军事评论

BTR-4和Dozor-B。 惨淡停产

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乌克兰生产的装甲战车不断面临财务,技术或组织性质的问题,这会导致非常不愉快的后果。 现在你可以看一些这类常规故事。 与此同时,两个可耻的局面正在同时发展 - 它们与BTR-4装甲运兵车和Dozor-B装甲车的生产有关。



装甲运兵车BTR-4。 照片由GK“Ukroboronprom”/ ukroboronprom.com.ua拍摄


BTR-4和收费


装甲运兵车BTR-4过去曾多次成为不愉快故事的主角,现在再次成为丑闻的中心。 最近几天,人们交换了意见和指责,其中Ukroboronprom关注,国防部和其他几个组织参加了会议。 他们一起试图找到局势的罪魁祸首。 但是,这个过程更像是将责任转移到彼此身上。

8月14,Ukroboronprom集团公司宣布了BTR-4的生产及其后果。 哈尔科夫设计局机械工程 AA 莫罗佐夫被迫改为为期两天的工作周,因为国防部做出了一些可疑的决定。

该担忧表明,由于无法生产所需数量的设备,该部已停止为BTR-4的生产提供资金。 由于企业“Lozivsky Kovalsky-Mechanical Plant”无法提供必要的装甲船体,生产节奏不足。 值得注意的是,按照国防部的指示,只有LKMZ可以生产由71钢制成的箱子。

由于合同的失败,国防部要求KKBM支付82,3百万格里夫尼亚(约220百万卢布)的罚款。 此外,军方在没有任何理由的情况下,停止为装甲战车的创建和现代化提供资金。 缺乏订单和处罚可能完全阻碍HCMB的工作。

在8月15,军事部门公布了对Ukroboronprom指控的回应,他们称这些指控没有根据。 该部回忆说,由于国家防务订单基金中的2014已经被用于购买BTR-4系列的机器; 该设备的合同规定预付70-80百分比。 与此同时,大多数合同条款的履行受到干扰。

最后一份这样的合同是在2017签署的,必须要打破。 两年来,KHKBM获得了所提供的资金,但仅向客户交付了7装甲车。 还有一些产品正在生产中,但大约有一半甚至没有抵押。 有了这些,KHKBM没有购买或没有收到所需组件和组件的重要部分。 特别是,由于KHKBM没有按时支付LKMZ,因此建筑物供应不足。


BTR-4的住房。 照片由GK“Ukroboronprom”/ ukroboronprom.com.ua拍摄


最近几个月,国防部举行了几次会议,期间试图找到摆脱这种情况的方法。 所有这些措施都失败了,在8月15,该部向乌克兰最高领导层发出了相应的呼吁。

15 August LKMZ致函乌克兰总统。 它表明六氯代苯应该种植约。 75 mln UAH以预付款或成品付款的形式。 在这种情况下,我们只谈论已经制造的案例。

LKMZ谈到了盔甲的主题。 在Ukroboronprom的坚持下,芬兰钢MiiluxProtection 4现在用于构建BTR-500。 该工厂声称这些原材料用于生产保险箱和收集车辆,并通过波兰的中介公司购买。 这种材料的装甲车不符合要求,但允许建立腐败计划。 因此,芬兰的钢制外壳比我们自己的原材料贵了大约100万XAH。

回归


8月16,Ukroboronprom集团公司回答了该部,并发布了有关装甲车生产的有趣信息。 该担忧指责Lozovo Forge和机械厂作弊。 LKMZ声称,在建筑中使用芬兰制造的钢制装甲车导致1 mln UAH产品成本增加。 但是,同一建筑物的HCBM要求400比LKMZ少一千。 批量生产将节省数百万美元 所有这些都被称为不公平竞争的标志。

此外,Ukroboronprom回忆起组装建筑物的不可​​能性。 国防部的85军事代表暂时阻止使用BTR-4上使用的进口装甲。 而且,即使存在这种钢也不能解决所有问题。 去年11月,85代表告知KGBM,Lozovo工厂每月只能生产1,45装甲车。

这些事情可能表明存在85代表处和LKMZ的阴谋,旨在制定预算资金。 此外,Ukroboronprom指出,芬兰钢铁MiiluxProtection 500正积极用于建造外国装甲车并符合标准。 他们还指出了LKMZ能够生产所需数量的高质量建筑。

