军事评论

俄罗斯的骄傲(第九部分) - An-225

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An-225“Mriya”(来自乌克兰。梦) - 是一种载重量非常大的运输机。 它是由OKB设计的。 好的Antonova在上个世纪的1980-s中。 它是世界上最大的飞机。 总共在1989小时的3,5年3月的一次飞行中,飞机同时打破了110世界纪录,这本身就是一项记录。 An-225在1985-1988的基辅机械厂建造。 总的来说,飞机的2已经铺设;目前,An-225的一个副本处于飞行状态,由乌克兰航空公司Antonov Airlines运营。 该飞机的第二份副本已准备好用于70%,只有在有客户的情况下才会完成(完成和测试需要大约120百万美元)。

An-225 Mriya重型运输机的设计主要是为了满足苏联太空计划的需求,特别是货物运输--Energiya火箭系统的组件和可重复使用的航天器Buran。 同时,飞机可以轻松地将货物运送到其他目的,可以将其放置在飞机的“后部”,并且直接放置在其机身中。 该原型机已于今年12月21 1988上首次飞行。 自飞机上班开始以来,刚过3,5年。 由于巨人的聚合体和组件与已经创建的An-124“Ruslan”飞机的节点和聚合体的广泛统一,使得这么短的工作时间成为可能。

最重要的日子之一 故事 这架飞机成为今年22 March 1989。 在这一天,An-225“Mriya”创造了一次击败世界纪录的航班。 在对货物进行称重程序(质量为156,3吨)以及密封集中加油的颈部之后,飞机进行了创纪录的飞行。 在飞机离开跑道后立即开始引人注目的报道。 与之前拥有最大起飞重量(747吨)记录的美国波音400-404,8进行了竞争,苏联飞机在104吨上立即超过了美国的成就。
俄罗斯的骄傲(第九部分) -  An-225

只有在这次飞行中,飞机才能同时设置110世界纪录。 包括长度为2000 km的封闭路线上的飞行速度记录。 重量为156吨 - 815,09 km / h,与此货物的飞行记录高度 - 12 430米。 3 May 1989是在拜科努尔起飞的飞机,它的背上装载了第一批货物 - Buran可重复使用的太空船,重量超过60吨。 在接下来的10天中,测试该韧带的可控性,测量燃料消耗和飞行速度。 早在5月13,这个独特的交通系统在拜科努尔 - 基辅航线上进行了直飞航班,在4小时25分钟内覆盖了2 700 km距离。 与此同时,飞机的起飞重量接近560吨。

这架巨型飞机命运的钟摆如此迅速地将它带到了荣耀的顶点,同样迅速地下降了很长一段时间,在最低点冻结了。 随着苏联的崩溃和布兰计划的消失,飞机的主要任务消失了,而这是它的设计目标。 多年来,飞机在乌克兰机场Gostomel的郊区冻结。 希望在后苏联空间的1990-s中间成功地运输商品根本就没有必要。 世界航空燃油价格的突然转变导致独联体国家对包括独特货物在内的货物航空运输的需求急剧下降。 在国外,即使是相对较小的其他巨头舰队--An-124 Ruslan,这项工作也不够。

结果,直到2000的夏天,飞机处于半拆卸状态,其部分单位用于支持飞行状态下的An-124飞机机队。 修理飞机从事ANTK他们。 好的Antonova以及Motor Sich JSC,它自费为An-225提供新的发动机,并承担了运营支持的义务。 对于总部位于扎波罗热的公司而言,恢复汽车的成本和未来利润的份额分别为30%。 此外,在合同的基础上,为An-225提供新的或修复的旧单元和组件的大量其他企业与飞机的修复工作相关联。

7年2001月225日,An-XNUMX再次起飞,这一日期在飞机的历史上有所记载, 飞机 货运和整个乌克兰。 在这一天,这台机器的第二次诞生,在经过许多检查和测试之后,又再次起飞了。 就像12年前一样,航空杂志,报纸,电视再次开始谈论这架飞机,其照片再次出现在封面上。 如今,安东诺夫航空公司已将飞机用于大件货物的运输。 迄今为止,他拥有250项世界纪录。 2004年250月,他将Zeromax GmbH订购的XNUMX吨特种设备从布拉格运到塔什干,在萨马拉中途停留,创造了绝对的记录。

