军事评论

在MAX-2019上首次将在静态停车场中展示Su-47“金鹰”

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今天在莫斯科附近的Zhukovsky开始了国际航空和太空沙龙MAKS-2019。 该展览计划展示许多新产品,但一架旧飞机可以吸引更多的关注,而不是十几个新飞机。 在飞行表演中,公众将首次在静态停车场正式展示金鹰的飞行副本。 这是一架带有反向扫掠翼的飞机原型,最初被认为是第五代俄罗斯飞机的基础。


在MAX-2019上首次将在静态停车场中展示Su-47“金鹰”


尚未开放的MAX-2019已经引起了不小的轰动。 在 历史的 带有反掠翼的战斗机“金鹰”(Golden Eagle)将在静态停车场中首次向机舱的一部分展示。 战斗机与Tu-155一起被发现。 该车从未投入生产,但多年来我一直在谈论自己,但它仍然是最知名的外观之一。

最初具有Su-47指数的Su-37的开发由苏霍伊设计局在1983年开始。 这架飞机应该是Su-27的开发。 首先,这款车是为了载有飞机的巡洋舰而制造的,只有这样才能满足空军的一般需求。 “金鹰”的发展随后在1988年度停止,然后再次主动恢复。

这架飞机的首席设计师是Mikhail Poghosyan(后来他担任联合飞机公司的负责人)。 在此期间,苏霍伊设计局的总设计师是米哈伊尔·彼得罗维奇·西蒙诺夫。

“金鹰”的航班副本是在1997年份建造的。 它的设计带有扫掠翼,是根据空气动力学方案“纵向整体三平面”制造的。 机翼与机身形成单一的载体系统,可以折叠 - 作为基于载体的战斗机的机器方向的遗留物。 最初,Su-47还有一个挂在甲板上的钩子。

在近四分之一世纪的建筑中,积极使用复合材料。 据指出,碳纤维增强塑料的使用增加了20-25%的重量回报。 资源增加了1,5-3倍,零件制造的人工成本降低预计在40-60%的水平。

这辆秘密汽车首先在统计停车场的MAX-2019展出。 在MAKS-1999航展上以Su-37的名义首次正式亮相时,当它在2001中再次以Su-47“金鹰”的名义推出时,公众被拒绝进入汽车。

金鹰在Su-57的开发中被积极地用作飞行实验室。 特别是,一个炸弹舱被整合到机身中,其经验为第五代俄罗斯多功能机的开发提供了必要的数据。
使用的照片:
@fotografersha
74 评论
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  1. 奈科明
    奈科明 27 August 2019 08:28
    -60
    现在谁对此感兴趣? 只是为了“ gawk”。
    1. Spambox
      Spambox 27 August 2019 08:36
      +13
      因此,他们推出了免费访问权,可以显示已删除的秘密
      1. Krot的
        Krot的 27 August 2019 09:57
        +20
        现在谁对此感兴趣? 只是为了“ gawk”。

        对于您来说,他们写道,这是一个用于运行和测试新功能,组件和设备的实验室。 这样的实验室对敌人总是很有趣。
        通常,“ Berkut”由于其不寻常的形状而成为一架美丽的飞机。
    2. Piramidon
      Piramidon 27 August 2019 15:01
      +7
      Quote:奈科明
      现在谁对此感兴趣? 只是为了“ gawk”。

      即使是在老式飞机上,例如Pe-8或Tu-4,我也会非常感兴趣。
      1. ltc35
        ltc35 27 August 2019 16:25
        +8
        无论如何,我们所有的飞机总是给人留下深刻的印象。 一架MiG-21在我们城市的一个军事单位门口的基座上起飞。 路人经常停下来仔细观察那个英俊的男人并拍照。 问题是:“谁对此感兴趣?”这根本不值得。
      2. 奈科明
        奈科明 28 August 2019 04:50
        -1
        我同意你的看法,我也想看到苏联飞机的整个“线”,但是,不幸的是,我离莫尼诺很远... 请求
    3. Derfflinger
      Derfflinger 28 August 2019 09:11
      +1
      Quote:奈科明
      现在谁对此感兴趣? 只是为了“ gawk”。

