而你，布鲁图斯？ 苏联“凯撒”之死
原因不成立
新战舰新罗西斯克（前意大利义大利·凯撒（Julius Caesar））悲惨神秘死亡的下一个周年纪念日临近。
10月深夜，塞瓦斯托波尔北部海湾的29 1955在强烈爆炸后就在停车场（桶号3）上，在苏联海军黑海中队的旗舰，新罗西斯克号战列舰沉没之后，有超过600名水手丧生。
根据官方版本，一个古老的德国海底地雷在船底下方爆炸，但还有其他版本，或多或少是合理的。 本文是对付这个可怕秘密的另一种尝试，并向我们的水手们致敬。
目前，尽管在各种电视节目中有许多关于悲剧的出版物和讨论，但仍未披露战舰死亡的真正原因。 例如，节目“过去的线索”中的电视频道“明星”也没有提出最后的结论。 尽管如此，在实验室和计算机上对数次爆炸的模拟仍然可以得出结论，即底部版本的爆炸是官方的主要重点，不能解释战舰的死亡。
像在新罗西斯克上一样，在德国地雷上进行的所有船只（我们和盟国）的轰炸都没有发生船体破裂的情况。 战争结束后，在10月17的1945，巡洋舰“基洛夫”号炸毁了位于芬兰湾的德国底层矿井。 炸药的深度和威力很接近，爆炸也发生在船首塔附近，但破坏的性质完全不同，巡洋舰受到了船体的一般壳体震荡，焊缝就位，各种机制都失败了。 新罗西斯克还获得了一个通孔，同时保持了受影响区域外的机械装置的可操作性。
这些根本性的差异反驳了新罗西斯克号战列舰在矿井底部的爆炸。
再次强调，到1955年，尚存的德国底部矿山的所有电池都已完全放电（无法使用）。 尽管在悲剧发生之前和之后仍发现了地雷，但没有发生其他爆炸事件。
那如果不是井底的话怎么办？ 通常不会在底部爆炸吗？ 在这场悲剧的各种版本中，即使存在外来干预，也很难在这里添加一个根本的新内容，但是需要联系常识和显而易见的事实，并在此基础上寻找有关战舰死亡的唯一真实解释。
在新罗西斯克战舰爆炸期间，我们看到爆炸的几乎所有能量都冲了上去，底部有较小的加深处（达1,5米），但船的船体从底部刺穿了钢板，一直穿透到上甲板，爆炸爆炸成天空。
无法充电或两次充电（在舰下地面上发现两个漏斗）对战舰造成如此灾难性的破坏，并在底部留下如此小的痕迹。 通常在地面上的地雷爆炸和对船舶的损坏期间，漏斗的尺寸是相互关联的现象，它们的大小应相等或无关紧要。 在我们的情况下，事实并非如此。
最初驳斥了320毫米枪支弹药的爆炸版本以及汽油库。 目击者和进一步检查证实了炮弹和装填的火药的完好无损。 汽油仓库很长一段时间都空着，没有对爆炸构成威胁，尤其是这种力量。 那么，如果不是意外，不是被打扰和“唤醒”的老矿，不是炮楼的火和爆炸，那该怎么办？
众所周知，破坏活动的选择绝对不适合我们的克格勃，因为事实证明，情报部门着眼于外国势力的特工，使他们能够渗透到黑海的主要基地 舰队。 此外，与此同时，整个苏联的形象，不仅是克格勃，还是舰队的领导，在其总司令尼古拉·杰拉西莫维奇·库兹涅佐夫的身上都受到了损害。
在这方面，我想立即就该版本中有关苏联特种部队自身参与破坏库兹涅佐夫的破坏的所有对话划清界限。 在“血腥的本本”的恶意批评者看来，这似乎是完全荒谬的。
总的来说，要抹黑甚至在物理上消除对秘书长有异议的人，克格勃应该有更简单，更可靠的方法。 尼基塔·谢尔盖维奇（Nikita Sergeevich）没有阻止转移军事发展的优先事项，不仅损害舰队，而且损害 航空。 例如，没有什么阻止他将克里米亚从RSFSR转移到乌克兰SSR或将玉米强加于农作物上。 赫鲁晓夫不太可能需要解散库兹涅佐夫的特殊原因，尤其是当他自己的特殊服务实际上必须摧毁旗舰战舰时（在这种困难的国际形势下这是非常必要的），以摧毁其许多水手。
是的，船的损失和库兹涅佐夫人员的巨大伤亡无疑使局势复杂化，但这已经是悲剧的后果，而不是原因。
库兹涅佐夫海军上将不仅被免职，而且受到惩罚，而卡拉切夫，帕克霍缅科，加利茨基，尼科尔斯基和库拉科夫将军也受到惩罚，他们的职位和职级都被降级。
