俄罗斯的骄傲（第八部分） - An-124
An-124“Ruslan”（根据北约分类“Condor”）是一种真正独特的系列运输机，在货舱和承载能力方面没有类似物。 重型远程军用运输机An-124由OK安东诺夫设计局开发，是迄今为止世界上最大的系列军用运输机。 “Ruslan”设计用于长距离运输机载或机动步枪师（旅）的常规作战和服务设备，军事装备（带有机组人员）和货物的降落伞攻击，以及为国家经济目的运输大型和重型货物。
“Ruslan”原型机于12月在基辅首次飞行21 1982。 飞机上升了八名试飞员V. I. Tersky（船长）和A. V. Galunenko，以及飞行工程师V. M. Vorotnikov和A. M. Shuleshchenko，导航员A. P. Poddubny，无线电操作员M. A. Tupchienko，领导测试工程师，VS Mikhailov和M. G. Kharchenko。 该飞机的批量生产部署在Ulyanovsk AIC Aviastar和KiAPO。
An-124“ Ruslan”重返苏联世界重型运输领导地位 航空夺取了棕榈冠军的美国洛克希德C-5星系。 1985年，苏联An-124飞机成功创造了21项世界纪录，其中有举升能力的记录（举升171千克，达到219 m的高度），10年750月6日，由V. I. Tersky乘员组建的飞机创造了世界纪录。续航纪录，突破1987 20公里。 在封闭的路线上。
在1985中，Ruslan首次在巴黎的法国航空展上展出。 次年，该机开始运营“俄罗斯国际航空公司”。 他主要在西伯利亚航空公司运营航班，运输用于石油和天然气工业开发的大量货物。 在苏联军用运输航空兵库上，这架飞机于今年1月开始进行1987。 截至1998年度，发布了54飞行副本，以及一个用于执行静态测试的滑翔机。 目前，An-124被俄罗斯航空运输公司（2飞机）的25-I团以及俄罗斯和乌克兰的6私人航空公司使用。
飞机的生产可能在不久的将来再次开始。 直到2020，俄罗斯国防部计划购买X-NUMX飞机An-10“Ruslan”，另一架124飞机准备购买私人航空公司。 无论如何，只有在超过60机器的订单确凿的情况下，乌克兰和俄罗斯公司才能从恢复生产中获利。 目前，这架飞机是航空货运市场中最受欢迎的飞机之一，这让我们希望恢复其发布。
很难相信这一点，但今天在苏联创建的军用运输机符合北约的利益。 最近，作为SALIS计划的一部分，俄罗斯和乌克兰的航空公司再次赢得北约战略航空运输招标。 俄罗斯伏尔加 - 第聂伯集团4月4和乌克兰国有企业安东诺夫向2012提交了参与北约招标的联合申请。 组合的An-124-100重型军用运输机队的能力及其修改已提交给招标委员会。
因此，飞机An-124“Ruslan”将继续为北约的利益进行货物运输。 乌克兰 - 俄罗斯联盟此前曾为该计划的18成员国的利益进行了装运。 从今年3月2006到参与投标申请，An-124飞机制造了超过2 100航班，向各国提供了超过120千吨的民用和军用货物。 目前的合同有效期至12月31 2012。
结构说明
An-124货机“Ruslan”的机身有两个甲板，分为专用密封隔间，便于维护和操作。 货舱设计用于运输货物和设备。 上部前甲板设计用于容纳主要和替换人员（7人员）以及设备。 上后甲板用于容纳货物和设备的人员。 机身的机头和后部（斜倚机头）配有货舱，使您可以从您选择的两个方向快速有效地装载和卸载非标准货物。
“Ruslana”的货舱加压增压，其长度为36,5米（无坡道 - 26,5米），车厢宽度为6,4米，高度为 - 4,4米，体积大于1000立方体。 米。 它提供总重量高达120吨的货物运输，特殊平台上总重量高达100吨的货物降落伞降落，以及不使用平台的设备和货物。 货舱地板由钛合金制成，允许装载所有类型的非自行式和自行式车辆，包括轮式和履带式车辆，当放置在一（2）排时，轴载荷高达12（10）吨。 滚子设备可以卸载和装载重达50吨的整体负载。 使用助力器可以让您在高达88 8米的高度飞机上携带000乘客，而无需使用氧气设备。