BTR-4周围的喧嚣


因此,BTR-4装甲运兵车的生产已经不是最容易和最成功的,它面临着新的组织和财务问题。 生产和客户的参与者交换各种费用,并试图找到破坏生产计划的有罪方,以及确定导致不必要开支的腐败计划。


装甲车“Dozor-B”。 Wikimedia Commons照片


在当前交换申请之前不久,BTR-4的建设实际上已经停止。 设备的发布是根据2017合同进行的,该合同规定了45装甲车的供应。 其中,客户在两年内只收到七个。 一定数量的设备仍然没有完成,由于缺乏单位,包括在内,不可能组装另一个设备 装甲兵团。

接下来会发生什么还不清楚。 要恢复装甲运兵车的装配,有必要提供资金,解决组织问题并协调承包商。 所有这一切都极具挑战性,特别是在当前环境中。 显然,在不久的将来 故事 随着BTR-4的继续,这不太可能是一个幸福的结局。 无论情况如何进一步发展,BTR-4的生产暂时停止。

更换“手表”


几乎与BTR-4周围的事件同时发生,Dozor-B装甲车的生产同样令人感兴趣。 8月初,自由电台宣布,没有计划在2018和2019的国防订单中购买这种装甲车。 与此同时,军队接收波兰制造的Oncilla机器。

这种情况看起来非常有趣,因为波兰Oncilla装甲车是Dozor-B的改良版本,由乌克兰企业参与创建。 基本的装甲车是在过去十年中期创建的,然后花了几年的时间来组织大规模生产。 只有在2016,军队才收到十几辆装甲车,之后他们的施工停止了。

在2013中,HCBM和波兰公司Mista创建了一个名为Oncilla的Dozor-B机器的改进版本。 很快,波兰就自己推出了批量生产。 也许波兰装甲车的第一个客户是乌克兰军队。 据报道,第一台Oncilla机器已投入运行,新机器可能会投入使用。

波兰版的Dozor-B与基本机器有一些不同。 它采用功能更强大的210强力发动机,外壳经过改装,内部隔间通过改进的人体工程学设计而着称。 提供其他作战装备。 Oncilla也具有更高的构建质量。


装甲的汽车Oncilla。 照片Mil.in.ua


可能,装甲车的技术特征影响了军队的选择。 但是,不能排除其他因素,包括 经济和腐败。 但是,无论实际情况如何,目前的情况看起来都很奇怪。 多年前,Dozor-B装甲车首次亮相15,然后很长一段时间没有成功。 近年来,他们不断谈论即将大规模生产此类设备,但他们只收集了十几辆国产装甲车,之后他们转而购买了进口版本。

谁应该受到责备以及该怎么做


在短短几周内,乌克兰装甲车的新建造令人不快的细节变得众所周知。 一个样品的发布证明是不可能的,他们决定用进口设备替换另一个样品。 与BTR-4和Dozor-B类似的情况提出了合理的问题,对它们的答案是显而易见的。

主要原因是缺乏制定装甲武器和装备的明确计划,考虑到国防部的财政和组织能力以及工业的技术潜力。 定期听取关于某些设备发布意图的声明,但没有做出实施所需的步骤。

从第三国采购部件的数据,包括通过各种中间人,可能表明存在腐败性的勾结。 众所周知,定价过高,加上国防部有限的财政能力,会影响到设备的生产,军队的重新武装以及国防企业的状况。

因此,乌克兰面临着特殊的挑战。 它暂时不能生产所需的装甲运兵车,而在装甲车的生产中则要依靠外国供应商。 最有可能的是,目前的形势将会发展,但乐观情景看起来并不是最有可能的。
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21 一条评论
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  1. armata_armata
    armata_armata 20 August 2019 05:16
    0
    目前情况很可能会发展,但乐观情况似乎不太可能

