潜水导弹艇。 1231海豚计划
故事 军事造船为我们提供了许多不寻常的项目，这些项目几十年来从未间断。 有趣的大胆创意吸引了世界各地许多设计师的思想。 在这方面，苏联造船学校也不例外。 苏联时期未实现的未实现项目包括1231号项目“海豚”（Dolphin）的潜水导弹船，该潜艇是导弹船与潜艇的混合体。
值得注意的是，苏联设计师并不是第一个提出结合水面和潜艇质量的项目的人。 创建这种船的首次尝试是在203世纪末。 尽管有大量的项目和想法，但没有人设法制造出水面潜艇。 法国人在这一实验领域取得了一些成功，法国人甚至在第二次世界大战爆发之前就制造了一种不寻常的潜艇-Surkuf潜艇，除了潜艇的鱼雷装甲特征外，它还搭载了带有两门1929毫米炮的炮塔。 该船于2010年服役，至今仍是其中一种，在第二次世界大战结束前一直保持着大小和排水量的记录。 法国人今天还没有放弃制造这种船只的想法。 因此，在2010年EURONAVALE-25展览上，针对未来军舰提出了一个项目-潜水护卫舰SMX-XNUMX，该舰结合了水面舰艇和潜艇的特征。
在苏联，尼基塔·赫鲁晓夫亲自提出了制造这种船的想法。 秘书长检查了巴拉克拉瓦的高速船（由工程师TsKB-5和TsKB-19设计）和设在那的潜艇后，提议将它们的质量结合在一艘新船上。 赫鲁晓夫表达的思想是确保行动的秘密性 舰队，这在可能发生原子战争的情况下尤其重要。 同时，决定“淹没”现有或有前途的导弹艇之一。
该州第一人称表达的想法被非常重视。 来自TsKB-19的专家参与了潜水导弹航母的创建。 未来小型潜水火箭船的首席设计师是该局局长伊戈尔·科斯特斯基（Igor Kostetsky）。 该项目计划在列宁格勒海洋工厂实施，该工厂是TsKB-19的建造和试验基地。 后来，在TsKB-19和TsKB-5合并之后，该项目的工作由TsKB-5的负责人Evgeny Yukhin领导。 人们认为，异常的项目1231“海豚”在两个苏联设计局的合并中发挥了重要作用，该合并在将来变成了中央海洋设计局“ Almaz”，该局至今仍然存在。
应当指出，即使在苏联战前时期，也有一个制造潜水船的项目。 据信，第一个提出此类项目的苏联设计师是Valerian Brzezinski，他于1939年在NKVD的特殊技术局工作。 该局在列宁格勒的196号工厂工作。 目前的潜水鱼雷艇项目被命名为M-400“ Bloch”。 根据开发商的计划，这艘不寻常的船在水面位置的航速为33节，在水下位置的航速为11节。 计划用两根35,3毫米鱼雷管将排水量450吨的船武装起来。 实验船的建造始于1939年在列宁格勒的A. Marty工厂。 到第二次世界大战开始时，该项目完成了60％，但是在封锁之下，该项目被冻结了，由于1942年炮击对船艇造成的损害，它被完全削减了。 正如“ Blokha”的开发者所设想的那样，该船本应以淹没位置接近敌方船只，并在鱼雷齐射后出现，并使战斗已经浮出水面。
在不同年份实施的所有潜艇项目的主要优势是隐身性。 船只在水下接近敌人，因此很难发现它们。 同时，它计划放在船上 武器在常规水面舰艇上使用所有项目都结合了保密性，有时还结合了潜艇在水下使用武器的可能性，这种武器具有很高的火力和速度，就像水面战舰一样。
潜艇小型导弹艇“海豚”号的苏联项目符合这一概念。 根据开发商的计划，项目1231的船应该专门用于向潜在敌人的军舰和运输船提供突击导弹攻击。 计划在狭窄的地方沿海军基地和敌人大港口的进近路线使用小型潜水导弹艇。 假定这些舰艇将能够解决撤退海岸着陆的任务，将参与海岸防卫和苏联舰队基地的防御，在基地区进行雷达和声纳巡逻，在敌方海道上行动，干扰武器和货物的运输。
创造者们希望将一艘导弹艇提前部署在给定的区域内，在那里它可能会被敌人淹没很长时间，而不会被敌人注意到。 为了接近敌舰进行攻击，潜艇也被淹没。 接近敌人后，船只浮出水面并高速到达攻击线。 发射导弹后，这些船再次被淹没在水下，或者达到最高速度后，它们离开战场。 高速度和淹没能力被认为可以减少飞船在敌方火力下的时间并保护飞船免受空袭。