具有深蹲系统的多轮“Ruslana”底盘（24车轮）允许飞机改变停车间隙以及机身的倾斜角度以减小斜坡的倾斜角度并且便于装载和卸载过程。 每个主起落架包括5独立的两轮支柱，前支架由两个2轮支柱组成。 前起落架支柱的转向系统允许多吨机在使用发动机推力时在跑道上转弯至50米。 为了充分利用飞机的所有战斗能力，它需要一条比3 000仪表更长的跑道，但如果有必要，机器甚至可以从未铺砌的跑道上飞行。
发电厂“Ruslana”包括由V. A. Lotarev（ZMKB Progress）设计的X-NUMX涡轮喷气发动机D-4T，每个都具有18 23功率。 具有足够高的功率，这些发动机的特征在于相对小的质量，以及适度的燃料消耗和低噪音。 飞机上的最大燃油质量仅限于其起飞重量，为400 213 kg。
An-124军用运输机的机载设备旨在执行运输突击任务，在昼夜条件下驾驶飞机，在简单和复杂的气象条件下，以及与主要机场的长时间隔离，以及敌人的反对。 “Ruslan”的设备包括自动通信系统（TYPE-15），飞行导航瞄准系统（PNPK-124）和着陆运输设备综合体。 飞行导航系统（PNPK-124）包括地球表面和前视图的雷达站，自主导航系统，航空无线电罗盘（ARC），光学电视取景器，高度 - 速度参数，附近（“欧米茄”）和长途（“洛朗”）导航，战斗编队中的飞机驾驶设备，宇航系统和飞机识别系统。 共有34个人计算机用于船舶控制系统。
修改
安124-100 - 是An-124飞机的民用改装，在1992年度获得认证。
恩124 - 100M - 该机型为4人员和外国航空电子设备的改装版飞机。 该飞机在最大有效载荷（100-120吨），飞行范围和货舱尺寸方面没有世界类似物。 在某些情况下，它可以飞行，最大有效载荷可达150吨。 在这种情况下，在分析起飞和着陆机场的特征，交替机场的可用性以及整个飞行路线上的气象条件之后做出飞行决定。
目前，An-124-100由来自乌克兰和俄罗斯的6航空公司运营。 这架飞机的成本估计约为70-100百万美元。 在2000中，Volga-Dnepr航空公司的飞机升级了航空电子设备（Collins SAT-906商用卫星通信系统，TCAS-II机载防撞警告系统和LTN-101激光陀螺仪警告系统已安装公司Litton）。 侧起重机的容量增加到30吨，船员减少到四人。 发动机短舱配备了吸音元件，使飞机符合国际声音噪音要求
安124-102 - 作为3人员的一部分，使用新信息和控制驾驶舱字段进行修改。
目前，鲁斯兰已经在一个相当小的飞机列表中占据了一席之地，这些飞机不仅在航空市场上表现良好，而且还在这个市场中创造了一个新的领域。 自Ruslan开始商业开采以来的第一个5年，独特货物航空运输的年均增长率为26％。 仅使用AN-124-100服务的美国公司数量每4年翻一番。 所有这些都证明了这架飞机在全球范围内取得了巨大的商业成功。 该 故事 俄罗斯航空很少有这样的例子。 据专家介绍，目前，An-124“Ruslan”正在经历其年轻人，这架飞机能够连续几年使用40-50而没有任何问题。
An-124的性能特征：
尺寸：最大翼展 - 73,3 m。，长度 - 69,1 m。，高度 - 20,78 m。
翼区 - 628,5广场。 米
飞机重量，kg
- 空 - 173 000
- 正常起飞 - 392 000
- 最大起飞 - 405 000
发动机类型 - 4 TRDD D-18T进度，推力 - 4x229,47 kN。
最高速度为865 km / h，巡航速度为750-800 km / h。
实用范围（最大负载）：4 500 km。
运送范围：16 500 km。
实用天花板：9 500 km。
船员 - 6人
有效载荷：120 000 - 150 000 kg。 货物或88乘客（最多可容纳350座位）。
使用的来源：
www.arms-expo.ru/049049056057124050049049054.html
