第二次世界大战的武器。 高飞和理解的枪支
因此，我们进入了决赛。 至 航空 仅凭其存在就可以使人感到惊讶的枪支，即使不尊重。 同时，他们在不同程度上取得了成功。
一般来说，空中的军备竞赛是一件非常特殊的事情。 在这方面取得了很大进展，因为在30的最后，两支步枪机枪被认为是普通武器。 从6-7年开始，四支20-mm枪并没有让任何人感到惊讶。 被杀 - 是的，但并不惊讶。 这已成为常态。
但是我仍然认为那些杰出工程师能够成功进入飞机的那些怪物的发展史诗。 或者说飞机已经绕过枪了吗？ 这很难说，因为 - 起飞！
长期以来一直在想如何对他们的女主人公 他毫不费力地决定安排他们增加口径。
40 mm Vickers Class S gun。英国
应该指出的是，英国人率先在飞机上安装了大口径（通过航空标准）枪支。 很难说他们将在1936年度射出这样的炮弹，但是那时维克斯和罗尔斯·罗伊斯被赋予了开发40-mm枪以安装在飞机上的任务。
维克斯枪赢得了比赛，它开始大规模生产并安装在飞机上。
最有趣的是枪首先安装在轰炸机上。 惠灵顿和B-17。 这些飞机对敌方潜艇起作用，并且相当成功。 40 mm弹丸表现相当不错。
1940年，国防军展示了它可能具备的能力 坦克 在妥善管理的情况下，军队在军事部门意识到，可以将40毫米的穿甲弹丸与坦克相对。 从原则上讲，“装甲” I和II的装甲完全有能力做到这一点是合乎逻辑的。
来自豪客飞机的工程师能够改变飓风战斗机的设计，允许将S型大炮放置在每个机翼下方。
为此，整个装置的设计是为了容纳一把枪和一本顽固地不适合飓风厚翼的杂志。 但设计师P. Higgson应对了。
总的来说，每个人都认为野马会比飓风好得多，但P-51的侧翼需要更多的全球改进。
在测试期间，发生了一些事故。 试飞员没有准备好这样一个事实，即当从两支火炮发射时，飞机实际上会停下来并降到最高点。 为了解决这个问题，在火灾开始时向飞行员提出了建议，为自己选择飞机控制杆。
S大炮通过传统的Mk.II反射瞄准器瞄准，但此外，该飞机还装有两个装有示踪子弹的勃朗宁0.5瞄准机枪。
第一个使用40-mm枪支接收Hurricane Mk.IID的部队是第六个中队，位于Shandar Egyptian空军基地。 飓风Mk.IID的火灾于6月7发生，导致两辆坦克和几辆卡车被摧毁。 总的来说，在非洲的行动中，6中队发射40-mm火炮的飞行员禁用了144坦克，其中47完全被摧毁，以及200轻型装甲车辆。
很明显，这些是带有防弹装甲的轻型坦克。
但这是付出的，而且是残酷的。 这种枪的暂停使60-70 km / h的飓风速度已经不那么大了。 事实证明，飓风非常平静地击败了德国人的装备，德国Bf-109F悄然击落了飓风。
随着飓风Mk.IID导弹的采用，他们开始从服务中撤出单位。 许多飞机被转移到远东到缅甸，在那里20中队得到了非常有效的使用。
Vickers S cannon实际上只在北非和亚洲的战斗中大规模使用，那里的轻型装甲目标足以装备它的炮弹。 渐渐地，它被放弃了，有利于火箭，但统计数据显示，在亚太地区的作战行动中，平均准确度为25％（相比之下，攻击坦克类型目标时60非制导导弹齐射的准确度为5％）。 发射高爆炸弹时的准确度是射击穿甲时的两倍。 这是因为高爆破碎弹壳具有更类似的弹道学用于射击机枪勃朗宁0.5。
优点：弹丸重量大，破坏效果大，单发射精度高，枪支成对，即一枪两弹。
缺点：长时间射击时回报丰厚，初始速度低，射速低，弹药小（每桶15轮次）。
首先，我们回想起两位优秀的设计师，没有这些设计师，我们的飞机枪中可能没有太多东西。
Yakov Grigorievich Taubin和Mikhail Nikitich Baburin被同事的谴责和枪击所谴责。 但他们在OKB-16开发的项目中留下的潜力随后允许创建一整套大口径气枪，这些气枪在接下来的30年代就服役于苏联航空。
在前一篇关于大口径气枪的文章中，我们注意到NS-37枪的非常成功的设计，这是对PTB-37枪Taubin和Baburin的改进。 这把枪是由A.E. Nudelman和A.S. Suranov开发的，他们把这个名字命名为大炮。
对于同类产品而言，它具有相对轻便快速的射击能力，具有出色的防弹性能力，至少可以从早期开始，能够摧毁任何敌人的飞机并进行几次撞击并自信地打击装甲车。
然而，今年1943级装甲车的开发使枪无效。 关于这种情况，在1943的7月初，发布了一个关于开发45毫米口径气枪的GKO决议。
当然，今天评估几十年前发生的一切都非常简单。 而且很舒服。 今天在战争期间容易理解的是血液。 今天，我很容易将这样的决定写成有争议的决定。 然后，在Il-Xnumx成功使用2-mm口径的Shtalny Sh-Xnumx和同样口径的Nudelman和Suranov的大炮之后......显然，他们根本没有时间真正评估安装这些枪的所有后果。 在此之前，今天它是可以理解和合理的。
与此同时，即使在战争期间也没有人取消物理，如果今天很明显，弹药筒的能量越大，弹药的质量和初始速度越高，回报越高 武器作用于滑翔机的设计。 但是你需要一种可以击中敌人的武器。
而Nudelman和Suranov可以。 他们能够在37x45盒下处理他们的NS-186。 45-mm枪111-П-45的原型出现在其开发任务后不到一个月。 很明显，大炮组件中狮子的份额是从NS-37中拯救出来的，然而，结果却无法说明。
最初，只处理带有腔室的桶和带有新设计的带链接的接收器。 然而，第一次测试表明，枪的反冲力范围从7到7,5吨。 有人怀疑能够承受这种冲动的飞机是否可用。 快速制作枪口制动器。
