巴拉圭极光。 博物馆展览会
巴拉圭是一个南美州，没有直接通往海洋的通道。 但是，流经该国的巴拉圭（巴拉那的右支流）河和巴拉那河流入大西洋。 因此，尽管间接地，该国仍可进入海洋，但船队自然就在巴拉圭河附近。 目前，国民军的“水手”总数 舰队 巴拉圭（Armada Nacional de Paraguay）不到XNUMX名士兵。 当然，巴拉圭海军的骨干是各种巡逻和登陆艇。 舰队的旗舰也许是“巴拉圭”星球上最古老的作战大炮。
巴拉圭（巴拉圭，航班号C1）及其姊妹船Umaita（呼玛塔（Humaita），航班号C2）的诞生源于巴拉圭与玻利维亚战争的威胁越来越大。 在1926年，巴拉圭总参谋部直接向政府发出呼吁，要求紧急购买两艘炮舰，以控制该国的河道。 同时，设计的开发委托给了巴拉圭著名的军事工程师和海军军官何塞·波扎诺（Jose Bozzano）。 但是，波萨诺（Bozzano）船的初始设计是作为美国马萨诸塞州大学论文的一部分而开发的。 在1927年，何塞带着所有技术文档，去了欧洲寻找适合建造的造船厂。
博扎诺访问了英国和德国。 但是最终的选择落在了热那亚的意大利造船厂-Cantieri navali Odero。 到那时，造船厂已经建造了几台相当现代的涡轮型驱逐舰。 最后，签订了建造两艘炮舰的合同。 从1928到1931年进行了建设。
19在4月1931上，巴拉圭舰队的两个旗舰离开热那亚前往布宜诺斯艾利斯。 船上是由设计师博扎诺（Bozzano）领导的一小组巴拉圭军官。 但是大部分机组人员是意大利人。 抵达布宜诺斯艾利斯后，巴拉圭人完全取代了意大利人。 在巴拉圭亚松森的首府，“巴拉圭”和“ Umaita”号快艇沿着内陆水道航行。 人民在喜庆的气氛中遇见了这艘船，与此同时，玻利维亚进行了绝望的抗议，了解了潜在敌人在河上增加的火炮力量。
船舶的性能特点：
-长度-70米；
-宽度-10,7米；
-草稿-1,7米；
-总排量-856吨；
-发动机-两台帕森斯蒸汽涡轮机（3800 hp）；
-最高速度-18个节点；
-巡航距离-在1700节点上经济地移动16英里；
-装甲：装甲腰带-13毫米，甲板的装甲保护-8毫米，驾驶室-19毫米。
至于武器，玻利维亚抗议活动并非毫无目的。 舰炮的火力完全相当于（有时超过）当时的驱逐舰的力量。 主要口径是四门119-mm枪。 该船还搭载了三门76-mm枪，两门40-mm枪和两门20-mm自动枪，但不超过六分钟。 船员由86名水手和军官组成。
与此同时，玻利维亚-巴拉圭边境的紧张局势正在加剧，石油公司的到来打压了这些石油公司，声称可以看到格兰查科地区（巴拉圭北部人口稀少，半荒漠的地区）有石油。 两军开始积极武装。 最终，玻利维亚采取了第一步。 六月15的1932，玻利维亚军队在皮蒂昂图特镇袭击了巴拉圭驻军。 1932已经在8月开始在格兰查科（Gran Chaco）进行激烈战斗。
战争第一个月快结束时，巴拉圭和Umaita炮舰进入战斗。 巴拉圭的首要任务是迅速将预备役人员沿着水道运送到前线，并提供防空服务， 积极参与战斗 航空。 战争期间，巴拉圭在第52军役中总共运送了81万士兵到前线。 最主要的是，巴拉圭河上如此强大的炮舰的存在，结束了玻利维亚军队对河流的使用。 当然，有人试图在河上部署海军，但失败了。 战争继续进行，玻利维亚失去了所有的航空业，炮兵已经精疲力尽，矮人舰队的损失给玻利维亚人似乎也完全是一场灾难。