结构说明

An-225飞机机身具有与An-124 Ruslan相同的横截面,但同时其长度显着增加。 巨型飞机的货舱具有以下尺寸:长度43仪表,宽度 - 6,4仪表,高度 - 4,4仪表。 在货舱内,您可以轻松放置16标准集装箱,最多80乘用车,以及BelAZ,Uklid,Komattsu自卸卡车。 为了减轻设计中结构的重量,决定放弃后货舱门。 与此同时,保留了前倾斜鼻舱,以及飞机前起落架的下蹲系统。 An-225“Mriya”的主要支持发生了显着变化,尽管它们获得了最少数量的建设性改动。 而不是5-ti飞机两侧的两轮机架配备了X-NUM这样的机架。 在跑道上机动的最后四排手推车是自我导向的,在起飞和着陆期间它们可以停止。 An-7可以在跑道上转弯,宽度为225米。

“Mriya”的机翼是An-124机翼的改进型,由新的中央部分补充,其范围有所增加。 为了在飞机“背面”没有任何问题的情况下携带大型货物,在An-225上安装了双罚垂直尾翼。 由于这种建设性的解决方案,在运输工人的外部吊索上,可以运输负载,其尺寸显着超过其他运输工具的能力。 例如,在An-225上,您可以运输长度高达70米且直径为7-10米的蒸馏塔。

与An-124不同,An-225动力装置接收了X-NUMX附加D-2T引擎,因此其总数增加到18单位。 6发动机的总推力为6 140 kgf。 发动机安装在飞机机翼的每个控制台下的400挂架上。
An-225“Mriya”安装在机载电子设备上,大致相当于“Ruslan”飞机的设备。 例如,为An-124设计的电子遥控系统也用于Mriya。 尽管飞机具有不同的飞行动力,但它只需要对机载计算机软件进行一些改动。

除了执行纯粹的运输操作外,An-225还计划用作太空综合体的第一阶段,用于将有效载荷发射到太空,这是Svityaz航空火箭漫画复合体的一种变体。 这种复合体可以使低地球轨道达到9吨的有效载荷。 它还计划在一个名为MAKS的多用途航空航天系统中使用巨型飞机,该系统可以提供低至近地轨道的输出,最高可达10吨的有效载荷,以及2宇航员,以及无人驾驶的一次性版本 - 高达17吨的有效载荷。

特别感兴趣的是称为Mriya-Orlyonok的航空海上搜救综合体(AMPSK)的项目。 除运输本身外,这个综合体还包括Orlenok ekranoplan,可以基于军用和民用机场。 在收到有关海上事故的信息的情况下,飞机起飞并跟随到事故区域,在事故现场附近进行了发动机打开的ekranoplan。 马车的Eaglet发达的机翼使他能够制定计划下降并降落在水面上。 它应该为ekrano计划提供特殊的急救治疗手段,并且70人可以容纳在其沙龙中。

不幸的是,所有这些项目都没有实施,今天An-225仅用作超大货物商业航空运输的运输机。 根据俄罗斯公司Volga-Dnepr的负责人Alexey Isaykin的说法,250-2机器估计市场对有效载荷能力高达3吨的飞机的需求。 与此同时,俄罗斯航空公司本身也不介意购买一架An-225飞机。 这些愿望是否会在生活中实现,时间会告诉我们。

An-225的性能特征:
尺寸:最大翼展 - 88,4 m。,长度 - 84,0 m。,高度 - 18,1 m。
翼区 - 905,0广场。 米
飞机重量,kg
- 空 - 250 000
- 最大起飞 - 600 000
发动机类型 - 6 TRDD D-18T进度,推力 - 6x229,47 kN。
最高速度 - 850 km / h,巡航速度 - 800 km / h。
实用范围(最大负载):4 000 km。
运送范围:15 000 km。
实用天花板:11 600 m。
船员 - 6-7人。
有效载荷:最高250 000 kg。 货物