带有枪口制动器的版本被指定为NS-45M，但由于是她进入该系列，因此通常省略名称中的字母“M”。
与37-mm NS-37火炮的情况一样，45-mm火炮的主要载体是Il-2攻击机和Yak-9战斗机。
IL-2根本没有用。 虽然这个想法很完美，但枪支安装在机翼的根部，更确切地说，安装在机翼的根部，以及50弹药筒中的相当数量的弹药。 然后在发射时，机翼和行李箱发生了振荡。
由于枪本身和机翼的强烈振动，无法对地面目标进行有针对性的射击。 类似的情况虽然程度较小，但是在37-mm版本的Il中已经开始使用，当时已经停止使用，因此为45-mm攻击机装备枪支的工作失去了所有意义。 几次射击并作为回报，一架飞翼飞机令人怀疑。
随着Yak-9奇迹立即开始。 枪筒通过的电动机轴M-105PF的内径为55 mm。 枪管NS-45的直径为...... 59毫米！
因此，您可以跳过轴内的枪管，其厚度从7毫米减少到4。
顺便说一句，这甚至减轻了枪的重量。 HC-45称重152 kg，HC-37称重171 kg。 很明显，你必须为一切付出代价。 自然地，枪管本身的资源下降，加上长而轻的枪管在射击时开始“起作用”，这影响了准确性。
为了减少这种有害的生意，在螺旋套筒上安装了一个带滚珠轴承的特殊装置，使枪轴相对于齿轮箱空心轴的轴线居中。
事实证明，事实证明。 并且Yak-9K进入了该系列（虽然是一个小系列），但未能重复使用NS-9加农炮的Yak-37T的成功。
从NS-45大炮射击时，后坐力比37-mm机芯更能影响飞机。 飞行速度和俯冲角越大，飞机对后座力的影响越小。 当以低于350 km / h的速度发射时，飞机急剧转向，而飞行员在座位上突然前后移动。
在超过350 km / h的速度下，以及2-3射击的短暂爆发，有针对性的射击是可能的和有效的。 NS-45枪的高反冲力对飞机的设计产生了重大影响，导致油和水通过管道和散热器中的各种密封和裂缝泄漏。
尽管如此，一般来说，测试结果令人满意，在1944的4月至7月期间，建造了一系列军用53 Yak-9K系列。
部队测试是44 Yak-9K。 340战斗架次全面突袭402 h 03地雷，发生了51空战。 对手是FW-190A-8，Me-109G-2和G-6。 12敌方战斗机被击落（没有与轰炸机会面），其中8 FW-190A-8和4 Me-109G-2; 他们的损失 - 一个Yak-9K。
每击落一架敌机的平均45毫米口径弹药消耗量为10炮弹。
尽管如此，战争即将结束，并且四十几架Yak-9K的军事测试，它决定限制。 他没有进入系列剧。 这结束了NS-45的军事服务，大多数大炮（194件）仍无人认领。
优点：弹道好，破壳，重量轻，弹药好。
缺点：反冲，低桶寿命，安装和维护困难。
这个怪物的祖先也是37-mm枪。 但是-203是一个如此成功的设计，根据上面的命令，Kawamura博士决定用类固醇将他的心血管泵送到57毫米的口径。
这发生在1943年，当时它开发了57-mm坦克炮121型低功率弹药筒57x97R下的系统。 新型57-mm气枪的自动化方案完全重复了早期的No-203 37机芯。
即使在外面，枪支也非常相似，不同之处在于No-401枪口制动器的存在。
No-401喷枪的功率是从封闭的鼓式弹匣中进行的，类似于37-mm No-203上使用的弹匣。 该杂志的容量为17轮。
不幸的是，尽管这种口径的重量和尺寸参数很好（重量仅为150 kg），但是-401继承了其前身的所有负面特征，其中有很多。
一个短枪管和一小部分弹药筒产生抛物线轨迹和射弹的低初始速度。 而且，假设80每分钟的发射速度非常低。 再加上回报很棒并且击落了范围。
因此，所有这些弊端都将枪的使用专门用于攻击行动，而在一种方法中，只能进行一次瞄准射击。
No-401枪的确切数量未知，大致数量是在500区域内确定的。
唯一为该系统设计的飞机是Kawasaki Ki-102 Otsu重型双引擎攻击机，其中No-401紧凑地位于船头，仅稍微突出超出飞机的尺寸。
在1944-45中，这些机器是用215单元构建的，但它们几乎不用于战斗。 他们受到照顾，以抵消盟国在日本岛屿上的预期降落。 后来，这些攻击机的一部分重新装备了新的37-mm No-204枪，将它们变成了重型拦截器。
优点：重量轻，弹药好
缺点：射速低，恶心弹道，对于如此重的弹丸而言弹性较弱。
在1943年初，空军司令部开始讨论更换安装在Hurricane IID飞机上的Vickers S 40 mm反坦克炮。 盔甲变得更厚，40-mm枪的炮弹变得越来越危险。
为了替代，它由G.F.领导的一组专家设计。 华莱士真的是一个可怕的枪莫林斯。
在测试中，枪显示出非常好的一面，并且唯一可能干扰其在飞机上使用的问题是自动进给和由于机动引起的过载（来自3,5 g）的加载可能存在的问题。
另一方面，谁将从这样的枪射击，如此积极地操纵？
很明显，没有任何关于飓风重新装备的说法，因为枪的重量几乎达到了一吨。 再加上回报“只是”4,5吨。 虽然原则上这种仪器没有那么多。
因此，他们决定把这把枪塞进蚊子里，幸运的是，他的鼻子仍然是空的。 或者几乎是空的。
值得回顾的是，“蚊子”是一架木制飞机，它基于轻木。 轻巧耐用。 但4,5吨的回报 - 这是4,5吨的回报。
进行了静态测试，轻木经受了考验。 因此机身前端装有57-mm枪的反潜“蚊子”。
莫林斯以略微向下的角度放置，100 mm放置在纵轴的右侧，而枪管从机身突出610 mm。 复位弹簧位于枪管下方。
甚至没有扔机枪。 有两种不同的选择，有四个，两个0.303 Browning机枪配双弹药。 机枪通常是有用的东西，你可以投射示踪剂进行射击，你可以向高射炮手解释我们必须通过裂缝散射......