正式版本有可能使我们“对我们的特殊服务保持警惕”，这使赫鲁晓夫有更多理由反对库兹涅佐夫和整个舰队，但这并不能解释爆炸的真正原因。 悲剧本身并没有因为“不可接受和刑事过失”而发生，而是应当指出的是，是出于冷血和残酷的破坏。
谁炸毁了新罗西斯克号战列舰，情况如何？
说到破坏活动，他们首先想起了“黑王子”瓦莱里奥·博尔盖塞（Valerio Borghese），他是国际天文学联合会10舰队的意大利战斗游泳者的前任指挥官，他迟来的表白是他狂热地希望报复布尔什维克，因为他们为这艘意大利战舰升起了苏联国旗。
必须假定，这与指控苏联特种部队参与破坏其军舰一样真实。
首先，在战争爆发前，苏联与意大利合作。 几乎所有新的苏联驱逐舰和巡洋舰都是在意大利项目的影响下以一种或另一种方式制造的，这家意大利造船学校将在很长一段时间内被追溯到苏联军舰的结构中。
在纳粹德国对苏联发动进攻前不久，从意大利订购并购买了著名的领导人“塔什干”。 在战争年代，意大利与苏联之间几乎没有发生过敌对行动，如果要憎恨博尔盖塞人，那就与在地中海海战中曾经的敌人，甚至是在1943中淹没战舰控制炸弹的德国人一样，英语相同打算向马耳他投降的罗姆人。
此外，以前的意大利破坏者都受到我们和国外特殊服务机构的审查，“复仇”的准备不太可能被忽视。
顺便说一句，在第二次世界大战期间，博尔盖塞本人曾是亚历山大港两次英国战舰轰炸的著名成员。 作为与新罗西斯克号战舰爆炸的比较，这很有趣。
19年12月，Valerio Borghese领导了意大利海军突击部队（1941 MAS舰队）在亚历山大港的英国战舰上的破坏活动。
意大利破坏分子用人鱼雷穿透了守卫的港口，并开采了两艘英国战列舰，伊丽莎白女王（伊丽莎白女王）和瓦利安特（Valiant）。 所运输的炸药被固定在龙骨下方，并倾倒在底部下方的地面上。
由于遭到破坏，“ Valiant”失败了六个月，“ Queen Elizabeth”失败了9个月。 在Valiant避免了受害者的袭击，8水手在伊丽莎白女王号战列舰上丧生。
英国人几乎立即捕获了所有直接开采船只的参与者，意大利破坏分子变成了战俘。
这些都是真实的战时事实，应该注意的是，在安装电磁地雷并安装炸药时，应选择最脆弱的地方，例如火炮地窖，船体的中心部分，而不是前尖。
以新罗西斯克号战舰为例，在船头发现了强大的冲锋，而不是在船的中央，没有在火药坑下方，甚至在舵和螺旋桨下方也没有发现。 很难找到这个事实的解释，这对于水下破坏是不合理的，因为它需要花费最少的时间和精力来获得所需的爆炸功率，同时以最小的风险而不是最大的问题来最大程度地破坏。
我们必须考虑到许多遗留在幕后的细节，在新罗西斯克悲剧中产生了最耗时和最奇妙的版本，考虑了最令人难以置信的外部爆炸如何对船舶造成如此巨大破坏的方案。
这是一艘被淹没的驳船上的碎片，作为定向爆炸的屏障，还有一堆德国人想从战争中离开的地雷，仔细地铺设了一条电缆，以便从底部海岸的秘密地点远程引爆。 特别令人印象深刻的是，外部袭击和年轻的破坏者微型潜艇袭击拖走了数吨炸药。 所有这些都太长了，也太麻烦了，最重要的是，所有这些都不能解释这艘战舰爆炸的强度和性质。
据称，意大利“强盗”对苏联舰队击打私人仇杀的版本也没有动静。 相反，这些是“启示”，可以吸引真正的客户和表演者。 对于其他所有事情，当时没有人，甚至没有意大利海军，会拖延对苏联采取这样的行动，更不用说在没有美国允许的情况下未经北约制裁。 没有北约和美国的制裁，当时只有一个国家可以做到这一点。英国是反希特勒联盟的前苏联盟友。
现在重要 历史的 需要说的那一刻。 第二次世界大战期间，马耳他是英国海军的基地，是地中海战区的总部。 正是在马耳他，其余的意大利船只于1943年秋天投降，其中包括朱利奥·切萨雷（Giulio Cesare）。 在马耳他，这艘战舰一直与英国作战直到1948年，此后又被转移到苏联进行赔偿。
了解1955年悲剧的根源，我们一定不要忘记这个故事：苏联战舰的移交是在国际形势急剧恶化的情况下发生的，到1948年，前盟国已成为敌人，新战争的前景已然浮出水面。 实际上，温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）在富尔顿（Fulton）的反苏联演说早已被听到，美国也计划对苏联城市进行原子弹轰炸。 令人怀疑的是，如果通过赔偿迫使一个强大的海军作战部队被迫转移，苏联是否也希望如此。
