美国空军专用无人机
航空 美国空军特种作战. 目前，各种用途的无人机在美军中已经普及，并在美国领导人宣布的“反恐战争”中发挥重要作用。 美国空军特种作战部队司令部很自然地采用了多种类型的中型和轻型无人机来执行侦察、监视和目标指定任务，以及实施精确打击。 同时，量 无人驾驶飞机 在美国空军，地铁不断增加，新的中队正在组建中。
目前，美国空军特种作战司令部可用的主要侦察打击无人机是在9年度采用的MQ-2008A收割机。
MQ-9无人机是在MQ-1 Predator的基础上创建的，主要区别在于霍尼韦尔TPE331-10涡轮螺旋桨发动机和从8,23扩展到11,6的机身。 在“收割者”应用“更传统”的V形尾巴，有一个上部V形。 翼展从14,24增加到21,3 m。最大起飞重量从1050增加到4760 kg。 从额定为115 hp的活塞发动机过渡 776 hp涡轮螺旋桨发动机 允许加倍最大飞行速度和天花板。 有效载荷质量从300增加到1700 kg。 凭借空的Reaper 2223 kg的重量，它的油箱可容纳1800千克的航空煤油。 在侦察和巡逻期间，无人机可以在空中大约30小时。在满载战斗时，飞行持续时间不超过14小时。巡航飞行速度为280-310 km / h，最大值为480 km / h。 在最大作战载荷下，飞行高度通常不超过7500 m，但在侦察任务中，MQ-9A的爬升能力超过14000 m。
无人机在理论上能够携带14地狱火空对地导弹，而它的前身“捕食者”只装备了两枚激光制导导弹。 放置在外部悬架的六个点的武器包括ATGM AGM-114 Hellfire，227-kg制导炸弹GBU-12和GBU-38。
为了识别目标并进行目视观察，使用由Raytheon制造的光电系统AN / AAS-52。 它包括可见光和红外范围的摄像机，能够从3 km的距离读取汽车牌照的高分辨率电视系统和用于指导武器系统的激光测距仪目标指示器。 指导和目标指定可以通过地面操作员或其他飞机，或通过我们自己的配备激光目标指示器的ECO进行。
具有各种类型弹头的地狱火家庭导弹主要用于摧毁点目标：装甲车辆，汽车，船只，射击点，公开的人力和光场避难所。 限制使用相对较轻的导弹的有效性的主要因素是弹头的重量低于火箭本身的重量。 精确度和弹头力之间的折衷可以校正航空炸弹，其具有较短的射程，具有令人满意的精确特性和更强大的弹头。
激光制导的GBU-12宝石路II炸弹旨在摧毁点强化目标和基础设施，交通枢纽，各种设备，人力和军事现场设施。
可调式炸弹GBU-38 JDAM带有惯性卫星制导系统，可提供全天候使用。 与GBU-12宝石路II不同，它不需要良好的天气条件，没有雾，雨和低云阻碍激光束的通过。 但与此同时，GBU-38炸弹的使用是针对其坐标已知的目标进行的。
航空电子设备“Reaper”还包括具有合成光圈的多模雷达AN / APY-8 Lynx II，用于在没有视觉接触的情况下绘制地形以及移动和静止目标的探测。 在2015中，为了降低Reaper被现代防空系统击败的风险，一些无人机配备了ADM-160 MALD和MALD-J仿制陷阱，并测试了AN / ALR-67雷达预警系统。
MQ-9АUAV地面控制设备与MQ-1B设备兼容。 MQ-9A战术单元由几个无人机，地面控制站，通信设备，备件和技术人员组成。
在飞行中，无人机由自动驾驶仪控制，其动作由飞行员和电子系统操作员从地面控制。 在大多数情况下，位于无人机直接基地的前方机场的设备仅控制起飞和降落，而行动则通过卫星通信渠道从美国境内进行控制。 在这种情况下，对接收到的命令的响应时间约为 1,5 秒。 美国中型和重型无人机的主要控制中心位于内华达州的克里奇空军基地。 正是从这里控制了世界各地的无人机操作。 这种控制方式 无人机 允许他们在离本土机场相当远的地方自主操作，在地面无线电信号发射器的范围之外。
据2019报道，据报道，通用原子航空系统公司测试了新的Block 50地面控制站（GCS），以控制MQ-9A Reaper侦察和无人驾驶飞行器。 管理工作是从位于加利福尼亚Great Butte机场的控制综合体进行的。
