TEM项目：核反应堆和太空电动火箭发动机
近年来，在太空技术领域最大胆的项目之一正在开发中，并且有一些好的理由 新闻。 几天前，关于“基于兆瓦级核电站的运输和能源模块的创建”项目完成的消息众所周知。 现在，科学家们必须进行一系列后续工作，最终结果将是一个适用于操作的成熟模块的出现。
运输和能源模块的布局选项之一
7月底，Roscosmos批准了2018的报告，指出了该组织的主要活动和成功。 除其他外，该报告提到了“基于兆瓦级核电站建立运输和能源模块”项目，该项目是国家计划“2013-2020年的俄罗斯空间活动”的一部分。
据报道，该项目于去年完成。 作为这些工作的一部分，准备了设计文档，制造和测试了单个产品。 我们正在讨论未来运输和能源模块（TEM）地基原型的原型组件。
创建TEM的工作并不止于此。 所有进一步的活动将在现有联邦空间方案的框架内进行。 不幸的是，Roskosmos报告没有提供目前形式的TEM项目的技术细节，也没有说明工作的时间安排。 但是，这些数据可从其他来源获知。
根据Roscosmos的报告，关于TEM主题的工作正在进行中，并且很快就会进入一个新的阶段。 这意味着，在可预见的未来，将在几年前批准的基本上新的火箭和太空技术的计划将在未来实施。
2009提出了基于核电厂（NED）的运输和能源模块的想法，该产品的开发由Roscosmos和Rosatom的企业进行。 该项目的主要作用是由Energia火箭和太空公司以及Keldysh中心FSUE发挥作用。
在2010，项目开始，第一次研究和设计工作开始。 当时，有人认为核发电系统和TEM的主要组成部分将在本十年结束时准备就绪。 在2013中制备TEM的初步设计。在2014中，开始测试核动力离子发射二极管和离子发动机ID-500的组件。 在未来，一再有关于某些工作和成功的报道。 建立并测试了核能发电和TEM的各种要素，并对新技术的应用领域进行了探索。
随着TEM项目的开发，开源定期发布图像，显示该产品的大致外观。 这些材料最后一次出现在去年11月。 奇怪的是，这个版本的外观与以前的版本明显不同，尽管它在主要功能上有一些相似之处。
运输和能源模块被认为是在太空中工作的多用途工具，包括地球轨道和其他轨道。 在它的帮助下，将来计划在轨道上显示有效载荷或发送到其他天体。 TEM还可用于维修航天器或对抗空间碎片。
TEM将接收滑动承重农场，由此将提供必要的尺寸。 在农场，建议安装一个带有反应堆装置，仪器 - 骨料复合体，对接设施，太阳能电池板等的动力装置。 在模块的尾部将行进和分流电动火箭发动机。 有效载荷将使用对接设备运输。
TEM的主要组成部分是采用2009开发的兆瓦级核电发电系统。该装置的反应堆必须特别耐受温度负荷，这与其特殊的运行条件有关。 选择氦 - 氙混合物作为热载体。 该装置的热功率将达到3,8 MW，电气 - 1 MW。 为了排出多余的热量，建议使用滴注冰箱 - 发射器。
来自核装置的电力必须提供给电动火箭发动机。 在测试阶段是一个有前途的离子发动机ID-500。 效率高达75％，它应显示35 kW的功率和高达750 mN的功率。 在2017的测试中，ID-500产品在300工作台上以35 kW工作。
根据前几年的数据，工作位置的TEM长度将超过50-52 m，直径（对于开放式桁架和其上的元件）将超过20 m。质量-不少于20吨。这样的模块向低地球轨道的输出将使用一个或几辆运载火箭，然后进行组装。 然后，有效载荷应与之对接。 受反应堆寿命限制的估计使用寿命为10年。
具有核武器的TEM的主要特征是从根本上区别于其他火箭和太空技术，是最高的特定冲动。 使用特殊的发电厂和电动火箭发动机可以让您以最低的核燃料消耗量获得所需的牵引力参数。 因此，TEM理论上能够解决使用化学燃料的传统导弹系统难以接近的问题。