使用的来源:
www.airwar.ru/enc/craft/an225.html
www.aviaport.ru/directory/aviation/an225/
www.testpilot.ru/russia/antonov/225/an225.htm
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  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 12 July 2012 08:33
    +9
    AN-225是过去和我们时代的真正巨人!
    1. MDesant
      MDesant 12 July 2012 08:53
      +4
      未来很可能。
    2. 国内
      国内 12 July 2012 10:34
      -28
      俄罗斯的骄傲,但乌克兰人使用它(((
      1. 大词法
        大词法 12 July 2012 11:21
        +26
        这是苏联一代人的骄傲,但他们保存/恢复了这架飞机,现在我们的兄弟们-乌克兰人出于自己的利益使用飞机。 荣耀归于他们。
        愿上帝保佑,我们将再次团结起来,我们将与我们的悠久历史共同感到自豪,并相信更美好的未来!
        1. 萨哈
          萨哈 12 July 2012 13:39
          +2
          Quote:BigLexey
          上帝愿意,我们会再次


          他们如何对自己国家中俄语地位的法律作出反应,很难想象它在实际中会是什么样。
          1. 白色
            白色 12 July 2012 14:09
            +8
            您一定会根据极右派的呼声(很少)和您在ORT和RTR上看到的情况得出结论,而这些渠道的宣传才能使Goebels羡慕地从他的坟墓中翻身。
            有了该法律,无论您从哪一边着手,一切都非常困难。
          2. black_eagle
            black_eagle 12 July 2012 18:47
            +5
            其实一切都不在乎! 好吧,将有两种语言,但至少有五种,我会说俄语和乌克兰语,就是这样!
            1. 755962
              755962 12 July 2012 19:38
              +6
              还计划将An-225用作Svityaz航空漫画复合体的变体,用于将有效载荷发射到太空的复合体的第一阶段。 这个复杂的系统使向低地球轨道发射多达9吨的有效载荷成为可能。 还计划在大型航空航天系统MAKS中使用一架巨型飞机,该系统可提供多达10吨的有效载荷,以及2名宇航员和无人单次使用版本的多达17吨的有效载荷。
              不应忘记的技术
              1981-82年 NPO Molniya提议将ACS项目作为舰载机的一部分
              An-124 Ruslan,它担任空域中心的角色,分为两个阶段
              带有人为操作系统的火箭加速器作为现场载荷。 随着的到来
              An-225 Mriya项目完成并获得名称MAKS(可重复使用
              航空系统)。 带有悬挂式水箱的OS(从外观上看,所有东西都像-
              口-从“ Mriya”的面板开始,OS“ sat”跨过一个燃油箱)
              进入两名宇航员的近地轨道,有效载荷高达8吨。 吊顶
              雨水箱被倾倒并在大气中燃烧。 该操作系统具有可偏转的机翼控制台,
              像螺旋。 该系统基于常规的1级飞机场,经过改装
              用地面MAKS燃料组分加油的必要装置
              技术和降落综合体。
              MAKS项目的全面实施遇到以下问题:
              -俄罗斯的科学潜力,尤其是经济潜力的弱点;
              -太空探索资金不足,
              -积极反对“火箭大厅”
              -乌克兰隶属An-225航母飞机及相关问题
              关于乌克兰的政治动荡(即使有生产的可能性)
              俄罗斯境内的Mriya,位于Ulyanovsk飞机生产基地。
              近年来,为吸引预算外做出了多次尝试。
              资金来源(在90年代中期,JSC“国际
              联盟多用途航空航天系统”),但完全缺席
              在国家的支持下,他们没有成功。http://rocketpolk44.narod.ru/kosmos/mks.htm
              1. 清醒
                清醒 12 July 2012 22:08
                +1
                755962,
                在过去的项目中,另一个想法是返回项目Buran! 虽然这个主意很好,但是没有用! 但是有几个这样的项目,倒数第二个MAKS ..此外,航天飞机不切实际-这是非常昂贵的事情,对飞行员来说很危险,而且效果不佳! 火箭更便宜,更安全,更高效),现在该项目已经完成,这不是航天飞机的发射,而是像罗斯兰这样的飞机上的火箭!
                我们移至下一轮媒体的时间可能永远不会到来或等待很长时间))穿梭是个不错的主意,但经验表明,这是没有必要的,至少在目前且对于实际技术而言这太难了)
                1. 755962
                  755962 12 July 2012 23:43
                  0
                  是的...。但是多少!
              2. Nu daaaa ...
                Nu daaaa ... 13 July 2012 00:57
                +4
                以及更多……项目Mriya-Orlyonok航空与海洋搜索和救援综合体(AMPSK)。 这个综合体由An-225飞机和ekranoplan“ Orlyonok”组成,应该以民用或军事机场为基地。 收到关于海上事故的信号后,载有ekranoplan的运输机将飞往事故区域,并在紧急对象附近打开发动机的情况下执行ekranoplan重置。 ekranoplan的发达机翼可让您进行计划下降并在水上着陆。 Ekranoplan具有提供急救的特殊方法。 在ekranoplan的沙龙中最多可容纳70人。

