“Nagmashot”和其他人。 坦克底盘上的以色列装甲运兵车
过去,以色列国防军 坦克 “射击”-英国百夫长。 到八十年代初,这种设备的战斗质量不再完全满足要求。 在这方面,决定重建其他车辆的坦克。 该项目的第一个结果是重型Nagmashot装甲运兵车。 然后,在此基础上,创建了许多用于各种目的的样本。
BTR“Nagmashot”的基本配置。 照片Military-today.com
基于以色列百夫长号的第一艘重型装甲运兵车以“Shota”为基础出现在装甲运兵车(“Nagmash”)的1982中,被称为“Nagmashot”。 随后,根据相同的模式为其他型号的设备形成名称。
Nagmashot项目涉及拆除塔楼和解开坦克船体的中央部分。 船体配备了新的铠装上部结构,配有观测仪,臂架等。 在前坦克内,组建了一个有八个座位的空降小队。 自己的保留和附件确保了对小武器的保护 武器 和一些反坦克系统。 自己的武器可以在开放式装置中包括几个机枪。
装甲运兵车“Nagmashot”被用于几个操作,并且通常确认了基本概念的正确性。 但是,显示了改进的必要性。 八十年代末,Nagmakhon装甲运兵车出现了,以防御的构成为特色。 由于更新的动态保护和底部的额外预留,船员和着陆的安全性得到了提高。
“Nachmagon-Kasman”具有独特的上层建筑。 在上部结构上,可以看到用于格栅的支撑杆。 Wikimedia Commons照片
“Nagmakhon”成为两次修改的基础。 BTR“Nagmakhon-Kasman”配备了一个新的小屋。 它是以高层建筑的形式制造的,周围有玻璃和四个机枪安装。 机舱没有开放区域,允许在城市使用装甲运兵车。
在九十年代初出现了装甲车“Nakpadon”的类似目的。 在保持底盘和布局的主要特征的同时,它以不同的保护组合而着称。 对她来说,开发了新版封闭式驾驶室。 正面和侧面投影覆盖了新的多层动态保护。 带有DZ的侧面屏幕的后部被抬起并为着陆提供保护。 据称,Nakpadon可以抵御RPG-7的轰炸。
根据各种消息来源,在八十年代初期,Nagmashot装甲运兵车是在200之前建造的。 随后,该技术的一部分根据新模型重建或经历现代化。 随后的装甲运兵车模型是从现有的坦克重建或通过改造旧的步兵装甲车制造的。 这一事实和以色列国防军的一般保密气氛无法准确评估发射和操作的重型装甲运兵车的数量。
装甲运兵车“Nakpadon”具有车载投影的特征保护。 Wikimedia Commons照片
随着它的开发,该行业以这样或那样的方式实现了技术的现代化。 装备和武器的组成正在发生变化。 还出现了其他补救措施。 因此,在Nagmakhon项目中,引入了电子战工具来抑制爆炸装置的控制通道。 同时,推出了C1-3030瞬时烟幕系统。
“Nagmashot”和其他基于“Shot”坦克的样本参加了所有主要的操作和冲突,从1982-83开始。 一般来说,这种技术很好地表现出来并且能够完成任务。 重型装甲运兵车显示出相对于类似目的设备的所有优势,其保护功能较弱。
在九十年代早期,平台上的“Nagmashot”开发了一种很有前途的多用途工程机器“Puma” - 这个名字是由以色列术语IMR的缩写形成的。 在项目开发过程中,改变了基础油箱的底盘; 使用最新的MBT项目的开发进行了改进。 否则,Puma与以前的发展尽可能相似。 装甲舱再次用于保护船员,机枪装置,各种防护装备等。
Nakpadon塔与开放弓舱口盖。 照片Bukvoed.livejournal.com
为了解决工程问题,Puma可以使用各种类型的附加设备。 电子战工具用于抑制控制通道或矿井爆炸,安装拖网和Karpet远程扫雷系统以及用于体积爆炸的特殊弹药。
特别是对于专用工程单位,开发了现有装甲车辆Nakpadon Pylon的变体。 正面预留的设计不同于这种装甲运兵车的基本样本。 驾驶员座位前方的前额右侧保持不变,而左侧则成为一个大型的可升降舱口。 使用此舱盖,工作人员可以更方便地访问机器前面的物体,从而简化了工程问题的解决方案。
