组人员将无法真正到达他们的飞机场。

LTX He.219a-7 / r-1:

翼展,米:18,50
长,M:15,55
身高,男:4,10
翼区,м2:44,50

重量,kg
- 空机:11 210
- 正常起飞:15 300

引擎:2 x戴姆勒-奔驰DB 603G x 1900 hp

最高车速,公里/小时:665
巡航速度,km / h:535
实用范围,km:2000
最大爬升率,m / min:552
实用天花板,m:12 700
船员,prs:2

武器装备:
-两枚30-mm MK-108机枪,机翼根部的枪管上装有100弹壳;
-下机罩中的两把MG-151 / 20枪,每桶300弹壳,以及两把MK-108,每枪管100弹壳;
-在“ Schrage Music”中安装两个MK-108。

来源:
维克多·顺科夫(Victor Shunkov)。 德国空军航空。
尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)。 德国空军的夜间猎人。
作者:
使用的照片:
airwar.ru
73 评论
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  1. 制陶工人
    制陶工人 30十月2019 18:25
    +7
    无论如何,帝国的失败只是时间问题。 即使是3000架这样的飞机也无法扭转战争的潮流。
    谢谢你的文章!
  2. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 30十月2019 18:28
    +10
    当时的定位器根本无法塞入遇到的第一架飞机,因为第一架夜间战斗机已从轰炸机中重做。 具体来说,英国人改编了“布伦海姆”号和“波法特”号。

    Стесняюсь спросить - с каких пор "Бофайтер" стал бомбардировщиком? Точнее, с каких пор "файтер" стало переводиться как бомбардировщик? 眨眼

    "Бофайтер" - это специализированный тяжёлый четырёхпушечный истребитель, созданный в инициативном порядке КБ компании "Bristol" с максимальным использованием узлов уже выпускающегося топредоносца "Бофорт".
    И "Бофайтер", скорее, является обратным примером - как из специализированного истребителя в конце концов сделали многоцелевой самолёт.
    1. 谢尔盖夫
      谢尔盖夫 30十月2019 18:56
      -11
      通常是疯狂的粗话。 谁干扰了悬挂在110 Messer或88 Junkers降落伞下的humo 004的悬挂?
      最后,在相同的88艘驱逐舰上,可以用相同的机翼替换机翼,但用188 yumo 4取代机翼。如果速度不是每小时004公里,那么不幸的是每小时850公里就足以完全控制蚊子。
      1. 谢尔盖夫
        谢尔盖夫 30十月2019 19:05
        -11
        没有人打扰德国人为喷气发动机装备双引擎活塞轰炸机,因为它们完全保留了用于机翼和机身制造的所有设备。 仅更换发动机机舱。 同样的110 Messer和两个Yumo 004可以由任何英国轰炸机或夜间战斗机完成。
        1. Petrogradets
          Petrogradets 30十月2019 20:01
          +19
          Quote:sergevl
          没有人打扰德国人为喷气发动机装备双引擎活塞轰炸机,因为它们完全保留了用于机翼和机身制造的所有设备。 仅更换发动机机舱。 同样的110 Messer和两个Yumo 004可以由任何英国轰炸机或夜间战斗机完成。

          您尝试与Mercier,企业的引擎融为一体,是吗? 而且不需要重做任何事情,知道驱动器 LOL
          1. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 31十月2019 01:00
            -4
            在卡车上,我将电动机欧姆603 ...)))
            几乎DB603))))))如果您知道我的意思)))
          2. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 1十一月2019 01:18
            -3
            https://www.drive2.ru/l/5507972/
        2. 豕
          31十月2019 20:47
          +2
          您将以KB为单位,这样的天才消失了,有了您的才华,我们将已经在仙女座上,我们将在周末飞行)
          1. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 31十月2019 22:45
            -4
            顺便说一下,我有很多发展)只有谁在乎?
            1. Petrogradets
              Petrogradets 1十一月2019 00:32
              +1
              Quote:sergevl
              顺便说一下,我有很多发展)只有谁在乎?