有趣的是，实施一个收集未被丢弃的弹药筒的系统，因为它们实际上可能会损坏飞机的尾部。 袖子留在飞机内，在陷阱中。
为了瞄准，安装了Mk.IIIa反射瞄准器。
莫林斯枪正式命名为Airborne 6-pounder Class M，而拥有这种巨人的Mosquito被称为Tse-Tse。
与Bofayters和Mosquito-Tse-Tse一起组建了一个混合反潜248中队。
第一次作战任务Mk.XVIII于10月24 1943年举行。 蚊子正在寻找敌人的潜艇，同年11月7发生了第一次战斗冲突。 一对“蚊子”在地面位置发现了一艘潜艇。 在驾驶室中受到几次撞击后，船被暴跌，被黑烟包围。
但是，飞行员第一次能够在今年3月25上，在法国海岸附近的1944上可靠地淹没德国潜艇。
优点：你只需要达到目标。 贝壳接管了剩下的部分。
缺点：枪重，仅包括穿甲弹，火率低。
嗯，真的，但小东西是什么？ 可能会有机会，美国人会在飞机上插入152-mm榴弹炮。 好吧，所以他们拥有一切 - 最多，而不是一分钱。
总的来说，美国人在这方面做得很好。 他们试图击中包括船只在内的所有可以从飞机上到达的所有东西，他们不仅将这个想法带到了该系列，而且还用非常不错的数量用25-mm枪支发射了B-75。
这一切都在战争开始前很久，在1937。 可能来自英国，他们被海外感染了。 开发加农炮飞机的职权范围包括口径不超过75毫米的武器，具有适度的射速和单一弹药筒。
作为75-mm喷枪的航空版本，选择了机筒长度为2的M28,47系列枪和M3，机筒长度为37,5。 两支枪都是旧法国野战炮Matérielde75mm Mle 1897的开发，后者正在服役于美国陆军。
他们希望为M2短筒配备护航战斗机，并将M3长筒装在轰炸机上。 经过反思，他们只留下了M3。
美国人分析了使用大口径航空系统的策略后得出的结论是，枪支的高后坐力仍然不允许瞄准不止一次射击。 因此，不要使自动重装的枪的设计复杂化。
从今年的1943开始，携带M25或M4枪的B-5开始出现在战区的运营中。 一般来说，差异在于机器。
总的来说，它真的是飞行的自行火炮。 M4安装在第二个飞行员座位下的一个车厢上，同时也是炸弹舱的一部分。 几乎三米高的行李箱必须放在某处。
飞机的机组人员包括两名飞行员，一名射手，一名无线电操作员和一名导航员，他们被任命为装载机。 除了M4枪之外，还在机身前端安装了两个12,7-mm口径的固定机枪，每个机枪的400轮弹药。 枪和前机枪由飞行员瞄准目标。 这架飞机配备了N-3B光学瞄准具和A-1轰炸火炮瞄准具。 此外，为了瞄准，可以使用课程机枪。 当目标在机枪射击时，大炮被发射。
平均而言，他们在一次战斗中成功地发射了三次大炮。 理论上训练有素的船员可以提供每分钟4轮次的M30枪支射速，但是，通常情况下，实际上射速不超过3 - 4轮次/分钟。
带有25-mm M25和M75枪的B-4G和B-5H大炮攻击机被证明在太平洋地区非常有用，用于攻击小型运输船和日本潜艇，用于搜救坦克和防空电池。 在缅甸，当攻击Laniva的油田时，其中一架Mitchell攻击机只发射4炮弹，在石油储存处发动了一场风暴。
Cannon Mitchells也被用于地中海寻找航运。
碰巧冲锋队有更严重的目标：今年6月8的1944，新几内亚Manokwari市的30里程，美国25th轰炸组的两个B-345N组合，75-mm枪的射击甚至是日本驱逐舰“Kharusami”排放1700吨。 对于船舶的毁坏和74机组人员的死亡，有必要成功击中五个75-mm炮弹。
但在欧洲，大炮攻击机没有扎根。 受到更好的反击德国空军和防空的影响。 对于他们来说，B-25只是一个目标，因为它的速度降至110 km / h，而慢速攻击机（最大速度降至450 km / h）成为一个容易攻击的目标。
但是，只有B-25H发布了1000片。
优点：牙齿中的任何目标，具有良好弹道的强大弹丸。
缺点：手动重装导致火灾速度慢。
那么，破坏的精髓。 在VK.5（适用于飞机的50-mm反坦克炮）之后立即由Rheinmetall-Borzig阴沉的天才创造的德国怪物。
如果开发50-mm火炮的主要想法是想要击败超出其防御武器射程的敌方轰炸机，那么75-mm火炮被认为是攻击行动的武器。
美国人的口径也不小。 为什么德国人会落后？
我会责怪德国人过度和巨大的躁狂症。 但我不禁钦佩他们的设计理念。 因为必须能够自动化通常的陆地反坦克炮PaK-40。 而德国人则成功了。
在日常生活中，它是一种带有水平楔形螺栓的半自动喷枪，在这里它们还增加了新产品。 该枪使用了非常强大的75×714R单一弹药筒，可有效对抗任何现代反希特勒联盟盟军坦克。
一般情况下，可能不会像这样驱动，并且使用缩短的KwK 40坦克炮，它使用功率较小的75x495R弹药筒，更适合武装飞机，作为初始样本。
但不，如果这样做，那么Valhall就会张开双臂欢迎。 而在1942中，VK 7.5出现了，它也是PaK 40L，也就是德国空军。 该名称后来更改为BK 7.5，其中“Bordkanonen”一词，一架飞机枪，隐藏在字母“BK”后面。
