英国暴风雨战斗机:一切都没有想象的那么糟
竞争不过!
俄罗斯的军事潜力和中国的加强不仅受到美国的困扰,也受到欧洲的困扰。 如果几年前人们只能开玩笑说欧洲的第五/第六代战斗机,那么现在至少法国和德国决心在将来购买大量此类机器。 我们正在谈论全新的 飞机 尚不存在的复合物。
去年,人们知道法国和德国渴望购买一架新型战斗机。 该计划被称为不是非常原始的-未来战斗航空系统或FCAS。 在其框架内,新的控制系统,新的武器,无人机,最重要的是,全新的第六代战斗机,即 新一代战斗机。 它的全尺寸布局是在去年法国布尔歇(Le Bourget)的法国航展上首次展示的。
但是,即将退出欧盟的英国人呢? 英国脱欧的主要想法之一可以被认为是新一代的国民战斗机。 回想一下,2018在7月的范堡罗航展上,英国人首先展示了一种有前途的新一代战斗机的模型,他们称其为Tempest。 同样,这不是一个非常原始的名字:如果您还记得的话,那是第二次世界大战中最强大的战斗机之一-小贩暴风雨。
关于有前途的飞机已经有很多说法:简而言之,应该是按照无尾空气动力学方案制造的战斗机。 如果您相信演示文稿,他将使两个龙骨偏向两侧以及两个发动机,从概念上讲,这使他更靠近F-22,而不是F-35,因为您知道F-XNUMX只有一个发动机。 此外,英式飞机应配备不具约束力的手电筒:这种解决方案有助于改善隐身指示器。
事实证明,除了F-35和以达索阵风和欧洲台风为代表的“四人制”战斗机外,欧洲人还将使用两架更有前途的战斗机。 从这里开始乐趣。 首先,这些机器(当然,只要它们会出现)将在欧盟内部市场和外部市场上展开激烈竞争。 军用航空市场通常非常狭窄:事实上,这与民用飞机市场正好相反。 几个例子。 最新的波音787 Dreamliner已经在一系列超过870的飞机上生产,其竞争对手空客A350 XWB在2014月份获得了812订单。
同时,达索(Dassault Rafale)在许多方面都取得了成功,多年来制造了一系列大约170的机器。 最大的外国客户,卡塔尔和印度,在36上订购了Rafaley。 而且很可能将不再有订单:第五代已经生效。 召回的其他国家/地区的俄罗斯Su-57命令不存在。
在一侧?
在这种情况下,许多专家正确地建议Tempest程序有两种方式。 第一个是将“ F-35”的新采购关闭,以消除“噪音”,第二个是将“新一代战斗机”注入法德战斗机的开发计划中。 其原因是众所周知的。 法国和德国的经济潜力无法与英国媲美,开发第六代战斗机的成本可能高达60十亿美元甚至更多。 也就是说,它几乎肯定会高于开发F-35的成本,美国人为此花费了超过50十亿美元的设计费用。
但是,“模糊算术”并不会打扰Misty Albion本身;而且,最近几个月来,“暴风雨”计划离实施还差了几步。
怎么了 首先,在7月,瑞典知道要加入该计划,显然该计划最终“掩埋”了第五代国家战斗机项目,该项目在狭窄的圈子中广为人知,称为Flygsystem 2020。 现实情况是,对于一千万人口的小国来说,这样的机器买不起。 BAE航空部门的首席运营官马丁·泰勒(Martin Taylor)表示,与瑞典的谈判“处于非常先进的阶段”,这是飞机的主要开发商之一。 然而,今年夏天,瑞典人本身更加克制。 瑞典国防部发言人说:“如果我们在瑞典国防部和英国国防部之间达成协议,我们将把它公开。”
但是该程序正在迅速发展。 今年7月,众所周知的是英国公司Aeralis Ltd. 与法国泰雷兹公司签署了一项谅解备忘录,以开发一种地面训练和模拟系统的概念,旨在补充英国的“暴风雨”计划。 合作应包括共同努力,为未来的信息系统创建一个架构,该架构整合有关飞行员训练,飞机使用和软件应用程序的数据。 这证实了有关飞机“从内部”发展的早期观点:首先创建电子填充,然后才创建飞机本身。
后来,在2019发生了一个真正重要的事件。 在DSEI 2019展览上,意大利政府正式宣布加入“暴风雨”计划。 意大利国防部援引其负责人洛伦佐·古里尼的话说:“这是通过有效和明确的工作取得的极其积极的结果,证实了意大利国防工业的最大潜力。”
我们记得较早时,人们已经知道莱昂纳多打算参与开发第六代英国战斗机,这是意大利最大的工程公司之一。 除了他和英国的BAE以外,MBDA和劳斯莱斯等世界市场的大型“参与者”也将在飞机上工作。
结果如何? 与先前的预测相反,暴风雨表现良好。 接下来会发生什么,时间会证明一切。 这在很大程度上取决于英国决定退出欧盟的决心,现在还取决于意大利的政治局势,这是非常紧张和不可预测的。 也就是说,FCAS仍然有更多机会在金属上体现出来。 但是英国人做了壮观的演讲...
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