美国研究生 MLRS M270 MLRS
长期以来，美国没有对多管火箭炮的发展给予任何关注；第二次世界大战之后，几乎没有进行过创建这种系统的工作。 因此，在1970-ies中，美国人已经面临严重的问题，北约军队没有反对苏联MLRS“ Grad”和MLRS“ Hurricane”，后者在1975年被苏联军队采用。 M270 MLRS履带式底盘上的MLRS成为美国的回应；战斗车的大规模生产始于1980年。 迄今为止，M270 MLRS是主要的MLRS，已在美国军队和至少15国家/地区服役。
长期以来，美军一直依靠桶装大炮。 在美国和北约国家的1950-e以及1960-e年代，都没有对多管火箭炮的发展给予应有的重视。 根据当时的战略，由炮兵来解决在战场上支援地面部队的任务，这在高射击精度上有明显的不同。 在与华沙条约组织（ATS）国家发生大规模军事冲突期间，美国人依靠火炮桶的战术核武器-155-mm和203-mm口径炮弹。 同时，美国人认为在战场上使用火箭炮对现代战争无效，有些古朴。
这种做法是错误的事实，美国人只在1970-ies中才意识到。 当以色列军方设法通过使用多重发射火箭系统（MLRS）在很短的时间内使大量阿拉伯防空导弹系统阵地瘫痪时，下一年1973的第二次阿拉伯-以色列战争对战略的改变产生了重大影响。 防空系统的压制为以色列提供了空中优势。 对敌军发动空袭而不受惩罚的能力很快导致了以色列战争的积极结果。 美国情报机构指出了这一成功以及MLRS在敌对行动中的作用。 同时，在作战行动中使用火炮领域的专家赞赏苏联设计者在制造多管火箭炮方面的成功。 莫斯科向其盟友提供的Grad系列现代122 mm MLRS的大量投入使用也引起了人们的注意。 BM-21战斗车立即携带40导引装置，用于发射多种火箭，在战场上代表了强大的力量。
实现苏联及其盟国在伊拉克的显着优势 战车 在欧洲战区苏联和ATS国家在战场上部署的坦克数量是北约盟国的三倍。 但是，还有另一款具有反核保护的装甲车也积极研发并生产了成千上万辆。 在战斗的某些时刻，战场上可能有太多潜在敌人的目标，以至于桶装大炮都无法应付他们的及时失败。
所有这些共同导致了一个事实，即美国的军事政治领导层改变了其对火箭推进式多管火炮的看法。 这是需要创建自己的MLRS的根本决定。 除了高射速和高射速外，还要求使用未来战斗车辆的显着特征，即所用弹药的口径应足够大。 关于MLRS程序的最终决定是在1976中做出的。 从那以后，在设计阶段，进行测试，准备批量生产和向美国陆军批量交付方面，已经花费了超过5十亿美元。 沃特公司（现为洛克希德·马丁导弹与消防公司）被选为该项目的主要承包商。
在1983年度采用新的227-mm MLNM270 MLRS时，该计划的现金成本已全部收回。 这种凌空射击系统已在美国陆军和华盛顿的北约盟国中投入使用。 该系统的名称被解读为“多重发射火箭系统”（Multiple Launch Rocket System），如今在西方国家，它已成为家喻户晓的名字。 该缩写用于指代属于该类别的不同国家的所有武器系统。 新的美国MLRS的战斗首次亮相是1991的波斯湾战争。 新的多重发射火箭系统被证明在现代战争中非常有效，而美国人则使用M270 MLRS发射器发射了带有集束弹头的MGM-140A短程弹道导弹。
在开发新的MLRS时，美国人开始使用该装置作为游牧武器。 这项要求使得必须创建一个高度机动的多发火箭系统，该系统可以轻松改变射击位置以及短时停止射击。 这种策略最适合解决当今炮兵面临的许多最重要的任务：反炮战，压制敌人的防空力量和手段，击败先进单位。 由于机动性，自走式炮架可以通过改变射击位置迅速摆脱报复性打击，从而以最高的效率解决此类问题。