这场战争始于玻利维亚的胜利，但实际上以失败告终。 诚然，敌对行动将这些国家推到了遥遥无期的发展之中，以至于很难找到胜利者，而且战争本身被认为是美国最无意义的战争之一。 故事。 根据和平条约，有争议的查科地区的四分之三通过了巴拉圭的所有权，但在这个半沙漠中从未发现过石油。
此外，别忘了前沙皇白卫队军官在伊凡·别利亚耶夫将军和尼古拉·恩恩将军的率领下为巴拉圭的防御做出了巨大贡献，他们将移民的命运扔到了南美。 对于我们这些同胞来说，这是一种报仇，因为他们遭到玻利维亚人方面的德国军官的反对，玻利维亚军队的总司令是汉斯·昆特将军。
在1940年，Ihinio Morignigo在巴拉圭上台。 很快，他证明自己是极端右翼的独裁者，禁止大多数政党并分裂国家。 分裂发生在社会和武装部队中。 1947年3月，一场起义爆发了。 当时，巴拉圭及其Umaita姊妹船在布宜诺斯艾利斯正在修理。 当起义的消息传到船员们时，水手们叛逆并逮捕了被莫里尼戈戈背叛的军官。
之后，两艘船都越过乌拉圭卡梅洛市，该市位于乌拉圭瓦卡斯河的汇合处。 同时，从船上撤出的防空武器被撤回布宜诺斯艾利斯。 但是叛乱分子继续前进，向巴拉那河上移。 正是在这里，忠实于该政权的航空超越了他们。 炮击使Umaita丧失了战斗力，后者最终在阿根廷城市Itusayngo附近搁浅，但设法在8月13撤离。 巴拉圭的一些叛乱分子降落在科拉蒂岛和圣巴勃罗岛上。 在这里，到7月底，它们被巴拉圭政府部队追赶，隔离和俘获，从提拉多和卡布拉尔上尉运输机下船（后者仍是巴拉圭机队的一部分）。 但是，舰艇本身和舰队的一部分继续抵抗，保持漂浮并拥有强大的火炮供其使用。
最后，叛军的炮艇试图闯入巴拉圭河的水域。 但是忠于独裁者莫里尼戈（Morignigo）的沿海炮台不允许船只通过突破该国的内部水道而使叛军获得优势。 “巴拉圭”和“ Umaita”被迫前往巴拉圭河上的阿根廷城市伊达·伊巴特。 结果，两艘炮舰都被阿根廷政府拘留。 而且，起义一旦被官方当局镇压，便被送回巴拉圭。
下一次巴拉圭进入1955年与阿根廷军事政变有关的历史舞台。 因此，在一个邻国，胡安·多明戈·佩隆（Juan Domingo Peron）逃离了他的王位，这位极端的右翼专制领导人对墨索里尼的想法大为赞赏。 佩隆在巴拉圭的船上被放逐到政治上。
在1975年，炮艇已经迫切需要进行现代化改造，正如他们所说的那样，昨天必须进行现代化改造。 因此，这些船收到了新武器。 巴拉圭安装了两把120-mm双枪，三把76-mm和两把40-mm枪。
在1954中，由于军事政变，一位极右翼的独裁者和将军Alfredo Stroessner在巴拉圭上台。 在超过30年的时间里，这位纳粹领导人不断镇压，几乎摧毁了所有竞争性政治运动，实行了严格的审查制度等。 阿尔弗雷多尤其讨厌共产主义。 被杀害的同胞总数为数万，但仍不清楚。
3年2月1989晚上，在安德烈斯·罗德里格斯将军的指挥下，步兵和装甲部队开始占领首都的行政和军事设施。 像许多年前一样，一大早，巴拉圭和乌麦塔的炮舰也加入了叛军。 他们用火炮支持地面部队的行动。 结果，这些船只的火力支持几乎决定了起义的成功，而斯特罗斯纳最终死于巴西的流亡中。
目前，“巴拉圭”炮舰在巴拉圭舰队的平衡上，停泊在亚松森附近的同名河上。 由于巴拉圭船体状况良好，因此还考虑了用现代柴油机代替蒸汽机对船舶进行大修的可能性，因为 在腐蚀性较弱的淡水环境中运行。
“巴拉圭”（Uaraita）姊妹船幸免于被锯成金属的命运，如今已成为博物馆之船，因为它活跃于20世纪几乎整个国家的历史。
