波兰1-I马在对Kazatin的突袭中

关于内战期间的红色骑兵突袭,我们写了很多文章,这些突袭带来了切实的作战,战术甚至战略成果。 但是她的西方对手波兰骑兵有没有做过类似的事情?





之前,我们描述了波兰骑兵1919-1920。 (请参见 红色骑兵的对手) 现在,让我们看一下它的使用情况之一-袭击Kazatin期间。

列文斯基少校将告诉我们这件事。 该军官被借调到第1个马(骑兵)师的总部,该师到4月1920是波兰最大的骑兵部队。 该师是通过合并4和5骑兵旅创建的,3旅随后将加入。 应当由“新生”部门负责执行一些重要的战略任务。

首要任务是对卡扎廷进行空袭-目的是使在2和3波兰军队的前部作战的先进苏联部队的后部混乱,从而促进完成占领基辅的关键任务。 宏伟计划的执行在很大程度上取决于对卡扎丁的成功袭击:在短时间内占领了右岸乌克兰深处200公里的广阔领土。 波兰人本应击败红军的后备部队并夺取大型战利品。 波兰在成功实施这一行动方面也取得了政治胜利,因为参加该行动的乌克兰军队占领了被占领土。

当被问及波兰人的力量和手段以及他们的期望时,列文斯基回答道:“我们不得不指望敌人是布尔什维克部队,这一行动令他们感到惊讶; 此外,我们依靠我们的勇气和速度来进行手术。”

该师由6个团组成; 其中:第4th旅由第8th,9th和14th乌兰团组成,第5th旅由1和16th乌兰军团和第2th行进步兵团(步兵团)组成还不完整,16th Lancers没有战斗经验)。 就其规模而言,该师不足整个步兵团的步兵团,此外,它没有足够的附着力,因为它是在战役前一天(在斯莫尔德雷沃地区)组装的。 该部门的总部严重短缺。 一切都匆匆敲了。 在整个行动中,补给业务表现la脚-但是,这对整个波兰军队来说都是司空见惯的事情。

作为一种通信手段,它收到了电台号码12和一辆糟糕的马拉火车,一辆汽车和一辆摩托车。 原本应该让该部门也携带鸽子,但是事实证明这是不可能的(由于后者短暂停留在鸽子站)。

骑兵师由2军队支配,但它收到了高级指挥官-华沙的详细指示。



到此时,前线局势如下:斯劳河(Sluch River)将对手分开; 前线不是连续的,而是代表着独立的战场-由师占领的战斗部分。

骑兵师的任务是:在分配给该师的步兵营的部队上取得了突破:a)突袭Kazatin(约160公里),并在第二天(26年4月)掌握该部队; 同时,高级指挥部设置了严格定义的路线:普鲁托夫卡-高鲁德尼亚-圣。 雷亚-贝洛波尔; 此外,在第一天就被命令到达泰捷列夫河。 b)在占领Kazatina的师之后,决定给2天休息时间,而其他进行进攻的部队则不得不调平前线; c)根据前线在军事和政治上造成的局势,可以指示该司的进一步行动。

当时,1-I师的左翼伴随着装甲车突袭了Zhytomyr。 24年4月,将其分组在Rogachev-Smoldyrev地区。



第二天,在4小时,当该师越过Sluch河上的桥时,波兰武装部队总司令在场。 由于前一天红军从河上离开15公里,就收到了情报,前一天晚上波兰守卫部队已经转移到河对岸。 装有电池的第9th Lancer军团被分配给先锋队; 从他那里分配的一个师作为右边的屏障,带他们前往维亚(Vyala)-维索亚(Vysokaya Rech),傍晚将与先锋队的主力部队一起在Verkhnyaya Rudna过夜。 师的其余部分进入一列(一个中队除外,该中队进入后卫,并覆盖该师的战斗车队)。

波兰1-I马在对Kazatin的突袭中

第二十骑兵师J.罗默将军


在普鲁托夫卡附近的第一天,该师的高级部队与红色骑兵举行了一次会议,用两个中队果断地袭击了波兰部队-但遭到机枪和大炮的打击,转向了日托米尔公路。 波兰骑兵的进一步前进没有受到阻碍。 在经过四个小时的休息后,在Verkhnyaya Rudna过夜,该师继续迁至Kazatin,而未与苏联军队会面。 但是由中队掩护的车队落后于主力部队,并被来自日托米尔的红色装甲列车开火。 此刻,一架飞机飞过波兰指挥部的指挥下进行了沟通。 飞行员看到波兰士兵的车队慌乱地散去,不知道是怎么回事。他告诉高级指挥官,被敌方装甲车打碎的1-I骑兵师分散了。 该报告是到达波兰指挥部的向卡扎汀行动的第一个也是唯一的消息(该师无法使用护卫舰后面的广播电台)。