      但是我很好奇..只是看一看..一个独特的飞机在儿童时代给人留下了深刻的印象..我一定会到达的..
    4. yehat
      yehat 28 August 2019 11:53
      +2
      这是唯一具有反向扫掠功能的原型飞机,它具有战斗车辆的真正潜力。 他的翅膀非常困难。
      相同的机翼提供了许多不同寻常的机会,例如,金鹰很容易学会在低空飞行时具有包围地形的模式,对于这种机器,它可以以异常低速飞行。 知道他在高地的举止会很有趣。
  2. AlexZN
    AlexZN 27 August 2019 08:28
    -25
    委内瑞卡(Venechka)在《潜水轰炸机编年史》中演唱时,您将向后吹口哨!
  3. Atenon
    Atenon 27 August 2019 08:34
    +26
    最漂亮的飞机之一(我个人认为)
  4. 珍雅·哈扎斯基(Zhenya Khazarsky)
    +24
    从美学和工程角度来看,这是最美丽的飞机之一。
    美丽的男人 非常好
    1. 嘉52
      嘉52 27 August 2019 11:38
      +5
      所以从工程学的角度来看。

      并不是所有的事情看起来都那么红润。 CBS既有积极方面也有消极方面。
      可以归因于它没有端部停转的积极作用(我记得,yehat的对手用这些端流吞噬了我的大脑),因此它具有更高的升力,纵向稳定性和改善的机械化(副翼,修剪器等)。 CBS的弊端(由于涡流汇聚到机翼中心),随着向平滑器过渡以及随后机翼的破坏而引起的振荡不断增长,这都是众所周知的。 此外,如果他在低速下飞行完美,则随着向西北方向的速度增加,这些振荡会逐渐增加
      1. 航海家
        航海家 27 August 2019 16:37
        +3
        你们中的人说,根本没有足够的钱通过选择边角和复合材料来最终解决CBS的问题。 好吧,考虑到它最初是作为战斗机计划的,而且我们有航空母舰,所以实际上没有……我们得出的结论是,这场比赛不值钱。 当然,这是一个遗憾,它是一个漂亮的单元,而且它会被记住。
        1. 布拉特科夫·奥列格
          布拉特科夫·奥列格 28 August 2019 15:41
          +1
          他有一个很大的缺陷。 这是一种复合刚性机翼,由于载荷的特性,不能制成可拆卸的部件。 因此,即使损坏很小,也有必要更换机翼组件,而且实际上还没有与机翼中央部分一起更换。 也就是说,飞机完全不适合服兵役。 但这是一个飞行实验室。
      2. 皮特米切尔
        皮特米切尔 27 August 2019 21:05
        0
        Quote:Ka-52
        缺点是..
        仍然,该机翼的成本并不是最后一个因素。 抱歉,一个好主意和一架有趣的飞机
  5. MegaMarcel
    MegaMarcel 27 August 2019 08:37
    -44
    放上没有投入生产的原型...绝对没有东西可以填写博览会了吗?
  6. MegaMarcel
    MegaMarcel 27 August 2019 08:38
    +1
    因此,必须设定Migovsky原型...
    1. armata_armata
      armata_armata 27 August 2019 08:42
      +12
      因此,必须设定Migovsky原型...

      在MAKS 2015上是
      1. 航海家
        航海家 27 August 2019 16:33
        +1
        现在值得。
  7. Cottodraton
    Cottodraton 27 August 2019 08:39
    +17
    我很荣幸与使用-37制作原型的人进行交流。
    有一种观点认为,37国之所以没有投入生产,是因为90年代对我们国家有直接影响的“合作伙伴”不喜欢它,而不是因为它是“一个错误的概念”。
    1. 奈科明
      奈科明 27 August 2019 08:51
      -22
      首先,不是S-37,而是S-47。 其次:已经在80年代中期的“合作伙伴”已经“抽出”了格鲁曼公司的X-29。 如果您有兴趣,请谷歌搜索。
      1. armata_armata
        armata_armata 27 August 2019 08:55
        +6
        首先,不是S-37,而是S-47

