国防部今年收到了第三套IL-76MD-90A

八月31 2019 43

军事运输航空俄罗斯航空兵补充了在Aviastar-SP JSC上建造的新型IL-76MD-90A飞机。这是由企业的新闻服务报道的。

从消息中可以看出，Aviastar-SP JSC的专家今年向俄罗斯国防部递交了该企业生产的第三架军用运输机Il-76MD-90A。飞机投入运行的文件由Aviastar-SP JSC常务董事Vasily Dontsov，OAK-TS JSC常务董事Vladimir Semenov和235th航空团司令Vadim Dyrdin签署。

这是该修改的第六架飞机，由Aviastar-SP JSC转移到军用运输航空，第三架根据今年的2019生产计划。到今年年底，该工厂计划完成至少两个IL-76МД-90А的建设

- 新闻服务引用了Vasily Dontsov的一份声明。

正如之前报道的那样，今年乌里扬诺夫斯克飞机制造商在经过四年的休整后将两个系列IL-76MD-90A移交给国防部。 Ilyushin的新闻服务指出，在2019中，计划将五架新的军用运输机Il-76MD-90A转移到国防部。

总的来说，俄罗斯军方计划在2030之前购买100飞机数据，以及在此基础上创造的有希望的Il-78MD-90A油轮。

重型军事运输IL-76MD-90A是IL-76MD飞机的深刻现代化。新型IL-76MD-90A与钻头IL-76MD不同，配备PS-90A-76发动机，推力高达14,5吨，而不是“标准”D-30KP2，推力高达12吨。飞机接收了一个新机翼和一个“玻璃”驾驶舱：仪表由带LCD显示屏的仪器取代。在IL-76MD-90A，承载能力增加到60吨以及部队和货物的运送范围 - 达到5000 km。

RF国防部

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Pedrodepakes

+6

31 August 2019 07：26

漂亮的男孩！有趣的是，将这些飞机提供出口，进入这样一个国际市场将是一件好事，国防工业将有丰厚的收入，而且您会发现，这些飞机的交货时间将永远向左移动。
1. Svetlan
  