具有坦克装甲的底盘可以用作一个或另一个设备的载体以解决特殊问题。 这种方法的一个有趣例子是Nagmapop侦察车。 其主要元素之一是光电子复合体IAI POP,它反映在标题中。
具有目标设备的伸缩式桅杆安装在这种类型的装甲车辆的顶部上。 使用高度不小于25-30 m的桅杆,POP或Keshet雷达光学设备单元被抬起。 受保护隔间内是用于这种设备的控制装置。 计算Nagmapop机器监视周围区域,并应提供有关目标的数据。 开放空间的综合体范围是几十公里。
根据各种消息来源,Nagmapop系列样本出现在21世纪初。 由于其特殊作用,大量不需要这种技术。 可能只建造了几辆汽车,然后在IDF的不同部分之间分配。
AOI在五十年代末收到了第一辆Centurion / Shot坦克。 最后一批英国技术抵达1973。 1100装甲车采用原配置。 坦克必须参与当时的所有重大冲突; 他们的对手主要是苏制造的装甲车。
到了八十年代初,所有重大改装的喷射坦克已经过时了。 通过修理和现代化解决了这个问题,但从长远来看,这种设备必须放弃。 就在那时,重建坦克进入其他级别装备的想法首先出现在重型装甲运兵车上。
在新角色中,过时的底盘被证明是最好的。 百夫长的防御力不足以对抗坦克,但它允许步兵安全性急剧增加。 此外,还有机会节省购买全新设备的费用。
使用这种方法,自八十年代初以来,以色列为各种目的创造了许多装甲车辆。 起初,BTR和其他车辆是在Shot坦克的基础上建造的,几乎与它们同时出现了基于捕获的T-55的设备。 在过去十年中,现代以色列制造的坦克已成为类似设计的基础。
据各种消息来源称,目前在AOI舰队中有数百辆重型装甲运兵车和其他类型的类似车辆。 在过去的十年结束时,在Merkava坦克的底盘上建造了一个新的BTR“Namer”。 由于大规模生产,他很快成为他军队中的主要典范。 尽管如此,基于Shota的旧机器的运行仍在进行中。 显然,它们将被用于资源的最终开发。
BTR“Nagmashot”的基本配置。 照片Military-today.com
“Nagmashot”和其他装甲运兵车
基于以色列百夫长号的第一艘重型装甲运兵车以“Shota”为基础出现在装甲运兵车(“Nagmash”)的1982中,被称为“Nagmashot”。 随后,根据相同的模式为其他型号的设备形成名称。
Nagmashot项目涉及拆除塔楼和解开坦克船体的中央部分。 船体配备了新的铠装上部结构,配有观测仪,臂架等。 在前坦克内,组建了一个有八个座位的空降小队。 自己的保留和附件确保了对小武器的保护 武器 和一些反坦克系统。 自己的武器可以在开放式装置中包括几个机枪。
装甲运兵车“Nagmashot”被用于几个操作,并且通常确认了基本概念的正确性。 但是,显示了改进的必要性。 八十年代末,Nagmakhon装甲运兵车出现了,以防御的构成为特色。 由于更新的动态保护和底部的额外预留,船员和着陆的安全性得到了提高。
“Nachmagon-Kasman”具有独特的上层建筑。 在上部结构上,可以看到用于格栅的支撑杆。 Wikimedia Commons照片
“Nagmakhon”成为两次修改的基础。 BTR“Nagmakhon-Kasman”配备了一个新的小屋。 它是以高层建筑的形式制造的,周围有玻璃和四个机枪安装。 机舱没有开放区域,允许在城市使用装甲运兵车。
在九十年代初出现了装甲车“Nakpadon”的类似目的。 在保持底盘和布局的主要特征的同时,它以不同的保护组合而着称。 对她来说,开发了新版封闭式驾驶室。 正面和侧面投影覆盖了新的多层动态保护。 带有DZ的侧面屏幕的后部被抬起并为着陆提供保护。 据称,Nakpadon可以抵御RPG-7的轰炸。
