匈牙利坦克图兰。 马扎尔人试图赶上苏联坦克建设
今天，“匈牙利坦克建造”一词本身引起了微笑。 公平地讲，值得注意的是，在1940年代，没有多少欧洲国家能负担得起 坦克。 尽管进行了所有尝试，但匈牙利的设计人员未能创造出具有竞争力的战斗车辆，但他们始终落后于领先的坦克制造能力。 匈牙利的图兰坦克没有安全和火力赶上苏联坦克的机会。
由于他们的缺点，图兰坦克积极参与了东线的敌对行动，而匈牙利本身就是纳粹德国最忠实的盟友之一。 几乎直到欧洲战争结束，匈牙利军队一直在纳粹一方作战。 总的来说，在匈牙利从1942到1944的批量生产期间，根据各种估计，组装了各种改装的459 Turan油箱。 第二次世界大战的最后一次战斗行动是Turan坦克参加的，是1945三月至四月在巴拉顿湖的战斗。 正是在这个地区，最后战斗的匈牙利坦克丢失了，部分车辆被苏联军队抓获。
尽管匈牙利军队积极参与东部阵线的战斗，但他们在与苏联军队的这些战斗中没有获得任何声誉，匈牙利人在与红军士兵的战斗中没有取得明显的成功。 匈牙利部队最积极地使用在东部前线的南部方向，匈牙利军队的主要战区成为草原，最好地揭示了机动和坦克部队的能力。 但是由于装甲车辆的马扎尔装备存在严重问题，匈牙利装甲车根本无法承受苏联T-34中型坦克和重型HF。 鉴于此，这并不奇怪 故事 匈牙利坦克建筑起源于1930后期。
在此之前，匈牙利政府试图与几个国家同时签订装甲车供应合同。 因此，在瑞典订购了Toldi轻型坦克，其主要武器是20-mm反坦克炮。 这些战车的质量不超过8,5吨，第一系列的预留量为13 mm。 该坦克是在瑞典Landsverk L-60的基础上创建的，其中一份副本和生产许可证由匈牙利收购。 当然，匈牙利军方梦想着拥有更先进的坦克，拥有更好的武器和安全。 但试图与德国谈判购买坦克Pz.Kpfw。 III和Pz.Kpfw。 四无结果。 同样的命运等待与意大利谈判转让生产中型坦克M13 / 40的许可证，谈判一直持续到1940夏季，当时对意大利车辆的需求完全消失。
捷克斯洛伐克成为匈牙利装甲部队的救世主，这一部队在3月1939完全被纳粹部队占领。 德国是一个发达的国家，以及许多军事发展，其中包括由斯柯达公司的设计师开发的S-II-c或T-21坦克。 战斗车是在成功的捷克坦克LT vz.35的基础上开发的，该坦克广泛用于国防军的部分地区。 德国人对T-21并不感兴趣，所以他们并不反对将成品原型转移到匈牙利。 反过来，匈牙利专家认为坦克是该国所有可用的中型坦克样品中最好的。 与此同时，匈牙利人无法在斯柯达工厂下订单生产坦克，因为他们满载德国订单。
未来Turan坦克的第一架原型机于6月初抵达匈牙利1940。 经过测试并通过了800 km而没有发生故障，在对设计进行了一些改进和改进之后，建议在该年7月使用该车。 重要的变化包括：指挥官炮塔的外观; 正面预留增加到50 mm; 并且将坦克的船员增加到五人，在塔中部署了三个人。 在改变坦克设计时，匈牙利人就是一个例子，德国人被认为是坦克建造和坦克部队使用的公认权威。
由匈牙利人现代化的坦克版本于今年11月28以1940.M的名义被40采用，坦克获得了自己的名字“Turan”。 直到匈牙利1930s结束之前，技术文件转移和坦克大规模生产的部署延迟根本不存在，导致第一批生产坦克“Turan”仅在5月1942进入匈牙利城市Esztergom的坦克学校。
在当时，图兰并不是世界上最糟糕的战车。 重要的是要了解未来匈牙利坦克的第一个原型是由捷克斯洛伐克工程师在今年的1937冬季提出的。 该坦克最初是为出口而开发的，计划意大利，罗马尼亚和匈牙利的军队成为其买家。 5月1939，坦克将其名称更改为T-21，一年之后，该指数最终落入匈牙利。 在1930结束时，捷克坦克的战斗力仍然很好。 增强的正面装甲高达30-mm（与LT vz.35相比）和47-mm斯柯达A11喷枪的存在使该车非常强大 武器 在战场上。
