军事评论

IL-276。 对抗过去和未来

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代替“新手”


如今,联合飞机公司所谓的运输部门是最繁忙的工程集群,如果不是在整个俄罗斯工业中,那么 航空 当然可以。 该方向的首席开发商被正确选择为“航空综合体,以 S.V. 直到2019年76月,由德米特里·罗戈津(Alexander Dmitry Rogozin)的儿子领导。 现在,由尤里·格鲁迪宁(Yuri Grudinin)接任,之前是以乔治·别列夫(George Beriev)命名的TANKT的负责人,与飞机的建造有着最直接的关系。 目前,伊留申市的居民正在同时从事六个项目。 这是一个众所周知的程序,用于进一步对老人Il-124进行深度现代化,超重型An-112的转世,轻型“运输车” Il-114V的项目以及两辆乘用车-小型Il-96和巨型Il-400-276M。 今天,我们将讨论中型军用运输车Il-2030,该车在未来十年内很有可能成为量产车。 到12年,当之无愧的An-276老人(根据北约的“新手”分类)将从太空部队中撤离,Il-72被要求替换。 此外,将来,新产品将取代俄罗斯航空兵中的An-32 Cheburashka,以及主要来自印度的外国合作伙伴的An-130和洛克希德S-XNUMX大力神。 至少这是五年前计划的。




故事 276机器可以追溯到80年代,当时这个想法在苏联诞生,用新的,更宽敞的机器代替老化的An-12。 但是在当时,不可能开发出一个可以超越安东诺夫的涡轮螺旋桨飞机的项目。 在世纪之交的时候,我们回到了这个项目。当时,对世界市场的分析表明,需要能够搭载20吨并能够将货物转移到3000公里左右距离的运输机。 当时,俄罗斯缺乏实施这一复杂项目的物质资源,因此决定吸引合作伙伴。 印度对发展表示了兴趣-历史表明,我们是一个长期的,但不是最可靠,友好的国家。 最初,该飞机有多达四个名称-第一个是SVTS(中型军用运输机),后来是MTA(中型或多用途运输机),MTS(多用途运输机)和IL-214(出厂名称)。






该机的早期版本称为Il-214


2001的夏季发布了有关飞机开发项目中有关印度和俄罗斯关系的第一批文件,并提供了两个版本:100上的货物和乘客。 来自俄罗斯的伊柳欣设计局参加了该计划,印度以HAL(印度斯坦航空有限公司)为代表。 印度在该项目中的利益主要是由于获得了建造这种困难飞机的经验。 将来,我们的合作伙伴计划要么独立开发下一代的类似机器,要么进行Il-214的深度现代化。 即便如此,合作伙伴也同意平等投资该项目,彼此之间没有任何秘密。 这对俄罗斯有利:IL-214不包含任何对该国国防至关重要的技术,因此他们乐意与印第安人共享并教导他们如何建造它们。


[中心]飞机外观的计算机选项之一




[/ CENTER]
十年前在MAX上的布局


有趣的是,俄罗斯在该项目中支付其股份的计划并不简单。 早期的融资实际上是由印度主导的,其代价是其欠我国的公共债务。 最初,整个开发,测试和采用周期的成本估计为300百万美元,从2000初期开始的价格。 正如出版物“航空评论”中指出的那样,每架飞机的生产成本应在15到17百万之间。开发了至少五打汽车。 但是,不幸的是,官僚主义的拖延非常严重地减缓了发展进程,而且非常重要的是,印度方面的融资也很缓慢。 实际上,直到214,他们才得以解决,直到他们创建了总部位于德里的俄罗斯-印度公司MTLA(多用途运输飞机限制器)。 合作伙伴再次开始梦想着一个光明的未来:至少组装2007机器,其中包括用于俄罗斯205副本,印度95以及所有相关方的45飞机。 此外,计划是在全球市场上挤出美国C-60J。 在很短的时间内,项目预算以及IL-130的购买价格翻了一番,并且第一个航班立即转移到214年,直到7。 现在,如果这一次一切都花光了,那么在当前的2017中,我们可以愉快地观看Ulyanovsk Aviastar和HAL工厂在坎普尔的印第安人的新产品的批量生产。 但是在2019的末尾,从未起飞的Il-2015令他长寿-印第安人没有解释就离开了该项目。

IL-214成为IL-276


“我们休息了一会儿,以调整计划并澄清了相互的条件”,“印度方面非常谨慎”-项目官员在2016开始时就做出了这样的外交回应。 而且,即使到那时,似乎所有人都清楚了:开发商明确地向俄罗斯联邦国防部点头,这是急需的飞机部队的唯一救世主。 因此,到最后,印度为何冻结了伊留申机器上的所有关系,这一点还是未知数。 作为游说游说印度人购买C-130飞机的一部分,美国施加了各种压力。 还据推测,印度只是为进一步发展的资金感到遗憾。 结果,在2017中,未来的飞机改名为IL-276,摆脱了设计中的印度特色。 话虽未说,但可以假设工程师推翻了与印度空军飞机场基础设施进行技术接口的功能,并减轻了在高海拔条件下的工作要求。 早在2014年,即中断前的几年,伊留申设计局的设计总部正与国防部合作,选择独立开发该项目。 当他们看着水...




