是否有必要在“Armata”上安装T-90M塔?

开发和测试新的 短歌 由于各种原因,“ Armata”被推迟了。 部队中还没有坦克,与此相关,开始提出一些奇特的方法来加快将坦克引入部队的问题。 一种这样的方式是 发布其中,与无人居住的坦克塔可能存在的问题有关,建议将有人居住的T-90M坦克塔安装在Armata平台上或返回统一塔楼,该塔楼之前是根据已经被遗忘的Burlak主题开发的。


是否有必要在“Armata”上安装T-90M塔?


这是多么严重以及它背后的内容尚不完全清楚,至少建议使用现有和现有坦克的一套模块在模块化基础上创建一个新坦克。 这个问题已经多次讨论过,而且在基于油箱制造专用车辆时更为重要。

坦克需要模块化吗? 从罐的生产,现代化,修理和操作的角度来看,必须从几个方面考虑这个问题。 在储罐生产中,模块化对于简化和降低生产成本非常重要。 升级储罐时,模块化允许通过最少的修改来安装更高级的模块。 为了简单和易于维修,罐的部件和部件的可互换性是重要的。 操作油箱时,模块化无关紧要。 随着坦克离开工厂输送机的模块,它一直运行直到它退役,没有人同时取代战斗单位或发电厂。

另一件事是在坦克的基础上开发专用车辆:防空,导弹,火焰喷射器,维修和疏散等目的。 为此,移除战斗舱模块,并在其位置安装另一个目标模块。

T-64,T-72和T-80系列坦克的模块化


在经典布局的坦克中,可以区分两个主要模块:战斗舱(炮塔,武器装备,瞄准系统和自动装载机)和发电厂(发动机,发动机系统和变速箱)。 在苏联坦克开发的各个阶段反复考虑这些模块的可互换性问题,这对于T-64,T-72和T-80系列坦克的形成和开发的例子是典型的。

这个系列是作为一个T-64坦克的改装创建的,几乎相同的战斗舱的可互换模块安装在所有坦克上,在T-72上它只在自动装载机上有所不同。 发电厂模块有三种选择,包括5TD,B-45和GTD发动机,它们在最小的结构修改中安装在任何油箱中。

在这一系列坦克上,未经文件持有人同意,禁止更换借来的单位和零件。 例如,当我是设计局的年轻专家时,在1973中,我被指示考虑来自N. Tagil的一封信,要求我在T-72坦克指挥官的瞄准系统的细节上改变一个尺寸。 我很惊讶,尽管事实上T-72坦克已经在那里大规模生产,为了排除借来的单位和部件的统一,坦克设计师没有权利改变安装在另一个坦克上的装置的设计中的东西,那是有道理的。 尽管已经在不同工厂的批量生产中生产了三个罐修改,但这种方法持续了很长时间。 随后,违反了这一原则。 不是对具有不同发电厂的一个罐的三次修改,而是出现具有相同战术和技术特征的三个不同的罐。

这些坦克上的塔架也可通过相同类型的旋转接触装置在座椅和对接节点中互换,控制信号通过该装置从塔架传输到船体,反之亦然。

这一原则使得1976可以应高级管理层的要求从T-64B坦克中取出炮塔,该坦克通过了Ob和Cobra瞄准系统的第一阶段测试,并将其放在T-80机身上。 因此,在第二阶段的测试之后,T-80Б坦克出现了当时最先进的武器系统。

在这个家庭的坦克上,人们非常注意在坦克运行期间改变这些模块的能力,而是通过保持部件和组件的可互换性来实现坦克的大规模和廉价生产的可能性以及快速和廉价的修理和现代化坦克的可能性。 然后,在模块下,例如,发电厂,我们指的是所有发电厂单元的整体单元,可以在修理油箱期间快速更换。

为什么Armata坦克需要T-90M和Burlak塔?


回到在Armata平台平台上安装有人居住的T-90M储罐塔的建议,我们必须首先了解所有这些设计的目的,实施的技术能力以及实现这一目标的可能性。

他们尽量不宣传延迟采用Armata坦克的原因。 当然,罐的某些部件和系统也存在技术问题,这些问题尚未达到要求的水平。 还有一个概念性的问题,即坦克的基本新布局与无人居住的塔楼。

我已经写过,无人居住的塔楼是这种坦克布局中最棘手的问题之一。 如果由于油箱供电系统的任何原因发生故障或设备损坏从船员的船体到塔架提供船员的控制信号,则油箱变得完全不可行,油箱中没有重复的火灾系统。 坦克 - 武器 战场并且应该为可能的系统故障射击提供高可靠性,并且在这个方向上我们必须继续寻找在实际条件下操作期间提高坦克可靠性的方法。

从一个连续坦克上把一个塔放在一个新坦克上的提议看起来有些轻浮。 首先,Armata坦克是一个根本不同的非经典布局,当我创建它时,据我所知,没有提供与现有一代坦克“交叉”的选项。 当然,您可以考虑任何选项并实现它们是可能的,但它将导致什么,它将花费多少以及是否将实现所需的效率,这是一个大问题。 其次,据我了解,主要任务是返回有人居住的塔楼,但其解决方案还有其他更有效的设计解决方案。

在实施该提议时,出现了许多纯技术问题:Armata船体和T-90M炮塔的对接单元有多接近,它们的肩带直径和炮塔转向机构的设计是Armata船体的高度足以容纳炮塔机构和自动装载系统,从船体到塔架的控制信号传输系统是多么兼容。

只是安装这样的塔并没有解决Armata坦克布局的许多问题,在这个坦克中,整个船员被放置在坦克船体的装甲舱中,而T-90M有两个位于塔内的船员。 因此,坦克的船体必须重新安排并决定如何处理太空舱,而Armata坦克的一个优点将会丢失 - 将整个船员放置在一个受到良好保护的装甲舱中。

这种塔的安装可能导致油箱质量的变化和质量中心的位移,以及这将如何影响发电厂和底盘,有必要进行计算。 到目前为止,这样的提案非常粗糙,在很多方面都是不合理的。 如果真正出现了无人居住的塔的问题,那么为了提高从坦克射击的可靠性,更容易找到一个有人居住的塔的布局的备份版本来解决这个问题。 如果是这种情况,那么这方面的设计师可能已经开始工作,并且比制造任何难以理解的结果的姑息效果要高得多。

尝试以一种根本不同的布局“穿越”新一代和前几代的坦克将不会带来任何好处。 在T-64,T-72和T-80系列坦克上很容易解决这个问题。 坦克塔可以互换,很容易安装一个而不是另一个。

在新一代坦克上,当然需要模块化以在此基础上创建一系列特殊用途车辆。 与此同时,坦克布局的公认概念不应该崩溃。

更为异国情调的是建议在Armata平台上建造一座以2000为主题的塔楼,以Burlak为主题,作为T-72和T-80坦克现代化的统一战斗舱。 这项搜索工作一无所获,只是一个纸上项目,没有进一步的发展。 主要的不同之处在于新的超载塔,弹药被送到塔的船尾和一个新的自动装载机,这个神话般的塔是完全不可理解的,它将为“Armata”带来新的东西。

因此,没有迫切需要从T-90M坦克或在新一代坦克上开发Burlak主题的油轮安装塔,这没什么用,而且目标非常值得怀疑。

Armata油箱布局的可能前景


还应该记住,除布局外,Armata坦克还有很多新东西。 这是一个拥有全新发动机,具有高枪口能量的枪,新一代主动防护系统,坦克信息控制系统,用于探测战场上目标的雷达系统以及来自坦克的全方位视野系统的发电厂。 所有这一切都经历了一个测试和改进的循环,如果坦克布局的公认概念不合适,则不应该死亡。

现在,军方正在考虑Armata坦克的未来,兴奋的浪潮已经消退,当需要仔细权衡一切,进行测试并掌握其结果,决定这个坦克的命运,而不是寻找一些缓解的解决方案时,舞台已经到来从根本上说不能解决这个问题。

这里最优化的是为新一代坦克的布局开发两种选择,这些坦克有一个有人居住和无人居住的塔,这些坦克的批量制造,他们的军事测试,包括在其中一个热点的实战条件,现在绰绰有余。 根据这些测试的结果,得出新一代储罐最合理的布局,并在大规模生产中实施。
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123 评论
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  1. ****他们尽量不宣传推迟采用Armata坦克的原因。
    因为这是一个提高选民爱国心的PR项目。
    拖拉机用枪..
    现在,一切都由我们完成..
    人们幸福快乐
    1. 赛勒斯 6九月2019 06:21
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      据我了解,您是非常有见识的人,尽管可能没有任何担保。
      1. 阿列克谢耶夫 6九月2019 07:03
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        引用:赛勒斯
        不太可能。

        这是正确的!
        Armata的各种讨论有时会获得绝对“美妙”的阴影。
        T-90上的T-14塔。 尽管该项目的重点是一座无人居住的塔楼。 笑
        俄罗斯不希望在军备竞赛中破产的事实解释了新型重型车辆的大规模生产不足。 同时,坦克部队在现阶段的任务很有可能使用T-90和其他旧有的现代化车辆来完成。
        但是有必要准备生产,新一代BTT的时机仍将到来。
        1. Aristarkh Lyudvigovich 6九月2019 07:37
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          关于阿拉木图:
          Alexey Krivoruchko:“今天我们已经签订了132 T-14和T-15机器的合同。我们将在今年获得前九台机器”
          https://ria.ru/20180822/1527030365.html
          亚历山大·波塔波夫(Alexander Potapov):“ Uralvagonzavod”今天制作了大约30 Armata作战平台,其中一些参与了红场阅兵和国防部的测试”
          https://ria.ru/20180822/1527034073.html
          总计结果为132 + 30 = 162。
          还有T-72Б3,它是根据分配给工厂的任务创建的-价格最低,以确保最大数量的带有现代武器和热成像瞄准具的坦克进入军队。 T-72Б3在2011年开始交付,但在2012th被采用。 在9年内,至少有800-830辆汽车和另外一辆半T-72Б3arr。 2016
          T-80BVM也正在升级。 他们很可能会取代现有的T-80BV / U和UE-1,后者在许多方面已经耗尽了资源或只是毫无希望地过时了。
          链接:“鄂木斯克坦克厂在新的T-80上驱使一名残疾男孩” https://ngs55.ru/news/more/66066421/
          1. eburg1234 7九月2019 07:58
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            2016年,大约1000架T-72B3进行了现代化改造:
            https://ria.ru/20160908/1476388731.html
            现在,可以假设部队中至少有1300-1500辆这样的坦克,其中包括“改良” T-72B3(UBH)。
        2. AUL
          AUL 6九月2019 10:52
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          Quote:Alekseev
          T-90上的T-14塔。 尽管该项目的重点是一座无人居住的塔楼。

          所以我完全不知所措-但是蔬菜呢? 将T-90塔架放在昂贵的阿拉木图底盘上,并获得具有与T-90加痔疮大致相同的性能特征的产品,并连接多种电子和机械系统,并对生产工艺进行修改? 出于什么原因围栏花园?
          1. Aristarkh Lyudvigovich 6九月2019 11:05
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            通过从T-14安装塔架,不能使T-90塔架可居住,这是不可取的。 至于从线性坦克上重新排列塔架,由于二战结束时的绝望,德国人似乎做出了这样的尝试。 例如,混合动力车PzKpfw V“豹” Ausf。 D和PzKpfw IV Ausf。 作为1944th重型坦克歼击车大队的一部分,H在653的东线作战。

            [中心]
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            1. Romka47 6九月2019 12:03
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              照片中的第一个坦克更有趣,据我所知,它是一辆老虎保时捷,几乎所有完成的船体都运到了费迪南德/大象身上,这里的坦克是对的!
              1. Aristarkh Lyudvigovich 6九月2019 12:32
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                是的,Panzerkampfwagen VI“ Tiger P”是第653th重型坦克驱逐营的一部分。 在那里它被用作指挥官坦克,尾号为003。
                1. Romka47 6九月2019 13:42
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                  谢谢你的信息 hi 你碰巧知道他的未来命运吗? 我可以自己在互联网上进行搜索,但是据我了解,您足够了解,并且可能无需太多“水”就可以告诉所有内容
                  1. Aristarkh Lyudvigovich 6九月2019 16:43
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                    我不知道战车的命运 需要澄清的是,第653th重型坦克歼击车营是新车的主要接收方。 该部队装备了费迪南德和大象自走炮,1944在9月,第一批Jagdtigers到达了该部队。 此后,尽管东线发生灾难性的局势,该部队还是被派往西部。
                    1. Romka47 16九月2019 11:17
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                      谢谢您的回复 hi
          2. NEXUS 6九月2019 11:43
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            Quote:AUL
            所以我完全不知所措-但是蔬菜呢? 将T-90塔架放在昂贵的阿拉木图底盘上,并获得具有与T-90加痔疮大致相同的性能特征的产品,并连接多种电子和机械系统,并对生产工艺进行修改? 出于什么原因围栏花园?