              分享这个年轻人....我和很多论坛用户 hi 很有意思。 您可以从飞机建模界开始并敢于冒险,那么您就会尊重并获得进一步的成功。 获得知识,经验:
              关于有多少精彩的发现
              准备一个开明的精神
              经验,难度大的儿子,
              和天才,矛盾的朋友,
              在这种情况下,上帝是发明者。
              AS 普希金
              Но если вы из серии "графоманов о пападанцах в прошлое" которые перевернули мировую историю, своими знаниями и способностью "состряпать из Bf-110 реактивный самолёт", то пишите, вернее фантазируйте, чтиво тоже иногда интересно почитать. Успехов, и определяйтесь, учится или фантазировать 眨眼 ...
              1. 谢尔盖夫
                谢尔盖夫 1十一月2019 01:17
                -2
                您对一个陌生的对话者很感兴趣。 (((((一般来说,读给您不愉快,我什么也不会回答(您是在门户中长大的吗?
        3. rubin6286
          rubin6286 31十月2019 21:02
          +3
          Немецкие реактивные двигатели были еще достаточно "сырыми". Они "жрали" топливо и его не хватало для длительного барражирования, а в ночном небе найти вражеский бомбардировщик даже при наличии бортовой РЛС было очень непросто. Ме-262 в дневных условиях хватало на одну атаку, а ночью.....
          1. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 31十月2019 22:46
            -3
            阿拉多(Arado)234再飞262。
            1. Petrogradets
              Petrogradets 1十一月2019 00:41
              0
              Quote:sergevl
              阿拉多(Arado)234再飞262。

              Так и разные самолёты были, али вы не в курсе? Если "арадо" выполнял бы(ох опять "альтернативная история") функции истребителя, сжирая топливо, вряд-ли его дальность превысила Ме-262.
              1. 谢尔盖夫
                谢尔盖夫 1十一月2019 01:15
                -2
                不对。 具有许多发动机的大型飞机通常比没有发动机的飞机飞行得更远。 比较3Ms 4 Al-7,Tu-128与2 Al-7F以及Su-9与1Al-7F的飞行范围。
                1. rubin6286
                  rubin6286 1十一月2019 19:20
                  +2
                  为什么要胡说八道。 大飞机就是大坦克,坦克越大,飞机飞行的时间就越长....比较汽车的起始质量,一切都会变得清晰。
        4. abc_alex
          abc_alex 2十一月2019 09:55
          +2
          Quote:sergevl
          没有人打扰德国人为喷气发动机装备双引擎活塞轰炸机,因为它们完全保留了用于机翼和机身制造的所有设备。 仅更换发动机机舱。 同样的110 Messer和两个Yumo 004可以由任何英国轰炸机或夜间战斗机完成。

          你错了。
          Во-первых, геометрические размеры jumo-04. Его можно представить вместо рядного мотора. Но не вместо "звезды".
          其次,传热。 喷气发动机要热得多。
          第三,他具有更大的推力脉冲,这意味着发动机支架和根部肋骨上的负载不同。
          第四,其他人需要公路。
          第五,在高速时,笔直的厚机翼不能充分发挥作用。
          在这里,我们在25点增加了微不足道的电动机资源,这至少需要对安装系统进行修订才能确保快速更换它。

          简单的机动化将不起作用。 西南 Petrogradets设置的任务不正确。 在拉达(Lada),请尝试不要推挤Merc的发动机,而是推Ka-226的发动机。
          1. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 2十一月2019 19:39
            -2
            在汽车上拨入Google GTD 350……好吧,你是如此黑暗,好斗,无知的人..很明显,苏联为什么垮了。 像你一样为坦帕克斯·施乐和士力架而毁了一个伟大的国家……然后我鞠躬)
            1. abc_alex
              abc_alex 3十一月2019 11:15
              +1
              Quote:sergevl
              在汽车上拨入Google GTD 350……好吧,你是如此黑暗,好斗,无知的人..很明显,苏联为什么垮了。 像你一样为坦帕克斯·施乐和士力架而毁了一个伟大的国家……然后我鞠躬)

              眨眼
              您确定我们是出于怀疑而毁了它,而不是因为我们疯狂的项目而毁了您? 眨眨眼睛
              对于初学者,您至少要比较GTD 350和jumo的尺寸。 GTD 350最初是作为紧凑型紧凑型发动机开发的。 它专门用于在发动机舱中安装特定的Mi-2直升机。