          3. lotus04
            lotus04 13 July 2012 04:25
            +1
            引用:sahha
            他们如何对自己国家中俄语地位的法律作出反应,很难想象它在实际中会是什么样。


            傻瓜,我们有足够的。 并非所有的乌克兰都这样反应。 和舔屁股,所以很明显是谁。
  2. cth; fyn
    cth; fyn 12 July 2012 08:50
    +2
    哦! 就这样飞!
  3. ITR
    ITR 12 July 2012 08:59
    +3
    该死的,好像昨天所有的一切都没有被这架飞机的事件掩盖,因为他在驼背上拖着“ Buran”
  4. 埃涅阿斯
    埃涅阿斯 12 July 2012 09:01
    +5
    最好的是Mriya是俄罗斯有翼的骄傲。 更好的是,俄罗斯至少会有一架这样的飞机。 Antonovtsy不断提出要向俄罗斯人提供第二架副本(上次-Serdyukov),但是俄罗斯还不需要这架飞机。
    1. 伊戈尔
      伊戈尔 12 July 2012 09:12
      0
      还有什么要进行的呢?Buran不再在那里,如果将其用于货物运输,则需要一个大型机场来安装这种飞机。
      1. 大词法
        大词法 12 July 2012 11:23
        +4
        只是……要快速,远距离地翻译一些笨拙的东西-我们已经有了解决此问题的工具。 另外,在世界上对这种飞机有一定的需求,以使它们不会保持空转。
      2. igor67
        igor67 12 July 2012 14:56
        0
        伊戈尔,
        是的,的确,不是每个机场都能接受这种鸟,那是在加斯托梅尔出差的93岁,有安东诺夫采夫飞机场,爬上了这个巨人,还有第二个未完成的副本
      3. Splin
        Splin 12 July 2012 20:39
        +1
        引用:Igorek
        货物,那么对于这种飞机,您需要一个大型机场

        乌克兰Mriyu正是由大型机场租用的。 相当有利可图的飞机。 如果Antonovites有钱完成第二个,他们会自己完成。 它会在0-15年内收回。
    2. 盎司
      盎司 12 July 2012 19:01
      +1
      现在,如果您向他提供充气模拟An-225,他会同意的。
      所以为什么? 搬运家具很昂贵。
    3. 路过
      路过 12 July 2012 19:44
      +1
      引用:埃涅阿斯
      Antonovtsy不断提出要向俄罗斯人提供第二架副本(上次-Serdyukov),但是俄罗斯还不需要这架飞机。