            我有一个相反的建议,那就是将T-34的塔楼放在阿拉木图的平台上。 同伴
        3. svp67 6九月2019 12:05
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          hi 问候
          Quote:Alekseev
          这是正确的!

          是的,作者总是提出很多问题,即使当他试图讲述坦克部队的成立故事时,他在很大程度上还是一个“另类故事”,几乎没有事实和例子的支持。 现在,我还要考虑他表达的一些想法

          将塔架从串联式储罐上放到新储罐上的提议看起来有些轻浮。
          但是为什么不轻浮呢? 为什么不现在为我们所有的坦克创建一个统一塔,以便在现代化过程中稍微简化该过程。 并有两个版本,无论是有人居住的还是无人居住的,最好立即这样做,以便可以将状态从一种状态转移到另一种状态,只需切换拨动开关或从塔架内部机械地进行操作,将操纵杆从“手柄”位置平移即可。位置“ aut”。
          这个是来做什么的? 当出于某种原因导致自动化失败时,请考虑使用该选项,机组人员应能够穿透战斗室并从塔架内部采取行动,无论是半自动模式还是手动模式。 否则,仅需立即将此类储罐从接触管线中取出或扔到那里。 这样的现代化可能吗? 是。 可以回想一下,最近在Shoigu UVZ训练场上,展示了两个以T-72为基础的机器人坦克,其中最大的是从T那里取来的,并增加了专用设备。 显然,这样的升级将是昂贵的,但是同时,所有战车的塔架统一将在某种程度上降低这一价格。
          首先,Armata战车具有根本不同的非经典布局,

          这并不是障碍,即使在主要模式下,机组人员从太空舱内部行动,也仅在紧急情况下才过渡到塔上。
          在实施该建议时,会出现一些纯粹的技术问题:Armata船体和T-90M炮塔的对接单元有多近
          尽管如此,仍有很多选择可以使T-55,T-62船体与T-64和T-72塔架“交叉”,以及与T-64塔架相同的T-55
          仅仅安装这样的塔并不能解决Armata坦克布局上的许多问题,在该坦克中,整个人员都被放置在坦克体内的装甲舱中,而在T-90M塔中,两名人员则位于塔中。
          我不同意,过渡到塔楼,这是紧急选择。
          这样的塔的安装可能导致储罐质量的变化和质心的位移,以及这将如何影响发电厂和底盘,有必要进行计算。
          重量可能会发生变化,因为我们不知道T-14塔的重量,但是我不同意其他人。 由于T-14塔几乎位于几何中心,因此质心的任何位移都将是微不足道的,并且很可能会进行补偿
          1. AUL
            AUL 6九月2019 16:10
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            Quote:svp67
            但是为什么不轻浮呢? 为什么不现在为我们所有的坦克创建一个统一塔,以便在现代化过程中稍微简化该过程。 并有两个版本,无论是有人居住的还是无人居住的,最好立即这样做,以便可以将状态从一种状态转移到另一种状态,只需切换拨动开关或从塔架内部机械地进行操作,将操纵杆从“手柄”位置平移即可。位置“ aut”。

            乍一看,这个想法似乎很诱人。 但是只有一开始! 您可以估计产品设备的冗余级别,这些设备旨在以两种完全不同的模式运行。 首先,这导致产品设计的完全不合理的复杂化,并因此导致其可靠性降低。 其次-增加整体尺寸。 第三,训练油轮的复杂性,来自“人为因素”的错误数量增加。 第四,大量生产痔疮。 所有这些要点对于国防产品都是不可接受的。
            一次,在我年轻的时候,我就产生了一个类似的想法。 那设计师是如何虐待我的! 而且我只建议制造一种通用总线,用于与几种不同类型的被管理设备交换控制设备的信息。 粗略地说-一堆电线...
        4. 萨马拉韦加 6九月2019 15:27
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          “俄罗斯联邦不希望在军备竞赛中破产。” 你在笑吗 还是您渴望发声? 波塞冬和海燕呢? 那里只有用于3至4个Armat团的研发资金。 我不是在谈论伊斯坎德尔的吉尔吉斯共和国,这激起了《 INF条约》的“葬礼”。 问题是不同的:如果苏联不能忍受“军备竞赛”,它就破产了,俄罗斯希望什么? 要“与总理共舞”? 还是感谢特朗普为选举提供帮助? 孩子们的天真。 由于布局原因,无法在T-90的“ Armata”塔上安装。 出于生产和技术原因,似乎无法生产“阿拉木图”,我没有其他解释。
          1. shahor 6九月2019 18:41
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            Quote:samaravega
            出于生产和技术原因,似乎无法生产“阿拉木图”,我没有其他解释。

            融资方面增加了一个问题-显然,需要一些更相关的资金。 希望不要再借给马杜拉。
            1. 阿列克谢索默 11九月2019 00:22
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              啊! 由于“苏联军官的女儿”已经受到折磨! 负
      2. Tatyana14 6九月2019 08:22
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        您看起来就像是KhPP的见证人
      3. 好吧,并不是每个人都有足够的图片和特征“优于外国类似物”
        有些人仍然知道如何用自己的头脑思考。
      4. Ehanatone 6九月2019 22:28
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        “据我所知,您是消息灵通的人,尽管可能没有武器。”
        军械库是从哪里来的,是大量的材料,包括VO,...
        这是UVZ的新主管的野心,没有任何支持,...
        在此之前,有一个多年计划“ Improvement-88”,并在此基础上建造了一个新的OVT,....
        和xp ...他们正在努力扩展,这只是雄心勃勃失败的雄心...
        1. dmmyak40 6九月2019 23:42
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          首先,学习正确写作,然后才发布帖子。 “阿尔巴尼亚语”的见证尚未完成!
    2. vladimirZ 6九月2019 06:46
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      现在,军方正在考虑Armata坦克的未来,欣欣向荣的趋势已经消退,现在是时候到了必须仔细权衡一切,进行测试并掌握其结果以决定该坦克的命运的时候了。

      出于政治考虑,高层管理者为了获得成功的报告而跑在尚未完成赛车的工程师之前,这很糟糕。
      “ ...一个增加选民爱国主义的PR项目。”-不幸的是,“人们幸福而幸福”。 因此,在许多方面,为什么不接触。 在工业和科学崩溃,政府效率低下的背景下,需要某种“成就”指标。 因此,他们发出了如意算盘的想法。
      1. carstorm 11 6九月2019 06:54
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        哪个经理要去? 您是否已将新设备投入使用至少一次? 你知道这有多难吗? 选民与这有什么关系? 在围绕着这个肯定的环境中。 这正在讨论中。 95%的人口对此一无所知。 哪个行业的崩溃? UVZ崩溃了吗?
        1. vladimirZ 6九月2019 07:09
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          选民与这有什么关系? 在围绕着这个肯定的环境中。 这正在讨论中。 95%的人口对此一无所知。 哪个行业的崩溃? UVZ崩溃了吗? -风暴11(德米特里)

          那“选民”呢? 有了这个“ Armata”,所有人的耳朵都嗡嗡作响,驶向游行队伍,游行队伍消退了。 为了什么? 也许有必要正确地带动汽车而不必大惊小怪,然后在定音鼓中击败它?
          对于“什么样的产业”的崩溃,您不知道吗? UVZ只是储罐生产的最后阶段,在此之前,是完整的工业和科学生产相互联系的链,供您参考。 在俄罗斯科学与工业之间的这种关系体系中,并非一切都成功。 可以说与任何生产直接相关的整个工业,例如机床,电子产品等,都已被遗忘。
          是的,对于2021年以来俄罗斯终止锁匠,车工,铣床等行业的教育,我能说什么最新消息,这是否告诉您您是否还精通工业生产? 参见VO中与此平行的文章。
          1. carstorm 11 6九月2019 07:43
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            首先,只有那些对军队话题感兴趣的人才知道。 并相信我,您所想的人不多。 其次,他们昨天沉没了还是什么? 关于职业,不要羞辱煎饼。 仔细阅读,不要跨过。 这些职业不会消失,而会变成新的职业。 这些在概念上是不同的。 您将注意力集中在此上很奇怪。 这很傻。
            1. vladimirZ 6九月2019 07:55
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              这些职业不会消失,而会变成新的职业。 这些在概念上是不同的。 您将注意力集中在此上很奇怪。 这很傻。 --
              汽车风暴11(德米特里)

              在没有工业生产(军事防御除外)的情况下,它们被“重新格式化”了吗?
              不,在培训清单上减少的这些职业是 指示性事实说明他们在俄罗斯缺乏需求。 不幸的是,俄罗斯工业已经变得稀缺。 最后的拖拉机工厂关闭。
              是的,我能说什么,去商店看看那里的东西-都是中国制造的,有些是俄罗斯品牌的,但是是中国制造的。 初级-螺丝,紧固件,工具,家用电器-一切都是中文,更不用说复杂了。
              1. carstorm 11 6九月2019 08:56
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                规定该项目将停止接收不符合现代劳动力市场要求的过时计划。 此外,也不排除对特定专业的专家进行培训。

                新闻服务说:“这些专业领域的现代技能和能力以更相关的形式被俄罗斯劳工部和俄罗斯教育部早些时候批准的前50名有前途的专业领域的培训计划所规定。”
                该死的好,这就是这段不可理解的文字啊? 你是一个普通的逆行。 所有新事物或不了解,或根本不想了解。
                有关螺丝钉和其他小物件的信息-如果在那里便宜,您想建厂让这件琐事变成三分钱而要买我们的? 没有办法超越中国这样的国家。 不,很可能不会。 我们没有他们的主要资源。
          2. 您不是偶然撞到头的吗???
            1. carstorm 11 6九月2019 09:59
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              你呢? 好吧,我们是在互相问愚蠢的问题吗?
      2. VIT101 7九月2019 09:43
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        引用:vladimirZ
        出于政治考虑,高层管理者为了获得成功的报告而跑在尚未完成赛车的工程师之前,这很糟糕。