主要问题是在1930结束时开发的坦克在战争创建时已经晚了。 匈牙利的改装，虽然它的前部装甲强度达到50-60毫米（所有装甲板都垂直安装或者倾斜角度很小）和指挥官的炮塔，但它的特点是安装了自己生产的40-mm半自动枪41.M，是根据德国反坦克炮PaK 35 / 36。 尽管51机芯的枪管长度很长，但是枪不能吹嘘大量穿甲。 在与300度的装甲相遇的30米的距离处，该枪的穿甲弹只穿过42毫米的装甲，距离为一公里 - 30毫米。 40-mm火炮的能力足以应对轻型苏联T-26和BT-7坦克，这些坦克是1941年度红军坦克舰队的基础，但无法承受新的苏联坦克T-34和KV Turan。
由于第一批匈牙利坦克仅在1942年开始下线，他们没有时间参加对斯大林格勒和高加索的攻击，这使得问题更加严重。 但这也使他们免于随后的灾难，根据各种估计，在东部战线上作战的2-I匈牙利军队失去了数千名150人员，高达70百分之一的物资和所有重型武器。
Turan坦克的全面战斗首演持续了两年，他们仅在今年四月的1944参加了与苏联军队的战斗。 到那时，战争迟到的坦克试图实现现代化。 已经在1942年，与匈牙利的“Turan I”并行，他们决定开始组装“Turan II”坦克，其主要区别在于75-mm短管枪的存在，枪管长度为25。 这个版本的匈牙利坦克的质量从18,2增加到19,2吨。 与此同时，剩余的8气缸汽油发动机具有265马力。 我在高速公路上驾驶时将车速加速到43 km / h，选用40-mm加农炮时性能稍好一些 - 47 km / h。 更新的修改被指定为41.M Turan II。
匈牙利军方试图从1930结束时向坦克项目展示第二次生命应该被认为是不成功的。 但是他们没有成功，正是因为坦克出现在战场上的时间。 即使在1940和1941中，与具有防弹装甲的轻型坦克相比，该车看起来也是有利的，后者构成了红军装甲部队的基础。 但在1944中，Turan的主要对手是T-34和T-34-85中型坦克，而匈牙利的油轮根本无法抗拒。 40-mm加农炮从任何距离都没有穿透T-34正面装甲，至少在某种程度上它可以有效地穿透“三十四”的机载装甲板的下部。 过渡到短管75-mm枪没有显着改变这种情况。 事实上，在1944中，德国Pz.Kpfw坦克的匈牙利同行进入了战场。 四，德国开始对抗苏联的战争。 作为一个步兵支援坦克，41.M Turan II可以被称为一个好机器，75-mm炮弹具有良好的高爆炸碎片，但是对于现代苏联装甲车和Lend-Lease“Sherman”对抗匈牙利坦克是一项非常艰巨的任务。
50-60毫米正面装甲中的防弹装甲预留在1940的开头看起来很好。 这足以承受大多数战前反坦克炮，包括45 mm。 事实上，“Turans”面临着苏联军队大量使用57-mm和76-mm枪支，这些枪队保证能够穿越他们的盔甲，距离达到1000米，而更新后的“三十四”枪的85-mm枪根本没有留给匈牙利油轮的机会。 匈牙利人在1944年度开始在装甲车上安装的反累积屏幕无法纠正这种情况。 同时，装甲板装置的过时铆接设计也没有增加车辆的战斗力和生存能力。 当炮弹击中铠甲时，铆钉飞走了，即使铠甲未被打破，它们也可能击中战车的装备和机组人员。 带有指挥官炮塔的三重塔并没有挽救局势，这使得有机会领导战斗的指挥官得以解除，而不会被其他任务分散注意力。
对苏联T-34坦克的一个有价值的答案可能是“Turan”现代化的第三个版本，它获得了43.M Turan III的称号。 但这艘坦克装备了长枪管75-mm加农炮（枪管长度为43口径），前部装甲加固至75-mm，仅由几个原型展示，它从未连续生产过。 实际上，在与新型T-1944-34和IS-85以及各种自行火炮一起在2上展示的苏联装甲车时，Turan匈牙利坦克迅速从战车类别转变为废金属和兄弟类坟墓为五名船员。
中型坦克41.M Turan II