这使得在整个飞行过程中更有效地使用行进和分流引擎成为可能。 特别是，这允许使用更有利的飞行路径到其他天体。 10年的使用寿命允许您在不同的任务中重复使用TEM，从而降低组织它们的成本。 一般而言，像核电站TEM这样的系统的出现将为航天学在所有主要活动领域提供新的机会。
TEM标准发动机应仅使用发电系统的部分电力。 因此，仍然存在适合目标设备使用的大量电力。
但是，存在明显的缺点。 首先，需要开发一些新技术和项目的整体复杂性。 因此，TEM的创建需要大量的时间和充足的资金。 因此，Roskosmos项目已经开发了大约10年，但成品TEM的实际应用仍处于遥远的未来。 项目总成本估计为17十亿卢布。
去年秋天显示的TEM外观的变体
核电厂的使用导致不同阶段的严重限制。 例如，完成的核动力反应堆或TEM作为一个整体的测试只能在轨道上进行，这将使可能的紧急情况下的损害最小化。 这同样适用于完成的运输和能量模块的操作。
根据最新消息，“基于兆瓦级核电站创建运输和能源模块”项目的开发工作已顺利完成。 测试所需的一些原型已经准备就绪。 在未来几年，Roskosmos和Rosatom的企业将不得不与这些产品和其他产品进行一些重要的工作。
TEM飞行原型计划在2022-23中构建。 在此之后，应该开始各种测试，这将需要几年时间。 2030预计将全面启动TEM操作。
在6月底，人们已经知道TEM运行现场的准备工作。 此类设备将从Vostochny Cosmodrome发射。 不久前，宣布了一项竞赛，用于开发和建造一套制造航天器和运输和能源模块的工具。 技术综合体的设计文档应在2025-26中开发。 计划在2027启动施工，并将在2030进行调试。 合同价值为13,2十亿卢布。
因此，关于有核武器的有前途的太空火箭技术这一主题的各种工作将在未来十年继续进行。 一些组织必须完成开发和测试运输和能源模块，而其他组织将为其运营准备基础设施。 根据2030所有这些工作的结果，俄罗斯航天工业将拥有一项具有广泛能力的全新技术。 然而，有希望的计划的所有阶段的复杂性可能导致计划的变化。
运输和能源模块的布局选项之一
工作报告
7月底，Roscosmos批准了2018的报告，指出了该组织的主要活动和成功。 除其他外，该报告提到了“基于兆瓦级核电站建立运输和能源模块”项目，该项目是国家计划“2013-2020年的俄罗斯空间活动”的一部分。
据报道，该项目于去年完成。 作为这些工作的一部分，准备了设计文档，制造和测试了单个产品。 我们正在讨论未来运输和能源模块（TEM）地基原型的原型组件。
创建TEM的工作并不止于此。 所有进一步的活动将在现有联邦空间方案的框架内进行。 不幸的是，Roskosmos报告没有提供目前形式的TEM项目的技术细节，也没有说明工作的时间安排。 但是，这些数据可从其他来源获知。
病历
根据Roscosmos的报告，关于TEM主题的工作正在进行中，并且很快就会进入一个新的阶段。 这意味着，在可预见的未来，将在几年前批准的基本上新的火箭和太空技术的计划将在未来实施。
2009提出了基于核电厂（NED）的运输和能源模块的想法，该产品的开发由Roscosmos和Rosatom的企业进行。 该项目的主要作用是由Energia火箭和太空公司以及Keldysh中心FSUE发挥作用。
在2010，项目开始，第一次研究和设计工作开始。 当时，有人认为核发电系统和TEM的主要组成部分将在本十年结束时准备就绪。 在2013中制备TEM的初步设计。在2014中，开始测试核动力离子发射二极管和离子发动机ID-500的组件。 在未来，一再有关于某些工作和成功的报道。 建立并测试了核能发电和TEM的各种要素，并对新技术的应用领域进行了探索。
随着TEM项目的开发，开源定期发布图像，显示该产品的大致外观。 这些材料最后一次出现在去年11月。 奇怪的是，这个版本的外观与以前的版本明显不同，尽管它在主要功能上有一些相似之处。
技术特点
