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TMZ-53。 没有到达战场的全轮驱动摩托车

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摩托车M-72是苏联从1941到1960大规模生产和批量生产的一年,当然是当之无愧的摩托车卫国战争的主要工作者。 摩托车最初是为了军队的需要而创建的,所以很长一段时间它都没有用于民用。 此外,在苏联卫国战争期间,人们已经尝试制造出更强大的摩托车,包括轮椅驱动的摩托车,就像德国同行一样。 在战争期间在秋明创造的摩托车之一是全轮驱动TMZ-53,它以两个原型的形式发布。


TMZ-53。 没有到达战场的全轮驱动摩托车

M-72摩托车走在前面


摩托车的一个显着特点是轮椅驱动器。 德国人侦察这一特征,并决定在新的苏联摩托车上实施。 在国内越野全轮驱动的条件下并不是一个不必要的解决方案。 遗憾的是,TMZ-53尽管有发展前景,但制造起来非常困难,不可能在战时条件下掌握其生产,摩托车从未进入大规模生产阶段。 到目前为止发布的两个原型更加令人惊讶,至少有一个原型幸存下来,今天可以在莫斯科理工博物馆收藏中看到。

在苏联生产摩托车的情况


当伟大的卫国战争开始时,苏联的摩托车车队仍然很小,只有四辆7摩托车车型在四个摩托车工厂大规模生产:伊兹赫夫斯克在波多利斯克PM生产了Leningrad L-7和L-8的Iz-9,300和8。 -750,在Taganrog TIZ-AM-600中。 而且,所有这些摩托车都是民用车型,它们不适应战争。 通过它们的动力和操作指标以及吞吐量,列出的模型不符合红军的要求,并且不太适合配备摩托车零件。

此外,直到1932在苏联连续生产摩托车的年份,它根本就不存在,而且从1932到1941,大约有60千辆摩托车在苏联生产。 最受欢迎的量产车型是IZH-7,IZH-8,IZH-9和L-300摩托车,它们是已故300的德国DKW摩托车车型“Luxus 1920”的副本。 与此同时,唯一带有边车的摩托车是AM-600,它是在塔甘罗格工具厂(TIZ)生产的。 该车型配备四冲程发动机,功率仅为16 hp。 另一辆带有边车PMZ-A-750的摩托车在战争开始前在波多利斯克停止生产1939。 因此,在战前的苏联,军队的摩托车模型几乎不存在;苏联被迫在6月22上与现有的机动车队一起入侵1941。


红军的战士在摩托车TIZ AM-600上


第三个五年计划(1938-1942年)计划达到每年生产数千辆摩托车的11标志,这对于该国工厂的摩托车生产来说将受到打击。 与此同时,收到新型9冲程发动机的Izhevsk IZH-4将成为旗舰车型。 摩托车对于通信和侦察很有用,但它仍然不适合主军模型的作用,因为它最初并不是为安装婴儿车而设计的。

与此同时,在1940开始时,决定制造摩托车零件,各州,武器的组成和装备由红军主要装甲局制定。 然后,在今年上半年,对各种类别的15摩托车进行了测试,旨在确定最可靠和最耐用的型号。 这些试验是由德国摩托车BMW R71赢得的,当时它已经在国防军服役并在军事行动中成功建立起来。 特别是在测试和进一步复制方面,五辆BMW R71摩托车在瑞典匿名购买。 在Iskra Moscow实验工厂的基础上建立的重型摩托车建造专业设计局由N.P. Serdyukov领导,他在宝马工厂从1935到1940实习了一年。 在苏联,一辆德国摩托车的副本被命名为M-72,在这个名字下,汽车进入系列,成为伟大卫国战争期间的主要苏联军用摩托车。

与此同时,在战争开始之前,无法在一系列中推出新车型。 在伟大的卫国战争开始仅两个月后,莫斯科和哈尔科夫的摩托车工厂设法建立了M-72摩托车的生产,而释放不能满足红军的需求,前线的灾难性情况需要企业疏散,并没有改善生产节奏。 莫斯科11月72生产M-1941的工厂匆忙撤离到Irbit,直到那时他们成功地在MMZ生产了所有2412 M-72摩托车。 由于战争期间发展起来的新摩托车模型生产企业之间的合作受到严重侵犯,情况变得复杂。