从罐式喷枪中借用了C / 22或C / 22 St电熔保护套的电子点火装置，它安装在标准盒式磁带中而不是胶囊盒中。
一般情况下，气动自动装载机重复使用50-mm加农炮上结构上使用的VK 5，使用将气缸送入枪腔的气缸。 然而，弹药模式明显不同，并且根据安装枪的介质而变化。
计划安装枪的首批项目之一是Junkers Ju-88轰炸机。
当测试通过，并且每个人都明白88是一台强大的机器并且不会因为射击这个怪物而分崩离析时，每个人都松了一口气。 他们将枪推入了该系列。
电动气动充电系统刚刚修改，枪接收了10墨盒的夹子。 没错，通常只有8墨盒装在里面，还有一个装在枪的后膛里。 在飞行中，在支架中可以装载比后下机枪炮塔所使用的射击更多的弹药筒。
除了支架中的弹药筒外，飞机的弹药还包括7弹药筒。
自动充电机制使得可以实现大约30轮/分钟的技术射速。虽然实际上一次射击不超过两次。
几个产生的连续Ju.88P-1的军事测试发生在今年1943的秋天，在东部阵线中央部分的Versuchskommando fur Panzerbekamfung分部。
正如第一次战斗所显示的那样，VK 7,5火炮的发射速度非常低，以至于在一次攻击中，飞行员设法射击不超过两次射击，尽管通常甚至一次直击也足以对任何坦克起火。
由于几乎没有关于Ju 88P-1的战斗使用的信息，我们可以得出结论，他们的成功是非常适度的。
随后，他们拒绝在Junkers攻击中使用VK 7.5枪，而是在随后的副修改版“P”中更换为功能较弱但速度更快的VK 3.7和VK 5。
因此，在年度7.5开始时的VK 1944加农炮上可以放置一个大胆的十字架，仅在3帝国的“奇迹武器”的一个例子中回顾它，但他们在战争的最后记得它，以攻势为主武器攻击机Henschel HS 129。
有必要对苏联坦克做些什么，特别是与ISs。 是的，从上面击中75-mm炮弹可以保证禁用我们的任何坦克，但是...... 700公斤单位将Henschel变成了一种在20 km / h的速度下几乎没有步履蹒跚的奇迹般的东西，尽管没有250-mm枪支。每次射击后的飞行方向。
在最好的时候，129不是像蝴蝶一样可控性和飘动的模型，在安装VC 7.5后，一切都变得非常悲伤。
尽管如此，VC 7.5还是决定给出第二次机会，并在大规模生产中发射新的攻击机。 反坦克攻击机获得了索引Hs.129B-3 / Wa和非正式绰号“开罐器”（Buchsenoffner）。
在7月至10月的1944期间，德国人设法制造了大约这种类型的25飞机，这些飞机被送往东部前线。 他们说他们参加了Zeelovsky高地的战斗，甚至在那里敲了一些东西。 它似乎是我们坦克的9。
我无法判断这是多么真实。 如果它很干净，我确信坦克，如果有人被击倒，都是地面炮兵。 如果他们以最快的速度和可控性飞出去，亨舍尔就会被击落。
不要忘记1945的春天。 而我们的飞机的总优势。 所以 - 最有可能的是，来自失败者的童话故事。
然而，这并没有减损Rheinmetall-Borzig创造的那些人。 无论如何，这是一份好工作。 特别是当您考虑到VK 7.5可以从PaK 40反坦克炮射击全部弹药时。 所需要的只是用C / 22或C / 22 St.替换冲击胶囊。
优点：外壳的不可思议的力量，良好的弹道，优秀的护甲穿透力。
缺点：射速。
是的，简单一瞥评估大口径气枪的使用和成功并不容易。 正如实践所表明的那样，飞机上的大口径没有生根（除了美国的武装直升机）并且让位于中口径的枪支，其外壳强度较低，但射速较高。 那么，导弹武器起了重要作用。 但这些枪支使他们（尽管不是很大）做出了贡献 历史 火炮。
一般来说，空中的军备竞赛是一件非常特殊的事情。 在这方面取得了很大进展，因为在30的最后，两支步枪机枪被认为是普通武器。 从6-7年开始，四支20-mm枪并没有让任何人感到惊讶。 被杀 - 是的，但并不惊讶。 这已成为常态。
但是我仍然认为那些杰出工程师能够成功进入飞机的那些怪物的发展史诗。 或者说飞机已经绕过枪了吗？ 这很难说，因为 - 起飞！
长期以来一直在想如何对他们的女主人公 他毫不费力地决定安排他们增加口径。
40 mm Vickers Class S gun。英国
应该指出的是，英国人率先在飞机上安装了大口径（通过航空标准）枪支。 很难说他们将在1936年度射出这样的炮弹，但是那时维克斯和罗尔斯·罗伊斯被赋予了开发40-mm枪以安装在飞机上的任务。
维克斯枪赢得了比赛，它开始大规模生产并安装在飞机上。
最有趣的是枪首先安装在轰炸机上。 惠灵顿和B-17。 这些飞机对敌方潜艇起作用，并且相当成功。 40 mm弹丸表现相当不错。
1940年，国防军展示了它可能具备的能力 坦克 在妥善管理的情况下，军队在军事部门意识到，可以将40毫米的穿甲弹丸与坦克相对。 从原则上讲，“装甲” I和II的装甲完全有能力做到这一点是合乎逻辑的。
来自豪客飞机的工程师能够改变飓风战斗机的设计，允许将S型大炮放置在每个机翼下方。
