空中战斗机在海浪上空。 论直升机在海上战争中的作用
尽管水面舰艇配备导弹 武器 有强大的防空系统 航空 在海上战争中的战斗仍将继续,并将继续保持其作为情报和打击武器的重要性。 舰载航空兵的存在显着增加了敌人的侦察范围,一艘或多艘船的搜索能力,舰艇编队可以攻击被探测目标的范围以及反潜作战能力。
然而,甲板航空首先需要航空母舰,其次,它需要花费很多钱。 而且不知道什么是更昂贵的 - 飞机战斗,飞行员死亡和退役,以及维持甲板航空“良好状态”需要非常大的资金,即使不考虑航空母舰的成本。
舰队,融资有限或受到造船业能力的限制,无法建造一艘完整的航空母舰(或至少一艘具有飞机基础能力的通用登陆舰),没有能力拥有自己的甲板飞机或有限。
唉,这完全适用于俄罗斯。 我们的船舶航空正在经历一个非常糟糕的时期 - 唯一正在修理的航空母舰,其完工日期非常模糊,战斗训练的强度不尽如人意,而且飞机机队的更新速度不足。 作为一个班级,没有海军预警飞机,船舶运输和反潜飞机。
而且,最重要的是,几乎没有船只。
一般而言,即使有必要的资金,这些问题在很大程度上也是不可能迅速解决的,而这种资金在可预见的未来是不会也不会是。 这意味着我们必须完全抛弃船舶航空或寻找一些能够让我们以低成本“关闭”这个方向的方法,寻找一些“非对称”解决方案。
目前,有一个技术机会,可以通过广泛使用特殊的海军战斗直升机来部分弥补俄罗斯缺乏全面的海军航空兵,这些直升机可以根据船舶打击组中的水面舰艇执行任务。
俄罗斯海军可用的URF舰艇和登陆舰上的直升机可以承担一些应该由基于完整航空母舰(包括飞机和直升机)的部队全面完成的任务吗?
答:是的,他们可以。 这不仅被各种理论研究和教学所证实,而且还被相对“新鲜”。 历史的 以战斗经验为标准。 如果决定在海军行动中广泛使用不同类型的直升机(而不只是偶尔进行Ka-27反潜飞行),则分析这种经验并通过其“棱镜”评估俄罗斯海军具备的能力是有意义的。与BOD,护卫舰和巡洋舰)。 首先,介绍一些理论和技术细节。
美国海军OPNAV的战斗指示(海军作战计划,海军 - 我们海军总参谋部的美国模拟人员)要求海军的直升机航空能够执行200多种类型的作战任务,可以归纳为以下几组:
1。 空中作战海上作战(见文章 “无处不死。 关于海上的地雷战争。“ 2部分).
2。 攻击水面目标
3。 反潜战。
4。 运输任务
5。 搜救行动。
6。 在特种作战期间执行战斗任务(直接行动 - 直接行动。例如,在特殊部队撤离下撤离)。
7。 疏散和运送伤病员(包括在“战争以外的行动”期间,例如在紧急自然行动期间)。
8。 疏散危险区域的人员(无搜索)
9。 探索海面
10。 攻击地面目标。
如你所见,这不包括登陆作战的行为,在美国海军执行海军陆战队的直升机。
总的来说,值得与美国人一致认为,如果这种“绅士套装”的发展在战斗能力上最大化,那么它应该能够开展海军直升机航空。 考虑一下技术如何进行并立即规定海军在尝试获得相同能力时会遇到的限制。
让我们从我的行动开始。
在美国海军中,有两架直升机用于对抗海上作战。 第一个是MN-53Å,主要用作牵引直升机拖网,第二个是配备反地雷武器的MH-60S,它是LCS船的反地雷“模块”的一部分。 后者携带一次性矿井驱逐舰,直接从空中排入海中,并由直升机本身控制。 作为探测地雷的一种手段,应该使用激光系统,能够“观察”水柱以寻找底部的地雷。 唉,对于美国人来说,但到目前为止,该系统尚未达到战备状态。 MN-60S可以完全基于任何战舰和MN-53E - 仅在UDC,DVKD或航空母舰上,但后者并不完全是典型的矿用直升机。 有人可能会注意到我们可以没有基本的直升机,但事实并非如此。
除了战争,海军应该准备好在地球的任何地方开展人道主义行动,包括排雷。 因此,绝对需要船用直升机。
我们有什么限制?
首先,Ka-27PS是唯一一个基于此的系列平台,您可以快速创建一个可以基于船舶的牵引车。 或许,Lamprey将会取而代之,但到目前为止,这更像是一个项目,而不是真正的直升机。
其次,基于防雷飞机的唯一船舶可以在没有其他人员关于可居住性的要求的情况下使用11711 BDK,它具有机库和足够的内部容量以容纳机组人员和各种设备。 海军有两艘这样的船。 两艘完全不同的船只,但具有相同的项目编号,是在今年22的四月2019上铺设的。 虽然它们被笼罩在“未知之雾”中。 众所周知,该项目尚未完成,关于哪个发电厂将在船上使用尚不清楚,一般来说,这个标签是亵渎的。 这种喜悦有点不成熟。 唉,这些是今天已经知道的事实。 因此,虽然这些船舶不值得考虑。 让他们至少在一开始就建立起来。
但是,对于俄罗斯来说,在海外任何作业之外都有反地雷部队是非常重要的。 这意味着在任何情况下我们都需要拖网拖曳直升机,并使它们远远超过可以放在船上的直升机。
因此,直升机作为基于水面舰艇的反地雷部队的一部分的战斗使用将只需要在实际的BDK上进行。 它们已经建成,直升机 - 无论如何都要建造。
凭借引人注目的表面目标,一切都变得更加复杂。
一方面,俄罗斯有一架非常好的专攻攻击直升机Ka-52K Katran。 毫不夸张地说,这是一台独特的机器;而且,它的潜力根本没有显示出来。 因此,这些直升机可用于海上战争,以对抗或多或少的严重敌人,他们需要更换雷达。 有一个项目将基于Zhuk-AE的N010雷达集成到这架直升机中,它通常是用它来构思的,这些发展需要实施,否则Ka-52K作为打击机的作用将受到严重限制。 如果直升机现代化完成,它将成为海战中真正致命的“玩家”。 特别是考虑到可能使用这架直升机的X-35导弹。 但是,在海战中使用战斗攻击直升机将被单独考虑。
但是,一路上存在问题。
由于我们几乎没有航空母舰,我们将不得不在具有导弹武器(URO)的水面舰艇的战舰上使用战斗直升机。 此外,考虑到并不总是可以将BDK与URO船一起使用(如果不需要对海岸或间隙进行作业,则不希望将BDK作为操作连接的一部分包括在内 - 由于低而不能将UK船与敌人分开。速度和更差的适航性)。 在专用攻击直升机占用的机库中的每个地方都意味着将会有一架较少的反潜直升机 - 事实上,今天的潜艇在大多数国家被认为是对抗水面舰艇的主要手段。
这可以接受吗?
