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在美国,为轰炸机B-52测试了一个新的发电厂

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美国对涡扇发动机F130进行了首次测试,该发动机用于安装在美国空军B-52 Stratofortress的战略轰炸机上。 根据国防航空航天公司的说法,新发电厂的开发涉及英国劳斯莱斯公司的美国分部。


在美国,为轰炸机B-52测试了一个新的发电厂


作为B-52战略轰炸机现代化计划的一部分,美国空军正在考虑对飞机进行远程化以延长其使用寿命。 到目前为止,有两种远程化选择 - 第一种用于替换常规发动机(直接替换),第二种用于替换发电厂,从8减少到4。

据报道,B-52上的TF33发动机维护成本非常高,而且它们的油耗也很高。 在美国空军的远程计划中,降低发动机维修成本并期望降低油耗。

建议安装在B-52上的F130引擎,或者更确切地说是其版本,是基于湾流G725公务机上使用的BR650动力装置开发的。 由于燃油消耗较少,它可以产生高达75,6千牛顿的推力,这与TF33 B-52发动机的推力相对应。

早些时候据报道,在升级过程中,B-52将根据F-82E攻击鹰战斗机轰炸机上使用的APG-15雷达,接收一个带有源相控阵的新雷达站。

此外,计划为所有服务中的飞机配备数字数据传输通道,带有数字地图的显示器,下一代航空电子设备和新的无线电台。 此外,还将开展工作以增加容量,由于内部空间的优化和新的翼下挂架的安装,B-52将能够携带更多的导弹和炸弹负载。 此外,该机将能够使用新的高科技 武器。 早些时候,据报道,B-52开发了一种新的有前途的迂回武器系统,该系统将允许在悬架的外部点和炸弹舱内携带精确弹药。

B-52 Stratofortress是一款多功能重型超长洲际战略导弹轰炸机,自1955年以来一直在美国空军服役。 它是在50年代开发的,但仍是主要的远程轰炸机。 航空 美国陆军。 目前,美国有76架此类飞机,平均年龄为50-55岁。

B-52的作战半径为7,2数千公里,发酵范围为16数千公里。 该飞机可达到每小时950公里的速度,并可携带高达31吨的炸弹载荷。
30 评论
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  1. 雷克萨斯
    雷克萨斯 20九月2019 01:25
    -14
    B-52将接收一个基于APG-82雷达的带有有源相控阵的新雷达站

    在那里,乌利亚爱国者,“空心”的“甲虫”和“松鼠”最终会出来吗? 还是再过30年,ROFAR才会“沉睡”(您只能在版权所有者的允许下使用角色的图像,在俄罗斯联邦境内,它是“ CD Land Contact”,但我没有)。
    1. 同样的lech
      同样的lech 20九月2019 03:13
      +11
      在那里,乌利亚爱国者,“空心”中的“甲虫”和“松鼠”最终会爬出来吗?

      微笑 侮辱人的方式是什么...您会发现他们会以同样的方式通过您的身份...俄语使您可以在自己身上悬挂一百甚至更多种不同的标签...所以我建议您表现得体面...摆脱童年。
      至于文章……这是美国人节省维修昂贵设备的完全正常愿望……一架F-35花费了美国惊人的预算……维修战略轰炸机也是一项昂贵的工作。
    2. 天空罢工战斗机
      天空罢工战斗机 20九月2019 09:55
      +2
      在那里,乌利亚爱国者,“空心”中的“甲虫”和“松鼠”最终会爬出来吗?

      您是说批量生产吗?这只松鼠是与Su-57串联使用的,而Zhuk雷达则进行了许多不同的修改,其中一些早已在该系列中进行了修改,如果您的意思是Zhuk-AM,那么应该引起客户的兴趣,显然俄罗斯国防部认为这款雷达太贵了和目前多余的。
      在B-52的现代化改造过程中,他们将获得一个新的雷达站,该雷达站具有基于F-82E Strike Eagle战斗轰炸机上使用的APG-15雷达的有源相控阵。

      我们的Tu-95MSM也变得更加大眼。
      改良的Tu-95MS具有“刺激性”钢质“眼睛和耳朵”。 具有相控阵的新型Novella-HB1.021雷达可检测90公里距离处的空中目标。 可以“切除” 320个表面目标。同时,“ Novella”能够检测和跟踪多达五十个物体。

