两艘海洋船只在Yantar船厂为俄罗斯联邦国防部GUGI下水

根据与国防部的合同,两艘海洋研究船正在波罗的海扬塔尔造船厂下水。 据报道,这种下降是在十月的头十年没有举行仪式的情况下发生的。

两艘海洋船只在Yantar船厂为俄罗斯联邦国防部GUGI下水

主舰“琥珀”项目22010




扬塔尔造船厂为了俄罗斯联邦国防部深水研究总局(GUGI)的利益,发射了两艘正在建造的海洋研究船。 我们正在谈论02670项目“ Eugene Goriglejan”的船只和22010项目“ Almaz”的船只。

Almaz船是波罗的海Yantar船厂建造的22010项目的第二艘船,也是继Yantar主船之后的第一艘连续船。 22010项目是由国防部为深水研究总局的利益发起的。 主导船以制造商Yantar命名,项目的第二艘船以开发该项目的设计局Almaz命名。 领先的海洋研究船Yantar在2016移交给俄罗斯海军,与此同时,第一艘量产的Almaz投入生产。

“钻石”的排水量为5200吨,船体长度-108,1米,宽度-17,2米。 巡航距离-8000英里,速度-15节,自主权-60天,船员-60个人。

与领头船不同,Almaz失去了直升机停机坪,但它将容纳另外两艘深海车辆。 以前位于学术船Akademik Mstislav Keldysh上的深海车辆Mir-1和Mir-2将加入Rus和Consul级的无人驾驶自动驾驶汽车。

22010项目船的主要目的是研究海洋,包括深处的底部。 它也可以用于救援目的,其上安装的设备将使您可以搜索海底和海底的沉没物体。

Eugene Gorigledzhan OIC是在MB-305救援拖船的基础上创建的,MB-1983在波兰建造,位于40的什切青船厂,在北方和波罗的海舰队中服役,这使其建造成本降低了02670%。 在TsKB Almaz的XNUMX项目下,将其转换为水下技术工作,海洋环境的环境监测,底层的海洋学测量以及协助海上搜救部队。

船只的正式铺设(实际上是重新铺设)是在当年3月19的2016进行的,而此时的最后期限被称为2017年。 转换后的船舶排水量应为4千吨,长度-81 m,宽度-16 m,自治权-30天,船员-32人员和25探险队成员。
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