可以看到印度空军的未来汽车


随着Il-276的采用,俄罗斯的VKS还等什么呢? 这将是经典的双引擎高机翼横截面,完全重复IL-76的货舱(仅更短)。 未来的汽车将在轻型IL-112和一系列沉重的老人IL-76之间占据一席之地。 飞机的功能使您可以将货舱转换成两层甲板的版本,并立即搭乘装备有150的战斗机(在通常的单层甲板战斗机中,最多可以容纳70)。 运输能力受到20吨的限制,但允许您使用标准的海运和航空集装箱-这对于民用而言非常重要。 这架飞机将具备典型的陆军能力,可以用降落伞降落设备和货物,也可以使它们从低空降落。 基于IL-276的空中加油机,通信点和医院也在开发中。 好吧,当然,没有人会拒绝拥有数百个座位的纯乘客选择。 一般而言,根据俄罗斯航空航天部队的规范和国际民用航空组织的要求,正在同时开发一种平均航母。 随着转换为IL-276的名称,机器的外观已发生了重大变化。 首先,机翼跨距减少了4米(至35,5米)。 其次,飞机变得更短,同时又增加了72吨的起飞重量。 第三,飞机龙骨的设计发生了变化-现在它的外观将我们带给了Il-76的哥哥。 开发人员的认真态度可以通过为将乌里扬诺夫斯克生产转换为新机器的功能而拨款35百万卢布来确认。 今年,已经出现了第一批276机器的未来模拟器。


PD-14-IL-276的第二级引擎





新一代飞机,其改装了龙骨并在货舱内进行了内部填充


对IL-276的快速发展的真正乐观启发了电机的发展。 在飞机发展的初期,他们计划安装推力超过9吨的彼尔姆PS-9。 在开发的初始阶段就已经确定,发动机的高可靠性将不取决于频繁,高质量和及时的维护,而取决于设计特征。 但是无法创建PS-9,因此我不得不为PS-90A-76和PD-14修改一台有前途的机器。 功率为90吨的强大PS-76A-16将成为第一阶段的引擎,而它们将使我们想到PD-14。 在许多方面,都是强制转换为PS-90A-76的原因,导致起飞质量从原来的68吨增加到了功能强大且功能强大的72。

从所有角度来看,IL-276的历史都应该延续。 在8-9年之后,VKS将保留运输机机队,其中相当一部分(占140飞机数量)将在其资源极限内,更不用说过时了。 如果276机器尚未在这些截止日期前做好准备,那么我们将直接通往全球航空市场。 只是不扮演卖方的角色...
作者:
使用的照片:
zh.wikipedia.org,forum.militaryparitet.com,bastion-karpenko.ru
64 评论
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  1. Vladimir61
    Vladimir61 26九月2019 06:16
    +7
    预测将成真。 对于我们的广阔市场,确实需要像空中飞机那样有希望取代AN-2,AN-12和AN-24的飞机。
    1. j
      j 26九月2019 08:50
      +3
      引用:Vladimir61
      预测将成真。

      你开玩笑吧? 如果我们的盗贼经理的预测成真,那么苏霍伊超级喷气机将在世界一半国家飞行,T-50将从2015年开始批量生产,带有回旋镖的阿拉木图和库尔干人将成为地面部队装甲人员的基础,沃斯托奇尼造船厂将在很久之前完成,原子驱逐舰Leader和家用直升机母舰的建设将完成,最后阶段将是PAK DA,PAK SHA,PAK TA等的开发。
      因此,这些选民的故事将持续很长时间同伴... 但是很难判断这些经理,因为他们只是向最重要的老板学习。 他也一直在与贫困作斗争20年,但是由于某种原因,他的朋友中的亿万富翁人数在增加,而贫困人数却没有减少。 巧合? 我不认为 请求
      1. Vladimir61
        Vladimir61 26九月2019 13:24
        +3
        Quote:kjhg
        开玩笑吧?

