横跨塞瓦斯托波尔湾的桥梁。 英雄的过去和可能的未来
2018年XNUMX月，信息领域出现了信息，塞瓦斯托波尔桥的建设不仅仅是另一个无法实现的想法，而是参与在符拉迪沃斯托克（R符斯基岛）的克里斯基岛桥和斜拉桥建设中涉及的组织已经参与了设计。 该建筑之所以非常方便，是因为塞瓦斯托波尔市的地理位置实际上被分为两个部分。 实际上，我们黑海基地的巨大城市有机体 舰队 实际上生活在交通不便的状态。 为了在繁忙时间或恶劣天气下从城市北部穿过Inkerman到达南部（反之亦然），您将不得不花费最多两个小时。 除了普通市民的需求外，工业海上城市和船队基地的状况类似，自然会对塞瓦斯托波尔的许多地区产生负面影响。
从塞瓦斯托波尔政府的新闻服务塞瓦斯托波尔桥的图像
塞瓦斯托波尔桥的建设计划定期开始出现在卫国战争后的提议和倡议层面。 但每次这个想法遇到技术困难和舰队指挥部的反对。 曼的战争中的男人很有理由相信，最新的敌对行动摧毁架设桥梁，其又将碎片阻塞军舰在海湾，像在一个瓶子软木塞。
目前，情况发生了变化，许多物体的位置和技术本身也发生了变化。 考虑到项目所有各方（包括船队）的利益，最经济的选择最终被认为是建造斜拉桥的选择。 未来对象的拟议参数也已宣布：长度约为4公里，4车道，自行车道以及出入口点将位于Brestskaya（城市南部）和Bogdanov（北部）地区。
今年22的2019四月，作为联邦国家机构“国家专家主管”的新闻中心，俄罗斯Glavgosexpertiza克里米亚分支机构的专家就通过塞瓦斯托波尔湾建设运输通道的第一阶段对投资项目进行公共技术和价格审计发表了积极意见。
一般来说，似乎该项目是。 当然，如果本土的反对派，在莫斯科的愤怒中受到抗议，没有并受其鼓励，叶卡捷琳堡的大教堂项目的关闭（来自该国不同地区的非理性嚎叫）以及Tominsky GOK的建设者的特别破坏的血液，并不打算破坏这个项目。 当然，不要忘记家庭装瓶的伪生态学家。 现在不久就回忆起关于克里米亚桥的数量有多少，据“生态学家”说，“杀死”了螃蟹和海豚。 的确如此，后来证明从哥德尔手中解放出来的乌克兰水手参与了海豚的死亡。
但是，让我们把目光转向过去：毕竟，塞瓦斯托波尔湾上空的大桥曾经被抛出。 它是在最悲惨的情况下建造的。
这是1854的一年，克里米亚战争正在肆虐。 勇敢的塞瓦斯托波尔疯狂地击退了英国，法国，奥斯曼帝国和撒丁岛王国的优势军队。 国防部要求部队调动，但塞瓦斯托波尔湾深入陆地，被特殊的南部“峡湾”切断，往往剥夺了维护者迅速将部队从海湾一侧转移到另一侧的能力，更不用说及时疏散伤员了。 然后出现了通过临时桥梁将土地与海湾相连的想法。
第一座桥于9月1854年在塞瓦斯托波尔南部海湾建成。 这个设施被积极开发，直到3月底1855。 在28三月，对英雄强化城市的第二次加剧轰炸开始，持续十天。 在此期间，在塞瓦斯托波尔，敌人向165发射了数千发炮弹。 直到那时前所未有的雪崩金属 故事 围困战争，彻底摧毁了南湾大桥。
浮桥南湾
建造下一座桥梁的倡议由海军上将帕维尔斯捷潘诺维奇纳希莫夫本人制作。 他建议在同一个南湾的深处建造一个十字路口。 这座桥也浮动并锚定。 比80世纪20的克里米亚战争事件晚得多，这座桥的其中一个锚在工人修理铁路期间被发现。 后来，这个锚被安装在历史大道附近的全景“塞瓦斯托波尔1854-1855年的防御”大楼附近。
下一个建筑开始于1855年的2月。 这次是为了与位于Kilen海湾东北部的Selenginsky和Volyn堡垒的防线进行快速可靠的沟通而建立起来。 这座桥使用到1855年的5月。
但最着名的是横跨塞瓦斯托波尔湾的桥梁，从南到北延伸。 1855-th-塞瓦斯托波尔英雄防守的第二年。 英国，法国，奥斯曼波尔塔和撒丁岛，由于优势力量对一个城市的围困已经变成了一个真正的耻辱，继续愤怒地坚持攻击俄罗斯驻军。 划时代战争的最后几个月来了。 英法联军的明显优势已经不可否认。