      价格叮咬,丢弃一半,然后用手撕下。 微笑
  5. DIU
    DIU 12 July 2012 09:10
    +25
    作法:“俄罗斯有翼的骄傲”? 乌克兰主权国家中只有一辆汽车(第二辆已经准备好80%)。 苏联的一面荣光是可以理解的,但不应把俄罗斯没有的自豪感归因于俄罗斯!
    1. 白色
      白色 12 July 2012 10:03
      +16
      我认为,当时所有共和国对国家的发展做出了贡献,作者通常应该将标题重命名为“苏联的翼状骄傲”,当然俄罗斯贡献最大,但这并不意味着一切都归她所有。
      1. 比格洛
        比格洛 12 July 2012 20:44
        +1
        白色,
        俄罗斯在90年代付清了苏联的所有债务,当时所有独立人士都说不,因此,俄国理所当然地取得的所有成就
        1. 卢科夫斯科伊
          卢科夫斯科伊 12 July 2012 22:17
          +3
          苏联在俄罗斯和叶利钦之间解体,第一个斯洛文尼亚人成为(宣布)独立的...
    2. Gendalf
      Gendalf 12 July 2012 11:12
      +7
      有什么问题? 俄罗斯是苏联的合法继承国。 还是您认为我们应该只承担一切...我们从他那里得到的东西? 就像,科廷的枪击事件是我们,苏联的债务是我们,波罗的海国家的“占领”就是我们,苏联的所有成就与我们无关?
      1. DIU
        DIU 12 July 2012 11:21
        +11
        An-225与俄罗斯无关。 它是在乌克兰创建和运营的。
        1. Gendalf
          Gendalf 12 July 2012 11:39
          +7
          是的,但是拜科努尔的宇宙飞船是由哈萨克人建造的?
        2. 亚历山大1958
          亚历山大1958 12 July 2012 13:59
          +2
          美好的一天!
          我认为您错了! 我认为乌克兰不能独自掌握这种飞机的设计和生产,但从使用意义上讲,它只能携带脂肪...
          这架飞机是由整个苏联的合作和智慧所创造的,是这个国家的优势和成功的明证!
          随着紫外线。 亚历山大1958
          1. 比格洛
            比格洛 12 July 2012 20:46
            +2
            亚历山大1958,
            已经没有脂肪了,到处都卖波兰
            .
      2. 白色
        白色 12 July 2012 11:22
        +6
        我没说过这样的话;我的意思是这不仅是俄罗斯的优点
      3. 自动取款机
        自动取款机 12 July 2012 11:55
        +4
        因此,您需要建造至少一架AN-225,我们是如此出色,这是我们的骄傲,这行得通吗?
        1. DIU
          DIU 12 July 2012 13:17
          +5
          正确注意到! 关于Baikonur .....那么,我们要为这些哈萨克人的租金支付什么呢?
          1. Gendalf
            Gendalf 12 July 2012 13:46
            +3
            我们为土地和环境买单。 根据An-225,它是由SOVIET设计师在SOVIET设计局中以SOVIET的钱创建的。 它是建立在根据苏联技术的苏联工厂和苏联货币基础上的,我希望没有必要说明苏联是苏联。 正如我已经写过的,俄罗斯是苏联的继任者。 有什么不清楚的?
      4. 数字锁定 UA
        数字锁定 UA 12 July 2012 12:18
        +4
        7年2001月225日,An-XNUMX再次起飞,这一日期在飞机,航空货运以及整个乌克兰的历史上都有所记载
        在文章中,尽管有标题,但一切都很简单,并说
      5. GOR
        GOR 12 July 2012 13:27
        -4
        亲爱的,关于d .... ma的复杂程度,根据这样的事物的评论判断,您不能按照事物的逻辑))))))))))))))))))))))))))))) )老实说,我不在乎,您可以为自己取得所有这些成就,但是只有d ...我也应该为自己取得更多成就,这是当之无愧的,您的所作所为
        1. Gendalf
          Gendalf 12 July 2012 13:39
          0
          从您的评论来看,您什么都不懂,“亲爱的”。 我的意思是,您非常喜欢将苏联的所有坏事都挂在俄罗斯上,而所有的好事一定是您创造的。
      6. Splin
        Splin 12 July 2012 20:48
        +1
        Quote:Gendalf
        ,科廷的枪击事件是我们,苏联的债务是我们,波罗的海的“占领”是我们,苏联的所有成就


        我要你钱吗? 有一个明确的组织真理,有一个“临时”真理。 卡廷,波罗的海国家和格鲁吉亚的占领都是胡说八道。 就像普京在游行中说的胡话...
        苏联人民赢得了普京的宣传,而不是俄罗斯的“作者”五”。据他们说,苏联没有苏联,所有主权碎片都是大俄罗斯的附属物。
  6. 自动取款机
    自动取款机 12 July 2012 09:53
    -5
    DIU,

    这是一个习惯)。 归根结底,每个人都应归功于俄罗斯。
  7. M.Potr
    M.Potr 12 July 2012 14:09
    +6
    http://www.youtube.com/watch?v=RhDU_zjZJR0