      国内“资深战略家”的电子“头脑”并不落后于时代的要求。 数字“玻璃座舱” SOI-21尤其受欢迎,它可以将所有信息直接实时实时显示到玻璃上。

      周围环境的三维图片向飞行员显示了地形图,进近程序,天气图和导航提示。 在黑暗中,红外摄像头系统打开,将夜晚变成白天。

      借助发动机,Tu-95也是一种令人愉悦的变形。 和以前一样,我们的巨人用四个螺丝钉升上天堂。 但是自2014年以来,它们通过NK-12MVM引擎的新改进而旋转,该引擎具有15万匹“马”。 新型四叶片螺旋桨AB-60T是该电机的特殊“功能”。 这些被称为“飞行员”的“磨坊”沿相反的方向旋转。

      “ Medved”的油耗也相当经济。 Tu-95电机的创纪录效率为94%,螺钉安装效率为82%。 没错,他们的负面情绪很大。

      海外“战略家”有能力达到极限(驾车,即没有炸弹负荷):在17米的高度上将近16.765公里。 涡轮螺旋桨飞机“ Bear”的数字较为适中:15万公里的最大航程,实际“天花板”为12.000米。

      https://zvezdaweekly.ru/news/t/20198141422-YOo6D.html
    3. TermiNahTer
      TermiNahTer 20九月2019 15:34
      0
      我仍然在疯狂地道歉,但是这个带有相控阵雷达的谷仓到底是怎么回事? 他会与Su-30或其中国同行进行机动空战吗?
      1. 雷克萨斯
        雷克萨斯 20九月2019 15:39
        0
        比电子战更广泛,更高的抗噪能力,更精确的导航...
        1. TermiNahTer
          TermiNahTer 20九月2019 15:42
          0
          GPS不值得做什么? 还是该雷达具有地形映射模式? 为什么这个棚需要这样的制度? 电子战能力? 干扰站与自己的雷达有什么关系?
  2. kolkulon
    kolkulon 20九月2019 01:27
    -2
    非常昂贵,高油耗,会飞速下降.....
  3. 山射手
    山射手 20九月2019 01:30
    +1
    而且条纹耳的人仍然嘲笑我们的“熊”……所以“白天鹅”对他们来说是完全无法实现的。
    如果机体资源允许,那么当之无愧的飞机再机动化将是一件有用的事情。 俄罗斯如何需要自己的高推力发动机... PD-35宁愿完工...
    1. 在维多利亚州
      在维多利亚州 20九月2019 02:47
      0
      有必要等待10年PD-35。 它似乎是专门为CR 929开发的,那里的一切都很复杂...
      1. Vadim237
        Vadim237 20九月2019 09:10
        +1
        UEC拥有从PD 14到PD 35以上的整条生产线
        1. vadim dok
          vadim dok 20九月2019 16:41
          -1
          有一条线,但是没有引擎!
    2. 在维多利亚州
      在维多利亚州 20九月2019 02:55
      +1
      如果滑翔机的资源允许,您会正确地注意到它,只是上方的那一处您忘记了金属疲劳。
      1. 嘉52
        嘉52 20九月2019 05:32
        0
        他们只是在那儿忘记了金属疲劳。

        任何元素都具有计算出的极限值(任意数量的循环载荷后,样品不会发生疲劳破坏的最大最大循环应力)。 通过缺陷检测方法可以检测出机身金属结构中的疲劳发展。 重要的是不要错过这样的时刻,即在达到极限强度时,应力超过屈服强度,并且结构元件的金属从可逆的弹性变形为不可逆的弹塑性变形。
        在任何情况下,都有检查时间表(5000个周期后的刻印)。 但是每个元素都有自己的元素。
      2. Piramidon
        Piramidon 20九月2019 10:47
        0
        引用:Victoria-In
        如果滑翔机的资源允许,您会正确地注意到它,只是上方的那一处您忘记了金属疲劳。

        在平流层中的哪个顶部或什么位置? 您认为机身资源中没有考虑金属疲劳吗?
  4. 雷克萨斯
    雷克萨斯 20九月2019 01:38
    0
    目前,美国有76架此类飞机,平均年龄为50-55岁

