Ostrovsky minzag之死。 图瓦兹悲剧
Ostrovsky矿层诞生于塞瓦斯托波尔海洋工厂。 从一开始，他就是一艘和平的货运客船。 根据海豚机动船的设计，于8月1接到Sovtorgflot 1928的命令，放下了一艘民用船。 未来的minzag的名称有所不同-“海鸥”。 该船于当年的15于4月1930发射升空。 该船原定飞往亚速海-黑海盆地，母港为顿河畔罗斯托夫。
性能特点：
-长度：79,9米，宽度：12米，吃水深度：约4米；
-干舷高度：6,1米；
-排量：2625吨；
-最高速度：12,5节点；
-电厂：每台715 l配备两台柴油发动机。 与 每个
-承载能力：742吨；
-载客量：24类中的1人，76类中的2，242类中的3，以及上层甲板上从50到100的人员。
在1934年，该船成为亚速国家运输公司的一部分。 因此，一艘带有94船员的单管两桅船开始和平地犁亚速海和黑海。 在1937年，该船被更名为Nikolai Ostrovsky，并在1939年末与同类型的Anton Anton Chekhov船配对，并在Rostov-Batumi航线上进行了快速飞行。 还定期飞往土耳其。
与许多其他民用船只不同的是“ Nikolai Ostrovsky”机动船 舰队，于1941年之前动员起来。 因此，在29年1939月XNUMX日，即 第二次世界大战开始大约两个月后，尼古拉·奥斯特洛夫斯基（Nikolai Ostrovsky）从亚速（Azov）GMP中撤出，并转移到黑海舰队（Black Sea Fleet）。 同时，这艘船的名字叫“ Nikolai”，并开始以“ Ostrovsky”的名字出现。 该船立即被改建为防雷层。
和平的“公民”用两把76,2-mm枪34-K和四把45-mm枪包围。 此外，船上的民兵最多携带250年的300-1926地雷和KB-1或600年的1908地雷。
从战争开始的第一天起，民防部队就积极参与敌对行动，在舰队基地和海岸的进近中进行地雷行动。 在当年的1941年7月，Ostrovsky与基本的扫雷人员（例如地雷：锚定者和寻求者）合作。 在现代化的赫尔松（Kherson）地区的Oysterichnoye湖地区，船上安放了510年型号的1926地雷和大约160的地雷防御者。 在战争的头两个月中，minzag占据了11个雷区。 到1941年末，前运输商已改用克里米亚港口和高加索之间的军事运输方式。
1942年初，Ostrovsky minsag被送到Tuapse在Tuapse船厂进行维修。 这项工作如火如荼。 在战争条件下，它每天都受到重视，因此他们在紧急状态下工作，试图使该船尽快全面投入运营。
同时，图阿普塞本身的局势正在发展困难。 1941年12月，对港口和铁路枢纽的第一次轰炸开始了，但它们是单一的。 但是，在1942的春天，城市居民已经清楚地意识到，敌人已为自己定下了从地面清除Tuapse的目标。 其原因是军事运输的加剧。 成千上万的炸弹落在这座城市。 甚至SBe混凝土碎片炸弹都不是奇特的。 这种炸弹的主体由散布有金属碎片的钢丝增强混凝土组成。 该弹药系列的最大代表重量为2,5吨。
尽管困难重重，Ostrovsky minzag已经在3月23的1942上进行了测试，因为它已经提前维修，因此准备对系泊缆进行测试。 同时，除主要船员外，该船还搭载了整批船修理工，甚至还有来自当地职业学校的一群少年，他们竭尽全力赶超进度，到那时他们正在完成工作。
在16：00小时内，德国轰炸机出现在地平线上，似乎是在故意安排Ostrovsky离开修船厂码头的时间。 四十戈林秃v袭击了图阿普塞港。 在16中：根据一个消息来源，07有两个，而根据另一个消息来源，有三枚250千克炸弹击中了站在码头的Ostrovsky minzag。 炸弹的另一部分在距离飞船10-15米的地方爆炸，并用碎片将其洒下。 命中记录在犹他州，病房和机房区域。 也有人提到轰炸直接在船体下进行，实际上是将船扔了下来。
