KF-X战斗机项目：有一个样机，一个原型正在建造中
现在在韩国首都的是国际航空航天和国防展览会ADEX-2019。 今年的主要展品是有前途的KF-X战斗机的全尺寸模型，这是韩国同类产品中的第一个。 直到最近，展览中只展示促销材料，并且在可预见的将来，有望出现完整的原型。
在展览现场布置KF-X。 图片Bmpd.livejournal.com
回想一下，KF-X的开发发起者是韩国空军。 几年前举行的竞赛中，KAI项目获胜。 目前，KF-X的工作正在与印度尼西亚进行，印尼也希望获得新设备。
当前在演示全尺寸KF-X布局之前，发布了非常有趣的信息。 9月下旬，大韩民国国防采购计划管理局（DAPA）采购部宣布完成该项目的下一阶段。 KF-X技术设计符合所有客户要求，并获得批准。
在该项目中起领导作用的KAI飞机制造公司已经在10月开始建造第一架原型飞机。 根据批准的时间表，它将在2021的上半年推出，并计划在下一个2022上进行飞行测试。 检查将持续数年，在2026，KAI工厂将开始批量生产设备。
当前和后续工作的结果将是“ 4,5”系列战斗机的出现。 将来，有可能进行现代化改造，因此KF-X将进入下一代第五代战斗机的狭窄圈子。
由于一架真正的新型飞机仅被放置到现在为止，建造它大约需要一年半的时间，因此开发组织仅展示了ADEX-2019的模型。 但是，该产品和已发布的信息提供了对韩国和印度尼西亚空军未来的见识。
KF-X战斗机属于“ 4,5”或“ 4 ++”的一代，但是，它的某些功能类似于更先进的技术。 因此，经过批准的汽车外观使我们想起了美国的先进发展-它清楚地表明了F-22和F-35项目的影响。 同时，大韩民国和印度尼西亚没有冒险，没有引进一些先进的技术。 结果，与国外模型的相似性非常有限。
KF-X是具有正常空气动力学设计的单座双引擎飞机，带有两片羽毛。 在机身设计中，使用了一些隐身技术，但是这些隐身技术并没有放在最前沿。 特别是，飞机没有内部货舱，只能在外部吊索上携带武器。 机器长度-17 m，翼展-11,2 m。
该发电厂基于两个Hanwha Techwin F414-KI发动机-美国GE F414的许可版本。 借助此类发动机，起飞重量超过25 t的飞机可以达到高达M = 2的速度。
KF-X将主要在韩国开发航空电子设备。 某些零部件计划在国外购买，但对进口的依赖将逐渐减少。 该飞机计划配备配备AFAR的现代雷达和光学定位站-两种产品均由Hanwha Systems开发。 计划使用所谓的 带有部分过程自动化的玻璃柜。 通信设备应提供与其他飞机的数据交换和指挥。
从已发布的数据可以看出，航空电子设备KF-X将以高性能而著称。 在这方面，KF-X将超越4和4 +代的现有战斗机。 但是，预计将落后于第五代汽车。 它只会在将来被追赶-以技术现代化的顺序。
从另一个角度查看。 图片Insider.com
所提供的模型没有用于运输武器的内部货物舱。 这不利地影响了飞机的视野，但简化了其设计并减小了尺寸。 另外，使用外部悬挂 武器 与第四代及其衍生产品的要求不矛盾。
KF-X具有8个外部悬挂点。 其中两个位于进气管下方。 每个飞机下方有三个塔。 多用途战斗机可以携带用于各种目的的导弹和炸弹以及悬挂式坦克。 设想使用自己生产的武器和进口样品。 为了在样机展览中展示武器的名称，悬挂了PTB和几种不同类型的导弹。
根据DAPA的时间表，在2022中，KF-X将首次起飞。 在2026，计划开始量产。 此后，大韩民国和印度尼西亚的空军将获得新装备。 零和第一系列的生产速度尚未确定，但其他计划已经宣布。
0座和1座系列的飞机将在韩国的KAI工厂制造。 企业将独立制造必要的零件和组件； 其他组织将提供必要的组件。 第一系列飞机将由韩国生产的65％组件组成。 部分单位将供应印度尼西亚的工业。 其他产品将从第三国购买。
从Block 2系列开始，生产方法将发生变化。 DAPA计划逐步减少对第三国供应的依赖。 为此，项目参与者将必须掌握许多新产品和组件的生产。 到30年代初，KF-X战斗机的生产将尽可能地本地化。