Block 50 GCS站的操作员站实际模拟了有人驾驶飞机的驾驶舱，并在单个驾驶舱内进行了适当的可视化以及所有控制显示和信息的组合，从而显着提高了操作员的态势感知能力。 该解决方案的主要优点是能够将无人机操作员的数量减少到一个人。 Block 50 GCS站还配备了一个新的集成多通道安全通信系统多级安全/集成通信系统（MLS / ICS），它允许通过安全通道从无人机传输到中队的操作中心，然后转移到其他消费者。
一个重要因素是能够将MQ-9-Reaper无人机快速转移到世界各地的运营机场。 在2013中，宣布特种作战司令部正在使用C-17A Globemaster III军用运输机。
美国空军地铁的地面部队应准备一架无人驾驶飞行器，地面控制综合设施和设备，以便在不到一个半小时的时间内在偏远的机场运行，然后将它们装入军用运输机。 在运输车到达并准备MQ-8A侦察和侦察部队以便为特种部队的利益采取行动时，不超过8小时数用于卸载。 C-9A的选择是由于这种军用运输机具有足够的承载能力，相对较高的速度，良好的航程，空中加油系统以及从准备不充分的车道起飞和降落的能力。
目前，特种作战司令部拥有5个配备MQ-9A无人机的作战中队。 分配给佛罗里达州Hurlburt野战空军基地的2特种作战中队位于内华达州的内利斯空军基地，直到2009。 事实上，其设备和人员大多位于美国以外的机场。 过去，美国空军的2中队配备了MQ-1 Predator无人机，该无人机于3月2018正式退役。 另外三个无人中队：3-I，12-I和33-I，分配给新墨西哥州的Cannon空军基地。
空军地铁的一个特殊地方被驻扎在佳能的12 I中队所占据。 其专家经过培训，可以直接从先进的机场控制无人机的行动。 这是在卫星通信系统发生故障的情况下完成的。 12月2018，另一个装备MQ-9A的无人中队在Hurlburgh Field空军基地成立。
没有广告特种部队无人中队的作战活动。 但据了解，他们的设备和人员驻扎在伊拉克，阿富汗，尼日尔和埃塞俄比亚。 在Chabella空军基地部署了一支特别庞大的无人机舰队，专门用于为吉布提的美国无人机2013建造。
这里的掠夺者和收割者积极参与了也门的战斗。 与此同时，至少有两架MQ-9A被Hussite防空系统击中，在伊拉克和阿富汗失去了几架武装无人机。
除了侦察和打击无人机外，MQ-9A SSO US Air Force还使用了几种型号的无人机。 在8月2004，第一台MQ-27A无人机，最初被称为ScanEagle，最初在伊拉克使用。 这架无人机由波音公司的子公司Insitu创建，该公司以SeaScan民用设备为基础，用于探测公海鱼类学校。
MQ-27无人机的起飞重量为22 kg，配备了具有1,5马力的二冲程活塞发动机。 最高速度为148 km / h。 巡航 - 90 km / h。 天花板 - 5900 m。空中持续时间 - 20小时。长度 - 1,55 - 1,71 m（取决于版本）。 翼展 - 3,11 m。有效载荷 - 3,4 kg。 作为有效载荷，通常使用在轻质稳定平台上的稳定的光电或红外摄像机和集成通信系统。
MQ-27A使用气动发射器SuperWedge发射。 对于导航，使用NavtechGPS卫星设备。 地面控制站能够监控无人机并在最高100 km的距离内接收图像。 在2006中，ScanEagle系统的成本达到了3,2万美元，该系统由四个无人机，一个地面站，一个空气弹射器，一套备件和一个远程视频终端组成。
在2008三月份，波音专家与ImSAR和Insitu一起测试了ScanEagle和安装在船上的NanoSAR A雷达。根据ImSAR的广告数据，NanoSAR A是世界上最紧凑，最轻的合成孔径雷达。 它的重量仅为1,8 kg，体积为1,6升。 该雷达旨在为恶劣天气条件或浓烟和灰尘条件下的地面物体提供高质量的实时测量。