几乎立即，船上发生了翻滚，大火突然爆发，使船断开了连接。 机舱和矿井甲板着火了。 燃烧的人冲向船外，平民的存在引发了恐慌。 一些工人急于帮助团队为船舶的生存能力而战。
抵达的消防车立即开始工作。 消防员急忙将人们从炽烈的Minzag中救出。 然而，此时此刻，又有一系列炸弹落在码头上。 结果，爆炸实际上散布了人员和设备，一辆消防车被烧毁，第二辆被碎片炸毁。
邻近的船只已经在赶紧驶向该船：动员的拖船Borey和乔治亚号船降低了船只的高度，试图将沉没的水手和工人从水中捡起。 很快，滚动达到70度，并继续增加。 部分船员被锁在船内。 尽管Ostrovsky的高耸部分继续燃烧，但潜水员还是大胆尝试营救被封锁的船员。 las，他们设法只救了三个人。 打算充斥火炮地窖以避免爆炸的中尉米哈伊尔·福金（Mikhail Fokin）中尉很快意识到，这不再是必需的。 在16中：15船用船体触及地面。 19名水手和数十名平民，包括当地学校的少年，他们急于将船投入运营以造福交战的祖国，其中包括数十名平民。
轻骑兵去世后，他的船员解散，分配到黑海舰队的其他船只。 1943的7月成立了一个委员会，对沉没的船进行检查并决定其后续操作的可能性。 不幸的是，委员会得出了明确的结论：船体无法修复。 为了不使整个船体的吊装工作复杂化，制定了一项计划，在爆炸和技术工作的帮助下切割船体并将其部分吊起。
在当年1946的9月，第68个救援小队开始工作。 到1948年，Minzag甚至不再是一个溺水的人，让人想起他的存在，左侧高耸3米。
现在的图阿普斯（Tuapse）是俄罗斯南部一个舒适的地方，曾经像沸腾的锅炉，摧毁了该市几乎90％的建筑物。 根据作者的谦虚意见，Tuapse是Sochi的改进版本。 这个城市比其“加厚”的南部邻国的自命不凡，肿且徒劳。
现在，在棕榈树和温暖的南方阳光中，唯一使人想到Ostrovsky minsag悲剧的回忆是一座十九人船员的小型简陋纪念碑。 这座纪念碑建于当年的1971年9月。
机动船“海鸥”（未来的“ Ostrovsky”小型飞机）
性能特点：
-长度：79,9米，宽度：12米，吃水深度：约4米；
-干舷高度：6,1米；
-排量：2625吨；
-最高速度：12,5节点；
-电厂：每台715 l配备两台柴油发动机。 与 每个
-承载能力：742吨；
-载客量：24类中的1人，76类中的2，242类中的3，以及上层甲板上从50到100的人员。
在1934年，该船成为亚速国家运输公司的一部分。 因此，一艘带有94船员的单管两桅船开始和平地犁亚速海和黑海。 在1937年，该船被更名为Nikolai Ostrovsky，并在1939年末与同类型的Anton Anton Chekhov船配对，并在Rostov-Batumi航线上进行了快速飞行。 还定期飞往土耳其。
战前动员
与许多其他民用船只不同的是“ Nikolai Ostrovsky”机动船 舰队，于1941年之前动员起来。 因此，在29年1939月XNUMX日，即 第二次世界大战开始大约两个月后，尼古拉·奥斯特洛夫斯基（Nikolai Ostrovsky）从亚速（Azov）GMP中撤出，并转移到黑海舰队（Black Sea Fleet）。 同时，这艘船的名字叫“ Nikolai”，并开始以“ Ostrovsky”的名字出现。 该船立即被改建为防雷层。
和平的“公民”用两把76,2-mm枪34-K和四把45-mm枪包围。 此外，船上的民兵最多携带250年的300-1926地雷和KB-1或600年的1908地雷。
转换前的“海鸥”
从战争开始的第一天起，民防部队就积极参与敌对行动，在舰队基地和海岸的进近中进行地雷行动。 在当年的1941年7月，Ostrovsky与基本的扫雷人员（例如地雷：锚定者和寻求者）合作。 在现代化的赫尔松（Kherson）地区的Oysterichnoye湖地区，船上安放了510年型号的1926地雷和大约160的地雷防御者。 在战争的头两个月中，minzag占据了11个雷区。 到1941年末，前运输商已改用克里米亚港口和高加索之间的军事运输方式。
