对VKS战斗力的贡献。 Su-25СМ3在现代化过程中

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Su-25 Grach攻击机仍然具有相关性,能够为空降部队的战斗力做出贡献。 然而,为了获得期望的结果,需要它们的现代化。 现在国内企业正在新的Su-25СМ3项目(也称为Supergrach)下修理和更新这种飞机。 关于20车辆已经现代化并移交给部队,在未来几个月内,军队将获得新车型。


首批连续现代化的Su-25СМ3之一,2016 g。Photo Forums.airforce.ru




现代化进程


在当前十年的前五年 航空 工业界和空军完成了升级型Su-25SM3攻击机的设计,并完成了所有必要的测试。 作为这项工作的一部分,构建并测试了两个原型。 然后开始准备设备的批量生产。

12月,2015,国防部和121th飞机维修厂(Kubinka)签署了第一份关于根据CM3项目进行的Rooks系列现代化改造的协议。 在这一年中,该工厂应该从战斗部队修理和升级五辆汽车。 工作成本达到1,75十亿卢布。 几个月后,121-ARZ收到了9架攻击机的新订单,数量为3,34亿。 第一个订单的第一个Su-25СМ3在2016十月份播出。

在2017-18中 出现了两个新订单 - 每个都规定了四架攻击机的现代化。 根据这些合同提供的成品设备供应计划用于2018和2019。 其中一个已经完成,而另一个将在未来几个月内完成。

Super Rooks最新交付给航空航天部队于今年4月举行。 4月和5月,四架攻击机被移交给位于斯塔夫罗波尔地区的空军和防空第4部队的一个部队。 该设备已经开始服务,并已被飞行机组人员掌握。

对VKS战斗力的贡献。 Su-25СМ3在现代化过程中
Su-25在121-m飞机维修厂。 照片UAC / uacrussia.livejournal.ru


根据现有合同的众所周知的条件,下一次交付设备将在不迟于今年11月10进行。 新批次将包括四架飞机。 他们必须服务的地方 - 尚未指定。 到目前为止,Su-25СМ3仅供应给南部军区的部分地区。 也许新党会去另一个地区。

因此,到目前为止,大约有二十几架现代化的攻击机已经接收了东南军区的几个航空部队。 在不久的将来,他们的数量将接近30。 根据国防部众所周知的计划,设备重组将继续进行。 在接下来的几年里,VKS将收到数十辆新车。 更新的Super Rooks的份额将逐渐增加,这将对国内攻击机的整体能力产生积极影响。

升级后的飞机积极参与训练和作战活动。 因此,在国防部的前夕,它宣布了下一次东南航空航空的参与,并由Su-25СМ3参与。 在25架次中,攻击机摧毁了有条件的敌方车队,并完成了特技飞行。 去年,Super Khoks被发现在Khmeimim空军基地,他们在那里进行了真正的飞行以摧毁恐怖分子的目标。

现代化方法


SM3项目的出现与Su-25早期修改的特征直接相关,随着时间的推移,这些特征变成了问题。 Grach最初与其他前线飞机的区别在于无线电电子设备和瞄准和导航系统的简化组合。 那时,它满足了要求,但随着时间的推移出现了新的任务和挑战,因此Su-25开始需要现代组件。


苏-25СМ3在叙利亚。 照片Bmpd.livejournal.com


新项目提供了飞行和导航系统的改进。 现有设备由卫星导航补充。 这些装置完全集成到航空电子设备中,并为各种目的提供瞄准或其他系统的操作。

Supergrach仍然没有雷达站,但接收先进的光学仪器。 使用现代电子光学制导系统SOLT-25,它可以在一天中的任何时间对目标进行观察和搜索。 它还会自动计算目标位置以供使用。 武器.