作为其MLRS的平台，美国人选择了履带式，以M2 Bradley步兵战车的改良底盘为基础。 底盘由六个车轮和两个支撑滚轮（每侧）代表，驱动轮为前轮。 由于使用了履带式底盘，多发火箭系统获得了与BMP和主战坦克M1相同的机动性和越野能力，以及在崎terrain地形上自由移动的能力。 在座舱下方的发射器上，该发射器可以向前折叠以方便进入发电厂，并安装了500马力的柴油8缸康明斯VTA-903发动机。 该发动机为重约25吨的战斗车辆提供了在高速公路上以高达64 km / h的速度行驶的能力，在崎terrain地形上的最高速度为48 km / h。 设计人员将两个总容量为618升的油箱放在火炮单元底板下方的车辆后部。 在长达485公里的高速公路上，燃油供应足以克服。 该装置可以空运，可以使用军用运输机空运M270 MLRS 航空：C-141，C-5和C-17。
除了高机动性和机动性外，发射器还收到了保留。 特别是，位于M993货物输送机前方的三人驾驶室已完全装甲，并且该驾驶室还配备了通风，加热和隔音系统。 车顶有一个天窗，既可用于通风又可用于机器的紧急疏散。 驾驶室窗户装有防弹玻璃，可以用带有铠装板的金属百叶窗关闭。 在驾驶舱中有三个人的工作-驾驶员，发射器的指挥官和操作者的炮手。 除了机舱外，预订还收到了一个发射装载模块，其中装有两个运输和发射容器和一个装载机构。 该解决方案增加了战斗条件下设备的生存时间。 如果机器没有时间及时摆脱炮击，装甲将保护装置和机组人员免受炮弹碎片和地雷在一定距离外爆炸的伤害。
发射器的炮兵部分由具有可旋转框架的固定基座和装有M269起始装载模块（PZM）的陀螺稳定旋转平台组成。 该模块的组成包括带有重载机制的两个TPK，它们放置在装甲的箱形桁架中。 TPK是一次性的。 TPK组装是在工厂进行的，在那里将火箭放置在内部，并将容器密封。 在此类TPK外壳中可以存储10年。 导轨位于TPK本身，每个这样的容器都包含6玻璃纤维管，这些玻璃管通过铝合金支架牢固地固定在一起。 M270 MLRS MLRS的一个特点是，在导板内部，设计者放置了螺旋形金属橇，当发射时，它们使火箭的速度大约为每秒10-12转。 这样可以保证弹药在飞行中的稳定性，并且还可以补偿牵引力的偏心率。 为了从两个发射容器中装载，瞄准和抢救12弹壳，安装仅需5分钟，齐射本身的时间为60秒。
MLN MXX MLRS被美国陆军在270中采用，除了直接战斗车辆外，发射器还包括运输装载车（TZM），运输发射集装箱（TPK）和1983毫米火箭弹。 今天，每个发射器可同时由两台运输装载机提供服务。 这些是具有227x10车轮公式的高通行985吨级M8卡车，或具有8x1075车轮公式的新型M-10。 每台机器都可以配备拖车。 在装有拖车的每台机器上，最多可以运输10个运输发射容器。 因此，对于每个启动器，都有8个shell（启动器上已经有108 + 48 + 48个）。 配备的TPK的重量为12千克，为了与它们一起在TZM上工作，有起重能力高达2270吨的回转起重机。
美国多管火箭系统的战斗首次亮相是第一次海湾战争期间多国部队的作战行动。 这些单元在1991中的“空袭行动”中被大量使用。 据信，美国人参与了从190到230发射器的操作（根据各种消息来源），另外一个16安装在英国部署。 在伊拉克阵地上，他们发射了近10的成千上万枚带有簇头的无制导火箭弹。 防空和伊拉克炮兵的阵地，装甲车和车辆的堆积，直升机停机坪都受到了打击。 此外，至少有32战术弹道导弹MGM-140A在伊拉克阵地射击（其中多达两枚导弹可放置在发射器上）。 这些导弹的毁灭范围高达80公里，可立即携带300即用型打击系统。
同时，在伊拉克使用的绝大多数弹药是最简单的无管理227-mm M26火箭，该火箭的簇头装有累积的碎片子弹药M77。 这种弹药的最大射程限制为40公里。 对于美军来说，使用这种系统是一个进步，因为据专家称，齐射仅相当于用33毫米口径的火炮击中155目标。 尽管美军赞赏M77作战部队打击装甲目标的能力，但这种能力不足，但首次亮相还是成功的。 正是M270 MLRS MLRS成为唯一可以与艾布拉姆斯坦克和布拉德利步兵战车一起使用以及与美国战术飞机进行交互的野战炮兵系统，这使船员及时了解了伊拉克部队的物体和动作信息。
