无坦克中国潜艇的奥秘

关于这艘在中国建造的奇怪潜艇的首次报道是,当这艘船被带出车间时,2018的消息在中国媒体上出现了。 今年春天,这艘潜艇的照片出现在从车间撤离和发射时。 最近,卫星照片也出现在建筑物墙壁附近。 但更清楚的是它是哪种船,以及总体上该船是否还没有成为。 这种潜艇的长度大约为45-50 m,宽度大约为4-4,5 m,这是上层建筑几乎完全不存在的地方,也就是滑动系统的围栏。 在船体的“后部”仅可见一个小的“小结核”,而不是通常的切割形式。 也就是说,它是一艘无坦克潜艇。

无坦克中国潜艇的奥秘

673 Ave的选项之一。



病历


移开机舱的想法根本不是什么新鲜事。 她和潜艇一样老。 在第一批潜水艇上,或更确切地说,是由木头和金属制成的沉闷结构,或者后来只有金属的,这些钻屑常常不存在。 发明人更想知道如何潜水而不是溺水,而不是如何在水面控制船以及在何处隐藏可伸缩装置。 但是很快就很清楚,当时的潜艇实际上是“潜水”船,并且潜水很短的时间,大部分时间必须处于水位。 船体的形式开始呈现出最适合水面运动的形式,并且随着兴奋而变长(只有当潜艇上的电池坑的容量足以使它在水下移动得更快,更长时才出现,水下运动的最佳形式才出现-这发生在德国战争结束时使用的XXI和XXIII型“电船”。 还有一些正常高度的插条,从中可以看到更好的景象,并且在兴奋时没有被太多的水淹没,可伸缩的装置可以藏在那里。

但是,战后,声纳搜索设备的功能开始急剧增加(然而,作为响应,潜水艇的噪音也相应降低了),因此在许多国家中,他们开始尝试设计没有围栏可伸缩设备(即无框架)的船只。 尽管战争结束后,这些相同设备的数量开始增加。 即使在战争期间,也增加了RPD设备(水下柴油运行)的地雷或通气管的通气管,以及无源无线电侦察设备/辐射警告站的桅杆,然后添加了雷达桅杆。 这种桅杆和设备的数量,再加上一对传统的潜望镜(指挥和防空),很快达到了5,甚至7-8。 后来,人们尝试了可伸缩设备的数量,但并非没有成功,以减少,减少无线电侦察站,通信天线和雷达安装在同一桅杆上。 从705项目开始,苏联/俄罗斯核潜艇开始安装VSK-滑行警卫队全体乘员的弹出式救援室。 在许多外国公司和我们在机舱上的项目中,也有水平方向舵。

但与此同时,潜水艇的设计者也清楚地意识到,从噪音的角度来看,没有船舱的船要比有船舱的船好。 他们试图减小其尺寸,至少相对于船体而言(在双层船上,这更容易做到)。 另外,桅杆和潜望镜可以做成可伸缩的,而不是在内部,而是放在船体的凹槽中。 这种方案很少使用,但是,例如,在著名的颠覆性小型潜艇等上使用。865“ Piranha”正是这种解决方案的应用。 但近年来,它更常用于水下无人机。

超级大国审判


然而,无坦克居住的潜艇项目已经并且不止一次。 例如,在苏联的1960中,开发了12项目的小型核潜艇的673变体。 该项目的目的是制造一艘小型水下潜艇(实际上是在核深海站或柴电潜艇一级)的紧凑型潜艇,大约1500吨。 选项分为两个子组:4“ M型”-1500 t,最高水下速度为35节; 8“ B型”-从1550到2450 t,最高速度为40节。 核电厂的功率从25000到40000 hp不等,在所有选项中,只有一个是根据两轴方案执行的,其余都是单轴的。 但是7没有可伸缩的外壳选件。 可伸缩装置缩回到壳体中,而不是桥,而是具有类似于枪管的可伸缩结构。 当然,在表面上控制这艘船将是极其困难的。 这种鲸鱼般的阿托莫林虽然不是建造的,但它甚至没有成为轮廓设计的辩护。 但是一些事态发展并没有白白消失。 后来,当在705 /705К项目的未来“ Lear”中工作时,便实现了它们。


高速高度自动化的核潜艇等。705 Lira。 与673 Ave.的选项非常相似


不久之后,我们当时和当前的主要对手-美国人都认为“无桶仙人掌”会。 遇到了与661-705建立联系的43 Anchar和44 Lira项目的超快俄罗斯核潜艇之后,美国人做出了非常成功且非常庞大的洛杉矶潜艇系列,取代了造船厂的St鱼型。 就速度特性而言,潜艇现在称之为“麋鹿”比“ st鱼”要好,但它没有到达我们的船上。 但是,在开发阶段,有人提议开发一种更紧凑,更安静,更便宜的……但更不舒服的无油轮船。 所谓的CONFORM项目是由Donald Kern上尉领导的一组设计师开发的。 那是一艘没有坦克的船。 它的鱼雷管可能位于更远的地方,并且与纵轴成一定角度,就像后来的许多日本潜艇一样。 但是他们也驳回了这个项目,不是谁驳回了这个项目,而是美国核潜艇舰队的“父亲”海军上将里科弗。 而且,他们说,更多是出于国内政治原因(需要为“麋鹿”号核电站的制造商提供支持)。