        当时的国防部副总理罗戈津在这里指出,他于2014年宣布Armata,并答应普京参加2015年胜利日游行。 然后他开着工厂的生车去请副总理和他的诺言。 但是他们参加了游行。 国防工业的领导地位发生了变化。 我们意识到:下一步是什么? 这种情况再次表明,当行业不是由专家而是由随意的人经营时,会发生什么。
    3. carstorm 11 6九月2019 06:50
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      不要胡说八道。 什么公关? 去年第一次签订了坚实的合同。 人们不知道这是什么,为什么。
  2. Strashila 6九月2019 05:28
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    Armata坦克的概念是新颖而有趣的。 但是,任何向新产品的过渡都是漫长而费力的。 为了减少它们,可能有必要根据T-90概念设计一台新机器,以最大限度地使用Armata中使用的零部件,材料,零部件,组件和武器。 是的,它将是T-90的概念,但是与Armata相比,新的技术解决方案将使您能够获得更便宜的汽车。
  3. 节俭 6九月2019 05:34
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    该国国防部缺乏真正的声明,这引起了各种关于谣言坦克是否将投入生产的谣言和猜测。 显然,与Su57一样,必须注明为军队购买的电枢的日期和确切数目,以捕获各种谣言。 ...
    1. carstorm 11 6九月2019 06:56
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      在上一个论坛上,与UVZ签订了第一批合同。 汽车将从今年开始。 序列。
    2. shahor 6九月2019 18:55
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      Quote:节俭
      列出为军队购买的电枢的术语和确切数目,以捕获各种谣言。 ...

      如果仍然不介意,为什么还要购买它们呢? 在我看来,我们已经形成了一种恶毒的做法-军工联合体提出了下一个奇才,但没有解决,没有经历过类似的喧闹运动。 如果有人反对购买这个亲爱的察察斯克,那么他不是爱国者,不是自由主义者,总的来说...我不会把这些将军从军工联合体中闲聊。 经过测试,被军方接受,吹牛!
  4. 尼古拉耶维奇一世 6九月2019 05:50
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    有人居住的塔? 和笑我们将有? Merkavu? 也许最有可能(!),但不是每个人都已经习惯的“ Armata”! 而我们和我们的“该死的朋友”在“狂野的西部”和“瘦弱的东方”! 我不排除以下可能性:如果您在南极捉住一只企鹅,在北边捉住一只北极熊……并不断询问“ Armata”; 然后他们将布置T-14计划,并使用突出显示的彩色标记,装甲胶囊和无人居住的(!)塔! 还有谁想戳他的屁股? 要代替T-14和T-90的“创新”军械库“ ersatz-Armata”-“恶孩子”? 扎绳 由于“细节”和“昨天的坦克”的技术解决方案,想要“调整” T-14的“智者”是谁? 我仍然了解T-90何时会由于T-14尝试“升级”,但是为什么相反! 当整个船员都躲在里面时,“装甲舱”是完全有道理的……但是,如果将一半勇敢的油轮送到“ zugunder”,也就是有人居住的塔楼,问题将是:真的需要一个“炮台”吗?坦克船体? 也许是他的...。 输出是什么? 默卡瓦! 然后也许是“预算” ... 请求
  5. MOOH 6九月2019 06:11
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    为带有无人居住塔架的新一代坦克开发了两种布局方案
    是的,让我们开发另一个坦克,现在有人居住。 但是我们不会释放,这是为什么呢? 因为我们有Armata处于预生产阶段。
    简而言之,整篇文章都是基于谣言和猜想,在这种情况下几乎什么也没说,重新设计T-14的最终想法是胡说八道。 在全面运行的T-90的情况下,简化T-14的研制在经济和政治上都是没有意义的。
  6. mark1 6九月2019 06:47
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    Mordovia的使者正在失去品质。 如果早些时候他的出版物几乎是国防部的官方意见,那么现在它们正在传播列夫·罗曼诺夫的可疑作品(而且您可以突出显示一个单独的部分,例如“争议”或“好奇”,没有人会担心)。
  7. 老油轮 6九月2019 06:54
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    作者承认有关T-64,T-72,T-80坦克的顶盖(塔)的互换性存在一些误差。 有机会在所有三台机器上使用。 而且如果T-64和T-80的塔真的是同一类型并且实际上是在结构上相互复制(正如作者在T-80上正确指出的那样,在开发过程中,它们愚蠢地限制了T-64的透视图修改)。 从T-64出发的那座塔,而无需重新安排船体的内部布局,以及对T-72基地的改进。 我怀疑这是否有可能,而且这场比赛是否值得。
    对于所有三种型号的发动机,都没有紧密的互换性,而且整个MTO和机箱后部没有明显改动。
    1. Bad_gr 7九月2019 00:19
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      引用:老坦克
      如果T-64和T-80的塔真的是同一类型并且实际上是在结构上互相复制(正如作者在T-80上正确指出的那样,在开发过程中,它们愚蠢地限制了T-64的透视图修改)。 从T-64出发的那座塔,而无需重新安排船体的内部布局,以及对T-72基地的改进。 我怀疑这是否有可能,而且这场比赛是否值得。

      在T-64 / T-80-驾驶室式装载机构上。 也就是说,它连接到塔。 在T-72-90中,带有装料和外壳的传送带本身固定在罐的底部,因此T-72(T-90)的底部本身比T-64的刚性更高。

    2. eburg1234 7九月2019 08:14
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      那就对了。 曾经有过MTO变更的案例,但是相对较近期,并且是由于无法获得本地引擎的原因(廉价)。
      乌克兰最近在演习中展示了一小批针对埃塞俄比亚人的T-72UA,其装备有5TDFMA(但有风扇冷却),乌兹别克斯坦的T-64和B-84(或类似装备)。 其余的是隔离的实验坦克。
      而且,即使是BKP T-64 / 72/80也不能互换。 根据AZ / MZ,枪支略有不同。
      运行不同等 您可以有条件地统一致电T-64 / 72/80。
  8. Zaurbek 6九月2019 07:19
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    最主要的是建立2A82枪的生产并升级T90M和其余的T72B3等。 升级。 并掌握KAZ系统。
  9. HLC-NSvD 6九月2019 07:27
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    我没想到作者会对网络中的这种废话做出严肃的反应。 在Armata上放一个有人居住的塔意味着失去概念的全部含义,然后轻松地完全放弃它,进行“经典”设计,而不会让祖母感到不安。
    1. 6九月2019 10:20
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      好了,您仍然可以按顺序升级Object 187,这显然比“经典”更好。
      1. eburg1234 7九月2019 08:20
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        不幸的是,根据第30队的类型,他们已经187年没有来过军了。 如果在90年代初没有钱,没有足够的柴油发动机提供动力,那么现在一切都将停止。
        仅与T-14((。
        拥有这样的机身,90A2和KAZ的T-82M会非常好。 但是为什么要使用“ Armata”呢? 它更有希望,有其优势,但显然要贵得多...
        1. Bad_gr 7九月2019 10:45
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          引用:eburg1234
          不幸的是,根据第30种类型,他们已经187年没有来过部队了。

          鼻子特征如187所示

          最早出现在第785号设施(车里雅宾斯克)。
          在对象195(T-95)和对象148(T-14)相同,只是被特殊形状的DZ覆盖。
          1. eburg1234 7九月2019 11:17
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            这很清楚。 我的意思是,这样的军团应该已经很长时间出现在我们的SERIAL战车上了 不管喜欢与否,从T-64时代开始,额叶的几何形状,尺寸和弱化区域已经远离现代现实。 而且,如果T-72 / 90塔经过认真研究并更换为新塔,那么原来的T-64 / 72/80建筑实际上就没有创造力的余地。 仅安装新的DZ,但这不是万能药。
            1. Bad_gr 7九月2019 16:05
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              引用:eburg1234
              我的意思是,这样的军团应该已经很长时间出现在我们的SERIAL战车上了

              一次,即使“布法罗”号的情况也没有用于T-72的现代化,那里的前面板只有另一个倾斜角度。 “弹弓”的发展-他们也把它切断了,尽管多年以后它的某些东西落入了部队。 第187的车身通常比第30的车身长72厘米,专为X形发动机和静液压变速器而设计。 通常,与其将其改装为T-72 / 90相比,它更容易将187th全面投入生产。 但是话又说回来,如果正在开发更先进的T-14,则值得为此烦恼吗。
              1. eburg1234 7九月2019 17:54
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                无需从187年代开始就使用这种情况(T-90上的X采样器太粗体了),就足以采用正面单元的形状。
                同时,T-90M也在该系列中。 并非“ Armat”会比它们更多的事实。
  10. Ros 56 6九月2019 08:15
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    在充分尊重作者的前提下,他写了很多愚蠢的文章,例如
    坦克使用什么模块离开工厂的输送机,直到退役后才可以使用,直到同时没有退役时,没有人可以同时替换战斗单位或发电厂。
    事实证明,发电厂发生了故障,水箱本体正在更换吗? 胡说些什么。 还有很多其他错误。 仅凭一天的时间分析文章是不够的。 但是尊重担心我们的辩护的作者。
  11. garri林 6九月2019 08:45
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    今天,军队中不需要Armata。 没有人站在边with边上。 满足当今需求的旧坦克的升级版本已经足够。 电枢必须处于理想状态,并为将来的批量生产做好准备。 这里不需要妥协。 该平台的时机将在将来出现,届时该机器应已准备就绪,可以生产,且没有儿童和青少年疾病。 在这里,不是需要建造旧塔,而是要考虑改进有前途的坦克。 幸运的是,有时间了。
    1. Bad_gr 7九月2019 00:33
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      引用:garri-lin
      今天,军队中不需要Armata。 没有人站在边with边上。

      而且一旦我们边界的敌方坦克出现,我们就会立即拥有Armat师吗?
      引用:garri-lin
      电枢必须处于理想状态,并为将来的批量生产做好准备。
      为了识别新设备的所有外框,必须在部队中狠狠地利用该设备。
      1. garri林 7九月2019 01:10
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        当敌方坦克出现在我们的边界时,我们的反坦克炮会伤害他们,而我们英勇的90和72部队会将它们带回家。 我们是有礼貌的人,我们通常陪伴客人回家。 但是要在群众面前找出浅滩! 生产并制造小批量的一百辆坦克,而不是使用哥萨克制造的消音器和正常情况下的荒唐配置。 T 14由合同士兵驾驶,然后是应征入伍者,然后是醉酒应征者,然后是醉酒复员应征者。 在那之后,坦克将被治疗疮。 强制生产没有任何意义。 此外,修剪初始特征并删除项目中最重要的部分。
  12. 6九月2019 10:17
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    要在T-14上的T-90上放塔?
    我再也听不到废话了,由于重新布置,我不得不重新创建整个建筑物(您不必在“坦克”中放不同的塔)。
  13. abc_alex 6九月2019 10:30
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    由于各种原因,新Armata坦克的开发和测试被推迟了。


    [沉闷和悲伤]。 自然界中没有Armata坦克。 有一个重型履带平台“ Armata”。 该平台上的坦克标为T-14。 我怀疑作者来自乌克兰...



