意大利装甲车IVECO Puma
IVECO“Puma”装甲车是轻型装甲运兵车,采用4x4车轮配方。 这辆车与其所属的所有车辆一样,是在Consorzio Iveco / Oto Melara的倡议下制造的。 根据意大利军队的指挥计划,部署在高度机动旅的装备上的重型Centauro装甲车将配备具有4x4车轮配方的轻型装甲车。 专家依维柯/奥托梅拉拉按照武装部队的要求开发了装甲车«彪马»。 IVECO“Puma”装甲车的第一个原型是在今年的88的上半年建造的,第二个是在今年的89开始时建造的。 这些汽车的设计旨在测试底盘,并检查机组人员的便利性。 在1990中制造的下三辆车有完全预订。 到了1997年,我们建造了六个IVECO“Puma”。
IVECO“Puma”和6634原型的布局相似; 顺便说一下,第一对经验丰富的IVECO“Puma”有企业名称6634 G,它只强调设计的连续性。 为了制造单壳体结构的整体,使用高强度钢。 该机器的一个有趣特征是船体侧面的斜面不是由以一定角度安装的单独装甲板形成的,而是由柔性单板形成。 因此,构成船体的装甲板数量最小化:正面,船尾,两侧,底部和屋顶。 在汽车的侧面是由向前开口的一扇门制成,另一扇门是在船尾的圆柱形区域制成的。 所有的门都配有观察设备,并有个人发射的漏洞 武器。 一辆四缸柴油发动机安装在装甲车的前部。 发动机略微偏移到机床轴的右侧。 前两个IVECO“Puma”使用了菲亚特8141.47汽车柴油(HP 125 power)液体冷却。 在下一套180强劲的柴油发动机品牌8042.45上。 自动变速器有六种速度(五个前进和一个后退)。 独立车轮悬架。 在IVECO“Puma”上,与带有弹簧悬架的6634装甲车相比,安装了液压气动减震器。 所有车轮均采用米其林11.00x16轮胎。
驾驶员座椅位于发动机后面,车辆左侧的车轴,右侧有一个伞兵的空间。 指挥官的位置位于指挥官的炮塔下方,炮塔位于战斗舱中央的屋顶上。 伞兵的另一对座位位于指挥官的两侧,一对靠近船尾的装甲板。 海军陆战队和船员面向前方。 IVECO“Puma”装甲车的特点之一是指挥官和司机没有装甲车窗,这对于这类车辆来说是一种非常罕见的现象。 司机有三个潜望镜固定观察装置。 驾驶员座椅的高度可调,在战斗情况之外他可以控制机器,他的头部卡在打开的舱口。 指挥官的炮塔上有五个periscopic观察仪器,给出一个完整的圆形视图。 在指挥官炮塔附近的支架上,您可以安装12,7-mm机枪М2НВ或7,62毫米MG 42 / 59。 每侧有三个烟雾弹发射器安装在船体后部。
由于种种原因,IVECO“Puma”装甲车的开发和测试非常紧张。 第一批汽车仅在1998年度进入意大利军队。 多年来,设法改变了装甲车的战术概念。 正如所预料的那样,“APC和吉普车”都不会被用作护送半人马的步兵航空母舰。 设计师被迫开发增加的IVECO“Puma”,车轮配方为6х6,战斗重量为7,5千公斤,最多可搭载9人,包括驾驶员。 据推测,在IVECO“Puma”4х4装甲车的基础上,将开发各种用途的车辆,从指挥所到81-mm迫击炮运输车。 现在一切都很特别。 装甲车的型号将在IVECO“Puma”的基础上制造,车轮配方为6х6。 在97之前,建造了IVECO“Puma”6x6装甲车的四个原型。
性能特征IVECO“Puma”
船员 - 1男子+ 6男子登陆;
车轮配方 - 4x4;
战斗重量 - 5500 kg;
长度 - 4,65 m;
宽度 - 2,08 m;
船体顶部的高度 - 1,67 m;
轴距 - 2,75 m;
轨道宽度 - 1,75 m;
离地间隙 - 0,39 m;
