印度空军获得第二架飞机DRLOi U“ Nepra”的国家发展

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印度空军获得了三架全国开发的Netra AWACS和Netra飞机中的第二架。 据TsAMTO报道，这架飞机已抵达旁边与巴基斯坦接壤的旁遮普邦的Bhatinda空军基地。

印度空军获得第二架飞机DRLOi U“ Nepra”的国家发展




如印度军事部门所述，开发中心安装了Netra系统 飞机 巴西航空工业公司 EMB-145 飞机上的 CABS 系统可在 240 至 250 公里范围内的 375 度扇区内提供侦察和目标探测。 它包括有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、二次监视雷达、电子情报、卫星通信、先进的敌我识别手段。 该飞机能够同时探测多种类型的目标，包括导弹、战斗机和 无人驾驶飞机，以及作为支持防空行动的控制中心。 该飞机集成了空军最近投入使用的综合指挥和控制系统。

ERJ-145飞机能够在一个加油站空中飞行达5小时，对于更长的飞行，飞机配备空中加油系统。 此外，它还有一个带有导弹攻击预警系统和雷达警告接收器的自卫装置。

第一架飞机在2017被移交给印度国防部，第二架飞机也计划在同年转让，但由于军方要求改装设备而被推迟。 据专家介绍，由于各种问题，Netra计划落后于7-8年的时间表。
31 一条评论
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  1. 奈科明
    奈科明
    -10
    17九月2019 19：08
    我认为他很弱，印度在该地区不是一个小国，他们本可以意识到更多的东西。
    1. SERGEY SERGEEVICS
      SERGEY SERGEEVICS
      +4
      17九月2019 19：10
      Quote：奈科明
      我认为他很弱，印度在该地区不是一个小国，他们本可以意识到更多的东西。

      做更多的事没有意义，他会如此大规模地完成任务。
      1. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        +1
        17九月2019 20：00
        如有必要，还有更多远程喷气机。
    2. 卡西姆 标题
      卡西姆
      +8
      17九月2019 19：27
      奈科梅德（Nycomed），基于波音737的预警机在370公里的距离处检测到目标。真正的360度并伴随着3000个目标...因此，我认为这对印度空军来说是一个很好的收购。 hi
    3. tatarin_ru 标题
      tatarin_ru
      0
      17九月2019 22：07
      我认为很弱

      问题不是大小，而是正确使用这些“大小”的能力。 最近与巴基斯坦的冲突表明，他也学到了...
      1. Vladimir16 标题
        Vladimir16
        +2
        18九月2019 06：21
        Quote：tatarin_ru
        他还在学习....

        我希望你。 眨眼
        教Ь夏。 同伴
        1. tatarin_ru 标题
          tatarin_ru
          0
          18九月2019 20：32
          我希望你。 眨眼
          研究。 同伴

          我的Ta人，我可以 wassat
  2. 谢尔盖·23 标题
    谢尔盖·23
    -1
    17九月2019 19：16
    另外，在其上安装了一个自卫套件，其中装有导弹攻击预警系统和雷达预警接收器-而且所有这些都是必要的，以便及时向全能军提出最后的要求？
  3. 梭阀 标题
    梭阀
    +3
    17九月2019 19：25
    内特拉（Netra）-眼睛。
    我认为（श्रavan，shravan）会更好。

    好吧，也许像Merikos-hokai，鹰啊？ 就像猎鹰的眼睛...
    1. 奈科明
      奈科明
      +3
      17九月2019 19：40
      鹰眼是鹰眼。 hi
      1. 梭阀 标题
        梭阀
        0
        17九月2019 21：37
        Quote：奈科明
        鹰眼是鹰眼。 hi

        好，是的，可以肯定。 鹰
  4. APASUS 标题
    APASUS
    +1
    17九月2019 19：32
    我认为，印度也从以色列购买了类似的系统，并不认为它们自己会承担生产任务，尽管性能特征还不十分清楚，但它们还能再次欺骗吗？
    1. Andrey Andreev_4 标题
      Andrey Andreev_4
      0
      18九月2019 09：22
      装有AFAR的雷达可能是以色列。
  5. 罗曼 标题
    罗曼
    +4
    17九月2019 19：45
    非常优雅的汽车，我不知道它的功能如何，但看起来很漂亮
    1. bober1982 标题
      bober1982
      -2
      17九月2019 21：00
      像Tu-134UBL这样的东西 黑鲨
  6. 苏联空军中校库存
    苏联空军中校库存
    +1
    17九月2019 19：52
    Quote：APASUS
    AWACS“ Netra”

    意大利从以色列接收了两架CAEW远程雷达巡逻机
    [media = https：//bmpd.livejournal.com/3062842.html]
    正如以色列网络资源IsraelDefense在21年2018月550日报道的那样，以色列国防部和以色列国家协会以色列航空航天工业（IAI）将两架订购的预警和控制飞机CAEW G550（意大利名称为E-550A）中的第二架移交给了意大利空军。基于Gulfsream GXNUMX行政飞机。 这是意大利空军的第一个机载预警和控制系统。
    1. APASUS 标题
      APASUS
      0
      18九月2019 18：36
      Quote：储备中的USSRF空军中校
      意大利从以色列接收了两架CAEW远程雷达巡逻机