    坦克家族T-64,T-72和T-80。

    该家族是对一架T-64的修改,.....
    ,在T-72上,只有自动装载机有所不同。 发电厂模块是5TD,V-45和GTE发动机的三种选件,它们在任何油箱建筑物中都进行了最小程度的结构修改。
    在该系列坦克上,未经文件持有人同意,不得更改借用的单位和零件。

    在本文中一切都很好。 例如,在T-64上以最小的改动安装燃气轮机的想法看起来很艺术。
    作者以某种方式优雅地对暂停问题保持沉默...

    作者对乌克兰的怀疑在增加。


    他们尽量不宣传延迟采用Armata坦克的原因。 当然,罐的某些部件和系统也存在技术问题,这些问题尚未达到要求的水平。 还有一个概念性的问题,即坦克的基本新布局与无人居住的塔楼。

    也许没有问题? 也许要经过军事审判和“儿童疾病”设计的识别? 顺带一提,T-64拖了将近20年。 该模型是否正在对机组人员进行培训并开发用于这些概念上新颖的战车的作战方法?

    乌克兰人的猜疑逐段上升... 眨眼



    现在,军方正在考虑Armata坦克的未来,欣欣向荣的浪潮平息了,现在是我们必须仔细权衡一切,进行测试的阶段了


    作者在谈论什么兴高采烈的话题? 有人可能会说,该平台的实施非常谨慎,而且步履艰难。


    此处最理想的是为带有无人居住塔的新一代水箱开发两种布局方案,并批量生产此类水箱。


    类别中的提示:“俄罗斯,靠墙杀人”。 要开发两个概念上不同的战车,甚至可以生产很多战车并在热点地区对其进行测试……
    各国需要同样的巧妙计划来投放其新产品。 让他们隐身而不隐身地进行F-35战斗。 具有蒸汽和电磁喷射功能的航空母舰...


    事实并非如此,作者来自乌克兰。 如此着急的“护理” ...
    LOL
  14. pischak 6九月2019 10:35
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    老实说,在阅读本文之前,我什至不知道这一点,我找不到表达的用语,即用无人居住的“ T-90”代替无人居住的“ Armata”塔的“句子”!
    如果是这样,那么“阿拉木图”概念的整个“含义”将完全消失。 恕我直言

    对于我(我想像即将来临的战场,“前后端”的后勤运输以及使用与敌方“接触”的坦克的一般方案),未来的“阿马托夫”概念的坦克不应按照“经典方案”建造。刻板印象“乌拉尔先驱设计师在他们的首次亮相开发过程中清楚地留下了它们”有前途的坦克“!)”-装载机构的弹药和枪支枪尾(可能但不一定是“圆形制导”? 眨眨眼睛 )的导向机构应位于楔形船尾(以确保瞄准枪时最佳下降角度)的船尾,并且船员在“舒适区”的中间,受“晕车病”的影响最少。 最有可能的是,变速箱应该是电动的,由柴油发电机和履带推进器的后驱动轮驱动(您可以想到发动机和变速箱的很多设计和布局,我不想“在这个问题上花太多钱(不是错字!”)是松鼠的古老斯拉夫语名称。 微笑 ,这种诗意的比较是从哪里来的)在树上))。
    在战场上,弹药用完后,一辆矮矮矮胖的蹲式装甲运输装甲车从后方(可能正好在行进中)从后方驶向坦克,并在几秒钟内将装备有弹药的模块装进机枪,并将装好的块装进后天窗。主动保护系统。
    同样,在没有从战场撤回坦克的情况下,停泊了具有强大涡轮泵的蹲式装甲加油机,没有机组人员下车,并在几分钟之内为战斗车辆加注了必要的燃料和润滑剂……这真是“棒极了” 是 ,但必须全面解决“基础设施”使用军事装备(不仅是土地!)的任何问题,创造适当的技术和组织“先决条件”,同时考虑到使用,供应和支持的所有细微差别,并在概念上“优先考虑战斗和支援人员的全面照顾”单位”,而不是“一如既往”! 眨眨眼睛
  15. armata_armata 6九月2019 11:53
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    是的,在那里甚至连一个核反应堆都停在那里,一个纯粹的阅兵坦克,部队没有也没有梦想
    1. Albert1988 6九月2019 20:37
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      Quote:armata_armata
      是的,在那里甚至连一个核反应堆都停在那里,一个纯粹的阅兵坦克,部队没有也没有梦想

      Oga-通过测试的那30件作品也是“典礼”吗?
      并生产134辆汽车的第一批产品-是否也用于游行? 显然,在所有主要城市,都有可能进行游行 wassat
      1. armata_armata 7九月2019 11:18
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        并在134年生产了第一批产品

        这仅足以保护克里姆林宫和克里姆林宫的机器人,从而使人们不会立即流泪 笑
        1. Rey_ka 13九月2019 13:09
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          人民是你吗?
  16. 本身。 6九月2019 12:39
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    最佳选择是为带有无人居住塔的新一代坦克开发两种布局方案
    如果我们谈论的是T-14坦克,那么我们必须记住195对象的工作最初是在进行的,那里无人的炮塔和一个单独的装甲舱的布局是过渡到152 mm口径的结果。 拒绝使用152 mm喷枪的原因在于T-14的布局和尺寸,其复杂性和高昂的成本,尤其是如果您在这种昂贵而复杂的基础上创建“平台”时,尤其如此。 回到这里,T-95(对象195)的想法是合理的,它具有强大的152 mm喷枪和30 mm自动辅助装置。
    现在,另一个布局选项对T-90很有用,就像在640(黑鹰)对象上一样。

    黑鹰坦克(640物件)在国内外同行中的一个显着特征是将整个坦克弹药与船员分开放置,这是由于位于炮塔后面的TZM(独立式可移动运输装载模块)功能强大而实现的。 与以前的国内外坦克相比,Black Eagle坦克的机械化弹药有所增加。
    坦克炮塔枪的自动装载机构(AMZ)包括弹匣,皮带输送机,输送机旋转驱动器,用于发射子弹的弹药筒,子弹固定机构,接收托盘,输送机挡块驱动机构,弹药筒的打开和膛孔,以及两个带有喷砂盖的舱口加油站内发生紧急爆炸时会产生波浪
    装载机构允许使用自动可拆卸装甲运输装载容器将枪支弹药从战斗室自动带到外面,从而自动向枪支注入弹药。
    在塔的后壁上固定有一个自主的装甲运输装载容器,其中固定有带子弹的传送带,用于旋转和锁定传送器的驱动机构,将子弹固定和解锁在传送带盒中以及将子弹发送到枪支的固定机构。
    在塔式结构前后壁的内表面上,由于选择了最佳的装甲部件形式,它们的相对位置和尺寸,安全性提高了1,7-2倍,总质量增加了20-30%,并且在发射角度+时达到了指定的防护等级35-40°。

    这就是这两种方案需要讨论的内容。
    1. Albert1988 6九月2019 20:35
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      Quote:本身。
      如果我们谈论的是T-14坦克,那么我们必须记住,这项工作是在195号物体上进行的,在该物体上,无人的炮塔和一个单独的装甲舱布局是过渡到152毫米口径的结果。

      对不起,但根本上是错的! 哈尔科夫“反叛者之锤”的口径为152,但是并没有将其与战斗室,特别是与BC完全隔离。 将乘员与战斗室完全隔离并使之完全自动化的想法恰恰是为了最大限度地保护乘员和他们在车上的舒适感而诞生的。 “改善88”项目的策展人谢尔盖·梅夫(Sergey Maev)将军也提到了这一点,该项目是在195年代创建的。
      至于T-14的尺寸,其履带基座仅比同一个艾布拉姆斯/豹子的履带基座长20厘米! 因此,考虑到它安装了功能更强大的dvigun,厚实的车顶装甲,厚实的前部装甲,并且乘员都在自己的单独隔间中,因此汽车的体积不会太大。
      Quote:本身。
      与以前的国内外坦克相比,Black Eagle坦克的机械化弹药有所增加。

      有一个小细节-全部都是泛光灯! 金属中不存在任何物质。 “对象640”本身不过是一个模型-“真实”可能是T-80的细长底盘,塔楼大部分是带有假装置的“锡”道具。
      鄂木斯克以示威者的身份推出了这辆车-他们说捐钱,我们会做的。 但与此同时,塔吉良斯人已经开始制造他们的第195架,并为此做好了准备:仪器,武器,新底盘等。 因此,在2000年代初期,塔吉尔(Tagil)推出了第一个对象195的全部功能样本,而鄂木斯克的居民则仍然使用“黑鹰”的模型。
      Quote:本身。
      在塔式结构前后壁的内表面上,由于选择了最佳的装甲部件形式,它们的相对位置和尺寸,安全性提高了1,7-2倍,总质量增加了20-30%,并且在发射角度+时达到了指定的防护等级35-40°。

      值得商de的。 当您认为同一BOPS并不真正在乎预订角度时...
      1. Bad_gr 7九月2019 00:57
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        Quote:Albert1988
        只有一个小细节-只是泛光灯! 金属中不存在任何物质。 而“对象640”本身仅是一个模型-“真实”可能是T-80的细长底盘,塔楼大部分是带有假装置的“锡”道具。




        1. eburg1234 7九月2019 08:33
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          没有整套的塔式设备。 不幸的是,运行布局。
      2. 本身。 7九月2019 09:21
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        Quote:Albert1988
        对不起,但根本上是错的! 哈尔科夫“叛军之锤”的口径为152,但机组人员并未与战斗室完全分开,尤其是未发现BC!
        您在说什么,如果我是UVZ的创想(对象195或T-95,最初称为“改进88”),您从我那里看到了什么样的“哈尔科夫”项目? 供您参考,哈尔科夫“叛军”最初看起来像(对象490和490А)
        因此,最初看起来是477对象Kharkov“拳击手”(“ Hammer”)。
        这就是T-95(对象195)的样子,它是UVZ的创意,其发展由谢尔盖·梅耶夫上校直接领导。
        您至少应该首先更好地研究该主题,并仔细阅读评论。 我强调了两种技术解决方案:将人员分配到装甲舱(对象195),以及将自动装载机分配到装甲舱(对象640)。 另外,鄂木斯克的“黑鹰”是一个非常有趣的项目,可以显着增强我们坦克的力量,例如配备95毫米炮的T-152。
        1. Albert1988 8九月2019 17:47
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          Quote:本身。
          您在说什么,如果我是UVZ的创想(对象195或T-95,最初称为“改进88”),您从我那里看到了什么样的“哈尔科夫”项目? 供您参考,哈尔科夫“叛军”最初看起来像(对象490和490А)

          我的意思是,您声明乘员进入对象195处无人居住的舱室的运动与152毫米口径的过渡有关! 我举一个例子,说明过渡到152毫米不需要将乘员与弹药和战斗室隔离-例如,同一个带有拳击手和便笺的反叛者。
          而且我非常了解这些车的外观,不仅从外部,而且从内部。
          Quote:本身。
          您至少应该首先更好地研究该主题,并仔细阅读评论。

          我很理解这个话题,您的评论是我认真阅读的!
          Quote:本身。
          如果我们谈论的是T-14战车,那么我们必须记住,在195号物体上的工作最初正在进行中, 过渡到152毫米口径的结果是无人塔和独立装甲舱的布局

