美国拒绝在联盟号飞往国际空间站的航班
根据先前的决定,Roscosmos明年将只向国际空间站发送两架联盟号载人飞船。 这是因为美国没有申请第三艘船,而俄罗斯联邦则认为没有必要。
即使NASA改变主意,这种对齐方式也无法更改,因为该设备的制造已经浪费了时间。 如Roscosmos中所述,一艘船的生产量为当年的2,5-3。 美国仅保留了一个位置,并期望他们的宇航员在2020的春季加入国际空间站。 假定后续交付将由我们自己的设备执行。
但是,自2014以来,由波音和SpaceX实施并且NASA期望的实施私人飞行计划的截止日期被反复推迟。 更不用说Starliner和Crew Dragon船的试运行了,没有它们,很难谈论它们的使用安全性。 它们有可能不在2020年内进入轨道。
-监督Roscosmos有人计划的Sergey Krikalev说。
但是美国人无视莫斯科的一再呼吁,不要急于拒绝她的服务和安全。 结果,这已经是当年2020首次在ISS上推出 故事 只有俄罗斯机组人员会飞行。 此外,由于决定增加在车站的人数,因此它将不会由两名宇航员组成,而是由三名宇航员组成。 因此,将没有地方将美国人放置在这艘船上。 结果,替换已经在该站工作的宇航员可能无法及时到达。
即使NASA改变主意,这种对齐方式也无法更改,因为该设备的制造已经浪费了时间。 如Roscosmos中所述,一艘船的生产量为当年的2,5-3。 美国仅保留了一个位置,并期望他们的宇航员在2020的春季加入国际空间站。 假定后续交付将由我们自己的设备执行。
但是,自2014以来,由波音和SpaceX实施并且NASA期望的实施私人飞行计划的截止日期被反复推迟。 更不用说Starliner和Crew Dragon船的试运行了,没有它们,很难谈论它们的使用安全性。 它们有可能不在2020年内进入轨道。
要启动第三个“联盟”,必须完成。 原则上,如果我们之前考虑过,这将是一条出路。 预见到这种情况,订购了这样的船,可能会有储备
-监督Roscosmos有人计划的Sergey Krikalev说。
但是美国人无视莫斯科的一再呼吁,不要急于拒绝她的服务和安全。 结果,这已经是当年2020首次在ISS上推出 故事 只有俄罗斯机组人员会飞行。 此外,由于决定增加在车站的人数,因此它将不会由两名宇航员组成,而是由三名宇航员组成。 因此,将没有地方将美国人放置在这艘船上。 结果,替换已经在该站工作的宇航员可能无法及时到达。
- 俄罗斯航天局
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