10月2014开始运行MQ-27无人机。 这款车型拥有更强劲的发动机和略长的机身。 增加发动机功率的主要原因是使用新的车载发电机。 这是因为车载设备的功耗增加。 与MQ-27A相比的飞行数据没有变化，但飞行时间减少到16小时.MQ-27B无人机配备了新的通用日夜监控系统，改进的导航和通信设备。 还有机会安装电子情报设备和电子战。
在2007中，RQ-11ВRaven无人机与特种作战部队一起服役。 最初，它的目的是为了美国军队的营级，但后来特种部队开始积极使用它。 特种作战部门订购了179系统，每个系统配备四个无人机。 一套的成本，包括两个控制站，四个无人机和一套备件，是173千元。自2004以来，关于1900滑翔机RQ-11已经组装完毕。
这款1,9 kg无人机由推动双叶片螺旋桨驱动，旋转Aveox 27 / 26 / 7-AV电动机。 翼展 - 1,5 m。最大飞行速度 - 约90 km / h。 巡航 - 30 km / h。 空中持续时间 - 最长1,5小时
控制站和无人机RQ-11存放在受保护的容器中并通过公路运输。 在短距离内，无人机和带有设备的集装箱由两名军人携带。
Raven可以通过GPS导航或在地面控制站的手动模式下独立飞行。 操作员单击按钮可将无人机返回到起点。 标准目标载荷包括彩色日间摄像机或夜间红外摄像机。
美国武装部队及其盟国非常积极地在阿富汗，伊拉克和也门使用了无人机的RQ-11和RQ-11。 此外，在乌克兰东部的战区也看到了这种模型的无人机。 用户注意到该类设备的良好数据，简单易用。 然而，乌克兰军方注意到控制和数据传输通道易受现代电子战系统的影响。 在这方面，在美国服役的2015年度中采用了RQ-11B DDL（数字数据链路）与受干扰保护的数字通信设备Harris SSDL的修改。
在此之前，制造公司AeroVironment开始使用Raven Gimbal旋转相机提供RQ-11B Raven Rigged 3d模型修改，其中有日夜通道。
正在进行的工作是创造一种可以在空中停留更长时间的改装。 11月2012，来自俄亥俄州赖特帕特森空军研究实验室的专家测试了太阳能乌鸦。 在RQ-11系列上，机翼上粘有柔性太阳能电池板，改变了电源电路。 因此，在白天，飞行持续时间显着增加。
美国特种部队在阿富汗和中东永久使用的最小的无人机是黄蜂III。 该装置由美国空军特种作战司令部AeroVironment和国防高级研究计划局（DARPA）委托，由AFSOC在2008采用。当时一架无人机和控制站的费用为$ 50千
配备电动马达的Wasp III无人机翼展为73,5 cm，长度38 cm，重量为454 g，带有光电彩色摄像头，用于前视图和侧视图，具有数字图像稳定功能。 距离地面控制点最远距离5 km。 内置于机翼内的锂离子电池可提供高达45分钟的停留时间。 最高飞行速度为65 km / h。 飞行高度 - 高达300 m。
为了控制Wasp III，可以使用RQ-11B UAV的一套设备。 还有一个轻巧的控制面板，与地面站一起携带在一个背包中。 Osa-3无人机用于纠正火炮和迫击炮的射击，在敌人的后方线路进行侦察，对该区域进行可能的伏击和识别蒙面射击点。 然而，在美国空军的KMP和MTR中使用小型无人机的方法是不同的。 海军陆战队在公司和营部队中操作黄蜂III，特种部队可以在力量不超过10人的单位使用它。
在5月的2012中，AeroVironment推出了Wasp AE的改进版本。 该设备的重量为1,3 kg，可以在空中达到1小时.Wasp AE无人机配备了旋转组合摄像机，具有白天和夜晚模式。
目前，特种作战部队和海军陆战队同时使用Wasp AE和Wasp III无人机。 根据伊拉克和阿富汗军事行动的经验，得出的结论是，士兵与敌人直接接触的单位指挥官使用轻型无人机可以大大减少人力和设备的损失，并提高炮兵的效力。迫击炮。
无人机MQ-9A收割机
目前，美国空军特种作战司令部可用的主要侦察打击无人机是在9年度采用的MQ-2008A收割机。
