第十三位苏联王牌。 两次英雄Alelukhin给航空业了半个世纪

33
ace飞行员为苏联人民战胜纳粹德国做出了巨大贡献,他们每人都摧毁了数十架侵略者的飞机。 阿列克谢·阿列尤欣(Alexey Alelyukhin)是这些美好的人之一,他的国家的真正英雄。

第十三位苏联王牌。 两次英雄Alelukhin给航空业了半个世纪




飞行员阿鲁鲁欣的光荣胜利


从当年的26年9月至11月5 1943年,红军进行了Melitopol行动。 完成了Donbass行动的南方阵线部队,移至梅利托波尔市,继续将敌人赶走。 南方阵线的部队由陆军上将费多尔·伊万诺维奇·托尔布欣(Fedor Ivanovich Tolbukhin)指挥,在其领导下,多达30名士兵和军官参加了555游行。 在乌克兰上空,他们与敌人作战并在1100飞机上的梅利托波尔行动框架内执行了各种战斗任务。

在Melitopol行动中,由年轻军官Aleksey Alelyukhin指挥的9架飞机成功击败了50战斗机掩护下的敌方轰炸机。 苏联飞行员能够破坏敌人的战斗形态。 这不是Alexei Alelyukhin的最后一次胜利,而且还很遥远。

1 1943年10月,Alelukhin在一个团体中击落了三架敌机Xe-111。 在此之前,阿鲁鲁欣成功地在顿巴斯的罗斯托夫,斯大林格勒上空作战。 作为最勇敢和最熟练的苏联飞行员之一,阿鲁鲁欣(Alelukhin)于当年1943的秋天乘坐P-39 AeroCobra战斗机飞行,使这架美国飞机精益求精。 在斯大林格勒上空,他亲自击落了Me-109,并击落了Yu-88。 在当年7月30年的1942年,Alelukhin的腿部和背部受伤,但这并没有阻止他重新排队并继续击败敌人。



王牌团


第十四后卫战士 航空 阿鲁鲁欣(Alelukhin)所在的团是苏联生产力最高的航空部队之一。 正是在这个团​​中,著名的王牌阿美德汗苏丹,著名的飞行员弗拉基米尔·拉夫里宁科夫和帕维尔·戈洛夫切夫也担任了该团。 战争年代共有558架飞机-根据在苏军中被击落的敌机数量,该结果使第9卫队战斗机航空团名列第七。

战斗航空军团甚至在战前于每年9月13的1939在Zaporozhye的Mokraya站成立,是在6特种航空军1重型轰炸航空团的3战斗航空中队的基础上成立的。 在该团最终配备了飞行人员和服务之后,该团被转移到敖德萨,并被包括在21空中分部。 德军对苏联发动进攻时,该团包括70 I-16和5 MiG-3飞机。 在1942,该团接收了Yak-1飞机,在1943,在8月,接收了P-39 Aero Cobra。 从1944的夏天到战争结束,军团飞行员驾驶La-7飞机。

当年23的7月1942,该军团被包括在8空军中,然后,在陆军指挥官Timofey Timofeevich Khryukin少将的倡议下,他变成了“王牌军团”。 该国生产力最高的战斗机飞行员被转移到该部队-米哈伊尔·巴拉诺夫(Mikhail Baranov),弗拉基米尔·拉夫里宁科夫(Vladimir Lavrinenkov),阿梅特汗·苏丹(Amet-Khan Sultan)。 在团和妇女中服役-飞行员莉迪亚·利特维克(Lydia Litvyak)和叶卡捷琳娜·布达诺娃(Ekaterina Budanova)。

曾在该团服役的获得过两枚苏联英雄金星的四名飞行员之一是Aleksey Alelyukhin。 战前,他在69th战斗机航空团开始服役-在1939。 阿列克谢·瓦西里耶维奇·阿莱尤欣(Alexey Vasilyevich Alelyukhin)是工人阶级家庭中最普通的人,于3月30 1920出生于特维尔州Kesovogorsky区Kesova Gora村。 小学毕业后,他在滑翔机学校学习期间在莫斯科办公用品厂工作。