              而且不要表现得像个肌肉发达的小姐,就好像男人在说话,而不是歇斯底里的女学生一样。 他们没有告诉您,通常不可能用涡轮喷气发动机代替活塞发动机。 有人告诉您,在1944年,无法对这种特殊的电机进行重新电机化。 好吧,您想举个例子,看看T-64坦克的机动费用是多少。 但是坦克然后没有测量到以克为单位的质量...
              1. 谢尔盖夫
                谢尔盖夫 3十一月2019 15:54
                -2
                您和其他像您一样的人崩溃了,因为您是文盲,并且习惯了政治局或国务院为您考虑的东西,至少是撒旦,只是不为自己考虑。 他们被教导要在学校注销,而不是在军队中思考-首先要为您的祖父们沙沙作响,然后让他们的灵魂上吊。 男人啊 我的印象是我正在与克隆的岳母交谈。 一切皆有可能,周围也有缺点
                Если бы такие как вы были все, то в 21 веке, не то что на орбиту земли - в соседнюю пещеру бы не пошли. К счастью, такие люди с такими настроениями "ничего нельзя" обычно сами ничего не делают полезного, но и другим помешать могут с трудом.)
                1. VladGTN
                  VladGTN 3十一月2019 21:02
                  +1
                  同样,在俄罗斯度过一个漫长的周末是邪恶的。
      2. rubin6286
        rubin6286 31十月2019 20:57
        +2
        В 1944 году в ночном небе Германии нужно было гоняться не за "Москито",а за "Галифаксами" и "Ланкастерами" англичан.. Чтобы "достать" бомбардировщики скорости "Филину" вполне хватало. Другое дело -достоверность обнаружения цели. У бортовых немецких РЛС она была невысока. Вот с этим были проблемы. Вы слабо разбираетесь,что значит в авиации "подвесить".Здесь все взаимосвязано.Дополнительный двигатель- -больший вес конструкции -- меньший радиус действия - длиннее взлетная полоса - низкая скоропдъемность .Больший секундный залп - меньший боекомплект..
        1. 谢尔盖夫
          谢尔盖夫 31十月2019 23:33
          -2
          俄罗斯天然气工业股份公司的本能? 做长时间,昂贵而没有目的? 喜欢很难吗?
          1. abc_alex
            abc_alex 2十一月2019 10:01
            +1
            Quote:sergevl
            俄罗斯天然气工业股份公司的本能? 做长时间,昂贵而没有目的? 喜欢很难吗?

            长期以来,这对您来说既昂贵又困难。 当时的Jumo-004是令人难以置信的高科技。 非常复杂,而且非常昂贵。 如此昂贵,以至于我不得不通过减少资源来重新设计它,以减少其中使用的稀有和稀有金属的数量。
            相反,活塞发动机是一个尚待解决的话题,相对便宜且由多家制造商同时进行动态改进。
        2. Petrogradets
          Petrogradets 1十一月2019 00:35
          0
          Quote:rubin6286
          В 1944 году в ночном небе Германии нужно было гоняться не за "Москито",а за "Галифаксами" и "Ланкастерами" англичан.. Чтобы "достать" бомбардировщики скорости "Филину" вполне хватало. Другое дело -достоверность обнаружения цели. У бортовых немецких РЛС она была невысока. Вот с этим были проблемы. Вы слабо разбираетесь,что значит в авиации "подвесить".Здесь все взаимосвязано.Дополнительный двигатель- -больший вес конструкции -- меньший радиус действия - длиннее взлетная полоса - низкая скоропдъемность .Больший секундный залп - меньший боекомплект..

          "+" Плюс обученный экипаж, техники, аэродромные службы и прочее прочее, а если их ещё и переучивать-расход и время....
      3. abc_alex
        abc_alex 2十一月2019 09:41
        +1
        Quote:sergevl
        谁干扰了悬挂在110 Messer或88 Junkers降落伞下的humo 004的悬挂?