为此，整个装置的设计是为了容纳一把枪和一本顽固地不适合飓风厚翼的杂志。 但设计师P. Higgson应对了。
总的来说，每个人都认为野马会比飓风好得多，但P-51的侧翼需要更多的全球改进。
在测试期间，发生了一些事故。 试飞员没有准备好这样一个事实，即当从两支火炮发射时，飞机实际上会停下来并降到最高点。 为了解决这个问题，在火灾开始时向飞行员提出了建议，为自己选择飞机控制杆。
S大炮通过传统的Mk.II反射瞄准器瞄准，但此外，该飞机还装有两个装有示踪子弹的勃朗宁0.5瞄准机枪。
第一个使用40-mm枪支接收Hurricane Mk.IID的部队是第六个中队，位于Shandar Egyptian空军基地。 飓风Mk.IID的火灾于6月7发生，导致两辆坦克和几辆卡车被摧毁。 总的来说，在非洲的行动中，6中队发射40-mm火炮的飞行员禁用了144坦克，其中47完全被摧毁，以及200轻型装甲车辆。
很明显，这些是带有防弹装甲的轻型坦克。
但这是付出的，而且是残酷的。 这种枪的暂停使60-70 km / h的飓风速度已经不那么大了。 事实证明，飓风非常平静地击败了德国人的装备，德国Bf-109F悄然击落了飓风。
随着飓风Mk.IID导弹的采用，他们开始从服务中撤出单位。 许多飞机被转移到远东到缅甸，在那里20中队得到了非常有效的使用。
Vickers S cannon实际上只在北非和亚洲的战斗中大规模使用，那里的轻型装甲目标足以装备它的炮弹。 渐渐地，它被放弃了，有利于火箭，但统计数据显示，在亚太地区的作战行动中，平均准确度为25％（相比之下，攻击坦克类型目标时60非制导导弹齐射的准确度为5％）。 发射高爆炸弹时的准确度是射击穿甲时的两倍。 这是因为高爆破碎弹壳具有更类似的弹道学用于射击机枪勃朗宁0.5。
优点：弹丸重量大，破坏效果大，单发射精度高，枪支成对，即一枪两弹。
缺点：长时间射击时回报丰厚，初始速度低，射速低，弹药小（每桶15轮次）。
45-mm枪NS-45。 苏联
首先，我们回想起两位优秀的设计师，没有这些设计师，我们的飞机枪中可能没有太多东西。
Yakov Grigorievich Taubin和Mikhail Nikitich Baburin被同事的谴责和枪击所谴责。 但他们在OKB-16开发的项目中留下的潜力随后允许创建一整套大口径气枪，这些气枪在接下来的30年代就服役于苏联航空。
Yakov Grigorievich Taubin
米哈伊尔·尼基蒂奇·巴布林
在前一篇关于大口径气枪的文章中，我们注意到NS-37枪的非常成功的设计，这是对PTB-37枪Taubin和Baburin的改进。 这把枪是由A.E. Nudelman和A.S. Suranov开发的，他们把这个名字命名为大炮。
对于同类产品而言，它具有相对轻便快速的射击能力，具有出色的防弹性能力，至少可以从早期开始，能够摧毁任何敌人的飞机并进行几次撞击并自信地打击装甲车。
然而，今年1943级装甲车的开发使枪无效。 关于这种情况，在1943的7月初，发布了一个关于开发45毫米口径气枪的GKO决议。
当然，今天评估几十年前发生的一切都非常简单。 而且很舒服。 今天在战争期间容易理解的是血液。 今天，我很容易将这样的决定写成有争议的决定。 然后，在Il-Xnumx成功使用2-mm口径的Shtalny Sh-Xnumx和同样口径的Nudelman和Suranov的大炮之后......显然，他们根本没有时间真正评估安装这些枪的所有后果。 在此之前，今天它是可以理解和合理的。
与此同时，即使在战争期间也没有人取消物理，如果今天很明显，弹药筒的能量越大，弹药的质量和初始速度越高，回报越高 武器作用于滑翔机的设计。 但是你需要一种可以击中敌人的武器。
而Nudelman和Suranov可以。 他们能够在37x45盒下处理他们的NS-186。 45-mm枪111-П-45的原型出现在其开发任务后不到一个月。 很明显，大炮组件中狮子的份额是从NS-37中拯救出来的，然而，结果却无法说明。
最初，只处理带有腔室的桶和带有新设计的带链接的接收器。 然而，第一次测试表明，枪的反冲力范围从7到7,5吨。 有人怀疑能够承受这种冲动的飞机是否可用。 快速制作枪口制动器。
带有枪口制动器的版本被指定为NS-45M，但由于是她进入该系列，因此通常省略名称中的字母“M”。
与37-mm NS-37火炮的情况一样，45-mm火炮的主要载体是Il-2攻击机和Yak-9战斗机。
IL-2根本没有用。 虽然这个想法很完美，但枪支安装在机翼的根部，更确切地说，安装在机翼的根部，以及50弹药筒中的相当数量的弹药。 然后在发射时，机翼和行李箱发生了振荡。
由于枪本身和机翼的强烈振动，无法对地面目标进行有针对性的射击。 类似的情况虽然程度较小，但是在37-mm版本的Il中已经开始使用，当时已经停止使用，因此为45-mm攻击机装备枪支的工作失去了所有意义。 几次射击并作为回报，一架飞翼飞机令人怀疑。