美国海军(如果美国拥有各种攻击直升机)在URO船只上并非徒劳,几乎完全基于SН/ MH-60的各种修改。 当美国人需要一种攻击小型弱保护目标的手段时,例如有恐怖分子的摩托艇,正是这些直升机使地狱火ATGM“起来”。 当美国海军需要能够在武装水面舰艇上对武装直升机进行空袭时,就是在这些直升机上安装了AGM-114企鹅反舰导弹。 为什么这样
因为在海上没有人可以依赖,而且通用直升机比专用攻击直升机更有用。 因此,同样的反潜Ka-27可以在必要时运送躺在伤员身上的人员,从船到船的备用部件。 与此同时,对于“纯粹”的海上直升机,没有迫切需要装甲,喷枪和弹射座椅。 Ka-52K具有其所有潜力,将无法执行运输任务,也无法执行PLO任务。 Ka-27版本配备导弹并配备相应的车载无线电电子设备,可以完成所有任务。 这并不夸张。
Ka-27用于测试RCC X-35。 这架直升机系统地参与解决海军演习期间的运输甚至着陆任务。 并不值得谈论反潜任务 - 这是它的直接目的,但坦率地说,即使现代化版本,它在现代条件下的GAS也毫无价值。 这架直升机需要重做,但诀窍在于国内航空业非常有能力。 有所有技术和发展,这个问题具有海军共同的行政性质。
这并不意味着Ka-52K不适用于远海区域的作业,这意味着通常没有地方可以使用它。 但是,首先,有时还会有,其次,仍然存在与近海区域的联合作战,并且在沿海区域,直升机可以在相同的轻型护卫舰上的船上旋转。 潜艇存在威胁 - 在Ka-27上,没有潜艇的威胁,我们将其改为Ka-52K,用于攻击敌舰和沿海。 然后我们又改变了。
不管怎样,但为了获得破坏地面目标的全面能力,有必要对Ka-52K进行现代化改造,并对Ka-27进行新的修改,能够携带反潜武器,ASG,搜索潜艇的浮标,以及各种类型的导弹,尤其是反舰,也许反雷达,机枪在门口,甚至更好 - 在面向两侧的门。
对于运输和救援任务,您需要一个用于提升货物的绞盘和放置担架的能力,您需要一个可以检测水面上的人的热成像仪和一个在低光照条件下工作的电视观察系统。 现代电子设备可以将所有这些“打包”成12吨直升机。 安装聚光灯可能是值得的。
有趣的是,为了特种部队的利益,需要使用相同的热成像仪,绞车,火箭武器和机枪的挂架。 当然,还需要红外干扰系统来防止热导导弹和无线电干扰系统,但这是任何军用直升机的先验需要,而且,它已经被航空航天综合体所使用,由工业掌握,生产并且不会非常重。 例如,防御系统“维捷布斯克”在叙利亚表现得非常好。 在帕尔米拉的战斗中,安娜 - 新闻报道包含了战斗机如何在我们的直升机上从我们的便携式导弹发射导弹的镜头,但他们只是在没有捕获配备防御系统的直升机的情况下飞行。 装备Ka-27直升机没有问题。
在剩下的任务中,单独提及的只是实地的侦察和打击。
没有机载雷达,就无法解决海上侦察任务。 此外,对于海军打击组,作为侦察车,即使配备了现代雷达(可能与假设的现代化Ka-27K相同),也不使用Ka-52,更加“有趣”,而是Ka-31 AWACS或某种类型的它的进一步发展。
例如,AWACS直升机对于海军打击组来说可能不足以提前发现敌方空中侦察的工作或敌人的低空直升机,准备从安全距离的船上发射反舰导弹,最重要的是 - 用它进行空袭更容易。 虽然他揭露了这种联系,但他经常离不开这样的工具。
AWACS直升机的水面舰上没有任何新东西。 1971年,Ka-25Ts直升机在苏联海军航空中投入使用,它通过结合飞行高度和强大的雷达,能够检测到距直升机不超过250公里的大型水面舰艇。 这些直升机都是基于苏联巡洋舰和BOD的,这为海军的海军打击或搜索打击团体提供了“超越视野”的机会,即使按照今天的标准,它也相距甚远。 Ka-25T不仅提供侦察能力,而且还针对性地发射了重型苏联反舰导弹 舰队 长距离。
目前,在叙利亚测试的Ka-35直升机已准备好在俄罗斯进行大规模生产。 它的作战能力比古老的Ka-25TS甚至是Kuznetsov海军上将使用的Ka-31高得多。 这种直升机对任何海军打击小组都是必要的,该小组离开在遥远的海洋或海洋区域“工作”。 而不是一个数量。
对地面目标的攻击也不容易。 对于他们来说,Ka-52K比没有装甲和脆弱的Ka-27或其任何修改都要好得多,例如旧的Ka-29,它仍然存放在海军中。
但是,正如已经提到的那样,这架直升机过于专业化,并不总是有机会在机库中牺牲一个可以被现代化的Ka-27占据的地方,能够完成导弹防御任务和罢工地面目标,携带人员和货物,拯救遇险者和在敌方领土的僻静角落登陆特种部队。 原则上,Ka-27可用于沿海地区的罢工。 但为此,你必须装备爱马仕的远程ATGM并确保与无人机的互动,例如,海军已经制定的军事用途的Orlan型。
否则,你应该放弃对沿海目标的直升机攻击,并尽可能使用海军火炮和巡航导弹。 虽然如果操作涉及能够运载直升机的登陆舰,但很有可能使用它们。 然后搜索和救援任务将分配给基于其他水面舰艇的Ka-27和鼓 - 从登陆舰到Ka-52K。 目前,在没有考虑可能参与库兹涅佐海军海军上将行动的情况下,海军可以使用Ivan Gren型登陆舰上的四架直升机作战,其中两架可以同时起飞。 其他人都必须从战舰或巡逻舰上飞出。
有意义的是给予BDK的战斗小组以及22160项目的巡逻舰。 然而,这些船只没有任何用处,可以提供直升机和无人机“地平线”的基础。 没错,没有条件将大量航空武器存放在船上,因此他们将不得不飞往其他船只暂停武器,这当然非常不方便,而且在某种程度上是可耻的,但我们还有其他船只合适的金额不是,所以......
当您需要攻击您所在地区附近海岸的目标时,这是完全不同的事情。 然后,在海岸附近运营的海军战舰实际上将是Ka-52K直升机的一种模拟储备机场或跳跃机场。 为了实践这种行动,一切都在现在。
我们总结一下。
为了使这架航空母舰不在那里,船舶直升机承担基于航空母舰的部分航空任务,海军需要:
1。 升级Ka-52K,将其性能特征带到最初期望的(全雷达)。
2。 创建新版本的Ka-27直升机,类似于其对美国海鹰直升机的能力 - 防空导弹,使用反坦克系统攻击地面和沿海目标,使用反舰导弹攻击地面目标,运输和搜救任务,将SP组送到岸上反之亦然。 这种直升机应配备现代防御系统和瞄准和搜索系统。
3。 根据Ka-27和它的拖网创建拖网拖曳直升机的修改。
4。 生产足够的AWACS直升机。
5。 制定在海战中战斗使用直升机的主要方案,并在章程中修复这种做法。
所有这些任务似乎都无法解决。
在DMZ运营中的各种用途的承运人将是URO船,登陆舰和巡逻(如果有的话)船。
总的来说,今天的黑海舰队能够在4遥远的海洋和海洋区域(俄罗斯巡洋舰上的一艘和11356项目的三艘护卫舰上各一艘)中部署直升机。 瑕疵和非战斗22160项目巡逻舰可以携带更多的直升机,并在几年内将有六架直升机。 不幸的是,由于速度问题,“巡逻员”不能与成熟的战舰一起运作,但是,我们将为黑海舰队在非军事区内部署十架直升机提供紧急机会。
波罗的海舰队还有五架直升机航母 - TFR“Yaroslav the Wise和20380项目护卫舰。 即将修复的“持久性”驱逐舰只能被列为直升机航母,但在紧急情况下,如果有临时避难所,您可以在其上部署直升机。 在TFR“Undaunted”修复后,将增加一个航母,大约在2022结束时将有两个护卫舰,总共将有8艘能够携带直升机并提供战斗用途的战舰,以及一艘限制用于此目的的舰艇。 当然,前提是其中一艘上市船舶不会进行下一次长期维修。
在北方舰队中,彼得大帝的核动力巡洋舰(2直升机),RKR Marshal Ustinov(1直升机),两架BOD(通常是4直升机)和护卫舰海军上将戈尔什科夫(1直升机)都在运作。 很快,海军上将卡萨托诺夫将与另一架直升机一起加入他们。 还有两个BOD正在修理中,其中一个在修理中长时间停留在维修中,而核动力巡洋舰Nakhimov则有几个地方。
在一个BOD和Nakhimov停止修理之后,可以增加直升机座位到13单位的总数,11711项目的BDK已经被认为是既成事实,17,如果Chabanenko被一些奇迹修复,那么2,总计19。 当然,这是没有库兹涅佐夫,从理论上讲,当他们将舰团带到所需的作战能力水平时,将更有效地解决航空问题。
在太平洋有一个Varyag RKR,三个BOD和两个轻型护卫舰,总共提供9直升机;今年,Thundering将提供另一架直升机,只有10。 在Marshal Shaposhnikov BOD现代化之后,将增加几个地方,所有13,并且在年度2022结束时将增加三个护卫舰,这是另一架3直升机和所有16机器。 加上“条件媒介” - EM“快速”。
我们不考虑辅助舰队,尽管那里还有船库。
是很多还是一点点?