最重要的创新是视觉和导航系统SVP-24-25“Hephaestus”。 它的设备从不同的传感器接收各种信息,并在其基础上产生使用非制导武器的数据。 据称,由于赫菲斯托斯,自由落体炸弹的准确性达到可调弹药的水平。 类似的系统已经在训练场和实际操作条件下通过了多次测试。

使用Vitebsk-25机载防御系统可以提高飞机的战斗生存能力。 它包括几个用于各种目的的内置和吊坠元素,负责抵御敌人的防空系统。 这种雷达探测器的组成包括发射探测装置和辐射探测器,以及有源干扰站和用于射击假热目标的自动机器。 所有这些使您可以使用雷达或红外归航保护飞机免受防空系统的伤害。


其中一位Super Rooks今年交给了VKS。 照片由俄罗斯联邦国防部/ mil.ru提供


瞄准和导航复合体的深度现代化使得Su-25СМ3能够使用许多新武器。 首先,攻击机与现代导弹和炸弹的兼容性正在扩大。 保留了使用空对空导弹进行自卫的可能性。

增加一系列兼容的弹药不会导致目标射程的严重变化。 同时,与没有现代化的Su-25相比,Supergrach能够更有效地执行此类任务。

目前的现代化并未提供机体的根本改变,发电厂的变化或一般飞机系统的重建。 与新设备的安装相关的设计更改只有一些。 否则,Su-25СМ3仍然与基本Su-25类似。 没有根本性的变化可以使飞行性能保持在同一水平。

升级结果


目前,俄罗斯航空兵部队都装备了约200 Su-25攻击机的所有主要系列改装。 从2015到2019,由121 ARZ代表的行业修复并将大约3飞机升级到SM20。 几架飞机的另一个订单的执行仍在继续。 在不久的将来,预计会出现新的类似协议。 因此,现代化机器的份额已超过整个机队的10%并将继续增长。


在演习中攻击飞机,2019,照片由俄罗斯联邦国防部/ mil.ru


国防部关于设备进一步现代化的确切计划尚未公布。 然而,去年,俄罗斯媒体报道称,更新可能最终影响整个现有的格拉奇公园。 讨论了对所有剩余机器的Su-25СМ3进行修复和现代化的可能性。 如果做出这样的决定,那么它将在下一个在2027之前计算的国家武器计划的框架内实施。

很有可能,新的设备现代化将再次在相对较小的合同下进行,每个单位都有几个单位。 这种现代化方法在更新单个飞机的情况下已经很好地展示,并且可以在将来使用。 在这种情况下,可能需要增加生产节奏。 不幸的是,目前的速度将不允许2027将甚至一百架攻击机转移到部队。

迄今为止,VKS不仅有机会评估现代化Su-25СМ3的潜力,而且还有机会在各种活动中使用它,包括 在实际操作中。 部件中此类设备的数量不是太大,但是,虽然增长缓慢,但增长缓慢。 此外,升级机器的好处是显而易见的。 飞机的持续现代化使您可以获得攻击机所需的潜力,同时提高所有空降部队的战斗力。 在Su-25СМ3项目的背景下,有一个积极的趋势,必须保持和发展,直到计划的全面实施。
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44 评论
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  1. +3
    3九月2019 04:58
    乌鸦在叙利亚做得很好...恐怖分子正遭受重创...他们宣布悬赏12000美元,以奖励我们部队的负责人。
    1. +3
      3九月2019 07:11
      Quote:一样的LYOKHA
      他们宣布悬赏12000美元,奖励我们部队的负责人。

      那只是得罪了,为什么这么便宜? 有必要增加离境的强度,但不要增加ODES的强度。
      1. -1
        3九月2019 10:58
        现在,大炮没有denyuh-所有的白鸦都在啄)))
    2. +4
      3九月2019 08:04
      大约在一两年前,有传言称苏25从俄罗斯航天部队撤出,并据称替换了苏34和无人机。 有整个论坛的战斗。 幸运的是,常识占了上风,新秀们会一次又一次地出现。 舌
      1. +1
        3九月2019 12:02
        马上想起。
      2. 0
        26 June 2023 10:22
        如果我们采用它的主要武器,那么在“正常攻击”模式下,它会在便携式防空系统覆盖范围内使用。 维捷布斯克的救球次数并不像我们希望的那么频繁。 如果你从高空轰炸(如果他们允许的话)并从远处射击,或者使用高精度武器 - 那么为什么要1吨装甲和整个战斗生存能力?
        在美国,他们也一直想注销A-10——到目前为止还没有成功。
  2. 0
    3九月2019 06:49
    1,75辆汽车XNUMX亿美元不贵吗? 这是现代化。 有多少新的?
    1. +5
      3九月2019 08:07
      Quote:罗斯56
      有多少新的?