        没有! 通常,我几乎无法想象如何将“ VO”站点与“自由使命基金会”或“莫斯科回声”站点混淆!
        1. NordOst16
          NordOst16 26九月2019 17:12
          +4
          所有评论家都在那里,因为只有戴帽子的人应该坐在这里)))
          1. Vladimir61
            Vladimir61 26九月2019 18:35
            +6
            Quote:NordOst16
            所有评论家都在那里,因为只有戴帽子的人应该坐在这里
            批评与毫无根据的言论是有区别的,而且还有很大的界限。 有经理人,小偷,但我们发现这仅仅是因为他们不是被“西方”民主人士或当地的“争取自由与良心的战士”所认定,而是被那些应该这样做的人-相关的国家部门所认定。 -一次,代表着这些“战士”所不喜欢的力量。
            解说员非常勇敢,以至于他害怕直截了当地说某人被盗或掩盖了小偷,因此他指的是“最重要的老板”。 那又怎样你知道的,公开露面,出示证据,或直接上法庭! 还是他害怕自己到达那里?
            是的,我不需要确信“普遍”的幸福和福祉之路在于“胃”和“民主”,而不是独立于主权,独立于西方衰败,俄罗斯及其主要担保人-现代,自给自足和专业的武装部队俄国!
            1. NordOst16
              NordOst16 26九月2019 21:00
              +4
              引用:Vladimir61
              批评与毫无根据的言论是有区别的,而且还有很大的界限。 有经理人,小偷,但我们发现这仅仅是因为他们不是被“西方”民主人士或当地的“争取自由与良心的战士”所认定,而是被那些应该这样做的人-相关的国家部门所认定。 -一次,代表着这些“战士”所不喜欢的力量。

              不,相关公共服务不是为此而受到谴责,而是因为它们具有制定法律的事实。 谢尔久科夫(Serdyukov)的例子具有指示性,是直接面对市民的吐口水。 可以以某种方式将事情包裹起来。 对于Golunov案,没有人受到公平的惩罚,尽管脸上满是伪造和伪造文件。 这些不是孤立的案例,而是最引人注目的案例。

              引用:Vladimir61
              是的,我不需要确信“普遍”的幸福和福祉之路在于“胃”和“民主”,而不是独立于主权,独立于西方衰败,俄罗斯及其主要担保人-现代,自给自足和专业的武装部队俄国!

              政府成功的唯一指标是他们所服务国家的公民的福祉。 电视上的多少并不能说明公民的生活状况-这不会使他们的生活更轻松。 该国与最富有的人(大多数人都与克里姆林宫的性格相近)的财富之间存在着巨大的鸿沟。
              这就产生了一个问题,国家(政府和担保人)是由谁独立于外部世界或其公民的?
              1. Vladimir61
                Vladimir61 26九月2019 21:54
                0
                Quote:NordOst16
                该国与最富有的人(大多数人都与克里姆林宫的性格相近)的财富之间存在着巨大的鸿沟。

                告诉我们哪个贫穷和处境不利的人位于西方:参议院,国会,议会和其他“民主国家上层建筑”。 确信西方寡头的力量不会影响其本国政府和其他国家政府的决策,世界经济和通货膨胀。 告诉我们选举权的原则是什么,他们拥有多少政党,以及他们如何关心公民的“肚子”,从而损害自己和国家利益。
                而且,关于“狂野的休假”,应该在三十年前提出这个问题,甚至更多。
                1. NordOst16
                  NordOst16 26九月2019 22:51
                  +1
                  引用:Vladimir61
                  告诉我们哪个贫穷和处境不利的人位于西方:参议院,国会,议会和其他“民主国家上层建筑”。

                  这是在同一时间,每个人都想去腐烂的西部,而很少有人想从那里返回。 我想说,在同胞眼中,越过山坡和成功就业是一个人的前途的很好指标。 尽管存在腐败,但同时生活在那里却要好得多(无论如何,人们都涌向那里)。

                  引用:Vladimir61
                  相信西方寡头的力量不会影响其本国政府和其他国家政府的决策,世界经济和通货膨胀。

                  影响力,我不争辩。

                  引用:Vladimir61
                  告诉我们选举权的原则是什么,他们拥有多少政党,以及他们如何关心公民的“肚子”,从而损害自己和国家利益。

                  可以这么说,主桌上的人比我们的人跌倒得多。 我无法谈及所有领域,但是那里的拨款越来越多,可以对它们进行更多的研究。 从我们那里获得资助要困难得多(RFBR不算在内,因为赠款非常少)。

                  引用:Vladimir61
                  告诉我们选举权的原则是什么,他们拥有多少政党,以及他们如何关心公民的“肚子”,从而损害自己和国家利益。

                  人事变化,如果丑闻加剧,腐败,该官员被罢免,而不被任命为国营公司董事。

                  引用:Vladimir61
                  而且,关于“狂野的休假”,应该在三十年前提出这个问题,甚至更多。

                  因此,他们问了一下,人民选择了他们想要的东西,然后又有机会改变事情的发展方向(在1996年的选举中,但他们又选择了另一种选择)。
                  1. Vladimir61
                    Vladimir61 26九月2019 23:50
                    0
                    Quote:NordOst16
                    同一时间,每个人都想去腐烂的西部
                    就像桌布一样,唯一的真理是不是每个人都想要!