www.armstass.su/?page=article&aid=108470&cid=25
www.airwar.ru/enc/craft/an124.html
www.testpilot.ru/russia/antonov/124/an124.htm
“Ruslan”原型机于12月在基辅首次飞行21 1982。 飞机上升了八名试飞员V. I. Tersky（船长）和A. V. Galunenko，以及飞行工程师V. M. Vorotnikov和A. M. Shuleshchenko，导航员A. P. Poddubny，无线电操作员M. A. Tupchienko，领导测试工程师，VS Mikhailov和M. G. Kharchenko。 该飞机的批量生产部署在Ulyanovsk AIC Aviastar和KiAPO。
An-124“ Ruslan”重返苏联世界重型运输领导地位 航空夺取了棕榈冠军的美国洛克希德C-5星系。 1985年，苏联An-124飞机成功创造了21项世界纪录，其中有举升能力的记录（举升171千克，达到219 m的高度），10年750月6日，由V. I. Tersky乘员组建的飞机创造了世界纪录。续航纪录，突破1987 20公里。 在封闭的路线上。
在1985中，Ruslan首次在巴黎的法国航空展上展出。 次年，该机开始运营“俄罗斯国际航空公司”。 他主要在西伯利亚航空公司运营航班，运输用于石油和天然气工业开发的大量货物。 在苏联军用运输航空兵库上，这架飞机于今年1月开始进行1987。 截至1998年度，发布了54飞行副本，以及一个用于执行静态测试的滑翔机。 目前，An-124被俄罗斯航空运输公司（2飞机）的25-I团以及俄罗斯和乌克兰的6私人航空公司使用。
飞机的生产可能在不久的将来再次开始。 直到2020，俄罗斯国防部计划购买X-NUMX飞机An-10“Ruslan”，另一架124飞机准备购买私人航空公司。 无论如何，只有在超过60机器的订单确凿的情况下，乌克兰和俄罗斯公司才能从恢复生产中获利。 目前，这架飞机是航空货运市场中最受欢迎的飞机之一，这让我们希望恢复其发布。
很难相信这一点，但今天在苏联创建的军用运输机符合北约的利益。 最近，作为SALIS计划的一部分，俄罗斯和乌克兰的航空公司再次赢得北约战略航空运输招标。 俄罗斯伏尔加 - 第聂伯集团4月4和乌克兰国有企业安东诺夫向2012提交了参与北约招标的联合申请。 组合的An-124-100重型军用运输机队的能力及其修改已提交给招标委员会。
因此，飞机An-124“Ruslan”将继续为北约的利益进行货物运输。 乌克兰 - 俄罗斯联盟此前曾为该计划的18成员国的利益进行了装运。 从今年3月2006到参与投标申请，An-124飞机制造了超过2 100航班，向各国提供了超过120千吨的民用和军用货物。 目前的合同有效期至12月31 2012。
结构说明
An-124货机“Ruslan”的机身有两个甲板，分为专用密封隔间，便于维护和操作。 货舱设计用于运输货物和设备。 上部前甲板设计用于容纳主要和替换人员（7人员）以及设备。 上后甲板用于容纳货物和设备的人员。 机身的机头和后部（斜倚机头）配有货舱，使您可以从您选择的两个方向快速有效地装载和卸载非标准货物。
“Ruslana”的货舱加压增压，其长度为36,5米（无坡道 - 26,5米），车厢宽度为6,4米，高度为 - 4,4米，体积大于1000立方体。 米。 它提供总重量高达120吨的货物运输，特殊平台上总重量高达100吨的货物降落伞降落，以及不使用平台的设备和货物。 货舱地板由钛合金制成，允许装载所有类型的非自行式和自行式车辆，包括轮式和履带式车辆，当放置在一（2）排时，轴载荷高达12（10）吨。 滚子设备可以卸载和装载重达50吨的整体负载。 使用助力器可以让您在高达88 8米的高度飞机上携带000乘客，而无需使用氧气设备。
