“波塞冬”号将在海床的引导下参战
波塞冬（Poseidon）前往美国海岸的军事行动的故事应该以在水下航行的方式开始。
盐水是一种电解质，可防止无线电波传播。 在波塞冬（Poseidon）工作的深度，无法对设备进行外部无线电控制，也无法接收来自Glonass / GPS卫星的信号。
自主惯性导航系统（ANN）能够全天领导波塞冬，但其功能也不是无限的。 随着时间的流逝，ANN会累积一个错误，从而使计算失去可靠性。 需要使用外部地标的辅助系统。
在敌人的面前，在底部安装“水声信标”是毫无意义的事件，敌人能够立即追踪并破坏他们的工作。
波塞冬装置的水下导航问题只能通过使用救援导航系统来解决。 但是有可能使巡航导弹中使用的导航系统适应水下工作吗？
首先，您需要一张海底地图。
神话号1。 无法在波塞冬的整个路线上绘制地图
在关于“世界末日鱼雷”的讨论中，人们一再认为，绘制从巴伦支海到纽约港的整个大西洋海底的地图可能要花费十年以上的时间，并且需要付出巨大的努力。
实际上，对于基于救济的导航系统而言，这种工作量是多余的，根本就没有必要。
证明是战斧导弹TERCOM（地形轮廓匹配）系统的描述原理。 根据西方专家的说法，当在陆地上飞行巡航导弹时，会选择64校正区域。 预先选择了7-8公里的长度，为此在车载计算机的内存中存储了一个“参考”数字地图。
在正常情况下，TERCOM仅在路线的四分之一（KR范围约为2000公里）上工作，其余时间则在ANN的控制下飞行。 加速度计和陀螺仪的精度足以将“战斧”带到下一个校正区域，根据TERCOM的说法，ANN将在此进行修正。
去年，救援导航系统庆祝60周年。 在50的末尾。 它们已成为天体校正系统的理想替代品。 巡航导弹需要降到低空，从那里看不到星星。
即使是最严重的风暴也无法扰乱深海的平静。 与RS在大气中的低空飞行相比，水下航行器的运动产生的扰动更少。 这就是为什么潜艇上惯性系统的数据在相当长的时间（天）内仍保持有效的原因。
可以从现有的事实得出结论：铺设波塞冬的路线时，将需要大大降低校正区域的密度。 海底的独立广场。 所有其他问题应向海军水文部门提出。
神话号2。 声纳无法提供扫描底部的必要精度
在TERCOM操作过程中，测量释放高度的允许误差不超过1米。 设计用于底部测绘的现代声纳产品提供什么精度？ 是否可以将这种声纳放置在有限大小的波塞冬机壳中？
这些问题的答案将是船只遗骸的声纳图像。 首先是日本的Mogami巡洋舰，于5月在1450 m深度发现。
第二张图片显示了大黄蜂号航母在圣克鲁斯岛附近的战斗中沉没。 航空母舰的遗骸在XNUMX米的深度。
这些图像的细节是有利于海床制图系统的确凿证据。 顺便说一下，照片是保罗·艾伦（Paul Allen）团队从他身边拍摄的
神话号3。 底部地形可能会发生变化
时间将过去，数字底卡将失去其重要性。 一百万年中的某个地方，有必要制造新的。
海床的主要变化与火山活动以及有机和无机来源的底部沉积物的积累有关。
根据现代观察，大西洋中部底部沉积物的平均积累速率在2年内为1000厘米。 对于太平洋地区，甚至指示更低的值。
很难相信这些数字的真实性，但是悖论有一个简单的解释。 没有人在大洋中投掷石块，将砾石和M600砾石洒入马里亚纳海沟。 首先，所有落入海洋的物体都会在水中溶解并分解。 溶解在海厚度中的颗粒需要数千年才能到达底部。
在沿海地区，由于泥沙负荷和河流带来的泥沙，泥沙积累的速率要高几个数量级。 但是，海洋太大，在这种情况下没有任何区别。
尽管构造活动增加，但海床发生大地震的频率与距骨，雪崩和土壤层的位移有关，却远低于例如山区的雪崩频率。 假设100年前，一场地震在海山一侧造成了类似雪崩般的下降。 现在需要数十万年的时间，直到下一次大灾变之前，在斜坡上积累了足够的沉积物。
年轻的水下火山，沿着海脊（当地球轴移位时形成）的隆起状结构，仅在地质时代的标准下才“年轻”。 这些实体的年龄是数百万年！
令人沮丧的平静笼罩着海洋深处。 由于没有风，侵蚀和城市化的任何迹象，使得地形几千年来没有变化。
为了比较。 巡航导弹在陆地上飞过多少问题？ 地形的季节变化阻碍了TERCOM的数字地图处理。 到处都有统一的救济形式，在这些救济形式中，物理上不可能使用TERCOM。 路线绕过大池塘，导弹避开了积雪覆盖的平原和沙丘。
与列出的困难不同，最深的海洋总是有一个底部。 覆盖有独特的浮雕细节“图案”。
救援系统是波塞冬水下航行器最可靠，最现实的导航方法。
为什么这种方法尚未实际应用？ 答案是，这不是必需的。 不像波塞冬（Poseidon）不断在深处移动，潜艇经常升起到水面进行交流。 潜艇人员有机会使用太空辅助工具（旋风，帆，GLONASS，GPS，NAVSTAR）获得准确的坐标。
水下最快