    尽管俄罗斯不值得将这架飞机归因于此。 他不是乌克兰人。 他只是我们的一般人,必须赞扬那个不幸地不复存在的国家。 伤心
    1. DIU
      DIU 12 July 2012 14:43
      +6
      没错 为那个国家感到骄傲!
    2. 祖鲁语
      祖鲁语 12 July 2012 15:38
      0
      放弃这个集体农场!!! 这架飞机是乌克兰人,就像Ruslan和整个Antonov设计局一样! 即使他们会在俄罗斯生产某种东西,也只能在乌克兰许可下进行!!! 尽管像Gendalf这样的大吵大闹的人“笼罩自己”,但考虑到“俄罗斯骄傲”周围的一切,您却可以忘记进行建设性对话,包括在政府间层面进行对话! 现在该接受乌克兰,哈萨克斯坦和苏联其他前共和国是独立国家这一事实了! 不管你喜欢还是不喜欢,都可以在躺椅上!!! 至于文章的标题,我同意怀特所说的“苏联的骄傲”-恰到好处! 尽管俄罗斯是苏联的合法继承者,但在一切方面它都距苏联很远! 不要忘记它! CashPoint和SSI,我很荣幸见到足够的人!
      1. Vadivak
        Vadivak 12 July 2012 16:36
        +2
        Quote:祖鲁斯
        这架飞机是乌克兰人,就像Ruslan和整个Antonov设计局一样! 即使他们会在俄罗斯生产某种东西,也只能在乌克兰许可下进行!!!


        这是苏联的遗产,意味着俄罗斯,您正确地写下了无名的访客-俄罗斯是苏联的后继者,目前正在生产俄罗斯兰斯的Ulyanovsk航空公司将成为世界上最大的飞机。 没有任何乌克兰许可证,已经发生了什么事
        1. 白色
          白色 12 July 2012 17:09
          +3
          您显然离飞机行业很远。 尚未生产Ruslan,如果发生这种情况,那么在Ulyanovsk会生产,但仅是因为那里已保存了设备(一切都移交给了基辅的废料)。
          如果没有Antonov Antonov和Motor Sich的参与,将很难恢复生产
          1. Vadivak
            Vadivak 12 July 2012 17:24
            +1
            Quote:白色
            您显然离飞机行业很远。 尚未生产俄罗斯红


            你知道为什么吗? 因为这将是一台新的机器,承载能力将增加130到150吨,而且乌克兰人一定会参加,欢迎您来到乌里扬诺夫斯克
      2. M.Potr
        M.Potr 12 July 2012 17:09
        0
        Quote:祖鲁斯
        这架飞机是乌克兰人,就像Ruslan和整个Antonov设计局一样! 即使他们会在俄罗斯生产某种东西,也只能在乌克兰许可下进行!!!

        勉强...
        最终,您的Antonov设计局将被简单地用内脏物品或所有人员赎回,也就是说,他们将只剩下您的头脑而离开设计局本身。 不是我们,所以是其他人。
        俄罗斯,而不是苏联,我们仍然是苏联的影子,但工作仍在继续。 会发生什么,但没有发生。 随着时间的流逝,他们会将Ruslans召回为苏联制造的飞机,但不会以任何方式召回乌克兰人。
        1. 祖鲁语
          祖鲁语 12 July 2012 17:46
          -2
          Vadivak和M. Peter,我了解您无能为力的恶意和梦幻般的梦想! 笑 但是,但是,但是....如果俄罗斯能够如您所伤的那样,绕过乌克兰建造俄罗斯卢斯兰(Ruslan),那早就可以了! 互联网上有关于此事以及政府层面的谈判,生产合作方面的信息! 关于有问题的问题! 而事实上,您在这里nakalyakali-完全是胡说! 但是,不应该夸大俄罗斯在“用内脏购买”中的可能性,要想在乌克兰买东西,就必须在那里放手! 这是一个战略性企业! 如此嗅冰球!!! 羡慕! 同伴 笑 关于在基辅的一切都被报废的事实,这也是胡说八道! 我想知道为什么幻想吗? 有互联网,在您写点东西之前,请先阅读! 傻瓜
          1. 盎司
            盎司 12 July 2012 19:08
            0
            乌克兰像现代俄罗斯一样,是苏联的一部分。
            没有人对Antonovsky KB的存在感兴趣。
            如果仅波音公司对俄罗斯航空业不抱冷漠的态度,那么俄罗斯在航空业的领导地位也不会给人以谴责。 乌克兰一旦与欧盟合并,就会像波罗的海国家一样,立即把一切都带走。
            1. 祖鲁语
              祖鲁语 12 July 2012 21:17
              -1
              Balts有航空业吗? 不要以为我想得罪我,但波罗的海有什么呢? 您所说的“一切”是什么意思? 从他们那里得到了什么? 在我看来,比较波罗的海国家和乌克兰的潜力是不正确的!
              1. igor67
                igor67 13 July 2012 00:22
                0
                Quote:祖鲁斯
                波罗的海国家是飞机