          注意粗体 微笑
          Quote:本身。
          另外,鄂木斯克的“黑鹰”是一个非常有趣的项目,可以显着增强我们坦克的力量,例如带有95毫米大炮的T-152。

          如果第640架是成熟的原型,而不是运行中的布局,并且在2000年代初投入生产,那么可以-我可以。 现在,那只是旧时的重演,因为T-14是向前移动。
    2. 尼古拉耶维奇一世 7九月2019 02:19
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      Quote:本身。
      如果我们谈论的是T-14坦克,那么我们必须记住,这项工作是在195号物体上进行的,在该物体上,无人的炮塔和一个单独的装甲舱布局是过渡到152毫米口径的结果。 152毫米主炮的拒绝给T-14的布局和尺寸造成了怀疑

      T-95战车上的战车建造者突然想到了无人驾驶塔和装甲舱的想法! 如果您有时间,可以从70-80年代开始“钻研”“外国军事评论”杂志的活页夹...您将在此找到各种项目和原型说明...带有装甲舱和无人居住的塔楼(它们被称为“低轮廓”……),并且在没有塔的情况下“在旋转平台上”安装武器……在那里,它们还以武器和105毫米枪支的形式出现!
      1. 本身。 7九月2019 09:43
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        Quote:尼古拉耶维奇我
        T-95战车上的战车建造者突然想到了无人驾驶塔和装甲舱的想法!
        尼古拉耶维奇,云杉灼伤!...我的“碰撞”借口在哪里? 使用新的152 mm喷枪时,2A83必须解决许多问题,这就是为什么选择无人居住塔架的布局的原因。 我在哪里说这是一次“革命”,以前没有任何人考虑过这个项目? 这是T-95的布局,其中无人居住的塔楼和自动装载机。
        坦克的布局采用功能互连的机鼻高度保护的防火防爆控制模块和武器模块的形式,彼此密封隔离。
        通过将塔中的船员工作站转移到船体高度受保护的船首模块,可以提高船员的安全性,由于减少了塔架的尺寸和用于船员工作站的内部体积,可以降低塔防防御质量,从而提高了保护质量。
        通过减少控制模块内表面的总面积(与传统布局坦克的可居住舱室相比),可以提高模块中人员的安全性和生存能力。
        武器模块与横向分区控制模块分开,这降低了击中模块中机组人员的可能性。
        通过将船员工作场所与密封的燃料和弹药完全分离,实现了模块的防火和防爆安全以及机组人员的生存。
        此外,最近坦克失误的统计数据表明,炮塔受到的打击越来越多,因此,从炮塔到船体的乘员工作转移也有助于其生存,这就是2A83炮的自动装载机。
        武器模块是一个装甲的全回转平台,具有主要武器,自动装载机和带子弹的暗盒,使用运行装置安装在作战车辆船体的车顶上,并与之相连的多路信息交换通道。 将自动装弹器放置在距罐体底部一定距离处,以确保自动装弹器在车底变形(例如强力地雷引爆)时的可操作性。
        在UKBTM的AZ开发的新版本中,与T-72和T-90储罐的AZ相比,旋转输送机的纸盒垂直放置,并且距储罐底部有一定距离。
        只有在有前途的新型布局坦克中才能使用这种AZ变体,因为这样放置弹丸和装药不仅会提高坦克战斗室的安全性和人体工程学性,而且还会导致相反的结果。
        讨论了这一点,有必要在195对象和640对象上比较两种布局,两种解决方案。 两种布局都有权使用,一种使用152毫米加农炮(增能坦克),第二种用于大型坦克,可以是鄂木斯克的“黑鹰”。 最后,我只希望T-95能够返回而不是冒险的“平台”,并且希望T-90使用带有专用自动加载器的解决方案。 但是,如果重新启动Burlak模块的构想,则T-90上将具有相同的突破,这将是一个加分。
        1. 尼古拉耶维奇一世 7九月2019 12:13
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          是的,没有“碰撞”! 你是什​​么 ! 但是这个想法不是“溜走”了你 “无人居住的炮塔和一个单独的装甲舱的布局是改用152毫米口径的结果。未能使用152毫米火炮使T-14的布局和尺寸令人怀疑。。 我认为(也就是您的看法!),有一个直接的联系:一个无人居住的塔,一个单独的装甲舱,一个152毫米坦克炮……我只是解释说,带有无人居住的塔和装甲舱的坦克项目也被认为是“标准” 105-毫米大炮;即无需与大口径枪(140-152 mm)通讯,并且在很久以前...
          1. 本身。 7九月2019 21:40
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            Quote:尼古拉耶维奇我
            是的,没有“碰撞”! 什么你!
            弗拉基米尔(Vladimir),关于“命中率”,这是个玩笑。 关于您在装甲舱上的发言,在这里我不得不更好地表达我的想法,我将尽力解释。 上面是Eugene(Albert1988)的评论,我希望他也会读。 不仅给出了向152 mm口径的过渡。 为了比较,左侧是口径为152 mm的BPS,右侧是口径为125 mm的BPS。
            通常,自动装载机不仅会增加弹丸和装药量,还会增加进料盘。 总的来说,机组人员的空间较小。 尽管如此,我们将比较Kharkov对象477(152毫米枪2A73)和来自UVZ的对象195(152毫米枪2A83)。
            区别是显而易见的,在整个T-95上,整个船员都在一个单独的装甲舱中,由于单独的装甲舱,更强大的机枪和单独的AZ布局,坦克的尺寸正变得更大。 现在,T-14被“预算”为一个坦克(“修剪过的” T-95),但是却被充实为“平台”(在昂贵而复杂的基础上)。 T-14坦克继承了T-95的布局,丢失了152 mm炮,因此一切都始于“ Immprovement 88”,而不是因为一个装甲舱。 如果没有强大的152毫米火炮能够在无法接近的距离上击中敌方坦克以退还火力,那么装甲的太空舱更可能是负号而不是正号。 因此,我比较了两种技术解决方案,要么将整个人员分配到一个装甲舱中,要么将一台自动装填机分配到一个紧密的装甲舱中(如黑鹰号470)。 在我看来,使用125-140毫米枪,黑鹰计划更为合理。 因此,用14 mm枪制造尺寸,昂贵和复杂的T-125以及在这样的基础上创建昂贵而复杂的“平台”是愚蠢的。
            1. 本身。 7九月2019 22:01
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              Quote:本身。
              (如470 Black Eagle设施)
              我很抱歉,我注意到了-就像在640 Black Eagle设施中一样。
            2. 尼古拉耶维奇一世 8九月2019 01:19
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              现在我明白了! 您的论点是有根据的,值得关注! 关于黑鹰……我同意你的观点! 当时,当他们“刚刚开始”谈论T-95和“黑鹰”时,我希望最后都采用这两种坦克……(例如,T-72和T-80或更早的版本:“质量” T-55和“特殊” T-10)。 两种类型的MBT的部队中的“存在”是两个不同的概念,这将有助于确定哪一个更“具有创新性”,并有助于在坦克制造中优先方向的更有意义的选择...正如一个著名人物所说:您不能接受广阔的! 当坦克的两个“分支”的进一步发展得到合理证明时,一种类型的“缺点!”会被另一种类型的“优点”所补偿……(就像卡尔采夫一样……癌症大了5 p。 3 p。)。我认为拒绝“以前的”坦克建造发展概念是由于“客观”(确实普遍)原因造成的……也就是说:1.现代坦克的“现代”价格已经增长了“不幼稚”; 2.现代俄罗斯的实际经济状况... hi
              1. 本身。 8九月2019 09:02
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                Quote:尼古拉耶维奇我
                当一种类型的“缺点”被另一种类型的“优点”所补偿时,坦克制造的两个“分支”的进一步发展也许是合理的。
                弗拉基米尔·尼古拉耶维奇(Vladimir Nikolaevich),需要考虑许多因素。 当他们说苏联有太多不同类型的坦克时,他们忘记了主要的东西。 首先,所有模型都是进化发展的结果,例如T-54的MBT。 其次,有不同的设计局,但是在苏联,主要部件和组件,武器的统一被广泛使用。 第三,在我们的领土(包括多个地理区域)中,上帝本人下令拥有一辆装有柴油发动机和燃气轮机的坦克。 最后,在开发各种技术解决方案时,设计部门之间的竞争是安全网。 在这里,让我们以北约及其所有标准,即美国的霸权为例,在该联盟的坦克车队中,有不同的坦克,既有柴油发动机又有燃气涡轮机,既有滑膛枪又有膛线枪,有或没有自动装载机。

                现在,谈到您在我们当前的“坦克建设发展概念”中表达的理由……不幸的是,正如您所认为的,主要原因是我们的资本主义,即当权者对世界资本主义体系主人的依赖。 外星人游说团体非常成功地推动了其海外所有者在我们国家的利益,阻止了理性,并鼓励了对我们有害。 很明显,他们入侵了即将完成的T-95,进行了非常有前途的640设施开发,并实际上使鄂木斯克坦克厂在5月2015破产。 但是,这不仅适用于坦克建造。 如果T-95可以在2005年之后开始入伍,并进行一系列改进,那么现在是2019年的下半年,而T-14仍不接受服役。 也许这是最好的,因为他们在“平台”下做了什么,声称他们将摧毁所有T-72储备并生产2000 T-14,这甚至不是冒险,而是破坏,背叛,愚蠢。 他多次指出,该平台不是事先指定的,该平台是业界已经掌握的成功模型,其建立良好,技术先进且相对便宜。 例如,T-72坦克基地,MT-LB,BMD和BMP基地成为整个设备系列的平台,这是合理且合乎逻辑的,但决不应该在采用“平台”之前就分配昂贵且复杂的基地。

                如果要进行总结,请按照本文的主题,然后在“ T-95 ub-man”上放置另一个塔,然后在T-14上,最好使用95毫米枪将塔放置在T-152上。


                更好的是,返回T-95本身,恢复该项目,完成该项目,并终止了从谢尔久科夫的“家具”时代到大战的“不可能”时代的“平台”冒险,以及对某些反恐行动的军事行动的期望,与北约和美国的友谊。
                1. 尼古拉耶维奇一世 8九月2019 10:48
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                  Quote:本身。
                  该平台已成为业界已经掌握的成功模型,其功能完善,技术先进且相对便宜。 例如,T-72坦克的基地MT-LB,BMD和BMP基地成为了整个车辆系列的平台,

                  说得好 ! 毕竟,我想在以前的评论中说同样的话,但是“分心”! 如果某个“基础”……机箱被称为“平台”,那么它就不一定会变成这样! 但是同时,例如,成功的坦克可以作为“专用”特种车辆的基础...
                  1. Albert1988 8九月2019 18:00
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                    Quote:尼古拉耶维奇我
                    说得好 ! 毕竟,我想在以前的评论中说同样的话,但是“分心”! 如果某个“基础”……机箱被称为“平台”,那么它就不一定会变成这样! 但是同时,例如,成功的坦克可以作为“专用”特种车辆的基础...