        最初是C-37,后来更名为C-47,Google
      2. 航海家
        航海家 27 August 2019 16:35
        +4
        起初,不是S-47,而是Su-47。 这与S-37相同。
    2. 谢尔盖·777
      谢尔盖·777 27 August 2019 08:53
      +3
      一般来说,飞机非常具有未来感,外国客户喜欢这样。 我认为遗嘱是不够的。
      1. 天空罢工战斗机
        天空罢工战斗机 27 August 2019 09:00
        +3
        顺便说一句,俄罗斯骑士决定展示一种颇具风险的示威技巧来吸引观众,这也很有趣。
        在MAKS-2019航展上,俄罗斯骑士特技飞行队将以每小时不到30公里的速度和80米的高度飞行Su-100SM来展示独特的技巧。

        http://in24.org/world/37081
      2. amurets
        amurets 28 August 2019 14:19
        0
        Quote:谢尔盖777
        一般来说,飞机非常具有未来感,外国客户喜欢这样。 我认为遗嘱是不够的。

        德国人也没有足够的时间来购买Blom und Foss 209-2。P.209.02变体具有前掠机翼,由三门MK 108大炮组成动力装置-209台推力为209.02 kgf的涡轮喷气发动机HeS 1,翼展-1 m及其面积-011 m1300,飞机长度-8,1 m,高度-14,0 m,空重-2 kg,起飞重量-9,2千克,在3,38 m-2674 km / h的高度下的最高速度,服务上限-4094 m,爬升率-9000 m / s,射程-988 km,最大飞行时间-12小时,军备-000 MK 26,0口径1025毫米枪。
    3. Grigoriy_45
      Grigoriy_45 27 August 2019 11:28
      0
      Quote:Cottodraton
      有一种观点认为,由于“合作伙伴”不喜欢它,所以它有37个没有投入生产

      由于完全不同的原因,没有继续使用“ Berkut”主题。 其中之一就是飞机KOS的“亮点”,即问题所在。 如今,超级可操纵性是通过其他不那么混乱的方法(机翼的根部进气,PGO,带OBT的发动机)来实现的,就像有问题的机翼具有反向后掠功能一样。
    4. 全视之眼
      全视之眼 28 August 2019 01:33
      0
      这架飞机一直活跃到2007年,因此与伙伴和90年代有关的自行车与之无关。
      由于另一个原因,该项目被取消-由于选择的材料,飞机无法维修。 对于任何故障,机翼都需要完全更换,这显然会大大增加飞机维修的成本。
      1. Cottodraton
        Cottodraton 30 August 2019 10:26
        0
        一件事是“飞行”的原型,另一件事是一系列达到标准的
  8. Lipchanin
    Lipchanin 27 August 2019 08:55
    -8
    金鹰在Su-57的研发中被积极用作飞行实验室。

    老马沟不会破坏
    1. 奈科明
      奈科明 27 August 2019 09:19
      -9
      他只是“精细地犁”。 眨眨眼睛
      1. Lipchanin
        Lipchanin 27 August 2019 09:22
        -3
        Quote:奈科明
        他只是“精细地犁”。

        好吧,这已经很老了 笑
  9. rotmistr60
    rotmistr60 27 August 2019 09:29
    +3
    一次显示了试飞的镜头。 它在天空中看起来很棒,并且反向扫掠和飞机的外形甚至都具有未来感。
  10. 档案管理员Vasya
    档案管理员Vasya 27 August 2019 09:46
    -1
    而且事实看起来比Su-57好得多,可惜他们没有想到。 与Ka-50一样的直截了当的故事...
    1. Grigoriy_45
      Grigoriy_45 27 August 2019 11:38
      0
      Quote:档案保管员Vasya
      抱歉,这没有引起我的注意

      可惜他们没有用更多的数十亿卢布来膨胀一个绝望的计划(至少到今天为止)?