TMZ-53在理工博物馆


在1942年度,他们设法在新的IrbMZ工厂以及高尔基(GMZ)的Irbit生产M-72,他们分别组装了1587和1284摩托车,这仍然非常小,因为根据计划,摩托车的生产应该是11千单位。 与此同时,在TIZ撤离的秋明,他们根本无法掌握M-72的生产,只发布了187 AM-600摩托车,主要来自Taganrog仍然不完整的备件和摩托车。 战争的唯一一年,苏联工厂实际上完成了M-72摩托车生产计划,是1944年,当时5380 M-72(计划的90百分比)是在Irbit和Gorky收集的。

创造全轮驱动摩托车TMZ-53


在11月底1941,撤离的塔甘罗格工具厂抵达位于秋明啤酒厂境内的秋明。 在整个1942年,经历人员短缺和缺乏机械的公司只能将187 AM-600摩托车转移到军队。 他们无法在新秋明汽车厂(TMZ)的秋明建立M-72的批量生产。 尽管如此,还是在秋明,人们试图制造出一辆国产全轮驱动摩托车。 TMZ-53型号由该工厂的专家在1942年开发,已成为一个亮点 故事 企业。 摩托车本身是对许多德国同行的回应,他们在前线遇到了轮驱。

在设计师Y. V. Kagan的指导下,在秋明开发了一款实验性重型越野摩托车。 这辆车可以称为全地形摩托车。 从幸存的样品来看,除了婴儿车车轮上的驱动外,TMZ-53还采用了大直径车轮和越野胎面。 新款摩托车最大程度地与M-72车型统一,这似乎是一个合乎逻辑且正确的决定。 与其前身一样,它配备了一个拳击手引擎。 相对的气缸布置(彼此相对)为摩托车提供了低重心和通过迎面而来的气流对发动机的良好冷却。 与M-72一样,新型号可轻松运输三个小型战斗机,并且由于全轮驱动的存在,所有类型道路的通畅性仅增加。


四轮驱动摩托车TMZ-53


与此同时,双缸四冲程对置风冷发动机得到提升,其体积增加到1000立方厘米(M-72 746“立方体”),发动机功率增加到28 hp 曲轴转速为4800 rpm 该引擎足以为TMZ-53提供最大速度90 km / h。

摩托车的主要区别特征是推动婴儿车的车轮(车轮弹起)。 此外,在新摩托车的变速器中,除了4速度变速箱和万向节驱动装置外,还出现了倒档和倍增器。 可以阻止后轴对秋明新奇的差异。 TMZ-53全轮驱动摩托车点火系统装有双火花磁电机。 新摩托车的车轮尺寸为6x16英寸,为摩托车提供了良好的离地间隙 - 180 mm。

新款全轮驱动摩托车TMZ-53与德国摩托车BMW R-75和Zundapp KS-750一起进行了测试,在红军中有足够的奖杯。 测试在夏季和冬季进行,包括在艰难的道路条件下进行。 在动力学方面,这些摩托车是相同的,在道路上,秋明设计的模型显示出更好的结果,特别是在高于26度的高度。 失去TMZ-53只有着名的“Tsundapu” - 在效率和动力储备方面,模型上安装了一个较小的油箱。 测试表明,全轮驱动摩托车TMZ-53可用于牵引45-mm火炮,在某些情况下它甚至可以拉动76-mm火炮系统。