                    如果此机箱是为此专门设计的,则很有必要。 不要认为自己比工程师聪明。
                    成功的坦克在改造时(例如,在步兵战车中或自行推进)可能极为不便且昂贵。例如,将MSTU推入T-72底盘时,该底盘必须延伸2个滚轮,如果是“联队”,则必须延伸XNUMX个溜冰场。 在BMP下根本不可能对这种车辆进行改装-后面有一个驾驶室,后面必须只有战斗室。 对于Armata,无需特别重做机箱本身。
                    1. 尼古拉耶维奇一世 9九月2019 02:24
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                      Quote:Albert1988
                      如果此机箱是为此专门设计的,则很有必要。

                      主啊,你为什么这么“强制性”? 确实,如果发布了开发某个“平台”的技术任务,那么成功的机器就可以成为“广泛介绍”的基础完全不是“强制性”! 通常,“房屋价格与市场价格不一致”! GAZ-3937 Vodnik就是一个例子! 可以看出,在那些年里,“甜言蜜语”,“平台”还没有流行;但是,实际上,Vodnik确实被计划为一个统一的(通用的)“平台”! !同时,有一些例子,在坦克的“底座”上,无论是自愿还是非自愿地大量生产,“铆接”,几乎所有的东西!例如,T-55就是一个例子。.现在值得考虑一下T -72 ...该MBT以“ baaal量”发布!正如他们所说,T-90是T-72的“笨拙”现代化...是什么导致许多类型的设备无法使用T-72? 特种设备的标识是“带工具的拖拉机”,而军事专用设备则需要“带工具的装甲拖拉机!” T-72还“提供”装甲和动力……就像“兔子不仅是肉……” T-72的“基础”(底盘)既是MBT,又是自行火炮,自行火炮,工程车,拖拉机,最后……!我是否必须增加压路机?因此,德国人并不愿意将它们加到2MV中!与从头开始创建机箱相比,它仍将更便宜,更方便,更快,更方便! 为了使装甲运兵车脱离坦克,已经有3种方法(!)如果您不懒惰并且不注意引擎的位置...(眼睛很害怕,但是手却在做... 眨眼 )
                    2. Bad_gr 10九月2019 21:22
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                      Quote:Albert1988
                      例如,要将T-72 MSTU推到机箱上,必须通过2个滚轮来扩展该机箱,

                      MSTA-S具有由鄂木斯克工厂开发的原始底盘。 T-80底盘的二手零件,但T-72的发动机舱。

                      滚筒数量与T72 / 80的数量相同,只是排列不同。
                      1. Bad_gr 10九月2019 21:33
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                        Quote:Albert1988(尤金)
                        如果是“联盟”,则是一个溜冰场。

                        与水箱数量相同的滚筒(每侧六个)。
                      2. Bad_gr 11九月2019 00:05
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                        T-80底盘的二手零件,但T-72的发动机舱。
                        滚筒数量与T72 / 80的数量相同,只是排列不同。

                2. Albert1988 8九月2019 17:56
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                  Quote:本身。
                  更好的是,返回T-95本身,恢复该项目,完成该项目,并终止了从谢尔久科夫的“家具”时代到大战的“不可能”时代的“平台”冒险,以及对某些反恐行动的军事行动的期望,与北约和美国的友谊。

                  首先,“平台”不是谢尔久科夫的冒险-他们在大臣之前开始在Uraltransmash开发它...
                  第二点-重点是继续在195号进行工作。 如果T-14是第195架,只有125毫米易消化的加农炮和更先进的电子设备 这些机器之间绝对没有区别! Armata甚至从对象195获得了暂停! 否则,您认为从2011年开始在2015年推出已经完成的预生产(!)示例的想法如何? 自然地,将第195的完成的操作时间转移到电枢上,并接收到T-14 ...
                  是的-重要的一点-与您如此不喜欢的军械库相比,物件195的底盘更昂贵,更易变!
                  总的来说,逆行要适度。 Armata和所有基于它的机器都有很多时间来练习和治疗儿童疾病。 而且,我将告诉您,仅在平台上一切都很好,但在电子填充中却一团糟-您需要设计出最复杂的系统,以便在可靠性方面等同于Kalash ...
                  1. 本身。 8九月2019 20:47
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                    Quote:Albert1988
                    两个-重点是继续使用195。 如果T-14是相同的195,并且仅配备可消化的125毫米枪和更先进的电子设备?
                    我只是在这里重复对谢尔盖·梅夫的采访。
                    ROSTO中央委员会(DOSAAF)主席谢尔盖·梅夫(Sergei Maev)上校在创造未来坦克方面发挥了特殊作用。 从1996到2003,他担任俄罗斯联邦国防部总装甲局局长,并领导了T-95坦克(OKR Improvement-88)的开发。 Rosinformburo Vyacheslav Prunov的主编设法与俄罗斯坦克制造厂的族长交谈。 谢尔盖·梅夫(Sergey Maev):“武器”将需要提升到T-95的水平
                    -计划在2005中完成状态测试并将其(储罐)投入生产。 第一年要制造100机器,然后是300机器。 这是15在世界坦克制造年的发展之前。 两年前,在巴黎的一次展览中,我看到了豹子模型,德国设计师在其中试图以某种方式复制T-95,以查找机组人员,弹药,远程枪支和技术视觉要素。 但这只是一个布局。
                    - 我们已经有了新一代的金属车。
                    - 我们有两个T-95样本已经离开15千.Km。 枪已经制作了287镜头。 坦克准备好了。 有必要创建第三个选项,根据第一个和第二个样本进行全面修订,并在第三个选项上进行状态测试,进行一些更改并启动系列。 我们将拥有世界上最好的坦克。
                    - 但是发生了什么? 为什么放弃完成的T-95并开启了关于“Armata”的新作品?
                    - 发生的事情很难解释。 我在军事工业委员会的一次会议上,当客户发言时,Nikolay Yershov是主要汽车和装甲理事会的负责人,我告诉他们,为了完成这辆车,必须再制造一辆坦克,花费大约500 mln。卢布,
                    - 嗯,这不是太棒钱。
                    - 是的,他们仍然是钱。 T-95的创建没有分配很多,总计2.2十亿卢布。 当我离开时,我们还剩下700百万。 400百万用于制造第三辆汽车和300-用于状态测试。
                    但是,我有人反对说这台机器在结构上太复杂了,它不会被掌握,而且会非常昂贵。 我说:“是的,这是昂贵和复杂的,但现在你不会花费数百万卢布,但更多,简化规格和制造汽车。 哪个班级会更低。“ 所以我说:“你会做... ka(ya-lu-ka)。”
                    - 所以,创造“Armata”,设计师是否退后一步?
                    - 创建T-95,我们去了一个新的汽车类。 不幸的是,它丢失了。 悖论是“Armata”需要被特征拖到“Improved-88”的水平。 但是敌人没有到位。
                    - 你认为“Armat”会比T-95更糟吗?
                    - 当然,它会比“改进-88”更糟糕。 我想是的。 但新的只是不来。 有必要将所有的意志挤进拳头,并将T-95铭记于心。 在2005年,我们实际上可以开始发布新坦克。 现在是2013年(在采访时)。 八年过去了!
                    “然而,为什么没有采用T-95?” 为什么要结束世界上已经完成的最好的坦克呢? 为什么要进行一项新的,可疑的开发工作? 可能是钱吗? 毕竟,KB生活在发展之中?
                    - 主啊,请原谅我! 在我看来,只有个人动机。 我希望Ershov成为一名出色的油轮。 我警告他:“你将在一年内被踢出去!”所以它发生了。
                    1. Albert1988 8九月2019 23:12
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                      Quote:本身。
                      我只是在这里重复对谢尔盖·梅夫的采访。

                      我非常了解这次采访,Maeva非常了解-一个人工作了很多年,可以说他为这个项目而努力,在该国最困难的几年中工作,现在,当该项目真正准备就绪时,它突然被采取并关闭了...
                      但! 有这样一个BUT-第一个是电子设备方面的大问题-由于使用光纤将乘员的设备与塔式设备相连,汽车在后半球处于盲状态-他们无法组织该系统的正常运行。通常,第195个在开发过程中就落后了在电子方面,固定在T-14上。 无论他们怎么说,第二个BUT都是枪支,但是2A83的资源只有200发子弹,然后,创作者认为这是一个突破,它至少要经过两枪就不会撕裂,也就是说,事实上的枪支在普通版本中不存在。 第三个BUT来自第二个-需要制造152毫米口径的坦克。 因为榴弹炮不适合使用,因为它们适合用于步枪战备箱,但是需要使用具有不同弹道的羽毛炮。 顺带一提,我们现在不会停止这种生产的创造-联盟会停止,现代俄罗斯也不会停止。 因此,对于T-14,我们只需要BOPS即可对旧的125毫米炮弹进行一些修改,但是这里的一切都是全新的。
                      啊,这就是使它成为“野兽”的原因,它在许多方面都领先于其祖先,但它也可以作为其他机器的基础。 最后,什么也没有阻止,然后拿出152毫米并戴上T-14,所有特性的好处保持不变。
                      因此,Maev将军关于直接准备生产坦克的话只是情绪而已-他仍然必须至少养育10-15年,最后他将得到一个很有争议的项目。 使用T-14可以先携带,然后跳到152毫米。
                      由于某种原因,我确信最终会如此-他们将逐渐完成2A83,而当北约团队以130-140的口径掷出东西时,我们将在T-14上粘一个152毫米的怪兽...
                      1. 本身。 9九月2019 06:41
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                        毫无疑问,尤金对您争论的事实印象深刻,因此与您交谈很有趣。 也许话题已经收紧了,我会整体上回答。 在上面,您告诉Nikolayevich,-
                        成功的坦克在改造时(例如,在步兵战车中或自行推进)可能非常不便且昂贵。例如,将T-72 MSTU推入底盘时,有必要将该底盘扩展到2溜冰场,如果是“联合”,则需要一个溜冰场。
                        为此,我要说一下他们在T-14的“平台”中所做的事情,就好像T-72立即开始生产更长的两个滚轮(带自行火炮的“平台”)一样。 与纯坦克版本相比,这种方法最初会给坦克带来缺陷。 这是“武器库”和T-95之间的根本区别,“平台”中的整个“芯片”是使用坦克和重型步兵战车的船体来回扔引擎。 关于乳齿动物T-15,由于其可疑的必要性,有必要单独讲话。 对我而言,基于T-72 / T-90的BMPT在专业的火力支援方面将更便宜,更高效,并且在运输功能上将是重型装甲运兵车,例如改良的BMO-T。

                        您对T-95上的“电子问题”所说的话,必须假定这些问题,现在要考虑这些问题,尤其是根据制裁。 这些问题必须通过至少在195年完成2005工具来解决,现在2019年将结束。 根据V.V.的说法,在接受Maev采访时,您会读到关于金钱的字词,但您没有找到它们,而仅是针对OKata和Armata的研发部门。 普京,他们花了64亿美元,我再说一遍,这是一年中2019的下半年,这是最可惜的。 电子和电子枪的微调不会从天而降,我们必须这样做。 最后,谁阻止了最初系列中的T-95制造125毫米枪? 有一个很好的说法,一个想要的人是在寻找机会,而不是一个想要理由的人。 他们发现了T-95的一个原因,无论是电子产品,152 mm枪的枪管,炮弹本身,没有人会为我们解决这些问题,但仍然需要解决。 是的,我个人对T-95感到非常抱歉,就像黑鹰(Black Eagle)物体640一样,我真的希望时机成熟,他们会问那些造成该国国防和伤害的人。
                      2. Albert1988 9九月2019 20:09
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                        Quote:本身。
                        毫无疑问,尤金对您争论的事实印象深刻,因此与您交谈很有趣。