巴拉圭（C1）
博扎诺和他的炮舰
巴拉圭（巴拉圭，航班号C1）及其姊妹船Umaita（呼玛塔（Humaita），航班号C2）的诞生源于巴拉圭与玻利维亚战争的威胁越来越大。 在1926年，巴拉圭总参谋部直接向政府发出呼吁，要求紧急购买两艘炮舰，以控制该国的河道。 同时，设计的开发委托给了巴拉圭著名的军事工程师和海军军官何塞·波扎诺（Jose Bozzano）。 但是，波萨诺（Bozzano）船的初始设计是作为美国马萨诸塞州大学论文的一部分而开发的。 在1927年，何塞带着所有技术文档，去了欧洲寻找适合建造的造船厂。
霍斯·博扎诺（Hoss Bozzano）
博扎诺访问了英国和德国。 但是最终的选择落在了热那亚的意大利造船厂-Cantieri navali Odero。 到那时，造船厂已经建造了几台相当现代的涡轮型驱逐舰。 最后，签订了建造两艘炮舰的合同。 从1928到1931年进行了建设。
19在4月1931上，巴拉圭舰队的两个旗舰离开热那亚前往布宜诺斯艾利斯。 船上是由设计师博扎诺（Bozzano）领导的一小组巴拉圭军官。 但是大部分机组人员是意大利人。 抵达布宜诺斯艾利斯后，巴拉圭人完全取代了意大利人。 在巴拉圭亚松森的首府，“巴拉圭”和“ Umaita”号快艇沿着内陆水道航行。 人民在喜庆的气氛中遇见了这艘船，与此同时，玻利维亚进行了绝望的抗议，了解了潜在敌人在河上增加的火炮力量。
船舶的性能特点：
-长度-70米；
-宽度-10,7米；
-草稿-1,7米；
-总排量-856吨；
-发动机-两台帕森斯蒸汽涡轮机（3800 hp）；
-最高速度-18个节点；
-巡航距离-在1700节点上经济地移动16英里；
-装甲：装甲腰带-13毫米，甲板的装甲保护-8毫米，驾驶室-19毫米。
至于武器，玻利维亚抗议活动并非毫无目的。 舰炮的火力完全相当于（有时超过）当时的驱逐舰的力量。 主要口径是四门119-mm枪。 该船还搭载了三门76-mm枪，两门40-mm枪和两门20-mm自动枪，但不超过六分钟。 船员由86名水手和军官组成。
查克战争中的炮艇
与此同时，玻利维亚-巴拉圭边境的紧张局势正在加剧，石油公司的到来打压了这些石油公司，声称可以看到格兰查科地区（巴拉圭北部人口稀少，半荒漠的地区）有石油。 两军开始积极武装。 最终，玻利维亚采取了第一步。 六月15的1932，玻利维亚军队在皮蒂昂图特镇袭击了巴拉圭驻军。 1932已经在8月开始在格兰查科（Gran Chaco）进行激烈战斗。
“巴拉圭”与登陆部队。 亚松森海军博物馆
战争第一个月快结束时，巴拉圭和Umaita炮舰进入战斗。 巴拉圭的首要任务是迅速将预备役人员沿着水道运送到前线，并提供防空服务， 积极参与战斗 航空。 战争期间，巴拉圭在第52军役中总共运送了81万士兵到前线。 最主要的是，巴拉圭河上如此强大的炮舰的存在，结束了玻利维亚军队对河流的使用。 当然，有人试图在河上部署海军，但失败了。 战争继续进行，玻利维亚失去了所有的航空业，炮兵已经精疲力尽，矮人舰队的损失给玻利维亚人似乎也完全是一场灾难。
这场战争始于玻利维亚的胜利，但实际上以失败告终。 诚然，敌对行动将这些国家推到了遥遥无期的发展之中，以至于很难找到胜利者，而且战争本身被认为是美国最无意义的战争之一。 故事。 根据和平条约，有争议的查科地区的四分之三通过了巴拉圭的所有权，但在这个半沙漠中从未发现过石油。