MQ-9无人机是在MQ-1 Predator的基础上创建的，主要区别在于霍尼韦尔TPE331-10涡轮螺旋桨发动机和从8,23扩展到11,6的机身。 在“收割者”应用“更传统”的V形尾巴，有一个上部V形。 翼展从14,24增加到21,3 m。最大起飞重量从1050增加到4760 kg。 从额定为115 hp的活塞发动机过渡 776 hp涡轮螺旋桨发动机 允许加倍最大飞行速度和天花板。 有效载荷质量从300增加到1700 kg。 凭借空的Reaper 2223 kg的重量，它的油箱可容纳1800千克的航空煤油。 在侦察和巡逻期间，无人机可以在空中大约30小时。在满载战斗时，飞行持续时间不超过14小时。巡航飞行速度为280-310 km / h，最大值为480 km / h。 在最大作战载荷下，飞行高度通常不超过7500 m，但在侦察任务中，MQ-9A的爬升能力超过14000 m。
MQ-9A带武器悬挂
无人机在理论上能够携带14地狱火空对地导弹，而它的前身“捕食者”只装备了两枚激光制导导弹。 放置在外部悬架的六个点的武器包括ATGM AGM-114 Hellfire，227-kg制导炸弹GBU-12和GBU-38。
为了识别目标并进行目视观察，使用由Raytheon制造的光电系统AN / AAS-52。 它包括可见光和红外范围的摄像机，能够从3 km的距离读取汽车牌照的高分辨率电视系统和用于指导武器系统的激光测距仪目标指示器。 指导和目标指定可以通过地面操作员或其他飞机，或通过我们自己的配备激光目标指示器的ECO进行。
具有各种类型弹头的地狱火家庭导弹主要用于摧毁点目标：装甲车辆，汽车，船只，射击点，公开的人力和光场避难所。 限制使用相对较轻的导弹的有效性的主要因素是弹头的重量低于火箭本身的重量。 精确度和弹头力之间的折衷可以校正航空炸弹，其具有较短的射程，具有令人满意的精确特性和更强大的弹头。
在MQ-12A机翼下的悬架节点上轰炸GBU-9宝石路II
激光制导的GBU-12宝石路II炸弹旨在摧毁点强化目标和基础设施，交通枢纽，各种设备，人力和军事现场设施。
可调式炸弹GBU-38 JDAM带有惯性卫星制导系统，可提供全天候使用。 与GBU-12宝石路II不同，它不需要良好的天气条件，没有雾，雨和低云阻碍激光束的通过。 但与此同时，GBU-38炸弹的使用是针对其坐标已知的目标进行的。
航空电子设备“Reaper”还包括具有合成光圈的多模雷达AN / APY-8 Lynx II，用于在没有视觉接触的情况下绘制地形以及移动和静止目标的探测。 在2015中，为了降低Reaper被现代防空系统击败的风险，一些无人机配备了ADM-160 MALD和MALD-J仿制陷阱，并测试了AN / ALR-67雷达预警系统。
MQ-9A带有开放式航空电子设备隔间
MQ-9АUAV地面控制设备与MQ-1B设备兼容。 MQ-9A战术单元由几个无人机，地面控制站，通信设备，备件和技术人员组成。
在飞行中，无人机由自动驾驶仪控制，其动作由飞行员和电子系统操作员从地面控制。 在大多数情况下，位于无人机直接基地的前方机场的设备仅控制起飞和降落，而行动则通过卫星通信渠道从美国境内进行控制。 在这种情况下，对接收到的命令的响应时间约为 1,5 秒。 美国中型和重型无人机的主要控制中心位于内华达州的克里奇空军基地。 正是从这里控制了世界各地的无人机操作。 这种控制方式 无人机 允许他们在离本土机场相当远的地方自主操作，在地面无线电信号发射器的范围之外。
据2019报道，据报道，通用原子航空系统公司测试了新的Block 50地面控制站（GCS），以控制MQ-9A Reaper侦察和无人驾驶飞行器。 管理工作是从位于加利福尼亚Great Butte机场的控制综合体进行的。
新块50地面控制站的操作员工作站
Block 50 GCS站的操作员站实际模拟了有人驾驶飞机的驾驶舱，并在单个驾驶舱内进行了适当的可视化以及所有控制显示和信息的组合，从而显着提高了操作员的态势感知能力。 该解决方案的主要优点是能够将无人机操作员的数量减少到一个人。 Block 50 GCS站还配备了一个新的集成多通道安全通信系统多级安全/集成通信系统（MLS / ICS），它允许通过安全通道从无人机传输到中队的操作中心，然后转移到其他消费者。