      没有新的。 在乌兰乌德,如果他们恢复生产线并使整个企业现代化,他们就可以做到。
      1. 0
        26 June 2023 10:18
        他们将无法做到。 一切从头再来。 那些机器不再存在,那些工人不再存在,在技术专家那里。 如果记录了真空中的球形马,拖拉机就会出现。 文件处理。 工程师们正常的一天都着火。
    2. 0
      3九月2019 15:42
      也问过这样的问题 什么 事实证明,现代化甚至是建造25架飞机的费用几乎都与建造核潜艇的费用相同,因此在这里听起来也一样 请求
      1. 0
        3九月2019 19:32
        Quote:DimonK
        它的成本几乎与建造核潜艇的成本相同,所以在这里听起来也一样

        您还没有用美元迷惑卢布? 一样,核潜艇要花费1亿美元或65亿卢布。
    3. 0
      26 June 2023 10:26
      即使按照苏联的标准,这架飞机也被认为是简单且廉价的,适合白天在简单的天气条件下运行。 因此,与“先进”方面(最初是介于Su-17M2和M3之间的东西)相比,其他一切都不是一分钱,但Su-35肯定不是。 单回路发动机实际上来自没有加力燃烧室的 MiG-21。
  3. +2
    3九月2019 07:05
    不幸的是,目前的步伐将无法在2027年之前将XNUMX架攻击机转移到部队

    嗯,剩下的未现代化攻击机,要让它们幸存下来直到2027年,都必须保留。 否则,将不再有现代化,但需要资本
  4. +6
    3九月2019 07:26
    Su-25SM3 .....有多少人记得Su-25T / TM(Su-39)? 这种修改的独特之处在于,这是第一次是“专业”反坦克修改……反坦克攻击机! 这是一种飞行的ATGM(!);因为。 装备了旋风反坦克导弹! las,尽管有“庄重”的承诺和“热情”的评论,但还是生产了几件“作品”,并且在那儿停了下来! Su-25SM3攻击机体现了比SM25早几年为Su-3 T / TM设计的一些构想...! 俗话说“新就是老忘”!
    1. +2
      3九月2019 10:57
      Quote:尼古拉耶维奇一世
      Su-25SM3 .....有多少人记得Su-25T / TM(Su-39)? 这种修改的独特之处在于,这是第一次是“专业”反坦克修改……反坦克攻击机! 这是一种飞行的ATGM(!);因为。 装备了旋风反坦克导弹! las,尽管有“庄重”的承诺和“热情”的评论,但还是生产了几件“作品”,并且在那儿停了下来!