拥有16直升机的KMG可以为一架或两架直升机提供连续战斗任务,准备1号码或全天候空中。 如你所见,从海军的组成来看,很有可能形成一个具有如此多架直升机的化合物,并将其部署在任何可能的战场上。
在现代战争中,有多少舰载直升机可以作战? 美国在UDC或航空母舰等大型船舶甲板上使用直升机的经验不适用于我们 - 我们没有这样的船只,也不会在可预见的将来。 但还有另一种体验。 基于URO舰队的甲板直升机相当成功地进行了战斗。 即使这种经历也是美国人,但在这里它非常适用于我们。 让我们分开吧。
在准备击退盟军空袭时,伊拉克人决定将他们的防空资产转移到海上,从而在伊拉克领土上建立一条防线。 用于这项任务的大部分防空系统集中在Bubiyan岛东南部的Ad-Daura油田的11个海上石油生产平台上,该平台正“关闭”通往伊拉克城市Umm Qasr的海域。 部分防空系统也位于Bubiyan以南的两个小岛屿 - Karu和Umm al-Maradim。
伊拉克人在入侵科威特之初就占领了这些岛屿。 除了伊拉克情报站和防空阵地位于岛屿和石油生产平台上之外,伊拉克舰队还利用阿拉伯半岛和布比延岛之间的航道进行相对安全和秘密的船只运输。 伊拉克指挥部计划在今年1月底的1991战斗中,战术两栖突击部队从管道到联盟部队后方保卫Ras Khavji将有助于对这座城市进行成功的地面攻击。 几艘中型登陆舰和高速艇准备进行着陆作业。 除了平台和岛屿上的防空系统外,他们的掩护还由苏联制造的导弹和鱼雷艇,扫雷艇和德国高速巡逻艇进行,伊拉克人携带Exoset导弹。
为了进一步保护他们的舰队,在伊拉克人的岸边,部署了SilkWorm中国反舰导弹的发射器,并进行了精心准备的计算。 根据伊拉克军方的说法,联军舰艇在没有进入导弹打击区的情况下对海岸防御不会造成太大伤害。
为了实现盟军登陆伊拉克的计划,以及伊拉克人在Ras Khawji附近降落以及使联军远离伊拉克海岸的计划,仍然只是计划,有必要摧毁所有这些部队。
在某种意义上,进一步行动对我们来说是“模范”。 如果海军在远离其原始海岸的某个地方进行战斗,那么由于我们的技术设备,这些决定将是我们唯一可用的决定。 当然,只有当直升机的类型及其性能特征达到要求的水平时,飞行员,技术人员,船员和工作人员才能得到适当的培训。
在1月18的1991上,联军开始对伊拉克发动大规模爆炸袭击。 伊拉克人立即在两个石油平台和岛屿上“安装”防空系统。 他们没有成功击倒任何人,但它完全成功,问题必须尽快解决。
同一天,OH-58D Kaiowa Warrior美国陆军侦察和先进制导直升机飞往Oliver Perry级尼古拉斯(USS FFG-47“Nicholas”)护卫舰,在那里它准备好对抗沿海目标SH的作战任务-60B。 到了晚上,尼古拉斯向远处的石油平台靠近,允许炮火射击。 两架直升机都升空了。 Kiowa提供了指导并使用了两个ATGM,Sea Hock航母在带导弹的平台上发射了几次精确打击。 几次袭击导致平台上的弹药爆炸,以及伊拉克士兵乘坐橡皮艇飞行。
与此同时,尼古拉斯更接近平台,保持完全的无线电沉默,对伊拉克人的炮火已经被直升机的攻击“软化”了。 当护卫舰开火时,载有海豹突击队的直升机很快降落在平台上,从其他几艘船上起飞。 经过几个小时的枪击,然后从护卫舰炮击,伊拉克人投降了。
接下来是伊拉克最小岛屿的转折 - 卡鲁。
在A-6入侵者舰载攻击机的作战任务中,后者设法在岛附近沉没了一艘伊拉克地雷,扫雷舰和巡逻艇。 在这次袭击中,另一艘扫雷艇能够躲避攻击机,但“飞”进伊拉克雷区并被炸毁。
很快,直升机被抬升到空中,将幸存者从美国护卫舰“Kurtz”(USS“Curts”)中抬出水面,但他们被从岛上开除,他们无法让任何人离开水面。 然后Kurtz开始用它的76方格纸炮击海岸,同时以这样一种方式进行机动,即从岛上用火来回击它是尽可能困难的。 虽然这种情况持续下去,但是另一艘海军海豹突击队的直升机从另一艘船上升起,即Spruance级的Lefthvich驱逐舰,与平台的情况一样,在护卫舰的炮火掩护下降落。 很快,伊拉克人就在这个岛上投降了。
第三个岛屿 - 乌姆马拉迪姆被海军陆战队俘虏,他们正在登陆部队的船只前往伊拉克。
伊拉克人在战术上意识到伊拉克部队无法抗拒特种部队和海军炮兵的联合袭击,他们试图拯救他们的船只。 伊拉克舰队泄露给Umm Qasr。 后来,伊拉克人计划逃往伊朗,而驻科部队则不得不设立新的雷场以保护逃跑,然后留下他们。
在1月28的29之夜,A-6入侵者舰载攻击机和E-2СHokai机载飞机在阿拉伯河三角洲的沼泽南部边缘探测到Bubiyan西北部的许多小目标。 目标转向伊朗。 随后,航空将其确定为伊拉克巡逻艇。 实际上,这些船确实存在,但不仅仅是它们 - 整个伊拉克舰队都逃到了伊朗。
联军的“水面作战行动”指挥官部署了一支部队,对抗伊拉克人,主要由西部连接直升机组成。
由于一些外部的脆弱性,这是一个非常严重的战斗车辆。 即使它配备了Link,它也是世界上第一架速度超过400 km / h的连续直升机。 他是第一个完成“死循环”的人之一。
Link是成为世界上第一架使用反舰导弹对抗水面舰艇的战斗直升机 - 在3上的5月1982,这架直升机损坏了一艘由海歪导弹击中的阿根廷巡逻舰Alferez Sobral。
为了狩猎伊拉克舰队,直升机用相同的反舰导弹武装起来。 因此开始了海湾战争中最着名的海军事件之一--Babiyan之战,有时也被称为“在Bubiyan下狩猎火鸡”。 在13时间内,英国直升机从船上起飞,在塔上装载反舰导弹。
利用飞机和美国飞机R-3С“猎户座”和直升机SH-60В的指导,英国人进入正确的发射线并使用他们的反舰导弹对付伊拉克船只。 在13小时的行动中,他们对伊拉克舰队进行了21罢工。 这些直升机袭击破坏了不可能重建各种类型的14伊拉克船只:3扫雷艇,2 minzag,装备Exoset导弹的3快艇,2苏联制造的巡逻艇,2 KFOR,2救援船。 加拿大CF-18战斗机轰炸机也作出了贡献,这些轰炸机还损坏(并实际上已经毁坏)了几艘导弹艇。
在战斗结束时,只有几艘伊拉克船只抵达伊朗 - 一艘驻科部队和一艘导弹船。 伊拉克海军不复存在。 直升机发挥了破坏的主要作用。
一般来说,直升机被证明是波斯湾海上战争的主要力量。 “水面作战行动”的指挥官通常可以在白天统计2-5英国直升机,其主要任务是对地面目标的导弹攻击,从10到23美国SH-60B,主要用于侦察,作为次要导弹针对地面目标和海上平台的导弹,以及用于沿海目标(主要是岛屿)和平台夜间攻击的58单位的军队OH-4D。
尽管这些直升机属于美国陆军,但由于折叠式转子叶片(如美国所有军用直升机),它们基于URO舰艇,就像其他直升机一样。 URO船只除了由直升机运载外,还用于军事行动。
在Bubiyan溃败之后,URO船只的直升机行动继续进行。 整个二月,Kiowa和SiHoki从船上进行了战斗飞行,用于侦察和攻击已确定的沿海反舰导弹发射器。 有一次,SH-60B能够将成功使用反舰导弹的目标指定给成功摧毁伊拉克船只的科威特船只。 英国链接直升机也继续飞行。 仅在2月份8的1991号上,有5艘伊拉克船只遭到袭击,破坏或毁坏。
截至2月底,伊拉克海军被彻底摧毁。 被联军海军击中的船只,船只,船只和船只的总数达到了143单位。 这些损失的很大一部分是由向URO船只发射的直升机对伊拉克人造成的,它们也造成了最高的瞬时损失。
比较盟军在1991年度在波斯湾海战中使用的力量和手段,我们可以说,即使在目前的状态下,也可以很容易地完成同样规模的破坏俄罗斯海军的地面部队和静止物体的任务。 取决于主管指挥和直升机的可用性,如上所述进行现代化改造。
