起亚汽车公司的装甲车。 从韩国到菲律宾和蒙古
对于许多俄罗斯人来说，起亚汽车与韩国汽车相关。 但是，来自首尔的公司不仅生产俄罗斯汽车市场上最畅销的产品（廉价的起亚里约汽车），而且还生产武装部队用的汽车设备。 除了卡车和军用SUV，这家韩国汽车制造商还生产轻型军事装甲车起亚轻型战术车（KLTV）。
新的韩国装甲车起亚轻型战术车是起亚汽车公司军事部门工程师的一项主动开发。 在开发过程中，该公司获得了韩国国防部的资助。 这款新的全轮驱动战术车辆最初是为满足韩国武装部队的需求而开发的，可以替代现有轻型起亚KM420 SUV和起亚KM450通用轻型卡车。 此外，KLTV最初是为出口而开发的。
起亚汽车公司（KIA Motors）正在开展一个新项目，致力于生产出机动性和高生存能力轻型战术车辆。 这些特质的结合最适合执行有效的战术行动，并能应对不断变化的敌对性质。 在设计新的装甲车时，韩国设计师专注于他们的技术积压以及在韩国军队中使用商用和军用车辆所获得的经验。
新型韩式轻型战术越野车基于全轮驱动底盘，并采用模块化设计，可轻松改装车辆以解决各种问题。 该车有几种基本版本：多功能车，装甲侦察车，指挥车，带通信设备的车以及卡车（皮卡车）。 侦察装甲车的船体顶部有一个舱口，旨在容纳各种带有防护罩的武器，以保护射手。 可以在屋顶安装各种机枪：7,62或12,7毫米口径，40毫米自动榴弹发射器或用于发射反坦克导弹的系统。 另外，应客户要求，可以将遥控战斗模块安装在装甲车上。
该车基于两个底盘。 标准-最长4900毫米，轴距加长-最长6050毫米。 最大车辆宽度-2195毫米，高度-从1980到2195 mm（取决于版本）。 在这种情况下，根据使用的轴距，机器的总作战重量为5,7到7吨。 转弯半径-7,8米。 提供装甲和装甲选项。 在标准底盘的基本版本中，汽车最多可容纳四个人-一个驾驶员和三个乘客。 轴距增加的车辆可以用来运输8军事人员，以及运输各种军事装备和财产。
从外观上看，新的韩式装甲车类似于著名的美国悍马或更现代的单轻型战斗车JLTV，以及意大利的依维柯装甲车。 该车的装甲版本可以通过两部分挡风玻璃（使用防弹玻璃）和车身侧面的铰接式装甲保护板轻松区分。 根据制造商的说法，起亚轻型战术装甲车的装甲版本为机组人员提供了防止小武器射击的保护。 武器以及炮弹碎片。 组合式汽车预订-复合材料和标准金属板。 制造商的网站表明装甲侦察车已通过STANAG 4569 2和3标准认证。 这样的保留可以在7,62米的距离（对于39级为30x7,62 mm）的情况下，通过装甲穿甲芯来防御口径为51x3 mm的子弹。 同样，这种保留级别可分别保护乘员免受STANAG 155级80和STANAG 60级4569标准在2和4569米距离处爆炸时3-mm弹丸的碎片和破坏作用。 相同的标准针对爆炸物质量分别为6和8 kg的高爆炸性地雷规定了反坦克爆炸防护。
所有KLTV的核心都是高性能柴油发动机，可发挥最大的225马力。 该发动机是环保型发动机，符合Euro-5标准。 电动机在510 rpm时产生最大扭矩1750 Nm。 发电厂与8速度自动变速器配对。 多速变速器的使用提供了很高的燃油经济性和平稳性。 巡航距离估计为640公里。 在高速公路上行驶时，最高速度可达130公里/小时。
起亚轻型战术车辆的所有汽车都采用全轮驱动，这对于军用车辆尤其重要，因为它们要在越野条件下行动。 所有汽车均具有独立的悬架，这也增加了在崎terrain地形上行驶的舒适性和汽车的越野能力，从而确保车轮在道路上始终保持抓地力。 四通道防抱死制动系统（ABS）的使用可改善在困难条件下的行驶速度并缩短制动距离。 离地间隙为420毫米。 该汽车能够克服高达60度的爬升，在坡道上行驶时允许的侧倾-高达40度，无需任何准备，该汽车就可以克服深达0,76 m的浅滩。
汽车装有315 / 85R16尺寸的轮胎。 所有机器都配备了集中式胎压控制系统（CTIS），该系统可让您直接从驾驶室调节胎压，从而使您可以根据在硬土或软土上的使用情况来更改操作压力，并为失去密封性的车轮打气。 此外，制造商声称，即使突破子弹或碎片，车轮的设计仍可让您继续行驶。 如果轮胎损坏，车辆将行驶至少48公里。