      我什至可以说是终止发布的原因之一。 因为设计者莫名其妙地忘记了Su-39的设计是由战斗飞行员驾驶的。
      GI Su-1T法案第25号清单的言论之一大致是这样写的(我不记得确切的用语,已经过去了二十多年):“在执行某些战斗模式时,飞行员的心理生理负担已接近极限。” 莫斯科地区航空航天医学研究所的专家对此发表了讲话。 那些。 瞄准和引航过程的结合以多种方式引起了问题。 而且,这不是关于战斗飞行员,而是关于头等舱的军事试验飞行员。
      ©来自VO的Ka-50讨论
      1. 0
        4九月2019 23:53
        但是归根结底,针对普通Su-25的目标与Su-25t相似。 唯一的区别是,在通常的25个位置上,您必须更多地依靠目标在视觉上可见的事实。 同样,美国人充分利用了类似的系统。
    2. +3
      3九月2019 16:18
      还有一个雷达站-“ Spear-25”,出色的光学系统和扩大的武器范围。 而且还具有在低海拔地区飞来飞去的能力。
      Su-39飞机是Su-25T攻击机的专用“反坦克”版本的进一步发展。 与Su-39T一样,为Su-25战斗的坦克的任务本来很重要,但不占主导地位。 假定该飞机将能够有效摧毁沿海地区的船只,运输和敌方前线飞机。
    3. +1
      6九月2019 13:30
      旋风摧毁了Su-25T。 ATGM从未投入批量生产并投入使用,这就是为什么Su-25T“死而无生”的原因,而Ka-50及其所有其他变体必须在“风暴”下重制并完成(因此)双重:“ Sturm”的自动化不允许一个人做任何事情。 最初,“旋风”中固有的自动化级别可能被高估了,而不是真实的。 至少使用PA LGSN的“地狱火”也需要两名直升机人员。 顺便说一句,Su-25TM(Su-39)与Su-25T一样,都是在Su-25UB的基础上创建的,根本不可能将战斗机Su-25升级到其水平,另一滑翔机等,但是要生产新的“没有钱,但你坚持。”
  5. AAK
    +2
    3九月2019 08:32
    Su-39到2000年就已经开发出来了,但只有部分构想是在SM3上体现的,即这种改进的构想。 第39辆已经过时了将近20年,但是它的改装不足有多大,又被称为“大修”? 事实证明,这只是“耳边的举动”,因此飞机可以以某种方式执行战场上分配给它的任务……而且,一般来说,没有雷达,就无法完全完成任务…… ,“长臂” ...
    1. +1
      3九月2019 09:41
      前线攻击机上的“长臂”? 甚至是雷达? 您不是把它与战斗轰炸机混淆了吗?
      1. AAK
        -1
        3九月2019 11:03
        对于攻击机而言,在这种情况下,``长臂''是检测,识别和摧毁安装在机上(固定或悬浮容器中)的目标的复杂方法,这使得全天候和全天候可能在长达30-40 km的距离内自信地使用制导和非制导武器。 (在中等高度飞行时,无线电视距的大致范围,并有可能通过短程和短程军事防空系统避免失败)。 现有的OLS无法提供攻击机全天候和全天候检测/使用武器的可能性。
        1. 0
          3九月2019 11:37
          为此目的,有相同的Su-34。 Su-25有其自己的目标。 那些在A-10雷达上的美国人不放,也不担心。
          1. AAK
            0
            3九月2019 14:08
            您不能将雷达放在鼻子上的“野猪”上;它只会因加农炮的振动而崩溃。
            在任务和武器范围方面,排名第34位,排名第25位。 25号线是前线+/- 10-15 km,34号线至少是中间前线区域(对于前线飞机,根本不需要4000 km以下的行进距离)。 第34枚武器的射程为50-500公里,通常25枚的质量(尤其是在高精度版本(KAB,PKR,URVZ SD / BD)中)是不可接受的。
            对于第25弹,它完全有能力基于相同的“十字弓”创建紧凑型的雷达容器版本(以免从根本上用OLPK重新设计船首部分)。 最重要的是,“鸭子”的价值是3-4个“骗子”的价值...
            1. -1
              3九月2019 18:04
              和? 莱塔克因某些任务而被监禁。 要坚持下去,设计没有提供什么? 事实证明这将是一架攻击性很差的飞机,但仍然是一架轰炸机。
              这是现代的全天候OLS,他显然不会受伤。 而且,他已经有了“长臂”。 照在目标上,火箭将自行飞行。
          2. 0
            8九月2019 17:30
            比较一下su25和su 34,说得不对,是不正确的。 而且,如果您还查看这些成本以及出发成本。 那绝对是上帝的煎蛋礼物。
    2. 0
      4九月2019 11:27
      美国的A-10攻击机也没有雷达,但美国人也不急于放弃“疣猪”并不断对其进行现代化改造,攻击机和战斗轰炸机的作战任务根本不是一回事。
  6. -1
    3九月2019 09:58
    那是哪一年? 这是大苏联时期的飞机。 像“ Super Rook”这样的词不会隐藏博物馆的作品。 新车在哪里? 没有设计局,没有汽车。 没有。
    1. 0
      3九月2019 10:31
      新车在哪里? KB和汽车都没有。 没有。


      现在,向军队敞开你的眼睛,现在有成百上千的Su-34多功能战斗轰炸机,可以在地面上工作的Su-30 / 34战斗机,Ka-52 / Mi-28 / 35直升机正在研发新型无人机。

      Su-25攻击机的重要性越来越小。 未来,我认为其战斗领域将被无人机,多功能战斗机和直升机所取代。

      尽管可能会有一定数量的攻击机并留有,但是专家在这里危害更大。 但是他们在战斗中的相关性正在下降。

      美国也发生同样的事情。
      1. -4
        3九月2019 11:38
        十年之内一百,这是俄罗斯的Peremoga
        1. -1
          4九月2019 11:33
          您在霍克斯坦(Khokhlostan)仍在生产什么飞机? 自2014年以来没有一个??? 安东诺夫不再有能力生产任何东西。
  7. 0
    3九月2019 10:31
    小须鲸也不急于销毁公猪(A-10雷电),看来它们也升级了不止一次
  8. 0
    3九月2019 11:57
    我想知道 MANPADS类型 其中我们的Su-25于03.02.2018年XNUMX月XNUMX日在叙利亚被击落,结果飞行员丧生。
    1. 0
      3九月2019 13:40
      最有可能比国内...
      1. 0
        3九月2019 13:55
        你是说“箭头”吗? 这个MANPADS如何到达那里?
        1. +1
          3九月2019 15:39
          Quote:奈科明
          你是说“箭头”吗? 这个MANPADS如何到达那里?