几乎从设计的一开始，该项目的主要特征就是水翼机芯的运动，设计师们决定采用这种方案，以提供高速的船艇。 同时，在工作框架内，考虑了船体形状和水翼形状的各种选择。 为了进行测试，建立了模型，将其发送到风洞和实验池，并在湖上进行了测试。 总共提出了三种用于船体和水翼形状的主要选择：不带水翼（排量最大为600吨），带一个船首水翼（排量440吨）和带两个水翼（排量450吨）。 同时，带机翼的船体宽度为9,12米，无机翼的船体宽度为8,46米。 所提供选项之间的主要区别在于表面速度，尺寸和位移。 带翼型的变型长度只有50米，没有机翼-63米。
在工作过程中，设计人员得出的结论是，最适合开发的是配备一枚弓形翼的小型导弹艇的项目。 尽管行驶速度较低，但仍选择了该项目。 最大表面速度为38节，而带有两个机翼的型号的最大表面速度为42节。 在水下，这艘船原本应该能以4-5节的速度航行。 该项目的好处是，船可以达到全速而不会使主电厂过载。 同时，浸没位置的船的平衡性和可控性高于配备两个水翼的快艇。
在设计过程中，设计师将模型放置在一个模型上，该模型具有两个位于耐用焊接体内的隔间。 在船头舱中，设计人员将船的中央柱子，声学师和无线电操作员的柱子，电力行业的房间以及电池坑放置在船头。 指挥官就是从这个舱室控制导弹艇的，从这里控制了发电厂，导弹武器和无线电设备。 第二个坚固的车厢内装有主机和电动机，柴油发电机和其他设备。 在船的上层建筑中，设计者将船的起居室放在一个单独的坚固容器中，该起居室有6个泊位（占船员的一半），一个厨房，用品和淡水。 在紧急情况下，起居室计划用于从淹没位置救助船员。 万一损坏居住舱室，可以从中央支柱撤离，但是可以通过自由上升到地面或爬浮标的方法进行。 在船的上层结构中，有一个可渗透的操舵室，在该操舵室中安置了用于船舶主发动机的第二控制杆，该控制杆以水面模式使用。
1231号海豚计划船的主要装备是四枚P-25巡航导弹，最大射程为40公里。 这些导弹装在单个容器式发射器（密封）中，该发射器相对于地平线保持恒定的坡度。 所有的发射器都位于坚固的船体外部，可以承受船只最大浸没深度的压力。 船上未提供其他武器，包括防空系统。 赌注放在袭击的惊喜和撤离战斗的速度上。
工程师选择了M507柴油发动机作为动力装置。 该单元是一对由苏联工业掌握的M504串行引擎。 宽叶片固定螺距螺旋桨被用作船上的螺旋桨。 该项目的设计特点是能够用柴油发动机的废气净化主压载舱，该解决方案确保了潜水导弹艇的快速上升。
根据设计计算，这三种导弹艇的潜艇可以淹没到70米的工作深度，最大深度为112米。 这艘不寻常的船可能连续浸没在水中不超过两天。 船的全部自主权不超过五天。 适航性不超过3-4分。 对于带有水翼的变型，水下航行距离为700海里-不超过25英里。 该船的船员由12人组成。
正如专家后来指出的那样，任何战舰的设计重点都在于其作战使用的计划战术。 同时，对于潜入水中的小型导弹艇，这种使用策略尚未得到全面的研究，特别是考虑到潜在敌人的反对。 最初并没有充分理由设计新导弹艇的战术和技术任务。 在设计独特舰船的过程中获得的已安装导弹武器的技术特性，组成和能力使军方和设计人员可以更好地评估战舰的选择。 显而易见的是，在实际战斗条件下，海豚的损失将不低于苏联海军常规水面小型导弹艇的损失。 同时，项目1231的造船成本显然会比传统造船成本高，使用潜水导弹艇的军事经济效果被认为是可疑的。
1959年1964月至1231年底，苏联进行了小型潜水导弹艇的设计。 离开秘书长尼基塔·赫鲁晓夫（Nikita Khrushchev）的职位后，工作就停止了。 同时，XNUMX项目的中止工作与其说是政治上的情况，不如说是一种实际的情况。 尽管苏联设计师全力以赴并考虑了各种概念，但这项工作很难成功完成。 由于对潜艇和水面舰艇的完全不同的要求，这种舰艇的制造伴随着不可解决的技术问题。 在此之前，没有一个项目（苏联海豚也不例外）得出合乎逻辑的结论，或者像法国的Surkuf船一样，没有成功，只能向专业船提供一切。