        直到1944年-都没有这个Jumo004。直到1944年,它才开始批量生产。
        Далее, этот мотор требовал собственного топливного бака и пускового мотора-стартёра. Это куда всё запихивать? В контейнер? Уж точно не в самолёт, зачем возить ненужную в полёте машинерию, да и топливные линии "обрывать" не комильфо. Ну и получаем "ляльку" весом под две тонны. Висящую, кстати, где? Длина будет метров 5 метра, диаметр метра полтора, масса -- почти предел боевой нагрузки 88-го. И заметьте, не улучшает аэродинамику машины.
        有了这样的膏药88起飞然后起飞,但是它将如何飞行? 主机的油耗是多少? 是的,您可以使飞机的速度超过TTX约20分钟,但是在突然发生时肯定不会崩溃吗? 中心翼能承受电动机的扭矩吗?
        并进一步。 该电机的德语版本的资源为25小时。 如果您提供降落伞的功能(顺便说一句,为什么要从什么高度和范围内,最重要的是,以后如何拿起它?),一次性电动机不工作吗?
        1. 谢尔盖夫
          谢尔盖夫 2十一月2019 19:27
          0
          为了全面发展和消除文盲,请阅读有关Tu-16 LL飞机的信息,以及Akhmet Khan Sultan如何离开它,并将堕落农民的管道用在月光上。 并阅读套件中如何打开测试马达以快速到达天花板。
          供您参考的启动器位于进气口的锥体中。 Humo重量004公斤。 用炸弹清理。 在不到两吨五米的地方,您可能将尊敬的人与al750))))混淆了,但鹰嘴豆的体积稍小,完全干扰了7/88炸弹。 中部会站立吗? 它需要三吨炸弹,但是发动机不能承受吗?
          1. 谢尔盖夫
            谢尔盖夫 2十一月2019 20:13
            0
            http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/bombardirovshhiki-2/bombard-1920-e-1940-e-gody/pikiruyushhij-bombardirovshhik-tu-2/letayushhaya-laboratoriya-tu-2ll/

            现在是一个控制镜头。)))现在至少会因意识,无知之流而失控。 可耻。
            1. 谢尔盖夫
              谢尔盖夫 2十一月2019 20:50
              -1
              http://www.lii.ru/letayuwie_laboratorii.html



              现在,告诉我们这是不可能的事实))))),我正在骗核子……。至少他们为您的缺点或缺点付了钱。 怎么不抽油,免费??? )))))
    2. Ingvar 72
      Ingvar 72 30十月2019 19:48
      +8
      引用:Alexey RA
      И "Бофайтер", скорее, является обратным примером - как из специализированного истребителя в конце концов сделали многоцелевой самолёт.

      你误会了阿列克谢。 Bristol Beaufighter是在Bristol Beaufort鱼雷轰炸机的基础上创建的,反之亦然。 hi
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 31十月2019 10:44
        +1
        Quote:英格瓦72
        你误会了阿列克谢。 Bristol Beaufighter是在Bristol Beaufort鱼雷轰炸机的基础上创建的,反之亦然。

        Про то, что "Бофайтер" сделали на базе "Бофорта", я писал.
        引用:Alexey RA
        "Бофайтер" - это специализированный тяжёлый четырёхпушечный истребитель, созданный в инициативном порядке КБ компании "Bristol" с максимальным использованием узлов уже выпускающегося топредоносца "Бофорт".

        Я имел в виду другое: созданный исходно как тяжёлый истребитель "Бофайтер" через пару лет стал многоцелевым самолётом, превратившись ещё и в штурмовик и торпедоносец - "Рокбью" и "Торбью". Причём в роли торпера он заменил "Бофорт".
        圈子关闭了:一个以鱼雷轰炸机为基础的战斗机本人变成了鱼雷轰炸机。 微笑
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 31十月2019 11:56
          0
          来回进化。 笑
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 31十月2019 13:07
            0
            引用:Ingvar 72
            来回进化。 笑

            Ага... как "сотка" - Пе-2 - Пе-3. 微笑
  3. K-50
    K-50 30十月2019 18:38
    +6
    顽固的米尔哈

    他曾为英国情报运动工作。 LOL
  4. Siberiya
    Siberiya 30十月2019 18:51
    +4
    感谢你的这篇文章。 作者加 好
  5. Solo2503
    Solo2503 30十月2019 18:53
    +4
    感谢您的有趣文章。 条顿人并不总是有“阴郁”的天才。 而且飞机还不错。 我被奖杯捉住了,谁知道呢?
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 30十月2019 20:28
      +11
      Quote:Solo2503
      我被奖杯捉住了,谁知道呢?

      有一张照片。

      我认为它已经过测试。
      1. Petrogradets
        Petrogradets 30十月2019 21:59
        +1
        谢谢你的照片。 我承认我没有见过面。 如果您还有任何信息?
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 30十月2019 22:31
          +2
          Quote:彼得格勒
          谢谢你的照片。 我承认我没有见过面。 如果您还有任何信息?