随着Yak-9奇迹立即开始。 枪筒通过的电动机轴M-105PF的内径为55 mm。 枪管NS-45的直径为...... 59毫米！
因此，您可以跳过轴内的枪管，其厚度从7毫米减少到4。
顺便说一句，这甚至减轻了枪的重量。 HC-45称重152 kg，HC-37称重171 kg。 很明显，你必须为一切付出代价。 自然地，枪管本身的资源下降，加上长而轻的枪管在射击时开始“起作用”，这影响了准确性。
为了减少这种有害的生意，在螺旋套筒上安装了一个带滚珠轴承的特殊装置，使枪轴相对于齿轮箱空心轴的轴线居中。
事实证明，事实证明。 并且Yak-9K进入了该系列（虽然是一个小系列），但未能重复使用NS-9加农炮的Yak-37T的成功。
从NS-45大炮射击时，后坐力比37-mm机芯更能影响飞机。 飞行速度和俯冲角越大，飞机对后座力的影响越小。 当以低于350 km / h的速度发射时，飞机急剧转向，而飞行员在座位上突然前后移动。
在超过350 km / h的速度下，以及2-3射击的短暂爆发，有针对性的射击是可能的和有效的。 NS-45枪的高反冲力对飞机的设计产生了重大影响，导致油和水通过管道和散热器中的各种密封和裂缝泄漏。
尽管如此，一般来说，测试结果令人满意，在1944的4月至7月期间，建造了一系列军用53 Yak-9K系列。
部队测试是44 Yak-9K。 340战斗架次全面突袭402 h 03地雷，发生了51空战。 对手是FW-190A-8，Me-109G-2和G-6。 12敌方战斗机被击落（没有与轰炸机会面），其中8 FW-190A-8和4 Me-109G-2; 他们的损失 - 一个Yak-9K。
每击落一架敌机的平均45毫米口径弹药消耗量为10炮弹。
尽管如此，战争即将结束，并且四十几架Yak-9K的军事测试，它决定限制。 他没有进入系列剧。 这结束了NS-45的军事服务，大多数大炮（194件）仍无人认领。
优点：弹道好，破壳，重量轻，弹药好。
缺点：反冲，低桶寿命，安装和维护困难。
57-mm气枪No-401。 日本
这个怪物的祖先也是37-mm枪。 但是-203是一个如此成功的设计，根据上面的命令，Kawamura博士决定用类固醇将他的心血管泵送到57毫米的口径。
这发生在1943年，当时它开发了57-mm坦克炮121型低功率弹药筒57x97R下的系统。 新型57-mm气枪的自动化方案完全重复了早期的No-203 37机芯。
即使在外面，枪支也非常相似，不同之处在于No-401枪口制动器的存在。
No-401喷枪的功率是从封闭的鼓式弹匣中进行的，类似于37-mm No-203上使用的弹匣。 该杂志的容量为17轮。
不幸的是，尽管这种口径的重量和尺寸参数很好（重量仅为150 kg），但是-401继承了其前身的所有负面特征，其中有很多。
一个短枪管和一小部分弹药筒产生抛物线轨迹和射弹的低初始速度。 而且，假设80每分钟的发射速度非常低。 再加上回报很棒并且击落了范围。
因此，所有这些弊端都将枪的使用专门用于攻击行动，而在一种方法中，只能进行一次瞄准射击。
No-401枪的确切数量未知，大致数量是在500区域内确定的。
唯一为该系统设计的飞机是Kawasaki Ki-102 Otsu重型双引擎攻击机，其中No-401紧凑地位于船头，仅稍微突出超出飞机的尺寸。
在1944-45中，这些机器是用215单元构建的，但它们几乎不用于战斗。 他们受到照顾，以抵消盟国在日本岛屿上的预期降落。 后来，这些攻击机的一部分重新装备了新的37-mm No-204枪，将它们变成了重型拦截器。
优点：重量轻，弹药好
缺点：射速低，恶心弹道，对于如此重的弹丸而言弹性较弱。
Molins 6-pounder Class-M。 联合王国
在1943年初，空军司令部开始讨论更换安装在Hurricane IID飞机上的Vickers S 40 mm反坦克炮。 盔甲变得更厚，40-mm枪的炮弹变得越来越危险。
为了替代，它由G.F.领导的一组专家设计。 华莱士真的是一个可怕的枪莫林斯。
在测试中，枪显示出非常好的一面，并且唯一可能干扰其在飞机上使用的问题是自动进给和由于机动引起的过载（来自3,5 g）的加载可能存在的问题。
另一方面，谁将从这样的枪射击，如此积极地操纵？
很明显，没有任何关于飓风重新装备的说法，因为枪的重量几乎达到了一吨。 再加上回报“只是”4,5吨。 虽然原则上这种仪器没有那么多。
因此，他们决定把这把枪塞进蚊子里，幸运的是，他的鼻子仍然是空的。 或者几乎是空的。
值得回顾的是，“蚊子”是一架木制飞机，它基于轻木。 轻巧耐用。 但4,5吨的回报 - 这是4,5吨的回报。
进行了静态测试，轻木经受了考验。 因此机身前端装有57-mm枪的反潜“蚊子”。
莫林斯以略微向下的角度放置，100 mm放置在纵轴的右侧，而枪管从机身突出610 mm。 复位弹簧位于枪管下方。
甚至没有扔机枪。 有两种不同的选择，有四个，两个0.303 Browning机枪配双弹药。 机枪通常是有用的东西，你可以投射示踪剂进行射击，你可以向高射炮手解释我们必须通过裂缝散射......
