挪威敦促放弃的,因为他们的环境不友好的F-35
35年,第一批挪威F-2017战斗机抵达该国。 到2030年,他们的机队预计将增至52架,最终取代57架F-16。 这一统计数据引起了热烈的讨论,在此期间人们呼吁放弃“有害的”隐形性。
正如达格萨维森(Dagsavisen)指出的那样,运营新的美国制造的汽车将导致二氧化碳排放量大大增加,这危及挪威承诺将其排放量从60年的水平降低到2005%。
与旧的F-16相比,F-35更重(满载31吨,而重13吨),并且发动机功率更大。 他们最终每小时燃烧5600升喷气燃料,而自3500年以来一直使用的老式F-16则只有1980升。
在线报纸称,当F-35机队在10年内完全组建后,挪威空军的二氧化碳排放量将增加多达207%。 到2030年,仅空军将占军方排放的二氧化碳总量的56%。 因此,挪威的F-2被认为是环保的。
-环境组织“自然与青年”组织的负责人Gaute Eiterjord说。
挪威武装部队通讯顾问拉尔斯·扬布尔(Lars Yemble)指出,“达成广泛共识”,解决“气候和环境问题是我们面临的最大挑战之一”。 作为一个例子,他强调说,正在为建立大国力量做准备的国防部门正在逐步淘汰燃料油的使用。
但是,总的来说,这些言论引起了将军及其支持部队之间的暴力不满。 右翼进步党的佩里·威廉·阿蒙森(Per-Willi Amundsen)认为,应优先考虑挪威的防御能力。
-政治家说。
用他的话说,那么绝对有必要过渡到核武器 武器几乎没有排放,可以大大减少温室气体的排放。
阿蒙森对此感到愤慨。
F-35挪威空军
贪吃的F-35
正如达格萨维森(Dagsavisen)指出的那样,运营新的美国制造的汽车将导致二氧化碳排放量大大增加,这危及挪威承诺将其排放量从60年的水平降低到2005%。
与旧的F-16相比,F-35更重(满载31吨,而重13吨),并且发动机功率更大。 他们最终每小时燃烧5600升喷气燃料,而自3500年以来一直使用的老式F-16则只有1980升。
在线报纸称,当F-35机队在10年内完全组建后,挪威空军的二氧化碳排放量将增加多达207%。 到2030年,仅空军将占军方排放的二氧化碳总量的56%。 因此,挪威的F-2被认为是环保的。
当社会各阶层必须在2050年之前将排放量减少到零时,我们不能允许这种情况发生
-环境组织“自然与青年”组织的负责人Gaute Eiterjord说。
F-16挪威空军
如果您不想要F-35,让我们拥有核弹
挪威武装部队通讯顾问拉尔斯·扬布尔(Lars Yemble)指出,“达成广泛共识”,解决“气候和环境问题是我们面临的最大挑战之一”。 作为一个例子,他强调说,正在为建立大国力量做准备的国防部门正在逐步淘汰燃料油的使用。
但是,总的来说,这些言论引起了将军及其支持部队之间的暴力不满。 右翼进步党的佩里·威廉·阿蒙森(Per-Willi Amundsen)认为,应优先考虑挪威的防御能力。
如果气候狂热者不愿放弃军队,那么他们必须提出建设性的建议,即如何在不损害防御能力的情况下尽可能减少排放。
-政治家说。
用他的话说,那么绝对有必要过渡到核武器 武器几乎没有排放,可以大大减少温室气体的排放。
但是这些气候狂热者并没有将挪威的安全或我们的公民的安全放在首位。
阿蒙森对此感到愤慨。
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