正如他们在广泛的信息中所说的那样，船继续缝制房间，舱室和驾驶舱都配备了家具，医疗设备中还安装了特殊设备。 Vsevolod Bobrov收到了燃料，对热流体锅炉和应急柴油发电机进行了测试，对油箱进行了喷漆，进行了泄漏测试，对风扇和泵进行了测试。
Vsevolod Bobrov是23120项目的第二个后勤保障船。 在2013年放置并在2016下水的冰级船。 这是该项目的第二艘船，在Elbrus头之后在Severnaya Verf造船厂建造，也是第一艘生产船。
23120项目的后勤保障船旨在用于货物运输，拖曳，水文测量以及对遇险船舶的援助。 动态定位系统使您可以在任何天气条件下将船停在给定的位置。 该船有两台起重能力为50吨的电动液压起重机，牵引力为120和25吨的牵引绞车，货物甲板的面积超过700平方。 m。与先导船不同，鲍勃罗夫的甲板得到加强，该船将配备其他设备，包括用于装载散装货物的抓斗。
该船是多功能的：它可以进行货物的装载，运输和转移； 由于强大的电厂牵引船，直至航母； 参与救援行动并向遇险者提供医疗帮助（船只配备了减压舱）； 进行底部地形图的绘制并搜索下沉的物体。 具有ARC4冰类的船只的船体将使其能够在北极纬度航行，从而克服了0,6 m的冰层厚度。
长度 - 95 m; 宽度 - 22 m; 草案 - 9 m; 速度 - 18节点; 位移 - 9 500 t; 续航里程 - 5 000海里; 自治 - 大约60天;