      许多人都在玩CBS,但没有人想到它。 有一对飞行中的汽车,但是机翼和亚音速的安装角度很小。 顺便说一句,关于国产CP-10 CP-XNUMX(他们急忙称其为超级有前途的)一无所获-可能是因为它的技术问题。
      1. 档案管理员Vasya
        档案管理员Vasya 27 August 2019 11:54
        -4
        所以飞机今天还没准备好,而是20年前。 尽管现在的材料当然可以比那时更好,更耐用。 但是,与每半年更换瓷砖和边界或每五年缝制新的军服相比,在飞机上膨胀是更好的选择。
        1. Grigoriy_45
          Grigoriy_45 27 August 2019 13:09
          +3
          Quote:档案保管员Vasya
          尽管现在的材料当然可以比那时更好,更耐用。

          这与材料无关。 关键是反扫机翼(CBS)的概念。 它的主要优点是使飞机具有更高的机动性。 现在,这可以通过其他方式(正如我已经写过的)来解决-机翼,PGO和UVT电机的大量涌入。 结果相同(甚至更好),但没有异国情调。
          以前,摆放可变后掠角的机翼,直到他们设计出在亚音速和超音速条件下都能正常工作并提供可接受的VPH的机翼。 并且不需要用于改变机翼后掠的笨重机制。 进步不会停滞不前。

          CBS实际上不如描述的那样漂亮。 虽然,毫无疑问,这辆车看起来很不寻常。 但是现在她在博物馆中占有一席之地。
          1. Simargl
            Simargl 27 August 2019 14:10
            -1
            Quote:格雷戈里_45
            它的主要优点是使飞机具有更高的机动性。
            我曾经读过它……在为TavKr设计飞机的过程中,决定与CBS一起尝试该计划,因为 它极大地提高了升力,并使其更容易从短跑道起飞(我不会说得更准确)。 那些。 超级机动性,可做任何事情。
            足够强大的发动机问世后,带有CBS的战斗机的含义消失了。
            另一件事是使用CBS来建造亚音速飞机,例如预警机和TavKr的卡车。
            1. Grigoriy_45
              Grigoriy_45 27 August 2019 14:29
              0
              Quote:Simargl
              那些。 超级机动性

              在带有CBS的设备上,由于反向扫掠机翼上的气流向其根部的位移,因此从机翼的端部没有气流停转,从而扩大了允许的迎角和旋转角速度-即 增加飞机的机动性。

              Quote:Simargl
              提升力大大增加

              CBS可提供一定程度的提升力,但是会消耗大量的滑翔机(由于采用了加固结构)
            2. 航海家
              航海家 27 August 2019 16:38
              0
              最初,这架配备KOS的战斗机是对Su-27的升级版本,最初被设计为舰载版本。 你是对的。
              1. Simargl
                Simargl 27 August 2019 19:03
                0
                Quote:旅行者
                最初,这架配备KOS的战斗机是对Su-27的升级版本,最初被设计为舰载版本。
                这就是我读到的内容:首先,他们加固了结构,以至于它开始严重起飞,然后决定部署机翼。
                结果是组件正常起飞,但在超音速下飞行效果不佳,机翼超载,以致损坏是致命的。
                但是有人认为,这一切都是为了实现超级机动性,尽管在Su-27上制造了相同的“普加切夫眼镜蛇”,但没有暗示过OVT。
                1. 航海家
                  航海家 27 August 2019 19:08
                  0
                  Quote:Simargl
                  尽管在Su-27上也制造了相同的“普加切夫眼镜蛇”,但没有进行过OVT的提示。

                  好吧,第27滑翔机是飞机制造的杰作))

                  CBS旨在同时解决起飞时间短和超机动性问题。 在设计阶段,总是要对这些事情进行综合考虑。
  11. Alex_You
    Alex_You 27 August 2019 09:48
    0
    漂亮的汽车,我想从关键的角度看特技飞行。
  12. BAI
    BAI 27 August 2019 09:57
    -6
    这款私家车首先在MAX-2019的统计停车场中演示。