今年的2011利比亚战争,在此期间北约粉碎并将这个曾经繁荣的国家陷入混乱和野蛮状态,也成为战斗直升机的里程碑。 驻扎在登陆舰上的北约军用直升机为利比亚政府部队的失败做出了一定的贡献。 法国在Tonner DVKD(米斯特拉尔级)上部署了一架4 Tiger直升机,他们定期飞行。
同样,英国在登陆直升机航母Ocean上部署了五架阿帕奇。 所有消息来源都注意到直升机对这场战争的贡献不大,如果我们给他们估计对敌人造成的伤害的大小。
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然而,消息来源却很狡猾。
事实是,利比亚攻击直升机的目标之一是支持“他们的”特种部队。 虽然整个世界都看到了半岛电视台在的黎波里举行的民众起义,但在真正的的黎波里和周围,利比亚国家和北约特种部队的捍卫者之间进行了短暂但激烈的战斗。 攻击直升机的支持对北约“专家”很重要。 此外,统计数据没有考虑对分散步兵的攻击,对进行战斗的敌方单位的攻击,只考虑对这些目标的出击次数,但没有说明造成的损害。
利比亚直升机行动成功的证据是,在这场战争之后,对基于船只的攻击直升机进行海岸袭击的兴趣急剧增加。
此外,与利比亚的1991波斯湾战争不同,北约组织使用专门的直升机与军队飞行员对抗“海岸”。 它们基于特殊的登陆舰,但在它们在那里使用的规模上,它们也可以从URO船上飞行,这意味着我们也有权将这种行动视为一些研究模型。
英国打算在其军用直升机中整合美国相互信息交换系统Link16,并增加阿帕奇军队从航空母舰演习的频率。 甚至在利比亚入侵之前,英国就试图进行演习以摧毁高速船,对英国水面舰艇进行大规模攻击。 事实证明,阿帕奇在执行这项任务方面非常成功,现在英国正在加强舰队和陆军直升机之间的互动。
法国也没有落后,这也成功地利用了利比亚的老虎队。
澳大利亚密切关注该行动的参与者。 澳大利亚人已经开始从西班牙提供的UDC训练军用攻击直升机。 可以预期,它们的应用范围将更广泛和更广泛。
目前,在战斗中使用来自舰船的军用直升机时,越来越倾向于增加战斗直升机在沿海地区执行整个罢工任务的份额。 此外,趋势是使用越来越先进的导弹武器,以及将无人机和直升机整合到单一打击综合体中。
并且不要低估它的能力。
至于使用直升机对抗水面舰艇,除俄罗斯外,这已成为标准做法,即使不是非常大而强大的海军,更不用说发达的舰队了。
例如,英国皇家海军获得了Link直升机的显着改进版本 - Wildcat,一种非常危险的攻击海上直升机,它还拥有完美的搜索和瞄准雷达,以及带有热成像通道的光电瞄准系统,可以携带和使用小型多用途LMM Martlet的火箭与激光和红外线引导相结合,以及Sea Venom反舰导弹取代Sea Skew。
因此,英国人不要忘记他们的战斗经验,并继续开发专门的反舰直升机。
他们并不孤单。 许多国家正在发展其海上和反潜直升机的能力,用导弹攻击地面目标。 我们不能落在后面。
另外,值得关注的是船舶编队的防空问题以及直升机在其中的作用。 关于AWACS直升机已经说过,但它并没有归结为它们,这就是原因。
到目前为止,对悬停在地面上的直升机的探测和分类仍然是任何雷达的一个巨大问题。 在水上,这种效果甚至更强,使得不可能提前检测到这样的目标。
原因很简单 - 海洋的振荡表面给出了“响应”的混乱信号,使得战斗机雷达无法区分干扰混乱中的任何静止的无线电反射物体。 在低空盘旋在水面上的直升机在一段时间内自然是看不见的,直到战斗机太靠近它。 然后,战斗机将能够通过旋转叶片的反射信号检测直升机。 直升机桨叶在每个时刻的移动速度足够大以引起“多普勒频移”,并且从叶片反射的雷达信号以与从波浪反射的频率不同的频率返回。
战斗机的问题在于装备有现代雷达的直升机会更早地发现它。 这是无法克服的。
目前,世界上没有位于小型战斗机上的飞机雷达,能够探测到至少在45-50公里处低空盘旋在水面上的直升机。
目前尚不清楚如何创造它,无论如何,世界上没有一家雷达制造商能够解决这个问题。 同时,对于大多数雷达,即使是过时的雷达,对相同和长距离的飞机的探测也不是问题,并且其中许多雷达也可以用于直升机。 例如,最初计划用于Ka-52K的那个。
实际上,在这些条件下,可以基于直升机创建远离船组的防空屏障。 一架成熟的AWACS直升机和携带空对空导弹的战斗直升机的组合将允许对前往KMG的敌机进行相对安全的攻击,并且将保证直升机首先发射导弹,然后装备有防御装置的机动装置用于装备IR或RL-的导弹。指导,它将能够躲避发射的导弹。 如果战斗直升机本身配备了完整的雷达(必须这样做),那么他们将没有AWACS直升机的数据,只是警告敌人“在途中”就足够了,他们保证能够在“导弹伏击”中抓住他 - 在这种情况下,一名鼓手装满了火箭和悬挂的坦克,一群导弹将从“阴影”中掉落。
当然,这需要武装直升机和空对空导弹。 我必须说,在西方,他们积极参与其中。 例如,欧洲直升机公司的565也携带空对空导弹,而美国人长期以来一直在为海军眼镜蛇配备响尾蛇导弹。
与发达国家相比,我们一如既往:我们拥有优秀的直升机,我们拥有良好的导弹,我们拥有使用直升机P-60空对空导弹的经验,我们有将Mi-24直升机纳入该国防空系统的经验,甚至根据一些谣言,在Mi-24上实现了唯一一架直升机击败喷气式战斗机的战斗机。 但我们无法将所有东西连在一起。 完全成熟的雷达,Ka-52K分开,空对空导弹分开。 所以无处不在。 只是某种悲剧......
当然,事实证明,从悬停模式向上发射导弹将证明是困难的。 但是这个问题正在解决 - 我们不是第一个而不是最后一个,使用基于空对空导弹的加速器制造的两级火箭不是Bean Newton,而且这已经在世界上完成了。 俄罗斯没有理由不重复这一点。 技术,至少,绝对不是。
同样清楚的是,海军的多用途直升机应该能够使用空对空导弹。 毕竟,正如之前所说的那样,将卡特拉娜带到军事行动中的能力并不总是如此。
人们只能希望常识能够占上风。 鉴于其航母舰队实际上缺席以及至少没有像米斯特拉尔这样的大型登陆舰,投注直升机是无可争议的,因为它是无可争议的,并且没有其他基于URO的船只;巡逻和着陆只能用于没有人必须脱落,并保证。 没人答应我们这样的海战,也不承诺。
所以,首先你必须学会采取与西方在海战中所采取的行动相同的行动,然后超越它。
从技术上讲,我们拥有一切,这个问题完全在于渴望。
然而,我们总是拥有一切,而不仅仅是直升机,而且还有这个。
甲板(船)航空不仅仅是关于飞机。 RCC从直升机SH-60发射“海上毒液”
然而,甲板航空首先需要航空母舰,其次,它需要花费很多钱。 而且不知道什么是更昂贵的 - 飞机战斗,飞行员死亡和退役,以及维持甲板航空“良好状态”需要非常大的资金,即使不考虑航空母舰的成本。
舰队,融资有限或受到造船业能力的限制,无法建造一艘完整的航空母舰(或至少一艘具有飞机基础能力的通用登陆舰),没有能力拥有自己的甲板飞机或有限。
唉,这完全适用于俄罗斯。 我们的船舶航空正在经历一个非常糟糕的时期 - 唯一正在修理的航空母舰,其完工日期非常模糊,战斗训练的强度不尽如人意,而且飞机机队的更新速度不足。 作为一个班级,没有海军预警飞机,船舶运输和反潜飞机。
而且,最重要的是,几乎没有船只。
一般而言,即使有必要的资金,这些问题在很大程度上也是不可能迅速解决的,而这种资金在可预见的未来是不会也不会是。 这意味着我们必须完全抛弃船舶航空或寻找一些能够让我们以低成本“关闭”这个方向的方法,寻找一些“非对称”解决方案。
目前,有一个技术机会,可以通过广泛使用特殊的海军战斗直升机来部分弥补俄罗斯缺乏全面的海军航空兵,这些直升机可以根据船舶打击组中的水面舰艇执行任务。
俄罗斯海军可用的URF舰艇和登陆舰上的直升机可以承担一些应该由基于完整航空母舰(包括飞机和直升机)的部队全面完成的任务吗?