          一点也不,总是很乐意提供帮助。 某处有一张带红色星星的猫头鹰的照片。 我会发现的。
    2. rubin6286
      rubin6286 1十一月2019 19:33
      +1
      Мне кажется,что самолет.созданный "с нуля" в годы войны, когда на страну падают бомбы, не может быть хорошим. т.к. на его доработку нет ни времени,имеет много "детских болезней".Все делается в спешке, зачастую нет в достаточном количестве оборудования,материалов и проч.,. ни подготовленного летно-подъемного и инженерно-технического состава., а те кто есть в промежутках между испытаниями ведут с противником воздушные бои и в них гибнут... С чего Вы взяли,что самолет хорош? Летчики хороши,если говорить о результативности. Здесь не о чем спорить.
  6. 杀毒软件
    杀毒软件 30十月2019 19:02
    +2
    总是剪裁-随处可见。
    и Геринг был "высоте", технологические трудности не только у крестьян нашего поволжья жизнь портили
    更奇怪的是现在关闭了飞机工厂
  7. knn54
    knn54 30十月2019 19:05
    +9
    Erhard Milch。 对不起,但是犹太人再也做不到
    他把戈林变成了勒索的宠儿。
    1. NF68
      NF68 1十一月2019 15:28
      0
      Quote:knn54
      Erhard Milch。 对不起,但是犹太人再也做不到
      他把戈林变成了勒索的宠儿。


      戈林自己也并非没有罪过。 是的,什么。 虽然他不是犹太人。
  8. 谢尔盖 -  8848
    谢尔盖 - 8848 30十月2019 19:06
    +3
    英国人利用了(实际上是这样!)所谓的德国空军在实施炸弹袭击中的失误,最终袭击了伦敦。 纳粹分子真的想粉碎岛民而不受惩罚-然后开始退缩。 在当前的对抗中,新的想法很快出现,实现并消失了。
  9. mark1
    mark1 30十月2019 19:12
    +5
    Вообще то по Хе-219 противоречивые отзывы. По материалам Романа ( так же Вики, Уголок неба и др.) - весьма не плохой самолет - открываю "Боевые самолеты люфтваффе" под редакцией Дэвида Дональда там несколько по иному освещается
    ...по мнению Гербхарта Адерса. автора "истории немецких ночных истребителей" He-219 ни когда не показывал характеристик даваемых в описаниях. С почти полными баками и штатным вооружением He-219 не мог забраться выше 8000 метров... На этой высоте скорость с радиолокатором "Лихтенштейн" и пламегасителями не превышала 500 км/час
    Ну и т.д. писать лень. Так же было отмечено.что ему не хватало мощности,"这个缺陷使起飞和降落变得危险" ТТХ приведены несколько ниже чем в статье . Например максимальная скорость He-219A-7/R2 указана -585 км/час на высоте 6000м . а дальность полета - 1850 км. DB-603G в серии не выпускался,был DB-603E.
    1. 工程师
      工程师 30十月2019 20:19
      +3
      当我读到猫头鹰时,我也有类似的印象。 还记得Schrage的速度音乐也没有添加。
      此外,机翼负载超过340 kg / m2。 当时这是一个巨大的数目,包括起飞和着陆在内的所有后果。
  10. DesToeR
    DesToeR 30十月2019 19:15
    +2
    如果我们像飞机一样谈论He.219,那么我们可以说,米尔奇的顽固性以及整个技术部门的言语波动,简直就是毁了一辆非常非常好的汽车。

    А если уйти в рассмотрении от "просто как о самолёте" и добавить в аналитику цену изготовления и эксплуатации He.219 то тогда как? В статье нет информации о стоимости этого самолета в сравнении с конкурентами.
    如果海因克尔不能释放三百架这样的飞机,而是三千架,那么许多英国机组人员将无法真正到达他们的飞机场。