在本文的这一部分中，我们将不讨论特定的技术解决方案；波塞冬的设计被掩盖在军事保密的面纱中。
但是，我们有机会根据已解密的特征来计算具有核电站的无人水下航行器的其他相互关联的参数。
例如，所要求的速度是已知的-100节点。 波塞冬发电厂的功率是多少？
有一个经验法则。 对于任何位移对象，发电厂的功率都从速度增加到三分之一。
一个例子。 苏联鱼雷“ 53-38”（53-代表机芯，38-采用年）具有三种速度模式：具有发动机动力30，34和44,5 hp的112，160和318单位 相应地。 如您所见，规则不是在撒谎。
鱼雷本身的年龄与它完全无关。 相同的鱼雷需要三倍的力量才能将速度提高1,5倍。
以下示例更加有趣。 65毫米口径的重型鱼雷“ 73-650”长11米，质量为5吨。 鱼雷配备了2 MW（1,07 hp）1450DT短寿命燃气涡轮发动机-这是鱼雷使用过的最强大的发动机之一 武器装备。 有了它，产品“ 65-73”的估计速度可能达到50节。
理论上的问题：什么发动机动力可以为65-73鱼雷提供100节点的速度？
速度将翻倍，这意味着电厂所需的功率将增加八倍。 代替1450 HP 我们得到值11 600 hp
现在该转向波塞冬核鱼雷了。
基于有关“核鱼雷”的目的的信息以及他们计划从舰载潜艇发射该信息的事实（例如，有关从实验性SAR潜艇发射的信息），应该注意的是，波塞冬的尺寸比鱼雷武器更适合潜艇的大小。 其中最小的（国内的里拉和法国的鲁宾）排水量约为2,5千吨。
波塞冬的口径，长度和位移可能比650-mm鱼雷的性能大好几倍。 我们不知道确切的值。 但是在这种情况下，在评估电厂的所需功率时，差异并不重要。 为了达到50节点的速度，像65-73鱼雷一样，波塞冬需要至少1450 hp，对于100节点，它至少需要11600 hp。 （8,5 MW）净功率。
相同功率的发动机在大小上有何不同？
对于尺寸在同一顺序内变化的位移对象，位移的差异并不需要急剧增加发电厂的功率。 一个明显的例子是 以相同的速度 典型驱逐舰和航空母舰的发电厂功率仅相差两倍，而这些船只的排水量相差10倍！ 希望提高3节点上的速度会产生更多问题。
我们总结一下。 当以100节（185,2 km / h）的声明速度行驶时，波塞冬将需要一个发电厂，其净功率至少应为8,5 MW（11 600 hp）。
我们将此值固定为下限，以后会重点关注。
8,5兆瓦-是很多还是一点？ 该指标与其他船舶和海军武器的特征相比如何？
对于排水量为数十吨8,5 MW的水下航行器，这是一个巨大的数目。 Ryubi多功能潜艇的核电站不仅具有开发能力，而且还具有开发能力。
螺旋桨轴上的7 MW（9500 hp）使2500吨的法国潜艇能够在25节点处提高水下速度。
但是，微型“ Ryubi”不是为记录而建立的，而是为了节省金钱。 一个更重要的例子是苏联多用途潜艇等。705（K）Lira！
尽管里拉的尺寸很大，但在位移方面与里比大致相当。 /和-2300吨在水面以下，在3000吨在水面以下。 钛表壳比钢轻。 里拉本身就是第一流的明星。 配备液态金属冷却剂反应堆，它是在40节点以上的水速下开发的！
比Ryubi快1,6倍。 里拉发电厂拥有什么电源？ 正确，1,6在多维数据集中。
在29 MW反应堆的热功率下达到40兆瓦（000 155 hp）。 这么小的潜艇表现出色。
从123（K）项目的主潜艇K-705车间撤出
如今，波塞冬（Poseidon）的创作者面临着更加复杂和艰巨的任务。 将具有3,4乘以更少功率（8,5 MW）的核电站放在排量大约为50-60乘以更少的外壳中。
换句话说，波塞冬核反应堆的比能性能应比15（K）项目潜艇上使用的带有液态金属冷却剂（LMT）的反应堆高705倍。 与反应堆的热能转换成水下航行器运动的平移能有关的所有机理都应证明比效率高出相同的15倍。
100结-水中极高的速度，需要排他的能源成本。 那些画出漂亮人物“ 100结”的人可能并没有完全意识到局势的整个悖论。
与Shkval潜艇火箭不同，Poseidon不能使用固体推进剂火箭发动机-射程为10 000公里。 “天启鱼雷”需要核装置，其比功率比所有已知的铁矿石聚变反应堆高出15倍。
有关波塞冬核鱼雷外观的主要讨论是在经济和国防工业中进行的。 温和地说，关于创造奇迹武器的大声说是在传统武器的创造方面取得了一定的成功。 自2014以来，海军还没有一艘核潜艇被接受。
另一方面，如您所知，如果需要，一切皆有可能。 但是，要创造提供多种增长机会的技术，一个愿望可能还不够。 通常，此类研究伴随着中间结果，但波塞冬被难以穿透的保密面纱包围。
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