媒体:印度非常后悔购买了俄罗斯的航空母舰
像每个人一样,印度希望获得负担得起的最佳技术。 由于各种原因,它不包括购买在俄罗斯手中的美国和欧洲产品。 在过去的半个世纪中,印度经常购买俄罗斯 武器,但合同的执行与延误和成本超支有关。
最有名的 历史 这是Vikramaditya航空母舰的购买。 在千分之二的初期,印度舰队希望购买一艘航空母舰,这开始了漫长而令人不愉快的故事。
苏联航母“巴库”号在1988服役,这是1143.4 ave的唯一舰只。 他携带Granit火箭,大炮和数十架飞机。 苏联解体后,独立的俄罗斯更名为戈尔什科夫海军上将。 1992刚开始时,蒸汽管路上发生了事故,因此必须将船停泊。
在新德里的千分之二开始时,他们考虑购买航母。 唯一可用的Viraat船应该在几年后退役,并且没有替代品。 在2004中,出现了俄印合同。 据他介绍,“戈尔什科夫海军上将”是免费转让给印度海军的,但在此之前,俄罗斯必须进行价值974百万美元的现代化。
俄罗斯重建了带有角甲板的船,增加了弓形跳水板。 安装新的锅炉,新的电子设备以及与之合作的设备 航空业 等 翻新了2700间小木屋和客房。 现在,这艘名为“ Vikramaditya”的船可以搭载24架MiG-29K战斗机和10架Ka品牌的直升机。
问题开始于2007,一年后,预计将航母转让给客户,但是Sevmash工厂无法满足这些期限。 更糟糕的是,工作成本上升到2,9亿美元,并要求客户支付额外的费用。 万一发生故障,俄罗斯国防部威胁要把这艘船移交给自己,这不适合印度,印度已经支付了974百万。 到这个时候大约。 50%的作品。
2009年7月,俄罗斯总统梅德韦杰夫(D. Medvedev)抵达塞夫马什(Sevmash)。 他批评现代化进程,要求尽快完成工作,然后将航母移交给印度合作伙伴。 次年,印度同意将项目预算增加到2,2十亿美元,并且工作从新开始。
2012于8月对维克拉玛蒂亚号进行了测试,而2013则在11月进入印度海军。 令人惊讶的是,即使在所有不愉快的事件发生之后,印度也与Sevmash签署了一份合同,为20年的航母提供服务。 此外,还向工厂订购了必要的备件和其他设备。
印度在运营航空母舰时已经面临严重问题。 在2012中,从俄罗斯到印度的过渡期间,八台锅炉之一发生故障。 俄罗斯方面将事故原因归咎于中国制造的劣质耐火砖。 反过来,中国否认了为俄罗斯-印度项目提供砖头的事实。
武器问题仍然存在。 只能通过发射能够分散反舰导弹注意力的错误目标的发射装置来提供船舶的防空能力。 短程火力根本不可用。 印度可以为Vikramaditya配备其自己的AK-630安装副本,但是这种情况不会早于几年。 在那之前,这艘船将不得不依靠其他作战单位的防空武器,例如最新的驱逐舰加尔各答。
在戈尔什科夫海军上将不太成功的现代化改造之后,塞夫马什工厂表现出了奇怪的乐观态度。 他将建造包括第三国在内的新型航空母舰。 这种船的潜在买家已经被称为巴西。
在VO方面,我们注意到,维克拉玛迪亚号航空母舰的建造确实是漫长而艰巨的。 由于戈尔什科夫海军上将的极端恶劣条件,大部分建筑物不得不重建并用新设备浸透。 这就是导致工作延迟和成本增加的原因。
问题在于原始项目的完善,与客户的意愿和生产细节有关。 因此,由于印第安人拒绝安装石棉隔热材料,锅炉上出现了不幸的砖头。 导入的组件存在问题。 早期的Sevmash并未处理航空母舰这一事实对这项工作产生了重大影响。 所有用于苏联海军的战舰都是在尼古拉耶夫建造的。