在21世纪阿富汗战争中，英国人在2007部署了数台M270 MLRS发射器时，新的制导弹药就到了。 英国人使用了最大射程为30公里的新型M70 GUMLRS导弹，这是英国的第一个国际客户。 根据使用大约140这种弹药的英国军方的保证，它们在命中目标时显示出很高的准确性。
美国对MLRS的低估
长期以来，美军一直依靠桶装大炮。 在美国和北约国家的1950-e以及1960-e年代，都没有对多管火箭炮的发展给予应有的重视。 根据当时的战略，由炮兵来解决在战场上支援地面部队的任务，这在高射击精度上有明显的不同。 在与华沙条约组织（ATS）国家发生大规模军事冲突期间，美国人依靠火炮桶的战术核武器-155-mm和203-mm口径炮弹。 同时，美国人认为在战场上使用火箭炮对现代战争无效，有些古朴。
这种做法是错误的事实，美国人只在1970-ies中才意识到。 当以色列军方设法通过使用多重发射火箭系统（MLRS）在很短的时间内使大量阿拉伯防空导弹系统阵地瘫痪时，下一年1973的第二次阿拉伯-以色列战争对战略的改变产生了重大影响。 防空系统的压制为以色列提供了空中优势。 对敌军发动空袭而不受惩罚的能力很快导致了以色列战争的积极结果。 美国情报机构指出了这一成功以及MLRS在敌对行动中的作用。 同时，在作战行动中使用火炮领域的专家赞赏苏联设计者在制造多管火箭炮方面的成功。 莫斯科向其盟友提供的Grad系列现代122 mm MLRS的大量投入使用也引起了人们的注意。 BM-21战斗车立即携带40导引装置，用于发射多种火箭，在战场上代表了强大的力量。
实现苏联及其盟国在伊拉克的显着优势 战车 在欧洲战区苏联和ATS国家在战场上部署的坦克数量是北约盟国的三倍。 但是，还有另一款具有反核保护的装甲车也积极研发并生产了成千上万辆。 在战斗的某些时刻，战场上可能有太多潜在敌人的目标，以至于桶装大炮都无法应付他们的及时失败。
所有这些共同导致了一个事实，即美国的军事政治领导层改变了其对火箭推进式多管火炮的看法。 这是需要创建自己的MLRS的根本决定。 除了高射速和高射速外，还要求使用未来战斗车辆的显着特征，即所用弹药的口径应足够大。 关于MLRS程序的最终决定是在1976中做出的。 从那以后，在设计阶段，进行测试，准备批量生产和向美国陆军批量交付方面，已经花费了超过5十亿美元。 沃特公司（现为洛克希德·马丁导弹与消防公司）被选为该项目的主要承包商。
在1983年度采用新的227-mm MLNM270 MLRS时，该计划的现金成本已全部收回。 这种凌空射击系统已在美国陆军和华盛顿的北约盟国中投入使用。 该系统的名称被解读为“多重发射火箭系统”（Multiple Launch Rocket System），如今在西方国家，它已成为家喻户晓的名字。 该缩写用于指代属于该类别的不同国家的所有武器系统。 新的美国MLRS的战斗首次亮相是1991的波斯湾战争。 新的多重发射火箭系统被证明在现代战争中非常有效，而美国人则使用M270 MLRS发射器发射了带有集束弹头的MGM-140A短程弹道导弹。
M270 MLRS复合体的组成和功能
在开发新的MLRS时，美国人开始使用该装置作为游牧武器。 这项要求使得必须创建一个高度机动的多发火箭系统，该系统可以轻松改变射击位置以及短时停止射击。 这种策略最适合解决当今炮兵面临的许多最重要的任务：反炮战，压制敌人的防空力量和手段，击败先进单位。 由于机动性，自走式炮架可以通过改变射击位置迅速摆脱报复性打击，从而以最高的效率解决此类问题。
作为其MLRS的平台，美国人选择了履带式，以M2 Bradley步兵战车的改良底盘为基础。 底盘由六个车轮和两个支撑滚轮（每侧）代表，驱动轮为前轮。 由于使用了履带式底盘，多发火箭系统获得了与BMP和主战坦克M1相同的机动性和越野能力，以及在崎terrain地形上自由移动的能力。 在座舱下方的发射器上，该发射器可以向前折叠以方便进入发电厂，并安装了500马力的柴油8缸康明斯VTA-903发动机。 该发动机为重约25吨的战斗车辆提供了在高速公路上以高达64 km / h的速度行驶的能力，在崎terrain地形上的最高速度为48 km / h。 设计人员将两个总容量为618升的油箱放在火炮单元底板下方的车辆后部。 在长达485公里的高速公路上，燃油供应足以克服。 该装置可以空运，可以使用军用运输机空运M270 MLRS 航空：C-141，C-5和C-17。