TMZ-53在理工博物馆


特别为新款摩托车开发了婴儿车的一种变体,可以安装7,62-mm DS-39机枪。 此外,设计师还展示了一种带有火焰喷射器的变型 - 火焰喷射器推车(OM)。 这些发展正在等待与TMZ-53摩托车本身相同的命运,尽管测试结果良好,但并没有进入大规模生产阶段。 在Tyumen建立生产,他们无法应对M-72的生产,这将是有问题的,并且在其他无法应对M-72生产计划的工厂开始生产也不是战争条件下的最佳解决方案。 此外,在1944开始时,工厂被迫再次搬迁,现在又搬到了高尔基。 在战争期间制造全轮驱动摩托车的另一种尝试是M-73型号,其首次测试在1944年度进行。 这个模型也没有进入系列。 根据该委员会的说法,复杂性和生产成本的增加使得新摩托车无利可图,而全轮驱动摩托车与M-72系列相比没有明显的优势。
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63 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. bistrov。
    bistrov。 10 August 2019 06:35
    +2
    在俄罗斯的气候条件下,摩托车通常是危险的车辆。
    1. 您
      10 August 2019 06:57
      +4
      然而,在第二次世界大战期间,它们被全年使用。
    2. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 10 August 2019 06:58
      +8
      引用:bistrov。
      在俄罗斯的气候条件下,摩托车通常是危险的车辆。

      是的 根据您的逻辑-在我们的道路条件下,最好“骑”在坦克上!!! 笑
      las,远距传送尚未被发明,我认为随着他的发明,仍然会有人们热衷于两轮马,速度,不可逾越性或摩托车的随行性!
      此致,Kote!
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 10 August 2019 09:39
        -2
        你们中有些人会问,为什么伊凡和鲍里斯会骑坦克? 我会回答你的。 问题是俄罗斯不仅仅是一个大村庄。 例如,您可以在这里轻松购买雷克萨斯或宝马这样的非常好车。 但是无论如何,您都必须购买一辆油箱才能在俄罗斯的公路上运输贵重的汽车。 不注意此建议的人很少到达所需的目的地。

        (Spirtovka。“伏特加被盗”)

        https://youtu.be/nWZJsVXhl_I?t=170
      2. vladcub
        vladcub 10 August 2019 16:39
        +6
        我摇了摇脚掌:有人说:“还有一些被两轮马带走的人。” 小时候,我见过1941年生产的宝马摩托车。在我们村子里住着一个男人,他只是摩托车迷。 他有一个“混合动力车”:车架,车轮,油箱,婴儿车都是德国的,而我认为发动机是“全世界的”。 闪光方式:绝对新。 他的邻居有一个新词:“木星3”,从外观上您甚至不能说是战争年代的“德国人”。
        然后,我对此表示了该死,但现在我想:在“德国人”身上花费了多少劳力和金钱! 买一个新的比较容易,但后来有:“ kovrovtsy”,“猕猴”(M-106),“ Dnepr”,“ Java”。
        同志们,谁还记得:摩托车是K,还是我感到困惑?
        1. MOOH
          MOOH 10 August 2019 22:05
          +1
          Quote:vladcub
          是摩托车K,还是我感到困惑?

          甚至2。K-1Kovrovets和K-750的对立面。 他参与的第二个视频。 确实有一种特定的幽默感。
          1. popuas
            popuas 29九月2019 09:04
            0
            一位朋友拥有K-750的新引擎....摩托车野兽 随时
    3. MOOH
      MOOH 10 August 2019 07:52
      -2
      在俄罗斯的气候条件下,运动通常是一个冒险的过程。

      并非每个人都能理解第二段视频,即幽默。
    4. andrewkor
      andrewkor 10 August 2019 07:58
      +1
      是的,您去了YouTube上适当的分支机构,这真是令人惊讶!
    5. amurets
      amurets 10 August 2019 08:18
      +6
      引用:bistrov。
      在俄罗斯的气候条件下,摩托车通常是危险的车辆。

      你能告诉我什么,我亲眼看到它们是如何在2000年代,在远东的偏远村庄以及在80世纪5年代的XNUMX月至XNUMX月骑摩托车的,我当时是用IZH-UXNUMX摩托车去钓鱼的。
      1. tihonmarine
        tihonmarine 10 August 2019 11:31
        +6
        Quote:Amurets
        在俄罗斯的气候条件下,摩托车通常是危险的车辆。

