MOWAG Piranha成功的原因
自七十年代初以来，瑞士公司MOWAG（现为通用动力欧洲陆地系统公司 - MOWAG）一直在生产食人鱼家族的装甲战车。 许可证也在第三国建造类似的设备。 到目前为止，已经有数十台国家订购了超过11千台此类机器，这可能不是极限。 此外，“食人鱼”对轮式装甲车的发展产生了重大影响，并且在许多现代设计中可以看到它们的各种特征。
BTR版本中Piranha III的现代版本之一。 照片GDELS-MOWAG / gdels.com
Piranha家族未来商业成功的基础是在塑造整体外观和新技术要求的阶段。 MOWAG计划使用一些新的解决方案，改进已知的想法，并应用完善的开发。 同样，进行了节点和技术的选择。
食人鱼从一开始就被创建为一个通用平台，能够携带任何所需的设备或武器进行微小修改。 还探讨了使用这种平台来构造具有不同车轮结构和相应能力的设备的可能性。 随后，正是这些想法确保了基础项目的发展和具有高商业潜力的设备的创造。
最初，MOWAG Piranha系列在三轴和四轴底盘上包括两种版本的装甲车。 后来，出现了一款车轮配方为4x4的车型，而最大的车型则采用了细长的底盘10x10。 Piranha IIIC 10x10机箱对客户不感兴趣，而其他样品则进入系列。 出于多种原因，八轮装甲车在市场上最受欢迎。
卫生选择“食人鱼”。 照片Tanks-encyclopeia.com
奇怪的是，在市场上出现了食人鱼机器之后，出现了许多类似的样品。 瑞士设计师的一些解决方案，在他们的平台上实施，后来成为轮式装甲车的事实上的标准，并在各地使用。
食人鱼的技术优势和现代化潜力的先决条件之一应该被认为是一个成功的布局与正确选择的系统和组件。 船体的船首被分配到发动机舱和驾驶员车厢，而几乎所有其他车辆都分配给有效载荷。 变速箱和悬架单元放置在货物乘客舱旁边，不影响其容量。
制造公司作为食人鱼的优势之一，称内部容积，有效载荷和外部尺寸的最佳比例。 有人认为，在这些参数中，他们的机器优于其他现代设计。 随着家庭的发展，有效载荷和自由体积的增长甚至超过了外部尺寸的增加。
瑞士军警的装甲车。 Wikimedia Commons照片
现有的发动机舱最初允许使用各种类型的发动机。 这使得客户可以选择发电厂，并为进一步的现代化留下了机会。 计划使用功率高达400-500 hp的发动机，能够为具有不同战斗重量和负载的车辆提供高机动性。
最初，食人鱼配备了一个悬架，前轴上有弹簧，后部有扭杆。 随后，这种系统被放弃，转而采用受控的液压气动悬架。 有人认为新机箱很软，可以让您在不对设计进行重大改动的情况下增加容量。
食人鱼的第一个版本有一个保留，提供全面保护，以防止正常口径的子弹。 进一步保护得到改善。 这个家族的后期汽车，有自己的盔甲和附件，可以承受小口径的炮弹或破坏地雷。
丹麦装甲运兵车Piranha V.照片由丹麦国防部/ forsvarsgalleriet.dk拍摄
根据型号和设备，Pirahna车辆的战斗重量超过9-10吨。该系列中最重的成员是18吨级五轴装甲运兵车。 设备的尺寸对应于最常见的军用运输机的舱室尺寸。
食人鱼被设计为各种武器系统或特殊装备的潜在载体。 这些功能已成功应用于实践中，因此装甲底盘可成为各类设备的基础。
第一批项目出现了装甲运兵车和轮式步兵战车。 在这种情况下，内部舱室的一部分被送到战斗舱，其余的部分则有着陆的地方。 根据船体的长度和作战模块的类型，着陆舱至少可容纳4-5人。 配置APC的Piranha IIIC 10x10可以增加着陆。
最初，基于食人鱼的装甲运兵车和步兵战车配备有机枪和小口径大炮的炮塔或炮塔。 后来的修改收到了远程控制的战斗模块与所需 武器。 许多客户希望用桶式武器补充反坦克导弹。 成熟的自行式反坦克系统也在这种底盘上运行。
带有105-mm加农炮的轮式坦克用于沙特军队。 Photo Defense.pk
对大口径火炮的实验引起了极大的兴趣。 几个国家/地区购买了配备90mm炮塔的四轴Piranha机器。 五轴底盘用作105 mm测试支架 罐 枪支。 正在研究带有155毫米榴弹炮的前轮式自行火炮。