一个重要因素是能够将MQ-9-Reaper无人机快速转移到世界各地的运营机场。 在2013中，宣布特种作战司令部正在使用C-17A Globemaster III军用运输机。
谷歌地球卫星图像。 教皇菲尔德空军基地的C-17A军用运输机，是724战术特种作战小组的永久基地
美国空军地铁的地面部队应准备一架无人驾驶飞行器，地面控制综合设施和设备，以便在不到一个半小时的时间内在偏远的机场运行，然后将它们装入军用运输机。 在运输车到达并准备MQ-8A侦察和侦察部队以便为特种部队的利益采取行动时，不超过8小时数用于卸载。 C-9A的选择是由于这种军用运输机具有足够的承载能力，相对较高的速度，良好的航程，空中加油系统以及从准备不充分的车道起飞和降落的能力。
目前，特种作战司令部拥有5个配备MQ-9A无人机的作战中队。 分配给佛罗里达州Hurlburt野战空军基地的2特种作战中队位于内华达州的内利斯空军基地，直到2009。 事实上，其设备和人员大多位于美国以外的机场。 过去，美国空军的2中队配备了MQ-1 Predator无人机，该无人机于3月2018正式退役。 另外三个无人中队：3-I，12-I和33-I，分配给新墨西哥州的Cannon空军基地。
空军地铁的一个特殊地方被驻扎在佳能的12 I中队所占据。 其专家经过培训，可以直接从先进的机场控制无人机的行动。 这是在卫星通信系统发生故障的情况下完成的。 12月2018，另一个装备MQ-9A的无人中队在Hurlburgh Field空军基地成立。
谷歌地球卫星图像。 MQ-9A无人机在尼日尔的尼亚美美国空军基地
没有广告特种部队无人中队的作战活动。 但据了解，他们的设备和人员驻扎在伊拉克，阿富汗，尼日尔和埃塞俄比亚。 在Chabella空军基地部署了一支特别庞大的无人机舰队，专门用于为吉布提的美国无人机2013建造。
谷歌地球卫星图像。 MQ-9A无人机在吉布提的美国空军基地Chabella
这里的掠夺者和收割者积极参与了也门的战斗。 与此同时，至少有两架MQ-9A被Hussite防空系统击中，在伊拉克和阿富汗失去了几架武装无人机。
美国空军特种作战轻型无人机
除了侦察和打击无人机外，MQ-9A SSO US Air Force还使用了几种型号的无人机。 在8月2004，第一台MQ-27A无人机，最初被称为ScanEagle，最初在伊拉克使用。 这架无人机由波音公司的子公司Insitu创建，该公司以SeaScan民用设备为基础，用于探测公海鱼类学校。
无人机MQ-27A
MQ-27无人机的起飞重量为22 kg，配备了具有1,5马力的二冲程活塞发动机。 最高速度为148 km / h。 巡航 - 90 km / h。 天花板 - 5900 m。空中持续时间 - 20小时。长度 - 1,55 - 1,71 m（取决于版本）。 翼展 - 3,11 m。有效载荷 - 3,4 kg。 作为有效载荷，通常使用在轻质稳定平台上的稳定的光电或红外摄像机和集成通信系统。
MQ-27A使用气动发射器SuperWedge发射。 对于导航，使用NavtechGPS卫星设备。 地面控制站能够监控无人机并在最高100 km的距离内接收图像。 在2006中，ScanEagle系统的成本达到了3,2万美元，该系统由四个无人机，一个地面站，一个空气弹射器，一套备件和一个远程视频终端组成。
在2008三月份，波音专家与ImSAR和Insitu一起测试了ScanEagle和安装在船上的NanoSAR A雷达。根据ImSAR的广告数据，NanoSAR A是世界上最紧凑，最轻的合成孔径雷达。 它的重量仅为1,8 kg，体积为1,6升。 该雷达旨在为恶劣天气条件或浓烟和灰尘条件下的地面物体提供高质量的实时测量。