        最好的交通工具。 在上世纪60年代,在索莫棱斯克和加里宁地区,“您还记得Alyosha,斯摩棱斯克的道路……”摩托车,“明斯克”,“卡夫罗维兹,伊兹赫尔”和“ KPT-4”是主要的交通方式。
    6. svp67
      svp67 10 August 2019 08:39
      +7
      引用:bistrov。
      在俄罗斯的气候条件下,摩托车通常是危险的车辆。

      一点也不...他们以某种方式骑“ quadrics”,现在他们全年骑。 从很多方面来说,那几年的赛车甚至更糟;另一方面,在那种情况下,对于同一个侦察兵来说,这是一辆出色的赛车。
      因此,在战前苏联,几乎没有任何型号的摩托车;苏联被迫于22年1941月XNUMX日使用现有的机动车辆来应付入侵。
      这是一件了不起的事情,但是德国人注意到,在战争的头几个月,红军部分地区的摩托车比例很高
      1. Saxahorse
        Saxahorse 10 August 2019 19:40
        0
        你在冬天试过骑摩托车吗? 即使有婴儿车..滑! 同一只乌拉尔的推力不是对称的,它在夏天和冬天在冰上将其侧向拖动,通常是马戏团而不是游乐设施。

        从这个意义上讲,Quad更加平静。
        1. svp67
          svp67 10 August 2019 19:41
          +1
          引用:Saxahorse
          你在冬天试过骑摩托车吗? 即使有婴儿车..滑! 同一只乌拉尔的推力不是对称的,它在夏天和冬天在冰上将其侧向拖动,通常是马戏团而不是游乐设施。

          是的,有经验。 尽管如此,他们还是骑着什么...
          1. Saxahorse
            Saxahorse 10 August 2019 20:02
            0
            Quote:svp67
            是的,有经验。 尽管如此,他们还是骑着什么...

            是的,我记得。 我的祖父有技巧:)但是同时,以同样的力量,Zaporozhets更加方便。
        2. Yuriy_999
          Yuriy_999 10 August 2019 22:07
          +2
          您不会相信,但是驾驶带有杂物的摩托车在硬冰上比驾驶汽车更容易。 体重和直接控制被触发。 有经验。 虽然没有汽车,但他一年四季都骑摩托车。 顺便说一句,尝试将12整袋玉米袋装进汽车:)。 并在Izh轻松地与婴儿推车。
          1. Dmitriy_24rus
            Dmitriy_24rus 11 August 2019 20:35
            +2
            冬季通常以每袋12袋的价格运输玉米。 骑摩托车吗?
            1. Dmitriy_24rus
              Dmitriy_24rus 11 August 2019 20:37
              +1
              可以将超过12袋的木炭准确地运输到任何乘用车上
            2. Yuriy_999
              Yuriy_999 11 August 2019 20:40
              +1
              你知道“束”这个词吗? 在90年代的“圣徒”中,并不是每个人都过得很好。 而且我一年四季都要骑摩托车。
          2. 警官
            警官 20 August 2019 00:23
            -1
            田间里的玉米大概是晚上运的?
            1. Yuriy_999
              Yuriy_999 20 August 2019 06:50
              -1
              没有。 “挖掘”是指在联合收割机组装好之后。 那时,联合收割机还不够完美,很多都留在了它们之后。
              1. 警官
                警官 20 August 2019 12:34
                -1
                得到它了。 是的,即使是现代的约翰·迪尔斯和约翰·克拉斯,现在仍然有太多遗留物。
        3. amurets
          amurets 10 August 2019 23:41
          0
          引用:Saxahorse
          你在冬天试过骑摩托车吗? 即使有婴儿车..滑! 同一只乌拉尔的推力不是对称的,它在夏天和冬天在冰上将其侧向拖动,通常是马戏团而不是游乐设施。