          有很多选择。 最有可能的:
          -正式出售给叙利亚,在缴获军队仓库时落入恐怖分子之手;
          -正式出售给伊拉克,在扣押军队仓库时落入恐怖分子之手,并交付叙利亚;
          -正式出售给利比亚,在缴获军队仓库期间落入恐怖分子之手,并交付叙利亚。
          1. 0
            3九月2019 15:47
            为什么我们卖给阿拉伯“朋友”的一切最终都在恐怖分子手中? 然后我们的人死了。
            1. 0
              3九月2019 17:15
              Quote:奈科明
              为什么我们卖给阿拉伯“朋友”的一切最终都在恐怖分子手中?

              这不仅与我们有关,每个人都是如此。
              在那里,美国人出售了他们的阿拉伯“朋友”武器,供一支新军队使用-那又如何呢? 并没有什么改变: 民主伊拉克新军 用几乎全部的装备将武器移交给恐怖分子。
              1. 0
                3九月2019 17:52
                是的,在第一次海湾战争中,戴德·萨达姆的勇敢飞行员“撤离”到伊朗的“英雄”将被铭记很久。 am
  9. +1
    4九月2019 01:04
    从2015年到2019年,以第121支ARZ为代表的行业对约3架飞机的“ SM20”进行了维修和升级。 继续执行几架飞机的另一笔订单。 在不久的将来,有望出现新的类似协议。 因此,现代化汽车的份额已超过整个车队的10%,并将继续增长。

    在过去的4年中,对20架飞机进行了升级,
    以目前的速度现代化所有200架攻击机将需要40年!!!
    到那时,所有Su-25都将腐烂并报废。
    1. 0
      8九月2019 17:36
      经过4年,20年的维修,这当然是Stakhanov令人震惊的速度。
  10. +1
    4九月2019 01:30
    当前的现代化并未提供机身的根本性变更,发电厂的变更或通用飞机系统的重建。

    根据最新合同,升级一架Su-25的费用为401亿卢布。 而且这不需要升级机身和引擎。
    例如,用于空降部队的新型Su-30SM的成本为30万美元,乘以当前的65倍,我们将得到1亿950亿卢布或5个单元的现代化成本。 苏25
    从比较中可以看出,将Su-25升级到SM3版本的成本为400亿卢布。 显然价格过高,是Su-25公园大规模现代化的主要障碍....
  11. 0
    4九月2019 01:40
    关于He-24estus计划下Su-102.8.4.2204.34M的系列现代化数量-根据公告号126.007(24-BU / BE)的定稿-在不同年份的政府采购官方网站上,有可能在Su-23M的定稿中找到两个通知。 第一次比赛于2008年2008月2009日宣布,涉及在42-3,8年间修理15架基于莫罗佐夫的轰炸机。 工作成本为2010万卢布,即一架飞机为24万卢布。 根据同一份公告,第二次拍卖于7,1年3,5月XNUMX日宣布,应该完成两架Su-XNUMX飞机(在利佩茨克和莫罗佐夫斯克各一架)。 这项工作估计为XNUMX万卢布,即略高于XNUMX万卢布。 在一侧。

    信息当然是2009年以来的旧信息,但实际上这不能作为Su-24(最繁忙的计划)的近似十年现代化的成本,从10万卢布增加了100倍以上,达到3.8亿卢布!
    1. -1
      4九月2019 01:57
      最重要的创新是视觉导航系统SVP-24-25“ Hephaestus”。

      即使您的价值自2009年以来增长了十倍。 升级He-25estus安装Su-40和完成其他系统的实际成本约为50-400千万卢布。 但根本没有XNUMX亿卢布。
      因此,他们每年不对20架飞机进行现代化改造,而仅对4架进行现代化改造。
  12. 0
    5九月2019 12:36
    最近,SU-25 UB跌落。 以及有多少这样的修改在使用中? 他们正在现代化吗?

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