答:是的,他们可以。 这不仅被各种理论研究和教学所证实,而且还被相对“新鲜”。 历史的 以战斗经验为标准。 如果决定在海军行动中广泛使用不同类型的直升机(而不只是偶尔进行Ka-27反潜飞行),则分析这种经验并通过其“棱镜”评估俄罗斯海军具备的能力是有意义的。与BOD,护卫舰和巡洋舰)。 首先,介绍一些理论和技术细节。
旋翼机战斗机及其能力。
美国海军OPNAV的战斗指示(海军作战计划,海军 - 我们海军总参谋部的美国模拟人员)要求海军的直升机航空能够执行200多种类型的作战任务,可以归纳为以下几组:
1。 空中作战海上作战(见文章 “无处不死。 关于海上的地雷战争。“ 2部分).
2。 攻击水面目标
3。 反潜战。
4。 运输任务
5。 搜救行动。
6。 在特种作战期间执行战斗任务(直接行动 - 直接行动。例如,在特殊部队撤离下撤离)。
7。 疏散和运送伤病员(包括在“战争以外的行动”期间,例如在紧急自然行动期间)。
8。 疏散危险区域的人员(无搜索)
9。 探索海面
10。 攻击地面目标。
如你所见,这不包括登陆作战的行为,在美国海军执行海军陆战队的直升机。
总的来说,值得与美国人一致认为,如果这种“绅士套装”的发展在战斗能力上最大化,那么它应该能够开展海军直升机航空。 考虑一下技术如何进行并立即规定海军在尝试获得相同能力时会遇到的限制。
让我们从我的行动开始。
在美国海军中,有两架直升机用于对抗海上作战。 第一个是MN-53Å,主要用作牵引直升机拖网,第二个是配备反地雷武器的MH-60S,它是LCS船的反地雷“模块”的一部分。 后者携带一次性矿井驱逐舰,直接从空中排入海中,并由直升机本身控制。 作为探测地雷的一种手段,应该使用激光系统,能够“观察”水柱以寻找底部的地雷。 唉,对于美国人来说,但到目前为止,该系统尚未达到战备状态。 MN-60S可以完全基于任何战舰和MN-53E - 仅在UDC,DVKD或航空母舰上,但后者并不完全是典型的矿用直升机。 有人可能会注意到我们可以没有基本的直升机,但事实并非如此。
除了战争,海军应该准备好在地球的任何地方开展人道主义行动,包括排雷。 因此,绝对需要船用直升机。
我们有什么限制?
首先,Ka-27PS是唯一一个基于此的系列平台,您可以快速创建一个可以基于船舶的牵引车。 或许,Lamprey将会取而代之,但到目前为止,这更像是一个项目,而不是真正的直升机。
其次,基于防雷飞机的唯一船舶可以在没有其他人员关于可居住性的要求的情况下使用11711 BDK,它具有机库和足够的内部容量以容纳机组人员和各种设备。 海军有两艘这样的船。 两艘完全不同的船只,但具有相同的项目编号,是在今年22的四月2019上铺设的。 虽然它们被笼罩在“未知之雾”中。 众所周知,该项目尚未完成,关于哪个发电厂将在船上使用尚不清楚,一般来说,这个标签是亵渎的。 这种喜悦有点不成熟。 唉,这些是今天已经知道的事实。 因此,虽然这些船舶不值得考虑。 让他们至少在一开始就建立起来。
但是,对于俄罗斯来说,在海外任何作业之外都有反地雷部队是非常重要的。 这意味着在任何情况下我们都需要拖网拖曳直升机,并使它们远远超过可以放在船上的直升机。
因此,直升机作为基于水面舰艇的反地雷部队的一部分的战斗使用将只需要在实际的BDK上进行。 它们已经建成,直升机 - 无论如何都要建造。
凭借引人注目的表面目标,一切都变得更加复杂。
一方面,俄罗斯有一架非常好的专攻攻击直升机Ka-52K Katran。 毫不夸张地说,这是一台独特的机器;而且,它的潜力根本没有显示出来。 因此,这些直升机可用于海上战争,以对抗或多或少的严重敌人,他们需要更换雷达。 有一个项目将基于Zhuk-AE的N010雷达集成到这架直升机中,它通常是用它来构思的,这些发展需要实施,否则Ka-52K作为打击机的作用将受到严重限制。 如果直升机现代化完成,它将成为海战中真正致命的“玩家”。 特别是考虑到可能使用这架直升机的X-35导弹。 但是,在海战中使用战斗攻击直升机将被单独考虑。
Ka-52K Katran带有反舰导弹X-35。 他们没有猜测,尽管有雷达。
但是,一路上存在问题。
由于我们几乎没有航空母舰,我们将不得不在具有导弹武器(URO)的水面舰艇的战舰上使用战斗直升机。 此外,考虑到并不总是可以将BDK与URO船一起使用(如果不需要对海岸或间隙进行作业,则不希望将BDK作为操作连接的一部分包括在内 - 由于低而不能将UK船与敌人分开。速度和更差的适航性)。 在专用攻击直升机占用的机库中的每个地方都意味着将会有一架较少的反潜直升机 - 事实上,今天的潜艇在大多数国家被认为是对抗水面舰艇的主要手段。
这可以接受吗?
美国海军(如果美国拥有各种攻击直升机)在URO船只上并非徒劳,几乎完全基于SН/ MH-60的各种修改。 当美国人需要一种攻击小型弱保护目标的手段时,例如有恐怖分子的摩托艇,正是这些直升机使地狱火ATGM“起来”。 当美国海军需要能够在武装水面舰艇上对武装直升机进行空袭时,就是在这些直升机上安装了AGM-114企鹅反舰导弹。 为什么这样
海啸与地狱火ATGM。 我们关注光电炮塔。
RCC发布“企鹅”
启动发动机RCC“企鹅”
因为在海上没有人可以依赖,而且通用直升机比专用攻击直升机更有用。 因此,同样的反潜Ka-27可以在必要时运送躺在伤员身上的人员,从船到船的备用部件。 与此同时,对于“纯粹”的海上直升机,没有迫切需要装甲,喷枪和弹射座椅。 Ka-52K具有其所有潜力,将无法执行运输任务,也无法执行PLO任务。 Ka-27版本配备导弹并配备相应的车载无线电电子设备,可以完成所有任务。 这并不夸张。
Ka-27用于测试RCC X-35。 这架直升机系统地参与解决海军演习期间的运输甚至着陆任务。 并不值得谈论反潜任务 - 这是它的直接目的,但坦率地说,即使现代化版本,它在现代条件下的GAS也毫无价值。 这架直升机需要重做,但诀窍在于国内航空业非常有能力。 有所有技术和发展,这个问题具有海军共同的行政性质。
从Ka-35直升机试射反舰导弹X-27。 唉,由于某些原因,这些作品没有得到发展
X-35悬架原型为Ka-27直升机
这并不意味着Ka-52K不适用于远海区域的作业,这意味着通常没有地方可以使用它。 但是,首先,有时还会有,其次,仍然存在与近海区域的联合作战,并且在沿海区域,直升机可以在相同的轻型护卫舰上的船上旋转。 潜艇存在威胁 - 在Ka-27上,没有潜艇的威胁,我们将其改为Ka-52K,用于攻击敌舰和沿海。 然后我们又改变了。
不管怎样,但为了获得破坏地面目标的全面能力,有必要对Ka-52K进行现代化改造,并对Ka-27进行新的修改,能够携带反潜武器,ASG,搜索潜艇的浮标,以及各种类型的导弹,尤其是反舰,也许反雷达,机枪在门口,甚至更好 - 在面向两侧的门。
对于运输和救援任务,您需要一个用于提升货物的绞盘和放置担架的能力,您需要一个可以检测水面上的人的热成像仪和一个在低光照条件下工作的电视观察系统。 现代电子设备可以将所有这些“打包”成12吨直升机。 安装聚光灯可能是值得的。
有趣的是,为了特种部队的利益,需要使用相同的热成像仪,绞车,火箭武器和机枪的挂架。 当然,还需要红外干扰系统来防止热导导弹和无线电干扰系统,但这是任何军用直升机的先验需要,而且,它已经被航空航天综合体所使用,由工业掌握,生产并且不会非常重。 例如,防御系统“维捷布斯克”在叙利亚表现得非常好。 在帕尔米拉的战斗中,安娜 - 新闻报道包含了战斗机如何在我们的直升机上从我们的便携式导弹发射导弹的镜头,但他们只是在没有捕获配备防御系统的直升机的情况下飞行。 装备Ka-27直升机没有问题。
在剩下的任务中,单独提及的只是实地的侦察和打击。
没有机载雷达,就无法解决海上侦察任务。 此外,对于海军打击组,作为侦察车,即使配备了现代雷达(可能与假设的现代化Ka-27K相同),也不使用Ka-52,更加“有趣”,而是Ka-31 AWACS或某种类型的它的进一步发展。
例如,AWACS直升机对于海军打击组来说可能不足以提前发现敌方空中侦察的工作或敌人的低空直升机,准备从安全距离的船上发射反舰导弹,最重要的是 - 用它进行空袭更容易。 虽然他揭露了这种联系,但他经常离不开这样的工具。
直升机DRLO Ka-35。 在叙利亚创建,测试,采用,但......