起亚轻型战术车的所有轻型战术车均装有空调和后视摄像头。 可选地，这些机器可以配备绞盘和烟雾弹发射器（根据前侧屋顶角落中的4发射器）。
在15月20日至2019日举行的首尔国际航空航天与国防工业展览会（ADEX-XNUMX）上，韩国企业不仅展示了主战的新版本 短歌 我们自己生产的K2和K21步兵战车，也是现代轮式装甲车的简化模型。 自2016年以来，在展会上展出的车辆中有大量生产的KLTV轻型装甲车系列，带有4x4轮布置。 在博览会上展示的样本包括：通信机； 多功能机K153，分为两个版本； K151自走式反坦克导弹系统，配备韩国制造的Hyeongung（Raybolt）导弹系统； 军事卡车。
自2016以来，KLTV轻型装甲车已在韩国军队服役。 众所周知，在2017中，马里的军队开始接收装甲车，菲律宾和蒙古的代表也对该轻装甲车系列表现出了兴趣。 众所周知，菲律宾军队通过2019接收了至少三辆朝鲜装甲车进行综合测试。 同时，马尼拉和菲律宾传统上是军用起亚汽车的大型市场。 从网络上出现的小册子中也知道蒙古提供装甲车这一事实，该手册具有蒙古车的技术特征， 新闻 关于这一点的问题出现在2019年的年初。
韩国战术车的国际首次亮相是在阿布扎比的IDEX-2015展览会上的2015。 在2018中，KLTV装甲车在巴基斯坦卡拉奇的一次展览中展出，据报道，巴基斯坦军方对此车的兴趣很高。 具有4X4车轮公式的韩国轻型装甲车的重要优势之一是极具吸引力的价格。 在展示新产品时，起亚汽车代表宣布了该类汽车的极低成本-基本版本每辆车200千美元。
在ADEX-2019展览会上展出的设备表明，韩国军工联合企业的能力已大大提高，这在国际武器市场上已开始发挥越来越重要的作用。 韩国军工综合体的现状允许该国生产整个装甲车：从主战坦克和履带步兵战车到轻型战术轮式装甲车，这些肯定会在国际市场上找到买家。
轻型战术KLTV的功能
新的韩国装甲车起亚轻型战术车是起亚汽车公司军事部门工程师的一项主动开发。 在开发过程中，该公司获得了韩国国防部的资助。 这款新的全轮驱动战术车辆最初是为满足韩国武装部队的需求而开发的，可以替代现有轻型起亚KM420 SUV和起亚KM450通用轻型卡车。 此外，KLTV最初是为出口而开发的。
起亚汽车公司（KIA Motors）正在开展一个新项目，致力于生产出机动性和高生存能力轻型战术车辆。 这些特质的结合最适合执行有效的战术行动，并能应对不断变化的敌对性质。 在设计新的装甲车时，韩国设计师专注于他们的技术积压以及在韩国军队中使用商用和军用车辆所获得的经验。
新型韩式轻型战术越野车基于全轮驱动底盘，并采用模块化设计，可轻松改装车辆以解决各种问题。 该车有几种基本版本：多功能车，装甲侦察车，指挥车，带通信设备的车以及卡车（皮卡车）。 侦察装甲车的船体顶部有一个舱口，旨在容纳各种带有防护罩的武器，以保护射手。 可以在屋顶安装各种机枪：7,62或12,7毫米口径，40毫米自动榴弹发射器或用于发射反坦克导弹的系统。 另外，应客户要求，可以将遥控战斗模块安装在装甲车上。
该车基于两个底盘。 标准-最长4900毫米，轴距加长-最长6050毫米。 最大车辆宽度-2195毫米，高度-从1980到2195 mm（取决于版本）。 在这种情况下，根据使用的轴距，机器的总作战重量为5,7到7吨。 转弯半径-7,8米。 提供装甲和装甲选项。 在标准底盘的基本版本中，汽车最多可容纳四个人-一个驾驶员和三个乘客。 轴距增加的车辆可以用来运输8军事人员，以及运输各种军事装备和财产。