  -3
  
  31 August 2019 07：34
  
  错误。供应军品出口-强制措施，如果根本不出口，那将是一件好事。除非只对盟友。
  1. Pedrodepakes
    
    +7
    
    31 August 2019 07：37
    
    Quote：斯韦特兰娜
    出口军事产品的供应是强制性措施，如果根本不出口，那将是一件好事。
    
    极具误导性
    Quote：斯韦特兰娜
    除非只对盟友。
    
    是的，我认为北约国家不会为我们的产品排队。
    1. Ros 56
      
      +7
      
      31 August 2019 08：24
      
      他们可能会排队，我们的价格/质量比更高，但是所有者不下订单，而是让您向他购买。
      1. Oyo Sarkazmi
        
        +3
        
        31 August 2019 08：55
        
        但是，“所有者”生产了17架C-XNUMX，并关闭了生产线-销售不佳。
        在乌里扬诺夫斯克，还有3架未完工的An-124飞机在站。
        
        Ros 56
        
        0
        
        31 August 2019 08：58
        
        完成烤公鸡啄的时间。
        
        Rzzz
        
        +1
        
        31 August 2019 21：21
        
        Quote：罗斯56
        随着时间的流逝，
        
        他们需要其他马达。 D-18已经是令人毛骨悚然的古董。这是70年代的劳斯莱斯幻想，需要更现代的东西。仍需等待彼尔姆（Perm）的第35个电机。
        
        Ros 56
        
        0
        
        1九月2019 09：04
        
        二叠纪人会做，Motovilikha工作。
  2. Lipchanin
    
    +9
    
    31 August 2019 07：53
    
    Quote：斯韦特兰娜
    出口军事产品的供应是强制性措施
    
    这很有趣，这迫使重罪犯在世界范围内交易武器有什么需求？
    还是您没有听说武器市场？
  3. Monar
    
    +2
    
    31 August 2019 08：07
    
    那他有什么特别之处呢？普通卡车。可以在其上安装特定设备的设备。
  4. 奈科明
    
    +3
    
    31 August 2019 08：15
    
    谁是我们的“盟友”？除白俄罗斯外。
  5. carstorm 11
    
    +1
    
    31 August 2019 08：18
    
    正常的陈述））），这在世界上都是正常的，但这对我们来说是必要的措施吗？）））
  6. Rzzz
    
    0
    
    31 August 2019 21：22
    
    这只是一辆卡车。为什么不卖。埃托日不是埃德雷纳什么炸弹..
2. Nevskiy_ZU
  
  0
  
  31 August 2019 08：22
  
  有趣的是，这种经过更新的IL-76MD-90A能够像昨天的苏联高级战友一样轻松地降落在草原上吗？还是带有LCD的电子产品，其程序和传感器会遭到反对？我认为应该而且可以。但是我想知道整个高科技客舱是否仅限于此。
  1. Grigoriy_45
    
    +4
    
    31 August 2019 10：03
    
    Quote：Nevsky_ZU
    更新后的IL-76MD-90A是否能够像昨天一样由其苏联高级战友轻松降落在草原上？
    
    没有什么麻烦。
    Quote：Nevsky_ZU
    还是带有LCD的电子产品，其程序和传感器会遭到反对？整个高科技机舱是否仅限于此？
    
    在这里，电子绝对不是一个因素
塞蒂

+2

31 August 2019 07：26

一年5-6年肯定是不够的。但总比没有好。
1. 库兹金·巴蒂扬（Kuzkin Batyan）
  
  +1
  
  31 August 2019 10：41
  
  老实说，我对这个数字感到惊讶。我以为这样的傻瓜，整个工厂整年都收。
2. TACON
  
  +2
  
  31 August 2019 12：51
  
  每月在TAPOiCh上有6辆汽车...
3. Ratmir_Ryazan
  
  +3
  
  31 August 2019 13：37
  
  今年开始连续发射时，步伐还不错，我认为一年将有10架飞机达到正常水平。
Lipchanin

+1

31 August 2019 07：27

总的来说，俄罗斯军方计划在2030之前购买100飞机数据，以及在此基础上创造的有希望的Il-78MD-90A油轮。

大约每年10个左右的地方，并不弱
瓦列里瓦列里

-10

31 August 2019 07：40

年轻的罗戈津（Rogozin）和科索沃解放军（KLA）被撤职-飞机飞了！
1. carstorm 11
  
  +11
  
  31 August 2019 08：20
  
  它和它有什么关系？他是一位危机经理，曾在一家完全不同的公司工作。相当成功。我不保护。这只是事实。
  1. Oyo Sarkazmi
    
    +8
    
    31 August 2019 09：03
    
    就像谢尔久科夫。是他在2009年下令在俄罗斯恢复IL-76的生产，而不是依赖塔什干。
2. GRIGORIY76
  
  -2
  
  31 August 2019 08：30
  
  是的，第二天，马上。
3. GRIGORIY76
  
  -1
  
  31 August 2019 08：30
  
  是的，第二天，马上。
4. Piramidon
  
  +3
  
  31 August 2019 12：43
  
  引用：瓦列里瓦列里
  年轻的罗戈津（Rogozin）和科索沃解放军（KLA）被撤职-飞机飞了！
  
  这是一个坏人，他坐在入口处，工人不允许进入工厂。
5. TACON
  
  -1
  
  31 August 2019 12：53
  
  未以任何方式连接！
SERGEY SERGEEVICS

0

31 August 2019 08：01

俄罗斯航空航天部队的军事运输航空增添了新型Il-76MD-90A飞机，

太好了，另一架飞机补充了VKS机队，太好了！
Kontrik

-2

31 August 2019 08：58

这已经是由Aviastar-SP JSC转移到军事运输航空的第六架这种修改的飞机，第三架

我差点被威士忌鱼子酱cho住了..））））开玩笑..
找到了值得炫耀的东西..对于俄罗斯的广阔领土，三日尔？

在目前的政治形势下，俄罗斯至少需要数千名此类运输工人
1. Artemiy_2
  
  +6
  
  31 August 2019 10：10
  
  希望您能为他们找到几千名飞行员
  1. Kontrik
    
    0
    
    31 August 2019 10：26
    
    Quote：Artemiy_2
    希望您能为他们找到几千名飞行员
    
    好吧，如果您像他们现在所说的那样向这个国家大声疾呼，并且很高兴地推广这个话题..那么容易，浪潮就会过去..（我会自己走，但可惜，年龄大，非常不民主。我发誓。）））
    