                    Quote:NordOst16
                    可以这么说,主桌上的人比我们的人跌倒得多。 我无法谈及所有领域,但是那里的拨款越来越多,可以对它们进行更多的研究。
                    而且我不需要在主人的桌子上,尤其是您在说什么“赠款”? 我不是乞g,我完全依靠自己和家人。

                    Quote:NordOst16
                    人事变化,如果丑闻加剧,腐败,该官员被罢免,而不被任命为国营公司董事。
                    您忘记了仅在一种情况下-它将在法庭上证明!

                    Quote:NordOst16
                    因此,他们问了一下,人民选择了他们想要的东西,然后又有机会改变事情的发展方向(在1996年的选举中,但他们又选择了另一种选择)
                    谁是投诉人?
                    1. NordOst16
                      NordOst16 27九月2019 00:47
                      -2
                      引用:Vladimir61
                      就像桌布一样,唯一的真理是不是每个人都想要!

                      相当少的一部分,不幸的是,许多相当有前途的年轻人。

                      引用:Vladimir61
                      而且我不需要在主人的桌子上,尤其是您在说什么“赠款”? 我不是乞g,我完全依靠自己和家人。

                      我说的是资助科学,除其他外,它还可以用于资助。

                      引用:Vladimir61
                      您忘记了仅在一种情况下-它将在法庭上证明!

                      不仅经常,只有丑闻(甚至没有法院决定)迫使官员离开他的位置,而且所有这些都是因为在公众眼中,他们用尽了信任票。 不幸的是,我们所没有的。 通常,指控是没有根据的,但另一方面,官员们至少会以某种方式监控自己的形象。 但是我认为这是有用的。

                      引用:Vladimir61
                      谁是投诉人?

                      正是在这个问题上,我没有抱怨,因为他们想要什么,他们明白了。
              2. 宇航员
                宇航员 27九月2019 11:28
                +3
                对于Golunov案,没有人受到公平的惩罚,尽管脸上伪造和伪造文件

                像所有自由主义者一样,扭曲,亲爱的 眨眼 :
                “关于这一事件(Golunov案),俄罗斯联邦内政部部长弗拉基米尔·科洛科夫采夫请俄罗斯联邦总统解散内政部莫斯科西部行政区总局局长安德烈·普赫科夫将军以及内务部反贪污部门负责人,莫斯科总司令部负责人普京·尤金满意”(Vedomosti日期为13.06.19/XNUMX/XNUMX)。
                1. NordOst16
                  NordOst16 27九月2019 13:51
                  +1
                  但是,您无法像边缘的所有拥护者一样看到边缘的森林。
                  如果您看这场马戏团表演时发现毒品,而且内务部报告说发现了这些毒品,而不仅仅是白色粉末,那么一下子打了几篇犯罪文章:
                  1)非法分发毒品。
                  2)滥用职权。
                  3)故意利用官方职位进行非法刑事起诉。
                  4)和所有这些都由事先的阴谋组成。
                  尽管有全部(很可能是最不完整的)刑事犯罪清单,但我发现它们只是解雇了老板。 因此,用美国一部电影的一句话来解释:巴斯特金案在哪里?
                  1. 宇航员
                    宇航员 29九月2019 10:51
                    0
                    而且我通常是为了审查制度和斯大林主义镇压。
                    (在同样的镇压下,战争中有多少叛徒!!!)
                    并且还反对暂停死刑。
                    而且,作为自由主义者的熟练者,您正在保护各种需要在任何地方举起鼻子的borosopishers!
                    1. NordOst16
                      NordOst16 29九月2019 11:33
                      -1
                      Quote:宇航员
                      而且我通常是为了审查制度和斯大林主义镇压。

                      据我了解,您和您的其他人将首先碰壁。 好吧,这是每个人的好榜样。

                      Quote:宇航员
                      并且还反对暂停死刑。

                      是的,一个好公民可以同意一切,也可以死掉)))

                      Quote:宇航员
                      而且,作为自由主义者的熟练者,您正在保护各种需要在任何地方举起鼻子的borosopishers!

