军事评论

Su-27战斗机在埃塞俄比亚坠毁

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埃塞俄比亚空军的Su-27战斗机坠毁。 该事故是从该国的主要空军基地在亚的斯亚贝巴东南50公里处起飞后立即发生的,两名飞行员死亡。 讲师和实习飞行员被称为事件的受害者。


Su-27战斗机在埃塞俄比亚坠毁


如图所示,灾难的原因是机器发动机的点火。 教练萨布里·陶菲克(Sabri Taufik)从飞机上弹出,但由于低空,降落伞无法工作。 结果,飞行员死亡。

Su-27是在与厄立特里亚的边界战争期间(从1998到2000),由埃塞俄比亚当局从俄罗斯购得的,这场战争持续了两年。 在这场对抗中,发生了与另一架苏联战斗机MiG-29发生战斗冲突的情况。

Su-27是喷气战斗机,具有更高的机动能力

-注意出版物Defence Arabic。

根据IISS分析中心的资料,目前,所有埃塞俄比亚Su-27 / Su-27UB都合并为一个中队(根据其他消息来源,大约22 Su-27个单位组成两个中队)。 第二个战斗机中队配备了MiG-23飞机。 有Su-27和新独立的厄立特里亚(以及MiG-29)。


使用的照片:
http://www.defense-arabic.com
55 评论
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  1. 猎人2
    猎人2 14十月2019 09:57
    +4
    当天飞机失事的第二个消息……不幸的是,结果令人悲痛。
    1. 塔蒂亚娜
      塔蒂亚娜 14十月2019 10:25
      +3
      h! 抱歉! 飞行员丧生,哀悼的家庭,没有丈夫的妻子,没有父亲的孩子,没有儿子的父母!
    2. knn54
      knn54 14十月2019 10:30
      0
      禁止对波克罗夫进行艰苦和“肮脏”的工作。
      埃塞俄比亚和加拿大是基督教国家。
      事故 ???
      1. 执政官4
        执政官4 14十月2019 13:54
        0
        他们没有封面
        1. 非盟伊凡诺夫。
          非盟伊凡诺夫。 14十月2019 13:57
          +1
          埃塞俄比亚人是东正教徒。 这样他们就可以了。
    3. loki565
      loki565 14十月2019 11:23
      +1
      关于当天飞机失事的第二条消息..

      所以这种迟来的
      https://twitter.com/lostarmour/status/1183014681377681409
  2. Pedrodepakes
    Pedrodepakes 14十月2019 09:58
    +2
    由于海拔低,降落伞无法工作。
    奇怪的是,Su-27一次定位,是弹出座椅的第一个所有者,使您可以从零高度离开飞机。
    1. 布罗尼斯
      布罗尼斯 14十月2019 10:10
      +4
      这是非洲。 设备的服务质量,其当前状态未知。
    2. sabakina
      sabakina 14十月2019 10:11
      +1
      我也很茫然.....
      1. 飞机场
        飞机场 14十月2019 10:16
        +7
        引用:sabakina
        我也很茫然..

        飞机在弹出时的位置未知,因此一切皆有可能。
        1. sabakina
          sabakina 14十月2019 10:19
          -1
          在X时刻,飞机不太可能腹部起伏。
          1. 飞机场
            飞机场 14十月2019 10:19
            +5
            引用:sabakina
            在X时刻,飞机不太可能腹部起伏。

            我们不知道,可能已经轮换了。
            1. sabakina
              sabakina 14十月2019 10:21
              -4
              是的,我们不知道。 但我再说一遍,飞机倾覆的可能性不大。
              1. roman66
                roman66 14十月2019 10:27
                +1
                荣耀 hi ,他们写道-降落伞没有打开,并且高度在这里并不重要,这些弹射器实际上属于“ 0-0”级,而是仆人..
                1. 萨尔
                  萨尔 14十月2019 10:40
                  +2
                  Su-30MK。 弹射器的尾巴落在地面上。 1999年,布尔歇(Le Bourget)
                  1. roman66
                    roman66 14十月2019 10:41
                    0
                    您好! hi 我就是这样! 虽然那些干燥可能更古老
                2. Piramidon
                  Piramidon 14十月2019 13:33
                  +4
                  引用:小说xnumx
                  他们写道-降落伞没有打开