塞瓦斯托波尔南北方之间的交流日益复杂，从城市南部撤军的前景迫在眉睫。 7月，Buchmeyer中将提出将浮桥从尼古拉耶夫延伸到米哈伊洛夫斯基电池的倡议。 亚历山大·米哈伊洛维奇·戈尔查科夫王子的命令决定批准这一倡议，尽管许多工程师的批评意见认为这座桥要么被波浪吹走，要么原则上不会建造。
在这些条件下，如此复杂的设施的建设领导权直接委托给发起人 - 中将Alexander Efimovich Bukhmeyer，他将来将加入塞瓦斯托波尔的英雄星系。 高级军官，船长中尉帕维尔·伊万诺维奇·库普里亚诺夫（后来将成为海军少将），2军衔队长Ivan Fedorovich Likhachev（将辞去海军上将军衔，将成为俄罗斯和法国地理社团的成员），以及海军的一百名水手4th营的船员，工兵，库尔斯克民兵的45th小队的士兵和大约一百名木匠。
从左到右：Bukhmeyer，Kupriyanov和Likhachev
考虑到情况，这座桥建造得足够快。 例如，木材必须通过推车从赫尔松运送。 他们开始研究7月的14，并且第一批战斗机能够在8月15的1855上过桥。 结果，桥的总长度是450 fathoms（960米）。 桥本身由86筏组成，每个5米宽，13米长。 这座桥由船锚保持漂浮。 桥本身的位置，即 在相当宽的海湾区域，这绝不是偶然的。 俄罗斯军队的浮动通道始于尼古拉耶夫电池地块的四舍五入，即 电池本身就成了火炮开始穿越的掩体。
在8月的24（9月的4）上，塞瓦斯托波尔的第六次轰炸开始了，从地球表面有效地擦除了马拉霍夫库尔干的炮兵，并将这些阵地变成了一堆废墟。 但是只有在8月的27之后，在一场激烈的战斗之后，敌人才能抓住土墩并突破防御。 戈尔查科夫王子下令离开塞瓦斯托波尔南部的阵地。
在浮桥和塞瓦斯托波尔燃烧的南侧撤退的视图
在8月的27暮光之城，一枚火箭飞向天空 - 这是一次撤退的信号，遭到许多士兵和军官的敌视。 高级军官几乎迫使塞瓦斯托波尔的一些维护者开始过桥。 一股强劲的东北风在海湾中升起，引起了一阵浪潮。 在人和马车的重压下，桥梁猛烈摇晃。 在某些地区，十字路口横扫波浪。 因此，水手和工兵团队用预先准备好的涂有油的桶快速增加了这些区域的浮力。
平民与塞瓦斯托波尔的捍卫者一起沿着桥走，他们只能拿走适合他们手中的行李。 所有这些悲伤和庄严的游行都伴随着炮弹和城市燃烧的南侧的照明。
由步兵，炮兵，工兵和水手组成的部队仍留在南侧以掩护撤退。 封面小组由亚历山大·彼得罗维奇·赫鲁晓夫将军（担任南湾城市一侧）和亚历山大·伊万诺维奇·谢佩列夫将军（为南湾船侧辩护）指挥。 他们被指示摧毁一切可能的东西，以便敌人没有得到奖杯。 为此，分配了特殊的“猎人”团队，他们烧毁了粉窖，摧毁了无法运输的炮弹，并破坏了整个电池。
已经深夜，火箭发出了第二个信号，这意味着要求撤退到掩护部队。 一直以来，亚历山大·布赫迈耶中将直接在桥上，领着十字路口，最后只在这个火热的夜晚创造。 到了早上八点钟，塞瓦斯托波尔的最后一名守卫终于出现了，他们设法沿着Buchmeyer浮桥撤退。 这是托博尔斯克团的战士，亚历山大·亚历山德罗维奇·泽莱纳上校的分队，随后是城市侧部队指挥官赫鲁晓夫将军。
在浮桥的起点的纪念标志在塞瓦斯托波尔的南侧
一旦赫鲁晓夫走近他，Bukhmeyer就下令建造这座桥梁，并说南边已经离开了。 这座桥不复存在。 但是，离开南塞瓦斯托波尔的最后一个人是前面提到的“猎人”，他们仍在消灭基础设施，弹药和武器。 只有接近中午，当爆炸的粉末酒窖和燃烧的电池在一场熊熊烈火中交织在一起时，猎人队伍在划船上越过北侧。
1855年的塞瓦斯托波尔火灾烧毁了整整两天，不允许敌人一直完全占据英雄城市的南侧。 这样就结束了塞瓦斯托波尔桥梁的历史，也许它们新的和平历史才刚刚开始......