具有深蹲系统的多轮“Ruslana”底盘（24车轮）允许飞机改变停车间隙以及机身的倾斜角度以减小斜坡的倾斜角度并且便于装载和卸载过程。 每个主起落架包括5独立的两轮支柱，前支架由两个2轮支柱组成。 前起落架支柱的转向系统允许多吨机在使用发动机推力时在跑道上转弯至50米。 为了充分利用飞机的所有战斗能力，它需要一条比3 000仪表更长的跑道，但如果有必要，机器甚至可以从未铺砌的跑道上飞行。
发电厂“Ruslana”包括由V. A. Lotarev（ZMKB Progress）设计的X-NUMX涡轮喷气发动机D-4T，每个都具有18 23功率。 具有足够高的功率，这些发动机的特征在于相对小的质量，以及适度的燃料消耗和低噪音。 飞机上的最大燃油质量仅限于其起飞重量，为400 213 kg。
An-124军用运输机的机载设备旨在执行运输突击任务，在昼夜条件下驾驶飞机，在简单和复杂的气象条件下，以及与主要机场的长时间隔离，以及敌人的反对。 “Ruslan”的设备包括自动通信系统（TYPE-15），飞行导航瞄准系统（PNPK-124）和着陆运输设备综合体。 飞行导航系统（PNPK-124）包括地球表面和前视图的雷达站，自主导航系统，航空无线电罗盘（ARC），光学电视取景器，高度 - 速度参数，附近（“欧米茄”）和长途（“洛朗”）导航，战斗编队中的飞机驾驶设备，宇航系统和飞机识别系统。 共有34个人计算机用于船舶控制系统。
修改
安124-100 - 是An-124飞机的民用改装，在1992年度获得认证。
恩124 - 100M - 该机型为4人员和外国航空电子设备的改装版飞机。 该飞机在最大有效载荷（100-120吨），飞行范围和货舱尺寸方面没有世界类似物。 在某些情况下，它可以飞行，最大有效载荷可达150吨。 在这种情况下，在分析起飞和着陆机场的特征，交替机场的可用性以及整个飞行路线上的气象条件之后做出飞行决定。
目前，An-124-100由来自乌克兰和俄罗斯的6航空公司运营。 这架飞机的成本估计约为70-100百万美元。 在2000中，Volga-Dnepr航空公司的飞机升级了航空电子设备（Collins SAT-906商用卫星通信系统，TCAS-II机载防撞警告系统和LTN-101激光陀螺仪警告系统已安装公司Litton）。 侧起重机的容量增加到30吨，船员减少到四人。 发动机短舱配备了吸音元件，使飞机符合国际声音噪音要求
安124-102 - 作为3人员的一部分，使用新信息和控制驾驶舱字段进行修改。
目前，鲁斯兰已经在一个相当小的飞机列表中占据了一席之地，这些飞机不仅在航空市场上表现良好，而且还在这个市场中创造了一个新的领域。 自Ruslan开始商业开采以来的第一个5年，独特货物航空运输的年均增长率为26％。 仅使用AN-124-100服务的美国公司数量每4年翻一番。 所有这些都证明了这架飞机在全球范围内取得了巨大的商业成功。 该 故事 俄罗斯航空很少有这样的例子。 据专家介绍，目前，An-124“Ruslan”正在经历其年轻人，这架飞机能够连续几年使用40-50而没有任何问题。
An-124的性能特征：
尺寸：最大翼展 - 73,3 m。，长度 - 69,1 m。，高度 - 20,78 m。
翼区 - 628,5广场。 米
飞机重量，kg
- 空 - 173 000
- 正常起飞 - 392 000
- 最大起飞 - 405 000
发动机类型 - 4 TRDD D-18T进度，推力 - 4x229,47 kN。
最高速度为865 km / h，巡航速度为750-800 km / h。
实用范围（最大负载）：4 500 km。
运送范围：16 500 km。
实用天花板：9 500 km。
船员 - 6人
有效载荷：120 000 - 150 000 kg。 货物或88乘客（最多可容纳350座位）。
使用的来源：
www.arms-expo.ru/049049056057124050049049054.html
www.armstass.su/?page=article&aid=108470&cid=25
www.airwar.ru/enc/craft/an124.html
www.testpilot.ru/russia/antonov/124/an124.htm
信息