                        谢谢大家!
                        Quote:本身。
                        为此,我要说一下他们在T-14的“平台”上所做的事情,就好像T-72立即开始生产更长的两个滚轮(使用自行火炮的“平台”)一样。 与纯坦克版本相比,这种方法最初会给坦克带来缺陷。

                        怎么说,T-14比T-72复杂得多。 就像斧头一样简单。 是的,现在的情况已经发生了变化-高精度的屋顶杀手和其他“智能武器”以某种方式放置在机器的尺寸上-它们的主要目的是将热辐射作为目标,等等。 因此大小无关紧要。 至于纯坦克的执行-这里有一点-根据某些怀疑,作为平台的Armata仅是Object 195的优化底盘,因此应该没有任何根本区别。
                        Quote:本身。
                        关于乳齿象T-15,由于其不确定性,有必要单独讲话。

                        是的,这是一个有趣的问题,尽管越来越多的证据支持这种机器。
                        Quote:本身。
                        对我而言,基于T-72 / T-90的BMPT在专业的火力支援方面将更便宜,更高效,并且在运输功能上将使用重型装甲运兵车,例如改良的BMO-T。

                        事实证明,这些举动极为令人不舒服-由以色列同行证明。
                        Quote:本身。
                        您对T-95上的“电子问题”所说的话,必须假定这些问题,现在要考虑这些问题,尤其是根据制裁。

                        制裁与制裁无关-电子产品纯粹是家用的。 一段时间以来,IR矩阵出现了问题,但是后来这个问题得以解决。
                        Quote:本身。
                        根据V.V.的说法,在接受Maev采访时,您会读到关于金钱的字词,但您没有找到它们,而仅是针对OKata和Armata的研发部门。 普京花了64亿

                        这里的问题是,这些钱本来是用于汽车本身的,但是这些钱是用于建造整个行业的生产外壳的钱吗? 在这里,他们不是……不仅是金钱,还有技术能力。 对于T-14,实际上只有BOPS可以制造更长的新飞机,仅此而已,但是我必须整条生产线。
                        Quote:本身。
                        最后,谁阻止了最初系列中的T-95用125毫米炮制造?

                        这就是谢尔盖·亚历山德罗维奇本人干预的问题! Maev最初坚持152毫米而不是125毫米! 他通过北约正在接近大口径这一事实来解释这一点。 只有他的这种愿望才导致该项目的推迟-如果他们使用的是非常古老且已经过充分测试的2A82-到2005年,该项目将已经完全准备就绪! 所以发生了什么事...
                        Quote:本身。
                        他们发现了T-95的某些原因,无论是电子设备,152毫米火炮的枪管,炮弹本身,没有人会为我们解决这些问题,但仍然需要解决。

                        各种各样的原因毁坏了汽车... T-14本质上就是解决方案-切断戈尔迪诺的结...
                        Quote:本身。
                        是的,我个人对T-95感到非常抱歉,就像640黑鹰一样,我真的希望时机到来,他们会问那些造成该国防御和伤害的人。

                        我也非常期待这一刻-因为。 我们一半的精英将不得不审判和监禁。 下半场-在殖民地的殖民地...
                      3. 本身。 10九月2019 07:07
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                        Quote:Albert1988
                        因此大小无关紧要。
                        似乎大小总是很重要的。 这不仅是作为目标的尺寸,除了制导导弹之外,炮手也将在其中工作(在这里,进入“大象”比进入“驴”肯定更容易),而且它也是尺寸,例如重量,如在大范围内的防护,一般可见性。 无论如何,“野象”将变得更昂贵,更引人注目,更坚硬,且机动性更小,因此,即使装甲最厚,它也不会变得更好,更安全。 关于T-14和T-95的争论已经没有用了,谢谢您在UVZ上为此投入资金,否则,我认为这是一个昂贵且复杂的基本愚蠢行为的“平台”。

                        对于您的(坦克基地上的重型装甲运兵车)-事实证明,它们极为不舒服-已被以色列同行证明“我想反对的是,从T-54 / 55改装而来的“ Ahzarit”型汽车与我的想法并不完全相同。对于IDF,改造捕获的T-55或作废的“百夫长”最终产生了“ Namer”,关于这一点,您当然不能说对以色列人来说很不方便,在我们的情况下,我们正在谈论的是BMPT串联(以色列没有也没有),以及在单个坦克基地(T-72 / 90)上的重型装甲运兵车。 “串联”重型步兵战车,由BMPT执行特殊的消防功能,以及运输重型APC,当然,BMO-T并不理想,因为 贵重装甲运兵车,但作为攻击团体的机器,非常适合在战场上使用。在这种情况下,5-6战斗机比传统装甲运兵车中的10-12伞兵更好,也就是说,10-12伞兵不会在一辆车中,而是两辆。 ,我们只是在谈论对我们的坦克提供支援,以BMPT和装甲运兵车为辅的突击步兵团。首先,伞兵可以更方便地部署,他们的下装速度更快,开始以战斗团的形式执行任务。 其次,如此沉重的APC在机上着陆时的失误将损失降至最低。 第三,BTR本身更紧凑,更便宜,受到了很好的保护。 好,而且重要的是,您可以将旧的T-72库存用于BMPT和重型装甲运兵车。 BMPT可以靠近重型装甲运兵车,甚至在其坦克的前方,在第二线有突击部队。 这似乎比T-15乳齿象好。 通常,仅需要将步兵战车作为通用,可操纵的战车(BMP-3),即重型步兵战车,作为解决方案,充其量仅是一种“警车”,一种针对恐怖分子和激进分子的战车。

                        谢谢你,万事如意。
                      4. Albert1988 10九月2019 20:22
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                        Quote:本身。
                        谢谢你,万事如意。

                        并感谢您的有趣讨论。 hi
                        让我们拭目以待,看看这一切将会产生什么)
                    2. 复兴 13十月2019 15:12
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                      也就是说,在阅读完您的信件后,您会发现:1)我们需要152mm的口径,但不能。 然后125mm的生产就失败了。

                      2)不需要152mm,然后继续正常生产125mm。
                      ?
  • Albert1988 8九月2019 17:48
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    Quote:尼古拉耶维奇我
    坦克建造者在T-95坦克上崭露头角!

    我再说一遍-否是这样的坦克! 这是报纸人对对象195的虚拟指定,然后一些昏迷的人将对象“黑鹰”转移到对象640。
    1. 本身。 8九月2019 20:56
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      Quote:Albert1988
      我再说一遍-否是这样的坦克!
      是的,现在没有这样的坦克了。当年7的4月2010年,当时担任副副官Anatoly Serdyukov兼军备负责人的Popovkin先生宣布停止为T-95坦克的开发提供资金并停止该项目。 据他介绍,这辆车的设计“在道德上已经过时”。 所有人都认为这辆战车太贵了,很难征召入伍者。 至于名字T-95,不是报纸上的人想出来的。 2000年3月,俄罗斯国防部长Igor Sergeyev访问了Uralvagonzavod。 然后,伊戈尔·谢尔盖耶夫(Igor Sergeyev)首先用这个名字来表达,他在访问了下塔吉尔(Nizhny Tagil)和叶卡捷琳堡(Yekaterinburg)的国防工业企业后说,他创建了一个全新的主战坦克(MBT) T-95。 俄罗斯领先的坦克制造企业Uralvagonzavod向陆军元帅介绍了新机器的完整模型,他赞赏这一技术,并指出了有前途的坦克的最高技术水平和作战特性。 军事部门负责人给他打电话的事实 T-95,然后让我得出结论,因为已经为服役的设备分配了相似的名称,并且可能会给一个新的坦克参军,并且实验和开发的车辆通常用“物体”一词表示,并为其分配编号。

      因此,未知的“ 195对象”成为了公众的T-95坦克。 las,T-95成为新的系列坦克的希望并没有实现。
      1. Albert1988 8九月2019 23:16
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        Quote:本身。
        因此,未知的“ 195对象”成为了公众的T-95坦克。 las,T-95成为新的系列坦克的希望并没有实现。

        这种情况发生得更早了,在2001年-2002年-以色列媒体开始以公司风格传播有关新型T-95坦克的传闻,“听到了这枚戒指,但我们不知道它在哪里”,我们的报纸工作人员齐心协力。 我记得当时已故的祖父和祖母正在阅读的许多报刊中的一篇糟糕的小文章,他说发达的“无人T-95世界”在发展阶段已经过时了,没有152毫米枪支可以将他从民主吹捧的愤怒中解救出来...总的来说,可憎的事很少见,然后我就用这张报纸来点燃……可笑的是,现在大约有同一个人正在为T-14撰写相同的文章……
    2. 尼古拉耶维奇一世 9九月2019 01:33
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      Quote:Albert1988
      坦克建造者在T-95坦克上崭露头角!

      我再说一遍-否是这样的坦克!

      好吧,您已经在“小事情”上流传了! 是的,现在没关系,坦克的专有名称是什么……:T-95或“对象195”! 记者是在“怪”还是不“怪”……但对于“广大群众”来说,他更被称为T-95……而争端的“本质”是名字吗? 停止 冰激凌叫什么...半油炸食品或冻糕...没关系,主要是要吃它!
      1. Albert1988 9九月2019 19:56
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        Quote:尼古拉耶维奇我
        好吧,您已经在“小事情”上流传了! 是的,现在该坦克的专有名称是什么……:T-95或“对象195”! 记者是在“怪”还是不“怪”……但对于“广大群众”来说,他更被称为T-95……而争端的“本质”是名字吗? 冰激凌叫什么...半油炸食品或冻糕...没关系,主要是要吃它!

        我完全同意您的看法,名称“ T-95”仅存在一个问题-有些是指该索引对象195,而另一种是对象640是黑鹰。 事实证明,这是纠纷的混乱-他亲自见证了很多次...
        1. 尼古拉耶维奇一世 10九月2019 04:07
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          Quote:Albert1988
          有些将对象195称为该索引,而另一些表示黑鹰640。 争执中的困惑

          这真是奇怪! 因此,将曾经广泛讨论的“对象”弄糊涂了? 扎绳 值得关注那些表现出无知的人吗? 请求
          1. Albert1988 10九月2019 20:23
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            Quote:尼古拉耶维奇我
            这真是奇怪! 因此,将曾经广泛讨论的“对象”弄糊涂了? 值得关注那些表现出无知的人吗?