新飞机的期望数量是未知的。 几年前，有人声称在2030-32之前。 至少应建造并调试100-120台计算机。 从那以后，该计划的计划已被反复审查，所需的设备数量也可能会改变。 尽管如此，很明显，有前途的KF-X不能小批量生产，而应该成为大众技术。
印度尼西亚的计划也仍然是个谜。 此外，雅加达一再要求在项目退出威胁下重新考虑共同工作的条件。 不久前，两国同意继续进行联合项目和融资，但是未来可能会出现新的分歧。
同时，印尼空军尚未宣布交付日期和所需飞机数量。 此外，在与首尔的争端中，印尼方面采取了真正的威胁。 她承诺退出KF-X计划并购买俄罗斯Su-35С战斗机。
KF-X战斗机是在韩国军方的倡议下制造的，目的是将来更新空军装备的机队。 到三十年代初，战术的重要部分 航空 将会过时并需要更换-将由新样品更换。 同时，KF-X并不是唯一有前途的飞机。
2017上展示的KF-X样机，Wikimedia Commons摄
韩国国防部目前的计划规定购买两种新型飞机。 这种改型的基础将是第五代美国战斗机F-35 Lightning II。 在2021之前，首尔希望获得40这样的机器，旨在提供巨大的飞跃。 首架新飞机已于今年3月交给哈萨克斯坦共和国空军处置。
建议用自己生产的设备补充现代进口飞机。 从2026开始，照明将与KF-X并排使用。 按照司令部的计划，这将适当加强战术航空，但减少了重新装备的总成本。
在20世纪30年代初，KF-X战斗机可以进行现代化改造，并根据其成果从第四代发展到第五代。 此步骤会严重影响空军的整体战斗力。 此外，他还将影响他的声誉：只有5代飞机将成为韩国战术航空的基础。
到目前为止，前景光明的南韩印尼战斗机KAI / IA KF-X仅以布局形式存在。 但是，已经在KAI工厂进行了首批工作，这是成熟的飞行原型制造过程的一部分。 它只会在一年半内出现，而且首飞将在以后进行。 尽管如此，KF-X项目已经经历了所有主要的早期阶段，并且充满信心地接近成功的完成。
然而，在战斗机上出现串行飞机之前，还剩下很多年，到目前为止，项目参与者只能吹嘘全尺寸的布局以及开始建造的事实。 尽管如此，由于韩国已显示出开发现代飞机的能力，因此这成为了一个值得骄傲的时刻。 现在我们需要确认构建它们的能力。
在展览现场布置KF-X。 图片Bmpd.livejournal.com
版面和新闻
回想一下，KF-X的开发发起者是韩国空军。 几年前举行的竞赛中，KAI项目获胜。 目前，KF-X的工作正在与印度尼西亚进行，印尼也希望获得新设备。
当前在演示全尺寸KF-X布局之前，发布了非常有趣的信息。 9月下旬，大韩民国国防采购计划管理局（DAPA）采购部宣布完成该项目的下一阶段。 KF-X技术设计符合所有客户要求，并获得批准。
在该项目中起领导作用的KAI飞机制造公司已经在10月开始建造第一架原型飞机。 根据批准的时间表，它将在2021的上半年推出，并计划在下一个2022上进行飞行测试。 检查将持续数年，在2026，KAI工厂将开始批量生产设备。
当前和后续工作的结果将是“ 4,5”系列战斗机的出现。 将来，有可能进行现代化改造，因此KF-X将进入下一代第五代战斗机的狭窄圈子。
由于一架真正的新型飞机仅被放置到现在为止，建造它大约需要一年半的时间，因此开发组织仅展示了ADEX-2019的模型。 但是，该产品和已发布的信息提供了对韩国和印度尼西亚空军未来的见识。
项目的特点
KF-X战斗机属于“ 4,5”或“ 4 ++”的一代，但是，它的某些功能类似于更先进的技术。 因此，经过批准的汽车外观使我们想起了美国的先进发展-它清楚地表明了F-22和F-35项目的影响。 同时，大韩民国和印度尼西亚没有冒险，没有引进一些先进的技术。 结果，与国外模型的相似性非常有限。
KF-X是具有正常空气动力学设计的单座双引擎飞机，带有两片羽毛。 在机身设计中，使用了一些隐身技术，但是这些隐身技术并没有放在最前沿。 特别是，飞机没有内部货舱，只能在外部吊索上携带武器。 机器长度-17 m，翼展-11,2 m。
该发电厂基于两个Hanwha Techwin F414-KI发动机-美国GE F414的许可版本。 借助此类发动机，起飞重量超过25 t的飞机可以达到高达M = 2的速度。