    又为什么呢 该结论基于什么? 也许一切都会完全相反。 突然之间,例如面对这种威胁的英国人将大刀阔斧地释放了最新的战斗机,例如,德国人已经不会返回家园。 我个人很了解。 不是今天,明天,他们将针对该系列中独有的双引擎活塞飞机制定对策,没有人像整个生产线那样需要它。 但是Yu-88轰炸直到战争结束。
  11. 奈科明
    奈科明 30十月2019 19:35
    +4
    Там(в гитлеровской Германии) тоже была своя "борьба бульдогов под ковром", а иначе непонятно, почему такой, действительно классный, самолёт всячески "задвигали"?
    1. rubin6286
      rubin6286 31十月2019 21:10
      +2
      发生了战争,不再是胜利。 炸弹在德国落下的时间不多,但在白天却已开始。 缺乏燃料,特种钢和合金。 许多企业被摧毁,在这种情况下,优先选择已经证明其有效性并由战斗飞行员掌握的东西。 Me-110 G2的生产几乎一直持续到1945年XNUMX月
    2. NF68
      NF68 1十一月2019 15:26
      0
      Quote:奈科明
      Там(в гитлеровской Германии) тоже была своя "борьба бульдогов под ковром", а иначе непонятно, почему такой, действительно классный, самолёт всячески "задвигали"?


      造成这种情况的原因很多。 例如,这架飞机缺少必要的发动机。
  12. 工程师
    工程师 30十月2019 20:01
    +7
    但是,尽管数量不多,但已经开始出现在德国上空的“斯特灵”,“哈利法克斯”和“曼彻斯特”,对于第110届来说确实太过艰难了。

    He-219当然是一架好飞机,但是相当数量的PR掩盖了第110架的实际成就。
    亨氏·沃尔夫冈·施瑙费尔(Heinz Wolfgang Schnaufer)在我110上获得了121场胜利。 绝大多数是四引擎。 战争结束后,被英国人俘虏并震惊的人进行了胜利清单与损失的首次比较之一。 对于Schnaufer,大约有75%被可靠地证实。 安装了轰炸机轰炸机的机队编号和中队。 带有第110届Abshussbalkens尾巴的洗衣机存放在伦敦帝国战争博物馆。 出发数量是164。这是最高的效率。
    He-219曼弗雷德·穆勒(Manfred Moyrer)上的最好鸽王-取得65场胜利130架次。 我不知道是否根据英文文件为他检查了发票。
    3年1944月12日晚,上士官长莫洛克(Morlock)在短短XNUMX分钟内可靠地击落了XNUMX架英国飞机和XNUMX架。

    从第21届22月45日至7月19日,Schnaufer在8分钟内击落了XNUMX Lancaster,在战争期间及之后发射了第XNUMX枚,并且比较文件被Schnaufer精确击落。 作者认为,对于我来说,过时的飞机还不错
    蚊子和菲林之间存在一定的平价关系,重型He.219在最大速度(665 km / h对650 km / h)和巡航(535 km / h对523 km)方面都更快/ H)