          拉到一边的是,必须正确调节婴儿车的牵引力。 伊扎基带着婴儿推车也被拉到一边,在冰上,是的,我同意。 他们在冬天准备了摩托车,我不是在谈论通常的MOT。 他们从婴儿车上取下了玻璃,并在夏天移开了挡风玻璃,备用轮胎装有横胎。 它应该是完整的可选组件,但实际上,即使订购了,它也很少出现。
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 11 August 2019 15:18
            +2
            乌拉尔的“越野”打破了后轴。 据我所记得,他们开车空着她。 当他们完全遇到它时就设置好它。
            冬季,我在乌拉尔(Urals)上用检查器开车橡胶-很好。 去年的最后一年(1998年),我去了一个带有摆锤悬挂装置和轮椅驱动装置的观光车。 太棒了,打开童车的唯一一件事就是要更加小心!
            此致,Kote!
            1. amurets
              amurets 11 August 2019 23:27
              +1
              Quote:Kote窗格Kohanka
              乌拉尔的“越野”打破了后轴。 据我所记得,他们开车空着她。 当他们完全遇到它时就设置好它。
              在IZh,同样的事情。 我不得不寻找他穿过切塞特的链条
        4. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 16 August 2019 19:43
          +1
          引用:Saxahorse
          你在冬天试过骑摩托车吗? 即使有婴儿车..滑! 同一只乌拉尔的推力不是对称的,它在夏天和冬天在冰上将其侧向拖动,通常是马戏团而不是游乐设施。

          从这个意义上讲,Quad更加平静。

          为了不“拉向侧面”,摩托车必须从侧车偏斜2 *。
          我还有K-750M。 这是M-72的升级版本。 摩托车无与伦比。 狩猎,钓鱼,蘑菇等,没有更好的技术。 26 l / s的低速发动机具有很高的越野能力。 他从拖船“ Moskvich-410”开始,拉出卡在沙子上的“ kopeck”。
          唯一的缺点是变速箱。 但是,我在我的“ caicus”上放了一个MT-10的盒子,没问题。 MT-10是一个令人头疼的问题。 因此,我们从MT-750上的K-12安装了发动机,该发动机可驱动侧轮。
      2. 制陶工人
        制陶工人 11 August 2019 22:20
        +2
        开场E. Driga,“战斗中的红军机械化军团”。 甚至第一波装备最齐全的机械化军团(从MK1到MK1)在一个师中最多也有8-80辆摩托车,该州有100辆。
        一般来说,摩托车占该州的10%。 许多MCP是完全没有摩托车的“步行”军团。
  2. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 10 August 2019 07:05
    +7
    。 而且,直到1932年,苏联才根本没有批量生产摩托车

    唉,今天不是伤心,在俄罗斯要么....我最近走访了Irbitsky摩托车厂的网站。 在该产品线中,所有摩托车都是手工组装的(如劳斯莱斯,有的),价格在400-600卢布左右! 在M-72的著名型号中! 可以在军事工具包中订购! 顺便说一句,90%的摩托车是出口的!
    此致,Kote!
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 11 August 2019 15:02
      +2
      Quote:Kote窗格Kohanka
      价格在400-600千卢布左右!

      是的,看到一百万卢布。 我们的摩托车还剩下什么? 除非童车上装有铲子。 汤姆·克鲁斯(Tom Cruise)骑着它,欢呼!
  3. andrewkor
    andrewkor 10 August 2019 07:57
    +3
    我儿时的朋友开始他的职业生涯时,曾驾驶过Vyatka踏板车,然后是乌拉尔摩托车,VAZ,伏尔加河,所有东西都用了,而我离不开摩托车!过去有很多例子。
    现在可能甚至不一样了,即使是在乡下?
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 10 August 2019 10:08
      +2
      我本人以“乌拉尔”开始了驾车者的“职业生涯”,今天我很遗憾没有获得“ A”类!
    2. vladcub
      vladcub 10 August 2019 16:48
      +3
      我们看到了一些“中国”新车,还有更多的汽车。
      一位前同学说村里仍然有摩托车,但是用过:Izh-port,“ Ural”只在一个州
  4. Zaurbek
    Zaurbek 10 August 2019 08:22
    +2
    几乎是亚视。
  5. Zlyuchny
    Zlyuchny 10 August 2019 12:01
    +3
    3i车轮,2a驱动..但作者称其为全轮驱动.. :)
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 10 August 2019 13:31
      +3
      那些年中有关摩托车的术语。 如果是正确的话,那就“坐轮椅开车”!
      1. vladcub
        vladcub 10 August 2019 16:50
        +3
        谢谢你不知道这个
  6. Saxahorse
    Saxahorse 10 August 2019 19:45
    0
    这篇文章很棒,作者发现了一个古老而有趣的话题。 谢谢作者! :)