KF-X将主要在韩国开发航空电子设备。 某些零部件计划在国外购买，但对进口的依赖将逐渐减少。 该飞机计划配备配备AFAR的现代雷达和光学定位站-两种产品均由Hanwha Systems开发。 计划使用所谓的 带有部分过程自动化的玻璃柜。 通信设备应提供与其他飞机的数据交换和指挥。
从已发布的数据可以看出，航空电子设备KF-X将以高性能而著称。 在这方面，KF-X将超越4和4 +代的现有战斗机。 但是，预计将落后于第五代汽车。 它只会在将来被追赶-以技术现代化的顺序。
从另一个角度查看。 图片Insider.com
所提供的模型没有用于运输武器的内部货物舱。 这不利地影响了飞机的视野，但简化了其设计并减小了尺寸。 另外，使用外部悬挂 武器 与第四代及其衍生产品的要求不矛盾。
KF-X具有8个外部悬挂点。 其中两个位于进气管下方。 每个飞机下方有三个塔。 多用途战斗机可以携带用于各种目的的导弹和炸弹以及悬挂式坦克。 设想使用自己生产的武器和进口样品。 为了在样机展览中展示武器的名称，悬挂了PTB和几种不同类型的导弹。
未来的计划
根据DAPA的时间表，在2022中，KF-X将首次起飞。 在2026，计划开始量产。 此后，大韩民国和印度尼西亚的空军将获得新装备。 零和第一系列的生产速度尚未确定，但其他计划已经宣布。
0座和1座系列的飞机将在韩国的KAI工厂制造。 企业将独立制造必要的零件和组件； 其他组织将提供必要的组件。 第一系列飞机将由韩国生产的65％组件组成。 部分单位将供应印度尼西亚的工业。 其他产品将从第三国购买。
从Block 2系列开始，生产方法将发生变化。 DAPA计划逐步减少对第三国供应的依赖。 为此，项目参与者将必须掌握许多新产品和组件的生产。 到30年代初，KF-X战斗机的生产将尽可能地本地化。
新飞机的期望数量是未知的。 几年前，有人声称在2030-32之前。 至少应建造并调试100-120台计算机。 从那以后，该计划的计划已被反复审查，所需的设备数量也可能会改变。 尽管如此，很明显，有前途的KF-X不能小批量生产，而应该成为大众技术。
印度尼西亚的计划也仍然是个谜。 此外，雅加达一再要求在项目退出威胁下重新考虑共同工作的条件。 不久前，两国同意继续进行联合项目和融资，但是未来可能会出现新的分歧。
同时，印尼空军尚未宣布交付日期和所需飞机数量。 此外，在与首尔的争端中，印尼方面采取了真正的威胁。 她承诺退出KF-X计划并购买俄罗斯Su-35С战斗机。
一个系统中的两代
KF-X战斗机是在韩国军方的倡议下制造的，目的是将来更新空军装备的机队。 到三十年代初，战术的重要部分 航空 将会过时并需要更换-将由新样品更换。 同时，KF-X并不是唯一有前途的飞机。
2017上展示的KF-X样机，Wikimedia Commons摄
韩国国防部目前的计划规定购买两种新型飞机。 这种改型的基础将是第五代美国战斗机F-35 Lightning II。 在2021之前，首尔希望获得40这样的机器，旨在提供巨大的飞跃。 首架新飞机已于今年3月交给哈萨克斯坦共和国空军处置。
建议用自己生产的设备补充现代进口飞机。 从2026开始，照明将与KF-X并排使用。 按照司令部的计划，这将适当加强战术航空，但减少了重新装备的总成本。
在20世纪30年代初，KF-X战斗机可以进行现代化改造，并根据其成果从第四代发展到第五代。 此步骤会严重影响空军的整体战斗力。 此外，他还将影响他的声誉：只有5代飞机将成为韩国战术航空的基础。
从布局到系列
到目前为止，前景光明的南韩印尼战斗机KAI / IA KF-X仅以布局形式存在。 但是，已经在KAI工厂进行了首批工作，这是成熟的飞行原型制造过程的一部分。 它只会在一年半内出现，而且首飞将在以后进行。 尽管如此，KF-X项目已经经历了所有主要的早期阶段，并且充满信心地接近成功的完成。
然而，在战斗机上出现串行飞机之前，还剩下很多年，到目前为止，项目参与者只能吹嘘全尺寸的布局以及开始建造的事实。 尽管如此，由于韩国已显示出开发现代飞机的能力，因此这成为了一个值得骄傲的时刻。 现在我们需要确认构建它们的能力。
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