印度Tejas海军舰载战斗机首先使用空气修整机进行了测试
在印度，继续测试为印度航空母舰创造的有前途的战斗机Tejas Navy的甲板版本。 根据Flightglobal的说法，战斗机首先在空中飞行员的帮助下降落。
据报道，Tejas海军战斗机的甲板版本的下一次测试本月在果阿的印度空军基地“汉斯”举行，并被认为是成功的。 战斗机首次出现在其中 故事 使用空气修整机降落。 在进行额外检查后，飞机将开始下一阶段的测试，该测试已经在印度航空母舰Vikramaditya上进行。
请注意，目前在印度只采用了地面版的Tejas战斗机。 计划在三个版本中发布的战斗机开始在1981年开发，但是，只有在今年11月2015投入使用的地面版本达到了或多或少的战斗版本。 在创建了两个原型之后，战斗训练版本没有进一步发展;两个Tejas飞机也在甲板版本中组装，并且他们正在进行测试。
2016年，印度海军拒绝进一步开发Tejas海军舰载战斗机，称这架飞机不符合军方的要求。 海军“特贾斯”号的“重量过大”和推力重量比不足导致了这样的事实，即战斗机无法从航母跳板获得足够的燃料和作战负荷。 但是，2018年恢复了该项目的工作。 2年2018月XNUMX日，海军Tejas甲板版本的第二个原型首次在地面训练和测试复杂甲板上进行 航空 基于印度果阿的印度“汉莎”海军航空。 该计划由印度新任国防部长Nirmala Sithamaran在“印度制造”计划下恢复，与印度海军的意愿背道而驰。
Tejas的长度为13,2米，翼展为8,2米。 最大起飞质量为13,5吨的飞机可达到每小时数千公里2,2的速度，其作战半径约为500公里。 该战斗机配备一把23毫米口径火炮和8个悬挂点。 战斗负荷的总质量为3,5吨。 Tejas海军的甲板版本不同于地面双舱，加固起落架和登陆钩的存在。
据报道，Tejas海军战斗机的甲板版本的下一次测试本月在果阿的印度空军基地“汉斯”举行，并被认为是成功的。 战斗机首次出现在其中 故事 使用空气修整机降落。 在进行额外检查后，飞机将开始下一阶段的测试，该测试已经在印度航空母舰Vikramaditya上进行。
请注意，目前在印度只采用了地面版的Tejas战斗机。 计划在三个版本中发布的战斗机开始在1981年开发，但是，只有在今年11月2015投入使用的地面版本达到了或多或少的战斗版本。 在创建了两个原型之后，战斗训练版本没有进一步发展;两个Tejas飞机也在甲板版本中组装，并且他们正在进行测试。
2016年，印度海军拒绝进一步开发Tejas海军舰载战斗机，称这架飞机不符合军方的要求。 海军“特贾斯”号的“重量过大”和推力重量比不足导致了这样的事实，即战斗机无法从航母跳板获得足够的燃料和作战负荷。 但是，2018年恢复了该项目的工作。 2年2018月XNUMX日，海军Tejas甲板版本的第二个原型首次在地面训练和测试复杂甲板上进行 航空 基于印度果阿的印度“汉莎”海军航空。 该计划由印度新任国防部长Nirmala Sithamaran在“印度制造”计划下恢复，与印度海军的意愿背道而驰。
Tejas的长度为13,2米，翼展为8,2米。 最大起飞质量为13,5吨的飞机可达到每小时数千公里2,2的速度，其作战半径约为500公里。 该战斗机配备一把23毫米口径火炮和8个悬挂点。 战斗负荷的总质量为3,5吨。 Tejas海军的甲板版本不同于地面双舱，加固起落架和登陆钩的存在。
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