                  在这里,您可以了解“根本没有开放”以及“没有时间填补”的方式。 取决于作家的能力。
          2. Piramidon
            Piramidon 14十月2019 10:33
            +6
            引用:sabakina
            在X时刻,飞机不太可能腹部起伏。

            但是可能发生了很大的变化
    3. 乌拉尔4320
      乌拉尔4320 14十月2019 12:20
      +4
      苏24,切尔纳霍夫斯克,弹射器的正常操作,带有一架站立飞机上的导航仪。 该名男子被工厂代表授予了一只手表。 那是在苏联。
    4. Doliva63
      Doliva63 14十月2019 19:07
      +1
      Quote:Pedrodepackes
      由于海拔低,降落伞无法工作。
      奇怪的是,Su-27一次定位,是弹出座椅的第一个所有者,使您可以从零高度离开飞机。

      K-36椅子在其同时代的Su-17M2上也使用过,因此不是第一个。
    5. Doliva63
      Doliva63 14十月2019 19:39
      -1
      Quote:Pedrodepackes
      由于海拔低,降落伞无法工作。
      奇怪的是,Su-27一次定位,是弹出座椅的第一个所有者,使您可以从零高度离开飞机。

      Su-36M17及其它一些同时代产品安装了K-2型扶手椅,因此不是第一个。
      1. NN52
        NN52 14十月2019 20:14
        +2
        Doliva63(情人节)
        请提供详细信息? 关于这些类型的K 36?
        1. Doliva63
          Doliva63 14十月2019 21:23
          0
          Quote:NN52
          Doliva63(情人节)
          请提供详细信息? 关于这些类型的K 36?

          还有什么-更详细地? 在17年的Siverskaya的Su-2M82上,有K-36 我自己在里面装上了圆顶。 然后,NKTL被带到我们这里,其中第一批必须“射击”。 如果您对K-36的其他类型感兴趣,可以在Internet上找到。
          1. NN52
            NN52 14十月2019 21:52
            +3
            Doliva63(情人节)

            在扶手椅K 36中? 你奠定了圆顶????? 哇...........工厂工人正在休息...
            好吧,你在燃烧情人....)


            你从坦克学校毕业了吗? 我没看错吗
            1. Doliva63
              Doliva63 15十月2019 20:27
              +1
              Quote:NN52
              Doliva63(情人节)

              在扶手椅K 36中? 你奠定了圆顶????? 哇...........工厂工人正在休息...
              好吧,你在燃烧情人....)


              你从坦克学校毕业了吗? 我没看错吗

              如果不是的话,不是在椅子上,而是在头枕上。 与工厂工人有什么关系呢? 穹顶是未经使用而布置的,我不记得有多长时间,它受到PDS力量的重新布置。 我告诉你这真是太神奇了,反之亦然。
              1. NN52
                NN52 15十月2019 20:36
                +2
                情人....
                没必要写...嗯,总的来说,这不是主题...
                没有人坐在椅子上的团里,甚至没有主要的PDS团(除了检查和检查NAZ的有效期没有碰到……您知道NAZ中有什么药物????)并且没有重新堆放任何东西..
                什么重新包装....只有工厂工人,没有其他。
                1. Doliva63
                  Doliva63 15十月2019 20:52
                  +2
                  Quote:NN52
                  情人....
                  没必要写...嗯,总的来说,这不是主题...
                  没有人坐在椅子上的团里,甚至没有主要的PDS团(除了检查和检查NAZ的有效期没有碰到……您知道NAZ中有什么药物????)并且没有重新堆放任何东西..
                  什么重新包装....只有工厂工人,没有其他。

                  伙计,你就是不知道。 通常,我们与检查无关-这些是SAPSists。 我们的工作是重新安置降落伞。 而且,顺便说一下,如果截止日期结束了,我们也毁了NAZ。 也许工厂工人去了SAPS,但是是由主席(根据他的工作)而不是降落伞来的。 而且我们还教我们如何使用椅子,降落伞和NAZ,而不是APS。 也就是说,APS的任务是确保飞机系统上座椅的正常运行,其余的则归我们所有。 如果有的话,我说的是空军,在其他办公室,当然可能有所不同。
                  1. NN52
                    NN52 15十月2019 21:02
                    +3
                    情人节