    最后一架飞机是1962年生产的,1963年空军被转移。 最“新鲜”的年龄不得少于56岁。
    1. Sergey39
      Sergey39 20九月2019 02:14
      +1
      是的,新型TU-160的现代化和建造看起来更有希望。
      1. 雷克萨斯
        雷克萨斯 20九月2019 02:42
        -2
        美国人对最“活”的“长枪兵”进行了现代化改造,并开始组装第一架B-21 Raider。 Tu-160M甚至没有分享B-52中宣布的那些创新。 M2的改装也停滞在“从仓库”组装的板上,发动机还不行……但是,在所有方面,总的来说,您仍然需要拧紧。 如果一系列在2023年实际启动会很好(根据几乎所有最新项目的经验,这不太可能)。 到50年,才会“组装”一系列由每年2-3辆宣布的汽车组成的2030块板。 并行组装-裤子会撕裂。
        1. Vadim237
          Vadim237 20九月2019 09:12
          +2
          NK 32 2发动机已经投放到该系列中-这些发动机怎么了?
  5. 您
    20九月2019 02:32
    +1
    目前,美国有76架这种类型的飞机... 每个人都可以在2至3个月内投入运营。
    在役人员中,只有48人在使用,其余为活动储备。 他们得到服务,飞行的很少,并且不参加任何军事行动。
  6. pafegosoff
    pafegosoff 20九月2019 07:17
    0
    这是墨西哥湾流上的引擎吗?
    是的,很经济,但是“直接替代”? 就像带有PS-96的Il-476或Il-76(90),而不是带有PD-276(96 ???)的35或新的2027。 都一样,而没有减少引擎的数量。
  7. Ros 56
    Ros 56 20九月2019 07:31
    -1
    一个好主意,自飞机制造以来已经过去了不到75年的时间。 难怪它说:好主意,使徒来了。 在他们手中标记。 hi LOL
    1. 安飞士双
      安飞士双 20九月2019 08:27
      0
      引用:Ros 56
      一个好主意,自飞机制造以来已经过去了不到75年的时间。

      这将是B-52上第二次更换引擎。 现在,它具有第二代引擎。 首先是单电路。
  8. Andrey Andreev_4
    Andrey Andreev_4 20九月2019 07:56
    -1
    有点胡说八道,特别是对带有有源相控阵的新雷达站的娱乐。 这就是为什么轰炸机需要它?
    1. Vadim237
      Vadim237 20九月2019 09:13
      +1
      为什么要远距离探测空气和地面物体。
      1. Andrey Andreev_4
        Andrey Andreev_4 20九月2019 10:16
        +1
        Quote:Vadim237
        为什么要远距离探测空气和地面物体。

        这是一架战略轰炸机! 他飞向炸弹,炸弹已经被情报人员利用已知坐标发现。
      2. Piramidon
        Piramidon 20九月2019 10:52
        0
        Quote:Vadim237
        为什么要远距离探测空气和地面物体。

        它是战略轰炸机还是侦察兵?
  9. Rusfaner
    Rusfaner 20九月2019 07:58
    +4
    B-52是一台不错的机器。 伤心,但真实。
    1. Itarnmag
      Itarnmag 20九月2019 08:11
      0
      如果他不配,那么他将不会服务这么多年
  10. MaxWRX
    MaxWRX 20九月2019 12:35
    0
    我认为这将取决于新轰炸机开发计划的成功。 如果成功,那么他们只是从Gulf Stream交付更新的引擎,如果拖延了,则已经有4个大型引擎(价格昂贵)
  11. Staryy26
    Staryy26 20九月2019 13:10
    +5
    Quote:你的
    目前,美国有76架这种类型的飞机... 每个人都可以在2到3个月内投入运营。

    没错,同名的当您强调这些机器正在使用中时(76)。 是的,我不太同意这些数字。 当然,在戴维斯·蒙大纳州,有大量的B-52可以存储,但没有几百个-可以肯定。 EMNIP START-1(或OSV-2)协议的签订削减了很大一部分。 我们削减了Myasishchev的Bizons,他们削减了自己的B-52。 此过程的结果照片是众所周知的。
    B-52的数量不是很多,可以在需要时恢复使用。 现在,我不会立即说,而是大约一打V-52N和大约2,5打V-52G。 存储的V-1V数量少于十二个....

    Quote:你的
    在役人员中,只有48人在使用,其余为活动储备。 他们得到服务,飞行的很少,并且不参加任何军事行动。

    这些48(?)是供所谓的。 “原子任务”。 其余的就是所谓的。 无核轰炸机。 通常,作为START-3信息交换的一部分,去年XNUMX月的数字如下:

    •部署的轰炸机= 13个单位。 B-2A和36个单位。 B-52H
    •未部署的轰炸机(相同的后备力量)= 7架。 B-2A和17个单位。 B-52H
    •用于测试新型战斗设备的轰炸机= 1个单位。 B-2A和2个单位。 B-52H
    •“非核轰炸机”(适合世贸组织使用的轰炸机)= 41架。 B-52N

    引用:Andrey Andreev_4
    Quote:Vadim237
    为什么要远距离探测空气和地面物体。

    这是一架战略轰炸机! 他飞向炸弹,炸弹已经被情报人员利用已知坐标发现。

    我们的TU-95轰炸机还配备了雷达,当TU被用作反舰导弹的运载工具时,它们可以用来捕获目标。 甚至战略家的目标也可以改变,雷达绝不是飞机的多余部分。 此外,他可以使用高精度武器,包括船上的巡航导弹