                      是的,对人民来说,知道官员们如何节省预算资金是不好的,奴隶只能工作,坐在面包和水上并称赞统治者。
                      1. 宇航员
                        宇航员 29九月2019 19:26
                        0
                        据我了解,您和您喜欢的将首先走到墙上

                        相反,就像您将被钉在墙上
                        是的,一个好公民可以同意一切,也可以死掉)))

                        其余的人正确地说是叛徒。
                        奴隶只能工作

                        像您这样的人不知道如何工作,只是抱怨自己被抢了。
                      2. NordOst16
                        NordOst16 29九月2019 20:49
                        -1
                        Quote:宇航员
                        相反,就像您将被钉在墙上

                        最有趣的是,昨天的s子手明天将在脚手架上)))

                        Quote:宇航员
                        其余的人正确地说是叛徒。

                        恩,那么我不同意你的看法,你是祖国的叛徒。

                        Quote:宇航员
                        像您这样的人不知道如何工作,只是抱怨自己被抢了。

                        通常,那些发牢骚的人不知道如何发牢骚,总是想杀死和分裂。

                        我想知道,我见过很多斯大林亲人,当这个政治家在该国嬉戏时​​,你几岁?
                    2. Rzzz
                      Rzzz 1十一月2019 10:14
                      0
                      Quote:宇航员
                      并且还反对暂停死刑。

                      考虑到执法人员和司法系统如何为我们服务,情况会比1937年糟糕。
                2. 青蛙
                  青蛙 29九月2019 10:15
                  0
                  今天,在这种非同寻常的情况下,很大一部分受害者要求恢复原状。
                  1. 宇航员
                    宇航员 29九月2019 19:27
                    0
                    在工作室中记录文档,否则会造成混乱。
      2. 安德林特
        安德林特 26九月2019 20:40
        +1
        这仅在童话中发生,在世界上任何国家都从未发生过,因为新的发展总是需要新的成本。
    2. svp67
      svp67 26九月2019 12:27
      +6
      引用:Vladimir61
      像飞机一样,真正需要有前途的飞机来取代AN-2,AN-12和AN-24。
      答案

      是的,现在是时候为整条运输工人做准备了,Il-76,An-124已经在许多方面过时了,并且在远东拥有了宇宙飞船,并且在欧洲和乌拉尔地区生产了火箭技术,这实际上并没有干扰使用模拟飞机An-225“ Mriya”
  2. amurets
    amurets 26九月2019 06:17
    +21
    印度对发展表示了兴趣-历史表明,我们是一个长期的,但不是最可靠,友好的国家。
    我完全同意有多少个联合项目被毁,并不是想列出来,但是印度签订的T-90战车的故事使T-90战车的首席设计师弗拉基米尔·伊万诺维奇·波特金(Vladimir Ivanovich Potkin)失去了生命和生命。 我仅举一个例子,国防工业的许多部门都有很多。
  3. 业余
    业余 26九月2019 06:45
    +9
    该方向的首席开发商被正确选择为“航空综合体,以 S.V. Ilyushin”,由Dmitry Ragozin Alexei(UAC的兼职副总裁)之子领导。

    首先,不是Ragozin,而是Rogozin。
    其次,他不再在伊柳欣或UAC任职。
    我没有进一步阅读,因为 怀疑作者的能力。 没有
    1. 叶夫根尼费多罗夫
      26九月2019 07:04
      +9
      感谢您的评论。 我会尝试修复它!
      1. Mityay65
        Mityay65 26九月2019 13:44
        +2
        直到2019年XNUMX月,由Dmitry Rogozin的儿子Alexei领导。

        还请注意一个奇怪的事实,即Rogozin Alexey先生于2017-2019年担任S.V. Ilyushin Aviation Complex的总经理。
        自2001年以来就开发了heraplan ... 微笑
    2. ares1988
      ares1988 26九月2019 07:15
      +2
      嗯,是。 IL-112首次飞行后立即同时从IL-a和UAC解散。 有巧合。
  4. rocket757
    rocket757 26九月2019 08:29
    +7
    如果第276辆汽车还没有在这些截止日期之前准备就绪,那么我们将直接通往全球航空市场。 只是不扮演卖方的角色...