    1.因为多年来,它已不再是秘密。
    2.如何将面条挂在国家领导层的耳朵上并掌握数十亿美元的模型。 到1983年,每个人都知道反向扫描是徒劳的(世界上没有一个国家这样做过,每个人都已经研究了很长时间了),但数十亿人膨胀了。
    1. Izotovp
      Izotovp 27 August 2019 10:19
      +2
      他们之所以没有这样做,是因为他们无法解决超音速模式下机翼的强度问题。 我们能够解决。
      1. Grigoriy_45
        Grigoriy_45 27 August 2019 11:31
        0
        Quote:Izotovp
        我们能够解决。

        我们无法决定。 为了避免灾难,金鹰没有以超音速飞行。
    2. garri林
      garri林 27 August 2019 10:54
      0
      相反,在回报方面最有希望。 材料科学尚未准备好
    3. Simargl
      Simargl 27 August 2019 14:11
      0
      引用:白
      因为多年来,它已不再是秘密。
      至少用于粘合的模型已经存在了4年。
  13. 查尔顿48
    查尔顿48 27 August 2019 09:58
    +1
    吸引那些希望“吸引眼球”的人“ Berkut”是一个有趣的“新颖”。
  14. Pavel57
    Pavel57 27 August 2019 10:26
    0
    飞机很有趣。 最好将它保存在博物馆中,尽管问题是,是什么呢?
  15. pavlenty
    pavlenty 27 August 2019 10:43
    +1
    尽管外观很美,但机翼的反向机翼扫掠方案有很多缺点,因此飞机没有进入该系列,而是用作飞行实验室
  16. voyaka呃
    voyaka呃 27 August 2019 10:55
    -8
    但是流行的口头禅“丑陋的飞机不能飞”呢? 微笑
    1. 古尔祖夫
      古尔祖夫 27 August 2019 11:38
      0
      口味无法讨论! 眨眼
      1. voyaka呃
        voyaka呃 27 August 2019 11:47
        0
        我也是吗。 飞行性能与美学无关。 尽管翅膀扭曲了,金鹰显然飞行得很好。
        1. 塔拉巴
          塔拉巴 27 August 2019 11:59
          +5
          倒转的翅膀并不妨碍美学,此外,您会忘记真正的俄语表达-“非常英俊”。
    2. Simargl
      Simargl 27 August 2019 14:21
      +1
      Quote:voyaka嗯
      但是流行的口头禅“丑陋的飞机不能飞”呢?
      没门:
      1. Izotovp
        Izotovp 27 August 2019 23:02
        -1
        首先,我同意。 好像没有足够的钱来制造全尺寸的Su-7。
        但是第二架飞机只是涂漆失败。 因此,这是一个非常好的设备。
        1. Simargl
          Simargl 28 August 2019 07:30
          0
          Quote:Izotovp
          但是第二架飞机只是涂漆失败。
          是的它也被称为“飞行箱”。 未上漆的情况更糟。
    3. 航海家
      航海家 27 August 2019 16:39
      0
      金鹰-一架非常漂亮的飞机,你在说什么?)
    4. Radikal
      Radikal 27 August 2019 20:24
      0
      谁认为他很丑? 您有一种特殊的审美观...。 LOL
  17. ES
    ES 27 August 2019 12:17
    0
    Quote:MegaMarcel
    放上没有投入生产的原型...绝对没有东西可以填写博览会了吗?

    告诉我们一个来自papier-mâché的第六代战斗机的演示
    1. 古尔祖夫
      古尔祖夫 27 August 2019 13:23
      0
      文章指出-“在沙龙的历史部分,Berkut将首次向公众展示。” 在历史悠久的卡尔! 沙龙的“历史记录”部分还应显示哪些其他展品?
  18. AMR
    AMR 27 August 2019 13:51
    +1
    Quote:voyaka嗯
    “丑陋的飞机不能飞”?

    所以他很漂亮!
  19. ES
    ES 27 August 2019 14:17
    -1
    Quote:古尔祖夫
    文章指出-“在沙龙的历史部分,Berkut将首次向公众展示。” 在历史悠久的卡尔! 沙龙的“历史记录”部分还应显示哪些其他展品?