    但是,作为俄国条件下的汽车,摩托车毫无价值。 牵引力不是对称的,是开放的情况,所有这些都会带来很多问题。 此外,带有边车的摩托车的发动机功率过大! 使用相同的功率,很容易制造出一辆小型的四轮汽车,可以运载更多的人(和一堆货物)。 带有摩托车发动机的同一德国Kubelvagen就是一个例子。
    1. MOOH
      MOOH 10 August 2019 22:01
      +1
      有这样的人被称为残疾人。 SZA,SZD。 垃圾还是那样。 Zaporozhets-在他们的背景的一辆大型高级轿车。
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 11 August 2019 14:57
        +1
        Quote:MooH
        垃圾还是那样。

        别说。 他们免费提供给残疾人。
  7. Red_Baron
    Red_Baron 11 August 2019 14:11
    +2
    抱歉,但是如果有人不理解摩托车的魅力,甚至在我们的开放空间中没有婴儿车,这纯粹是他的问题,而且视野狭窄。 不需要婴儿车。 我看到了动物,干草和货物是如何在即兴的动物上运输的。
    1. Saxahorse
      Saxahorse 11 August 2019 19:54
      0
      引用:Red_Baron
      我看到了动物,干草和货物是如何在即兴的动物上运输的。

      没有皮卡,他们开车去了。 一旦他们开车上驴。 在俄罗斯,摩托车极为不舒服。
      1. Red_Baron
        Red_Baron 11 August 2019 20:27
        +4
        比? 摩托车轻巧,便宜,消耗很少的燃料。 非常方便。 当道路上绝对有麻烦时,他的兄弟会帮助您-Quadra。
        引用:Saxahorse
        没有皮卡,他们开车去了。

        皮卡的价格是摩托车的4-5倍。 您不能将他拖到一边,也不能将他从断路的地方推开。
        1. Saxahorse
          Saxahorse 11 August 2019 21:56
          0
          引用:Red_Baron
          比? 摩托车轻巧,便宜,消耗很少的燃料。 非常方便。

          方便吗 那是冬天吗? 您的评估过于投机。 一切都已正确设置。 我只能重复一遍,俄罗斯的摩托车极为不舒服。
          1. Red_Baron
            Red_Baron 11 August 2019 22:01
            +1
            引用:Saxahorse
            您的评估过于投机。 一切都已正确设置。

            哦怎么样。
            引用:Red_Baron
            摩托车轻巧,便宜,消耗很少的燃料。

            也就是说,它是通过库尔投机的。 实际上,摩托车很重,很贵,消耗的燃油比皮卡车还多? 你认真的吗?
            引用:Saxahorse
            那是冬天吗?

            而且我们只有冬天吗? 正如您所看到的那样,有一点迷人的说法是,您开始提出条件。 现在,我要说些什么,但是您的内容会更进一步。 喜欢,但他不会飞,不喂牛奶,也没有干草的调味?
            1. Saxahorse
              Saxahorse 11 August 2019 22:03
              0
              引用:Red_Baron
              而且我们只有冬天吗?