除了高机动性和机动性外，发射器还收到了保留。 特别是，位于M993货物输送机前方的三人驾驶室已完全装甲，并且该驾驶室还配备了通风，加热和隔音系统。 车顶有一个天窗，既可用于通风又可用于机器的紧急疏散。 驾驶室窗户装有防弹玻璃，可以用带有铠装板的金属百叶窗关闭。 在驾驶舱中有三个人的工作-驾驶员，发射器的指挥官和操作者的炮手。 除了机舱外，预订还收到了一个发射装载模块，其中装有两个运输和发射容器和一个装载机构。 该解决方案增加了战斗条件下设备的生存时间。 如果机器没有时间及时摆脱炮击，装甲将保护装置和机组人员免受炮弹碎片和地雷在一定距离外爆炸的伤害。
发射器的炮兵部分由具有可旋转框架的固定基座和装有M269起始装载模块（PZM）的陀螺稳定旋转平台组成。 该模块的组成包括带有重载机制的两个TPK，它们放置在装甲的箱形桁架中。 TPK是一次性的。 TPK组装是在工厂进行的，在那里将火箭放置在内部，并将容器密封。 在此类TPK外壳中可以存储10年。 导轨位于TPK本身，每个这样的容器都包含6玻璃纤维管，这些玻璃管通过铝合金支架牢固地固定在一起。 M270 MLRS MLRS的一个特点是，在导板内部，设计者放置了螺旋形金属橇，当发射时，它们使火箭的速度大约为每秒10-12转。 这样可以保证弹药在飞行中的稳定性，并且还可以补偿牵引力的偏心率。 为了从两个发射容器中装载，瞄准和抢救12弹壳，安装仅需5分钟，齐射本身的时间为60秒。
MLN MXX MLRS被美国陆军在270中采用，除了直接战斗车辆外，发射器还包括运输装载车（TZM），运输发射集装箱（TPK）和1983毫米火箭弹。 今天，每个发射器可同时由两台运输装载机提供服务。 这些是具有227x10车轮公式的高通行985吨级M8卡车，或具有8x1075车轮公式的新型M-10。 每台机器都可以配备拖车。 在装有拖车的每台机器上，最多可以运输10个运输发射容器。 因此，对于每个启动器，都有8个shell（启动器上已经有108 + 48 + 48个）。 配备的TPK的重量为12千克，为了与它们一起在TZM上工作，有起重能力高达2270吨的回转起重机。
M270 MLRS钻机首次亮相
美国多管火箭系统的战斗首次亮相是第一次海湾战争期间多国部队的作战行动。 这些单元在1991中的“空袭行动”中被大量使用。 据信，美国人参与了从190到230发射器的操作（根据各种消息来源），另外一个16安装在英国部署。 在伊拉克阵地上，他们发射了近10的成千上万枚带有簇头的无制导火箭弹。 防空和伊拉克炮兵的阵地，装甲车和车辆的堆积，直升机停机坪都受到了打击。 此外，至少有32战术弹道导弹MGM-140A在伊拉克阵地射击（其中多达两枚导弹可放置在发射器上）。 这些导弹的毁灭范围高达80公里，可立即携带300即用型打击系统。
同时，在伊拉克使用的绝大多数弹药是最简单的无管理227-mm M26火箭，该火箭的簇头装有累积的碎片子弹药M77。 这种弹药的最大射程限制为40公里。 对于美军来说，使用这种系统是一个进步，因为据专家称，齐射仅相当于用33毫米口径的火炮击中155目标。 尽管美军赞赏M77作战部队打击装甲目标的能力，但这种能力不足，但首次亮相还是成功的。 正是M270 MLRS MLRS成为唯一可以与艾布拉姆斯坦克和布拉德利步兵战车一起使用以及与美国战术飞机进行交互的野战炮兵系统，这使船员及时了解了伊拉克部队的物体和动作信息。
在21世纪阿富汗战争中，英国人在2007部署了数台M270 MLRS发射器时，新的制导弹药就到了。 英国人使用了最大射程为30公里的新型M70 GUMLRS导弹，这是英国的第一个国际客户。 根据使用大约140这种弹药的英国军方的保证，它们在命中目标时显示出很高的准确性。
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