    我的帖子不适合您。 或者你不回答我。
  20. 卡乌
    卡乌 27 August 2019 15:56
    -2
    在90年代,他经常出现在电视上。 创造了一些疯狂的天才。 而且vryatli合理地将其用作飞行实验室,它在空气动力学方面不同于所有已知的IMHO飞机
  21. Popov Konstantin Ivanovich
    Popov Konstantin Ivanovich 27 August 2019 16:46
    0
    15年前组装的这种pepelatsa的“ Zvezdovskuyu”模型。 眨眼
    1. Derfflinger
      Derfflinger 28 August 2019 09:08
      +1
      Quote:康斯坦丁·伊万诺维奇·波波夫
      15年前组装的这种pepelatsa的“ Zvezdovskuyu”模型。 眨眼

      和我:)))
  22. dmmyak40
    dmmyak40 27 August 2019 21:54
    +1
    引用:AlexZN
    委内瑞卡(Venechka)在《潜水轰炸机编年史》中演唱时,您将向后吹口哨!

    我会做一个小小的更正:它是由广播电台射手射击者Zhenya Sobolevsky演唱的。
    “您将成为一名无线电操作员,并且是一名内心的飞行员,
    你会向后吹口哨。”
    Venya是Pawn No.5的导航员
  23. 库皮特曼
    库皮特曼 28 August 2019 09:55
    0
    WTF?
    早在2003年,他就曾在MAKS上露面,甚至飞过那里。
    在2006年,他们已经说过它将成为一个飞行实验室。
  24. 安东
    安东 28 August 2019 14:13
    +1
    当我亲自见到他时,让我印象深刻的是-他是如此巨大! 真正! 但是相反,PAK似乎很小。 例如,在Su-35旁边。 而且,PAK也是如此时尚,以至于您开始怀疑它是否是布局。 但是,不,这个“假人”过得很好。
    MiG-1.44也在展出,可以近距离观看(如果幸运的话,甚至可以非常近地观看)。 您可以看到工程师如何尝试,他们的时间潜力如何以及PAC从他那里得到了很多好处。
  25. 安东
    安东 28 August 2019 15:52
    +1
    S-37和Mig-1.44的自己的照片
    他看着米格的肚子。 不幸的是,所有东西都缝在那儿,尚不清楚武器室应该在哪里。

  26. 克林贡语
    克林贡语 28 August 2019 16:39
    0
    Quote:奈科明
    现在谁对此感兴趣? 只是为了“ gawk”。

    他为什么不感兴趣? Su-47的趣味不亚于例如T-100 Myasishchev或美国SR-75。 你真的不是一个好奇的人吗? 你从不参观博物馆吗?
    1. amurets
      amurets 28 August 2019 17:44
      +1
      Quote:克林贡
      Su-47的趣味不亚于例如T-100 Myasishchev或美国SR-75。

      您可能是说飞机T-4是“索特卡”? 因此它是在苏霍伊设计局创建的。
      作为T-4飞机项目工作的一部分,几乎所有主要部件,组件和系统都是在发明水平上开发的。 苏霍伊设计局的设计人员总共介绍了208项不同的发明,并考虑了在零部件开发过程中所提出的发明-大约有600项。当时在苏联建造的一架飞机根本就没有这么多原始的发展... 仅从这个数字来看,这已经是我国飞机制造领域的一个巨大突破。 https://topwar.ru/154627-t-4-sotka.html Myasishchev的机器带有索引“ M”或“ VM”
  27. 克林贡语
    克林贡语 28 August 2019 19:51
    +1
    Quote:Amurets
    Quote:克林贡
    Su-47的趣味不亚于例如T-100 Myasishchev或美国SR-75。

    您可能是说飞机T-4是“索特卡”? 因此它是在苏霍伊设计局创建的。
    作为T-4飞机项目工作的一部分,几乎所有主要部件,组件和系统都是在发明水平上开发的。 苏霍伊设计局的设计人员总共介绍了208项不同的发明,并考虑了在零部件开发过程中所提出的发明-大约有600项。当时在苏联建造的一架飞机根本就没有这么多原始的发展... 仅从这个数字来看,这已经是我国飞机制造领域的一个巨大突破。 https://topwar.ru/154627-t-4-sotka.html Myasishchev的机器带有索引“ M”或“ VM”

    感谢您提供的信息,我弄错了