至于投诉,印度军方以劣质进口设备的故事而闻名。 通常,这种批评是真实的,但却被夸大了。
最有名的 历史 这是Vikramaditya航空母舰的购买。 在千分之二的初期,印度舰队希望购买一艘航空母舰,这开始了漫长而令人不愉快的故事。
苏联航母“巴库”号在1988服役,这是1143.4 ave的唯一舰只。 他携带Granit火箭,大炮和数十架飞机。 苏联解体后,独立的俄罗斯更名为戈尔什科夫海军上将。 1992刚开始时,蒸汽管路上发生了事故,因此必须将船停泊。
在新德里的千分之二开始时,他们考虑购买航母。 唯一可用的Viraat船应该在几年后退役,并且没有替代品。 在2004中,出现了俄印合同。 据他介绍,“戈尔什科夫海军上将”是免费转让给印度海军的,但在此之前,俄罗斯必须进行价值974百万美元的现代化。
俄罗斯重建了带有角甲板的船,增加了弓形跳水板。 安装新的锅炉,新的电子设备以及与之合作的设备 航空业 等 翻新了2700间小木屋和客房。 现在,这艘名为“ Vikramaditya”的船可以搭载24架MiG-29K战斗机和10架Ka品牌的直升机。
问题开始于2007,一年后,预计将航母转让给客户,但是Sevmash工厂无法满足这些期限。 更糟糕的是,工作成本上升到2,9亿美元,并要求客户支付额外的费用。 万一发生故障,俄罗斯国防部威胁要把这艘船移交给自己,这不适合印度,印度已经支付了974百万。 到这个时候大约。 50%的作品。
2009年7月,俄罗斯总统梅德韦杰夫(D. Medvedev)抵达塞夫马什(Sevmash)。 他批评现代化进程,要求尽快完成工作,然后将航母移交给印度合作伙伴。 次年,印度同意将项目预算增加到2,2十亿美元,并且工作从新开始。
2012于8月对维克拉玛蒂亚号进行了测试,而2013则在11月进入印度海军。 令人惊讶的是,即使在所有不愉快的事件发生之后,印度也与Sevmash签署了一份合同,为20年的航母提供服务。 此外,还向工厂订购了必要的备件和其他设备。
印度在运营航空母舰时已经面临严重问题。 在2012中,从俄罗斯到印度的过渡期间,八台锅炉之一发生故障。 俄罗斯方面将事故原因归咎于中国制造的劣质耐火砖。 反过来,中国否认了为俄罗斯-印度项目提供砖头的事实。
武器问题仍然存在。 只能通过发射能够分散反舰导弹注意力的错误目标的发射装置来提供船舶的防空能力。 短程火力根本不可用。 印度可以为Vikramaditya配备其自己的AK-630安装副本,但是这种情况不会早于几年。 在那之前,这艘船将不得不依靠其他作战单位的防空武器,例如最新的驱逐舰加尔各答。
在戈尔什科夫海军上将不太成功的现代化改造之后,塞夫马什工厂表现出了奇怪的乐观态度。 他将建造包括第三国在内的新型航空母舰。 这种船的潜在买家已经被称为巴西。
在VO方面,我们注意到,维克拉玛迪亚号航空母舰的建造确实是漫长而艰巨的。 由于戈尔什科夫海军上将的极端恶劣条件,大部分建筑物不得不重建并用新设备浸透。 这就是导致工作延迟和成本增加的原因。
问题在于原始项目的完善,与客户的意愿和生产细节有关。 因此,由于印第安人拒绝安装石棉隔热材料,锅炉上出现了不幸的砖头。 导入的组件存在问题。 早期的Sevmash并未处理航空母舰这一事实对这项工作产生了重大影响。 所有用于苏联海军的战舰都是在尼古拉耶夫建造的。
至于投诉,印度军方以劣质进口设备的故事而闻名。 通常,这种批评是真实的,但却被夸大了。
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