1938年1月,梅季奇县军方要求阿列克谢加入红军。 作为一个既聪明又身体发达的人,他也在滑翔机学校学习,因此被派往波里索格列布斯克军事航空飞行员学校学习。 它是为红军空军训练飞行员的最古老的苏联军事教育机构之一。 例如,瓦列里·奇卡洛夫(Valery Chkalov)本人就是他的著名毕业生。

Alelukhin毕业于1939的飞行学校,并被任命为69战斗机航空团的飞行员。 在当年1940的六月至七月,他参加了在Bessarabia的竞选活动,从当年1941的六月直到战争结束,他与希特勒德国作战-首先是在被占领的苏联领土上空,然后是在东欧国家上空德国。

飞行员Alelukhin击落的40架飞机


才华横溢,勇敢的飞行员阿勒鲁欣(Alelukhin)很快就进入了该团。 他成为飞行指挥官,然后-空军中队司令兼战斗机航空团副司令。 在12月的5 1941中,Alelukhin获得了第一个战斗奖励-83出动的红色横幅勋章。 10的2月1942年,他被授予133架次和击落敌机的列宁勋章,7月14-37架次,9空战和3亲自击落飞机的亚历山大·涅夫斯基勋章。 1 8月1943 Alelyukhin再次获得红旗勋章。

财富向战斗机飞行员微笑。 到当年8月1943,他完成了256次出击,亲自击落11敌机,并击落了该组中的6飞机。 为了对后卫提供如此有效的服务,24年8月1943上尉Aleksey Alelyukhin被授予最高州奖-苏联英雄金星奖。

两个多月后,在1的1943,Alexey Alelyukhin获得了第二次苏联英雄金星奖。 到那时,他设法进行410次出击,参加114空战并击落26敌机。

战争继续进行,第9th卫队战斗航空团的中队指挥官卫队长Alelukhin继续攻击敌机。 他解放了摩尔多瓦的顿巴斯(Donbass),在德国上空奋战。 在20的1945,Aleksey Alelyukhin因摧毁7敌机,15车辆,最多100敌军士兵,1蒸汽机车和2地面飞机,以及134架次和31空战而被授予红旗勋章。

总体而言,在战争年代,Alelyukhin进行了601次出击,参加了258空战,亲自击落了40敌机,而17飞机也被击落。 在伟大卫国战争最成功的苏联军事飞行员中,他的表现名列第十三,击败了他的著名同事帕维尔·戈洛夫切夫和阿梅特·汗·苏丹。

战争结束时,英雄飞行员只有25岁,在他身后是整场爱国战争,在战斗机服役超过六年。 在击败德国后,阿鲁鲁欣(Alelukhin)继续担任9卫队战斗机航空团的副司令官,隶属于德国苏维埃集团。

从柏林到平壤


阿列柳欣(Alelyukhin)是一名年轻有为的军官,曾两次获得苏联英雄勋章,被派往以M.V. 弗伦兹(Frunze)毕业于1948,并被任命为莫斯科防空区151国民警卫队战斗机航空司副司令。 该部门位于加里宁(特维尔)市,负责确保莫斯科地区的防空能力。

1940的结尾-1950的开头。 从国际形势的角度来看,这是非常困难的时期。 苏联的敌人试图阻止莫斯科在东亚的影响力扩大。在东亚,中国发生内战,朝鲜爆发了武装对抗。

在中国和朝鲜共产党的帮助下,莫斯科派遣了包括飞行员在内的各种苏联军事专家。 他们不仅要训练朝鲜和中国的同志,而且要捍卫东亚友好国家的天空,有时还要与美国飞行员打架。