无水翼潜艇导弹潜艇“海豚”的选择
潜水导弹航母的想法的诞生
值得注意的是，苏联设计师并不是第一个提出结合水面和潜艇质量的项目的人。 创建这种船的首次尝试是在203世纪末。 尽管有大量的项目和想法，但没有人设法制造出水面潜艇。 法国人在这一实验领域取得了一些成功，法国人甚至在第二次世界大战爆发之前就制造了一种不寻常的潜艇-Surkuf潜艇，除了潜艇的鱼雷装甲特征外，它还搭载了带有两门1929毫米炮的炮塔。 该船于2010年服役，至今仍是其中一种，在第二次世界大战结束前一直保持着大小和排水量的记录。 法国人今天还没有放弃制造这种船只的想法。 因此，在2010年EURONAVALE-25展览上，针对未来军舰提出了一个项目-潜水护卫舰SMX-XNUMX，该舰结合了水面舰艇和潜艇的特征。
在苏联，尼基塔·赫鲁晓夫亲自提出了制造这种船的想法。 秘书长检查了巴拉克拉瓦的高速船（由工程师TsKB-5和TsKB-19设计）和设在那的潜艇后，提议将它们的质量结合在一艘新船上。 赫鲁晓夫表达的思想是确保行动的秘密性 舰队，这在可能发生原子战争的情况下尤其重要。 同时，决定“淹没”现有或有前途的导弹艇之一。
该州第一人称表达的想法被非常重视。 来自TsKB-19的专家参与了潜水导弹航母的创建。 未来小型潜水火箭船的首席设计师是该局局长伊戈尔·科斯特斯基（Igor Kostetsky）。 该项目计划在列宁格勒海洋工厂实施，该工厂是TsKB-19的建造和试验基地。 后来，在TsKB-19和TsKB-5合并之后，该项目的工作由TsKB-5的负责人Evgeny Yukhin领导。 人们认为，异常的项目1231“海豚”在两个苏联设计局的合并中发挥了重要作用，该合并在将来变成了中央海洋设计局“ Almaz”，该局至今仍然存在。
法国潜水艇“ Surkuf”
应当指出，即使在苏联战前时期，也有一个制造潜水船的项目。 据信，第一个提出此类项目的苏联设计师是Valerian Brzezinski，他于1939年在NKVD的特殊技术局工作。 该局在列宁格勒的196号工厂工作。 目前的潜水鱼雷艇项目被命名为M-400“ Bloch”。 根据开发商的计划，这艘不寻常的船在水面位置的航速为33节，在水下位置的航速为11节。 计划用两根35,3毫米鱼雷管将排水量450吨的船武装起来。 实验船的建造始于1939年在列宁格勒的A. Marty工厂。 到第二次世界大战开始时，该项目完成了60％，但是在封锁之下，该项目被冻结了，由于1942年炮击对船艇造成的损害，它被完全削减了。 正如“ Blokha”的开发者所设想的那样，该船本应以淹没位置接近敌方船只，并在鱼雷齐射后出现，并使战斗已经浮出水面。
海豚必须解决哪些任务？
在不同年份实施的所有潜艇项目的主要优势是隐身性。 船只在水下接近敌人，因此很难发现它们。 同时，它计划放在船上 武器在常规水面舰艇上使用所有项目都结合了保密性，有时还结合了潜艇在水下使用武器的可能性，这种武器具有很高的火力和速度，就像水面战舰一样。
潜艇小型导弹艇“海豚”号的苏联项目符合这一概念。 根据开发商的计划，项目1231的船应该专门用于向潜在敌人的军舰和运输船提供突击导弹攻击。 计划在狭窄的地方沿海军基地和敌人大港口的进近路线使用小型潜水导弹艇。 假定这些舰艇将能够解决撤退海岸着陆的任务，将参与海岸防卫和苏联舰队基地的防御，在基地区进行雷达和声纳巡逻，在敌方海道上行动，干扰武器和货物的运输。
创造者们希望将一艘导弹艇提前部署在给定的区域内，在那里它可能会被敌人淹没很长时间，而不会被敌人注意到。 为了接近敌舰进行攻击，潜艇也被淹没。 接近敌人后，船只浮出水面并高速到达攻击线。 发射导弹后，这些船再次被淹没在水下，或者达到最高速度后，它们离开战场。 高速度和淹没能力被认为可以减少飞船在敌方火力下的时间并保护飞船免受空袭。
项目1231“海豚”的船的设计特征