      请问，这笔供应与在印度购买预警飞机有什么关系？
  7. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    +2
    17九月2019 20：01
    我们什么时候会来小德洛斯？
    1. Andrey Andreev_4 标题
      Andrey Andreev_4
      0
      18九月2019 08：16
      是的，他们花钱在各种各样的废话上，例如北极部队。 A50当然是可怕的，而且操作昂贵。 在IL-18的基础上有一些东西，在叙利亚似乎被击落了，但毫无希望地变得过时了。
      1. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        0
        18九月2019 08：48
        我们至少需要基于“ Commer Liner”（Tu204或MS）的“ medium”和“ small”
        1. Andrey Andreev_4 标题
          Andrey Andreev_4
          0
          18九月2019 09：17
          “平均”不是问题，Tu204是批量生产的。 但是在“小型”航空公司中别无选择。 Antonov现在不可用。 Il112尚未掌握，其巡航速度还不够，我们还没有看到机载AFAR的任何进展。 现在的重点是侦察无人机，但是您不能在此处放置大型天线作为雷达，因此效率低下。
  8. Alex_You 标题
    Alex_You
    +2
    17九月2019 20：25
    做得好。 对于许多人来说，印度与白痴电影和乡村舞蹈有关。
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      +1
      18九月2019 08：49
      谁是白痴，他们的听众是-哇！ 整个亚洲的TOP及其观看者人数均达到1亿。
  9. Staryy26 标题
    Staryy26
    +6
    17九月2019 21：20
    Quote：奈科明
    我认为他很弱，印度在该地区不是一个小国，他们本可以意识到更多的东西。

    做什么的？ 什么，有必要将所有预警飞机的基地集中在一个地方（例如我们的基地），然后将其驾驶到全国各地。 AWACS需要不同。 包含 而且很小。 然后在08.08.08/2000/XNUMX时，他们驾驶了将近XNUMX公里的AWACS飞机，如果在SEO中有像印度人这样的飞机，您可以更高效地使用它们。 是的，它会更便宜。 对于拥有长国边界的国家而言，这种小型飞机绝不是多余的

    Quote：Zaurbek
    我们什么时候会来小德洛斯？

    这个问题当然很有趣。 如果不是因为联盟已经30年倒闭，他们本来可以模仿美国的“ Hokai”-我们的Yak-44。 而现在-HZ
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      0
      18九月2019 20：11
      Quote：Old26

      这个问题当然很有趣。 如果不是因为联盟已经30年倒闭，他们本来可以模仿美国的“ Hokai”-我们的Yak-44。 而现在-HZ

      我认同。 这不是联盟的瓦解。
      An-71到1985年底已完全准备就绪，可以投入生产。
      据他的祖先说，他几乎可以从玉米田起飞。
      但
      我们的指挥官不需要他...

      我们没有这种飞机可能需要的雷达。
      并制作5-6件-因此它们将变成金子。
  10. Saxahorse 标题
    Saxahorse
    0
    17九月2019 21：53
    也许是时候该买些巴西的飞机，自己弄清楚战术AWACS了吗？ 直到我们等到学会建造此类国内的东西之前，苏维埃将一无所有。 是的，在我看来，公务机没有计划。 MS-21很大，而Superjet却是那种异类。
  11. iouris 标题
    iouris
    -2
    17九月2019 23：24
    我穿着英国的靴子和美国的裤子，戴着俄罗斯的帽子和大帽子，但有印度的灵魂！
  12. 苏联空军中校库存
    苏联空军中校库存
    -1
    18九月2019 19：34
    Quote：APASUS
    Quote：储备中的USSRF空军中校
    意大利从以色列接收了两架CAEW远程雷达巡逻机

    请问，这笔供应与在印度购买预警飞机有什么关系？

    除了APASUS的评论外，“我认为印度是从以色列购买类似系统的，我不认为它们会自己承担生产。尽管性能特征尚不完全清楚，但它们又会狡猾吗？”
    “很抱歉，但是这种供应与为印度购买预警飞机有什么关系？”
    与APASUS完全相同：与问题无关。
  13. TACON 标题
    TACON
    0
    18九月2019 21：34
    自2009年以来，印度获得了来自IAI（以色列）的76架AFAR预警机。 带有PS-90的载体IL-XNUMX。
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      0
      19九月2019 20：13
      Quote：炸玉米饼
      自2009年以来，印度获得了来自IAI（以色列）的76架AFAR预警机。 带有PS-90的载体IL-XNUMX。


      现在，将为A-50EI飞机配备EL / W-2090雷达系统的合同成本与带有发动机的飞机成本进行比较。

      根据2004年合同，带有发动机的飞机的成本为50万美元。
      同一架在以色列安装雷达的飞机的合同成本为700亿美元。

      谁在乎需要飞机。 电子复合体是否是飞机本身的14倍？
      1. TACON 标题
        TACON
        0
        21九月2019 11：01
        在没有证明合同金额合理性的情况下：特别是在这种情况下，从承运人的成本开始有很多细微差别...