T-14“ Armata”：翼龙无人机的监控器
前几天，“军事评论”发表 讨论材料 内部（有人居）隔间的框架 短歌 T-14 Armata。 讨论的功能之一是存在几个单独的屏幕，一些专家将其表示为“缺陷”。 据称，使用液晶单面板将更加有效，这将另外节省内部空间。 该材料已经引用了相反的论点，即单个LCD面板比单独的受保护显示器有更多“完全”发生故障的机会，例如，在碰到油箱时。
在这方面，读者还有一个额外的问题，关于Armata T-14船员舱室前部区域的屏幕数量。 这些屏幕上可以显示哪些信息？
值得注意的是，属于新一代装甲车辆的T-14坦克的特殊性不仅在于其电子填充，而且在于坦克是真正的多功能复合体，其中一部分可以是无人驾驶飞行器。
关于无人机“翼龙”的演讲，正如开发商所报告的那样，它可以成为最新俄罗斯坦克船员的另一个“眼睛”。 同时，翼龙能够从几十米的高度监测地形，并且距离坦克的距离可达100 m。 出于这些目的，可以使用Armata T-14的载人舱中的一个前置式监视器。
早些时候有报道称，从无人机到坦克的信息传输是通过一根连接综合体“部分”的柔性电缆进行的。 间接使用同一根电缆可以显着提高承载能力（相机，包括红外范围、传感器等） 无人机，在这个版本中不需要自己的电池 - 电力来自坦克。 然而，据报道，由无人机自身电池供电的无线电通信选项也在考虑之中，因为在战斗条件下，同一根电缆可能过于脆弱。
无论如何，无人机能够添加到最新坦克的“奖励”点，如果只是为了让你能够创建更详细的战场图片，工作人员可以分析，将数据传输到控制中心的操作是发展以网络为中心的军事技术的重要因素。
在这方面，读者还有一个额外的问题，关于Armata T-14船员舱室前部区域的屏幕数量。 这些屏幕上可以显示哪些信息？
值得注意的是，属于新一代装甲车辆的T-14坦克的特殊性不仅在于其电子填充，而且在于坦克是真正的多功能复合体，其中一部分可以是无人驾驶飞行器。
关于无人机“翼龙”的演讲，正如开发商所报告的那样，它可以成为最新俄罗斯坦克船员的另一个“眼睛”。 同时，翼龙能够从几十米的高度监测地形，并且距离坦克的距离可达100 m。 出于这些目的，可以使用Armata T-14的载人舱中的一个前置式监视器。
早些时候有报道称，从无人机到坦克的信息传输是通过一根连接综合体“部分”的柔性电缆进行的。 间接使用同一根电缆可以显着提高承载能力（相机，包括红外范围、传感器等） 无人机，在这个版本中不需要自己的电池 - 电力来自坦克。 然而，据报道，由无人机自身电池供电的无线电通信选项也在考虑之中，因为在战斗条件下，同一根电缆可能过于脆弱。
无论如何，无人机能够添加到最新坦克的“奖励”点，如果只是为了让你能够创建更详细的战场图片，工作人员可以分析，将数据传输到控制中心的操作是发展以网络为中心的军事技术的重要因素。
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