AWACS直升机的水面舰上没有任何新东西。 1971年,Ka-25Ts直升机在苏联海军航空中投入使用,它通过结合飞行高度和强大的雷达,能够检测到距直升机不超过250公里的大型水面舰艇。 这些直升机都是基于苏联巡洋舰和BOD的,这为海军的海军打击或搜索打击团体提供了“超越视野”的机会,即使按照今天的标准,它也相距甚远。 Ka-25T不仅提供侦察能力,而且还针对性地发射了重型苏联反舰导弹 舰队 长距离。
嘉25TS
目前,在叙利亚测试的Ka-35直升机已准备好在俄罗斯进行大规模生产。 它的作战能力比古老的Ka-25TS甚至是Kuznetsov海军上将使用的Ka-31高得多。 这种直升机对任何海军打击小组都是必要的,该小组离开在遥远的海洋或海洋区域“工作”。 而不是一个数量。
对地面目标的攻击也不容易。 对于他们来说,Ka-52K比没有装甲和脆弱的Ka-27或其任何修改都要好得多,例如旧的Ka-29,它仍然存放在海军中。
但是,正如已经提到的那样,这架直升机过于专业化,并不总是有机会在机库中牺牲一个可以被现代化的Ka-27占据的地方,能够完成导弹防御任务和罢工地面目标,携带人员和货物,拯救遇险者和在敌方领土的僻静角落登陆特种部队。 原则上,Ka-27可用于沿海地区的罢工。 但为此,你必须装备爱马仕的远程ATGM并确保与无人机的互动,例如,海军已经制定的军事用途的Orlan型。
否则,你应该放弃对沿海目标的直升机攻击,并尽可能使用海军火炮和巡航导弹。 虽然如果操作涉及能够运载直升机的登陆舰,但很有可能使用它们。 然后搜索和救援任务将分配给基于其他水面舰艇的Ka-27和鼓 - 从登陆舰到Ka-52K。 目前,在没有考虑可能参与库兹涅佐海军海军上将行动的情况下,海军可以使用Ivan Gren型登陆舰上的四架直升机作战,其中两架可以同时起飞。 其他人都必须从战舰或巡逻舰上飞出。
有意义的是给予BDK的战斗小组以及22160项目的巡逻舰。 然而,这些船只没有任何用处,可以提供直升机和无人机“地平线”的基础。 没错,没有条件将大量航空武器存放在船上,因此他们将不得不飞往其他船只暂停武器,这当然非常不方便,而且在某种程度上是可耻的,但我们还有其他船只合适的金额不是,所以......
当您需要攻击您所在地区附近海岸的目标时,这是完全不同的事情。 然后,在海岸附近运营的海军战舰实际上将是Ka-52K直升机的一种模拟储备机场或跳跃机场。 为了实践这种行动,一切都在现在。
我们总结一下。
为了使这架航空母舰不在那里,船舶直升机承担基于航空母舰的部分航空任务,海军需要:
1。 升级Ka-52K,将其性能特征带到最初期望的(全雷达)。
2。 创建新版本的Ka-27直升机,类似于其对美国海鹰直升机的能力 - 防空导弹,使用反坦克系统攻击地面和沿海目标,使用反舰导弹攻击地面目标,运输和搜救任务,将SP组送到岸上反之亦然。 这种直升机应配备现代防御系统和瞄准和搜索系统。
3。 根据Ka-27和它的拖网创建拖网拖曳直升机的修改。
4。 生产足够的AWACS直升机。
5。 制定在海战中战斗使用直升机的主要方案,并在章程中修复这种做法。
所有这些任务似乎都无法解决。
在DMZ运营中的各种用途的承运人将是URO船,登陆舰和巡逻(如果有的话)船。
总的来说,今天的黑海舰队能够在4遥远的海洋和海洋区域(俄罗斯巡洋舰上的一艘和11356项目的三艘护卫舰上各一艘)中部署直升机。 瑕疵和非战斗22160项目巡逻舰可以携带更多的直升机,并在几年内将有六架直升机。 不幸的是,由于速度问题,“巡逻员”不能与成熟的战舰一起运作,但是,我们将为黑海舰队在非军事区内部署十架直升机提供紧急机会。
波罗的海舰队还有五架直升机航母 - TFR“Yaroslav the Wise和20380项目护卫舰。 即将修复的“持久性”驱逐舰只能被列为直升机航母,但在紧急情况下,如果有临时避难所,您可以在其上部署直升机。 在TFR“Undaunted”修复后,将增加一个航母,大约在2022结束时将有两个护卫舰,总共将有8艘能够携带直升机并提供战斗用途的战舰,以及一艘限制用于此目的的舰艇。 当然,前提是其中一艘上市船舶不会进行下一次长期维修。
在北方舰队中,彼得大帝的核动力巡洋舰(2直升机),RKR Marshal Ustinov(1直升机),两架BOD(通常是4直升机)和护卫舰海军上将戈尔什科夫(1直升机)都在运作。 很快,海军上将卡萨托诺夫将与另一架直升机一起加入他们。 还有两个BOD正在修理中,其中一个在修理中长时间停留在维修中,而核动力巡洋舰Nakhimov则有几个地方。
Ka-27和Ka-25Ts在核导弹巡洋舰项目1144的甲板上
在一个BOD和Nakhimov停止修理之后,可以增加直升机座位到13单位的总数,11711项目的BDK已经被认为是既成事实,17,如果Chabanenko被一些奇迹修复,那么2,总计19。 当然,这是没有库兹涅佐夫,从理论上讲,当他们将舰团带到所需的作战能力水平时,将更有效地解决航空问题。
在太平洋有一个Varyag RKR,三个BOD和两个轻型护卫舰,总共提供9直升机;今年,Thundering将提供另一架直升机,只有10。 在Marshal Shaposhnikov BOD现代化之后,将增加几个地方,所有13,并且在年度2022结束时将增加三个护卫舰,这是另一架3直升机和所有16机器。 加上“条件媒介” - EM“快速”。
我们不考虑辅助舰队,尽管那里还有船库。
是很多还是一点点?