              是的! 您一般住在哪里? 我们这里没有法国,冬天从XNUMX月开始,在XNUMX月结束。
              1. Red_Baron
                Red_Baron 11 August 2019 22:06
                +1
                北极圈并没有结束。 你骑摩托车到那里去了什么?
                引用:Saxahorse
                我们这里没有法国,冬天从XNUMX月开始,在XNUMX月结束。

                你在哪里?
                我们这里没有北极,有时即使在三月,您也可以骑得很完美。 有时在一月不下雪。
                我一年四季都可以骑自行车。 我在莫斯科地区。
              2. 制陶工人
                制陶工人 11 August 2019 22:09
                +2
                在AYaM的构建中我很熟悉的雅库特(Yakutia)就是这样。 但是从70月到XNUMX月,在俄罗斯中部,那里有该国XNUMX%的人口居住。 但也有克拉斯诺达尔,罗斯托夫和塞夫卡夫。
                1. Saxahorse
                  Saxahorse 11 August 2019 22:17
                  -1
                  引用:波特
                  但是从70月到XNUMX月,在俄罗斯中部,那里有该国XNUMX%的人口居住。

                  就在中间车道,十月下旬降雪,四月底融化。 不相信我-Google在俄罗斯中部霜冻的开始和结束。 眨眼
                  1. Red_Baron
                    Red_Baron 11 August 2019 22:24
                    +1
                    引用:Saxahorse
                    不相信我-Google在俄罗斯中部霜冻的开始和结束。

                    以及为什么您相信自己随时随地写作。 有来自全国各地的人。 每个人都有朋友。 还有什么其他霜冻。 有霜,骑不行吗? 我以为雪会打扰您,但事实证明这很复杂。

                    但是您是如何在那里使用驴的呢? 还是你也躺在那儿?
                    1. Saxahorse
                      Saxahorse 11 August 2019 22:29
                      -1
                      我什至不知道该如何争论..

                      里亚莫-28月2018日 30年 Phobos气象中心的专家Evgeny Tishkovets表示,在莫斯科,周六至周日晚上,气温将降至零,首都的第一场霜冻将过去,因为XNUMX月XNUMX日应是这种天气现象的平均长期发生。


                      老实告诉我,从耶路撒冷去写? 笑
                      1. Red_Baron
                        Red_Baron 11 August 2019 22:42
                        0
                        老实告诉我,你为什么要胡说八道然后离开话题? 现在流行吗? 而且,我了解您了解时尚界的反犹太主义。
                        我在上面写了哪里?当驴被冻结时,驴从哪里开始呢?
                      2. Saxahorse
                        Saxahorse 11 August 2019 22:45
                        -1
                        引用:Red_Baron
                        当驴冻结时,您在哪里?

                        我不知道驴子怎么样,但是霜意味着冰。 骑摩托车在冰上骑纯属谋杀。

                        您说的是俄罗斯摩托车的“便利性”,因此您假设自己很少去过莫斯科,否则天气情况不会与北京或法国混淆。
                      3. Red_Baron
                        Red_Baron 11 August 2019 22:48
                        +1
                        引用:Saxahorse
                        您在谈论俄罗斯摩托车的“便利性”

                        我告诉你一个秘密,我们有数百万的车主。 您可能很少访问俄罗斯。
                        引用:Saxahorse
                        因此,我建议您自己不常去莫斯科,否则天气情况不会与北京或法国混淆。

                        好吧,您并不是从一个伟大的想法中猜到的。 我已经写了一点,我一年四季都会骑自行车。 即使是价格便宜的塑料液压执行器,其工作温度也低于-15。

                        引用:Saxahorse
                        我不知道驴子怎么样,但是霜意味着冰。 骑摩托车在冰上骑纯属谋杀。
                        上面只有一个讨论。 当人们谈论他们的经历时,您会遇到一些麻烦。
                        “在乌拉尔的冬天,我骑着橡胶与棋盘格-正常。去年(1998年)冬天,我骑着带有摆锤悬挂装置和手推童车的旅游者。华丽,只有手推童车必须更加小心地转动!”
                        “信不信由你,用硬冰在边车上开摩托车要比开汽车容易。重量和直接依赖控制工作。我有经验。在开车之前,我一年四季都骑摩托车。顺便说一下,尝试在车上装满12袋玉米大袋:在伊兹(Izh)带婴儿车,很容易。”
                        您知道,我相信这些实际上在冬季条件下进行剥削并分享经验的人比您的理论和怀疑论者还多。
                      4. Saxahorse
                        Saxahorse 11 August 2019 22:55
                        0
                        引用:Red_Baron
                        我告诉你一个秘密,我们有数百万的车主。 您可能很少访问俄罗斯。