Tuapse的停车场不好
1942年初，Ostrovsky minsag被送到Tuapse在Tuapse船厂进行维修。 这项工作如火如荼。 在战争条件下，它每天都受到重视，因此他们在紧急状态下工作，试图使该船尽快全面投入运营。
Tuapse防空炮手
同时，图阿普塞本身的局势正在发展困难。 1941年12月，对港口和铁路枢纽的第一次轰炸开始了，但它们是单一的。 但是，在1942的春天，城市居民已经清楚地意识到，敌人已为自己定下了从地面清除Tuapse的目标。 其原因是军事运输的加剧。 成千上万的炸弹落在这座城市。 甚至SBe混凝土碎片炸弹都不是奇特的。 这种炸弹的主体由散布有金属碎片的钢丝增强混凝土组成。 该弹药系列的最大代表重量为2,5吨。
Tuapse国防博物馆的混凝土炸弹SBe混凝土碎片炸弹的一部分
尽管困难重重，Ostrovsky minzag已经在3月23的1942上进行了测试，因为它已经提前维修，因此准备对系泊缆进行测试。 同时，除主要船员外，该船还搭载了整批船修理工，甚至还有来自当地职业学校的一群少年，他们竭尽全力赶超进度，到那时他们正在完成工作。
在16：00小时内，德国轰炸机出现在地平线上，似乎是在故意安排Ostrovsky离开修船厂码头的时间。 四十戈林秃v袭击了图阿普塞港。 在16中：根据一个消息来源，07有两个，而根据另一个消息来源，有三枚250千克炸弹击中了站在码头的Ostrovsky minzag。 炸弹的另一部分在距离飞船10-15米的地方爆炸，并用碎片将其洒下。 命中记录在犹他州，病房和机房区域。 也有人提到轰炸直接在船体下进行，实际上是将船扔了下来。
几乎立即，船上发生了翻滚，大火突然爆发，使船断开了连接。 机舱和矿井甲板着火了。 燃烧的人冲向船外，平民的存在引发了恐慌。 一些工人急于帮助团队为船舶的生存能力而战。
Tuapse港口爆炸
抵达的消防车立即开始工作。 消防员急忙将人们从炽烈的Minzag中救出。 然而，此时此刻，又有一系列炸弹落在码头上。 结果，爆炸实际上散布了人员和设备，一辆消防车被烧毁，第二辆被碎片炸毁。
邻近的船只已经在赶紧驶向该船：动员的拖船Borey和乔治亚号船降低了船只的高度，试图将沉没的水手和工人从水中捡起。 很快，滚动达到70度，并继续增加。 部分船员被锁在船内。 尽管Ostrovsky的高耸部分继续燃烧，但潜水员还是大胆尝试营救被封锁的船员。 las，他们设法只救了三个人。 打算充斥火炮地窖以避免爆炸的中尉米哈伊尔·福金（Mikhail Fokin）中尉很快意识到，这不再是必需的。 在16中：15船用船体触及地面。 19名水手和数十名平民，包括当地学校的少年，他们急于将船投入运营以造福交战的祖国，其中包括数十名平民。
遗忘和记忆的离开
轻骑兵去世后，他的船员解散，分配到黑海舰队的其他船只。 1943的7月成立了一个委员会，对沉没的船进行检查并决定其后续操作的可能性。 不幸的是，委员会得出了明确的结论：船体无法修复。 为了不使整个船体的吊装工作复杂化，制定了一项计划，在爆炸和技术工作的帮助下切割船体并将其部分吊起。
Ostrovsky minzag堕落水手纪念碑
在当年1946的9月，第68个救援小队开始工作。 到1948年，Minzag甚至不再是一个溺水的人，让人想起他的存在，左侧高耸3米。
现在的图阿普斯（Tuapse）是俄罗斯南部一个舒适的地方，曾经像沸腾的锅炉，摧毁了该市几乎90％的建筑物。 根据作者的谦虚意见，Tuapse是Sochi的改进版本。 这个城市比其“加厚”的南部邻国的自命不凡，肿且徒劳。
现在，在棕榈树和温暖的南方阳光中，唯一使人想到Ostrovsky minsag悲剧的回忆是一座十九人船员的小型简陋纪念碑。 这座纪念碑建于当年的1971年9月。
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