拥有16直升机的KMG可以为一架或两架直升机提供连续战斗任务,准备1号码或全天候空中。 如你所见,从海军的组成来看,很有可能形成一个具有如此多架直升机的化合物,并将其部署在任何可能的战场上。
在现代战争中,有多少舰载直升机可以作战? 美国在UDC或航空母舰等大型船舶甲板上使用直升机的经验不适用于我们 - 我们没有这样的船只,也不会在可预见的将来。 但还有另一种体验。 基于URO舰队的甲板直升机相当成功地进行了战斗。 即使这种经历也是美国人,但在这里它非常适用于我们。 让我们分开吧。
波斯湾 - 91
在准备击退盟军空袭时,伊拉克人决定将他们的防空资产转移到海上,从而在伊拉克领土上建立一条防线。 用于这项任务的大部分防空系统集中在Bubiyan岛东南部的Ad-Daura油田的11个海上石油生产平台上,该平台正“关闭”通往伊拉克城市Umm Qasr的海域。 部分防空系统也位于Bubiyan以南的两个小岛屿 - Karu和Umm al-Maradim。
伊拉克人在入侵科威特之初就占领了这些岛屿。 除了伊拉克情报站和防空阵地位于岛屿和石油生产平台上之外,伊拉克舰队还利用阿拉伯半岛和布比延岛之间的航道进行相对安全和秘密的船只运输。 伊拉克指挥部计划在今年1月底的1991战斗中,战术两栖突击部队从管道到联盟部队后方保卫Ras Khavji将有助于对这座城市进行成功的地面攻击。 几艘中型登陆舰和高速艇准备进行着陆作业。 除了平台和岛屿上的防空系统外,他们的掩护还由苏联制造的导弹和鱼雷艇,扫雷艇和德国高速巡逻艇进行,伊拉克人携带Exoset导弹。
为了进一步保护他们的舰队,在伊拉克人的岸边,部署了SilkWorm中国反舰导弹的发射器,并进行了精心准备的计算。 根据伊拉克军方的说法,联军舰艇在没有进入导弹打击区的情况下对海岸防御不会造成太大伤害。
为了实现盟军登陆伊拉克的计划,以及伊拉克人在Ras Khawji附近降落以及使联军远离伊拉克海岸的计划,仍然只是计划,有必要摧毁所有这些部队。
在某种意义上,进一步行动对我们来说是“模范”。 如果海军在远离其原始海岸的某个地方进行战斗,那么由于我们的技术设备,这些决定将是我们唯一可用的决定。 当然,只有当直升机的类型及其性能特征达到要求的水平时,飞行员,技术人员,船员和工作人员才能得到适当的培训。
在1月18的1991上,联军开始对伊拉克发动大规模爆炸袭击。 伊拉克人立即在两个石油平台和岛屿上“安装”防空系统。 他们没有成功击倒任何人,但它完全成功,问题必须尽快解决。
同一天,OH-58D Kaiowa Warrior美国陆军侦察和先进制导直升机飞往Oliver Perry级尼古拉斯(USS FFG-47“Nicholas”)护卫舰,在那里它准备好对抗沿海目标SH的作战任务-60B。 到了晚上,尼古拉斯向远处的石油平台靠近,允许炮火射击。 两架直升机都升空了。 Kiowa提供了指导并使用了两个ATGM,Sea Hock航母在带导弹的平台上发射了几次精确打击。 几次袭击导致平台上的弹药爆炸,以及伊拉克士兵乘坐橡皮艇飞行。
尼古拉斯(FFG47 USS“尼古拉斯”)奥利弗佩里级护卫舰
与此同时,尼古拉斯更接近平台,保持完全的无线电沉默,对伊拉克人的炮火已经被直升机的攻击“软化”了。 当护卫舰开火时,载有海豹突击队的直升机很快降落在平台上,从其他几艘船上起飞。 经过几个小时的枪击,然后从护卫舰炮击,伊拉克人投降了。
接下来是伊拉克最小岛屿的转折 - 卡鲁。
在A-6入侵者舰载攻击机的作战任务中,后者设法在岛附近沉没了一艘伊拉克地雷,扫雷舰和巡逻艇。 在这次袭击中,另一艘扫雷艇能够躲避攻击机,但“飞”进伊拉克雷区并被炸毁。
OH-58D“The Kiowa Warrier”。 用于海鹰队的打击乐任务
很快,直升机被抬升到空中,将幸存者从美国护卫舰“Kurtz”(USS“Curts”)中抬出水面,但他们被从岛上开除,他们无法让任何人离开水面。 然后Kurtz开始用它的76方格纸炮击海岸,同时以这样一种方式进行机动,即从岛上用火来回击它是尽可能困难的。 虽然这种情况持续下去,但是另一艘海军海豹突击队的直升机从另一艘船上升起,即Spruance级的Lefthvich驱逐舰,与平台的情况一样,在护卫舰的炮火掩护下降落。 很快,伊拉克人就在这个岛上投降了。
第三个岛屿 - 乌姆马拉迪姆被海军陆战队俘虏,他们正在登陆部队的船只前往伊拉克。
伊拉克人在战术上意识到伊拉克部队无法抗拒特种部队和海军炮兵的联合袭击,他们试图拯救他们的船只。 伊拉克舰队泄露给Umm Qasr。 后来,伊拉克人计划逃往伊朗,而驻科部队则不得不设立新的雷场以保护逃跑,然后留下他们。
在1月28的29之夜,A-6入侵者舰载攻击机和E-2СHokai机载飞机在阿拉伯河三角洲的沼泽南部边缘探测到Bubiyan西北部的许多小目标。 目标转向伊朗。 随后,航空将其确定为伊拉克巡逻艇。 实际上,这些船确实存在,但不仅仅是它们 - 整个伊拉克舰队都逃到了伊朗。
联军的“水面作战行动”指挥官部署了一支部队,对抗伊拉克人,主要由西部连接直升机组成。
由于一些外部的脆弱性,这是一个非常严重的战斗车辆。 即使它配备了Link,它也是世界上第一架速度超过400 km / h的连续直升机。 他是第一个完成“死循环”的人之一。
那些时候的照片。 火箭发射的Sea Skia从直升机Link
Link是成为世界上第一架使用反舰导弹对抗水面舰艇的战斗直升机 - 在3上的5月1982,这架直升机损坏了一艘由海歪导弹击中的阿根廷巡逻舰Alferez Sobral。
为了狩猎伊拉克舰队,直升机用相同的反舰导弹武装起来。 因此开始了海湾战争中最着名的海军事件之一--Babiyan之战,有时也被称为“在Bubiyan下狩猎火鸡”。 在13时间内,英国直升机从船上起飞,在塔上装载反舰导弹。
利用飞机和美国飞机R-3С“猎户座”和直升机SH-60В的指导,英国人进入正确的发射线并使用他们的反舰导弹对付伊拉克船只。 在13小时的行动中,他们对伊拉克舰队进行了21罢工。 这些直升机袭击破坏了不可能重建各种类型的14伊拉克船只:3扫雷艇,2 minzag,装备Exoset导弹的3快艇,2苏联制造的巡逻艇,2 KFOR,2救援船。 加拿大CF-18战斗机轰炸机也作出了贡献,这些轰炸机还损坏(并实际上已经毁坏)了几艘导弹艇。
在战斗结束时,只有几艘伊拉克船只抵达伊朗 - 一艘驻科部队和一艘导弹船。 伊拉克海军不复存在。 直升机发挥了破坏的主要作用。
一般来说,直升机被证明是波斯湾海上战争的主要力量。 “水面作战行动”的指挥官通常可以在白天统计2-5英国直升机,其主要任务是对地面目标的导弹攻击,从10到23美国SH-60B,主要用于侦察,作为次要导弹针对地面目标和海上平台的导弹,以及用于沿海目标(主要是岛屿)和平台夜间攻击的58单位的军队OH-4D。
尽管这些直升机属于美国陆军,但由于折叠式转子叶片(如美国所有军用直升机),它们基于URO舰艇,就像其他直升机一样。 URO船只除了由直升机运载外,还用于军事行动。
在Bubiyan溃败之后,URO船只的直升机行动继续进行。 整个二月,Kiowa和SiHoki从船上进行了战斗飞行,用于侦察和攻击已确定的沿海反舰导弹发射器。 有一次,SH-60B能够将成功使用反舰导弹的目标指定给成功摧毁伊拉克船只的科威特船只。 英国链接直升机也继续飞行。 仅在2月份8的1991号上,有5艘伊拉克船只遭到袭击,破坏或毁坏。
截至2月底,伊拉克海军被彻底摧毁。 被联军海军击中的船只,船只,船只和船只的总数达到了143单位。 这些损失的很大一部分是由向URO船只发射的直升机对伊拉克人造成的,它们也造成了最高的瞬时损失。
比较盟军在1991年度在波斯湾海战中使用的力量和手段,我们可以说,即使在目前的状态下,也可以很容易地完成同样规模的破坏俄罗斯海军的地面部队和静止物体的任务。 取决于主管指挥和直升机的可用性,如上所述进行现代化改造。