    严重警告/预测。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 26九月2019 08:45
      +10
      那就对了。 向中国索取An12的副本。
      1. rocket757
        rocket757 26九月2019 08:53
        +7
        他们设法摧毁,拖走了……难以复原,所以镜头……。
        斯大林同志会说他没有其他工程师,设计师,经理! 我只假设他拥有的人会非常高效地工作.....因为诺博迪想从领袖那里听到“没有无可替代的人”这句话!
        1. IL-18
          IL-18 26九月2019 22:06
          +7
          这不是重点。 我发现那个时代的人仍然坚强,尽管已经年纪大了。 从工人到总裁,这样的人在各个级别上的比例都达到今天的至少10%。 进口替代? 普京谈论的突破将是很久以前的事情。
          1. rocket757
            rocket757 27九月2019 06:40
            +2
            引用:IL-18
            这不是重点。

            我们现在正在写/发音的单词/短语只是事实的陈述....在我们的参与下,一切都发生在我们眼前!
            创建的系统不是为国家设计的,不是为人民设计的! 一切都丰富了一定的人群!
            那些为这个国家的伟大而工作的人,但是还有这样的人! 现在都没有了,他们无法支持更高的目标....
            这将是正确的....人们的目标是,因为许多人拥有它,所以它永远存在!
  5. Zaurbek
    Zaurbek 26九月2019 08:45
    0
    如果您不考虑财务状况,那么您需要两种选择,第二种选择使用不同的机翼并使用TVDh4sht
    1. 安飞士双
      安飞士双 26九月2019 11:34
      +7
      Quote:Zaurbek
      如果您不考虑财务状况,那么您需要两种选择,第二种选择使用不同的机翼并使用TVDh4sht

      在我们这个时代的4维发动机中,这已经是一个数字。 二-决定是正确的。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 26九月2019 11:53
        +1
        什么样的剧院有16吨的推力?
        1. 安飞士双
          安飞士双 26九月2019 13:31
          +1
          Quote:Zaurbek
          什么样的剧院有16吨的推力?

          为什么需要剧院? 它非常适合涡轮风扇发动机。
          1. Mityay65
            Mityay65 26九月2019 14:08
            -1
            引用:Avis-bis
            涡轮喷气发动机将做到。

            怀疑是由您的言语引起的。
            涡扇发动机将无法确保在地面上运行,尤其是在草原和沙漠地区。 根据除尘条件。 TVD做得很好...
            这是军用运输机!
            P / S只有我看到这架飞机的PS-90很棒吗? 显然是超大的...
            1. 安飞士双
              安飞士双 26九月2019 15:50
              +1
              Quote:Mityai65

              涡扇发动机将无法确保在地面上运行,尤其是在草原和沙漠地区。

              废话。




              TVD做得很好...

              没有比任何其他燃气涡轮发动机更好的了。 VZ TVD不小于燃气涡轮喷气发电机的输入设备。

              这是军用运输机!

              来...但是每个人都认为是AHR。 您有准确的信息吗?
              只有我看到这架飞机的PS-90很棒吗? 显然是超大的...

              只有你。
              1. Mityay65
                Mityay65 26九月2019 19:12
                +2
                引用:Avis-bis
                废话

                感谢您的平衡状态。 傻瓜
                还有可以看到一切的超酷照片。
                看着飞机后面旋风带来的灰尘,您认为什么时间安全起飞? 直到尘埃落定? 如果这是一个军用飞机场,双方在哪儿相继相继呢? 戈壁沙漠中间的线在哪里? 每小时45次起飞/着陆?
                顺便说一句,IL-76也有同样的麻烦。 这对所有人都有好处:它提供了前线和战区之间的部队转移,以及设备的着陆,快速的物流……但仅在混凝土跑道上提供。 他不喜欢在尘土飞扬的未铺砌跑道上操作,尽管他们试图迫使他...
                顺便说一句,这激发了80年代的战略家们迫使中央委员会订购具有战区发动机,特性接近Il-70的An-76。 为向发生突破的坦克部队提供燃料和弹药,需要长达3000公里的空中桥,并在不合适的未铺地面跑道上着陆。 没有其他选择。 (顺便说一句,我仍然认为An-70是极其必要的BTA飞机,并非毫无理由地将其概念复制到了欧盟)。
                好吧,对于VTA镶木地板课程,IL-276和TRDD当然可以。
                引用:Avis-bis
                VZ TVD不小于燃气涡轮喷气发电机的输入设备。

                您需要研究剧院引擎和涡扇引擎的区别。 两分支的程度是多少,等等。
                孔面积相同,气流不同。

                引用:Avis-bis
                每个人都认为AHR

                好吧,我不知道。 我不知道来自陌生人(入侵者?)从Il公司将BTA飞机改装成乘客的意图而感到愤怒……但这是刻薄的。 因为 在这里进行了广泛的讨论,我决定澄清静音。

                引用:Avis-bis
                只有你。

                没有掌声!