不仅在食人鱼的基础上建造了装甲战车。 MOWAG产品目录包含许多其他设备。 带有大量内部隔间的受保护底盘用于指挥和工作人员和救护车，炮兵侦察车，俄罗斯化学部队的部分设备，工程设备等的生产。 在所有情况下，都可以最大化现有轮式底盘的潜力。
事实上，这家瑞士公司为客户提供了一个基本平台，用于制造所需外观的装甲车。 通过简单的处理，这样的平台变成了必要的模型，并立即进行了系列化。 在七十年代，这种模块化的装甲车生产方法尚不熟悉，这是食人鱼项目成功的原因之一。
四轴Piranha底盘上的吊具。 照片Deagel.com
在过去的几十年中，有近二十几个国家从食人鱼家族购买了设备。 一些州选择在其企业部署此类机器的许可生产。 因此，在七十年代加拿大发起了AGVP许可装甲车的建设。 几年后，在加拿大AGVP的基础上，他们为美国海军陆战队创建了LAV-25项目。 在未来，LAV-25的生产和运营经验被用于创建Stryker平台。
Piranha项目的商业成功清楚地表明了MOWAG的发展在他们的时代是多么成功。 Piranha平台的第一个版本出现在正确的时间，并且能够引起一些潜在买家的兴趣。 这作为一种广告，促成了以下订单的出现。 新客户的兴趣帮助了该项目的发展以及家庭内外新设备的出现。
在MOWAG Piranha项目的背景下，人们甚至可以谈论新趋势的影响和创造。 在这个家族的框架内，现代装甲运兵车或轮式步兵战车的外观出现并被使用，目前仍在使用和开发中。 尽管有这些或其他创新，但所有这类现代样品都保留了许多熟悉且可识别的特征。
LAV-25 - 美国海军陆战队的加拿大裔美国版“食人鱼”。 照片由美国MC
GDELS-MOWAG继续开发Piranha家族，并定期推出各种新样品。 Piranha V系列的最后一个平台已经进入该系列，并提供给国外客户。 也许下一个样本的开发已经在进行中。
在过去的几十年中，MOWAG公司取得了令人瞩目的成功，并显着影响了装甲战车的发展。 将来会发生什么 - 时间会证明。 由于新的“食人鱼”，GDELS-MOWAG可以加强其地位，但也有可能出现负面情况，该公司让位于其他类似装甲车的制造商。 但是，过去的成就并不取决于未来的事件。 MOWAG食人鱼项目已经占据了特殊的位置 故事 战车。
BTR版本中Piranha III的现代版本之一。 照片GDELS-MOWAG / gdels.com
革命性的方法
Piranha家族未来商业成功的基础是在塑造整体外观和新技术要求的阶段。 MOWAG计划使用一些新的解决方案，改进已知的想法，并应用完善的开发。 同样，进行了节点和技术的选择。
食人鱼从一开始就被创建为一个通用平台，能够携带任何所需的设备或武器进行微小修改。 还探讨了使用这种平台来构造具有不同车轮结构和相应能力的设备的可能性。 随后，正是这些想法确保了基础项目的发展和具有高商业潜力的设备的创造。
最初，MOWAG Piranha系列在三轴和四轴底盘上包括两种版本的装甲车。 后来，出现了一款车轮配方为4x4的车型，而最大的车型则采用了细长的底盘10x10。 Piranha IIIC 10x10机箱对客户不感兴趣，而其他样品则进入系列。 出于多种原因，八轮装甲车在市场上最受欢迎。
卫生选择“食人鱼”。 照片Tanks-encyclopeia.com
奇怪的是，在市场上出现了食人鱼机器之后，出现了许多类似的样品。 瑞士设计师的一些解决方案，在他们的平台上实施，后来成为轮式装甲车的事实上的标准，并在各地使用。
平台优势
食人鱼的技术优势和现代化潜力的先决条件之一应该被认为是一个成功的布局与正确选择的系统和组件。 船体的船首被分配到发动机舱和驾驶员车厢，而几乎所有其他车辆都分配给有效载荷。 变速箱和悬架单元放置在货物乘客舱旁边，不影响其容量。
制造公司作为食人鱼的优势之一，称内部容积，有效载荷和外部尺寸的最佳比例。 有人认为，在这些参数中，他们的机器优于其他现代设计。 随着家庭的发展，有效载荷和自由体积的增长甚至超过了外部尺寸的增加。
瑞士军警的装甲车。 Wikimedia Commons照片
现有的发动机舱最初允许使用各种类型的发动机。 这使得客户可以选择发电厂，并为进一步的现代化留下了机会。 计划使用功率高达400-500 hp的发动机，能够为具有不同战斗重量和负载的车辆提供高机动性。