由于他们的缺点，图兰坦克积极参与了东线的敌对行动，而匈牙利本身就是纳粹德国最忠实的盟友之一。 几乎直到欧洲战争结束，匈牙利军队一直在纳粹一方作战。 总的来说，在匈牙利从1942到1944的批量生产期间，根据各种估计，组装了各种改装的459 Turan油箱。 第二次世界大战的最后一次战斗行动是Turan坦克参加的，是1945三月至四月在巴拉顿湖的战斗。 正是在这个地区，最后战斗的匈牙利坦克丢失了，部分车辆被苏联军队抓获。
捷克斯洛伐克匈牙利坦克图兰的根
尽管匈牙利军队积极参与东部阵线的战斗，但他们在与苏联军队的这些战斗中没有获得任何声誉，匈牙利人在与红军士兵的战斗中没有取得明显的成功。 匈牙利部队最积极地使用在东部前线的南部方向，匈牙利军队的主要战区成为草原，最好地揭示了机动和坦克部队的能力。 但是由于装甲车辆的马扎尔装备存在严重问题，匈牙利装甲车根本无法承受苏联T-34中型坦克和重型HF。 鉴于此，这并不奇怪 故事 匈牙利坦克建筑起源于1930后期。
在此之前，匈牙利政府试图与几个国家同时签订装甲车供应合同。 因此，在瑞典订购了Toldi轻型坦克，其主要武器是20-mm反坦克炮。 这些战车的质量不超过8,5吨，第一系列的预留量为13 mm。 该坦克是在瑞典Landsverk L-60的基础上创建的，其中一份副本和生产许可证由匈牙利收购。 当然，匈牙利军方梦想着拥有更先进的坦克，拥有更好的武器和安全。 但试图与德国谈判购买坦克Pz.Kpfw。 III和Pz.Kpfw。 四无结果。 同样的命运等待与意大利谈判转让生产中型坦克M13 / 40的许可证，谈判一直持续到1940夏季，当时对意大利车辆的需求完全消失。
捷克斯洛伐克坦克T-21的原型
捷克斯洛伐克成为匈牙利装甲部队的救世主，这一部队在3月1939完全被纳粹部队占领。 德国是一个发达的国家，以及许多军事发展，其中包括由斯柯达公司的设计师开发的S-II-c或T-21坦克。 战斗车是在成功的捷克坦克LT vz.35的基础上开发的，该坦克广泛用于国防军的部分地区。 德国人对T-21并不感兴趣，所以他们并不反对将成品原型转移到匈牙利。 反过来，匈牙利专家认为坦克是该国所有可用的中型坦克样品中最好的。 与此同时，匈牙利人无法在斯柯达工厂下订单生产坦克，因为他们满载德国订单。
未来Turan坦克的第一架原型机于6月初抵达匈牙利1940。 经过测试并通过了800 km而没有发生故障，在对设计进行了一些改进和改进之后，建议在该年7月使用该车。 重要的变化包括：指挥官炮塔的外观; 正面预留增加到50 mm; 并且将坦克的船员增加到五人，在塔中部署了三个人。 在改变坦克设计时，匈牙利人就是一个例子，德国人被认为是坦克建造和坦克部队使用的公认权威。
由匈牙利人现代化的坦克版本于今年11月28以1940.M的名义被40采用，坦克获得了自己的名字“Turan”。 直到匈牙利1930s结束之前，技术文件转移和坦克大规模生产的部署延迟根本不存在，导致第一批生产坦克“Turan”仅在5月1942进入匈牙利城市Esztergom的坦克学校。
匈牙利中型坦克40.M Turan I采用40-mm枪
坦克迟到战争
在当时，图兰并不是世界上最糟糕的战车。 重要的是要了解未来匈牙利坦克的第一个原型是由捷克斯洛伐克工程师在今年的1937冬季提出的。 该坦克最初是为出口而开发的，计划意大利，罗马尼亚和匈牙利的军队成为其买家。 5月1939，坦克将其名称更改为T-21，一年之后，该指数最终落入匈牙利。 在1930结束时，捷克坦克的战斗力仍然很好。 增强的正面装甲高达30-mm（与LT vz.35相比）和47-mm斯柯达A11喷枪的存在使该车非常强大 武器 在战场上。