                P / S有没有想过沙发航空如何进入? 毕竟,如果像我们所有人一样,那么您着陆时必须转离跑道并盲目坐下吗? 笑
                1. 评论已删除。
                  1. IL-18
                    IL-18 26九月2019 22:15
                    -1
                    简而言之,别吵了! 我们拿两个NK-12,将机翼做成“鸥”,这样螺丝就不会落到地面上。
                    “我认为是”© 含
                    1. 安飞士双
                      安飞士双 27九月2019 07:05
                      +1
                      引用:IL-18
                      简而言之,别吵了!

                      有什么要和他争论的? 他不懂基本的知识,他只是随意地把锯齿状,难以理解的文字扔给他。

                      拿两个NK-12

                      还有一个更好的选择-让我想起TVVD NK-93-这是NK-12的现代类似产品。 然而,推力高于基于NK-12的发电厂的推力,但这不是缺点。 总是可以通过增加资源和经济来减少牵引力。 好吧,或者不是很聪明,事实上,请离开PS-90A-76。
                      1. IL-18
                        IL-18 27九月2019 17:22
                        -1
                        关于PS-90A-76对! 在统一方面,当PD-9是最佳选择时,期望是未知的。
  6. donavi49
    donavi49 26九月2019 09:02
    +9
    至于乘客版本-市场上不可能有一个粉扑生物。 货舱的特殊要求=机身的特殊轮廓=乘客舱没有经济性和多余的体积。 没有一个AK对Spratan,Gerkul,C2,C160和KC-390的客运版本感兴趣。

    唯一一位能够在乘客235-295命中率上对CASA / EADS进行改装的人。 但是,这是相反的,因为该飞机最初是在考虑民用机身下的民用标准的情况下创建的。 实际上,它也很受欢迎,因为它提供的经济性与民用汽车相同(此细分市场中其他BTA飞机都无法提供)。

    然后,例如,我们不是在谈论私有AK在欧洲的运作。 民用C295-采取租赁公司,例如Stellwagen Group。 他们在国际计划中都使用它(收到的第一批被租借给联合国,用于向非洲运送医生,教师和人道主义援助)。



    1. Zaurbek
      Zaurbek 26九月2019 09:34
      +2
      由于需要在未准备好的飞机场着陆,这种用于通行证版本的机器的缺点是超重。 是的,为什么? 对于100次通过,有一个SSZh-100。 在图片中是IL-114 / 112的类似物
      1. donavi49
        donavi49 26九月2019 09:57
        +9
        不,有一个复杂的整体:
        -基本的过度疲劳,无法消除。
        -根据货舱尺寸的要求,非最佳机身。 对于乘客而言,这是不必要的,而且在飞行中会增加油耗。
        -破坏飞行运营经济性的许多决定。

        在图片中,S-295是CASA的军用通用运输机。 他们分析了运输情况,并特意选择了最经济的旅客。 狭窄的机身不允许运输吉普车或庞大的设备(但是,为什么,同一辆Spartan载有2辆汽车,IL-112-1 =通常(如有必要,您需要立即装载IL-76 / S-17)=)但是有很多货盘集装箱和任何超大型货物。 加上他们投资了对机舱的研究,它可以通过标准套件以所需的配置快速组装。

        顺便说一句,经济:
        C295-起飞23吨,承载能力9吨。
        IL-112-起飞21吨,有效载荷5吨。
        S295-从6t飞至3700km。
        IL-112-飞行距离从5t到1700km。
        S295-巡航速度为480-530公里/小时,而经济型发动机的巡航速度为2650l / s。
        IL-112-巡航速度为450-480km / h,发动机为3100l / s。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 26九月2019 10:26
          0
          如果采用商业途径,则需要使用不同机身长度的IL-114通道/货物,再减去在未铺砌跑道上着陆的功能...。如果实现最大程度的统一,则很有可能为空军制造一件IL-112。
  7. 评论已删除。
  8. 奉承
    奉承 26九月2019 10:39
    +7
    以这样的设计,开发和产品生产速度,俄罗斯的科学和设计思想注定要遭到破坏。
    1. balunn
      balunn 26九月2019 13:19
      +5
      有点不对劲.....如此有效的管理人员和如此的资金....
  9. 加蓬斯基隆
    加蓬斯基隆 26九月2019 10:46
    +1
    额外的确认是,任何想要石油而不是枪支的人都不会拥有对方,而国防命令是经济的驱动力。
  10. yehat
    yehat 26九月2019 11:33
    +4
    “超重型An-124的转世”
    YouTube中有几项分析表明,如今无法对An-124进行重新制作,该行业过于落后
    可以在旧图纸中来回构建副本,但新飞机则不能。
    1. 叶夫根尼费多罗夫
      26九月2019 11:45
      0
      是的,完全正确。 而且主要问题是缺少引擎。 其余的原则上是可以解决的。
  11. Pavel57
    Pavel57 26九月2019 11:55
    0
    是的,乐观通过眼泪。 以及计划为其建造的工厂。 沃罗涅日和乌里扬诺夫斯克似乎过载了。
  12. yehat
    yehat 26九月2019 12:47
    +2
    引用:Evgeny Fedorov
    其余的原则上是可以解决的。