Aleksey Alelyukhin是一位经验丰富的战斗机飞行员,也是年轻的,只有30岁的飞行员,作为该部门的一部分被派往中国执行长期任务。 自从他在1950以来,便进入神圣的帝国,在XTEMX的十月,他被调任XNUMx卫队战斗机飞行部空军的副司铎至韩国去了,这使他成为一个伟大而富有经验之美地人。(chinesenewsnet.com.cn)(chinensis.cn)。X。(NUM))NUMsài.xiu.com(XUMIX)。(1950。)望台(自2004年起)。。。。。。。。!。。。。。。。!。。。。。!。。。,。。。。.。。。。。。.。。!。。。。.。。。。。!。。。。。。。.。。。。。。;。。。。;,(。,),。;的,吧。!。。。。,。。。,。。。。。。。。.。。。.。.。。。。。。。。.。。。。。.。。。.。。。。。.。。。。。.。。。。.。。.,。.。。。。.。。。。。.。。。。的。。。 151 11月-1950 2月。 Aleksey Alelyukhin是1951警卫队战斗机航空司令部司令,该司令部解决了朝鲜空中的任务。

1950年12月,Alelukhin指挥的师被带回中国。 在这里,该师的飞行员训练了中国和朝鲜空军的飞行员,并负责保护中国的天空。 Alelukhin一直指挥28空军部,直到1952年3月为止,包括该师从中国撤出并转移到阿塞拜疆SSR之后。

战后服务


当年1952的3月至11月,Aleksey Alelyukhin领导了空军总参谋部飞行服务和航空法局的部门,然后他在总参谋部军事学院学习,并于1954毕业。 该军官从学院毕业后,尽管年纪轻轻,但仍从事从1954到1961的教学工作-最初是战斗机航空和防空战术系的副主任,然后是空军学院的战斗训练方法系的副主任。

在1961,41岁的Aleksey Alelyukhin“重返部队”-他被任命为白俄罗斯军事区第95战斗机师的参谋长,从8月1963至5月1970,他是莫斯科军事区空军的情报局长。 从5月1970到10月1974 Alelyukhin是26空军的副参谋长,从1974十月到1980的七月,他曾担任莫斯科军事区航空装备展示的副参谋长。

在1980中,Alexei Vasilyevich庆祝了他的60岁生日。 他仍然继续任职。 当年1980年7月,他被任命为莫斯科军区空军副参谋长,直到当年1985年8月,65岁的航空兵少将Aleksei Alelyukhin才辞职。

杰出的军事飞行员Aleksey Alelyukhin从18到65年,几乎一生都致力于军事航空。 退休后,他又住了五年,而在29年10月1990年,他去世了71年。 战斗将领和两次苏联英雄被安葬在新德维奇公墓。 在特莱州特雷地区的Kesova Gora村(Alelyukhin出生的地方)和在波利索格列布斯克(他在飞行学校学习的地方),安装了英雄的半身像。 他的名字被命名为他家乡的一条街道和一所学校。
33 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +6
    8十月2019 05:57
    向英雄低头...然而,感谢作者,更详细地揭示飞行员在中国和韩国的军事道路。
    1. +2
      8十月2019 07:46
      在中国,只有教书,我们没有军事途径。 但是,朝鲜时期显然还不够。 建议作者优化这一时期。 顺便说一句,第8弗吉尼亚州还释放了克里米亚,由于某种原因,笔记中没有任何内容。
  2. +7
    8十月2019 05:58
    一位出色的飞行员,参加过两次战争。
    国内航空可以为这样的人感到骄傲!
  3. BAI
    -6
    8十月2019 09:17
    当然是英雄等等 但是一些数字是暗示性的。
    在战争年代,Alelyukhin总共进行了601架次出战,参加了258次空战