    配备设备的飞机的速度数据非常高。 原则上,任何一个都不可以在伸出雷达天线的情况下以这种速度发出。

    特别是当战斗机需要赶上轰炸机时,轰炸机的高度过高。 据称,第100轰炸机在时速110公里时具有优势,实际上在增加高度的同时根本无法赶上新型的英国轰炸机。

    作者并没有真正想象暗夜战士行动的策略。 战斗机起飞 提前 и им давались указания о курсе и высоте подходящих формаций бомберов. При этом практиковалось как организация "рандеву" с атакующим самолетом с помощью служб наведения с помощью кропотливого целеуказания с земли, так и свободная охота, когда передавались только общие указания. Во втором варианте истребитель оказывался буквально в потоке мишеней. Скорости 110- го в целом хватало для обоих вариантов.
    1. 谢尔盖夫
      谢尔盖夫 30十月2019 20:08
      +3
      如果轰炸机以最高速度飞行,则可能由于油耗而无法返回家中。 对于所有编队飞行的远程和夜间轰炸机而言,巡航速度都至关重要,该速度低于最大值。
      为了提供所需的拦截线,即在距起飞机场一定距离处拦截目标,需要所有拦截器的速度。 目标与拦截器之间的速度差异越大,拦截越快且越有保证。
      1. rubin6286
        rubin6286 31十月2019 21:23
        +2
        Если скорость цели выше скорости перехватчика, она "оторвется" от перехватчика, даже если бой будет на встречных ракурсах. Скорость перехватчика должна быть существенно выше цели .как при выполнении атакующего маневра,так и атке "вдогон".
    2. 奈科明
      奈科明 31十月2019 12:00
      0
      在我看来,Heinrich zu Zayn-Wittgenstein参加了Ju-88比赛,它是夜间王牌名单中的第三名。
    3. rubin6286
      rubin6286 31十月2019 21:17
      +1
      Не-219 был сложным в освоении и говорить нужно не о том, насколько он хорош, а какова в целом его эффективность.Для этого нужно сравнить количество выпущенных машин, количество сбитых самолетов противника в сравнении сдругими типами ночных истребителей.Посмотрите М.Зефиров "Асы люфтваффе.Ночные истребители" Москва,Изд-во АСТ, 2001 г.
    4. 谢尔盖夫
      谢尔盖夫 1十一月2019 23:32
      -1
      前进和地面控制是好的。 只有英国皇家空军的轰炸机不是直线飞行,而是机动以使其难以拦截。 改变路线。 结果,拦截机经常重定向到空中。 不要忘记雷达和无线电通信的干扰。 不要忘了天气,例如,部分机场上的雾气-它不会让您从飞机上截取拦截器。 不要忘了,在重型轰炸机宠物发现者Moskito面前飞翔,他应该是第一个到达目标并在其上方悬挂轻炸弹的人。 从来没有这么快。 夜幕照耀着经过改装的轰炸机。 这些是88或188容克斯,110梅塞尔(Messers),甚至是217之前。 诀窍是什么? 无需重新配置生产,更改库存,设备,模板,工艺路线。 最后,无需再培训新型飞机的飞行员。 除了炸弹飞行员还有谁
      X中队和德国空军在夜间飞行中接受了训练。 当然有88名容克客车超越了惠灵顿,例如汉普顿或维特利? 但是赶上蚊子并没有出来。 由胶合板制成的三明治和带有两个merlins轻木的轻木,非常易变,高空,甚至狡猾的英国人也拒绝了炮手的炮塔。 同时,蚊子可以使用雷达和四把枪代替炸弹,并轻松杀死任何德国夜间战斗机。
  13. 卡帕
    卡帕 30十月2019 21:00
    0
    没话说...有些眼泪... 600公斤的负荷是什么样的循环.....要带走2吨,还要带4支不同的枪...
    1. 战斗机天使
      战斗机天使 31十月2019 10:30
      +1
      惩罚
      С По-2 еще сравни... Он же тоже вроде "ночник"... Смотри не обрыдайся только!
      1. 卡帕
        卡帕 31十月2019 10:39
        +1
        鸭类是同一架飞机2引擎,ne 2最初也是重型战斗机,这是怎么回事? 用什么来比较呢? 我不明白上面写的是什么...飞机的等级是一样的
        1. 战斗机天使
          战斗机天使 31十月2019 11:14
          +1
          你的同志昨天向你简要地解释了一切。
          Но вы же любитель "уничижением" советской техники позаниматься- вперед и с песней!
          那就是没有我。
          1. 卡帕
            卡帕 31十月2019 17:31
            +1
            您实际上是在写。2架飞机属于同一班机,但我没有发现有什么区别
  14. DesToeR
    DesToeR 30十月2019 22:30
    +3
    Quote:卡帕
    没话说...有些眼泪... 600公斤的负荷是什么样的循环.....要带走2吨,还要带4支不同的枪...

    嗯! 一言不发-大脑彻底失败。 但是Pe-2和He-219之间没有什么不同,飞机的起飞重量是两倍吗? Petlyakov的重量为7536公斤,德国的为15300公斤。
    1. 谢尔盖夫
      谢尔盖夫 31十月2019 01:03
      -1
      2吨四门火炮在110架中使用了605台发动机的43台Messers。 即两枚每枚1000公斤的炸弹。 但是他只知道如何潜水。
      1. 谢尔盖夫
        谢尔盖夫 31十月2019 01:22
        -1
        蚊子标记1800(Mosquito Mark 4)炸毁了XNUMX公斤饼干炸弹。
  15. 您
    31十月2019 04:31
    +1
    装备当然会给6至7毫米口径的20-30支枪留下深刻印象。
    糟糕的车。 它从她那里传到了美国人和naglitsanam。
    1. vadim dok
      vadim dok 31十月2019 13:58
      +1
      А ничего ,что "америкосы и нагличане" воевали ВМЕСТЕ с СССР против Германии и ОЧЕНЬ помогали СССР бомбардировками ,оставляя военный потенциал немцев?
  16. Dooplet11
    Dooplet11 31十月2019 07:55
    +5
    有趣的是,检查罗曼的文章是否存在窃?
    从Skomorokhov阅读:
    显然,液压系统没有足够的动力,结果,行李箱指向了瞄准器所看位置的错误点。

    液压系统显然没有足够的动力来可靠,准确地引导高速气流中的武器。 结果,树干没有指向瞄准镜所显示的点.