美国项目CONFORM


法国纸上高科技


在90中,西班牙提出了建造无坦克潜艇的建议,其中一位工程师提出了一种大型潜艇的概念,该潜艇没有船舱,并且在船体中部装有鱼雷管和导弹舱...水平方向垂直于纵轴。 但是此事并没有超出图纸。

最近在法国提出了一种无坦克潜艇的未来项目,即SMX-31。 同样,总体而言,该项目并没有超出草图和广告故事的范围,这也就不足为奇了。 它确实不受这个世界的伤害。 该船类似于抹香鲸,是根据两个船体计划进行计划的,而轻船体是由聚合物复合材料制成的(当然,这将极大地限制工作范围和最大的,计算得出的浸入深度),并且其几乎所有表面都应被保形的HAK天线覆盖。 该船原本应该是完全电动的,根本没有任何可伸缩的装置(建议使用带直升机的浮标代替它们-这是一个非常可疑的决定),等等。 这个项目的价格标签,复杂性和实施时间显然也并非来自这个世界,而且其特征明显被大大高估了,因此仍保持在概要级别。



SMX-31法国概念



也正是在此背景下,这张照片是由水下军事学科的著名研究员HI Sutton拍摄的


中国人对贝壳的态度


因此,我们看到许多建造良好潜艇的州(如无力吹嘘的州)没有潜水艇就生病了。 显然,现在轮到中国了,为什么无坦克设计为什么只能在大型水下无人机上扎根,而根本不扎根。


中国无坦克潜艇


当看一些时,可以说有些事情令人震惊。 首先:这艘船的浮力裕度很小,这可以从淹没在水面以上的部分与伸出水面的部分的比率看出。 这表明了唯一使用的单壳方案(一艘半和两艘潜艇的浮力裕度要大得多,这对船舶的生存能力和垂直机动性有积极影响)。 第二:由于某种原因,这艘船不会缩进船体,也无法折叠,例如向上或向后向前的水平方向舵。 为什么做出这样的决定尚不清楚。 这只是在许多情况下干扰了船的可控性,而且从“ p”上令人反感的是,这艘潜艇取代了操舵室。 目前尚不清楚使用可伸缩装置,但是可能桅杆会掉入船体,但是看不到这种解决方案的痕迹。 但是,如果合适的话(也许有很大的疑问),也许可以用传统的方式将它们移入机箱。 也许它们根本不存在,那么还不清楚它在潜望镜深度如何发挥作用。 她在如此深处的动作可能类似于在高速高速公路上行驶的尝试-在她的头上和溪流中间有一个水桶。 没有完美的声纳设备极有可能防止在潜望镜深度处与船只发生碰撞。 该船的垂直尾翼下部羽毛很短-非常短,这表明该船可能是为浅水而设计的(在这种情况下,更需要潜望镜或光电桅杆)。 如果没有带有驾驶室的驾驶室,将无法正常控制船舶在水面位置,这也是可以理解的。

许多分析家认为这是一架非常大的无人机的假设也无法成立。 在这个奇怪的生物的甲板上,可以看到铁轨,许多其他细节表明这是载人船。 但是同时,由于某种原因,甲板上没有救援口的迹象。 是的,推进器是不可见的-在无人驾驶飞行器中实际上是强制性的。 出于同样的原因,这与国内核深海电台不同。 甚至是无核武器-显然不是一艘深海舰。

电厂的类型也是未知的。 该船看起来根本不像原子船:它的体积很小,并且没有进气口和排气口和格栅的迹象,原子船必须具备这些入口和格栅以用于反应堆的外部冷却。 底部“堵塞”的“全电动”锂电池船的版本可以放置,但也没有确认(就像此类船的含义以及由于此类电池而导致的安全级别不清楚)。 经典DEPL? 可能,但是在这种情况下,问题又是关于可伸缩设备的问题,因为无法制作RPM(即使核动力船也拥有这些设备,因为它具有备用柴油发动机)。

在单个特写和高分辨率照片中,水线以下通常看不到泄水孔,用于将压载物收集到主压载物舱中的格栅以及所有其他压载物舱。 是的,在水线以上。 这艘船将如何下沉? 没有鱼雷管盖的迹象,船体周围没有整流罩的迹象。 这是什么 是否有恶意处理Photoshop的痕迹? 是的,小船在水面上下水,我们正在积极摄影,掩饰许多不同的细节,这些细节对于来自不同国家的普通人和“穿着便衣的普通人”来说是不必要的。 但是没有那么多,什么都没有! 好吧,中国潜艇不是在水下武装和盲目的? 是的,也没有观察到水声涂层的痕迹。

显然,这不是战斗实验设计。 甚至有人建议,这有点像自行设计的布局,可以制定一些决策。 但是暂时,我喜欢这艘船就像是一个水下目标的想法。 苏联海军中有这样的专业潜艇。 但是,为什么在“目标”潜艇上有这样的困难? 同时他们决定检查这个想法? 可能吧。

可以在完成航行时说些更具体的内容,因此我们将等待并稍后返回此问题。 当然,除非这是一条船,而不是某种布局。 实践证明,中国人有能力做到这一点。
作者:
Ya.Vyatkin,特别是“军事评论”
使用的照片:
deepstorm.ru,histutton.com
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