    但是在这里也不容易。 没有必要的能力来开发所有设计。
    可以解决,但这项任务已经动员了。
  13. yehat
    yehat 26九月2019 12:57
    +3
    35万的数字对于重新设定生产量似乎有些奇怪。
    我认为这很小。
  14. Andrey Andreev_4
    Andrey Andreev_4 26九月2019 15:26
    +5
    伊留申现在由最高飞机制造商谢尔久科夫(Serdyukov)负责。 望武企业迅速向大批量生产凳子过渡。
  15. silver169
    silver169 26九月2019 16:11
    +2
    是的,由于龙骨的设计发生了变化,该项目开始显得有些笨拙,而且已经过时了。
  16. 乌尔玛塔
    乌尔玛塔 26九月2019 16:53
    0
    Rogozin,Rogozin的儿子,媒人,兄弟,乡村合作社的朋友。 也许这就是为什么这么长时间没有任何东西,而第二阶段和第一阶段的引擎。
  17. senima56
    senima56 26九月2019 17:17
    +4
    “……如果第276架飞机没有在这些期限之前做好准备,那么我们将有一条通向世界航空市场的直接道路。只是不扮演卖方的角色……”恕我直言,那些依靠它的人只是在争取“世界航空”市场”以与外国公司签订合同,并从您的口袋中获得回扣! 他们担心国内技术“ insofar as”的发展……还有什么能解释我们飞机制造项目中所有(!!!)项目都被不恰当地“转移到了右边”? 傻瓜 傻瓜 傻瓜 “人民的敌人”,“疯子”和“腐败的官员”操纵着航空业!
    1. Rzzz
      Rzzz 1十一月2019 10:30
      0
      Quote:senima56
      恕我直言,那些依靠它的人只是在争取“世界航空市场”,以便与外国公司签订合同并在您的口袋中获得“回扣”!

      因此,出售甚至比购买更有利可图,而且对于腐败的官员来说也是如此。

      但是他们不想要另一个原因。 在开发和实施过程中,您可以进行更多的计划,而无需花费太多精力。
      因此,他们全力以赴,“向右移动”。 根据旧项目,空中客车350是从零开始开发的,并且比小型螺旋桨区域主义者更快地投入生产。
  18. 鲍里斯塔拉
    鲍里斯塔拉 26九月2019 18:20
    +1
    如果donavi49同志开始谈论经济参数,
    有必要说明飞机的价格。 没有这个比较就不是
    说得通。
  19. 非实质性
    非实质性 26九月2019 23:56
    0
    Quote:donavi49
    顺便说一句,经济:
    C295-起飞23吨,承载能力9吨。
    IL-112-起飞21吨,有效载荷5吨。
    S295-从6t飞至3700km。
    IL-112-飞行距离从5t到1700km。
    S295-巡航速度为480-530公里/小时,而经济型发动机的巡航速度为2650l / s。
    IL-112-巡航速度为450-480km / h,发动机为3100l / s

    您有趣的经济即将来临! 我强调:C295-23t起飞重量为9t(问题?什么是燃油供应?),如果您进一步说C295可以飞行3700公里,则需要6T! 而112公里处的Il-1700,却具有最大的重量! 这至少是不正确的!
  20. 轩辕
    轩辕 27九月2019 01:52
    0
    僵尸复活了。 现在是HBO开始拍摄新剧集的时候了:《飞行死者》。
  21. smaug78
    smaug78 27九月2019 14:59
    +1
    那么军事过去在哪里?
  22. Radikal
    Radikal 10十月2019 16:05
    0
    我们非常喜欢这些模型,作者提供了他的作品的照片,在他看来,它们显然应该使我们相信-
    如今,联合飞机公司的所谓运输部门是最繁忙的工程集群,如果不是在整个俄罗斯工业中,则是航空领域
    LOL
  23. 亚历山大·阿列克谢夫_2
    亚历山大·阿列克谢夫_2 12十一月2019 22:48
    0
    “有趣的是,由俄罗斯支付其在该项目中所占份额的计划并不容易。最初阶段的融资实际上是由印度进行的,以牺牲其对我国的国债为代价。” -即由我们承担...