高速公路上的最高速度 - 105 km / h;
在高速公路上巡航 - 800 km;
油箱容量 - 150 l;
武器装备:
主枪的口径 - 7.62 mm;
辅助大炮口径 - 12.7 mm;
可以安装米斯特拉尔导弹
可以安装MBDA Milan火箭。
IVECO“Puma”和6634原型的布局相似; 顺便说一下,第一对经验丰富的IVECO“Puma”有企业名称6634 G,它只强调设计的连续性。 为了制造单壳体结构的整体,使用高强度钢。 该机器的一个有趣特征是船体侧面的斜面不是由以一定角度安装的单独装甲板形成的,而是由柔性单板形成。 因此,构成船体的装甲板数量最小化:正面,船尾,两侧,底部和屋顶。 在汽车的侧面是由向前开口的一扇门制成,另一扇门是在船尾的圆柱形区域制成的。 所有的门都配有观察设备,并有个人发射的漏洞 武器。 一辆四缸柴油发动机安装在装甲车的前部。 发动机略微偏移到机床轴的右侧。 前两个IVECO“Puma”使用了菲亚特8141.47汽车柴油(HP 125 power)液体冷却。 在下一套180强劲的柴油发动机品牌8042.45上。 自动变速器有六种速度(五个前进和一个后退)。 独立车轮悬架。 在IVECO“Puma”上,与带有弹簧悬架的6634装甲车相比,安装了液压气动减震器。 所有车轮均采用米其林11.00x16轮胎。
驾驶员座椅位于发动机后面,车辆左侧的车轴,右侧有一个伞兵的空间。 指挥官的位置位于指挥官的炮塔下方,炮塔位于战斗舱中央的屋顶上。 伞兵的另一对座位位于指挥官的两侧,一对靠近船尾的装甲板。 海军陆战队和船员面向前方。 IVECO“Puma”装甲车的特点之一是指挥官和司机没有装甲车窗,这对于这类车辆来说是一种非常罕见的现象。 司机有三个潜望镜固定观察装置。 驾驶员座椅的高度可调,在战斗情况之外他可以控制机器,他的头部卡在打开的舱口。 指挥官的炮塔上有五个periscopic观察仪器,给出一个完整的圆形视图。 在指挥官炮塔附近的支架上,您可以安装12,7-mm机枪М2НВ或7,62毫米MG 42 / 59。 每侧有三个烟雾弹发射器安装在船体后部。
由于种种原因,IVECO“Puma”装甲车的开发和测试非常紧张。 第一批汽车仅在1998年度进入意大利军队。 多年来,设法改变了装甲车的战术概念。 正如所预料的那样,“APC和吉普车”都不会被用作护送半人马的步兵航空母舰。 设计师被迫开发增加的IVECO“Puma”,车轮配方为6х6,战斗重量为7,5千公斤,最多可搭载9人,包括驾驶员。 据推测,在IVECO“Puma”4х4装甲车的基础上,将开发各种用途的车辆,从指挥所到81-mm迫击炮运输车。 现在一切都很特别。 装甲车的型号将在IVECO“Puma”的基础上制造,车轮配方为6х6。 在97之前,建造了IVECO“Puma”6x6装甲车的四个原型。
性能特征IVECO“Puma”
船员 - 1男子+ 6男子登陆;
车轮配方 - 4x4;
战斗重量 - 5500 kg;
长度 - 4,65 m;
宽度 - 2,08 m;
船体顶部的高度 - 1,67 m;
轴距 - 2,75 m;
轨道宽度 - 1,75 m;
离地间隙 - 0,39 m;
高速公路上的最高速度 - 105 km / h;
在高速公路上巡航 - 800 km;
油箱容量 - 150 l;
武器装备:
主枪的口径 - 7.62 mm;
辅助大炮口径 - 12.7 mm;
可以安装米斯特拉尔导弹
可以安装MBDA Milan火箭。
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