    这场战争持续了1418天。 即 即使在2,3天,也要在2中起飞一次。 2,3的一战-甚至是2。 在1天内共进行了4次战斗。 同时,既没有人行横道,也没有挖沟。 相比步兵-非常舒适的条件。 但是步兵的报酬要少得多(具体是每人)。
    同时,德国飞行员(战斗机)每天进行2-3次飞行。 因此,在飞机数量相等的情况下,我们在空中的优势是德国人的五倍。
    我看到了有关该主题的统计信息。 远程飞行员在10-12天内进行了一次飞行。 进一步-降序排列。 最激烈的飞行是攻击机。
    1. +1
      8十月2019 17:11
      引用:白
      战争持续了1418天。 那些。 甚至在2,3天之内就可以进行2次飞行。 一战为2,3架次-甚至为2架。在1天内共进行4场战斗。

      从描述来看,他们转移到这里,移动了一部分。 因此,穿越整个乌克兰/前线的其他地区,移动的时间恰好占据了大部分时间。
      他无法像德国人那样一次又一次地与他的部队一起行动。 然后他们把它扔到了必要的地方。
      因此,从统计角度计算出发/天数是不正确的。
      我敢肯定,有些德国人也有飞行员-他们从欧洲/非洲的一个地区转移到另一个地区的大部分时间都在领航。
      1. 0
        8十月2019 23:07
        Quote:安塔瑞斯
        引用:白
        战争持续了1418天。 那些。 甚至在2,3天之内就可以进行2次飞行。 一战为2,3架次-甚至为2架。在1天内共进行4场战斗。

        从描述来看,他们转移到这里,移动了一部分。 因此,穿越整个乌克兰/前线的其他地区,移动的时间恰好占据了大部分时间。
        他无法像德国人那样一次又一次地与他的部队一起行动。 然后他们把它扔到了必要的地方。
        因此,从统计角度计算出发/天数是不正确的。
        我敢肯定,有些德国人也有飞行员-他们从欧洲/非洲的一个地区转移到另一个地区的大部分时间都在领航。

        我第一次同意你的看法! 并加上设置,不要误会!
    2. 0
      8十月2019 22:30
      引用:白
      这场战争持续了1418天。 即 即使在2,3天,也要在2中起飞一次。 2,3的一战-甚至是2。 在1天内共进行了4次战斗。 同时,没有人行横道或挖沟。 相比步兵-非常舒适的条件。

      您无需考虑伤害或研究眼镜蛇。 来回各种搬迁,飞机维修。
      引用:白
      同时,德国飞行员(战斗机)每天进行2-3次飞行。

      与我们不同,德国飞行员的出击要少得多,而且他们没有在恶劣的天气中飞行,而且在德国军队中,与我们不同,他们实行了假期。 没受伤,就是那样。
    3. 0
      9十月2019 12:19
      引用:白
      这场战争持续了1418天。 即 即使在2,3天,也要在2中起飞一次。 2,3的一战-甚至是2。 在1天内共进行了4次战斗。 同时,既没有人行横道,也没有挖沟。 相比步兵-非常舒适的条件。 但是步兵的报酬要少得多(具体是每人)。
      同时,德国飞行员(战斗机)每天进行2-3次飞行。 因此,在飞机数量相等的情况下,我们在空中的优势是德国人的五倍。
      我看到了有关该主题的统计信息。 远程飞行员在10-12天内进行了一次飞行。 进一步-降序排列。 最激烈的飞行是攻击机。

      是的。 德国空军的飞行员一次性强度远高于红军空军,尽管在那里确实实行了“季节性带薪休假”(不是为了受伤,也不是为了获得报酬,而是这样做;至少可以肯定地直到1943年春季)。

      原因有很多,首先,我们飞机的机场服务质量很差。 即使飞行员已经准备好进行进一步的飞行,机场服务团队通常每天也不能提供超过2的航班(而且对于机场的弹药,燃料和润滑油的可用性和及时补充也没什么可说的)。

      恶劣的天气使飞机长时间停运。

      当供应基地没有时间装备新机场并将它们带入战备状态时,重新部署很难。(是的,看起来很奇怪,尽管有游击队,德国后方在大部分战争中的工作效率更高-直到1944年秋天,比苏联的党派因素少得多(苏联的各种OUN,“森林兄弟”,“狼人”等等)。

      是的,在苏联航空中,尤其是在2战争的一半期间,战斗非常舒适,这与其他军事部门不同(特别是如果您还记得重型轰炸中队很少像这样投入业务,只能按照前线指挥官的命令进行)。
  4. +3
    8十月2019 10:11
    、、、、无论谁写了一篇关于我们飞机和敌人设计的文章,似乎都没有涉及VO的主题 什么 .