                MI 8在考纳斯进行了维修,他们还在80年代后期赢得了一次MI26维修的招标,他们只是将其交给了乌克兰,原因很简单:汽车无法进入车间,天花板低
            2. 11Goor11
              11Goor11 12 July 2012 22:50
              0
              我真的希望不会与欧盟合并。 有很多原因。 其中之一:我们的寡头们不想分享,更不用说掠夺 喂食槽 作为战略和国防企业。 至少有一些受益于寡头。
            3. Nu daaaa ...
              Nu daaaa ... 13 July 2012 01:10
              +1
              在立陶宛,直升机仍在维修中,什么也没采取。

              http://www.helisota.lt/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=71
              1. igor67
                igor67 13 July 2012 01:17
                -1
                Nu daaaa ...,
                mi 8,是维修站,还是mi26?
                1. Nu daaaa ...
                  Nu daaaa ... 13 July 2012 01:28
                  +2
                  是的,我写的是“盎司”,大约是“……它们会立即把一切都带走,就像发生在Balts上一样……”。 抱歉,我的评论写错了地方。 眨眼
          2. MI-AS-72
            MI-AS-72 12 July 2012 21:00
            0
            如果没有开发商,俄罗斯就无法独自建造鲁斯兰。
            世界航空法律没有人取消,只需要购买许可证即可,俄罗斯不需要,就像乌克兰一样。
            但是,没有俄罗斯的乌克兰也无法提高它。
          3. Vadivak
            Vadivak 13 July 2012 10:34
            +1
            Quote:祖鲁斯
            Vadivak和M. Peter,我了解您无能为力的恶意和梦幻般的梦想

            我们无名的外国访客,您是Andrey
            乌克兰的怀特写道,我引用 尚未生产Ruslan,如果发生这种情况,那么在Ulyanovsk会生产,但仅是因为那里已保存了设备(一切都移交给了基辅的废料)。 你为什么要流口水?

            Quote:祖鲁斯
            有互联网,在您写东西之前,请阅读!

            互联网混乱不堪,你想挖的东西
            那是一个地球人写作的时候,那么你可以相信,所以要继续收集金属
            1. 祖鲁语
              祖鲁语 13 July 2012 17:48
              0
              为了表述您,“区分谷壳和谷壳”,给出了头部和思考能力! 而且,如您所说,“互联网是一个很大的垃圾场”,那么您在这里做什么? 笑 想一想,如果基辅的一切都被废弃,我们的总理们正在谈论的是An-124,An-148和An-70的联合生产? 而且,安德烈·怀特(Andrey White)写了些东西的事实并不意味着它是如此! 我不喜欢毫无根据! 全文请访问:http://www.newsland.ru/news/detail/id/984139/
              本文摘录(俄语版),26.06.2012年XNUMX月XNUMX日:
              “如果我们总体上讨论这些项目,很明显它们的实施方案与几年前提出的方案完全相同。!!!!!!一小部分飞机将在乌克兰生产!!!!用于联合项目,以及用于现代化项目的组件。主要生产将在俄罗斯进行,例如,乌克兰汽车工业公司(Ukrainian Motor Sich)将为An-27生产D-70发动机,其中将从2013年开始生产12台。这一步伐将逐步增加。同一家工厂还将生产用于An-18的D-124T发动机。”
              如果一切都是为了报废而建造的,那飞机又该如何制造呢? 傻瓜
              1. Vadivak
                Vadivak 15 July 2012 22:56
                +1
                Quote:祖鲁斯
                飞机的一小部分将在乌克兰生产

                会吗?