有趣的是，实施一个收集未被丢弃的弹药筒的系统，因为它们实际上可能会损坏飞机的尾部。 袖子留在飞机内，在陷阱中。
有壳的船上仓库
为了瞄准，安装了Mk.IIIa反射瞄准器。
莫林斯枪正式命名为Airborne 6-pounder Class M，而拥有这种巨人的Mosquito被称为Tse-Tse。
与Bofayters和Mosquito-Tse-Tse一起组建了一个混合反潜248中队。
第一次作战任务Mk.XVIII于10月24 1943年举行。 蚊子正在寻找敌人的潜艇，同年11月7发生了第一次战斗冲突。 一对“蚊子”在地面位置发现了一艘潜艇。 在驾驶室中受到几次撞击后，船被暴跌，被黑烟包围。
但是，飞行员第一次能够在今年3月25上，在法国海岸附近的1944上可靠地淹没德国潜艇。
优点：你只需要达到目标。 贝壳接管了剩下的部分。
缺点：枪重，仅包括穿甲弹，火率低。
75 mm M4飞机枪。 美国
嗯，真的，但小东西是什么？ 可能会有机会，美国人会在飞机上插入152-mm榴弹炮。 好吧，所以他们拥有一切 - 最多，而不是一分钱。
总的来说，美国人在这方面做得很好。 他们试图击中包括船只在内的所有可以从飞机上到达的所有东西，他们不仅将这个想法带到了该系列，而且还用非常不错的数量用25-mm枪支发射了B-75。
这一切都在战争开始前很久，在1937。 可能来自英国，他们被海外感染了。 开发加农炮飞机的职权范围包括口径不超过75毫米的武器，具有适度的射速和单一弹药筒。
作为75-mm喷枪的航空版本，选择了机筒长度为2的M28,47系列枪和M3，机筒长度为37,5。 两支枪都是旧法国野战炮Matérielde75mm Mle 1897的开发，后者正在服役于美国陆军。
他们希望为M2短筒配备护航战斗机，并将M3长筒装在轰炸机上。 经过反思，他们只留下了M3。
美国人分析了使用大口径航空系统的策略后得出的结论是，枪支的高后坐力仍然不允许瞄准不止一次射击。 因此，不要使自动重装的枪的设计复杂化。
从今年的1943开始，携带M25或M4枪的B-5开始出现在战区的运营中。 一般来说，差异在于机器。
总的来说，它真的是飞行的自行火炮。 M4安装在第二个飞行员座位下的一个车厢上，同时也是炸弹舱的一部分。 几乎三米高的行李箱必须放在某处。
飞机的机组人员包括两名飞行员，一名射手，一名无线电操作员和一名导航员，他们被任命为装载机。 除了M4枪之外，还在机身前端安装了两个12,7-mm口径的固定机枪，每个机枪的400轮弹药。 枪和前机枪由飞行员瞄准目标。 这架飞机配备了N-3B光学瞄准具和A-1轰炸火炮瞄准具。 此外，为了瞄准，可以使用课程机枪。 当目标在机枪射击时，大炮被发射。
平均而言，他们在一次战斗中成功地发射了三次大炮。 理论上训练有素的船员可以提供每分钟4轮次的M30枪支射速，但是，通常情况下，实际上射速不超过3 - 4轮次/分钟。
带有25-mm M25和M75枪的B-4G和B-5H大炮攻击机被证明在太平洋地区非常有用，用于攻击小型运输船和日本潜艇，用于搜救坦克和防空电池。 在缅甸，当攻击Laniva的油田时，其中一架Mitchell攻击机只发射4炮弹，在石油储存处发动了一场风暴。
Cannon Mitchells也被用于地中海寻找航运。
碰巧冲锋队有更严重的目标：今年6月8的1944，新几内亚Manokwari市的30里程，美国25th轰炸组的两个B-345N组合，75-mm枪的射击甚至是日本驱逐舰“Kharusami”排放1700吨。 对于船舶的毁坏和74机组人员的死亡，有必要成功击中五个75-mm炮弹。
但在欧洲，大炮攻击机没有扎根。 受到更好的反击德国空军和防空的影响。 对于他们来说，B-25只是一个目标，因为它的速度降至110 km / h，而慢速攻击机（最大速度降至450 km / h）成为一个容易攻击的目标。
但是，只有B-25H发布了1000片。
优点：牙齿中的任何目标，具有良好弹道的强大弹丸。
缺点：手动重装导致火灾速度慢。
75-mm飞机枪VK-7.5。 德国
那么，破坏的精髓。 在VK.5（适用于飞机的50-mm反坦克炮）之后立即由Rheinmetall-Borzig阴沉的天才创造的德国怪物。
是的，这是VK 7.5的祖先。
如果开发50-mm火炮的主要想法是想要击败超出其防御武器射程的敌方轰炸机，那么75-mm火炮被认为是攻击行动的武器。
美国人的口径也不小。 为什么德国人会落后？