从塞瓦斯托波尔政府的新闻服务塞瓦斯托波尔桥的图像
塞瓦斯托波尔桥的建设计划定期开始出现在卫国战争后的提议和倡议层面。 但每次这个想法遇到技术困难和舰队指挥部的反对。 曼的战争中的男人很有理由相信，最新的敌对行动摧毁架设桥梁，其又将碎片阻塞军舰在海湾，像在一个瓶子软木塞。
目前，情况发生了变化，许多物体的位置和技术本身也发生了变化。 考虑到项目所有各方（包括船队）的利益，最经济的选择最终被认为是建造斜拉桥的选择。 未来对象的拟议参数也已宣布：长度约为4公里，4车道，自行车道以及出入口点将位于Brestskaya（城市南部）和Bogdanov（北部）地区。
今年22的2019四月，作为联邦国家机构“国家专家主管”的新闻中心，俄罗斯Glavgosexpertiza克里米亚分支机构的专家就通过塞瓦斯托波尔湾建设运输通道的第一阶段对投资项目进行公共技术和价格审计发表了积极意见。
一般来说，似乎该项目是。 当然，如果本土的反对派，在莫斯科的愤怒中受到抗议，没有并受其鼓励，叶卡捷琳堡的大教堂项目的关闭（来自该国不同地区的非理性嚎叫）以及Tominsky GOK的建设者的特别破坏的血液，并不打算破坏这个项目。 当然，不要忘记家庭装瓶的伪生态学家。 现在不久就回忆起关于克里米亚桥的数量有多少，据“生态学家”说，“杀死”了螃蟹和海豚。 的确如此，后来证明从哥德尔手中解放出来的乌克兰水手参与了海豚的死亡。
但是，让我们把目光转向过去：毕竟，塞瓦斯托波尔湾上空的大桥曾经被抛出。 它是在最悲惨的情况下建造的。
交战城市的桥梁
这是1854的一年，克里米亚战争正在肆虐。 勇敢的塞瓦斯托波尔疯狂地击退了英国，法国，奥斯曼帝国和撒丁岛王国的优势军队。 国防部要求部队调动，但塞瓦斯托波尔湾深入陆地，被特殊的南部“峡湾”切断，往往剥夺了维护者迅速将部队从海湾一侧转移到另一侧的能力，更不用说及时疏散伤员了。 然后出现了通过临时桥梁将土地与海湾相连的想法。
第一座桥于9月1854年在塞瓦斯托波尔南部海湾建成。 这个设施被积极开发，直到3月底1855。 在28三月，对英雄强化城市的第二次加剧轰炸开始，持续十天。 在此期间，在塞瓦斯托波尔，敌人向165发射了数千发炮弹。 直到那时前所未有的雪崩金属 故事 围困战争，彻底摧毁了南湾大桥。
浮桥南湾
建造下一座桥梁的倡议由海军上将帕维尔斯捷潘诺维奇纳希莫夫本人制作。 他建议在同一个南湾的深处建造一个十字路口。 这座桥也浮动并锚定。 比80世纪20的克里米亚战争事件晚得多，这座桥的其中一个锚在工人修理铁路期间被发现。 后来，这个锚被安装在历史大道附近的全景“塞瓦斯托波尔1854-1855年的防御”大楼附近。
下一个建筑开始于1855年的2月。 这次是为了与位于Kilen海湾东北部的Selenginsky和Volyn堡垒的防线进行快速可靠的沟通而建立起来。 这座桥使用到1855年的5月。
但最着名的是横跨塞瓦斯托波尔湾的桥梁，从南到北延伸。 1855-th-塞瓦斯托波尔英雄防守的第二年。 英国，法国，奥斯曼波尔塔和撒丁岛，由于优势力量对一个城市的围困已经变成了一个真正的耻辱，继续愤怒地坚持攻击俄罗斯驻军。 划时代战争的最后几个月来了。 英法联军的明显优势已经不可否认。
塞瓦斯托波尔南北方之间的交流日益复杂，从城市南部撤军的前景迫在眉睫。 7月，Buchmeyer中将提出将浮桥从尼古拉耶夫延伸到米哈伊洛夫斯基电池的倡议。 亚历山大·米哈伊洛维奇·戈尔查科夫王子的命令决定批准这一倡议，尽管许多工程师的批评意见认为这座桥要么被波浪吹走，要么原则上不会建造。