在贝洛波尔(Belopol)休息后,该师于26月4日晚上到达了Kazatin。 由于预期在商品和客运站区域的抵抗,从守卫红卫兵的那一侧下令:4th旅-从北部和西部袭击货运站; 第5旅-从西部和西南方向进攻南部,然后穿过城市,进攻客运站。 这些军团本应以马术编队到达市区,然后徒步进攻。 但是,这些军团很快就将马赶走了,结果他们不得不从远处发起进攻。 此外,火炮开火还为时过早,其结果是,在街上遭到枪击的2军团被推迟并被迫撤退。 前进的单位之间没有联系,因此,攻击是分散的,从意识到意外的效果的角度来看,失败了。



罗默将军当时在卡扎蒂纳(Kazatina)北部郊区的师部总部工作,并从那里派遣军团前往进攻的起跑线。他对纵队的行动不满意,并赶赴旅团所在地,军团在他的个人领导下再次发动进攻。 结果,大部分城市和部分货运站被占领。 车站只有几个军事梯队继续抵抗。 16th乌兰斯基军团技术中队的指挥官设法破坏了N.I. Muralov所在的12th军队的RCN列车。 但是后者和他的服务员设法离开了火车,火车随后落入了波兰人的手中。


N.I.穆拉洛夫


同时,天已经很黑了,由于地形的无知和大量有轨电车拥挤的车站,无法完成袭击。 枪战持续了一整夜。

黎明时分,早上6左右,又开始了一般性攻击。 在短时间内,红军的抵抗力被打破。 客运站抵抗时间最长。 红军装甲车开了好几次,站在车站前,向波兰人开枪。

在这一切及其后的第二天(27年4月),该师的各部门将单独的囚犯小组带到了总部。 根据莱文斯基少校的说法,囚犯总数超过了8500人,其中包括自愿向波兰投降的乌克兰苏维埃师。 由于车站的长度相当长,对丰富的战利品的保护没有得到适当的组织,因此遭到掠夺-并非没有哨兵的参与。

占领卡扎丁后的第二天,波兰武装部队总司令到达那里,并感谢该师出色地进行了突袭,但归咎于她缺乏沟通。 同时,他指出,将来需要在整个战斗过程中建立通信并保持通信。 的确,波兰司令部仅从15步兵师的报告中得知了马师对Kazatin的占领,该报告是在骑兵18小时后到达Kazatin的。 步兵师的负责人报道了卡扎丁的占领情况,他“忘了”提到他在城里找到了一个骑兵师的事实。 结果,波兰司令部曾建议骑兵在到达Kazatina之前被红军击败。



莱文斯基少校从这次行动的经验中得出结论,指出了必要的通讯手段以及他们在突袭中的适当程度。 他把注意力转移到广播电台上,他确信广播电台可以提供宝贵的服务,因为执行突袭的支队被敌人包围了,在这种情况下,似乎不可能通过任何其他方式与他的命令联系。 但是,广播电台的马匹必须能够跟随支队总部,而不能落后于它(与上述马匹司的行动一样)。 如果敌人有多个广播电台,则限制使用广播电台,因为这样可以显示该单元的存在和位置。 列文斯基少校认为,飞机没有多大用处,因为它们可以给出一个支队的位置,从而揭示其运动的路径。 考虑其他交流方式,列文斯基少校承认,相应组织的马术交流可能会带来很多好处。 汽车和摩托车在这方面是不可靠的,因为与对手相比,汽车和摩托车更容易被敌手抓住。 在谈到法国在这种情况下使用鸽子的做法时,列文斯基感到遗憾的是,在袭击卡扎丁期间,该师无法使用该工具。 他认为电报通信不适用,电话通信仅适用于设备内部的通信。

我们看到波兰人试图利用其战略骑兵。 他们在1920年4月建立的唯一大型连接特别是用于实施突袭。 但是,值得注意的是,这种对抗行动的有效性程度有所不同。
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