10月2014开始运行MQ-27无人机。 这款车型拥有更强劲的发动机和略长的机身。 增加发动机功率的主要原因是使用新的车载发电机。 这是因为车载设备的功耗增加。 与MQ-27A相比的飞行数据没有变化，但飞行时间减少到16小时.MQ-27B无人机配备了新的通用日夜监控系统，改进的导航和通信设备。 还有机会安装电子情报设备和电子战。
在2007中，RQ-11ВRaven无人机与特种作战部队一起服役。 最初，它的目的是为了美国军队的营级，但后来特种部队开始积极使用它。 特种作战部门订购了179系统，每个系统配备四个无人机。 一套的成本，包括两个控制站，四个无人机和一套备件，是173千元。自2004以来，关于1900滑翔机RQ-11已经组装完毕。
推出轻量级RQ-11 Raven无人机
这款1,9 kg无人机由推动双叶片螺旋桨驱动，旋转Aveox 27 / 26 / 7-AV电动机。 翼展 - 1,5 m。最大飞行速度 - 约90 km / h。 巡航 - 30 km / h。 空中持续时间 - 最长1,5小时
控制站和无人机RQ-11存放在受保护的容器中并通过公路运输。 在短距离内，无人机和带有设备的集装箱由两名军人携带。
美国空军地铁在阿富汗管理RQ-11无人机
Raven可以通过GPS导航或在地面控制站的手动模式下独立飞行。 操作员单击按钮可将无人机返回到起点。 标准目标载荷包括彩色日间摄像机或夜间红外摄像机。
美国武装部队及其盟国非常积极地在阿富汗，伊拉克和也门使用了无人机的RQ-11和RQ-11。 此外，在乌克兰东部的战区也看到了这种模型的无人机。 用户注意到该类设备的良好数据，简单易用。 然而，乌克兰军方注意到控制和数据传输通道易受现代电子战系统的影响。 在这方面，在美国服役的2015年度中采用了RQ-11B DDL（数字数据链路）与受干扰保护的数字通信设备Harris SSDL的修改。
在此之前，制造公司AeroVironment开始使用Raven Gimbal旋转相机提供RQ-11B Raven Rigged 3d模型修改，其中有日夜通道。
正在进行的工作是创造一种可以在空中停留更长时间的改装。 11月2012，来自俄亥俄州赖特帕特森空军研究实验室的专家测试了太阳能乌鸦。 在RQ-11系列上，机翼上粘有柔性太阳能电池板，改变了电源电路。 因此，在白天，飞行持续时间显着增加。
美国特种部队在阿富汗和中东永久使用的最小的无人机是黄蜂III。 该装置由美国空军特种作战司令部AeroVironment和国防高级研究计划局（DARPA）委托，由AFSOC在2008采用。当时一架无人机和控制站的费用为$ 50千
无人机黄蜂III
配备电动马达的Wasp III无人机翼展为73,5 cm，长度38 cm，重量为454 g，带有光电彩色摄像头，用于前视图和侧视图，具有数字图像稳定功能。 距离地面控制点最远距离5 km。 内置于机翼内的锂离子电池可提供高达45分钟的停留时间。 最高飞行速度为65 km / h。 飞行高度 - 高达300 m。
为了控制Wasp III，可以使用RQ-11B UAV的一套设备。 还有一个轻巧的控制面板，与地面站一起携带在一个背包中。 Osa-3无人机用于纠正火炮和迫击炮的射击，在敌人的后方线路进行侦察，对该区域进行可能的伏击和识别蒙面射击点。 然而，在美国空军的KMP和MTR中使用小型无人机的方法是不同的。 海军陆战队在公司和营部队中操作黄蜂III，特种部队可以在力量不超过10人的单位使用它。
无人机黄蜂AE
在5月的2012中，AeroVironment推出了Wasp AE的改进版本。 该设备的重量为1,3 kg，可以在空中达到1小时.Wasp AE无人机配备了旋转组合摄像机，具有白天和夜晚模式。
目前，特种作战部队和海军陆战队同时使用Wasp AE和Wasp III无人机。 根据伊拉克和阿富汗军事行动的经验，得出的结论是，士兵与敌人直接接触的单位指挥官使用轻型无人机可以大大减少人力和设备的损失，并提高炮兵的效力。迫击炮。
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