在这些条件下，如此复杂的设施的建设领导权直接委托给发起人 - 中将Alexander Efimovich Bukhmeyer，他将来将加入塞瓦斯托波尔的英雄星系。 高级军官，船长中尉帕维尔·伊万诺维奇·库普里亚诺夫（后来将成为海军少将），2军衔队长Ivan Fedorovich Likhachev（将辞去海军上将军衔，将成为俄罗斯和法国地理社团的成员），以及海军的一百名水手4th营的船员，工兵，库尔斯克民兵的45th小队的士兵和大约一百名木匠。
从左到右：Bukhmeyer，Kupriyanov和Likhachev
考虑到情况，这座桥建造得足够快。 例如，木材必须通过推车从赫尔松运送。 他们开始研究7月的14，并且第一批战斗机能够在8月15的1855上过桥。 结果，桥的总长度是450 fathoms（960米）。 桥本身由86筏组成，每个5米宽，13米长。 这座桥由船锚保持漂浮。 桥本身的位置，即 在相当宽的海湾区域，这绝不是偶然的。 俄罗斯军队的浮动通道始于尼古拉耶夫电池地块的四舍五入，即 电池本身就成了火炮开始穿越的掩体。
悲惨的撤退
在8月的24（9月的4）上，塞瓦斯托波尔的第六次轰炸开始了，从地球表面有效地擦除了马拉霍夫库尔干的炮兵，并将这些阵地变成了一堆废墟。 但是只有在8月的27之后，在一场激烈的战斗之后，敌人才能抓住土墩并突破防御。 戈尔查科夫王子下令离开塞瓦斯托波尔南部的阵地。
在浮桥和塞瓦斯托波尔燃烧的南侧撤退的视图
在8月的27暮光之城，一枚火箭飞向天空 - 这是一次撤退的信号，遭到许多士兵和军官的敌视。 高级军官几乎迫使塞瓦斯托波尔的一些维护者开始过桥。 一股强劲的东北风在海湾中升起，引起了一阵浪潮。 在人和马车的重压下，桥梁猛烈摇晃。 在某些地区，十字路口横扫波浪。 因此，水手和工兵团队用预先准备好的涂有油的桶快速增加了这些区域的浮力。
平民与塞瓦斯托波尔的捍卫者一起沿着桥走，他们只能拿走适合他们手中的行李。 所有这些悲伤和庄严的游行都伴随着炮弹和城市燃烧的南侧的照明。
由步兵，炮兵，工兵和水手组成的部队仍留在南侧以掩护撤退。 封面小组由亚历山大·彼得罗维奇·赫鲁晓夫将军（担任南湾城市一侧）和亚历山大·伊万诺维奇·谢佩列夫将军（为南湾船侧辩护）指挥。 他们被指示摧毁一切可能的东西，以便敌人没有得到奖杯。 为此，分配了特殊的“猎人”团队，他们烧毁了粉窖，摧毁了无法运输的炮弹，并破坏了整个电池。
已经深夜，火箭发出了第二个信号，这意味着要求撤退到掩护部队。 一直以来，亚历山大·布赫迈耶中将直接在桥上，领着十字路口，最后只在这个火热的夜晚创造。 到了早上八点钟，塞瓦斯托波尔的最后一名守卫终于出现了，他们设法沿着Buchmeyer浮桥撤退。 这是托博尔斯克团的战士，亚历山大·亚历山德罗维奇·泽莱纳上校的分队，随后是城市侧部队指挥官赫鲁晓夫将军。
在浮桥的起点的纪念标志在塞瓦斯托波尔的南侧
一旦赫鲁晓夫走近他，Bukhmeyer就下令建造这座桥梁，并说南边已经离开了。 这座桥不复存在。 但是，离开南塞瓦斯托波尔的最后一个人是前面提到的“猎人”，他们仍在消灭基础设施，弹药和武器。 只有接近中午，当爆炸的粉末酒窖和燃烧的电池在一场熊熊烈火中交织在一起时，猎人队伍在划船上越过北侧。
1855年的塞瓦斯托波尔火灾烧毁了整整两天，不允许敌人一直完全占据英雄城市的南侧。 这样就结束了塞瓦斯托波尔桥梁的历史，也许它们新的和平历史才刚刚开始......
信息