    当然,这不能不让人高兴,但总的来说,是时候做点什么了,俄罗斯那边的所有gadyushnik都已经开始过于积极地建立军备,如果您坐下来,甚至可以回来
    1. 格伦尼
      格伦尼 20 August 2019 07:50
      +1
      所以不要坐着,AK在您的怀里走开!
  2. 您
    20 August 2019 08:59
    +2
    如果装甲车设计者的工程师们正在参加某种形式的专题讨论会,这是可以预料的,在这种专题讨论会上,认真地说,他们是由一个用纸板粘合某种模型的孩子教给他们的。
  3. 魔术弓箭手
    魔术弓箭手 20 August 2019 09:08
    0
    手表变成了另一个耻辱。竞选活动是哈尔科夫工厂的天鹅之歌
    1. 的Avior
      的Avior 20 August 2019 09:21
      0
      本文不是关于植物,而是关于莫罗佐夫设计局
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 20 August 2019 16:14
        0
        Quote:Avior
        本文不是关于植物,而是关于莫罗佐夫设计局

        是莫罗佐夫设计局设计了Shame-B和Treshchinka装甲运兵车吗? 啊哈哈!
        可怜的莫罗佐夫,他现在可能正在从前辈“继承人”手里拿棺材。
    2. yehat
      yehat 20 August 2019 16:51
      0
      不久公司将完全转为生产耻辱-B
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 21 August 2019 16:48
        0
        Quote:是的
        完全切换到B耻辱

        他们从波兰人那里购买。
  4. Strashila
    Strashila 20 August 2019 09:27
    0
    就像这首歌一样……“一切都按计划进行”。 西方的任务是剥夺乌克兰的任何独立性,该国在最近成为出口国,成为自己进口产品的消费者。
  5. Fitter65
    Fitter65 20 August 2019 13:57
    +1
    BTR-4和Dozor-B。 惨淡停产
    我只是读了标题,然后模糊的想法就出现了,如果俄罗斯军工联合体发生了不好的事情,如果某些国防秩序失败了,或者又有负责执行我们军事计划的官员被贿赂,或者俄罗斯军事建设中发生了其他事情。 他们像树皮甲虫啄木鸟一样嘎嘎作响,当不是一切以自己的方式正常进行的时候,哪个俄罗斯人担心乌克兰军工联合体的问题?
    1. 灰兄弟
      灰兄弟 20 August 2019 16:16
      +1
      Quote:Fitter65
      什么时候不是一切正常?

      最近的合同只是表明一切正常。 您的当务之急已经发生了转变。
      1. Fitter65
        Fitter65 20 August 2019 16:19
        -1
        Quote:灰色兄弟
        最近的合同只是表明一切正常。

        好吧,根据报道,我们一切都很好,尽管鲍尔球已经死了,但是肉是glut的。。。
        1. 灰兄弟
          灰兄弟 20 August 2019 16:25
          +2
          Quote:Fitter65
          好吧,根据报道,我们一切都很好,

          您还有其他信息吗?
          好吧,让我们-打开源,撕开真相子宫。
          1. Red_Baron
            Red_Baron 20 August 2019 21:16
            +2
            Quote:灰色兄弟
            您还有其他信息吗?
            好吧,让我们-打开源,撕开真相子宫。

            “无需反思,传播。”
            纳瓦尼
    2. Red_Baron
      Red_Baron 20 August 2019 20:06
      +1
      Quote:Fitter65
      哪些俄罗斯人担心乌克兰军工联合体的问题,而并非一切都正常吗?

      否则,我们自己将选择让我们担心的事物,使我们感兴趣的事物。 为什么总是有热情的“聪明人”表示谁对什么感兴趣?
      如果您有足够的“机灵”,请写一篇关于我们的军工联合体的文章,我们会很高兴地阅读它,并且会取得平衡。 但是出于某种原因,我非常确定您,像任何类似的曝光者和如何生活的指针一样,受一个概念的引导-某个地方出了问题,嗯,好了,我们更糟了,这就是我们。 所以这不是反对,只是,和消失了...
      Quote:Fitter65
      好吧,根据报道,我们一切都很好,尽管鲍尔球已经死了,但是肉是glut的。。。

      没有什么对我们有利。 那你就不能吃饭了。
  6. Dimka75
    Dimka75 20 August 2019 16:06
    0
    长紫外线。 作者在他的文章中避免了“乌克兰问题”这个粗俗的说法(顺便说一句)。
    欢迎来到乌克兰人圈子。 因此,他们,各方面,甚至在“武装”部分中的saloedov,乌克兰的问题都在燃烧。
    1. 灰兄弟
      灰兄弟 20 August 2019 18:51
      +1
      Quote:Dimka75
      ,即使在“ Armament”部分中,乌克兰问题也在燃烧。