            并不是说这是直接的无知-即使名称是非官方的,也可以将其应用于任何内容。 例如,如果同一个T-14在服役后收到T-95索引,我不会感到惊讶。
            1. Bad_gr 10九月2019 22:02
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              Quote:Albert1988
              例如,如果同一个T-14在服役后收到T-95索引,我不会感到惊讶。

              因此,14年的T-2014战车
              1. Albert1988 11九月2019 19:16
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                Quote:Bad_gr
                因此,14年的T-2014战车

                而是15号...
            2. 尼古拉耶维奇一世 11九月2019 01:11
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              Quote:Albert1988
              例如,如果同一个T-14在服役后收到T-95索引,我不会感到惊讶。

              在这里,您已经来晚了! 笑 有一篇文章作者称T-14为T-99“优先”! (还有T-98这样的“名字”……)
            3. 尼古拉耶维奇一世 11九月2019 01:26
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              Quote:Albert1988
              并不是说它是无知

              实际上,我本来打算写:“无知”,但是匆忙地溜了一下,引号...
  • 萨马拉韦加 6九月2019 16:15
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    我不知道你们中的哪一个是油轮,我非常怀疑您是否真的研究了至少一些来自“最后苏联”一代的战车(T-64A等,任何型号的T-72和T-80)。 T-64A被指示为首发并非偶然:一架64毫米大炮位于“干净的” T-115上。 没错,我还没有看到这样的坦克。 他从ChVTKU毕业,驾驶了所有这些型号,从T-72和T-64B发射。 关于模块化和引擎:首先,T-72不是B-45,而是B-46,后来是B-84。 其次,没有发动机的互换性,并且不可能:根本上不只是冷却系统不同(所有三个都完全不同,从T-64上的喷射器到T-72上的普通风扇),传动装置甚至发动机舱的布局也不同。 (一个简单的例子:后装甲板在T-72和T-64上的安装角度相差8 g,更不用说其厚度,形状以及其中的舱口和压痕)。 为了验证这一点,只需“从船尾”看这些坦克的照片,互联网上照片的好处就完整了。 我不是在谈论滚轮直径,驱动轮和方向盘的直径不同,BKP中不同的齿轮比,T-72变速箱中是否存在“吉他”,而其他坦克(在精神上占了上风)在7速主变速箱中不存在T-72和T-64中的KP,T-4中的80速,履带支重轮T-64和T-72(T-80)的折旧系统完全不同。 等等 关于模块化和塔架:即使使用原型,塔架也无法互换(但是它们与串行塔架相去甚远,就像分贝主义者来自人民)。 MOH和AZ在原理上有所不同,首先,这就是为什么您不能将塔架从T-72重新布置到T-80的原因。 更不用说根本不同的SLA。 在T-64和T-80之间可以找到一些连续性,但是也不可能直接更换塔。 T-64B坦克的FCS称为1A33,从未分配Ob编码,Cobra编码具有T-64B和T-80B的CWB,带有在SD的射频引导下,由Nudelman设计局创建,正确地称为9K112-1,用于T- T-64B为9B和112K2-80。 复杂的功能由不同的景点提供。 在KBP中创建了带有沿激光束引导的SD的更高级的HFM(9K119、9K120)之后,这些复合体开始安装在T-72和T-80上(从U到更高)。 同样,综合设施的功能由不同的景点提供,但塔的互换性被排除在外。
    出于布局原因,几乎不可能在Armata上安装T-90M的塔,再加上这样的修改完全不符合建造Armata的原则。 因此,我们不要浪费死气沉沉的想法,而要问:T-14的批量生产方式是什么? 也许像在战争中那样,至少为公司筹集资金? 还是“有效的经理人”占据一席之地? 我们的人民将掌握两者。
  • tank64rus 6九月2019 18:34
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    尚不清楚是否需要对此进行讨论。 首先,您需要确定创建Armata的原因。 为了创建一个由坐在单独舱室中的人员组成的坦克,或者将一个坦克作为坦克控制机器人,作为机器人战斗群的一部分。 一种可以将移动式高级控制中心和作战车辆结合在一起的坦克。 至于保护舱,它首先用于RXM-4,尽管它可以保护船员免受辐射,但船员的位置与Armata相同,并且已经具有设备自动化的元素。 1985年已经很遥远了。 现在,随着新型武器的发展,已经发生了很多变化,并且还会有更多。 更改。 莫斯科地区已经提出了坦克机器人化和BMOF的项目。 不幸的是,他们“优化”了BTV学院。 世界一流的科学家在那里工作,但谁想到了。 因此,这不是塔的问题,而是装甲武器发展的新阶段。 问题是我们将领先还是俄罗斯将退缩。
  • Pavel57 6九月2019 21:39
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    Armata的新颖性百分比过高,因此存在风险。 安装塔楼(例如分阶段开采)很有意义。
    1. Albert1988 8九月2019 18:04
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      Quote:Pavel57
      Armata的新颖性百分比过高,因此存在风险。 安装塔楼(例如分阶段开采)很有意义。

      哦,为此,您必须重做整个战车! 新颖性更少,甚至更大的风险!
  • 猫拉西奇 7九月2019 00:22
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    对于本文的作者来说,这只是一个问题:我们(俄罗斯)是否为T-90M提供了额外的塔架? 既然这样的“豪饮”消失了-削减了最后的“黄瓜” ...为什么文章的作者没有提出要在八达通的T-14上架高塔呢? 章鱼的枪也是125mm ...我的意见:他们为T-14建造了一个外壳,为其建造了炮塔-这样做更容易 是
  • Bad_gr 7九月2019 00:45
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    .....我已经不得不写下无人居住的塔是这种储罐布局中最有问题的问题之一....

    为什么 ? 对于现代视觉,图像显示在屏幕上以及指挥官的全景设备,屏幕在塔楼或船体中的位置都没有关系。 AZ和MZ过去是在没有人直接参与的情况下装载枪支的:他只按了按钮。 如果他按下按钮不是在塔上,而是在箱子里,那有什么不同。
    另一个问题是T-14的主动防御系统电子装置饱和了:
    那里有一堆定位器,信息处理工具,对瞄准具的反击系统和敌方弹药。 可以肯定的是,第一次一切都无法完美运行,需要改进。
  • 纳撒尼尔 7九月2019 01:16
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    嗯..但是T-90呢? 也许带有“金合欢”的大炮就是..而且口径不是病态的,而弹药却是一件微不足道的事情... Dvigun的力量过大..您不能为拥有这种口径和装甲的大炮而烦恼...
    1. Albert1988 8九月2019 18:02
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      Quote:Nathanael
      弹药-做一件小事...

      哦,咯咯笑! 坦克炮弹和榴弹炮在某种程度上有很大的不同。 更不用说坦克和榴弹炮的炮弹及其弹道...
      1. 纳撒尼尔 9九月2019 01:02
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        但是,同样的反坦克导弹制导反坦克导弹是很难做到的.....改变口径..如果您对塔的尺寸改变感到困惑..然后看看我们最终敌人的坦克...艾布拉姆..嗯,那是某人的塔任何反油轮的梦想
  • 突击 7九月2019 02:34
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    RF武装部队的坦克状况相当不错,目前还没有迫切需要进行大规模替换,但是现在该是开始购买基于Armata T-15平台的重型步兵战车的时候了,每年至少要定一组。
  • 纳撒尼尔 7九月2019 11:36
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    比他们至少会用阿拉伯胶安装枪...谁知道,他们会明白的... Dvigun-力量过剩...在没有张力的情况下拉动多余的装甲..枪支下的弹药-少有东西开发-。
    1. Albert1988 8九月2019 18:01
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      Quote:Nathanael
      比a更即使安装了刺槐也可以安装枪...

      专家们! 她有什么弹道学? 了解区别在于榴弹炮(仅靠机盖进行打击)和坦克枪的区别,应首先直接击中...
      1. 纳撒尼尔 9九月2019 00:52
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        还有其他的大炮站在榴弹炮上..在GSVG中服役...在同一层楼上,他们住着一个相思树..所以他们说,他们直接从山上击中了BTR-Corps目标,所以他们飞进了木片中。 7-8公里..
        1. eburg1234 9九月2019 17:12
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          7-8公里,直接开火? 您自己知道这怎么可能吗?
          是的,榴弹炮和坦克炮不同。 没有人从榴弹炮以初始速度1800 m / s射击BOPS(在2A83的情况下甚至更高)。
          1. 纳撒尼尔 10九月2019 13:44
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            Whitshtok训练场上有一个大型的散装竖井,因此不仅榴弹炮而且所有装有枪支的设备都从该竖井中发射..在良好的天气中,可见7-8公里的能见度不是问题..在视线中可以清楚地看到所有东西..当然,没有像今天,但是对于一个训练有素的枪手来说,这不是问题,我们拥有该团中最好的体育馆之一,甚至训练都是由整个团体进行的。60 msrRavensbrück..
      2. 纳撒尼尔 10九月2019 13:51
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        但是,怎么可能修改喷枪以使其直接击中……这是安装更大功率的喷枪的问题。如何重新发明轮子,修改我们拥有的枪……成本会更便宜..当然,塔的尺寸会改变..但请看一下阿米尔亚伯兰...好吧,拥有这座塔的人都有一个反坦克的梦想...而且他们不洗蒸气浴...
  • 3danimal 9九月2019 21:38
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    根据可用信息:尚未完成的机器周围有许多PR和宣传。
    此外,当时(现在)无人居住的塔楼的决定看起来有些鲁re。 无论喜欢与否,俄罗斯联邦在微电子学,热成像阵列生产等领域都不是领导者。 元素库在国外购买。 这就是这种自信。
    我认为原因是违反了决策系统,当时高级官员的意见高于专家小组的意见,而该专家小组先验地认为自己“更聪明”。
  • 工头 13九月2019 05:10
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    清楚的是,“ Armata”是分块制作的,也用于游行。
    通常的未完成项目。 在现任政府下,这是标准。

    而且,每年工作场所的人越来越少。
    今天,该国的经济就像草原上的雄鹰在跳水!

    感谢伟大的普京及其不可或缺的助手-梅德韦杰夫,库德林,纳比林纳,丘拜斯,格里夫等人的明智和远见的政策。 喜欢!
    在他们的严格指导下,该国充满信心地朝着与潜水老鹰相同的方向前进。
    因此,今天在每个房子里都应该有他自己的肖像-他自己!


    忠实的道路将俄罗斯人民带入更美好的未来,我们伟大的普京!
    1. Rey_ka 13九月2019 13:25
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      您是否不厌倦用一只脚在社会主义下匆忙生活,而另一只脚在资本主义下生活呢? 建立以社会为导向的国家迟到了!它于1991年结束
  • kunstkammer 13九月2019 17:04
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    政治上说实话! 谁告诉你他们为俄罗斯制造了这辆战车? 首先,您需要为像Erdogan这样的朋友同志提供“ Armata”,以出售给印度...中国...马来西亚。 列表上的下一个。 好吧,然后...然后建造第5代战车 让俄罗斯军队骑上T-72。 它已经在那里! 我们没有敌人,只有周围的伙伴。
    生意不过!
  • DiViZ 21十月2019 13:00
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    在那里的导弹,例如终结者或神风敢死队冲刺,几个罐子和四个。
  • Basar 27十月2019 00:14
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    我认为,我们很顺利地得出一个事实,那就是我们不会拉伸Armata。 因为胶囊和无人居住的塔被展示为新坦克的主要优点。 没有他们,就没有意义。 通常。 但是,如果不出口Armata,那么我们提供什么替代方案? T-90M。 但是诀窍在于,在拍了几张彩色照片后,关于他的讨论平息了,但他们大声谈论了它的高成本和复杂性,以及在T-72B3背景下其突破性的特点。 事实证明,实际上T-90M没有出口。 实际上,只有预算升级了-流氓T-72B3,与基础T-72A没什么太大不同。 但是从技术上讲,它们在我们眼前已经过时了。
  • 亚历山大·布鲁耶夫 17十一月2019 22:15
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    一切都达到了军事装备原则上无人居住的地步。 预先预见到这样的对油箱进行控制的选择也是不错的。 而且我认为在和平时期“谨慎”部署Armata这样的专用设备是完全合理的。 设计人员首先需要积累新技术。 并且在需要它们时,这些技术将会出现。