最初，食人鱼配备了一个悬架，前轴上有弹簧，后部有扭杆。 随后，这种系统被放弃，转而采用受控的液压气动悬架。 有人认为新机箱很软，可以让您在不对设计进行重大改动的情况下增加容量。
食人鱼的第一个版本有一个保留，提供全面保护，以防止正常口径的子弹。 进一步保护得到改善。 这个家族的后期汽车，有自己的盔甲和附件，可以承受小口径的炮弹或破坏地雷。
丹麦装甲运兵车Piranha V.照片由丹麦国防部/ forsvarsgalleriet.dk拍摄
根据型号和设备，Pirahna车辆的战斗重量超过9-10吨。该系列中最重的成员是18吨级五轴装甲运兵车。 设备的尺寸对应于最常见的军用运输机的舱室尺寸。
武器装备
食人鱼被设计为各种武器系统或特殊装备的潜在载体。 这些功能已成功应用于实践中，因此装甲底盘可成为各类设备的基础。
第一批项目出现了装甲运兵车和轮式步兵战车。 在这种情况下，内部舱室的一部分被送到战斗舱，其余的部分则有着陆的地方。 根据船体的长度和作战模块的类型，着陆舱至少可容纳4-5人。 配置APC的Piranha IIIC 10x10可以增加着陆。
最初，基于食人鱼的装甲运兵车和步兵战车配备有机枪和小口径大炮的炮塔或炮塔。 后来的修改收到了远程控制的战斗模块与所需 武器。 许多客户希望用桶式武器补充反坦克导弹。 成熟的自行式反坦克系统也在这种底盘上运行。
带有105-mm加农炮的轮式坦克用于沙特军队。 Photo Defense.pk
对大口径火炮的实验引起了极大的兴趣。 几个国家/地区购买了配备90mm炮塔的四轴Piranha机器。 五轴底盘用作105 mm测试支架 罐 枪支。 正在研究带有155毫米榴弹炮的前轮式自行火炮。
不仅在食人鱼的基础上建造了装甲战车。 MOWAG产品目录包含许多其他设备。 带有大量内部隔间的受保护底盘用于指挥和工作人员和救护车，炮兵侦察车，俄罗斯化学部队的部分设备，工程设备等的生产。 在所有情况下，都可以最大化现有轮式底盘的潜力。
潜力和成功
事实上，这家瑞士公司为客户提供了一个基本平台，用于制造所需外观的装甲车。 通过简单的处理，这样的平台变成了必要的模型，并立即进行了系列化。 在七十年代，这种模块化的装甲车生产方法尚不熟悉，这是食人鱼项目成功的原因之一。
四轴Piranha底盘上的吊具。 照片Deagel.com
在过去的几十年中，有近二十几个国家从食人鱼家族购买了设备。 一些州选择在其企业部署此类机器的许可生产。 因此，在七十年代加拿大发起了AGVP许可装甲车的建设。 几年后，在加拿大AGVP的基础上，他们为美国海军陆战队创建了LAV-25项目。 在未来，LAV-25的生产和运营经验被用于创建Stryker平台。
Piranha项目的商业成功清楚地表明了MOWAG的发展在他们的时代是多么成功。 Piranha平台的第一个版本出现在正确的时间，并且能够引起一些潜在买家的兴趣。 这作为一种广告，促成了以下订单的出现。 新客户的兴趣帮助了该项目的发展以及家庭内外新设备的出现。
在MOWAG Piranha项目的背景下，人们甚至可以谈论新趋势的影响和创造。 在这个家族的框架内，现代装甲运兵车或轮式步兵战车的外观出现并被使用，目前仍在使用和开发中。 尽管有这些或其他创新，但所有这类现代样品都保留了许多熟悉且可识别的特征。
LAV-25 - 美国海军陆战队的加拿大裔美国版“食人鱼”。 照片由美国MC
GDELS-MOWAG继续开发Piranha家族，并定期推出各种新样品。 Piranha V系列的最后一个平台已经进入该系列，并提供给国外客户。 也许下一个样本的开发已经在进行中。
在过去的几十年中，MOWAG公司取得了令人瞩目的成功，并显着影响了装甲战车的发展。 将来会发生什么 - 时间会证明。 由于新的“食人鱼”，GDELS-MOWAG可以加强其地位，但也有可能出现负面情况，该公司让位于其他类似装甲车的制造商。 但是，过去的成就并不取决于未来的事件。 MOWAG食人鱼项目已经占据了特殊的位置 故事 战车。
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