      我也很愤慨-因为他们的武器只有弓箭。 好吧,您在这里能谈什么!
  7. Den717
    Den717 20 August 2019 19:46
    +1
    乌克兰装甲车建造的新的令人不快的细节已广为人知。 不可能释放一个样品

    为谁不愉快? 对于作者? 我对乌克兰国防工业的“成功”感到非常满意。 更糟糕的是,我更镇定,更愉快。 笑
  8. Red_Baron
    Red_Baron 20 August 2019 20:38
    +1
    “返回动作”
    本段不太了解。
    16月XNUMX日,Ukroboronprom集团公司回答了该部,并发布了有关装甲车生产的有趣信息。

    LKMZ称,在建筑中使用芬兰制造的钢制装甲车辆会使产品成本增加1万UAH。 但是,同一建筑物的KHKBM所需的成本比LKMZ低400万。

    那么,公开内容是什么? 如果您以相同的价格购买完全相同的钢种,那么产量是相同的,那么这很明显。 如果有比赛并且LKMZ以更高的价格赢得了比赛,那么这也很明显。
    现在,我看不到欺诈行为在哪里。

    此外,Ukroboronprom指出,芬兰的MiiluxProtection 500钢被积极用于制造外国装甲车并符合标准。 他们还指出了LKMZ生产所需数量的高质量建筑的能力。

    去年85月,第1,45个代表处告知KGBM,Lozovo工厂每月只能生产XNUMX辆装甲车。

    首先,为什么第85届代表办公室要向HCMB报告? 其次,根据对可能的产品发布的结论以及GK“ Ukroboronprom”声明相反的结论。
    从我写的内容来看,我看到LKMZ这样的图片可以完全生产出许多建筑物并在其中赚钱,但它们却很少产生并且没有收入。 这是某种新的商业计划吗?

    同样,我不想冒犯作者,但是也许通过减少对这些代表之间争吵的调查,他减少了一定的含义,这应该是显而易见的。 或者我听不懂,但其他人都听懂了。 可悲的是那样。
  9. Red_Baron
    Red_Baron 20 August 2019 21:14
    0
    如果我没看错的话,Oncilla是一种迷人的技术。 着眼于法国VBL的感觉。 只有更大的,根据Tavria皮卡硬顶的原则。 结果,不是优美的线条,而是粗糙,无定形的形式。
    好的,据我了解,像Tiger这样的汽车是轻型多功能军用SUV。 这件事是必要的。
    现在我不明白。 根据一些文章,很明显,对于乌克兰军队,他们正试图通过在ATV上使用ATGM等来降低设备成本。 显然,这款手表不会大量使用,仅需要作为大型汽车使用。 那么,总的来说,为什么要打扰它,立即开发价格非常便宜的版本并不容易。 好吧,陆军中是否会有2打他们-备件,维修等? 为什么使用这种方法是必要的,它将导致更加昂贵的服务。 顺便说一句,在17年中,波兰语版本的价格为500万美元。
    而现在最迷人和可耻。 他们从一打中收集自己,没有具体说明是从哪个组成部分。 他们转而购买了波兰语版本,它是所有进口的组件。 为什么军队中有这样的机器? 这只是一般的字眼? 这不仅是纯粹的腐败,而且我不知道该怎么称呼。
    更痛苦,更不现代的设备,但在乌克兰组装而成,比乌克兰零件好得多,它为行业带来了工作和金钱,并且设计可以在生产过程中实现现代化。 而且它将便宜很多倍。
    总的来说,一篇文章告诉我们乌克兰如何因军事命令而推动生产和工业发展。 这部分是正确的。 但部分是一样的抢劫。
  10. 普罗霍罗夫
    普罗霍罗夫 21 August 2019 01:48
    0
    利沃夫工厂愚蠢地缺乏空间。
    他所能做的最大事情是每月养护一辆坦克或一辆步兵战车,再养护(用乌克兰语,彻底抢劫),再加上部队目前的设备维修。
    他们需要建立一个新的车间(或者更好的是两个),但是利沃夫的土地太昂贵了,政府“杂货”钱