    像这样的东西。
2. Ratmir_Ryazan
  
  +8
  
  31 August 2019 13：51
  
  找到了值得炫耀的东西..对于俄罗斯的广阔领土，三日尔？
  
  没有人吹牛，只是说IL-76MD-90A是串联安装在传送带上的。
  
  俄罗斯至少需要几千辆这样的运输车
  
  一架Il-76MD-90A可以转移128名伞兵，其中2000架飞机将一次携带256名伞兵。
  
  空降部队中有这么多人吗？我们真的需要那么多飞机吗？为了什么？只是站着腐烂？否则，您将在俄罗斯将他们赶走，以免飞行员失去经验和飞行培训。
  
  再有一次，仅IL-76MD-90A就要花费5亿卢布，其中10架是50亿卢布，100架是500亿卢布。
  
  一天之内，有100架IL-76MD-90A飞机花费了将近八架拥有美国等核电站的新型航空母舰。
查尔顿48

+1

31 August 2019 09：16

好消息，我想知道加油机有多少（如果不是秘密的话）？
1. Paranoid50
  
  +3
  
  31 August 2019 14：31
  
  Quote：Chaldon48
  加油机有多少（如果不是秘密的话）？
  
  这是东西：
  与IL-78M相比，已经实现了将IL-78M-90A用作军用运输机的可能性：重新装备（拆卸机身水箱和相关设备）不需要大量的工作，可以直接在飞机场条件下进行。
  
  因此，取决于需要，数量可以是“浮动的”。也就是说，实际上，我们有一个油轮可以成为运输工人，反之亦然。至于生产能力，则：
  IL-78M-90A的批量生产将在一条新生产线上进行，该生产线将用于IL-76MD-90A飞机及其改型的最终组装，目前将其安装在Ulyanovsk Aviastar-SP JSC上。新生产线的估计容量每年可达12架IL-76MD-90A和IL-78M-90A飞机。
  1. 查尔顿48
    
    +2
    
    31 August 2019 16：30
    
    我认为使用柔性容器作为燃料是可能的，但对于所有这种经济情况，泵，专用软管，控制系统也是必要的。所有这些都可以在飞机场安装吗？
    1. Paranoid50
      
      0
      
      31 August 2019 16：33
      
      Quote：Chaldon48
      所有这些都可以在飞机场安装吗？
      
      要么，要么将以基本配置提供-生产是一回事。确实是这样。一般来说，一个有趣的问题。
karabass

+2

31 August 2019 09：59

谁知道5000公里负载60吨呢？如果是这样，那就尊重！然后我乘坐il76号从契卡洛夫斯克飞到了阿纳德尔三！五天加油和机组人员休息
1. Ratmir_Ryazan
  
  0
  
  31 August 2019 13：52
  
  是最有可能的，否则这种特性的意义是什么。
vladimir1155

0

31 August 2019 10：15

好消息让它保持下去
兹林

0

31 August 2019 16：01

只是好奇，为什么新飞机的玻璃窗较低？
1. karabass
  
  +1
  
  31 August 2019 21：32
  
  因此，导航员的机舱，军用飞机离不开导航员！
  1. 兹林
    
    0
    
    1九月2019 11：09
    
    我知道这是导航仪的机舱，但我不明白为什么现代运输运输工具需要导航仪
    1. karabass
      
      0
      
      1九月2019 13：44
      
      我本人不知道，但我认为愚蠢的人做出了决定，他们考虑了一下，因此决定