    Yak-1B上的Alexey Alelyukhin。 从两侧的战斗机的机身上-豹折磨着心脏。


    重建La-7的外观,阿列克谢·阿列尤金在上面战斗.
    1. +3
      8十月2019 15:47
      谢尔盖 hi
      但是你是对的! 每张图片都有自己的故事。 一个肥沃的话题,尚未解决。 对不起-不是我的。
      1. +2
        8十月2019 18:41
        我欢迎你,安东(Anton)!这是一个非常有趣的话题!那么,谢尔盖(Sergey)为什么不应该自己承担呢?我确定他会成功。而且更有趣,但是政治官员和特别官员如何看待机身上的图纸?不,关于星星没有疑问,但是图像各种各样的外来动物和心灵?
    2. +2
      8十月2019 19:38
      嗨,谢尔盖(Sergey),我已经在下面写信给安东(Anton),您需要坐下这篇文章!那里已经有一个问题。 笑
      1. +2
        8十月2019 19:48
        问候 hi 不幸的是, 请求 我不能 没有 (这样做不是笨拙的复制粘贴。)还有一些在该站点上进行专业写作的作者,尤其是基于军事装备的样本。 安东正确地说,该话题没有透露,报道很少。 因此,不仅要油漆和指定不同团和中队的飞机,而且还要对坦克,而不是苏联装备进行油漆和指定,这将是很有趣的。
    3. +2
      8十月2019 21:25
      关于这个主题,我在网站*回到苏联*上发现了一篇大文章(带有插图)。非常有趣!
  5. +1
    8十月2019 11:35
    团里的人并非没有才华,他们合唱时对他的评价是:“如果阿留留欣在空中,那么容克斯就是在地球上。”
  6. +1
    8十月2019 18:10
    令我感到羞耻的是,我根本不认识这样的飞行员。 他可能没有写回忆录,对他知之甚少
    1. +2
      8十月2019 18:52
      Quote:vladcub
      令我感到羞耻的是,我根本不认识这样的飞行员。 他可能没有写回忆录,对他知之甚少

      是的,我不记得Alelukhin的书,但是与他一起服务的Lavrinenkov确实写了这本书。 是的,正如他们所说,这个名字是众所周知的。
      1. +1
        8十月2019 20:38
        我知道拉夫里年科,但是我还没有看过他的书。 在1983年的某个时候,他们在中央图书馆系统(中央图书馆网络)中告诉我,这些回忆是由以下人写的:Pokryshkin,Kozhedub,Safonov,Golovanov和Savitsky。 然后我停止了寻找,这是一种阅读飞行员和油轮的回忆的愿望。 现在我知道答案还不完整
        1. +2
          8十月2019 21:13
          我很高兴能为您提供帮助!Lavrinenkov Vasily Dmitrievich。*回到天堂*。电子阅读Mobi图书网站(这是mobi,因为这里还有俱乐部),请自己下载,阅读和阅读!我会在网站上添加很多不同的文献。 ,这不是广告!我是常规访问者,会有问题,请与我们联系!这本书肯定在那儿,仅来自网站。 hi
          1. +1
            8十月2019 21:48
            感谢您的信息
        2. +1
          8十月2019 22:51
          Quote:vladcub
          回忆写道:波克瑞什金,科泽杜布,萨福诺夫,戈洛瓦诺夫和萨维茨基。