                        但是谁吵架呢! 上个月,只有一位同事被埋葬了。 也是红色铃木的车主。

                        好像您忘记了对话的内容。 我想提醒您,在俄罗斯,任何四轮交通工具比摩托车都更加实用和方便。 三轮车作为汽车的廉价替代品出现在法国和德国。 是的,是的,尽管不是很舒服,但农民几乎可以全年旅行。 在俄罗斯大陆气候极为恶劣的情况下,这是个坏主意。 数机器六个月。
                      5. Red_Baron
                        Red_Baron 11 August 2019 23:01
                        0
                        引用:Saxahorse
                        好像您忘记了对话的内容。

                        绝不是。
                        引用:Saxahorse
                        我想提醒您,在俄罗斯,任何四轮交通工具比摩托车都更加实用和方便。

                        而且更贵。 而且,并不是每个四轮车都能代替三轮摩托车。 比较方便,是的。
                        引用:Saxahorse
                        在俄罗斯大陆气候极为恶劣的情况下,这是个坏主意。 数机器六个月。

                        不,不仅我给你写信。 在绝大多数车主所处的中部和南部地区,这段时间要短得多。 冬天有人去。

                        引用:Saxahorse
                        但是谁吵架呢! 上个月,只有一位同事被埋葬了。 也是红色铃木的车主。

                        每年因流感死于该国的数千人。 想象一下,没有任何摩托车。
                      6. Saxahorse
                        Saxahorse 12 August 2019 00:59
                        0
                        引用:Red_Baron
                        而且更贵。 而且,并不是每个四轮车都能代替三轮摩托车。 比较方便,是的。

                        汽车的大部分价格是发动机和变速箱。 身体值得一分钱。 在美国,气候比俄罗斯的气候要温和得多,但是,带有边车的摩托车在那儿总是充满异国情调,但是在第二次世界大战之前就出现了皮卡。

                        俄国人对三轮车的热情是德国经验的非批判性复制。 四轮汽车在各个方面都更加方便实用。
                      7. Red_Baron
                        Red_Baron 12 August 2019 01:53
                        +1

                        引用:Saxahorse
                        身体值得一分钱。

                        当然不是。 车身从设计师的工作开始,到最大的生产线,最大的体积,最大的重量和投入的劳动为止。 主体也是改变以刺激“新模式”销售的要素,并且该基础通常可以是母公司及其子公司的几种模式的基础。
  • Red_Baron
    Red_Baron 11 August 2019 22:02
    0
    引用:Saxahorse
    一旦他们开车上驴。

    另一个意外的时刻。 冬天一样吗 您至少应该了解有关驴子的知识。 他们可以生活在什么样的气候中以及为什么。
  • 瓦西里·帕特林
    瓦西里·帕特林 11 August 2019 14:49
    -1
    现在没有战争了,THEES的裁决杀死了所有摩托车工厂,但联盟生产了TOTAL总数?? !!!!
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 11 August 2019 14:55
      +1
      Quote:瓦西里·帕特林
      但是,在UNION中产生了TOTAL的总量?

      呃...我曾经想购买IZH-Planet-Sport,但我设法买到了便宜的明斯克... 哭泣
    2. Red_Baron
      Red_Baron 11 August 2019 20:24
      +3
      那里有漂亮的木制滑雪板,现在下午您将不会在带火的商店中找到它们。 这个国家要去的地方。
    3. 制陶工人
      制陶工人 11 August 2019 22:11
      +1
      但是谁能使人们购买这些工厂生产的产品呢? 但是Irbit可以依靠骑自行车的人以某种方式起作用。
  • 瓦内克
    瓦内克 12九月2019 11:37
    0
    四轮驱动...

    前轮驱动在哪里?