几乎从设计的一开始，该项目的主要特征就是水翼机芯的运动，设计师们决定采用这种方案，以提供高速的船艇。 同时，在工作框架内，考虑了船体形状和水翼形状的各种选择。 为了进行测试，建立了模型，将其发送到风洞和实验池，并在湖上进行了测试。 总共提出了三种用于船体和水翼形状的主要选择：不带水翼（排量最大为600吨），带一个船首水翼（排量440吨）和带两个水翼（排量450吨）。 同时，带机翼的船体宽度为9,12米，无机翼的船体宽度为8,46米。 所提供选项之间的主要区别在于表面速度，尺寸和位移。 带翼型的变型长度只有50米，没有机翼-63米。
在工作过程中，设计人员得出的结论是，最适合开发的是配备一枚弓形翼的小型导弹艇的项目。 尽管行驶速度较低，但仍选择了该项目。 最大表面速度为38节，而带有两个机翼的型号的最大表面速度为42节。 在水下，这艘船原本应该能以4-5节的速度航行。 该项目的好处是，船可以达到全速而不会使主电厂过载。 同时，浸没位置的船的平衡性和可控性高于配备两个水翼的快艇。
在设计过程中，设计师将模型放置在一个模型上，该模型具有两个位于耐用焊接体内的隔间。 在船头舱中，设计人员将船的中央柱子，声学师和无线电操作员的柱子，电力行业的房间以及电池坑放置在船头。 指挥官就是从这个舱室控制导弹艇的，从这里控制了发电厂，导弹武器和无线电设备。 第二个坚固的车厢内装有主机和电动机，柴油发电机和其他设备。 在船的上层建筑中，设计者将船的起居室放在一个单独的坚固容器中，该起居室有6个泊位（占船员的一半），一个厨房，用品和淡水。 在紧急情况下，起居室计划用于从淹没位置救助船员。 万一损坏居住舱室，可以从中央支柱撤离，但是可以通过自由上升到地面或爬浮标的方法进行。 在船的上层结构中，有一个可渗透的操舵室，在该操舵室中安置了用于船舶主发动机的第二控制杆，该控制杆以水面模式使用。
1231号海豚计划船的主要装备是四枚P-25巡航导弹，最大射程为40公里。 这些导弹装在单个容器式发射器（密封）中，该发射器相对于地平线保持恒定的坡度。 所有的发射器都位于坚固的船体外部，可以承受船只最大浸没深度的压力。 船上未提供其他武器，包括防空系统。 赌注放在袭击的惊喜和撤离战斗的速度上。
工程师选择了M507柴油发动机作为动力装置。 该单元是一对由苏联工业掌握的M504串行引擎。 宽叶片固定螺距螺旋桨被用作船上的螺旋桨。 该项目的设计特点是能够用柴油发动机的废气净化主压载舱，该解决方案确保了潜水导弹艇的快速上升。
带有两个水翼的潜水导弹艇“海豚”的选项
根据设计计算，这三种导弹艇的潜艇可以淹没到70米的工作深度，最大深度为112米。 这艘不寻常的船可能连续浸没在水中不超过两天。 船的全部自主权不超过五天。 适航性不超过3-4分。 对于带有水翼的变型，水下航行距离为700海里-不超过25英里。 该船的船员由12人组成。
“海豚”的命运
正如专家后来指出的那样，任何战舰的设计重点都在于其作战使用的计划战术。 同时，对于潜入水中的小型导弹艇，这种使用策略尚未得到全面的研究，特别是考虑到潜在敌人的反对。 最初并没有充分理由设计新导弹艇的战术和技术任务。 在设计独特舰船的过程中获得的已安装导弹武器的技术特性，组成和能力使军方和设计人员可以更好地评估战舰的选择。 显而易见的是，在实际战斗条件下，海豚的损失将不低于苏联海军常规水面小型导弹艇的损失。 同时，项目1231的造船成本显然会比传统造船成本高，使用潜水导弹艇的军事经济效果被认为是可疑的。
1959年1964月至1231年底，苏联进行了小型潜水导弹艇的设计。 离开秘书长尼基塔·赫鲁晓夫（Nikita Khrushchev）的职位后，工作就停止了。 同时，XNUMX项目的中止工作与其说是政治上的情况，不如说是一种实际的情况。 尽管苏联设计师全力以赴并考虑了各种概念，但这项工作很难成功完成。 由于对潜艇和水面舰艇的完全不同的要求，这种舰艇的制造伴随着不可解决的技术问题。 在此之前，没有一个项目（苏联海豚也不例外）得出合乎逻辑的结论，或者像法国的Surkuf船一样，没有成功，只能向专业船提供一切。
信息