    我想知道为什么文本中的这两个相似的短语? 我们在搜索引擎中对它们进行锤击……瞧!:
    液压系统显然没有足够的动力来可靠地控制高速气流中的武器,结果,枪管没有指向瞄准镜所显示的位置。
    Знаете откуда? Авиация и космонавтика 1995 11-12 (https://www.rulit.me/books/aviaciya-i-kosmonavtika-1995-11-12-read-237375-23.html) Не в этом ли секрет "плодовитости" Скоморохова? Берем чужую статью, переставляем слова, добавляем пару-тройку своих "шуток" и чрезвычайно спорных заключений, - и продукт готов. Не надо искать документы в архивах, разбираться в них, отбирать цитаты, давать ссылки на источник, проводить анализ, формулировать результат. Копипаст наше все?
    小说! 您至少不应该急于摆出这些内容,在出版前先检查它们,并清理直接复制的内容,否则就是小鹿了!
    第100500-条。 为窃。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 31十月2019 10:46
      +4
      正如经典所说,您需要从人们那里获取音乐,然后对其进行处理。 所以我知道 因此,当您今天从作曲家那里获得音乐时-从人民那里获得音乐,从人民那里获得-您从您那里获得音乐,最重要的是,音乐应该属于您,谁说“抄袭”,我说“传统”。
      ©Pif Paf。
      1. Dooplet11
        Dooplet11 31十月2019 12:46
        +2
        斯科莫罗霍夫(Skomorokhov)关于米尔奇(Milch),坎默伯(Kammhuber),海因克(Heinkel)以及他们之间的关系的故事,未参考消息来源,提出了三种选择:
        1. Skororokhov亲自参加了所有对决。
        2.他发明了这一切。
        3.他从某处重写了所有内容。
        Роман , конечно указал два источника в конце своего "труда". Но в серьезных работах при цитировании цитаты цитируемого ( 笑 很抱歉(taftology)!习惯上不仅要指出来源,而且要指出 原始来源 。 并且直接复制源文本时,习惯上将此文本用引号引起来。 这是严肃的文章。 本文不会观察到此。
        1. NF68
          NF68 31十月2019 17:31
          +1
          Quote:Dooplet11
          他从某处重写了所有内容。


          一般。 是的,并且显然不了解危险所在。
  17. NF68
    NF68 31十月2019 17:30
    +3
    第123456789次重复已知事实。

    即使在满载情况下,Ne.219仍然具有过大的动力,尤其是当出现功率为1900 hp的戴姆勒-奔驰发动机时,起飞时发动机故障并不危险。 实际上记录了襟翼未完全释放的一台发动机的起飞情况。


    真? 小说。

    如果您认为对于德国人来说,DB-603 G发动机的功率为1900 hp。 在起飞时是多余的,为什么随后计划在MW-219上安装功率更大的Jumo-222 A / B-3或Jumo-222 E / F到MW-50,在起飞时产生2900 hp的功率,在HütterHü211上更强大的Jumo-222 C / D?

    Роман. Прежде чем "писать" с ранее опубликованных статей что либо не мешало бы не много понимать о чем пишешь. Или Вам это не обязательно? И так прокатит?
  18. rubin6286
    rubin6286 31十月2019 21:32
    +1
    Статья информативная, но не более того, Самолет подробно описан в литературе Комментарии в большинстве откровенно слабые.Их авторы мало читают,Никто не имеет профильного образования и это сказывается.. Вообще статьи на сайте стали значительно хуже,чем три-пять лет назад. Идет какой-то "треп"...
    1. Dooplet11
      Dooplet11 1十一月2019 07:43
      +1
      总体而言,该网站上的文章比三到五年前差很多。

      如果将蛋糕用水稀释并再次挤压,则良酒将不起作用。 即使添加糖。