我会责怪德国人过度和巨大的躁狂症。 但我不禁钦佩他们的设计理念。 因为必须能够自动化通常的陆地反坦克炮PaK-40。 而德国人则成功了。
在日常生活中，它是一种带有水平楔形螺栓的半自动喷枪，在这里它们还增加了新产品。 该枪使用了非常强大的75×714R单一弹药筒，可有效对抗任何现代反希特勒联盟盟军坦克。
一般情况下，可能不会像这样驱动，并且使用缩短的KwK 40坦克炮，它使用功率较小的75x495R弹药筒，更适合武装飞机，作为初始样本。
但不，如果这样做，那么Valhall就会张开双臂欢迎。 而在1942中，VK 7.5出现了，它也是PaK 40L，也就是德国空军。 该名称后来更改为BK 7.5，其中“Bordkanonen”一词，一架飞机枪，隐藏在字母“BK”后面。
从罐式喷枪中借用了C / 22或C / 22 St电熔保护套的电子点火装置，它安装在标准盒式磁带中而不是胶囊盒中。
一般情况下，气动自动装载机重复使用50-mm加农炮上结构上使用的VK 5，使用将气缸送入枪腔的气缸。 然而，弹药模式明显不同，并且根据安装枪的介质而变化。
计划安装枪的首批项目之一是Junkers Ju-88轰炸机。
当测试通过，并且每个人都明白88是一台强大的机器并且不会因为射击这个怪物而分崩离析时，每个人都松了一口气。 他们将枪推入了该系列。
电动气动充电系统刚刚修改，枪接收了10墨盒的夹子。 没错，通常只有8墨盒装在里面，还有一个装在枪的后膛里。 在飞行中，在支架中可以装载比后下机枪炮塔所使用的射击更多的弹药筒。
除了支架中的弹药筒外，飞机的弹药还包括7弹药筒。
自动充电机制使得可以实现大约30轮/分钟的技术射速。虽然实际上一次射击不超过两次。
几个产生的连续Ju.88P-1的军事测试发生在今年1943的秋天，在东部阵线中央部分的Versuchskommando fur Panzerbekamfung分部。
正如第一次战斗所显示的那样，VK 7,5火炮的发射速度非常低，以至于在一次攻击中，飞行员设法射击不超过两次射击，尽管通常甚至一次直击也足以对任何坦克起火。
由于几乎没有关于Ju 88P-1的战斗使用的信息，我们可以得出结论，他们的成功是非常适度的。
随后，他们拒绝在Junkers攻击中使用VK 7.5枪，而是在随后的副修改版“P”中更换为功能较弱但速度更快的VK 3.7和VK 5。
因此，在年度7.5开始时的VK 1944加农炮上可以放置一个大胆的十字架，仅在3帝国的“奇迹武器”的一个例子中回顾它，但他们在战争的最后记得它，以攻势为主武器攻击机Henschel HS 129。
有必要对苏联坦克做些什么，特别是与ISs。 是的，从上面击中75-mm炮弹可以保证禁用我们的任何坦克，但是...... 700公斤单位将Henschel变成了一种在20 km / h的速度下几乎没有步履蹒跚的奇迹般的东西，尽管没有250-mm枪支。每次射击后的飞行方向。
在最好的时候，129不是像蝴蝶一样可控性和飘动的模型，在安装VC 7.5后，一切都变得非常悲伤。
尽管如此，VC 7.5还是决定给出第二次机会，并在大规模生产中发射新的攻击机。 反坦克攻击机获得了索引Hs.129B-3 / Wa和非正式绰号“开罐器”（Buchsenoffner）。
在7月至10月的1944期间，德国人设法制造了大约这种类型的25飞机，这些飞机被送往东部前线。 他们说他们参加了Zeelovsky高地的战斗，甚至在那里敲了一些东西。 它似乎是我们坦克的9。
我无法判断这是多么真实。 如果它很干净，我确信坦克，如果有人被击倒，都是地面炮兵。 如果他们以最快的速度和可控性飞出去，亨舍尔就会被击落。
不要忘记1945的春天。 而我们的飞机的总优势。 所以 - 最有可能的是，来自失败者的童话故事。
然而，这并没有减损Rheinmetall-Borzig创造的那些人。 无论如何，这是一份好工作。 特别是当您考虑到VK 7.5可以从PaK 40反坦克炮射击全部弹药时。 所需要的只是用C / 22或C / 22 St.替换冲击胶囊。
优点：外壳的不可思议的力量，良好的弹道，优秀的护甲穿透力。
缺点：射速。
是的，简单一瞥评估大口径气枪的使用和成功并不容易。 正如实践所表明的那样，飞机上的大口径没有生根（除了美国的武装直升机）并且让位于中口径的枪支，其外壳强度较低，但射速较高。 那么，导弹武器起了重要作用。 但这些枪支使他们（尽管不是很大）做出了贡献 历史 火炮。
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