                    我们是谁?
                    我将如何告诉您…………我是PDS团团长……好像飞行位置是(2001-02)。 对于我们的救星K-36 DM系列2,我们甚至都没有接近重新铺设...
                    你错了..
                    如果您撰写有关NAZ毁坏的文章? 什么药物过期了?
                    1. Doliva63
                      Doliva63 15十月2019 21:50
                      +1
                      Quote:NN52
                      情人节

                      我们是谁?
                      我将如何告诉您…………我是PDS团团长……好像飞行位置是(2001-02)。 对于我们的救星K-36 DM系列2,我们甚至都没有接近重新铺设...
                      你错了..
                      如果您撰写有关NAZ毁坏的文章? 什么药物过期了?

                      我们是20017部队的PDS。当然,我不记得存储时间了,这是80年代的开始。
                      我告诉你:团管理和中队指挥官主要在“他们”的飞机上飞行,我希望这很清楚吗?在包装室里,脚步成脚-谁在重新包装矿井?他绝对是个普通的搬运工吗?他在哪儿?听着,你抽烟吗?我有一个Tuchik(Tu-134)!听着,我在我看到了AFS!我记得,我记得,现在我正在为巧克力而跑步...然后我们跑了。
                      好吧,就是这样。 在我在场的情况下,他们两次弹出-火花和战斗,一切正常。 他们以PDG的身份飞入战斗,摔倒了,飞行员拼命摧毁了NAZ。 总的来说,情况有所不同。
                      您可能没有看过每周飞行5天3班的时间吗? 在库塔霍夫领导下,这是常态。 PDS像该死的一样“耕种”-所有刹车,根据PSU / PSS,NAZ,运动积载和离场的条款重新拼接,作为PDG的一部分。 与我们相比,您有免费赠品。
                      在FEU,团指挥官的检查员给出了介绍性信息-登上第17局的未放下起落架,您的行动是什么? 指挥官将所有命令交给了麦克风,飞机进入了第二圈。 验证者:错! 没错-如果舰载中队没有车轮进来就自己射击!)
                      我们在不同的军队中服役。
  3. aszzz888
    aszzz888 14十月2019 10:20
    +1
    但是降落伞由于低空而无法工作。

    椅子不是在零高度工作吗? 请求
    1. roman66
      roman66 14十月2019 10:27
      +4
      并以零速度! 一定
      1. aszzz888
        aszzz888 14十月2019 10:29
        +3
        66小说(小说)今天,10:27 NEW
        0
        并以零速度! 一定

        问候,罗马! 这就是我的意思。 椅子必须在零高度上操作。 显然出了点问题。
        1. roman66
          roman66 14十月2019 10:37
          +5
          服务...一切都必须按照规定进行,非洲人是众所周知的人...我们是您 hi
      2. bober1982
        bober1982 14十月2019 10:38
        +5
        引用:小说xnumx
        并以零速度! 一定

        有速度限制,不包括零速度,否则可以“挡住”灯瓣
        1. roman66
          roman66 14十月2019 10:39
          +2
          他们定位为“ 0-0”吗?
          1. bober1982
            bober1982 14十月2019 10:56
            +6
            引用:小说xnumx
            他们定位为“ 0-0”吗?

            这从来没有发生过,也不可能是零高度-是的,但不是零速度。
            在零速状态下,灯笼的窗框没有时间安全回弹,因此存在一些限制(起飞和降落期间)
            有一个著名的案例,一个带有Su-24的导航仪在启动引擎时意外地从停车场弹出,所有工作都完成了,导航仪得以幸存,椅子的开发者到达并授予了导航仪。
            但是,最好不要重复它。
        2. aszzz888
          aszzz888 14十月2019 10:46
          +3
          bober1982(vladimir)今天,上午10:38
          0
          引用:小说xnumx
          并以零速度! 一定

          有速度限制,不包括零速度,否则可以“挡住”灯瓣

          感谢您的详细信息。 显然是这样。
    2. Piramidon
      Piramidon 14十月2019 13:24
      +3
      Quote:aszzz888
      椅子不是在零高度工作吗?

