蒂兰家族的坦克。 AOI奖杯

在过去的阿以战争中,以色列国防军定期夺取许多奖杯。 所捕获的设备被还原,现代化或重建,并发送到其自己的单元。 对装甲车如此苗条的态度的主要成果之一是Tiran坦克系列。 该系列基于以前由邻国拥有的中型战车T-54,T-55和T-62。


在“ Tiranov”中进行改装时,坦克T-54 / 55




战利品


Tiran系列的项目是1967六日战争的直接结果,在这场冲突期间,阿拉伯国家的主要装甲​​集团是苏联交付的T-54和T-55中型战车。 战争以以色列国防军的胜利而告终,以色列国防军也取得了丰厚的奖杯-其中有大量的各种类型的坦克。

大约有200个被捕获的中型坦克状况良好,可以继续使用。 在这方面,已经在1967-68年。 决定将技术纳入以色列军队的武器库。 为方便起见,坦克被更名。 T-54机器现在称为“ Tyrant-1”,T-55被指定为“ Tyrant-2”。

六日战争不是国家的最后公开冲突。 在随后的战争中,以色列国防军反复占领并使用了新的T-54 / 55坦克。 根据各种消息来源,到七十年代中期,大约有350-400这种坦克成为奖杯。 这种技术的大部分已成为暴君。

随着收集的坦克的运行,开发了各种现代化项目,涉及更换各种设备或安装新设备。 所有这些项目都保留了“ Tiran”的名称,并建议用数字和其他字母来区分它们。 后来,整个系列项目都获得了通用名称T-67-两个数字表示购买第一个“暴君”的年份。

首次升级


Tiran-1和Tiran-2中型储罐是T-54和T-55,没有任何修改。 坦克只是改变了主人,并获得了新的识别标记。 但是,AOI很快就根据其愿望和需求开始对设备进行改造。 其结果是Tiran-4和Tiran-5项目的出现。 标题为三重的项目丢失了。


中型坦克“ Tiran-4”-略微修改过的T-54


Tiran-4坦克是在T-54的基础上进行制造的,所做的一些改动不会影响基本的结构元件。 因此,在塔上安装了新的装载机舱口,向后开口。 在他的面前放着一挺装有M1919A4机枪的炮塔。 一些坦克还接受了M2远程控制的大口径机枪。 塔上安装了60毫米灰浆,用于照明或排烟。

而且,新的天线支架出现在塔上。 在塔的后部,安装了用于安装两个水箱的支架。 后来,一个全尺寸的篮子放在了那里。 船体尾部也出现了类似的容量。 随着时间的流逝,“地拉那-4”收到了带有该物业的抽屉和固定装置的新型护舷板。

对Tiran-2储罐进行了类似的处理,从而形成了Tiran-5。 因此,第四和第五个模型的坦克具有最大的相似性,它们的差异主要由T-54和T-55设计之间的差异决定。

Tiran-4和Tiran-5升级在60年代末完成。 他们简化了设备在中东特定条件下的操作,并确保了其与其他AOI坦克的统一性。 有了这些,性能特性就没有改变。

新武器


在70年代初,世界末日战争之前不久,Tiran-4 / 5坦克进行了更为认真的现代化改造,旨在提高战斗力。 X-NUMX-mm炮D-100T停止了IDF的部署,因为它们被更强大的武器所取代。 还提供了用于更新管理工具的信息 武器.




带有推土铲的“Tiran-5Ш”


装有105-mm Sharir线膛炮的新装置,是美国Patton坦克的以色列版M68炮,被放置在战斗室中。 连同枪支,使用了新的瞄准装置。 重做了乘员舱以进行105-mm整体射击。 还提供了与改进技术和操作特性有关的各种改进。

现代化项目以新枪的名称命名为“Tiran-4Ш”和“Tiran-5Ш”。 到1973战争开始时,部分中型战车队设法购买了Sharir枪,但其他车辆保留了其原始装备。 进一步的现代化继续进行,105-mm火炮的载具比例增加了。

在七十年代的下半叶,人们进行了新的尝试来使现有的坦克现代化。 检查仪器被更换,包括 使用现代夜视设备。 改变了财产的存储和运输能力,引入了新的照明设备等。

在不同的时间,武器的组成及其控制系统都进行了修改。 坦克塔上最多可放置三把普通和大口径机枪。 一些车辆将M2保持在大炮上方,而另一些车辆则将其转移到机组人员的舱口中。 几次进行了景点,计算器等的现代化。 一些坦克接受了工程设备-拖网或推土机垃圾场。 到本世纪末,Tiran-4Sh / 5Sh坦克获得了Blazer动态保护。

新基地


在1973中,阿拉伯国家首先在战斗中使用T-62中型坦克。 根据世界末日战争的结果,这种设备状况良好的一部分流向了以色列。 就像在过去的冲突中一样,以色列国防军没有分散奖杯,而是利用它们来获得好处。 T-62坦克的名称为“ Tiran-6”。


同一辆战车,后视图。 船体和塔架上清晰可见的新篮子和盒子


最初,“ Tiran-6”是带有新标识的T-62。 然后,考虑到Tiran-4 / 5项目的成果,对设备进行了现代化改造。 坦克配备了新的储物箱,其他通讯和监视手段。 在与AOI一起使用的系统上进行了专职机枪的更换。 还使用60 mm砂浆。

出口选项


八十年代,以色列决定进入国际市场。 T-54 / 55坦克已在数十个国家/地区使用,其中许多国家可能对以色列称为T-67С的现代化项目感兴趣。

升级后的坦克配备了底特律柴油机8V-71T和609马力。 和水力机械传动。 船体和炮塔采用动态保护装置进行加固。 为了使用105-mm枪射击,使用了基于进口组件的新型火控系统。 由于采用了新的光学器件和观察仪器,因此该坦克可以在白天和黑夜工作。

据以色列项目,据了解,没有哪个国家愿意对其T-54 / 55进行现代化。 像旧中型坦克的许多其他现代化选择一样,T-67С并没有达到预期。

运行中的战车


Tiran家族的中型战车于60年代后期开始服役,这决定了他们的未来命运。 他们参加了从损耗战开始的接下来几十年的所有重大冲突。 而且,“暴君”的角色由于人数少而不断下降。


“ Tiran-6”-T-62的重建版本


AOI在国外基地仅接收了数百辆坦克,这限制了此类设备的潜力。 战斗中的损失削弱了它的力量,建造或购买新模型减少了它在部队中的份额。 尽管如此,所有修改的“暴君”仍被积极使用,并为对抗敌人做出了贡献。

“暴君”的活跃运作一直持续到八十年代初,当时新设备的份额增长到了理想的水平。 重建的T-54和T-55开始被送去回收或在其他项目上重建。 其主要结果之一是重型Akhzarit装甲运兵车的出现。 部分装甲车未经改装就卖给了第三国。

但是,此类事件并未导致完全淘汰过时的设备。 直到本世纪初,不同版本的“暴君”仍保留在零件中和存储中。 然后,有报道称存在350-370装甲车辆的后期修改。 迄今为止,由于完全的道德和身体过时,它们中的全部或几乎全部已经退役。

故事 中型战车“ Tiran”展示了在保存和使用被捕获的装甲车方面的合乎逻辑且节俭的方法。 根据新所有者的要求,维护并更新了适合进一步操作的机器。 所有这些使加强以色列国防军的装甲部队成为可能,并提供了超越敌人的优势-包括 夺取新的奖杯。 随着时间的流逝,以色列才能够组织自己的高性能设备的大规模生产,直到被俘的“暴君”才开始停产。
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