          阅读Begeldinov。
          https://e-libra.ru/read/327621-ily-atakuyut.html
        3. 2ez
          -1
          8十月2019 23:25
          弗拉基米尔·拉夫里宁科夫(Vladimir Lavrinenkov)所著的书叫做《回归天堂》。 我在遥远的先驱童年时代就读了它,而且写得很有才华,读起来就像一次冒险! 尤其是关于被囚禁,逃离火车,游击队史诗,回返……直到现在,事实证明,专家们同时对平民进行了镇压,这些人从被囚禁中回来了。 为什么拉夫里宁科夫没有被枪杀还不清楚! 然后他被任命为该团​​团长! 在列夫·谢斯塔科夫(Lev Shestakov)悲剧性去世之后……可能是某种腐败吗?
          1. 0
            9十月2019 18:32
            也许,在SMERSH中,不仅提名人选简洁明了,而且还有驴子而不是团长,而且还有一些能够思考的人
        4. +2
          9十月2019 11:18
          Quote:vladcub
          回忆写道:...... Сафонов

          您被误导了-两次苏联英雄中尉鲍里斯·费克蒂斯托维奇·萨福诺夫上校于30年1942月XNUMX日去世
          1. +1
            9十月2019 18:33
            现在我知道了,但是……我相信这篇论文
        5. 0
          9十月2019 17:35
          Quote:vladcub
          我知道拉夫里年科,但是我还没有看过他的书。 在1983年的某个时候,他们在中央图书馆系统(中央图书馆网络)中告诉我,这些回忆是由以下人写的:Pokryshkin,Kozhedub,Safonov,Golovanov和Savitsky。 然后我停止了寻找,这是一种阅读飞行员和油轮的回忆的愿望。 现在我知道答案还不完整

          你真的被骗了。 副手-Vorozheykin,Gromov和Stefanovsky的好书吗? 嗯
        6. 0
          10十月2019 17:49
          在我的家人中,我遥远的童年(60年代),有两卷本的《不朽之人》。 爸爸打架,有时买了有关第二次世界大战的书籍。 他们也被给予各种周年纪念。 这本两卷本的版本两次专门献给苏联英雄。 对于每个-几页的小文章。 我仍然记得大多数名字。 那就是我了解Alelyukhin的地方。 我记得那个小家伙。 他们大多数是战斗机飞行员。 著名但不是很出名,但同样受到尊敬和英勇的人们。
          他们是Amet Khan Sultan,Rechkalov,Komozin,Pokryshev(不是Pokryshkin),Skomorokhov,Popkov(“仅老人参战”的原型“ Maestro”)等等。
      2. 0
        8十月2019 21:34
        这篇文章并没有指出,曾经在利沃夫(Lviv)曾经以这位光荣的飞行员命名一条街道,并在梅利托波尔(Melitopol)安装了一个半身像,是否保存得很有趣?
        1. +1
          8十月2019 21:47
          你在开玩笑? 为了纪念利沃夫的其他名人
          1. 0
            8十月2019 21:52
            别开玩笑了!那是在光荣的苏联时代,现在他们肯定有自己的英雄了,但是我认为这条街已经有了不同的名字。
            1. 0
              8十月2019 22:02
              这是肯定的。 好吧,如果您返回了历史名称,但是,在瞬间英雄的影响下有什么东西吗?
              我们经历了类似的历史。 切记:测谎仪测谎仪,埃迪娜(Edina),叶佐夫(Yezhov)街道,浆果等。
            2. +1
              9十月2019 16:49
              引用:Phil77
              但是我认为这条街已经有了不同的名字。

              利沃夫 列瓦·马特斯维查
              利沃夫,Matsievich街(1991,从1925年至今-Charnetskiy,1933年以来-Stets, 从1946年开始-Alelukhina).
              L.M. Matsievich。 发明航空母舰的飞行员https://topwar.ru/66702-pravka-lm-macievich-aviator-pridumavshiy-avianosec.html
              1. 0
                9十月2019 18:25
                至少没有瞬时字符。 你知道海浪是如何引起很多有趣和不卫生的