主要问题是在1930结束时开发的坦克在战争创建时已经晚了。 匈牙利的改装，虽然它的前部装甲强度达到50-60毫米（所有装甲板都垂直安装或者倾斜角度很小）和指挥官的炮塔，但它的特点是安装了自己生产的40-mm半自动枪41.M，是根据德国反坦克炮PaK 35 / 36。 尽管51机芯的枪管长度很长，但是枪不能吹嘘大量穿甲。 在与300度的装甲相遇的30米的距离处，该枪的穿甲弹只穿过42毫米的装甲，距离为一公里 - 30毫米。 40-mm火炮的能力足以应对轻型苏联T-26和BT-7坦克，这些坦克是1941年度红军坦克舰队的基础，但无法承受新的苏联坦克T-34和KV Turan。
匈牙利中型坦克40.M Turan I采用40-mm枪
由于第一批匈牙利坦克仅在1942年开始下线，他们没有时间参加对斯大林格勒和高加索的攻击，这使得问题更加严重。 但这也使他们免于随后的灾难，根据各种估计，在东部战线上作战的2-I匈牙利军队失去了数千名150人员，高达70百分之一的物资和所有重型武器。
评估Turan坦克的能力
Turan坦克的全面战斗首演持续了两年，他们仅在今年四月的1944参加了与苏联军队的战斗。 到那时，战争迟到的坦克试图实现现代化。 已经在1942年，与匈牙利的“Turan I”并行，他们决定开始组装“Turan II”坦克，其主要区别在于75-mm短管枪的存在，枪管长度为25。 这个版本的匈牙利坦克的质量从18,2增加到19,2吨。 与此同时，剩余的8气缸汽油发动机具有265马力。 我在高速公路上驾驶时将车速加速到43 km / h，选用40-mm加农炮时性能稍好一些 - 47 km / h。 更新的修改被指定为41.M Turan II。
匈牙利军方试图从1930结束时向坦克项目展示第二次生命应该被认为是不成功的。 但是他们没有成功，正是因为坦克出现在战场上的时间。 即使在1940和1941中，与具有防弹装甲的轻型坦克相比，该车看起来也是有利的，后者构成了红军装甲部队的基础。 但在1944中，Turan的主要对手是T-34和T-34-85中型坦克，而匈牙利的油轮根本无法抗拒。 40-mm加农炮从任何距离都没有穿透T-34正面装甲，至少在某种程度上它可以有效地穿透“三十四”的机载装甲板的下部。 过渡到短管75-mm枪没有显着改变这种情况。 事实上，在1944中，德国Pz.Kpfw坦克的匈牙利同行进入了战场。 四，德国开始对抗苏联的战争。 作为一个步兵支援坦克，41.M Turan II可以被称为一个好机器，75-mm炮弹具有良好的高爆炸碎片，但是对于现代苏联装甲车和Lend-Lease“Sherman”对抗匈牙利坦克是一项非常艰巨的任务。
中型坦克41.M Turan II在坦克车队中装有75-mm枪
50-60毫米正面装甲中的防弹装甲预留在1940的开头看起来很好。 这足以承受大多数战前反坦克炮，包括45 mm。 事实上，“Turans”面临着苏联军队大量使用57-mm和76-mm枪支，这些枪队保证能够穿越他们的盔甲，距离达到1000米，而更新后的“三十四”枪的85-mm枪根本没有留给匈牙利油轮的机会。 匈牙利人在1944年度开始在装甲车上安装的反累积屏幕无法纠正这种情况。 同时，装甲板装置的过时铆接设计也没有增加车辆的战斗力和生存能力。 当炮弹击中铠甲时，铆钉飞走了，即使铠甲未被打破，它们也可能击中战车的装备和机组人员。 带有指挥官炮塔的三重塔并没有挽救局势，这使得有机会领导战斗的指挥官得以解除，而不会被其他任务分散注意力。
对苏联T-34坦克的一个有价值的答案可能是“Turan”现代化的第三个版本，它获得了43.M Turan III的称号。 但这艘坦克装备了长枪管75-mm加农炮（枪管长度为43口径），前部装甲加固至75-mm，仅由几个原型展示，它从未连续生产过。 实际上，在与新型T-1944-34和IS-85以及各种自行火炮一起在2上展示的苏联装甲车时，Turan匈牙利坦克迅速从战车类别转变为废金属和兄弟类坟墓为五名船员。
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