根据各种消息来源,在八十年代初期,Nagmashot装甲运兵车是在200之前建造的。 随后,该技术的一部分根据新模型重建或经历现代化。 随后的装甲运兵车模型是从现有的坦克重建或通过改造旧的步兵装甲车制造的。 这一事实和以色列国防军的一般保密气氛无法准确评估发射和操作的重型装甲运兵车的数量。
装甲运兵车“Nakpadon”具有车载投影的特征保护。 Wikimedia Commons照片
随着它的开发,该行业以这样或那样的方式实现了技术的现代化。 装备和武器的组成正在发生变化。 还出现了其他补救措施。 因此,在Nagmakhon项目中,引入了电子战工具来抑制爆炸装置的控制通道。 同时,推出了C1-3030瞬时烟幕系统。
“Nagmashot”和其他基于“Shot”坦克的样本参加了所有主要的操作和冲突,从1982-83开始。 一般来说,这种技术很好地表现出来并且能够完成任务。 重型装甲运兵车显示出相对于类似目的设备的所有优势,其保护功能较弱。
工程技术
在九十年代早期,平台上的“Nagmashot”开发了一种很有前途的多用途工程机器“Puma” - 这个名字是由以色列术语IMR的缩写形成的。 在项目开发过程中,改变了基础油箱的底盘; 使用最新的MBT项目的开发进行了改进。 否则,Puma与以前的发展尽可能相似。 装甲舱再次用于保护船员,机枪装置,各种防护装备等。
Nakpadon塔与开放弓舱口盖。 照片Bukvoed.livejournal.com
为了解决工程问题,Puma可以使用各种类型的附加设备。 电子战工具用于抑制控制通道或矿井爆炸,安装拖网和Karpet远程扫雷系统以及用于体积爆炸的特殊弹药。
特别是对于专用工程单位,开发了现有装甲车辆Nakpadon Pylon的变体。 正面预留的设计不同于这种装甲运兵车的基本样本。 驾驶员座位前方的前额右侧保持不变,而左侧则成为一个大型的可升降舱口。 使用此舱盖,工作人员可以更方便地访问机器前面的物体,从而简化了工程问题的解决方案。
特殊样品
具有坦克装甲的底盘可以用作一个或另一个设备的载体以解决特殊问题。 这种方法的一个有趣例子是Nagmapop侦察车。 其主要元素之一是光电子复合体IAI POP,它反映在标题中。
具有目标设备的伸缩式桅杆安装在这种类型的装甲车辆的顶部上。 使用高度不小于25-30 m的桅杆,POP或Keshet雷达光学设备单元被抬起。 受保护隔间内是用于这种设备的控制装置。 计算Nagmapop机器监视周围区域,并应提供有关目标的数据。 开放空间的综合体范围是几十公里。
根据各种消息来源,Nagmapop系列样本出现在21世纪初。 由于其特殊作用,大量不需要这种技术。 可能只建造了几辆汽车,然后在IDF的不同部分之间分配。
经济方法
AOI在五十年代末收到了第一辆Centurion / Shot坦克。 最后一批英国技术抵达1973。 1100装甲车采用原配置。 坦克必须参与当时的所有重大冲突; 他们的对手主要是苏制造的装甲车。
到了八十年代初,所有重大改装的喷射坦克已经过时了。 通过修理和现代化解决了这个问题,但从长远来看,这种设备必须放弃。 就在那时,重建坦克进入其他级别装备的想法首先出现在重型装甲运兵车上。
在新角色中,过时的底盘被证明是最好的。 百夫长的防御力不足以对抗坦克,但它允许步兵安全性急剧增加。 此外,还有机会节省购买全新设备的费用。
使用这种方法,自八十年代初以来,以色列为各种目的创造了许多装甲车辆。 起初,BTR和其他车辆是在Shot坦克的基础上建造的,几乎与它们同时出现了基于捕获的T-55的设备。 在过去十年中,现代以色列制造的坦克已成为类似设计的基础。
据各种消息来源称,目前在AOI舰队中有数百辆重型装甲运兵车和其他类型的类似车辆。 在过去的十年结束时,在Merkava坦克的底盘上建造了一个新的BTR“Namer”。 由于大规模生产,他很快成为他军队中的主要典范。 尽管如此,基于Shota的旧机器的运行仍在进行中。 显然,它们将被用于资源的最终开发。
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