苏联领导人希望获得新的意大利战列舰之一Littorio或Vittorio Veneto，但前盟友以苏联未积极参与地中海战争为由，同意只转让较老的Giulio Cesare。 换句话说，从一开始就选择了未来的新罗西斯克用于苏联的转移。
这很重要，因为该船在战前现代化过程中具有独特的船首尖端，此外，还有时间详细研究该船并将其用于加强苏联舰队。
如前所述，在战舰移交给苏联之前，就进行了部分修理，主要是机电部分。 这艘战列舰是所有被传输的意大利舰只中唯一的一艘，是用完整的弹药进行传输的。
众所周知，向苏联的转移和过渡本身是在极为紧张的环境中进行的，有关采矿的谣言和可能的破坏行动使全体船员感到担忧。
之后，您是否搜索了可能的爆炸物？ 是的，他们正在寻找，此外，从1949到1955的飞船已经进行了八次各种维修和现代化。 未检测到爆炸装置。 造成这种情况的原因可能有多种，其中之一是船上图纸的文件不够完整，直至舱室图的故意变形，很难将其翻译成意大利语。 应该注意的是，这种破坏活动的水平所必需的专业精神在于采矿的高度机密性，以及装药地点的高度伪装。
为了确保排除这种书签，不仅需要进行选择性检查，而且还需要彻底拆除鼻尖的头顶部分，这是没有做到的。
没有外部爆炸将具有新罗西斯克所遭受的损害的性质，也不会造成这种损害。 可以说，摧毁新罗西斯克战舰的爆炸是内部的。 只有内部采矿的功能才能提供如此强大的定向爆炸。
证人的证词也表明了内部爆炸，他们声称爆炸后在船上感觉到强烈的炸药味，只有在空中爆炸（即战舰船体内部）时才有可能。 甚至没有激活内部装药的问题，即使放下了炸药，预先考虑的方法，即使一名潜水员也可能遭到破坏，同时获得最大的成本和风险。
那是新罗西斯克大楼的一次强烈爆炸，燃烧了邻近空间的所有空气，形成了真空。 真空产生压力差，其中涌出的水流将孔的凹口向内弯曲。 此外，水流涉及底部沉积物。
书签最可能出现的地方是旧的无畏鼻子与新的鼻尖的交界处，这是战舰在意大利战前现代化期间添加的。 此外，书签尽可能地靠近弓箭塔的火炮地窖。
自然，当战舰被确定移交给苏联时便进行了秘密采矿。 以前的盟友在这里什么都没有冒险，您总是可以将一切归咎于意大利法西斯主义者。 所谓的过渡期间爆炸没有发生是由于多种原因，包括由于苏联方面采取的预防措施，但“按需”轮船仍然存在危险的“礼物”。
为什么他们只记得1955年十月的鼻端“礼物”？
埃及的苏伊士运河加强了该地区的苏联，这对英国非常重要，由新罗西斯克领导的我们的中队直接准备在极度紧张的政治时刻进入地中海。 最终，自船舶移交以来已经过去了许多时间，这也将使任何指控复杂化，从而减少这种战争罪行给客户带来的政治风险。
赫鲁晓夫领导下的正式版本几乎“淹死了”……调查悲剧的委员会所有材料均被分类，大部分材料被完全销毁。 尼基塔·谢尔盖耶维奇（Nikita Sergeyevich）结束了一个难以证明且不便的事件，把箭头对准了库兹涅佐夫海军上将的疏忽，不到六个月后，他抵达英国“伙伴”并访问了米斯蒂·阿尔比恩（Misty Albion），与西方建立了和平共处。
顺便说一句，绅士们在四月1956上与巡洋舰Ordzhonikidze脱颖而出，但这是另一个故事，被称为“克雷布事件”。 在这里我们只能补充一点，由于担心国际丑闻，该案也被搁置了，这主要归功于英国首相安东尼·伊甸园。
妳去 “还有你，布鲁图斯？”-苏联凯撒钢铁公司可能在10月29寒冷的夜晚1955上与反希特勒联盟的前盟友和赫鲁晓夫一起，后者后来找到了砍船的借口和苏联造船计划的大屠杀。
新罗西斯克号战舰的死亡不仅仅是破坏活动。 斯大林时代之后，这是一个石器时代，是赫鲁晓夫抑制强大的海洋舰队发展以及与社会主义调情并与致命敌人调情的分水岭，希望与反对派对立的“和平共处”，为任何犯罪做好准备。
信息