运输和能源模块被认为是在太空中工作的多用途工具，包括地球轨道和其他轨道。 在它的帮助下，将来计划在轨道上显示有效载荷或发送到其他天体。 TEM还可用于维修航天器或对抗空间碎片。
TEM将接收滑动承重农场，由此将提供必要的尺寸。 在农场，建议安装一个带有反应堆装置，仪器 - 骨料复合体，对接设施，太阳能电池板等的动力装置。 在模块的尾部将行进和分流电动火箭发动机。 有效载荷将使用对接设备运输。
TEM的主要组成部分是采用2009开发的兆瓦级核电发电系统。该装置的反应堆必须特别耐受温度负荷，这与其特殊的运行条件有关。 选择氦 - 氙混合物作为热载体。 该装置的热功率将达到3,8 MW，电气 - 1 MW。 为了排出多余的热量，建议使用滴注冰箱 - 发射器。
来自核装置的电力必须提供给电动火箭发动机。 在测试阶段是一个有前途的离子发动机ID-500。 效率高达75％，它应显示35 kW的功率和高达750 mN的功率。 在2017的测试中，ID-500产品在300工作台上以35 kW工作。
根据前几年的数据，工作位置的TEM长度将超过50-52 m，直径（对于开放式桁架和其上的元件）将超过20 m。质量-不少于20吨。这样的模块向低地球轨道的输出将使用一个或几辆运载火箭，然后进行组装。 然后，有效载荷应与之对接。 受反应堆寿命限制的估计使用寿命为10年。
很有希望
具有核武器的TEM的主要特征是从根本上区别于其他火箭和太空技术，是最高的特定冲动。 使用特殊的发电厂和电动火箭发动机可以让您以最低的核燃料消耗量获得所需的牵引力参数。 因此，TEM理论上能够解决使用化学燃料的传统导弹系统难以接近的问题。
这使得在整个飞行过程中更有效地使用行进和分流引擎成为可能。 特别是，这允许使用更有利的飞行路径到其他天体。 10年的使用寿命允许您在不同的任务中重复使用TEM，从而降低组织它们的成本。 一般而言，像核电站TEM这样的系统的出现将为航天学在所有主要活动领域提供新的机会。
TEM标准发动机应仅使用发电系统的部分电力。 因此，仍然存在适合目标设备使用的大量电力。
但是，存在明显的缺点。 首先，需要开发一些新技术和项目的整体复杂性。 因此，TEM的创建需要大量的时间和充足的资金。 因此，Roskosmos项目已经开发了大约10年，但成品TEM的实际应用仍处于遥远的未来。 项目总成本估计为17十亿卢布。
去年秋天显示的TEM外观的变体
核电厂的使用导致不同阶段的严重限制。 例如，完成的核动力反应堆或TEM作为一个整体的测试只能在轨道上进行，这将使可能的紧急情况下的损害最小化。 这同样适用于完成的运输和能量模块的操作。
有远见的未来
根据最新消息，“基于兆瓦级核电站创建运输和能源模块”项目的开发工作已顺利完成。 测试所需的一些原型已经准备就绪。 在未来几年，Roskosmos和Rosatom的企业将不得不与这些产品和其他产品进行一些重要的工作。
TEM飞行原型计划在2022-23中构建。 在此之后，应该开始各种测试，这将需要几年时间。 2030预计将全面启动TEM操作。
在6月底，人们已经知道TEM运行现场的准备工作。 此类设备将从Vostochny Cosmodrome发射。 不久前，宣布了一项竞赛，用于开发和建造一套制造航天器和运输和能源模块的工具。 技术综合体的设计文档应在2025-26中开发。 计划在2027启动施工，并将在2030进行调试。 合同价值为13,2十亿卢布。
因此，关于有核武器的有前途的太空火箭技术这一主题的各种工作将在未来十年继续进行。 一些组织必须完成开发和测试运输和能源模块，而其他组织将为其运营准备基础设施。 根据2030所有这些工作的结果，俄罗斯航天工业将拥有一项具有广泛能力的全新技术。 然而，有希望的计划的所有阶段的复杂性可能导致计划的变化。
- 里亚博夫基里尔
- RSC Energia，Roscosmos电视工作室
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