直升机对岸。 利比亚
今年的2011利比亚战争,在此期间北约粉碎并将这个曾经繁荣的国家陷入混乱和野蛮状态,也成为战斗直升机的里程碑。 驻扎在登陆舰上的北约军用直升机为利比亚政府部队的失败做出了一定的贡献。 法国在Tonner DVKD(米斯特拉尔级)上部署了一架4 Tiger直升机,他们定期飞行。
同样,英国在登陆直升机航母Ocean上部署了五架阿帕奇。 所有消息来源都注意到直升机对这场战争的贡献不大,如果我们给他们估计对敌人造成的伤害的大小。
一架阿帕奇起飞,这对夫妇正准备从英国海军海军的直升机航母上对抗利比亚,2011
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这是法国的“老虎” - 也是针对利比亚的
然而,消息来源却很狡猾。
事实是,利比亚攻击直升机的目标之一是支持“他们的”特种部队。 虽然整个世界都看到了半岛电视台在的黎波里举行的民众起义,但在真正的的黎波里和周围,利比亚国家和北约特种部队的捍卫者之间进行了短暂但激烈的战斗。 攻击直升机的支持对北约“专家”很重要。 此外,统计数据没有考虑对分散步兵的攻击,对进行战斗的敌方单位的攻击,只考虑对这些目标的出击次数,但没有说明造成的损害。
利比亚直升机行动成功的证据是,在这场战争之后,对基于船只的攻击直升机进行海岸袭击的兴趣急剧增加。
此外,与利比亚的1991波斯湾战争不同,北约组织使用专门的直升机与军队飞行员对抗“海岸”。 它们基于特殊的登陆舰,但在它们在那里使用的规模上,它们也可以从URO船上飞行,这意味着我们也有权将这种行动视为一些研究模型。
未来很少
英国打算在其军用直升机中整合美国相互信息交换系统Link16,并增加阿帕奇军队从航空母舰演习的频率。 甚至在利比亚入侵之前,英国就试图进行演习以摧毁高速船,对英国水面舰艇进行大规模攻击。 事实证明,阿帕奇在执行这项任务方面非常成功,现在英国正在加强舰队和陆军直升机之间的互动。
像这样的东西。 他们将在几年内完成。
法国也没有落后,这也成功地利用了利比亚的老虎队。
澳大利亚密切关注该行动的参与者。 澳大利亚人已经开始从西班牙提供的UDC训练军用攻击直升机。 可以预期,它们的应用范围将更广泛和更广泛。
目前,在战斗中使用来自舰船的军用直升机时,越来越倾向于增加战斗直升机在沿海地区执行整个罢工任务的份额。 此外,趋势是使用越来越先进的导弹武器,以及将无人机和直升机整合到单一打击综合体中。
并且不要低估它的能力。
至于使用直升机对抗水面舰艇,除俄罗斯外,这已成为标准做法,即使不是非常大而强大的海军,更不用说发达的舰队了。
巴西海王与Exozet RCC。 巴西人完全理解一切,做得对
例如,英国皇家海军获得了Link直升机的显着改进版本 - Wildcat,一种非常危险的攻击海上直升机,它还拥有完美的搜索和瞄准雷达,以及带有热成像通道的光电瞄准系统,可以携带和使用小型多用途LMM Martlet的火箭与激光和红外线引导相结合,以及Sea Venom反舰导弹取代Sea Skew。
Wildcat延续了Linkx的传统
因此,英国人不要忘记他们的战斗经验,并继续开发专门的反舰直升机。
他们并不孤单。 许多国家正在发展其海上和反潜直升机的能力,用导弹攻击地面目标。 我们不能落在后面。
直升机与飞机
另外,值得关注的是船舶编队的防空问题以及直升机在其中的作用。 关于AWACS直升机已经说过,但它并没有归结为它们,这就是原因。
到目前为止,对悬停在地面上的直升机的探测和分类仍然是任何雷达的一个巨大问题。 在水上,这种效果甚至更强,使得不可能提前检测到这样的目标。
原因很简单 - 海洋的振荡表面给出了“响应”的混乱信号,使得战斗机雷达无法区分干扰混乱中的任何静止的无线电反射物体。 在低空盘旋在水面上的直升机在一段时间内自然是看不见的,直到战斗机太靠近它。 然后,战斗机将能够通过旋转叶片的反射信号检测直升机。 直升机桨叶在每个时刻的移动速度足够大以引起“多普勒频移”,并且从叶片反射的雷达信号以与从波浪反射的频率不同的频率返回。
战斗机的问题在于装备有现代雷达的直升机会更早地发现它。 这是无法克服的。
目前,世界上没有位于小型战斗机上的飞机雷达,能够探测到至少在45-50公里处低空盘旋在水面上的直升机。
目前尚不清楚如何创造它,无论如何,世界上没有一家雷达制造商能够解决这个问题。 同时,对于大多数雷达,即使是过时的雷达,对相同和长距离的飞机的探测也不是问题,并且其中许多雷达也可以用于直升机。 例如,最初计划用于Ka-52K的那个。
实际上,在这些条件下,可以基于直升机创建远离船组的防空屏障。 一架成熟的AWACS直升机和携带空对空导弹的战斗直升机的组合将允许对前往KMG的敌机进行相对安全的攻击,并且将保证直升机首先发射导弹,然后装备有防御装置的机动装置用于装备IR或RL-的导弹。指导,它将能够躲避发射的导弹。 如果战斗直升机本身配备了完整的雷达(必须这样做),那么他们将没有AWACS直升机的数据,只是警告敌人“在途中”就足够了,他们保证能够在“导弹伏击”中抓住他 - 在这种情况下,一名鼓手装满了火箭和悬挂的坦克,一群导弹将从“阴影”中掉落。
当然,这需要武装直升机和空对空导弹。 我必须说,在西方,他们积极参与其中。 例如,欧洲直升机公司的565也携带空对空导弹,而美国人长期以来一直在为海军眼镜蛇配备响尾蛇导弹。
RCC与欧洲直升机公司AS 12合作推出AS-565。 它还配备了空对空导弹
AN-1Z“毒液”直升机上的空对空导弹“响尾蛇”
与发达国家相比,我们一如既往:我们拥有优秀的直升机,我们拥有良好的导弹,我们拥有使用直升机P-60空对空导弹的经验,我们有将Mi-24直升机纳入该国防空系统的经验,甚至根据一些谣言,在Mi-24上实现了唯一一架直升机击败喷气式战斗机的战斗机。 但我们无法将所有东西连在一起。 完全成熟的雷达,Ka-52K分开,空对空导弹分开。 所以无处不在。 只是某种悲剧......
当然,事实证明,从悬停模式向上发射导弹将证明是困难的。 但是这个问题正在解决 - 我们不是第一个而不是最后一个,使用基于空对空导弹的加速器制造的两级火箭不是Bean Newton,而且这已经在世界上完成了。 俄罗斯没有理由不重复这一点。 技术,至少,绝对不是。
同样清楚的是,海军的多用途直升机应该能够使用空对空导弹。 毕竟,正如之前所说的那样,将卡特拉娜带到军事行动中的能力并不总是如此。
人们只能希望常识能够占上风。 鉴于其航母舰队实际上缺席以及至少没有像米斯特拉尔这样的大型登陆舰,投注直升机是无可争议的,因为它是无可争议的,并且没有其他基于URO的船只;巡逻和着陆只能用于没有人必须脱落,并保证。 没人答应我们这样的海战,也不承诺。
所以,首先你必须学会采取与西方在海战中所采取的行动相同的行动,然后超越它。
从技术上讲,我们拥有一切,这个问题完全在于渴望。
然而,我们总是拥有一切,而不仅仅是直升机,而且还有这个。
- Alexander Timokhin
- Henry Jones,Globalsecurity.org,The Telegraph,militarynews.co.uk,美国美术,来自Rise的Alexey Mikheev,杂志编号7 / 2005,Air Recognition,Kamov OJSC,航空和时间编号1 / 2011 ,Wikipedia Commons,MBDA,https://www.maritimequest.com,seaforces.org,Lockheed Martin,ammokor.ucoz.ru,airwar.ru,
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