此外，别忘了前沙皇白卫队军官在伊凡·别利亚耶夫将军和尼古拉·恩恩将军的率领下为巴拉圭的防御做出了巨大贡献，他们将移民的命运扔到了南美。 对于我们这些同胞来说，这是一种报仇，因为他们遭到玻利维亚人方面的德国军官的反对，玻利维亚军队的总司令是汉斯·昆特将军。
巴拉圭极光
在1940年，Ihinio Morignigo在巴拉圭上台。 很快，他证明自己是极端右翼的独裁者，禁止大多数政党并分裂国家。 分裂发生在社会和武装部队中。 1947年3月，一场起义爆发了。 当时，巴拉圭及其Umaita姊妹船在布宜诺斯艾利斯正在修理。 当起义的消息传到船员们时，水手们叛逆并逮捕了被莫里尼戈戈背叛的军官。
之后，两艘船都越过乌拉圭卡梅洛市，该市位于乌拉圭瓦卡斯河的汇合处。 同时，从船上撤出的防空武器被撤回布宜诺斯艾利斯。 但是叛乱分子继续前进，向巴拉那河上移。 正是在这里，忠实于该政权的航空超越了他们。 炮击使Umaita丧失了战斗力，后者最终在阿根廷城市Itusayngo附近搁浅，但设法在8月13撤离。 巴拉圭的一些叛乱分子降落在科拉蒂岛和圣巴勃罗岛上。 在这里，到7月底，它们被巴拉圭政府部队追赶，隔离和俘获，从提拉多和卡布拉尔上尉运输机下船（后者仍是巴拉圭机队的一部分）。 但是，舰艇本身和舰队的一部分继续抵抗，保持漂浮并拥有强大的火炮供其使用。
最后，叛军的炮艇试图闯入巴拉圭河的水域。 但是忠于独裁者莫里尼戈（Morignigo）的沿海炮台不允许船只通过突破该国的内部水道而使叛军获得优势。 “巴拉圭”和“ Umaita”被迫前往巴拉圭河上的阿根廷城市伊达·伊巴特。 结果，两艘炮舰都被阿根廷政府拘留。 而且，起义一旦被官方当局镇压，便被送回巴拉圭。
下一次巴拉圭进入1955年与阿根廷军事政变有关的历史舞台。 因此，在一个邻国，胡安·多明戈·佩隆（Juan Domingo Peron）逃离了他的王位，这位极端的右翼专制领导人对墨索里尼的想法大为赞赏。 佩隆在巴拉圭的船上被放逐到政治上。
在1975年，炮艇已经迫切需要进行现代化改造，正如他们所说的那样，昨天必须进行现代化改造。 因此，这些船收到了新武器。 巴拉圭安装了两把120-mm双枪，三把76-mm和两把40-mm枪。
然后他叛逆地请求暴风雨
在1954中，由于军事政变，一位极右翼的独裁者和将军Alfredo Stroessner在巴拉圭上台。 在超过30年的时间里，这位纳粹领导人不断镇压，几乎摧毁了所有竞争性政治运动，实行了严格的审查制度等。 阿尔弗雷多尤其讨厌共产主义。 被杀害的同胞总数为数万，但仍不清楚。
带有“巴拉圭”图像的邮票
3年2月1989晚上，在安德烈斯·罗德里格斯将军的指挥下，步兵和装甲部队开始占领首都的行政和军事设施。 像许多年前一样，一大早，巴拉圭和乌麦塔的炮舰也加入了叛军。 他们用火炮支持地面部队的行动。 结果，这些船只的火力支持几乎决定了起义的成功，而斯特罗斯纳最终死于巴西的流亡中。
乌梅塔和巴拉圭
目前，“巴拉圭”炮舰在巴拉圭舰队的平衡上，停泊在亚松森附近的同名河上。 由于巴拉圭船体状况良好，因此还考虑了用现代柴油机代替蒸汽机对船舶进行大修的可能性，因为 在腐蚀性较弱的淡水环境中运行。
“巴拉圭”（Uaraita）姊妹船幸免于被锯成金属的命运，如今已成为博物馆之船，因为它活跃于20世纪几乎整个国家的历史。
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