从外观上看，新的韩式装甲车类似于著名的美国悍马或更现代的单轻型战斗车JLTV，以及意大利的依维柯装甲车。 该车的装甲版本可以通过两部分挡风玻璃（使用防弹玻璃）和车身侧面的铰接式装甲保护板轻松区分。 根据制造商的说法，起亚轻型战术装甲车的装甲版本为机组人员提供了防止小武器射击的保护。 武器以及炮弹碎片。 组合式汽车预订-复合材料和标准金属板。 制造商的网站表明装甲侦察车已通过STANAG 4569 2和3标准认证。 这样的保留可以在7,62米的距离（对于39级为30x7,62 mm）的情况下，通过装甲穿甲芯来防御口径为51x3 mm的子弹。 同样，这种保留级别可分别保护乘员免受STANAG 155级80和STANAG 60级4569标准在2和4569米距离处爆炸时3-mm弹丸的碎片和破坏作用。 相同的标准针对爆炸物质量分别为6和8 kg的高爆炸性地雷规定了反坦克爆炸防护。
填充轻型战术KLTV汽车
所有KLTV的核心都是高性能柴油发动机，可发挥最大的225马力。 该发动机是环保型发动机，符合Euro-5标准。 电动机在510 rpm时产生最大扭矩1750 Nm。 发电厂与8速度自动变速器配对。 多速变速器的使用提供了很高的燃油经济性和平稳性。 巡航距离估计为640公里。 在高速公路上行驶时，最高速度可达130公里/小时。
起亚轻型战术车辆的所有汽车都采用全轮驱动，这对于军用车辆尤其重要，因为它们要在越野条件下行动。 所有汽车均具有独立的悬架，这也增加了在崎terrain地形上行驶的舒适性和汽车的越野能力，从而确保车轮在道路上始终保持抓地力。 四通道防抱死制动系统（ABS）的使用可改善在困难条件下的行驶速度并缩短制动距离。 离地间隙为420毫米。 该汽车能够克服高达60度的爬升，在坡道上行驶时允许的侧倾-高达40度，无需任何准备，该汽车就可以克服深达0,76 m的浅滩。
汽车装有315 / 85R16尺寸的轮胎。 所有机器都配备了集中式胎压控制系统（CTIS），该系统可让您直接从驾驶室调节胎压，从而使您可以根据在硬土或软土上的使用情况来更改操作压力，并为失去密封性的车轮打气。 此外，制造商声称，即使突破子弹或碎片，车轮的设计仍可让您继续行驶。 如果轮胎损坏，车辆将行驶至少48公里。
起亚轻型战术车的所有轻型战术车均装有空调和后视摄像头。 可选地，这些机器可以配备绞盘和烟雾弹发射器（根据前侧屋顶角落中的4发射器）。
起亚轻型战术车的装甲车出口前景
在15月20日至2019日举行的首尔国际航空航天与国防工业展览会（ADEX-XNUMX）上，韩国企业不仅展示了主战的新版本 短歌 我们自己生产的K2和K21步兵战车，也是现代轮式装甲车的简化模型。 自2016年以来，在展会上展出的车辆中有大量生产的KLTV轻型装甲车系列，带有4x4轮布置。 在博览会上展示的样本包括：通信机； 多功能机K153，分为两个版本； K151自走式反坦克导弹系统，配备韩国制造的Hyeongung（Raybolt）导弹系统； 军事卡车。
自2016以来，KLTV轻型装甲车已在韩国军队服役。 众所周知，在2017中，马里的军队开始接收装甲车，菲律宾和蒙古的代表也对该轻装甲车系列表现出了兴趣。 众所周知，菲律宾军队通过2019接收了至少三辆朝鲜装甲车进行综合测试。 同时，马尼拉和菲律宾传统上是军用起亚汽车的大型市场。 从网络上出现的小册子中也知道蒙古提供装甲车这一事实，该手册具有蒙古车的技术特征， 新闻 关于这一点的问题出现在2019年的年初。
韩国战术车的国际首次亮相是在阿布扎比的IDEX-2015展览会上的2015。 在2018中，KLTV装甲车在巴基斯坦卡拉奇的一次展览中展出，据报道，巴基斯坦军方对此车的兴趣很高。 具有4X4车轮公式的韩国轻型装甲车的重要优势之一是极具吸引力的价格。 在展示新产品时，起亚汽车代表宣布了该类汽车的极低成本-基本版本每辆车200千美元。
在ADEX-2019展览会上展出的设备表明，韩国军工联合企业的能力已大大提高，这在国际武器市场上已开始发挥越来越重要的作用。 韩国军工综合体的现状允许该国生产整个装甲车：从主战坦克和履带步兵战车到轻型战术轮式装甲车，这些肯定会在国际市场上找到买家。
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