      一旦起飞,高度和速度不再为“零”。 然后,一切都很大程度上取决于飞机在太空中的位置(侧倾,俯仰)。
  4. Ros 56
    Ros 56 14十月2019 11:00
    +2
    埃塞俄比亚人的灵魂,您需要遵循技术并加以照顾。 由于降落伞的降落,降落伞如何工作,而我们的人民又如何几乎从地面跳下来并存活下来?
    1. bober1982
      bober1982 14十月2019 11:15
      +6
      Quote:罗斯56
      以及降落伞因低空而无法工作的原因

      起飞时,飞机是不可控的,飞机本身的位置也不清晰,极有可能“跳入”地面或沿着与地面平行的轨迹(即也进入地面)“跳”入地面。 情况很难。
      1. NN52
        NN52 14十月2019 11:51
        +6
        任何事情都可能发生..如果发动机起飞失败(并且仍然在加力燃烧室上),那么他们可能没有时间招架...
        最初的教练按照该计划离开,如果有滚动,它可能会“抹上”在树的顶部(不幸的是,这种情况是..)。

        对不起,..我对亲人表示哀悼。
        1. bober1982
          bober1982 14十月2019 11:53
          +2
          关于这位学员没有任何消息,显然他没有时间跳。
          降落。
          1. kit88
            kit88 14十月2019 12:43
            +7
            无论谁拉动把手,两把椅子都会不时地出来。 第二个展位首先出口。
            1. bober1982
              bober1982 14十月2019 13:09
              0
              窗框的下垂部分对于两个人来说都是共同的,坐在哪个舱室的教练是?
              1. kit88
                kit88 14十月2019 13:30
                +6
                两舱均设有一个顶篷。 第二间客舱的教练。
                1. bober1982
                  bober1982 14十月2019 13:36
                  0
                  有时间隔不足以让第二秒离开,仅认为他(间隔)很小。
                  在Su-24上,无论拉谁的把手,导航员总是第一个离开的人,在某些情况下,飞行员没有时间。
                  1. kit88
                    kit88 14十月2019 14:06
                    +8
                    它发生了。
                    1997年。 百富勤的司机说,他把椅子从湖上拿了下来-第二个拉了把手,没有时间,早了一秒钟-一个将被保存,第二个将被保存-两个都将被保存。
                    1. bober1982
                      bober1982 14十月2019 14:09
                      +3
                      是的,我同意,尤其是在起飞时。
  5. 业余
    业余 14十月2019 13:29
    +1

    这不是Su-27。 今天在VO上有些混乱的图片。
    1. bober1982
      bober1982 14十月2019 13:49
      -1
      这是Su-27的片段
      1. 业余
        业余 14十月2019 13:56
        -1
        如果您查看该文章的照片,将会看到它具有单引擎飞机。 与MIG23 / 27类似。
        1. bober1982
          bober1982 14十月2019 13:58
          0
          Quote:业余
          类似于MIG23 / 27

          一开始我也这么认为,但是如果仔细观察,您会发现Su-27的机头有些碎裂。
        2. kit88
          kit88 14十月2019 15:08
          +7
          米格23。


          看龙骨的轮廓。
          显然,类似于Su-27的发动机是正确的。
  6. APASUS
    APASUS 14十月2019 21:50
    +2
    埃塞俄比亚什么时候上次维修过这种类型的汽车,还是干脆将其送给制造商进行现代化改造?
  7. 父亲
    父亲 15十月2019 19:33
    0
    “ K-36DM是K-2系列航空座椅的第二系列弹射座椅,旨在安装在俄罗斯航空飞机(MiG-36,Su-29,Su-24,Su-27,Su-30,Tu-34和等等。)。
    弹射座椅可以在各种飞机速度和高度上营救机组人员,包括起飞,降落,零高度和速度模式,并与防护装备一起使用。”

    他们再次在维基百科上写废话。 K-36DM弹射座椅无法为机组人员提供救援。 由真实的例子证实。