                Quote:祖鲁斯
                因此,将在乌克兰生产“ Motor Sich” D-27发动机

                再来一次
                Quote:祖鲁斯
                12个单位被释放。

                将再次
                Quote:祖鲁斯
                步伐将逐渐增加。

                我们期待着
                Quote:祖鲁斯
                引擎将在同一家工厂生产

                足以承诺养活他们何时编写和创建,创建它们,但就目前而言,您拥有所有计划,而且不切实际
  8. 萨里奇弟兄
    萨里奇弟兄 12 July 2012 16:10
    +1
    这是一架飞机,你什么也不能说! 飞过时-印象深刻!
  9. MI-AS-72
    MI-AS-72 12 July 2012 20:48
    -1
    这是苏联工程的丰碑。 安东夫斯克KB显然是最好的
    今天是独联体国家,是西方的真正竞争对手。 那只是
    他们将无法长期保持自己的水平。
    1. 祖鲁语
      祖鲁语 12 July 2012 21:29
      0
      但是他们如何保持呢? 飞机在伊朗和哈萨克斯坦经许可组装! 据我所知,在梅德韦杰夫最后一次访问之后,与俄罗斯达成的关于俄罗斯联邦的协议已经处于最后阶段。 巴拿马对An-148和An-158表现出兴趣,谈判正在进行中! 今天普京在克里米亚会见亚努科维奇! 他们签了一堆合同! 所以,不用担心我们! 无论如何,我们一切都会好起来!!! OKB“ Antonov”拥有独特的飞机,这些飞机在国外使用并越来越受欢迎!
      1. Splin
        Splin 12 July 2012 21:40
        +3
        您知道谁真的害怕安东诺夫设计局吗? 这是空客。 在90年代初,Antonovites可以与An-225P,124P项目,218,180进行激烈竞争。 只有经济形势使安托诺夫远离宽体大型飞机。 在莱拉,他们欢快地跳舞。 直到今年,他们都对A400M犹豫不决。 三个国家离开了该项目,他们在那里担心会购买乌克兰-俄罗斯的An-70
        Ilyushin项目C / J,112和214(MTS)仅与基辅人和法国或波音公司竞争。
        1. saturn.mmm
          saturn.mmm 14 July 2012 23:35
          +2
          Quote:斯普林
          您知道谁真的害怕安东诺夫设计局吗? 这是空客。

          此外,他们正在游说以确保设计部门和生产停滞在外围的某个地方。 我认为那里有贿赂和勒索,无论如何。
          在飞机上,我读到的印象是该站点不是军事站点。 如果从军用运输机的角度来看An-225,那么在俄军中拥有XNUMX枚将大大减少部队在长距离部署的问题(俄罗斯的领土特征)。
          因此,对于官僚官员而言,他就像行贿的对象一样,因此尽管西方无法超越这架飞机,但他将成为一个副本。
          遗憾的是,金钱最终使荣誉,骄傲,尊严,爱国主义等观念黯然失色。 实际上,我们不再拥有民族国家,而是拥有边界标记的领土。 他本国公民的概念并非如此。
      2. Vadivak
        Vadivak 15 July 2012 22:57
        +1
        Quote:祖鲁斯
        签一堆合同!


        比如?
  10. 清醒
    清醒 12 July 2012 22:18
    -1
    但是FSU并没有悬挂苏联的旗帜,而是在全国范围内花费了资源。现在这些国家都在不同的国家。在这里,您正在开始某种地狱,这是它的飞机……说起来更容易说是苏联和主要力量俄罗斯始终在这个国家/地区开展活动,而创建它的地方也没关系! 现在也要在哪里操作! 所以苏联或俄罗斯联邦...

  11. 失眠
    失眠 17 July 2012 16:47
    0
    遗憾的是流水线仍留在乌克兰。 也许情况会更好一些,否则我们90年代的整个生产可能会被搞砸了……所以x ....总是有一个感兴趣的买家。 所以,在我看来-“ Mriya”-生活!